اصلاحات مربوط بفصل دوم قرارداد بينالمللي 1960 حفظ جان اشخاص در دريا مندرج در ضميمه قطعنامه الف 108 (ES - III) مورخ 30 نوامبر 1966 سومين مجمع فوقالعاده سازمان مشورتي دريانوردي بين دولتها كه مشتمل بر چهار ضميمه ميباشد تصويب و بدولت اجازه داده ميشود اسناد تصويب مربوط را بسازمان مشورتي دريانوردي بين دولتها تسليم نمايد. قانون فوق مشتمل بر يك ماده و اصلاحيه ضميمه كه در جلسه روز يكشنبه بيست و پنجم اسفند ماه يكهزار و سيصد و چهل و هفت بتصويب مجلس شورايملي رسيده بود در جلسه روز دوشنبه پانزدهم ارديبهشت ماه يكهزار و سيصد و چهل و هشت شمسي بتصويب مجلس سنا رسيد. نايب رئيس مجلس سنا - دكتر سيد محمد سجادي سازمان مشورتي دريا نوردي بين دول ايمكو موضوع: ارسال نسخ اصلاحات قرارداد بينالمللي 1960 حفظ جان اشخاص در دريا. دبير كل سازمان مشورتي دريا نوردي مفتخر است بمقررات ضميمه قرارداد بينالمللي 1960 حفظ جان اشخاص در دريا اشاره و اصلاحات مصوبه را كه در تاريخ 30 نوامبر 1960 بموجب ماده 9 (ب) (ط) قرارداد بتصويب مجمع سازمان رسيده جهت پذيرش ارسال دارد. پذيرش بايستي ضمن اعلاميه اي كتبي كه بتوشيح رئيس مملكت - امضاء رئيس دولت يا وزير امور خارجه رسيده باشد ارسال گردد. همچنين افتخار دارد به تصميم مجمع كه بموجب ماده 9 (ھ) قرارداد - هنگام تصويب اصلاحات مذكور تحت اين عنوان كه هر يك از اصلاحات داراي چنان اهميتي هستند كه چنانچه دولتي بموجب بند (د) ماده (9) اعلام نمايد اصلاح مزبور را نميپذيرد و تا 12 ماه پس از بموقع اجرا درآمدن آن نيز آن را نپذيرد از شركت در قرارداد محروم خواهد شد (اتخاذ گرديده اشاره نمايد) با توجه باينكه تصميم مزبور مشروط بموافقت دو سوم دولتهاي شركت كننده قرارداد ميباشد دبير كل محترماً تقاضا دارد هر يك از دولتها نظريه خود را هر چه زودتر در اين مورد اعلام نمايند. اصلاحاتي كه در اين يادداشت به آنها اشاره شده بصورت ضمائم قطعنامه الف 108 (ES - III) سومين جلسه فوقالعاده مجمع سازمان مشورتي دريا نوردي بينالدول جهت پذيرش ارسال شده و نسخه تأييد شدهاي از آن نيز ضميمه گرديد. بدينوسيله ترجمه دولتهاي امضاء كننده قرارداد را به بندهائي از قطعنامه كه تصميم فوقالذكر ضمن آنها شرح داده شده و پذيرش آنها در اسرع وقت تقاضا گرديده معطوف ميدارد. 16 دسامبر 1966 سازمان مشورتي دريا نوردي بين دول 30 نوامبر 1966 اصل: انگليسي ايمكو سومين جلسه فوقالعاده - مجمع عمومي مفاد دستور جلسه 3 و4 اصلاحات فصل دوم قرارداد بينالمللي 1960 حفظ جان اشخاص در دريا قطعنامه الف 108 (ES - III) مصوبه 30 نوامبر 1966 مجمع عمومي: با توجه بلزوم افزايش وسائل جلوگيري از آتش سوزي در كشتيها و با اشاره بوظايف مجمع عمومي در مورد وضع مقررات ايمني دريا نوردي كه دربند اول قاعده 16 قرارداد بينالمللي تأسيس سازمان مشورتي دريا نوردي مقرر گرديده - و همچنين با اشاره به بندهاي (ب) (د) (ھ) (ح) قاعده 9 قرارداد بينالمللي 1960 حفظ جان اشخاص در دريا كه شركت سازمان را براي انجام اقدامات اصلاحي مقرر نموده است. با توجه باينكه اصلاحات پيش بيني شده در فصل دوم قرارداد بينالمللي 1960 حفظ جان اشخاص در دريا بر حسب ترقي اقدامات ايمني و هدايت راههاي جلوگيري از آتش سوزي در كشتيها بوده و در سيزدهمين جلسه كميته ايمني دريا نوردي جهت توصيه بدولتهاي عضو با اكثريت آراء مورد قبول قرار گرفته بنابراين اصلاحات زيرين را كه در فصل دوم قواعد ضميمه قرارداد بينالمللي 1960 حفظ جان اشخاص در دريا بعمل آمده است تصويب مينمايد.
الف
افزودن قسمت (ز) (شامل مواد 71 - 91) تحت عنوان اقدامات مخصوص ايمني از آتش سوزي براي كشتيهاي مسافر بري كه متن آن در ضميمه شماره يك اين قطعنامه آمده است.
ب
اضافه نمودن تبصره جديد (ط ت) به بند (ب) قاعده 27 و جانشين نمودن بندهاي (ب) و (ھ) قاعده 38 با بندهاي جديد (ب) - (ھ) و (و) متن اين اصلاحات را در ضميمه (2) اين قطعنامه مشاهده مينمائيد و بايستي در مورد كشتي هائي كه تيرهاي ته آنها هنگام بموقع اجرا درآمدن اين اصلاحات يا پس از آن نصب شده رعايت گردد.
ج
جايگزين نمودن قاعده 63 با قاعده جديدي كه متن آن در ضميمه شماره 3 آمده است.
د
اصلاحات قواعد 50 و 54 (ط) و 65 (ي) كه در ضميمه شماره 4 آمده است و لازم بود اين قواعد با برخي اصلاحات اشاره شده فوق منطبق گردد. تصميم گرفته شد كه بموجب ماده 9 (ھ) قرارداد بين 1960 حفظ جان اشخاص در دريا مشروط بموافقت دو سوم دولت هاي امضاء كننده قرارداد هر يك از اصلاحات مصوبه داراي چنان درجه اهميتي باشد كه چنانچه دولتي از قبول آن اصلاح امتناع ورزد و تا دوازده ماه پس از بموقع اجرا درآمدن آنرا نپذيرد بموجب بند (د) ماده 9 همين قرارداد در پايان اينمدت از شركت در قرارداد محروم گردد. تقاضا دارد دبير كل سازمان بموجب ماده 9 (ب) (ط) از نظر قبول و تأييد نسخ اين قطعنامه و ضمايم آن بكليه دول امضاء كننده قرارداد بينالمللي1960 حفظ جان اشخاص در دريا كتباً اطلاع دهد و رونوشت آنها را جهت كليه اعضاي سازمان ملل ارسال دارد. ضمناً از كليه دول عضو خواستار گردد تا پذيرش اصلاحات مزبور را هر چه زودتر اعلام دارند. ضميمه 1 قسمت ز - اقدامات مخصوص ايمني در مورد جلوگيري از آتش سوزي در كشتي هاي مسافربري. (در مورد اين قسمت از مقررات فعلي كليه اشاراتي كه بقواعد شده مربوط بفصل دوم قواعد ضميمه قرارداد بينالمللي 1948 حفظ جان اشخاص دردريا ميباشد مگر در مورد آنهائي كه شرح ديگري ذكر شده) قاعده 71 دستور با وجود شرايط ماده 9(و) اين قرارداد و افزايش شرايط قاعده (الف 2) اين فصل هر كشتي مسافربري كه حامل بيش از 36 نفر مسافر باشد بايستي نكات ذيل را رعايت نمايد. الف - كشتي كه تير ته آن قبل از 19 نوامبر 1952 نصب شده باشد بايستي شرايط قواعد 72 تا 91 اين قسمت را رعايت نمايد.
ب
كشتي كه تير ته آن در 19 نوامبر 1952 يا پس از آن ولي قبل از 26 مه 1965 نصب شده بايستي نسبت بشرايط قرارداد بينالمللي 1948 حفظ جان اشخاص در دريا مربوط باقدامات ايمني از آتش سوزي براي كشتيهاي جديد عمل نمايد همچنين شرايط قواعد 74 (ب) و (ج) 81 - 83(ب) 84- 86 (ب) 87 (ب) تا (ز) 90 و 91 اين قسمت را رعايت نمايد.
ج
كشتي كه تير ته آن در تاريخ 26 مه 1965 يا پس از آن نصب شده بايستي طبق شرايط اين قرارداد در مورد اقدامات ايمني از آتش سوزي براي كشتيهاي جديد عمل نموده و مواد 74 (ب) و (ج) - 86 (ب) 87 (ب) - (ج) و ( د) و 91 اين قسمت را نيز رعايت نمايد. قاعده 72 ساختمان كشتي جنس ساختمانها بايستي از پولاد يا جنس مناسب ديگري منطبق با قاعده 27 باشد مگر اطاقهاي عايق شده فاقد اثاثيه روي عرشه كشتي و عرشههائي كه ممكن است از چوب ساخته شده باشند البته در اينمورد جلب رضايت مقامات مربوطه از نظر جلوگيري از آتش سوزي ضروري است. قاعده 73 قسمتهاي عمودي اصلي كشتي بايستي بوسيله تيغههاي درجه A طبق قاعده 28 بطور عمودي بقسمتهاي اصلي تقسيم گردد. اين قسمتها بطوريكه در قاعده 26 (ج) (ت ط) ذكر شده بايستي با در نظر گرفتن محوطههاي مجاور حتيالامكان بقدر كافي از عايق پوشيده شده باشد. قاعده 74 دريچههاي مربوط به تيغههاي عمودي در قسمتهاي اصلي الف - كشتي بايستي قاعده 29 را رعايت نمايد.
ب
دريچههاي آتش نشاني بايستي از فولاد يا جنس عايق ديگري نظير آن و يا غير قابل احتراق باشند.
ج
در مورد خرطوم هاي تهويه هوا و لولههائي كه داراي مقطعي بوسعت 31 اينچ مربع (200 سانتيمتر مربع) يا بيشتر بوده و از قسمتهاي اصلي ميگذرند شرايط ذيل بايستي رعايت گردد.
1
خرطوم ها و لولههائي كه داراي مقطعي بوسعت بين 32 اينچ مربع (يا 200 سانتيمتر مربع) و 116 اينچ مربع (يا 750 سانتيمتر مربع) ميباشند همچنين دريچههاي اطفاء حريق آتش بايستي از نوعي باشند كه در مواقع آتش سوزي بخودي خود بسته شوند و يا اينكه خرطوم ها و لولههاي مزبورلااقل بقطر 18 اينچ (يا 457 ميليمتر) بمنظور رعايت شرايط ديوارها بايستي از هر سمت عايق شده باشند.
2
براي خرطوم ها و لولههائي كه مقطع آنها از 116 اينچ مربع (يا 750 سانتيمتر مربع) متجاوز باشند دريچههاي اطفاء حريق بايستي از نوعي باشند كه بخودي خود بسته شده و آتش را خاموش نمايد. قاعده 75 مجزا نمودن قسمتهاي مسكوني از قسمتهاي ماشينخانه سرويس و كالا كشتي بايستي قاعده 31 را رعايت نمايد. قاعده 76 دستور مربوط بروشها 1 - 2 - و 3 ر يك از محلهاي مسكوني يا خدمت كشتي بايستي با كليه شرايط قيد شده در يكي از بندهاي (الف) - (ب) - (ج) يا (د) اين قاعده تطبيق نمايد: الف - در صورتيكه كشتي مشمول روش اول باشد بايستي بموجب قاعده 30 (الف) مجهز به تيغههاي عمودي مشبك و غير قابل اشتعال درجه B گردد و طبق قاعده 39 (الف) از مواد غير قابل اشتعال حداكثر استفاده بعمل آيد.
ب
در صورتيكه كشتي مشمول روش دوم گردد.
1
بايستي بموجب قاعده 42 و 48 مجهز بدستگاه آبپاش خود كار و زنگ خطر اتوماتيك باشد.
2
از بكار بردن مواد قابل اشتعال از هر قبيل حتيالامكان خود داري گردد.
ج
چنانچه كشتي مشمول روش سوم گردد: بموجب قاعده 30 (ب) بايستي نسبت بنصب تيغههاي مشبك مخصوص كند كردن آتش در سرتاسر عرشه اقدام گردد. همچنين بموجب قاعده 43مجهز به زنگ خطر مخصوص كشف آتش سوزي باشد. بطوريكه در ماده 39(ب) و 40 (ز) مقرر گرديد مصرف موادي كه قابليت اشتعالشان زياد است بايستي محدود گردد. عدم رعايت شرايط قاعده 39 (ب) و 40 (ز) در صورتي مجاز ميباشد كه فواصل گشت بازرسي آتش سوزي از 20 دقيقه متجاوز نباشد. د - اگر كشتي مشمول روش سوم باشد:
1
در محلهاي مسكوني بايد از تيغههاي درجه A بيشتر استفاده شود تا طول اصلي قسمتهاي عمودي به 5ر65 فيت (يا در حدود 20 متر) تقليل داده شود.
2
طبق ماده 43 هر كشتي مي بايستي بزنگ خطر مخصوص كشف آتش سوزي مجهز باشد.
3
كليه سطوح همجوار و پوشش آنها اعم از راهرو و ديوار كابينهاي قسمتهاي مسكوني بايستي آغشته بمواد نسوز حفاظتي باشد.
4
همانطور كه در بند (ب) قاعده 39 مقرر گرديده استفاده از مواد قابل اشتعال ممنوع ميباشد. عدم رعايت بند (ب) قاعده 39 در صورتي مجاز ميباشد كه حداقل گشت بازرسي آتش سوزي از 20 دقيقه متجاوز نباشد.
5
تيغههاي غير قابل اشتعال از نوع درجه B بايستي در سرتاسر عرشهها بيشتر نصب گردد تا در محوطه داخل هر يك از قسمتهاي كشتي تيغههاي عمودي مشبك مخصوص كند كردن آتش بوجود آيد باستثناي قسمتهائي كه وسعت آنها بطور كلي از 300ر2 فيت مربع (يا 300 متر مربع) متجاوز نيست. قاعده 77 مراقبت از پله كانها پلكانها بايستي طبق قاعده 33 باشند مگر در موارد استثنائي كه مقامات مربوطه ميتوانند در محوطه پله كانها بكار بردن تيغهها و در بهاي غير قابل اشتعال درجه B را بجاي تيغهها و در بهاي درجه A اجازه دهند. علاوه بر اين مقامات مربوطه ميتوانند استثنائاً نگاهداري پلههاي چوبي را مشروط بر اينكه آغشته شدن آنها بمواد نسوز حفاظتي رعايت و داراي حصار مطمئن باشند اجازه دهند. قاعده 78 طرز مراقبت از آسانسورها (آسانسور مسافرين - مستخدمين) سرويس خرطومهاي عمودي روشنائي و هوا و غيره كشتي بايستي قاعده 34 را رعايت نمايد. قاعده 79 مراقبت از ايستگاههاي كنترل كشتي بايستي قاعده 35 را رعايت نمايد مگر در موارديكه وضعيت يا ساختمان كنترل ايستگاهها طوري باشد كه مانع رعايت كامل آن گردد مثلا ساختمان چوبي اطاق سكان در اينصورت مقامات مربوطه ميتوانند از نظر حفظ حدود اين قبيل ايستگاههاي كنترل اجازه استفاده از تيغههاي غير قابل اشتعال درجه B را بدهند. در موارديكه آتش سوزي در محلهائي رخ ميدهد كه مستقيماً زير اين ايستگاها [ايستگاهها] واقع شدهاند عرشه ميان آنها بايستي فوراً مانند تيغههاي درجه A كاملا عايق شوند. قاعده 80 حفاظت از اطاقهاي انبار و غيره كشتي بايستي قاعده 36 را رعايت نمايد. قاعده 81 پنجرهها و دريچههاي جانبي دريچههاي سقفي موتورخانه و محوطههاي ديگهاي بخار بايستي طوري باشد كه از خارج از محوطه بتوان آنها را بست. قاعده 82 دستگاههاي تهويه الف - كليه دستگاههاي تهويه به استثناي دستگاه تهويه محوطه ماشينخانه و انبار بايستي مجهز بدستگاههاي كنترل اصلي باشند كه در خارج ازمحوطه ماشينخانه قرار داشته و بسهولت قابل دسترسي باشند تا احتياج نباشد براي متوقف نمودن باد بزن هاي دستگاه تهويه قسمتهاي مختلف به بيش از سه ايستگاه مراجعه شود. دستگاه تهويه ماشينخانه نيز بايستي داراي يك دستگاه كنترل اصلي باشد كه از خارج از محوطه نيز قابل كنترل باشد.
ب
لولههاي دودكش كه از آشپزخانه و اطاقهاي مسكوني ميگذرد با توجه بفاصله معين بايستي بقدر كافي عايق شوند. قاعده 83 اقلام متفرقه الف - كشتي بايستي قاعده 40 (الف) - (ب) و (و) را رعايت نمايد مگر اينكه در قاعده 40 (الف) (ط) 5ر65 فيت (يا 20 متر) بجاي 45 فيت يا 73ر13 (متر) منظور شده باشد.
ب
تلمبههاي نفت سياه بايستي مجهز بدسته كنترلي باشد كه در خارج از محوطه مربوطه مستقر باشد تا در موقع بروز آتش سوزي در محل مزبور بتوان آنها را متوقف نمود قاعده 84 فيلم سينمائي فيلمهاي طلقي نبايستي در دستگاههاي سينمائي كشتي بكار برده شود. قاعده 85 نقشهها نقشهها بايستي منطبق با ماده 44 تهيه شوند. قاعده 86 تلمبهها - لولههاي آب رساني - لولهها و شيرهاي آتش نشاني الف - با شرايط ماده 45 بايستي تطبيق نمايد.
ب
براي جلوگيري از آتش سوزي بايستي تا آنجا كه ممكن است آب حاضر و در دسترس باشد براي اين منظور بايستي دستگاههاي تقويت فشار و يا تلمبههاي آتش نشاني كه قابليت كنترل فوري را داشته در كشتي تعبيه شده باشد. قاعده 87 كشف آتش سوزي و شرايط اطفاء حريق كليات: الف - كليه مقرراتي كه از بند (الف) الي (ھ) قاعده 50 تعيين گرديده با توجه بمقررات قاعده زير لازمالاجرا است. زنگ خطر مخصوص كشف آتش سوزي و دستگاه مخابرات
ب
به هر مأمور گشت بطوريكه در قاعده 50 (الف) گفته شده در مورد كشتي كه تير ته آن در تاريخ 26 مه 1965 يا پس از آن نصب شده (بطوريكه در قاعده 64 (الف) (ط) اين فصل آمده) اشاره شده بمنظور آشنائي با مقررات كشتي و طرز كار تجهيزاتي كه ممكن است مورد استفاده قرار گيرند بايستي آموزش كافي داده شود.
ج
زنگ خطر مخصوص احضار كاركنان آتش نشاني كه ميتواند جزئي از دستگاه زنگ خطر عمومي كشتي نيز باشد نصب گردد. د - دستگاه مكالمه عمومي يا ساير وسائل ارتباطي مؤثر ديگري بايستي در محلهاي مسكوني و محوطههاي عمومي و گذرگاههاي كشتي موجود باشد. محوطههاي ماشينخانه و انبار سوخت. ھ - تعداد - نوع و توزيع فشنگهاي آتش نشاني بايستي طبق بندهاي (ز) (2) (ز) (3) و (ح) (2) و قاعده 64 اين فصل باشد. تماس بينالمللي ساحلي و - طبق شرايط قاعده 64 (ي) اين فصل باشد. ز - وسائل آتش نشاني طبق شرايط قاعده 64 (ي) اين فصل باشد. قاعده 88 آماده نگهداشتن وسايل آتش نشاني مقررات قاعده 66 اين فصل رعايت گردد. قاعده 89 وسائل فرار منطبق با مقررات قاعده 54 باشد. قاعده 90 منبع نيروي برق مواقع ضروري رعايت مقررات بند (الف) - (ب) - (ج) ماده 22 در اين مورد الزامي است. مگر اينكه وضعيت منبع نيروي برق موقع ضروري منطبق با شرايط مقررات قاعده 25 (الف) اين فصل باشد قاعده 91 آموزش - تمرين - اجرا در آموزش آتش نشاني كه در قاعده 26 فصل سوم اين قرارداد به آن اشاره شده هر يك از كاركنان كشتي بايستي آشنائي خود را نسبت بمقررات و تسهيلات كشتي و وظايف خود و هر يك از تجهيزاتي كه ميتواند مورد استفاده آنها قرار گيرد عملا نشان دهد. فرماندهان موظفند كاركنان كشتي را بموارد مختلف كار آنها آشنا و آموزش لازم را به ايشان بدهند. ضميمه شماره 2 بند (ب) (ت) قاعده 27 سيم كشي ارتباطات داخلي و زنگ خطر مواقع ضروري بايستي طوري باشد كه از آشپزخانه و محوطه ماشينخانه و ساير قسمتهائي كه احتمال آتش سوزي در آنجا ميرود عبور ننمايد مگر اينكه احياناً نصب وسيله ارتباطي يا زنگ خطر در اين محلها ضرورت داشته باشد. در موارديكه وضعيت ساختمان كشتي مانع تطبيق آن با شرايط مزبور باشد ميتوان با اطمينان دادن از مراقبت كافي از سيم كشي هائيكه از آشپزخانهها ومحوطه موتورخانه و ساير محوطههائي كه امكان بروز آتش سوزي در آنها ميرود ميگذرد رضايت مقامات مربوطه را جلب نمود. بند (ب) قاعده 38 در جائيكه الزاماً لولهاي از ميان يك تيغه عمودي قسمت اصلي عبور مينمايد دريچه خفه كننده خود كاري نيز بايستي در مجاورت آن تيغه نصب گردد دريچه خفه كننده بايستي طوري باشد كه بتوان با دست نيز آنرا ار [از] هر دو سمت ديوار تيغهاي بست و محل آن جائي قرار داشته باشد كه بسهولت قابل دسترسي و كنترل باشد ضمناً با رنگ قرمز درخشنده مشخص گردد. لولههائيكه بين ديوار تيغهاي و دريچه خفه كننده واقع ميشوند بايستي از فولاد يا جنس ديگري نظير آن باشد و در صورت لزوم بمعيار معيني كه در بند (الف) اين قاعده گفته شده عايق شوند. دستگاه خفه كننده بايستي لااقل در يك سمت ديوار نصب شود و چنانچه باز باشد با علامت قابل رؤيتي مشخص گردد. بند (ه ـ) قاعده 38 باز كردن درها از هر سمت ديوار تيغهاي بايستي فقط توسط يكنفر مقدور باشد بند (و) قاعده 38 درهاي آتش نشاني در تيغههاي عمودي قسمت اصلي و در راه پلهها غير از درهاي برقي غير قابل نفوذ با درهائيكه معمولا بستههستند بايستي بخودي خود قابل بسته شدن باشند و در مقابل يك انحراف (1/2) (3) درجه بسته شوند. كليه اين قبيل درها باستثناي آنهائيكه معمولا بسته هستند بايستي از ايستگاه كنترل يا از محلي در روي در بتنهائي يا بطور دسته جمعي در يك زمان قابل باز و بسته شدن باشند. دستگاه باز كردن بايستي طوري باشد كه در موقع خرابي احتمالي دستگاه كنترل بخودي خود بسته شود. درهاي برقي غير قابل نفوذ از اين نظر مناسب ميباشند. قلاب مهار براي درهائيكه با ايستگاه كنترل مربوط نباشند مجاز نميباشد. در صورتيكه درهاي مجوف چرخان بكار برده شده باشد بايستي داراي چفتي باشند كه با بحركت درآمدن دستگاه كار انداختن آنها در بطور خود كار عمل نمايد. ضميمه 3 قاعده 63 لوازم مأمورين آتش نشاني. لوازم يك مأمور آتش نشاني عبارت از: الف - لوازم شخصي شامل:
1
لباس دفاعي - جنس آن بايست طوري باشد كه پوست بدن را در مقابل شعله آتش و بخار از سوختگي و تاولها محافظت نمايد. رويه خارجي لباس دفاعي بايستي ضد آب باشد.
2
چكمه و دستكش ها بايستي از لاستيك و يا ساير مواد عايق باشد.
3
يك كلاه خود مخصوص مأمورين آتش نشاني بمنظور جلوگيري مؤثر از تصادم.
4
چراغ قوه (فانوس دستي) از نوع مطمئني كه بتواند حداقل سه ساعت روشن بماند.
5
يك تبر با نظر موافق مقامات مربوطه.
ب
يك دستگاه تنفس از نوع تأييد شده بصورت:
1
كلاه خود آتش نشاني مخصوص دود يا ماسك مخصوص دود كه مجهز بمخزن هوا باشد و طول لوله تنفس آن براي رسيدن از روي عرشه و دريچههاي تخليه و درها بهر قسمت از انبارها و محوطههاي ماشين خانه كافي باشد. چنانچه بمنظور رعايت اين تبصره احتياج بلوله تنفسي باشد كه طول آن بيش از 120 فيت (يا 36 متر) باشد بايستي علاوه بر آنچه از طرف مقامات مربوطه اجازه داده شده يكدستگاه تنفسي كه كليه وسائل آن سرخود باشد نيز داده شود يا.
2
يكدستگاه تنفسي وسائل سرخودي كه قادر باشد در مدت معيني كه از طرف مقامات مربوطه تعيين ميشود كار نمايد. هر دستگاه تنفسي بمنظور جلوگيري از جدا شدن آن هنگام كار بايستي مجهز بلوله تنفسي بطول و استحكام كافي باشد و بوسيله يك قلاب فنري بدستگاه يا تسمه مجزاي ديگري متصل گردد. ضميمه 4 قاعده 50 فيلم سينمائي (روشهاي 1 - 2 و 3) در دستگاههاي سينمائي كشتي نبايستي از فيلمهاي طلقي استفاده شود. قاعده 54 (ط) در دستگاههاي سينمائي كشتي نبايستي از فيلم هاي طلقي استفاده شود. قاعده 65 (ي) لوازم مأمور آتش نشاني. كشتي بازرگاني اعم از جديد يا قديم بايستي لوازم آتش نشاني را طبق شرايط قاعده 63 اين فصل براي حداقل يكنفر مأمور همراه داشته باشد. اصلاحيه فوق منضم بلايحه قانون اصلاح قسمت هفتم قانون الحاق دولت ايران به هفت قرارداد بينالمللي دريائي (در مورد حفظ جان اشخاص در درياها) بوده و صحيح است. نايب رئيس مجلس سنا - دكتر سيد محمد سجادي