ماده 36
1
به علت خطرات ويژه در تقاطعهاي هم سطح طرفهاي متعاهد ملزم هستند: (الف) قبل از كليه تقاطعهاي مهم سطح راه و راهآهن يكي از علائم خطر را كه داراي نقوش A,27,A26 باشد نصب كنند معهذا نصب علامت درموارد زير ضروري نيست: i ـ در موارد مخصوصي كه ممكن است در مناطق مسكوني وجود داشته باشد. ii ـ در راههاي خاكي و راههاي فرعي كه ترافيك وسائط نقليه موتوري استثنائي ميباشد. (ب) كليه تقاطعهاي هم سطح را با راهبند يا نيمه راهبند يا با علائمي كه دلالت بر نزديك شدن قطار راهآهن ميباشد مجهز نمايند مگر آنكه فاصله رؤيت قطار براي رانندگان وسيله نقليهاي كه به تقاطع همسطح خط آهن نزديك ميشوند بحدي باشد كه در صورت نزديك شدن قطار با حداكثر سرعت بهتقاطع قادر به متوقف ساختن وسيله نقليه خود قبل از رسيدن بخط آهن بوده و يا با مرئي شدن قطار فرصت عبور از تقاطع را داشته باشند. معهذا طرفهاي متعاهد مختار خواهند بود در موارديكه سرعت قطارها در محلهاي تقاطع كم يا ترافيك وسائط نقليه موتوري در راه مختصر باشد شرايط اين بند را ناديده بگيرند. (ج) تقاطع هم سطح با راهبند يا نيمهراهبند را از فاصلهاي كه آن راه بند يا نيمهراهبند مرئي نميباشد با يكي از سيستمهاي علائم نزديك شدن قطار مذكوردر بند 1 ماده 33 كنوانسيون حاضر مجهز نمايند. (د) تقاطع هم سطح با راهبند يا نيمهراهبند را كه با نزديك شدن قطارها بطور خودكار عمل مينمايند با يكي از سيستمهاي علائم نزديك شدن قطارمذكور در بند 1 ماده 33 كنوانسيون حاضر مجهز نمايند. (هـ) براي آنكه راهبندها يا نيمه راهبندها و همچنين علائم خطر كه قبل از محلهاي تقاطع در راههائي كه شب هنگام ترافيك وسائط نقليه در آن زياد است بيشتر قابل رؤيت و كاملاً مشخص باشند آنها را با مواد يا ادوات منعكسكننده نور مجهز نموده و در صورت لزوم در شب روشن سازند. (و) بمنظور جلوگيري از تجاوز وسائط نقليه به نيمه ديگر راه در محلهائيكه تقاطع هم سطح داراي نيمه راهبند است حتيالامكان نزديك محل تقاطع را با يك خط ممتد طولي يا با احداث جزايري كه ترافيك دو جهت را تفكيك مينمايند مجهز كنند.
2
مقررات اين ماده شامل موارد مذكور در قسمت آخر بند 2 ماده 35 اين كنوانسيون نخواهد بود.