قانون الحاق دولت شاهنشاهي ايران بقرارداد گمركي ترانزيت بينالمللي كالاها مصوب 1351,09,13 با اصلاحات و الحاقات بعدي
ماده واحده
بدولت اجازه داده ميشود الحاق رسمي دولت شاهنشاهي ايران بكنوانسيون گمركي راجع به ترانزيت بينالمللي كالاها (معروف بكنوانسيون ITI) كه در تاريخ 7 ژوئن 1971 در وين منعقد شده و مشتمل بر شصت و دو (62) ماده و چهار ضميمه ميباشد به دبيرخانه شوراي همكاري گمركي اعلام و تشريفات لازم را انجام دهد. وزارت دارائي و وزارت امور خارجه مأمور اجراي اين قانون ميباشند. قانون فوق مشتمل بر يك ماده و متن قرارداد ضميمه پس از تصويب مجلس شوراي ملي در جلسه روز سهشنبه 30/3/1351 در جلسه روز دوشنبهسيزدهم آذر ماه يكهزار و سيصد و پنجاه و يك شمسي بتصويب مجلس سنا رسيد. رئيس مجلس سنا - جعفر شريف امامي كنوانسيون گمركي راجع به ترانزيت بينالمللي كالاها (كنوانسيون ITI) طرفهاي متعاهد اين كنوانسيون كه تحت توجهات شوراي همكاري گمركي منعقد شده است با علاقه بتسهيل حمل و نقل بينالمللي كالاها. با علم باهميت روزافزون عمليات حمل و نقل مستقيم بينالمللي. با اعتقاد باينكه ايجاد تسهيل در امر حمل و نقل بطور قابل ملاحظهاي بنفع تجارت بينالمللي خواهد بود در موارد ذيل توافق نمودهاند:
فصل اول
تعاريف ماده اول - از لحاظ اين كنوانسيون: الف - اصطلاح « واحدهاي حمل و نقل» يعني:
1
محفظههائي (كانتينر) كه حجم داخلي آنها يك متر مكعب يا بيشتر باشد.
2
وسائط نقليه جادهپيما شامل يدكها (تريلرها) و يدكهاي كوچك (تريلرهاي كوچك).
3
واگنهاي راه آهن.
4
دوبهها - كرجيها و ساير كشتيهائي كه در راههاي آبي داخلي براي حمل كالاها بكار ميروند و طبق مقررات بند 1 ماده 5 اين كنوانسيون قابلتشخيص و ساخته و مجهز و مورد قبول واقع شده است. ب - اصطلاح «بار استثنائي» يعني شيئي يا اشياء سنگين يا حجيم كه بعلت وزن ابعاد يا نوع معمولاً در واحدهاي حمل و نقل بسته حمل نميشوندمشروط بر اينكه بسهولت شناخته شوند. ج - اصطلاح «حقوق و عوارض ورودي» يعني حقوق گمركي و كليه حقوق، عوارض، دستمزدها يا ساير عوارض كه در موقع ورود يا بمناسبت ورودكالاها اخذ ميگردد به استثناء دستمزدها و عوارضي كه ميزان آنها محدود به بهاي تقريبي خدمات انجام شده ميباشد. د - اصطلاح «عمليات ترانزيت بينالمللي» يعني حمل كالاها از گمرك مبدأ به گمرك مقصد تحت سيستم مقرر در اين كنوانسيون (سيستم ترانزيتبينالمللي). ه - اصطلاح «دفتر بارگيري» يعني اداره گمرك هر يك از طرفهاي متعاهد كه بمنظور تسهيل در شروع عمليات ترانزيت بينالمللي در گمرك مبدأواحدهاي حمل و نقل تحت نظارت آن بمهر گمركي ممهور ميگردد. و - اصطلاح «گمرك مبدأ» يعني اداره گمرك يكي از طرفهاي متعاهد كه عمليات ترانزيت بينالمللي از آن آغاز ميگردد. ز - اصطلاح «اداره گمرك بين راه» يعني اداره گمرك يك طرف متعاهد كه واحد حمل و نقل در جريان عمليات ترانزيت بينالمللي به آن وارد يا از آنخارج ميگردد. ح - اصطلاح «گمرك مقصد» يعني دفتر گمركي يك طرف متعاهد كه عمليات ترانزيت بينالمللي در آن خاتمه مييابد. ط - اصطلاح «مانيفست كالاها» يعني سندي كه براي شرح كالاهاي حمل شده در واحدهاي حمل و نقل و يا بارهاي استثنائي به كار ميرود و شاملمشخصات ذيل است:
1
علائم - شمارهها - تعداد و نوع بستهها يا كالاها.
2
شرح كالاها.
3
وزن ناخالص هر محموله.
4
مشخصات واحد يا واحدهاي حمل و نقل.
5
نام و نشاني شخص مسئول صحت مانيفست.
6
عنداللزوم شرحي مربوط باسناد ضميمه.
7
شماره عطف.
8
محل خالي براي تعيين دفتر بارگيري، شرح مشخصات مهر و موم گمركي و تاريخ مهر شدن. ي - اصطلاح «فرم اظهارنامه ترانزيت بينالمللي» يعني فرم مدل مندرج در ضميمه 1 اين كنوانسيون. يا - اصطلاح «اظهارنامه ترانزيت بينالمللي» يعني فرم اظهارنامه كه بانضمام مانيفست يا مانيفستهاي مربوط به كالا بنحو لازم تكميل شده است. يب - اصطلاح «منطقه ترانزيت بينالمللي» يعني سرزمينهاي طرفهاي متعاهد كه موافقتنامهاي مطابق ماده 26 اين كنوانسيون منعقد كرده باشند. يج - اصطلاح «مؤسسه ضمانتكننده» يعني مؤسسهايكه از طرف مقامات گمركي يك طرف متعاهد براي ضمانت از اشخاصي كه از سيستم ترانزيتبينالمللي استفاده ميكنند مورد قبول واقع شده است. يد - اصطلاح «ضمانتكنندگان مرتبط» يعني سازمان بينالمللي كه ضمانتكننده وابسته بدان ميباشند. يه - اصطلاح «كارت ضمانت» يعني كارتي كه با مدل ارائه شده در ضميمه 3 اين كنوانسيون مطابقت داشته و از طرف يك مؤسسه ضمانتكننده صادرشده و بعنوان مدرك معتبر بدارنده آن حق استفاده از ضمانت را ميدهد. يو - اصطلاح «اظهاركننده» يعني شخصي كه اظهارنامه ترانزيت بينالمللي را امضاء ميكند يا اظهارنامه مذكور بنام او امضاء شده باشد. يز - اصطلاح «شخص» اعم است از شخص حقيقي (طبيعي) و حقوقي مگر اينكه در متن طور ديگري تعريف شده باشد. يح - اصطلاح «تصويب» يعني تصويب، قبول يا تصديق به معني اخص كلمه. يط - اصطلاح «شوري» يعني سازمانيكه بموجب كنوانسيون تأسيس شوراي همكاري گمركي مورخ 15 دسامبر 1950 بروكسل بوجود آمده است. [فصل دوم]- حدود اجرا ماده دوم - 1 - اين كنوانسيون در مورد حمل: الف - كالاها بوسيله واحدهاي حمل و نقل.
ب
بارهاي استثنائي. در قلمرو لااقل دو طرف متعاهد بشرط اينكه عمل حمل و نقل متضمن عبور لااقل از يك مرز بين دفتر بارگيري (يا اداره گمرك مبدأ اگر موضوعمربوط باشد به بار استثنائي) و اداره گمرك مقصد باشد اجراء ميشود.
2
مقررات بند 1 اين ماده حتي اگر عمل حمل و نقل شامل مسافرت بينالمللي از طريق راه دريائي يا هوائي يا مسافرت در قلمرو دولتي باشد كه طرف0متعاهد اين كنوانسيون نيست قابل اجرا است.
3
در اين كنوانسيون «واحدهاي حمل و نقل» شامل بارهاي استثنائي نيز خواهد بود، مگر در مواردي كه خلاف آن بيان شود و يا مقررات خاصي ارائهگردد. ماده سوم - براي اينكه سيستم ترانزيت بينالمللي قابل اجرا شود:
الف
حمل و نقل جز در مورد بارهاي استثنائي بايد بكمك واحدهاي حمل و نقلي انجام شود كه شرايط مذكور در ماده 5 اين كنوانسيون را دارا باشد.
ب
واحد حمل و نقل و بارگيري شده و اظهارنامه ترانزيت بينالمللي بايد بمقامات گمركي اداره گمرك مبدأ ارائه شود.
ج
وقتي يكي از طرفهاي متعاهد ضمانتنامهاي مطالبه نمايد اظهاركننده بايد داراي كارت ضمانت معتبر باشد يا در صورت اجازه طرف متعاهد موردبحث بوسيله ضمانتنامه نوع ديگري تضمين شده باشد. ماده چهارم - 1 - بمنظور اجراي اين كنوانسيون بشرط آنكه شرايط مقرر در آن رعايت شده باشد: الف - كالاها مشمول پرداخت يا توديع حقوق و عوارض ورودي در گمرك مبدأ يا ادارات گمرك بين راه نخواهد بود.
ب
كالاها بطور كلي مورد بازبيني گمرك در ادارات گمرك بين راه قرار نخواهد گرفت.
ج
كالاها بطور كلي در كشورهاي متعاهد كنوانسيون مشمول تشريفات ترانزيت گمركي ديگري غير از آنچه در اين كنوانسيون پيشبيني شده استنخواهد بود. معذالك هيچيك از مفاد اين كنوانسيون مانع اجراي مقررات ديگر بالاخص مقررات مربوط باخلاق عمومي - امنيت عمومي - بهداشت يا سلامتعمومي و يا مقرراتي كه مبناي ملاحظات دامپزشكي يا آفات نباتي وضع شده است نخواهد بود.
2
مقررات بند 1 - (ب) اين ماده در مورد بارهاي استثنائي اجرا نخواهد شد.
فصل سوم
شرايط فني قابل اجرا نسبت به واحدهاي حمل و نقل ماده پنجم - 1 - واحدهاي حمل و نقل كه تحت مقررات اين كنوانسيون براي حمل كالا بكار ميرود بايستي طوري ساخته و مجهز شده باشد كه: الف - مهر گمرك بسهولت و بطور مؤثر روي آنها زده شود.
ب
هيچ كالائي را نتوان از قسمت مهر شده واحد حمل و نقل برداشت يا در داخل آن قرارداد مگر آنكه اثرات قابل ملاحظه شكستن باقي بماند و يامهر گمركي بشكند.
ج
داراي جاسازي مخفي كه بتوان كالاهائي را در آن پنهان كرد نباشند. د - كليه فضاي قابل بارگيري آنها براي بازرسي گمرك به آساني قابل دسترسي باشد. 2 - واحدهاي حمل و نقل كه براي حمل كالاها تحت مهر گمركي و طبق اسناد بينالمللي مذكور در ذيل مجاز شناخته شدهاند بموجب مفادكنوانسيون نياز بموافقت جداگانه نخواهند داشت.
الف
محفظههائي (كانتينر) كه بموجب كنوانسيون گمركي در مورد كانتينرها مصوب 18 مه 1956 در ژنو - پذيرفته شده است.
ب
وسائط نقليه جادهپيما و محفظههائي كه بموجب كنوانسيون گمركي در مورد حمل و نقل بينالمللي كالاها تحت دفترچههاي «تير» (TIR)مصوب 15 ژانويه 1959 در ژنو پذيرفته شده است.
ج
واگنهاي راهآهن متعلق باداره راهآهن عضو اتحاديه بينالملل راهآهن (UIC) يا ثبت شده توسط اداره راهآهن كه از طرف آن اداره طبق مقررات اتحادفني راهآهن منعقده در برن در ماده مه 1886 چاپ 1960 پذيرفته شدهاند. د - واحدهاي حمل و نقل پذيرفته شده طبق اسناد بينالمللي كه بتواند جانشين اسناد مذكور در بندهاي (الف) الي (ج) فوق گردد. 3 - اجراي مقررات بند 2 اين ماده ممكن است نسبت به واحدهاي حمل و نقل كه بموجب اسناد بينالمللي ديگري تصويب شده است در موردعمليات حمل و نقل كه بطور كامل در داخله قلمروهاي طرفهاي متعاهد اسناد مذكور انجام ميشود تسري داده شود. 4 - هر دولتي كه طرف متعاهد اسناد بينالمللي مذكور در بند 2 اين ماده نباشد ميتواند در موقع امضاء يا تصويب اين كنوانسيون يا الحاق به آن يا بعد ازاينكه طرف متعاهد كنوانسيون شد به دبير كل شوري اعلام نمايد كه واحدهاي حمل و نقل مذكور در بند 2 را براي حمل كالاها در اجراي اينكنوانسيون بدون توافق جداگانه نميپذيرد چنين اعلاميهاي سه ماه پس از وصول بدبير كل قابل اجرا خواهد بود. هر طرف متعاهد كه استثنائي بديننحوه ايراد كرده باشد ميتواند در هر موقع بوسيله اعلام بدبير كل اين استثناء را مسترد دارد. 5 - طرفهاي متعاهد كه طبق مقررات ماده 55 اين كنوانسيون تشكيل جلسه ميدهند در موقع لزوم توصيههائي مينمايند داير بر مشخص ساختن شرايط و روشهاي پذيرش واحدهاي حمل و نقل كه: الف - بموجب اسناد مذكور در بند 2 اين ماده پذيرفته نشدهاند يا:
ب
براي بكار رفتن در خارج از قلمرو كشورهاي متعاهد اسناد مذكور در بند 3 اين ماده مستلزم تصديق ميباشند.
ج
با توجه باستثنائي كه بر طبق مقررات بند 4 اين ماده بعمل آمده است مستلزم تصويب جداگانه باشد. در مورد محفظهها و وسائط جادهپيما اينشرايط بايد با موازين مقرر در اسناد مذكور در بند 2 اين ماده مطابقت داشته باشد.
فصل چهارم
سيم و سرب گمركي ماده ششم - 1 - سيم و سرب گمركي كه در اجراي اين كنوانسيون بكار رفته است بايد حداقل شرايط مقرر در ضميمه 2 اين كنوانسيون را دارا باشد.
2
حتيالامكان طرفهاي متعاهد، سيم و سرب گمركي را كه منطبق با حداقل شرايط مقرر در ضميمه 2 اين كنوانسيون است و توسط مقامات گمركيساير طرفهاي متعاهد الصاق شده است ميپذيرد و از سيم و سرب گمركي مخصوص خود صرفنظر مينمايند.
3
وقتي سيم و سرب گمركي كه توسط يك طرف متعاهد شده مورد قبول طرف متعاهد ديگري باشد اين سيم و سرب در قلمرو اين طرف متعاهد ازهمان حمايت قضائي كه سيم و سرب داخلي برخوردار است بهرهمند خواهد شد.
4
مقامات گمركي يك طرف متعاهد ميتوانند به بعضي اشخاص اجازه سيم و سرب گمركي را بدهند بشرط اينكه براي پيشگيري از سوء استفادهها تدابير لازم اتخاذ نمايند و در اين مورد تعهدات ناشي از اين كنوانسيون را بپذيرند بطوريكه گوئي خود مقامات گمركي سيم و سرب گمركي را الصاقنمودهاند سيم و سرب گمركي كه در اجراي مقررات اين بند الصاق شده است مانند سيم و سرب الصاق شده بوسيله خود مقامات گمركي مورد قبولكليه طرفهاي متعاهد ميباشد. ماده هفتم - هر طرف متعاهد بتقاضاي صريح طرف متعاهد ديگر نمونهها يا عكس سيم و سرب گمركي را كه بكار ميبرد براي طرف متقاضي ارسالميدارد.
فصل پنجم
تضمينات و مؤسسات تضمينكننده ماده هشتم - 1 - هر طرف متعاهد ميتواند تحت شرايطي كه تعيين ميكند مؤسساتي را بعنوان مؤسسات تضمينكننده مورد تصويب قرار دهد.
2
يك مؤسسه مورد تصويب قرار نخواهد گرفت مگر اينكه تضمين آن شامل مسئوليتهائي شود كه در كشور مقر آن مؤسسه روي داده باشد و رويدادن اين مسئوليتها بمناسبت عمليات ترانزيت بينالمللي باشد كه توسط دارنده كارت تضمين صادره از طرف مؤسسات ذيل انجام شود: الف - خود آن مؤسسه.
ب
اعضاء ساير ضمانتكنندگان مرتبط كه مؤسسات مذكور با آنها بستگي دارد.
ج
اعضاء ساير ضمانتكنندگان مرتبط كه اين مؤسسه با آنها توافق متقابل دارد.
3
در سند تصويب ممكن است حداكثر مسئوليت مالي يك مؤسسه ضمانتكننده نسبت هر محموله واحد حمل و نقل يا بار استثنائي كه تحتسيستم ترانزيت بينالمللي حمل شده است تصريح شود. ماده نهم - 1 - هر مؤسسه تضمينكننده يك يا چند كارت تضمين به اشخاصي كه پذيرفته است تسليم مينمايد.
2
در هر مرحله از عمليات ترانزيت بينالمللي كه براي آن يك تضمين توسط يك مؤسسه تضمينكننده داده شود يك كارت تضمين هم بايد براي ارائه بمقامات گمركي موجود باشد معهذا در صورتيكه مقامات گمركي گمركخانه قبلي بنا بر تقاضاي اظهاركننده، در اظهارنامه ترانزيت بينالمللي صحتاطلاعات مربوط به تضمين را كه در اين اظهارنامه مندرج است گواهي كرده باشند از ارائه كارت تضمين صرفنظر خواهد شد. ارائه اين گواهي دارايهمان اثراتي است كه ارائه خود كارت تضمين دارا ميباشد.
3
يك مؤسسه تضمينكننده ميتواند با استرداد كارت يا كارتهاي تضميني كه تسليم نموده است پذيرش خود را مسترد دارد. ماده دهم - 1 - مؤسسه تضمينكننده پرداخت حقوق و عوارض ورودي مورد مطالبه را در صورت عدم رعايت شرايط مقرر مربوط به كالاهاي حمل شده در آن كشور طبق سيستم ترانزيت بينالمللي تحت پوشش كارت ضمانت كه بموجب بند 2 ماده 8 اين كنوانسيون صادر شده باشد نزد مقاماتگمركي كشور خود تضمين مينمايد. اين مؤسسه با اشخاصي كه مبالغ مذكور در فوق را بايد بپردازند مشتركاً و متضامناً ملزم به پرداخت اين مبالغميباشند. 2 - اگر در حد قبول مقامات گمركي معلوم شود كه كالاها بدون آنكه طي عمليات ترانزيت بينالمللي مورد استفاده واقع شوند از دفتر گمركي مقصد،صادر يا ارجاع يا به آن ارائه شده باشد مؤسسه ضمانتكننده ملزم به پرداخت هيچگونه وجهي نميباشد و يا اينكه:
الف
بر اثر حادثه يا يك مورد قوه قهريه يا يك اشتباه بدون سوء نيت يا يك خطاي كم اهميت شخص ذينفع مواعد مقرر براي صدور يا ارجاع يا ارائهكالا به اداره گمرك مقصد يا مسير مقرر را رعايت ننموده باشد.
ب
محتوي واحد حمل و نقل منطبق با مشخصات مندرج در مانيفست كالاها نباشد و اين امر در اثر اشتباهي باشد كه بدون سوء نيت در موقعبارگيري يا ارسال كالاها يا هنگام تهيه مانيفست كالاها رخ داده است. 3 - مؤسسه تضمينكننده ملزم به پرداخت جريمههاي مالي كه به استفادهكنندگان از سيستم ترانزيت بينالملل تعلق گرفته است نميباشد. 4 - با وجود مقررات بند 3 فوق وقتي قوانين و آئيننامههاي يكي از كشورهاي متعاهد پرداخت حقوق و عوارض ورودي را در مورد مذكور در بند 1 اينماده پيشبيني نكرده باشد مؤسسه تضمينكننده پرداخت وجهي معادل حقوق و عوارض ورودي نزد مقامات گمركي تضمين مينمايد. 5 - مسئوليت مؤسسه تضمينكننده هم شامل كالاهاي مذكور در مانيفست كالاها ميشود و هم شامل كالاهائي كه هر چند در اين مانيفست مذكورنيست و در قسمت مهر شده واحد حمل و نقل يا همراه با بار استثنائي حمل ميشود. ماده يازدهم - 1 - در مقابل مقامات گمركي كشور محل گمركخانه مبدأ در مورد كالاهاي حمل شده با استفاده از ضمانتنامهايكه مطابق مقررات بند 2ماده 8 اين كنوانسيون تسليم شده است مؤسسه تضمينكننده از موقعيكه اظهارنامه ترانزيت بينالمللي از طرف مقامات گمركي كشور مزبور پذيرفتهشده است مسئول ميباشد.
2
در مقابل مقامات گمركي يك كشور ترانزيت يا كشوريكه گمرك مقصد در آنجا واقع است از لحظهاي كه واحد حمل و نقل وارد اين كشور ميشود يا اگر واحد حمل و نقل با استفاده از تضميننامه تسليم شده مطابق مقررات بند 2 ماده 8 اين كنوانسيون وارد نشده باشد از لحظهايكه اظهارنامه ترانزيت بينالمللي مربوط بكالاهاي حمل شده همراه كارت ضمانت از طرف مقامات گمركي اين كشور پذيرفته ميشود مؤسسه تضمينكننده مسئولخواهد بود.
3
در موارد مذكور در بندهاي 1 و 2 فوق اگر مهلت اعتبار كارت ضمانت منقضي شود يا قبل از آنكه كالاهاي مورد بحث صادر يا ارجاع يا بدفترگمركي مقصد ارائه شود كارت ضمانت پس گرفته شده باشد مسئوليت مؤسسه تضمينكننده بر جاي ميماند.
فصل ششم
موارد خلاف ماده دوازدهم - 1 - در صورت وقوع بينظمي اخذ تدابير لازم براي بازيافتن حقوق و عوارض ورودي بر عهده مقامات گمركي طرف متعاهدي است كهبينظمي در قلمرو آن رخ داده است.
2
وقتي تعيين محل ارتكاب يك بينظمي ممكن نباشد محل ارتكاب آن همان محل كشف در قلمرو طرف متعاهد تلقي خواهد شد. ماده سيزدهم - در صورت وقوع بينظمي بطرفهاي متعاهد توصيه ميشود براي وصول مبالغ مربوطه قبل از مطالبه از مؤسسه تضمينكننده بشخصي كه وجوه مورد مطالبه را مديون است رجوع نمايند. ماده چهاردهم - در صورت تقلب يا سوء استفاده يا هر نوع تخلف ديگر نسبت بمقررات اين كنوانسيون طرف متعاهدي كه تخلف در قلمرو آن وقوعيافته يا طبق مفاد ماده 12 اين كنوانسيون اينطور تلقي گرديده كه تخلف در آن كشور صورت گرفته است حق دارد عليرغم مقررات ديگر اين كنوانسيونبراي دريافت حقوق و عوارض ورودي و ساير مبالغ مورد مطالبه و همچنين جريمههاي پيشبيني شده در قوانين اين طرف متعاهد اقدام بتعقيبمتخلف نمايد.
فصل هفتم
مطالبه از مؤسسه تضمينكننده در صورت بينظمي ماده پانزدهم - 1 - وقتي مقامات گمركي كشوري روي اظهارنامه ترانزيت بينالمللي منظم بودن قسمتي از عمليات ترانزيت بينالمللي را كه در قلمروآنها بوقوع پيوسته است گواهي نموده باشند ديگر نميتوانند پرداخت وجوه مذكور در ماده دهم اين كنوانسيون را مطالعه نمايد مگر اينكه گواهي بطور غير صحيح يا با خدعه تحصيل شده يا اينكه مقررات اين كنوانسيون نقض شده باشد.
2
مقامات گمركي در هيچ مورد نميتوانند از مؤسسه تضمينكننده پرداخت مبالغ مذكور در ماده دهم اين كنوانسيون را مطالبه نمايند مگر آنكه قبل ازانقضاي مدت 18 ماه از تاريخ قبول اظهارنامه ترانزيت بينالمللي از طرف مقامات گمركي طرف متعاهد مورد بحث سند مطالبهاي به اين مؤسسه ارسالشده باشد اين سند مطالبه بايد همراه با جزئيات راجع به عمليات ترانزيت بينالمللي مورد بحث و همچنين راجع بنوع و شرايط بي نظمي باشد و جزدر موارد مذكور در بند 3 اين ماده مبلغ مورد مطالبه را بايد مشخص سازد.
3
در موارديكه در مورد تعقيب قانون قرار ميگيرد مبلغ مورد مطالبه بايد ظرف يك سال از تاريخ لازمالاجرا شدن رأي دادگاه به مؤسسه تضمينكننده ابلاغ شود. ماده شانزدهم - 1 - وقتي طبق ماده پانزدهم اين كنوانسيون مطالبهاي عنوان شود مؤسسه تضمينكننده از تاريخ مطالبه تا 6 ماه مهلت دارد در حد ارضاءمقامات گمركي ثابت نمايد كه بي نظمي رخ نداده است.
2
اگر اين مدرك در مدت مقرر تسليم نشود مؤسسه تضمينكننده بلافاصله مبالغ مورد مطالبه بر طبق ماده پانزدهم اين كنوانسيون را بوديعهميسپارد يا موقتاً ميپردازد، اين توديع يا پرداخت در انقضاي مدت 12 ماه از تاريخ توديع يا پرداخت موقت قطعي ميشود در مهلت اخير، مؤسسهتضمينكننده باز هم ميتواند بمنظور استرداد مبلغ سپرده يا موقتاً پرداخت شده مدرك مذكور در بند 1 اين ماده را تهيه و ارائه نمايد.
3
وقتي قوانين و آئيننامههاي يكي از طرفهاي متعاهد توديع يا پرداخت موقت مبالغ مذكور در بند 2 اين ماده را پيشبيني نكرده باشد اين مبالغ بطور قطعي پرداخت ميشود ولي وقتي مدرك مذكور در بند 1 اين ماده در مدت 12 ماه از تاريخ پرداخت ارائه شود اين مبالغ مسترد ميگردد. ماده هفدهم - وقتي بدنبال مطالبهاي كه در مورد عمليات ترانزيت بينالمللي بعمل آمده است بايد بين مؤسسات تضمينكننده براي استرداد مبالغي كه در اجراي مقررات اين كنوانسيون پرداخت شده وجوهي مبادله شود در صورت لزوم از جانب طرفهاي متعاهد براي انتقال لازم ارز تسهيلاتي اعطاخواهد شد.
فصل هشتم
تشريفاتي كه بايد در گمرك خانههاي بارگيري و مبدأ انجام گيرد ماده هيجدهم - 1 - واحدهاي حمل و نقل ممكن است در يك مرحله بعدي تحت سيستم ترانزيت بينالمللي قرار گيرند حتيالامكان در يك دفترگمركي بنا به تقاضاي شخصي كه واحد حمل و نقل و مانيفست كالاها را به مقامات گمركي تسليم مينمايد سيم و سرب ميشود.
2
نام گمركخانهاي كه سيم و سرب گمركي در آنجا الصاق شده است (گمرك بارگيري) مشخصات سيم و سرب گمركي و تاريخ الصاق آن بايد درمانيفست كالاها ذكر گردد.
3
مقامات گمركي گمرك بارگيري اختيار دارند كه با توجه به قوانين و مقررات جاري در زمينه داخلي براي تأمين صحت مانيفستهاي كالاهايواحدهاي حمل و نقلي كه به آنها عرضه شده و همچنين ايمني اين واحدها تدابير لازم اتخاذ نمايند. با وجود اين مقررات مزبور در حكم آن نيست كهمقامات گمركي مورد بحث را ملزم كند كه در صحت مانيفست كالاها از طريق تطبيق آنها يا ساير اسناد يا بازرسي كالاها تحقيق كنند.
4
مقررات اين ماده در مورد بارهاي استثنائي قابل اجرا نيست. ماده نوزدهم - 1 - در دفتر گمرك مبدأ واحد حمل و نقل و بارگيري شده و اظهارنامه ترانزيت بينالمللي مربوط به كالاها به مقامات گمركي ارائهميشود. 2 - مقامات گمركي در دفتر گمرك مبدأ بايد اطمينان حاصل كنند كه: الف - اظهارنامه ترانزيت بينالمللي بدون عيب است.
ب
واحد حمل و نقل داراي ايمني لازم است و سيم و سرب گمركي كه قبلاً الصاق شده است دست خوردگي ندارد.
ج
تضمين در صورت لزوم معتبر ميباشد. سپس اظهارنامه ترانزيت بينالمللي را تأييد ميكنند. 3 - اگر سيم و سرب گمركي دست خوردگي داشته باشد يا الصاق نشده باشد يا اينكه مقامات گمركي مبدأ آنرا برداشته باشند همين مقامات سيم وسرب را الصاق نموده مشخصات آنرا در اظهارنامه ترانزيت بينالمللي قيد مينمايند. 4 - مقامات گمركي در گمرك مبدأ حتيالامكان و بدون اينكه به حق عمومي آنها در بازرسي كالاها لطمه وارد شود به انجام اين بازرسي به صورتانتخابي اكتفا ميكنند. 5 - اظهارنامه ترانزيت بينالمللي ثبت و بشخص ذينفع تسليم ميشود كه تدابير لازم را اتخاذ نمايد تا در هر مرحله از عمليات ترانزيت بينالملليامكان ارائه آن موجود باشد. مقامات گمركي گمركخانه مبدأ يك نسخه اظهارنامه ترانزيت بينالمللي را نگهميدارند. 6 - در مورد بارهاي استثنائي: الف - مقررات بندهاي 2 (ب) - 3 و 4 اين ماده قابل اجرا نيستند.
ب
اجازه استفاده از سيستم ترانزيت بينالمللي بشرطي اعطا ميگردد كه به نظر مقامات گمركي تشخيص سهل بارهاي استثنائي و هر نوع ضميمهمربوط به آنها ممكن باشد بخصوص بوسيله علائم يا شمارههاي ساخت يا توصيف يا الصاق علائم شناسائي يا سيم و سرب گمركي بنحويكه ازتعويض تمام يا قسمتي از اين بارها جلوگيري شود و برداشتن قسمتي از آن بدون باقي گذاردن اثر غير ممكن باشد.
ج
مقامات گمركي ميتوانند بخواهند كه فهرست بستهها - عكسها - اوزاليد و غيره از كالاها ضميمه اظهارنامه ترانزيت بينالمللي باشد. در اينمورد اين مقامات اسناد مذكور را تصديق و مراتب را در اظهارنامه ترانزيت بينالمللي قيد ميكنند. ماده بيستم - وظايف مقرر در مواد 18 و 19 اين كنوانسيون ممكن است بوسيله يك دفتر گمركي واحد كه در عين حال وظيفه گمرك بارگيري و گمرك مبدأ را عهدهدار است انجام شود.
فصل نهم
تشريفاتي كه بايد در گمركخانههاي بين راه انجام داده شود ماده بيست و يكم - 1 - در گمركخانه ورودي بين راه واحد حمل و نقل بارگيري شده بايد همراه سيم و سرب گمركي كه دست خوردگي نداشته باشد واظهارنامه ترانزيت بينالمللي مربوط به كالاها بمقامات گمركي تسليم شود.
2
مقامات گمركي گمركخانه ورودي بين راه بايد اطمينان حاصل كند كه: الف - اظهارنامه ترانزيت بينالمللي بي عيب است.
ب
واحد حمل و نقل واجد ايمني لازم ميباشد و سيم و سرب گمركي دست خوردگي ندارد - يا در مورد بار استثنائي، اطمينان حاصل كنند كه بارمزبور با مقررات بند 6 (ب) ماده 19 اين كنوانسيون مطابقت دارد.
ج
تضمين در صورت درخواست معتبر ميباشد. و سپس اظهارنامه ترانزيت بينالملل را تأييد ميكنند.
3
مقامات گمركي گمركخانه ورودي بين راه يك نسخه از اظهارنامه ترانزيت بينالمللي شامل مشخصات لازم جهت كنترل داخلي را نزد خود نگهميدارند. ماده بيست و دوم - 1 - در هر گمركخانه خروجي بين راه واحد حمل و نقل بارگيري شده بايد همراه سيم و سرب گمركي كه دست خوردگي نداشتهباشد و اظهارنامه ترانزيت بينالمللي مربوط به كالاها بمقامات گمركي تسليم شود. اين مقامات پس از حصول اطمينان از اينكه واحد حمل و نقلدست خوردگي غير مجاز پيدا نكرده است اظهارنامه ترانزيت بينالمللي را تأييد ميكنند.
2
مقامات گمركي گمركخانه خروجي بين راه ميتواند يك نسخه از اظهارنامه ترانزيت بينالمللي را نزد خود نگهدارند. ماده بيست و سوم - هنگاميكه در يك گمركخانه بين راه يا طي يك مسير مقامات گمركي سيم و سرب گمركي را براي بازرسي يك واحد حمل و نقلبارگيري شده بردارند در اظهارنامه ترانزيت بينالمللي كه همراه واحد حمل و نقل است مشخصات مهر گمركي جديد را قيد مينمايند. ماده بيست و چهارم - 1 - اگر سيم و سرب گمركي شكسته شود يا كالاها در جريان عمليات ترانزيت بينالمللي منهدم شود يا آسيب ببيند شخصي كهحمل و نقل را انجام ميدهد با حداقل تأخير بايد مراتب را بنزديكترين دفتر گمركي اطلاع دهد. مقامات گمركي اين گمركخانه در صورت امكان مطابقضميمه 4 اين كنوانسيون ( صورتمجلس سوانح) صورتمجلسي تنظيم ميكنند و براي اينكه عمليات ترانزيت بينالمللي ادامه يابد تدابير لازم را اتخاذمينمايند. يك نسخه از صورتمجلس بايد ضميمه اظهارنامه ترانزيت بينالمللي باشد. 2 - در صورتيكه امكان برقراري فوري تماس با يك مقام گمركي موجود نباشد ميتوان بيك مقام صالح ديگر مراجعه كرد. اين مقام در صورت امكان صورتمجلس روي فرمي نظير مدل مندرج در ضميمه 4 اين كنوانسيون تهيه ميكند و آن را به اظهارنامه ضميمه مينمايد. اين صورتمجلس بايد همراه باواحد حمل و نقل و اظهارنامه ترانزيت بينالمللي بگمركخانه بعدي تسليم شود. مقامات گمركي گمركخانه اخير براي اينكه عمليات ترانزيتبينالمللي ادامه يابد تدابير لازم را اتخاذ مينمايند. 3 - در صورت وجود خطر قريبالوقوع كه تخليه فوري تمام يا قسمتي از بار را ايجاب نمايد شخصي كه حمل و نقل را انجام ميدهد ميتواند بمسئوليت خود تدابير لازم اتخاذ نماد. پس از آن بر حسب مورد، روش مقرر در بند 1 يا بند 2 اين ماده اجرا ميشود. 4 - هنگامي كه شكستگي مهر گمركي يا آسيب وارده به كالاها با انهدام آنها در قلمرو يك طرف متعاهد بوقوع نپيوسته باشد مقامات گمركي گمركخانهورودي بعدي براي حصول اطمينان از اينكه صورتمجلس مورد درخواست تنظيم يافته و براي اينكه عمليات ترانزيت بينالمللي اداره يابد تدابيرلازم اتخاذ مينمايند.
فصل دهم
تشريفاتي كه بايد در گمرك مقصد انجام شود ماده بيست و پنجم - 1 - در گمرك مقصد واحد حمل و نقل بارگيري شده بايد همراه سيم و سرب گمركي كه دست خوردگي نداشته باشد و اظهارنامهترانزيت بينالمللي مربوط به كالاها به مقامات گمركي تسليم شود.
2
مقامات گمركي گمركخانه مقصد براي حصول اطمينان از اينكه اظهاركننده يا اظهاركنندگان كليه تعهدات خود را انجام دادهاند كنترلهاي لازم را بعمل ميآورند.
3
مقامات گمركي گمركخانه مقصد در اظهارنامه ترانزيت بينالمللي تاريخ ارائه واحد حمل و نقل بارگيري شده و در صورت لزوم نتيجه كنترلهاي خودرا گواهي مينمايند. اظهارنامه ترانزيت بينالمللي كه باين ترتيب گواهي شده باشد بشخص ذينفع تسليم ميشود.
4
مقامات گمركي گمركخانه مقصد يك نسخه از اظهارنامه ترانزيت بينالمللي را كه شامل مشخصات لازم جهت كنترلهاي داخلي است نزد خود نگهميدارند. مقامات گمركي ميتوانند ارائه يك نسخه اضافي از اين اظهارنامه را خواستار شوند.
فصل يازدهم
مناطق ترانزيت بينالمللي كالاها ماده بيست و ششم - طرفهاي متعاهد ميتوانند بوسيله موافقت نامههاي دو يا چند جانبه بمنظور ساده كردن تشريفات قابل اجرا در مورد كالاهايحمل شده تحت سيستم ترانزيت بينالمللي در قلمرو خود در شرايط پيشبيني شده در مواد 27 الي 31 اين كنوانسيون منطقههاي ترانزيت بينالمللي تشكيل دهند. ماده بيست و هفتم - 1 - كنترل عمليات ترانزيت بينالمللي كه تمام يا قسمتي از آن در يك منطقه ترانزيت بينالمللي انجام ميگيرد هنگامي كه دفترگمركي مبدأ در منطقه ترانزيت بينالمللي واقع است بدفتر گمركي مزبور و در غير اين صورت به اولين دفتر گمركي ورودي بين راه واقع در اين منطقهمحول ميگردد مقامات گمركي دفتري كه كنترل را انجام ميدهند براي انجام عمليات ترانزيت بينالمللي در اين منطقه ميتوانند مهلتي تعيين كنند. اگريك چنين مهلتي تعيين شود مقررات بند (الف) ماده 38 اين كنوانسيون قابل اجرا نخواهد بود.
2
اگر واحد حمل و نقل بارگيري شده بايد از منطقه ترانزيت بينالمللي صادر شود حتيالامكان وقتي اظهارنامه ترانزيت بينالمللي بدفتر گمركي كهبموجب بند 1 اين ماده كنترل را انجام ميدهد تسليم ميشود آخرين دفتر خروجي بين راه منطقه ترانزيت بينالمللي بايد در اين اظهارنامه معلوم شود.
3
بمنظور كنترل مذكور در بند 1 اين ماده يك نسخه اضافي از اظهارنامه ترانزيت بينالمللي را بايد بتوان در مراحل مختلف مسير واقع در منطقهترانزيت بينالمللي ارائه داد در اين نسخه نام دفتر گمركي كه بموجب بند 1 اين ماده كنترل را انجام ميدهد و در صورت لزوم نام آخرين دفتر خروجيبين راه واقع در منطقه ترانزيت بينالمللي قيد ميشود. ماده بيست و هشتم - در گمركخانههاي خروجي بين راه واقع در يك منطقه ترانزيت بينالمللي غير از آنكه در ماده 30 اين كنوانسيون مذكور استمقامات گمركي نسخه اظهارنامه ترانزيت بينالمللي را مطالبه نميكنند و از تشريفات مقرر در ماده 22 اين كنوانسيون جز در موارد خاصي كه بايد درموافقتنامههاي ايجاد مناطق ترانزيت بينالمللي تصريح شود صرفنظر مينمايند. ماده بيست و نهم - 1 - در يك منطقه ترانزيت بينالمللي مقامات گمركي بتقاضاي شخص ذينفع ميتوانند: الف - هر گونه مهلتي را كه در اجراي بند 1 ماده 27 اين كنوانسيون مقرر شده است تمديد نمايند.
ب
اجازه دهند كه كالاهاي حمل شده تحت سيستم ترانزيت بينالمللي بوسيله گمركخانهاي غير از آنكه در اظهارنامه ترانزيت بينالمللي بعنوانآخرين گمركخانه خروجي بين راه منطقه ترانزيت بينالمللي تعيين شده است از منطقه ترانزيت بينالمللي صادر شود.
2
مقامات گمركي ذينفع در نسخه اظهارنامه ترانزيت بينالمللي مذكور در بند 3 ماده 27 كنوانسيون تغييراتي را كه در اجراي بند 1 اين ماده اجازهدادهاند قيد نموده و بگمركخانه مذكور در بند 1 ماده 27 اطلاع ميدهند. ماده سيام - مقامات گمركي دفتر گمركي مقصد وقتي اين دفتر در منطقه ترانزيت بينالمللي واقع شده باشد يا در غير اينصورت مقامات گمركي آخرينگمركخانه خروجي بين راه در منطقه ترانزيت بينالمللي بگمركخانهاي كه بموجب بند 1 ماده 27 اين كنوانسيون كنترل را انجام ميدهد اطلاع ميدهد كه عمليات ترانزيت بينالمللي در منطقه ترانزيت بينالمللي تكميل شده است. ماده سي و يكم - هنگامي كه اخطار پيشبيني شده در ماده 30 اين كنوانسيون بگمركخانهايكه بموجب بند 1 ماده 27 اين كنوانسيون كنترل را انجامميدهد واصل نشده باشد مقامات گمركي گمركخانه مزبور تدابير اصلاحي لازم را اتخاذ مينمايند و در صورت لزوم تدابير متخذه و نتايج حاصله را باطلاع مقامات گمركي منطقه ترانزيت بينالمللي كه مستقيماً ذينفع ميباشند ميرسانند. ماده سي و دوم - بطرفهاي متعاهدي كه مناطق ترانزيت بينالمللي تشكيل دادهاند توصيه ميشود كه بمنظور ادغام اين مناطق در هر مورد كهتدبيري بنظرشان مفيد بيايد اقدامات لازم را معمول دارند.
فصل دوازدهم
معاضدت متقابل اداري ماده سي و سوم - 1 - بتقاضاي صريح كتبي مقامات گمركي يك طرف متعاهد كه در موارد تخلف يا سوء ظن به وجود تخلف نسبت بمقررات اينكنوانسيون اقدام بتحقيقاتي نموده باشند مقامات گمركي يكطرف متعاهد ديگر مراتب ذيل را هرچه سريعتر ابلاغ مينمايند: الف - هر گونه اطلاعي كه در مورد مانيفستهاي كالاهائي كه در قلمرو آنها تنظيم يا پذيرفته شده و ممكن است مخدوش باشد در اختيار داشته باشند.
ب
هر گونه اطلاعي كه بموجب آن بتوان صحت و رسميت سيم و سرب الصاق شده در قلمرو آن طرفهاي متعاهد را تأييد كرد.
2
تقاضاي ارسال اطلاعات كه در بند 1 (الف) اين ماده پيشبيني شده فقط در موارد وخيم و مواقعي كه توضيحات واصل از طرف ديگر نتايج رضايتبخشي نداده باشد بعمل ميآيد. ماده سي و چهارم - 1 - وقتي مقامات گمركي يكطرف متعاهد در يك مانيفست كالا عدم صحت قابل اعتنا يا هر نوع بي نظمي مهم ديگري در حينعمليات حل و نقل انجام شده در اجراي مقررات اين كنوانسيون مشاهده نمايند در صورتيكه بنظر اين مقامات اطلاع دادن بطرفهاي متعاهد ديگرسودمند باشند مراتب را بصرافت طبع باطلاع مقامات مزبور ميرسانند.
2
اطلاع بنحوي كه در بند 1 اين ماده پيشبيني شده جهت طرفهاي متعاهدي كه يك منطقه ترانزيت بينالمللي تشكيل ميدهند بگمركخانهاي كه بموجب بند 1 ماده 27 اين كنوانسيون كنترل را انجام ميدهد ارسال ميشود.
3
مقررات بند 1 اين ماده مقامات گمركي يكطرف متعاهد را ملزم نميكند غير از اقداماتي كه در زمينه داخلي لازم بدانند تدابير ديگري اتخاذ نمايند.
فصل سيزدهم
مقررات متفرقه ماده سي و پنجم - در جريان عمليات ترانزيت بينالمللي: الف - بارگيري كالاهاي اضافي در يك واحد حمل و نقل مجاز نيست مگر آنكه عمليات ترانزيت بينالمللي جديدي آغاز شود.
ب
تخليه در دو يا چند گمركخانه كشور مقصد مجاز است. در اينمورد يك نسخه اضافي از اظهارنامه ترانزيت بينالمللي بايد بهر يك ازگمركخانههاي ميان راه تسليم شود مقامات گمركي اين گمركخانهها در اظهارنامه ترانزيت بينالمللي كالاهاي تخليه شده را ذكر و تدابير لازم را براي اينكه عمليات ترانزيت بينالمللي ادامه يابد اتخاذ مينمايند. ماده سي و ششم - بتقاضاي ذينفع ممكن است در دفتر گمركي ديگر غير از آنكه در اظهارنامه ترانزيت بينالمللي بعنوان دفتر گمركي مقصد تعيين شده است عمليات ترانزيت بينالمللي تكميل شود. اين تغيير بوسيله مقامات گمركي كه اجازه آنرا ميدهند در اظهارنامه ترانزيت بينالمللي قيد ميگردد. ماده سي و هفتم - در مورد يك واحد حمل و نقل بارگيري شده انتقال مسئوليت طي عمليات ترانزيت بينالمللي از اظهاركننده بشخص ديگر فقط درگمركخانههائي كه براي اين منظور صالحند ميتواند انجام گيرد. تا هنگامي كه يك اظهارنامه ترانزيت بينالمللي بنام اظهاركننده جديد مورد قبولمقامات گمركي واقع نشده باشد اظهاركننده قبلي مسئول اجراي شرايطي است كه اجازه ترانزيت گمركي منوط به آنها است. يك نسخه از اظهارنامهترانزيت بينالمللي متضمن نتيجه كنترل احتمالي بتقاضاي اظهاركننده قبلي باو داده ميشود. ماده سي و هشتم - هرگاه لازم باشد طرفهاي متعاهد ميتوانند براي آن قسمت از عمليات ترانزيت بينالمللي كه در قلمرو كشورشان انجام ميشود: الف - مهلتي مقرر نمايند.
ب
الزام نمايند كه واحدهاي حمل و نقل فقط از مسير معين عبور نمايند.
ج
الزام نمايند كه واحدهاي حمل و نقل با بدرقه گمرك حركت نمايند. ماده سي و نهم - 1 - مانيفست كالاها ممكن است به هر زبان مورد قبول مقامات گمركي كشوري كه دفتر گمرك بارگيري در آن واقع است نوشته شودمقامات گمركي طرفهاي متعاهد ميتوانند ترجمه اين سند را مطالبه نمايند. بطرفهاي متعاهد توصيه ميشود كه اگر بكار بردن زبانهاي خارجه موجبتسهيل عمل حمل و نقل شود آنرا بپذيرند.
2
بطرفهاي متعاهد توصيه ميشود شرايط خود را در مورد زبانهائي كه مانيفستهاي كالاها ميتوانند به آن زبانها نوشته و پذيرفته شوند و الزاماتخود را در مورد ترجمه آنها روشني معلوم دارند.
3
طرفهاي متعاهد به استفادهكنندگان از سيستم ترانزيت بينالمللي توصيه مينمايند كه اوزان و ساير قياسها را بواحدهاي سيستم متري ذكر كنند. ماده چهلم - 1 - فرم اظهارنامه ترانزيت بينالمللي بايد بزبان فرانسه يا انگليسي چاپ شود و در صورت لزوم ممكن است بزبان ديگري نيز چاپشود.
2
با وجود اين براي عمليات ترانزيت بينالمللي كه تماماً در قلمرو طرفهاي متعاهدي كه به اين منظور موافقتنامهاي منعقد كردهاند صورت ميگيرد فرمهاي اظهارنامه ترانزيت بينالمللي ممكن است بزباني غير از فرانسه يا انگليسي چاپ شود. ماده چهل و يكم - 1 - هنگاميكه يك اظهارنامه بينالمللي كه مطابق مقررات اين كنوانسيون به دفتر گمركي يك طرف متعاهد ارائه شده در قلمرو يك طرف متعاهد ديگر امضاء شده باشد امضاء جديدي لازم نخواهد بود.
2
با وجود مقررات بند 1 اين ماده در صورتيكه اظهارنامه ترانزيت بينالمللي داراي امضاء خطي نباشد ممكن است امضاء جديدي مطالبه شود. ماده چهل و دوم - معافيت از حقوق و عوارض ورودي كه معمولاً مطالبه ميشود موقعي اعطا ميشود كه مقامات گمركي ارضاء شوند كه كالاهائي كهطبق مقررات اين كنوانسيون حمل ميشود: الف - براثر حادثه يا قوة قهريه منهدم يا به نحو جبرانناپذيري از دست رفتهاند يا:
ب
بدلائل مربوط به جنس خود آنها كمبود حاصل كردهاند. ماده جهل و سوم - 1 - هر طرف متعاهد گمركخانههاي صالح براي انجام وظائف پيشبيني شده در اين كنوانسيون را تعيين ميكند.
2
حتيالامكان طرفهاي متعاهد بر امور ذيل نظارت مينمايند: الف - تقليل بحداقل زمان لازم براي انجام تشريفات گمركي در دفاتر گمركي بين راه.
ب
حق تقدم در ترخيص كالاهاي فسادناپذير، حيوانات زنده و ساير كالاهائي كه الزاماً حمل و نقل سريعي را ايجاب مينمايد.
ج
تسهيل در انجام تشريفات گمركي گمركخانههاي بين راه در ايام و ساعات غير اداري.
3
طرفهاي متعاهدي كه كشورشان هم مرز است كوشش ميكنند اختيارات و ساعات كار دفاتر گمركي مربوط به هم را همآهنگ سازند. ماده چهل و چهارم - براي انجام تشريفات گمركي مذكور در اين كنوانسيون بابت خدمت كاركنان گمركي وجهي مطالبه نخواهد شد باستثناء موارديكه اين خدمت خارج از ايام، ساعات و محلهائيكه معمولاً براي انجام چنين تشريفاتي پيشبيني شده است انجام شود. ماده چهل و پنجم - 1 - هر طرف متعاهد حق دارد موقتاً يا بطور قطع هر شخص مرتكب تخلف شديد از قوانين يا آئيننامهاي گمركي را استفاده ازمقررات اين كنوانسيون محروم نمايد.
2
محروميت بموجب بند 1 اين ماده هرچه زودتر به مقامات گمركي طرف متعاهدي كه شخص مورد بحث در قلمرو آن ساكن يا مقيم است اطلاعداده ميشود.
3
مقامات گمركي طرفهاي متعاهدي كه شخصي را از استفاده از مقررات اين كنوانسيون محروم كردهاند مراتب را به اطلاع مؤسسات تضمينكننده ذينفع كه در قلمرو آنها مستقر شدهاند ميرسانند. ماده چهل و ششم - هيچيك از مقررات اين كنوانسيون بنحوي تعبير نخواهد شد كه اجراي كنترلهائيرا كه مقامات گمركي يك طرف متعاهد بموجب مواد 18 الي 24، 27 الي 31 و 36 اين كنوانسيون با همكاري اداره راهآهن اين طرف متعاهد ملزم به انجام آنها هستند مانع نشود. ماده چهل و هفتم - هنگاميكه كالا در قلمرو يك طرف متعاهدي حمل و نقل ميشود كه اينطرف متعاهد در مورد نحوه حمل و نقل مورد استفادهمقرراتي را اجرا ميكند كه بموجب اين مقررات كليه تشريفات ترانزيت گمركي حذف ميشود اين طرف متعاهد ميتواند: الف - مادام كه از اين نحوه حمل و نقل استفاده ميشود شروع عمليات ترانزيت بينالمللي را بتعويق بيندازد.
ب
عمليات ترانزيت بينالمللي در جريان را معلق نمايد بشرط اينكه اين تعليق مانع شروع مجدد عمليات ترانزيت بينالمللي نشود. ماده چهل و هشتم - مقررات اين كنوانسيون تسهيلات حداقلي ايجاد ميكند و مانع اجراي تسهيلات بيشتري نميگردد كه بعضي از طرفهاي متعاهد بوسيله مقررات يك جانبه يا بموجب موافقتنامههاي دو يا چند جانبه اعطا مينمايند يا اعطا خواهند نمود بشرط اينكه اعطاي تسهيلات بيشتر انجامعملياتي را كه در اجراي اين كنوانسيون صورت ميگيرد مانع نشود. ماده چهل و نهم - كارتهاي تضمين و كارتهاي تضمين سفيد مهر كه از طرف يك مؤسسه خارجي يا ضمانتكنندگان مرتبط بمؤسسات تضمينكنندهطرف فرستاده شده باشد براي معافيت از حقوق و عوارض ورودي پذيرفته ميشوند و مشمول منع يا محدوديت ورودي نخواهند بود.
فصل چهاردهم
مقررات نهائي ماده پنجاهم - 1 - هر دولت عضو شوري و هر دولت عضو سازمان ملل متحد يا مؤسسات تخصصي آن ميتواند: الف - با امضاء آن بدون شرط تصويب.
ب
با تسليم سند تصويب پس از امضاء مشروط بتصويب يا.
ج
با الحاق بدان. طرف متعاهد اين كنوانسيون شود.
2
اين كنوانسيون تا تاريخ 30 ژوئن 1972 در مقر شوري در بروكسل براي امضاء دول مذكور در بند 1 اين ماده مفتوح است. پس از اين تاريخ برايالحاق آنها مفتوح خواهد بود.
3
هر دولتي كه عضو سازمانهاي مذكور در بند 1 اين ماده نباشد و از طرف دبيرخانه به اين منظور دعوت نامهاي بتقاضاي طرفهاي متعاهد براي آنكشور ارسال شده باشد ميتواند با الحاق به آن بعد از لازمالاجرا شدن كنوانسيون طرف متعاهد آن شود.
4
اسناد تصويب يا الحاقپذير كل شوري تسليم ميشود. ماده پنجاه و يكم - 1 - اين كنوانسيون سه ماه پس از آنكه پنج دولت مذكور در بند 1 ماده 50 اين كنوانسيون آنرا بدون شرط تصويب امضاء كردهباشند يا اسناد تصويب يا الحاق خود را تسليم نموده باشند لازمالاجراء ميشود.
2
در مورد هر كشوري كه اين كنوانسيون را بدون شرط تصويب امضاء كند يا آنرا تصويب نمايد يا به آن ملحق شود بعد از اينكه 5 دولت كنوانسيونرا بدون شرط تصويب امضاء نمودند يا اسناد تصويب يا الحاق خود را تسليم نمودند اين كنوانسيون سه ماه بعد از اينكه دولت مزبور كنوانسيون رابدون شرط تصويب امضاء نمودند اين كنوانسيون سه ماه بعد از اينكه دولت مزبور كنوانسيون را بدون شرط تصويب امضاء نموده يا سند تصويب ياالحاق خود را تسليم نموده باشد لازمالاجراء ميگردد. ماده پنجاه دوم - 1 - هر كشوري ميتواند خواه در موقع امضاء بدون شرط تصويب، تصويب يا الحاق و خواه بعداً به دبير كل شوري اطلاع دهد كه اينكنوانسيون نسبت بتمام يا برخي از سرزمينهائي كه روابط بينالمللي آنها تحت مسئوليت او است يا مسئوليت بينالمللي آنها را بر عهده دارد تسريمييابد اين اطلاعيه سه ماه پس از تاريخي كه دبير كل آنرا دريافت ميدارد لازمالاجراء ميگردد. معالوصف قبل از اينكه كنوانسيون نسبت به كشورذينفع لازمالاجراء شده باشد نسبت به قلمروهاي مذكور در اطلاعيه تسري نخواهد يافت.
2
هر كشوري كه در اجراي بند 1 اين ماده اطلاع داده باشد كه اين كنوانسيون در مورد سرزميني كه روابط بينالمللي آن تحت مسئوليت آن كشور استيا مسئوليت بينالمللي آنرا بعهده دارد تسري داده خواهد شد ميتواند مطابق مقررات ماده 54 اين كنوانسيون به دبير كل شوري اطلاع دهد كه اينسرزمين كنوانسيون را اجراء نخواهد كرد. ماده پنجاه و سوم - 1 - هر كشوري ميتواند در موقع امضاء يا تصويب اين كنوانسيون يا الحاق به آن اعلام نمايد يا بعد از اينكه طرف متعاهد آن شد بهدبير كل شوري اخطار نمايد كه مقررات اين كنوانسيون را اجراء نخواهد كرد مگر آنكه قسمتي از عمليات ترانزيت بينالمللي در خارج از قلمرو آن كشورانجام شود سه ماه بعد از تاريخ دريافت اخطاريه بوسيله دبير كل اين اخطاريه لازمالاجراء خواهد شد. هر طرف متعاهدي كه چنين استثنائي قائل شده باشد ميتواند هر موقع با اطلاع دادن به دبير كل استثناء زير را مسترد دارد.
2
بغير از استثناآت پيشبيني شده در بند 1 اين ماده و بند 4 ماده 5 اين كنوانسيون هيچ استثناء ديگري در اين كنوانسيون پذيرفته نخواهد شد. ماده پنجاه و چهارم - 1 - اين كنوانسيون براي مدت نامحدود منعقد شده است با وجود اين هر طرف متعاهدي ميتواند در هر موقع بعد از تاريخلازمالاجراء شدن آن بنحوي كه در ماده 51 اين كنوانسيون مقرر است آنرا فسخ نمايد.
2
فسخ بوسيله يك سند كتبي كه نزد دبير كل شوري سپرده ميشود ابلاغ ميگردد.
3
اعلام فسخ 6 ماه پس از دريافت سند فسخ بوسيله دبير كل شوري لازمالاجراء خواهد شد.
4
وقتي يك طرف متعاهد طبق بند 1 اين ماده كنوانسيون را فسخ كند يا در اجراي بند 4 ماده 5 يا بند 2 ماده 52 يا بند 1 ماده 53 اين كنوانسيوناخطاريهاي تسليم نمايد بموجب مقررات اين كنوانسيون در مورد عمليات حملي و نقلي كه مقامات گمركي آن طرف متعاهد در اجراي اين كنوانسيونقبل از تاريخي كه فسخ يا اخطار لازمالاجراء شود انجام دادهاند آن طرف متعاهد نسبت به مقررات اين كنوانسيون متعهد باقي ميماند. علاوه بر اين فسخيا اخطار در اعتبار كارتهاي تضميني كه قبل از اين تاريخ صادر شده باشد تأثيري نخواهد داشت. ماده پنجاه و پنجم - 1 - بمنظور بررسي نحوه اجراي اين كنوانسيون و خصوصاً يافتن تدابير خاصي براي تضمين تفسير و اجراي يكسان كنوانسيونطرفهاي متعاهد در صورت لزوم تشكيل جلسه خواهند داد.
2
اين جلسات به تقاضاي يك طرف متعاهد توسط دبير كل شوري در مقر شوري تشكيل ميشود، مگر آنكه طرفهاي متعاهد به نحو ديگري تصميماتخاذ نمايند.
3
طرفهاي متعاهد آئيننامه داخلي جلسات خود را تنظيم مينمايند.
4
تصميمات طرفهاي متعاهد با اكثريت دو ثلث طرفهاي حاضري كه در رأي شركت ميكنند اتخاذ ميگردد. فقط طرفهاي متعاهدي كه رأي مثبت يامنفي داده باشند چنين تلقي ميشوند كه در رأي شركت كردهاند.
5
رأي طرفهاي متعاهد جز در صورتي كه بيش از نيمي از آنها حضور داشته باشند معتبر نخواهد بود. ماده پنجاه و ششم - 1 - هر گونه اختلاف بين طرفهاي متعاهد در مورد تفسير يا اجراي اين كنوانسيون حتيالامكان از طريق مذاكرات مستقيم بينطرفهاي متخالف حل و فصل ميگردد.
2
هر گونه اختلافي كه از طريق مذاكرات مستقيم حل و فصل نشود بوسيله اصحاب دعوي به طرفهاي متعاهدي كه در شرايط پيشبيني شده در ماده55 اين كنوانسيون تشكيل جلسه دادهاند ارجاع ميشود. طرفهاي مذكور اختلاف را بررسي و براي حل آن توصيههائي مينمايند.
3
اصحاب دعوي ميتوانند قبلاً توافق كنند كه توصيههاي طرفهاي متعاهد را بصورت الزامآور بپذيرند. ماده پنجاه و هفتم - 1 - اصلاحات مربوط به اين كنوانسيون ممكن است خواه از طرف يك طرف متعاهد و خواه توسط طرفهاي متعاهدي كه درشرايط پيشبيني شده در ماده 55 اين كنوانسيون تشكيل جلسه دادهاند پيشنهاد شود. 2 - متن هر اصلاحيهاي كه بدين ترتيب پيشنهاد شده است از طريق دبير كل شوري به كليه طرفهاي متعاهد، بساير دول امضاءكننده و بدبير كلسازمان ملل متحد ابلاغ ميشود. 3 - در يك مهلت ششماهه از تاريخ ابلاغ اصلاحيه پيشنهادي هر طرف متعاهدي ميتواند به اطلاع دبير كل شوري برساند كه: الف - نسبت به اصلاح پيشنهادي ايراد دارد.
ب
هرچند قصد دارد اصلاح پيشنهادي را بپذيرد شرايط لازم براي اين پذيرش در كشورش هنوز موجود نشده است. 4 - مادام كه يك طرف متعاهدي ابلاغيه پيشبيني شده در بند 3 (ب) اين ماده را ارسال داشته ولي پذيرش خود را بدبير كل شوري اطلاع نداده استميتواند در مهلت 9 ماه از تاريخ انقضاء مهلت 6ماهه پيشبيني شده در بند 3 اين ماده نسبت به اصلاح پيشبيني شده ايراد نمايد. 5 - اگر نسبت به اصلاح پيشنهاد شده در شرايط پيشبيني شده در بندهاي 3 و 4 اين ماده ايرادي شده باشد اصلاح پذيرفته نشده و بلااثر تلقي ميشود. 6 - اگر نسبت به اصلاح پيشنهاد شده در بندهاي 3 و 4 اين ماده هيچگونه ايرادي بعمل نيامده باشد اصلاح در يكي از تاريخهاي ذيل پذيرفته تلقيميشود: الف - هنگامي كه هيچيك از طرفهاي متعاهد در اجراي بند 3 (ب) اين ماده ابلاغيهاي صادر نكرده باشد در انقضاء 6 ماه پيشبيني شده در بند 3.
ب
هنگامي كه يك يا چند طرف متعاهد در اجراي بند 3 (ب) اين ماده در يكي از دو تاريخ ذيل كه مقدم است ابلاغيهاي صادر كرده باشند: يك - تاريخي كه در آن تمام طرفهاي متعاهدي كه چنين ابلاغيهاي صادر كردهاند پذيرش اصلاح پيشنهاد شده را بدبير كل شوري ارسال دارند اگر اينتاريخ قبل از انقضاء مهلت 6 ماهه مذكور در بند 3 اين ماده باشد مشروط بر آن كه كليه پذيرشها قبل از اين انقضاء ابلاغ شده باشد. دو - تاريخ انقضاء مهلت 9 ماهه مذكور در بند 4 اين ماده. 7 - هر اصلاحي كه پذيرفته تلقي شود يا 6 ماه بعد از تاريخي كه پذيرفته تلقي شده است لازمالاجرا ميشود يا اگر در متن اصلاح پيشنهاد شده زمانديگري براي لازمالاجرا شدن پيشبيني شده باشد پس از فرا رسيدن زمان مزبور كه بعد از تاريخ پذيرفته شدن خواهد بود. 8 - دبير كل شوري هر ايرادي نسبت به اصلاح پيشنهاد شده طبق بند 3 (الف) اين ماده و نيز هر يادداشت ارسال شده طبق بند 3 (ب) را در اسرع اوقاتباطلاع كليه طرفهاي متعاهد و ساير كشورهاي امضاءكننده ميرساند. دبير كل بعداً بتمام طرفهاي متعاهد و ساير كشورهاي امضاءكننده اطلاعميدهد كه طرف يا طرفهاي متعاهدي كه يك چنين ابلاغيهاي صادر كردهاند نسبت به اصلاح پيشنهاد شده ايرادي دارند يا آن را ميپذيرند. 9 - صرف نظر از مقررات مربوط به اصلاحيهها كه در بندهاي 1 الي 8 اين ماده پيشبيني شده بند (ط) ماده 10 اين كنوانسيون و نيز ضميمههايكنوانسيون ممكن است با تصميم ادارات كل گمرك صالحه تمام طرفهاي متعاهد تغيير يابد. اين تصميم اتخاذ شده تلقي ميگردد مگر آنكه ادارهصلاحيتدار يك طرف متعاهد در مهلت سه ماه از تاريخي كه دبير كل شوري طرح اصلاحيه را منتشر نموده است بوي اطلاع دهد كه با قبول آنمخالف است. اين تصميم تاريخ لازمالاجرا شدن اصلاحيه را نيز معين ميكند و ميتواند پيشبيني كند كه در يك دوره موقت تمام يا قسمتي از مقرراتقديم همزمان با مقررات اصلاح شده لازمالاجرا باقي بماند. 10 - هر كشوري كه اين كنوانسيون را تصويب نمايد يا بآن ملحق شود چنين تلقي ميشود كه اصلاحات و تغييراتي را كه در تاريخ تسليم سندتصويب يا الحاق آن كشور لازمالاجرا بوده پذيرفته باشد. ماده پنجاه و هشتم - هر موافقتنامهاي كه طبق ماده 26 اين كنوانسيون يك منطقه ترانزيت بينالمللي تشكيل ميدهد هر اصلاح مربوط بموافقت نامهمزبور و نيز هر تغيير مربوط بشعاع عمل يك چنين موافقتنامهاي از جانب طرفهاي متعاهد مورد بحث باطلاع دبير كل شوري ميرسد. ماده پنجاه و نهم - براي اجراي مقررات ماده 2 و بند 1 ماده 53 اين كنوانسيون طرفهاي متعاهدي كه يك اتحاديه گمركي يا اقتصادي تشكيل ميدهندميتوانند توافق نمايند كه سرزمينهاي آنها را بايد بصورت يك سرزمين واحد منظور داشت. طرفهاي متعاهد مورد بحث هر نوع موافقت نامه منعقده باين منظور را باطلاع دبير كل شوري ميرسانند. ماده شصتم - ضمائم اين كنوانسيون بعنوان جزو لايتجزاي آن تلقي ميشود. ماده شصت و يكم - دبير كل شوري مراتب ذيل را بكليه طرفهاي متعاهد و نيز بكشورهاي امضاءكننده و بدبير كل ملل متحد ابلاغ خواهد كرد: الف - امضاء تصويب و الحاق مذكور در ماده 50 اين كنوانسيون.
ب
تاريخي كه اين كنوانسيون مطابق با ماده 51 لازمالاجرا ميشود.
ج
اطلاعيههائيكه مطابق با ماده 52 دريافت شده است. د - اعلاميه و اخطاريههائيكه مطابق بند 4 ماده 5 و بند 1 ماده 53 دريافت شده است و نيز تاريخي كه استثناآت يا استرداد آنها لازمالاجرا ميشود.
ه
اعلاميه فسخ كه مطابق ماده 54 دريافت شده است. و - اصلاحاتيكه مطابق ماده 57 پذيرفته تلقي شده است و نيز تاريخ لازمالاجرا شدن آنها.
ز
ابلاغيههائي كه طبق مادههاي 58 و 59 دريافت شده است. ماده شصت و دوم - مطابق اصل 102 منشور ملل متحد بنا بتقاضاي دبير كل شوري اين كنوانسيون در دبيرخانه ملل متحد بثبت خواهد رسيد. نظر بمراتب فوق امضاءكنندگان ذيل اين كنوانسيون را با اختيار تام امضاء نمودهاند. در وين بتاريخ 7 ژوئن 1971 بزبانهاي فرانسه و انگليسي در دو متن كه داراي ارزش متساوي هستند در يك نسخه اصلي كه بدبير كل شوريتسليم خواهد شد و نامبرده رونوشتهاي مصدق آن را بكليه كشورهاي مذكور در بند 1 ماده 50 اين كنوانسيون ارسال خواهد داشت تنظيم گرديد. آرژانتين آلباني آلمان ايالات متحده آمريكا اتحاد جماهير شوروي سوسياليستي اتريش اتيوپي اردن اسپانيا استراليا اسرائيل آفريقاي مركزي (جمهوري) آفريقاي جنوبي (جمهوري) افغانستان اكوادور الجزاير ال سالوادر اندونزي اوروگوئه اوگاندا اوكراين(جمهوري سوسياليستي شوروي) ايتاليا ايران ايرلند ايسلند باربادوس برزيل برمه بوروندي بريتانياي كبير و ايرلند شمالي بلژيك بلغارستان بوتساوانا بوليوي بيلوروسي (جمهوري شوروي سوسياليستي) پاراگوئه پاكستان پاناما پرتغال پرو تانزانيا تايلند تركيه ترينيته و توباگو توگو تونس چاد چكسلواكي چين (جمهوري) دانمارك داهومي دومينيكن (جمهوري) رواندا روماني زامبيا زلاند جديد ژاپن جامائيكا ساحل عاج سنگاپور سنگال سوئد سوازيلند سودان سوريه (جمهوري عربي) سويس سيرالئون سومالي سيلان شيلي عراق عربستان سعودي غنا فرانسه فنلاند فيجي (جزائر) فيليپين قبرس كانادا كامبوج كامرون كره ( جمهوري) كلمبيا كنگو (جمهوري خلق) كنگو (جمهوري دموكراتيك) كنيا كوبا كوستاريكا كويت گابن گامبيا گواتمالا گويان گينه گينه استوائي لائوس . لبنان لسوتو لهستان ليبريا ليبي لوكزامبورگ ماداگاسكار مالاوي . مالت مالديو مالزي مالي مجارستان مراكش مصر (جمهوري متحده عرب) مغولستان مكزيك موريتاني موريس نپال نروژ نيجر نيجريه نيكاراگوئه ونزوئلا ويتنام (جمهوري) ولتاي عليا هائيتي هلند هند هندوراس يمن يمن جنوبي يوگسلاوي يونان دبير كل شوراي همكاري گمركي گواهي مينمايد كه اين رونوشت برابر اصل است و اصل در آرشيوهاي شوراي همكاري گمركي سپرده شده است. بروكسل 26 اوت 1971 شواليه آنزدوتايوآدا - دبير كل ضميمه 1 فرم اظهارنامه ترانزيت بينالمللي (ITI) حواشي، ستونها و فواصل فرم اظهارنامه ترانزيت بينالمللي حتيالامكان بايد با مدل ضميمه اين كنوانسيون منطبق باشد. روي نسخه اظهارنامه ترانزيتبينالمللي كه بايد تا دفتر گمركي مقصد همراه واحد حمل و نقل باشد كلمه «اصلي» قيد شود. فرم اظهارنامه ترانزيت بينالمللي به ابعاد 297 x 210 ميليمتر ميباشد. ضميمه 2 ضوابط حداقل سيم و سرب گمركي سيم و سرب گمركي بايد واجد شرايط ذيل باشد:
1
شرايط عمومي مربوط به سيم و سرب گمركي. سيم و سرب گمركي بايد: الف - محكم و بادوام باشد.
ب
سريع و آسان الصاق شود.
ج
بازشناسي و كنترل آن آسان باشد. د - طوري باشد كه برداشتن يا خراب كردن آن بدون شكستن يا انجام دستكاريهاي خلاف قاعده بدون خراشيدن امكانپذير نباشد.
ه
طوري باشد كه امكان استفاده بيش از يك بار نداشته باشد. و - طوري باشد كه تقليد و تقلب در آن حتيالامكان مشكل باشد.
2
مشخصات جنس و ظاهر سيم و سرب گمركي: الف - شكل و ابعاد سيم و سرب گمركي بايد طوري باشد كه بتوان به آساني علائم بازشناسي را تشخيص داد.
ب
سوراخهائي كه در يك سيم و سرب گمركي تعبيه ميشود بايد ابعادي داشته باشد كه با ابعاد سيم مورد استفاده منطبق باشد و بايد طوري قرار گيرد كه وقتي بسته است سيم در جاي خود محكم باشد.
ج
ماده مورد استفاده بايد بحد كافي مقاوم باشد تا از شكستگي اتفاقي و خرابي سريع (فيالمثل در اثر عوامل جوي يا شيميائي) جلوگيري شود و ازامكان انجام دستكاريهاي خلاف قاعده و بدون خراش جلوگيري كند. د - ماده مورد استفاده بايد طبق روش مورد قبول سرب انتخاب شود.
3
مشخصات ظاهري سيمها:
الف
سيم بايد محكم و با دوام و نسبت به آب و هوا و فرسايش مقاوم باشد.
ب
طول سيمي كه بكار برده ميشود بايد بنحوي باشد كه نتوان دهانه مهر شده را بدون آنكه مهر يا سيم شكسته شود يا بهر صورت آسيبديدگي خود را بطور آشكار نشان دهد بطور كلي يا جزئي بازكرد.
ج
ماده مورد استفاده بايد طبق روش مورد قبول انتخاب شود.
4
علائم بازشناسي: سيم و سرب بايد داراي علائمي با صفات ذيل باشد: الف - با بكار بردن كلمه «گمرك» حتيالمقدور بيكي از زبانهاي رسمي شوري (فرانسه يا انگليسي) اختصاص خود را بگمرك نشان دهد.
ب
بوسيله علائم مشخصه مورد استفاده براي تعيين كشور محل شمارهگذاري اتومبيلها در عبور و مرور بينالمللي كشور الصاقكننده مهر را معلومدارد.
ج
امكان تعيين گمركخانهاي را كه بوسيله آن يا تحت مسئوليت آن مهر الصاق شده است مثلاً بوسيله حروف يا ارقام قراردادي فراهم آورد. ضميمه 3 كارت ضمانت كارت ضمانت بايد بزبان فرانسه يا انگليسي چاپ شود و در صورت نياز به زبان ديگري نيز چاپ ميشود مؤسسه صادركننده ميتواند از پشت كارتضمانت براي مقاصد خود استفاده كند (بخصوص دادن دستور به استفادهكنندگان). ابعاد كارت ضمانت 60 x 80 ميليمتر ميباشد. ضميمه 4 فرم صورتمجلس تصادف فرم صورتمجلس تصادف بايد بزبان فرانسه و انگليسي چاپ شود و در صورت نياز بزبان ديگري نيز چاپ ميشود. حواشي، ستونها و خانههايفرمهاي صورتمجلس تصادف بايد حتيالامكان منطبق با مدل موضوع اين ضميمه باشد. ابعاد صورتمجلس 297 x 210 ميليمتر ميباشد. به حملكنندگان توصيه ميشود به تعداد كافي نسخي از اين فرم را در اختيار داشته باشند. در صورت وقوع تصادف مقتضي است كه مقررات كنوانسيون ترانزيتبينالمللي كه ذيلاً نقل شده است مرعي گردد: ماده بيست و چهارم - 1 - اگر سيم و سرب گمركي شكسته شود يا كالاها در جريان عمليات ترانزيت بينالمللي منهدم شود يا آسيب ببيند شخصي كهحمل و نقل را انجام ميدهد با حداقل تأخير بايد مراتب را به نزديكترين دفتر گمركي اطلاع دهد. مقامات گمركي اين گمركخانه در صورت امكان مطابقضميمه 4 اين كنوانسيون ( صورتمجلس سوانح) صورت مجلس تنظيم ميكنند و براي اينكه عمليات ترانزيت بينالمللي ادامه يابد تدابير لازم را اتخاذ مينمايند. يك نسخه از صورتمجلس بايد ضميمه اظهارنامه ترانزيت بينالمللي باشد.
2
در صورتيكه امكان برقراري فوري تماس با يك مقام گمركي موجود نباشد ميتوان بيك مقام صالح ديگر مراجعه كرد. اين مقام در صورت امكانصورتمجلسي روي فرمي نظير مدلي كه در ضميمه 4 اين كنوانسيون مندرج است تهيه ميكند و آن را به اظهارنامه ضميمه مينمايد. اين صورتمجلسبايد همراه با واحد حمل و نقل اظهارنامه ترانزيت بينالمللي بگمرك خانه بعدي تسليم شود. مقامات گمركي گمركخانه اخير براي اينكه عملياتترانزيت بينالمللي ادامه يابد تدابير لازم را اتخاذ مينمايند.
3
در صورت وجود خطر قريبالوقوع كه تخليه فوري تمام يا قسمتي از بار را ايجاب نمايد شخصي كه حمل و نقل را انجام ميدهد ميتواند بمسئوليت خود تدابير لازم اتخاذ نمايد. پس از آن بر حسب مورد روش مقرر در بند 1 يا بند 2 اين ماده اجراء ميشود.
4
هنگامي كه شكستگي مهر گمركي يا آسيب وارده به كالاها يا انهدام آنها در قلمرو يك طرف متعاهد به وقوع نپيوسته باشد مقامات گمركي گمركخانه ورودي بعدي براي حصول اطمينان از اينكه صورتمجلس مورد تنظيم يافته و براي اينكه عمليات ترانزيت بينالمللي ادامه يابد تدابير لازم اتخاذ مينمايند. قرارداد فوق مشتمل بر يك مقدمه و شصت و دو ماده و چهار ضميمه منضم بقانون الحاق دولت شاهنشاهي ايران به قرارداد گمركي ترانزيت بينالملليكالاها ميباشد. رئيس مجلس سنا - جعفر شريف امامي