عدم مسئوليت متصدي باربري و كشتي 1 - كشتي و متصدي باربري هيچكدام مسئول فقدان يا خسارت ناشي از عدم قابليت دريانوردي نخواهد بود مگر آنكه از طرف آنها در آماده نمودن كشتي براي دريانوردي و تأمين احتياجات آن از نظر كاركنان و تجهيزات و تداركات كافي و مناسب كردن انبارها و سردخانه ها و كليه قسمتهاي ديگر كشتي كه كالا در آن حمل ميشود و همچنين مواظبت حمل طبق بند يك ماده 54 سعي و اهتمام كافي مبذول نشده باشد هرگاه فقدان و يا خسارت وارده در نتيجه عدم قابليت دريانوردي باشد متصدي باربري و يا اشخاص ديگريكه باستناد اين ماده ادعاي معافيت ازمسئوليت مينمايند ملزم اند كه اعمال سعي و مراقبت را از ناحيه خود ثابت كنند 2 - كشتي و متصدي بار مسئول فقدان يا خسارت ناشي از علل مشروحه زير نخواهند بود
الف
غفلت و قصور و يا عمل فرمانده و كاركنان و راهنمايان و يا مأمور مجاز متصدي باربري هنگام دريانوردي و اداره امور كشتي
ب
آتش سوزي كه بسبب فعل و يا خطاي متصدي باربري نباشد
ج
خطرات و حوادث خطرناك و يا سوانح دريا و آبهاي قابل كشتيراني
د
بليات طبيعي
ه
- جنگ و نتايج آن
و
عمليات دشمنان جامعه
ز
بازداشت يا متوقف شدن كشتي در نتيجه اقدامات قهريه يا بسبب امر يا عمل حكام يا مردم يا مقامات قضائي
ح
محدوديت هاي قرنطينه
ط
فعل و يا ترك فعل فرستنده بار يا صاحب بار - عامل يا نماينده او ي - اعتصاب و يا بستن كارگاهها و يا خودداري و يا جلوگيري از كار بطور كلي و جزئي به هر علتي كه باشد ك - شورش و يا اغتشاش
ل
نجات و مجاهدت براي نجات جان افراد و يا اموال در دريا
م
كسر و كمبود وزن و حجم كالا و هر نوع خسارت ديگري كه از معايب مخفي - ماهيت و نقائص ذاتي كالا ناشي گردد
ن
نقائص بستهبندي كالا
س
نقائص و يا كامل نبودن علائم و مشخصات
ع
عيوب مخفي كه با دقت كافي قابل كشف نباشد
ف
هر علت ديگريكه از فعل و يا تقصير متصدي باربري و يا فعل و يا تقصير عامل يا مأمور مجاز او ناشي شده باشد ولي در اين مورد متصدي باربري و عامل و يا مأمور مجاز او بايد ثابت كند كه تقصير و فعل آنان تأثيري در فقدان و خسارات و زيان وارده نداشته است 3 - فرستنده بار در مورد فقدان يا خسارات وارده بمتصدي باربري و يا كشتي بهر سبب و علتي كه ناشي از عمل يا تقصير و يا غفلت فرستنده بار و يا عامل و يا مأمور مجاز او نباشد مسئول نخواهد بود 4 - هرگونه تغيير مسير كشتي در دريا براي نجات و مجاهدت در حفظ جان آدمي و اموال و يا هرگونه انحراف معقول كشتي نقض و تخلف از مقررات اين فصل و قرارداد باربري نيست و متصدي باربري مسئول فقدان و يا خسارت وارده ناشي از آن نخواهد بود. 5 - متصدي باربري و يا كشتي هيچكدام در مورد فقدان و يا خسارات وارده بكالا مسئوليتي زائد بر صد ليره استرلينگ براي هر بسته كالا و يا واحد آن نخواهد داشت مگر اينكه نوع و ارزش اينگونه بار قبل از حمل توسط فرستنده بار اظهار گرديده و در بارنامه دريائي نيز قيد شده باشد چنانچه اظهار مذكور در بارنامه دريائي قيد شده باشد حمل بر صحت موضوع ميگردد مگر آنكه خلاف آن ثابت شود ولي متصدي باربري را مقيد نميكند و مشاراليه ميتواند نسبت بآن اعتراض نمايد. متصدي باربري يا عامل او و يا فرمانده ميتوانند با فرستنده بار نسبت به تعيين حداكثر مبلغ ديگري غير از آنچه در بالا تعيين شده توافق نمايند مشروط بر اينكه از مبلغ فوق كمتر نباشد. چنانچه فرستنده بار نوع يا ارزش جنس را عالماً و عامداً بر خلاف واقع در بارنامه دريائي قيد كند متصدي باربري و كشتي در مورد فقدان يا خسارات وارد ببار مسئول نخواهند بود. 6) هرگاه متصدي باربري فرمانده و يا عامل متصدي باربري اجناس قابل اشتعال و انفجار و يا خطرناك را بدون علم و اطلاع از كيفيت و نوع آن بارگيري نمايند و بعداً از نوع و كيفيت آنها بعللي آگاه شوند ميتوانند در هر موقع و قبل از تخليه در مقصد در هر محلي كه صلاح بدانند بدون پرداخت هيچگونه غرامت و يا هزينه ايكه ممكن است بطور مستقيم و يا غيرمستقيم از حمل چنين موادي ايجاد شود آنها را تخليه و يا نابود و يا بلااثر كنند. چنانچه حمل اينگونه بار با علم و اطلاع صورت گيرد و بعداً وجود آن براي كشتي و يا بار آن ايجاد خطر كند متصدي باربري ميتواند آنرا بطريق مذكور در بالا در هر محلي كه صلاح بداند تخليه و يا نابود و يا بلااثر نمايد در اينصورت مسئوليتي متوجه متصدي باربري نخواهد بود مگر نسبت بخسارات مشترك دريائي كه ممكن است بوجود آيد.