رسيدگي به خسارت
1
19 – شركت راه آهني مقرر مي دارد كه واگن مطابق با مقررات ضميمه (10) به سير و حركت بازگردانده شود. چنانچه هزينه تعميرات بيش از هفتصد و پنجاه يورو باشد، ابتداء بايد موافقت نگهدارنده جلب شود، مگر در خصوص تعويض بلوكهاي ترمز، چنانچه نگهدارنده پس از دو هفته كاري (به جز تعطيلي آخر هفته) پاسخي نداد، عمليات تعمير ادامه خواهد يافت.
2
19 – چنانچه هزينه تعمير واگن خسارت ديده بيشتر از خسارت محاسبه شده مطابق با ضميمه (5) باشد، واگن از نظر اقتصادي قابل تعمير نخواهد بود.
3
19 – وقتي خسارت برمناسب بودن واگن جهت بهره برداري خدشه اي وارد نكرده، ولي استفاده از آن را مشكل كرده باشد، شركت راه آهني مي تواند طوري تعميرات را انجام دهد كه واگن براي استفاده مجدد بدون توافق نگهدارنده مناسب باشد؛ تا مبلغ هفتصد و پنجاه يورو شركت راه آهني با توافق با نگهدارنده مجاز به انجام كارهاي اضافي ديگري نيز خواهد بود.
4
19- پس از تكميل تعميرات و انجام دستورات خاص نگهدارنده، شركت راه آهني واگن را به ايستگاه مقصد ارسال خواهد نمود كه از اول قرار بوده به آنجا فرستاده شود.
5
19 – در همه مواردي كه شركت راه آهني تعميرات را مطابق با شرايط مندرج در ضميمه (10) انجام مي دهد (يا ترتيب انجام آن را مي دهد)، بايد تعميرات را با دقت لازم و كافي انجام دهد و از كارگاهها و مصالح تأييد شده استفاده نمايد. شركت راه آهني بايد اطلاعات دقيق از كار انجام شده براي نگهدارنده فراهم نمايد. 6 -19 – مديريت قطعات يدكي در ضميمه (7) آورده شده است.
7
19 – هزينه تعميرات در فصل (5) آورده شده است.