مخارج عبور (ترانزيت)
1
با توجه به مقررات مادۂ 79 مراسلاتيكه در جوف كيسههاي سر بمهر بين دو اداره يا بين دو دفتر پستي يك كشور واحد توسط سرويسهاي يك ياچندين اداره ديگر (سرويس ثالث) مبادله ميشوند بسود هر يك از كشورهائيكه واسطه عبور بوده و يا سرويس آنها در حمل مراسلات شركت داشتهاند مخارج ترانزيتي طبق فهرست ذيل تعلق خواهد گرفت و اين مخارج بعهده اداره كشوري ميباشد كه فرستنده كيسه كاغذ بوده است:
1
مسير 2 - براي هر كيلوگرم وزن
1
مسير زميني فرانك تا 300 كيلومتر 0.07 بيش از 300 تا 600 كيلومتر 0.12 بيش از 600 تا 1000 // 0.17 بيش از 1000 تا 1500 // 0.24 بيش از 1500 تا 2000 // 0.32 بيش از 2000 تا 2500 // 0.39 بيش از 2500 تا 3000 // 0.46 بيش از 3000 تا 3800 // 0.55 بيش از 3800 تا 4600 // 0.66 بيش از 4600 تا 5500 // 0.77 بيش از 5500 تا 6500 // 0.90 بيش از 6500 1.03
1
مسير 2 - براي هر كيلوگرم وزن
2
مسير دريائي فرانك تا 300 ميل دريائي 0.12 بيش از 300 تا 600 // 0.17 بيش از 600 تا 1000 // 0.21 بيش از 1000 تا 1500 // 0.24 بيش از 1500 تا 2000 // 0.27 بيش از 2000 تا 2500 // 0.30 بيش از 2500 تا 3000 // 0.32 بيش از 3000 تا 3500 // 0.34 بيش از 3500 تا 4000 // 0.36 بيش از 4000 تا 5000 // 0.38 بيش از 5000 تا 6000 // 0.41 بيش از 6000 تا 7000 // 0.44 بيش از 7000 تا 8000 // 0.46 بيش از 8000 0.48
2
حمل و نقلهاي دريائيكه مستقيماً بين دو كشور بوسيله كشتيهاي يكي از آن دو كشور انجام ميشود مانند سرويسهاي ثالث ملاحظه خواهد شد مگر آنكه در اين مورد مقاولهنامه ديگري كه ناقض اينموضوع باشد انعقاد يافته باشد.
3
كيسه كاغذهائيكه اشتباهاً عبور كرده باشند از لحاظ پرداخت مخارج ترانزيتي مانند آن ملاحظه خواهد شد كه اينگونه كيسهها از طرق عادي فرستاده شدهاند.
4
عبور دريائي از لحظهايكه كيسهها به جرثقيل آويخته شده تا لحظهايكه در ساحل به زمين گذارده شوند بحساب خواهد آمد.
5
طبق بند 3 اداراتيكه در راه و حمل كيسههاي اشتباه فرستاده شده شركت داشتهاند از اين بابت حق مطالبه سهمي را از ادارات فرستنده نخواهند داشت لكن ادارات فرستنده نسبت به اداراتي كه واسطه بوده و منظماً كيسهها را از خاك خود عبور دادهاند مديون خواهند بود.