مدت اعتبار موافقتنامه و مقررات نهايي اين موافقتنامه كه از اول نوامبر سال 1951 به موقع اجرا درآمده و با كليه تغييرات و اضافات تا تاريخ اول نوامبر سال 1997 به تصويب رسيده و در تمام دوره طبق روال مقرر نافذ گرديده است، از اول ژانويه 1998 به موقع اجرا گذارده مي شود. موافقتنامه براي زمان نامحدود منعقد شده است. موافقتنامه حاضر به زبانهاي چيني و روسي تنظيم گرديده است. متون هر دو زبان داراي اعتبار يكسان مي باشد. در صورت بروز تفاسير مختلف از متون، تصريح و توضيح طبق متن روسي خواهد بود. موافقتنامه حاضر توسط نمايندگان وزارتخانه ها يا ارگانهاي دولتي مركزي عهده دار راه آهنهاي ذيل به امضاء رسيده است: جمهوري آذربايجان* ، جمهوري آلباني، جمهوري بلاروس*، جمهوري بلغارستان، جمهوري سوسياليستي ويتنام، گرجستان *، جمهوري اسلامي ايران*، جمهوري قزاقستان*، جمهوري خلق چين، جمهوري دموكراتيك خلق كره، جمهوري قرقيزستان*، جمهوري لتوني *، جمهوري ليتواني*، جمهوري مولداوي*، مغولستان، جمهوري لهستان، فدراسيون روسيه، جمهوري تاجيكستان*، تركمنستان*، جمهوري ازبكستان*، اوكراين*، جمهوري استوني*، ___________________________________________________________ ٭از 5 ژوئن 1992 اعضاي زير به SMGS پيوسته اند: ـ ارگان مركزي دولتي عهده دار حمل و نقل ريلي جمهوري بلاروس؛ ـ وزارت حمل و نقل جمهوري لتوني؛ ـ وزارت راه آهن جمهوري ليتواني؛ ـ ارگان مركزي دولتي عهده دار حمل و نقل ريلي جمهوري مولداوي؛ - اداره دولتي حمل و نقل ريلي اوكراين . ـ وزارت حمل و نقل و ارتباطات جمهوري استوني . از 18 ژوئن 1993 اعضاي زير به SMGS پيوسته اند : ـ ارگان مركزي دولتي عهده دار حمل و نقل ريلي جمهوري آذربايجان ـ راه آهن آذربايجان؛ ـ ارگان مركزي دولتي عهده دار حمل و نقل ريلي گرجستان ـ راه آهن گرجستان؛ ـ وزارت حمل و نقل جمهوري قزاقستان؛ ـ ارگان مركزي دولتي عهده دار حمل و نقل ريلي جمهوري ازبكستان ـ راه آهن ازبكستان . از 17 ژوئن 1994 اعضاي زير به SMGS پيوسته اند: ـ ارگان مركزي دولتي تركمنستان عهده دار حمل و نقل ريلي ـ راه آهن دولتي تركمنستان . از 30 مي 1995 كشورهاي زير به SMGS پيوسته اند: ـ وزارت حمل و نقل جمهوري قرقيزستان، ـ ارگان مركزي دولتي عهده دار حمل و نقل ريلي جمهوري تاجيكستان ـ راه آهن تاجيكستان . از 6 ژوئن 1997 عضو زير به SMGS پيوسته است : ـ ارگان حكومتي عهده دار حمل و نقل ريلي جمهوري اسلامي ايران ـ راه آهن جمهوري اسلامي ايران. ضمائم موافقتنامه حمل و نقل بين المللي بار توسط راه آهن (SMGS) و دستورالعمل هاي داخلي اداري براي برخي از ضمائم SMGS ضميمه شماره 1 (مربوط به 1 ماده 4) فهرست اشيائي كه در انحصار ادارات پست مي باشند. اشيائي كه در انحصار ادارات پست مي باشند عبارتند از : - در جمهوري آذربايجان: كليه انواع مكتوبات، حواله هاي پولي، مراسلات پستي و نشريات. - در جمهوري آلباني: ................. - در جمهوري بلاروس : كليه انواع مكتوبات، حواله هاي پولي، مراسلات پستي و نشريات. - در جمهوري بلغارستان: كليه نامه هاي سفارشي، لاك و مهر زده و چسبانده شده، كارت هاي پستي يا ساير مراسلات پستي، روزنامه ها و مجلاتي كه به خارج از كشور ارسال يا از خارج دريافت مي شوند. - در جمهوري سوسياليستي ويتنام: نامه ها، روزنامه، مجلات و كارتهاي پستي. - در گرجستان: كليه انواع مكتوبات، حواله هاي پولي، مراسلات پستي و نشريات. - در جمهوري اسلامي ايران: ............... - در جمهوري قزاقستان : كليه انواع مكتوبات، حواله هاي پولي، مراسلات پستي و نشريات. - در جمهوري خلق چين : نامه ها و موارد مشابه. - در جمهوري دمكراتيك خلق كره : نامه ها. - در جمهوري قرقيزستان : كليه انواع مكتوبات، حواله هاي پولي، مراسلات پستي و نشريات. - در جمهوري لتوني : كليه انواع مكتوبات، مراسلات پستي. - در جمهوري ليتواني : كليه انواع مكتوبات، حواله هاي پولي، مراسلات پستي و نشريات. - در جمهوري مولداوي : كليه انواع مكتوبات، حواله هاي پولي، مراسلات پستي و نشريات. - در مغولستان:كارتهاي پستي، نامه ها وهمچنين محمولات پستي، بسته ها و پاكتها، روزنامه ها و مجلات. - در جمهوري لهستان : كارتهاي پستي، نامه ها - در فدراسيون روسيه : كليه انواع مكتوبات، حواله هاي پولي، مراسلات پستي و نشريات. - در جمهوري تاجيكستان : كليه انواع مكتوبات، حواله هاي پولي، مراسلات پستي و نشريات. - در تركمنستان : كليه انواع مكتوبات، حواله هاي پولي، مراسلات پستي و نشريات. - در جمهوري ازبكستان: كليه انواع مكتوبات، حواله هاي پولي، مراسلات پستي و نشريات. - در اوكرايين : كليه انواع مكتوبات، حواله هاي پولي، مراسلات پستي و نشريات. - در جمهوري استوني : كليه انواع مكتوبات، حواله هاي پولي، مراسلات پستي و نشريات. ضميمه شماره 2 (مربوط به 1 ماده 4، 7 ماده 5، 1 ماده 6، 8 ماده 7، 4 ماده 8، 2 ماده 9، ضميمه 6، ضميمه 1 -6 و 2 و 6 ضميمه 8) مقررات حمل بارهاي خطرناك (جداگانه چاپ مي شود) ضميمه 3 (مربوط به 1 و 2 و 8 ماده 5، 2 ماده 6، 3 ماده 23، 3 ضميمه 4 و ضميمه 5 - 12) مقررات حمل بار در معيت مامورين فرستنده يا گيرنده 1 - مقررات حاضر براي حمل هاي زير بكار گرفته مي شود:
1
بارهايي كه طبق 1 و 2 ماده 5 SMGS و 6 ضميمه 4 SMGS و 2 ضميمه 7 SMGS لازم ماده است در معيت مامور حمل مي شوند.
2
متوفياني كه طبق 8 ماده 5 SMGS در معيت مامور حمل مي شوند.
3
بارهايي كه مربوط به بند 1 پاراگراف حاضر نبوده، ولي بنا به درخواست فرستنده و با موافقت كليه راه آهنهاي مسير با مامور همراهي مي شوند. تقاضاي مامور همراه براي چنين بارهايي توسط فرستنده و طبق مقررات داخلي راه آهن مبداء ارائه مي شود. بارهايي كه در معيت مامور مي باشند فقط بصورت واگن دربست حمل مي شوند. راه آهنهاي ذينفع مسير مي توانند در مورد فهرست تكميلي بارهايي كه لازم است در معيت مامور فرستنده يا گيرنده حمل شوند توافق نمايند. 2 - فرستنده موظف به تامين مامور مي باشد. اما فرستنده مي تواند در خصوص اينكه مامورين فرستنده فقط تا ايستگاه مرزي خروجي راه آهن مبداء، ايستگاه مرزي راه آهن ترانزيتي يا تا ايستگاه مرزي ورودي راه آهن مقصد بار را مشايعت و از اين ايستگاه تا ايستگاه مقصد بر عهده مامورين گيرنده باشد با گيرنده بار توافق نمايد. بر اساس توافق فرستنده يا گيرنده با شركت اكسپديتوري، بار مي تواند بنا به سفارش فرستنده يا گيرنده بين ايستگاههاي مرزي كشورهاي همجوار در معيت مامورين شركت اكسپديتوري يا در واگنهاي با پلمپهاي اين شركت حمل گردد. فرستنده بايد قبل از اعزام بار يادداشتي را طبق 9 اين مقررات در خصوص توافق با شركت اكسپديتوري در بارنامه درج نمايد. اگر لزوم چنين توافقي بين فرستنده يا گيرنده با شركت هاي اكسپديتوري در مسير پيش آمده باشد، فرستنده يا گيرنده بايد اين موضوع را به طرق مناسب به ايستگاههاي مرزي مربوطه اعلام نمايد. اگر چنين اعلامي به ايستگاه مرزي واصل نشده باشد ، راه آهن بايد طبق ماده 21 SMGS با بار رفتار نمايد. فرستنده يا گيرنده بايد شخص مامور بار را طبق مقررات حاضر و مقررات داخلي جاري راه آهن مبداء و همچنين راه آهن مقصد تعيين نمايد. براي همراهي هر واگن باردار بيش از دو مامور مجاز نمي باشد. اما راه آهن مي تواند در موارديكه قطار بصورت دربست يا گروهي از واگنها با باري كه نياز به مامور دارند باشند تقاضاي بيش از دو مامور براي هر واگن بنمايد. 3 - فقط افرادي مي توانند بعنوان مامور معرفي شوند كه توانايي اجراي كامل عمليات همراهي بار را داشته و بتوانند بطور مناسب امور نظارت، سرويس دهي، مراقبت يا مواظبت از بار را انجام و همچنين بموقع از خطراتي كه ممكن است بار پيش آورد و يا خطراتي كه بار را تهديد مي كند جلوگيري نمايند. فرستنده و گيرنده موظفند:
1
ماموريني را كه تعيين نموده اند با وظايف، مسئوليتها و مقررات همراهي بار و همچنين عملكرد آنها در طول مسير جهت انجام كامل كار خود و رعايت اصول و مقررات ايمني آشنا نمايند.
2
كليه شرايط همراهي بار را براي مامورين فراهم نموده و آنها را به وسائل، مواد و ابزار آلات لازم جهت اجراي كار مجهز نمايند.
3
اسناد و مدارك مورد نياز مراقبين جهت عبور از مرزهاي دولتي را تامين نمايند. 4 - فرستنده حق دارد تا به مامور خود اختيار انجام مسؤوليتها و تامين حقوق فرستنده كه از قرارداد حمل ناشي مي گردد را براي مواقعيكه مانعي براي حمل يا تحويل بار پيش آيد تفويض نمايد. 5 - مامورين تابع مقررات گمركي، گذرنامه، راه آهني و ساير مقررات كشورهايي كه راه آهن آنها در حمل شركت دارند مي باشند. 6 - راه آهن براي هر يك از مامورين گواهينامه همراهي بار را طبق فرم ضميمه SMGS 3 - 1 صادر مي نمايد. راه آهن صادر كننده گواهينامه مي تواند در اين گواهي اطلاعات تكميلي مربوط به مامور را طبق مقررات داخلي جاري آن راه آهن درج نمايد. چاپ و پر كردن گواهي با استفاده از زبانهاي مذكور در 2 ماده 7 SMGS انجام مي گيرد. تحويل درخواست دريافت گواهي بترتيب زير صورت مي گيرد: - توسط فرستنده به ايستگاه مبداء؛ - توسط گيرنده يا نماينده تام الاختيار وي به ايستگاهي كه طبق مقررات داخلي جاري آن راه آهن، مامورين تعيين شده او همراهي بار را بر عهده مي گيرند. صدور گواهي نامه براي مامور بر اساس مقررات داخلي جاري در راه آهني كه گواهي نامه را تنظيم مي نمايد، انجام مي شود. گواهي نامه بايستي توسط مامور امضاء شود. امضاي مامور مؤيد اين نكته است كه او توسط فرستنده يا گيرنده با وظايف، تعهدات و حقوق مامور در ارتباط با همراهي بار، آشنايي پيدا كرده است. مامور بايد پيوسته گواهي را در طول مسير بهمراه داشته و بمحض درخواست آن را ارائه نمايد. مامور گواهي را در ايستگاهي كه همراهي بار پايان مي يابد به راه آهن مسترد مي دارد. 7 - واگنهاي حامل باري كه در معيت مامورين فرستنده يا گيرنده حمل مي شوند توسط راه آهن پلمپ نمي شوند. 8 - اگر براي مامورين در طول مسير نياز به واگن جداگانه اي باشد، ارائه درخواست تحويل واگن توسط فرستنده يا گيرنده و همچنين تحويل واگن توسط راه آهن مبداء يا مقصد طبق مقررات داخلي جاري راه آهن مبداء يا راه آهن مقصد صورت مي گيرد. 9 - فرستنده بايد در بارنامه در خانه «شرح بار» نام و نام خانوادگي مامورين و همچنين شماره مدارك آنها كه براي عبور از مرزهاي دولتي لازم است را درج نمايد. اگر فرستنده و گيرنده در خصوص تعويض مامورين طبق 2 مقررات حاضر توافق نموده باشند، فرستنده علاوه بر آن بايد در خانه «شرح بار» ذكر نمايد كه در كدام ايستگاه مرزي تعويض مامورين صورت مي گيرد. ايستگاه مرزي مذكور اطلاعات مربوط به مامورين فرستنده را خط زده و اطلاعات مربوط به مامورين گيرنده را درج مي نمايد. اگر بار بين ايستگاههاي مرزي كشورهاي همجوار در معيت مامورين شركت اكسپديتوري يا با واگني كه توسط اين شركت پلمپ شده است حمل گردد، فرستنده بايد در بارنامه در خانه «شرح بار» يادداشتي با اين مضمون درج نمايد: - از ............ (نام ايستگاه مرزي) تا ............. (نام ايستگاه مرزي) بار در معيت مامورين ................... (نام شركت اكسپديتوري) حمل مي گردد. يا -از .............. (نام ايستگاه مرزي) تا ................. (نام ايستگاه مرزي) واگن با پلمپ هاي ...................... (نام شركت اكسپديتوري) حمل مي گردد. اگر بار بين ايستگاههاي مرزي با واگن سالم و پلمپهاي سالم شركت اكسپديتوري حمل گردد راه آهن مسؤول فقدان كامل يا بخشي از بار، كاهش وزن، آسيب ديدگي، فساد يا افت كيفيت بار بنا به ساير علل نخواهد بود. اگر فرستنده اختيار رعايت مسئوليتها و اجراي حقوق خود را كه از قرارداد حمل طبق 4 اين مقررات ناشي شده است به مامور خود واگذار نموده باشد، بايد در خانه «درخواست هاي ويژه فرستنده» بارنامه يادداشتي با ذكر شرح كامل اختيارات مامور درج نمايد. اگر براي استقرار مامورين در طول مسير واگن جداگانه اي طبق 8 مقررات حاضر تحويل شده باشد، فرستنده بايد در بارنامه در خانه «واگن»، «ظرفيت»، «محور» و «وزن واگن» اطلاعات مربوط به آن واگن را ذكر و زير آنها يادداشت نمايد «واگن براي مامورين». 10 - كرايه حمل مامورين طبق ماده 13 SMGS محاسبه و طبق ماده 17 SMGS دريافت مي گردد. لوازمي كه در جريان همراهي بار مورد نياز شخصي مامورين مي باشد رايگان حمل مي شوند. حمل لوازمي كه مورد نياز مامور در جريان همراهي بار نمي باشند و يا در بارنامه ذكر نشده اند، و همچنين مواردي كه ورود و خروج و حمل آنها طبق مقررات گمركي يا ساير مقررات كشورهايي كه راه آهن هاي آنها در حمل شركت دارند ممنوع است، مجاز نمي باشد. 11 - شروع كار مامورين در ايستگاه مبداء يا در ايستگاه بين راهي و اقدامات مربوط به آن طبق مقررات داخلي جاري راه آهني كه همراهي بار در آن شروع مي گردد تعيين مي شود. 12 - مامورين بايد نظارت، سرويس دهي، مراقبت يا مواظبت از باري را كه همراهي مي كنند بنحو احسن انجام و همچنين از خطراتي كه از بار ناشي يا بار را تهديد مي كنند جلوگيري نمايند. آنها موظف به انجام كارهاي ذيل مي باشند:
1
گريسكاري آلات ناقله ريلي كه بر روي محورهاي خود حركت مي كنند، همچنين انجام ساير كارهاي مربوط به نظارت و سرويس دهي كه براي ايمني سير يك وسيله نقليه منفرد بر روي محورهاي خود لازم مي باشد.
2
دادن آب و غذا و مراقبت لازم از حيواناتي كه همراهي مي شوند، تميز كردن واگن ها فقط در مكانهايي كه راه آهن تعيين نموده است.
3
مراقبت و سرويس دهي با توجه به نوع و ويژگي بار بهنگام حمل بارهاي سريع الفساد، رعايت دماي تعيين شده لازم براي حفظ آنها (سرمادهي، تهويه، گرما رساني) در صورت وقوع يا بروز خطر براي مامورين، براي بار مورد همراهي يا براي راه آهن، مامورين بايد بلادرنگ راه آهن را از اين موضوع مطلع و در خصوص اقداماتي كه لازم است توسط مامورين يا راه آهن يا مشتركاٌ توسط راه آهن و مامورين انجام گيرد توافق نمايند. 13 - به منظور تامين امنيت مامورين، ساير اشخاص و بهره برداري راه آهن، و همچنين حفظ بار مورد همراهي و ساير بارها، مامورين موظف به انجام كارهاي زير مي باشند:
1
توجه خاص و احتياط بهنگام سوار و پياده شدن، بهنگام شروع حركت و توقف قطار، بهنگام عمليات مانور قطار يا واگن، و همچنين بهنگام بازكردن و بستن دربها.
2
جلوگيري از بسته شدن غيرعمدي دربهاي باز.
3
حضور در واگني كه براي استقرار آنها تعيين شده است يا فقط در واگنهايي كه بار مورد همراهي در آنها قرار دارند. شرط آخر شامل واگنهايي كه داراي بار خطرناك هستند نمي باشند؛ در اين صورت مامورين بايد در خارج از واگن حامل بار خطرناك اما بلاواسطه در نزديكي واگنهاي داراي بار خطرناك حضور داشته باشند.
4
در صورت توقف قطار در فاصله بين دو ايستگاه، خروج از واگن فقط به درخواست كاركنان راه آهن يا بهنگام بروز خطر ممكن است.
5
حتي الامكان از قرارگرفتن بر روي خطوط خودداري شود.
6
اگر قرارگرفتن بر روي خطوط ضروري باشد بايد حداكثر احتياط و مراقبت را بعمل آورده و بترتيب زير عمل نمايد: - عرض خط را مستقيم طي نموده و در عين حال مراقب باشد كه وسائل ريلي در حال نزديك شدن نباشند. - از كنار سوزنها و ادوات آنها عبور ننمايد. - در محلي كه وسائل ريلي روي خط هستند بحالت دويدن از روي خط رد نشود. - از زير واگنها عبور ننمايد. - از زير قلابهاي اتومات يا تامپون واگنها عبور ننمايد.
7
بهنگام حركت واگنها در ميان دربهاي باز يا در نزديكي دربهاي باز نايستد و چيزي را از واگن آويزان يا بيرون نياندازد.
8
اگر حمل بار بهمراه مامور در واگنهاي مسطح از سوي راه آهنهاي مسير مجاز شناخته شده باشد بهنگام حركت واگن بر روي لبه ننشيند يا در نزديكي لبه واگنهاي لبه كوتاه نايستد،
9
در تاريكي مجهز به فانوس با نور كافي بوده و رعايت ايمني از حريق را بنمايد.
10
از منابع روشنايي رنگي كه ممكن است شبيه علائم راه آهن باشد استفاده ننمايد.
11
ورود افراد غريبه به واگن مراقبين كه طبق 8 اين مقررات واگذار شده اند مجاز نمي باشد.
12
دستورات و هشدارهاي كاركنان راه آهن را بدون قيد و شرط و سريعاٌ اجرا نموده و در امور راه آهن مداخله ننمايد. 14 - جهت جلوگيري از بروز حريق مامورين موظفند:
1
از استعمال دخانيات و استفاده از آتشهاي روباز در واگنها و سكوهاي بارگيري ايستگاه خودداري و همچنين فقط از وسائل روشنايي و حرارتي كه طبق مقررات داخلي جاري راه آهن مبداء يا مقصد مجاز مي باشد استفاده نمايند.
2
در صورت استفاده از وسائل حرارتي، مقررات داخلي جاري در راه آهن مبداء يا مقصد در مورد مقابله با آتش سوزي را رعايت نمايد.
3
وسائل لازم اطفاء آتش در واگنهايي كه كاه، علف خشك و ساير مواد يا اشياء سريع الاشتعال وجود دارد موجود باشند. 15 - در خطوط برقي كه شبكه اتصالي برق هستند مامورين بايد موارد زير را انجام دهند:
1
فاصله ايمن از شبكه اتصال برق را كه مقررات داخلي جاري راه آهنهاي مسير تعيين كرده است رعايت نموده و احتياط لازم را بهنگام استفاده از وسائل بلند بنمايد.
2
از رفتن بالاي سقف واگن و بارهاي مرتفع خودداري نمايد.
3
از دست زدن به افراد، حيوانات و وسائلي كه به شبكه اتصال برق چسبيده اند يا مستقيماٌ در نزديكي آن قرار دارند خودداري نمايد. 16 - در صورت بروز مانع براي حمل يا تحويل باري كه با مامور حمل مي گردد، و وجود يادداشت فرستنده در بارنامه كه طبق 9 اين مقررات اختيارات مشخصي را به مامور محول كرده باشد راه آهن بايد دستور لازم را از مامور بار استعلام نمايد.اگر مامور تام الاختيار فرستنده هيچگونه دستوري به راه آهن ندهد يا دستور غيرقابل اجرا بدهد، راه آهن بايد طبق ماده 21 SMGS با بار رفتار نمايد. به همين ترتيب نيز راه آهن بايد با باري كه مامورين آن غايب بوده يا تعداد آنها براي ادامه حمل كافي نيست رفتار نمايد باستثناي حمل حيوانات زنده. اگر بهنگام حمل حيوانات زنده ماموران غايب بوده يا تعداد آنها كافي نباشد، راه آهن بايد طبق مقررات داخلي جاري آن راه آهن عمل نمايد. 17 - در موارد استثنايي و در صورت نياز به مقررات تكميلي براي حمل بار در معيت ماموران، آن مقررات بايد در كنار مقررات حاضر مورد موافقت راه آهنهاي مسير قرار گرفته و به اطلاع فرستنده و گيرنده نيز رسانده شوند. 18 - فرستنده و گيرنده در مقابل راه آهنها بابت خسارات ناشي از عدم اجراي تعهدات اين مقررات يا اجراي نامناسب اين مقررات، يا عدم اجراي موارد زير توسط ماموران خود مسؤول مي باشند:
1
عدم مطابقت با شرايط مندرج در اين مقررات .
2
عدم اجراي مسؤوليتهاي خود يا اجراي نامناسب آنها، يا عدم اجراي دستورات صادره از سوي راه آهنها، يا اجراي غيرمناسب اين دستورات.
3
عدم اعمال اقدامات لازم براي تامين حفظ بار و براي رفع بموقع خطر ناشي از بار يا تهديد كننده بار.
4
يا بنا به ساير علل كه ناشي از قصور خود بوده باعث وارد آمدن خسارت به راه آهن شده اند. اگر وضعيت بگونه اي باشد كه تصور شود خسارت وارده به راه آهن مي توانسته است بنا به علل فوق الذكر بوجود آمده باشد، تا زمانيكه فرستنده يا گيرنده خلاف آن را ثابت نكنند چنين تلقي مي شود كه اين خسارات فقط بنا به علل فوق بوجود آمده اند. 19 - در ساير موارد مربوط به حمل بار در معيت ماموران فرستنده يا گيرنده، مقررات SMGS جاري مي باشند. ضميمه 1 - 3 (مربوط به 6 ضميمه 3) 1 - 3 Приложение (Приложения6K 3) ضميمه 1 - 3 (مربوط به 6 ضميمه 3) СМГС /SMGS УДОСТОВЕРЕНИЕ ПРОВОДНИКУ ГРУЗА گواهينامه مامور همراه بار Проводник --------------------------------------------------------------------- مامور(фамилия, имя) (نام و نام خانوادگي) Проездный документ ---------------------------------------------- مدرك مسافرت наименование и № ( نام مدرك و شماره) Сопровождаемый груз ------------------------------------------- بار مورد همراهي (наименование груза) (نام بار) Отправки №№ ---------------------------------------------------- بارنامه هاي شماره От ---------------------------------------------------------------------------------- از (Станция и дорога начала сопровождения) (ايستگاه و راه آهن شروع همراهي) До ---------------------------------------------------------------------------------- تا (станция и дорога окончания сопровождения) ايستگاه و راه آهن پايان همراهي Через ------------------------------------------ ------------------------------ از طريق (пограничные станции) (ايستگاههاي مرزي) Вагоны №№ --------------------------------------------------------- واگنهاي شماره (вагон место пребывания проводника и сопровождаемые им вагоны) (واگن محل استقرار مامور و واگنهاي مورد همراهي وي) (Календарный штампель станции) Начальник станции ---------- подпись (مهر تاريخدار ايستگاه) رئيس ايستگاه ........................... امضاء مامور ................................ امضاءПроводник (подпись ) ................. ضميمه 4 (مربوط به 3 ماده 5، 3 ماده 6، 4 ماده 8، 3 ماده 23، 1 ضميمه 3، 4 ضميمه 9) مقررات حمل بارهاي سريع الفساد 1 - مقررات حاضر بهنگام حمل بارهاي سريع الفساد اعمال مي گردد. بارهاي سريع الفساد بارهايي هستند كه بهنگام حمل نياز به اقدامات حفاظتي (سرمادهي، گرمادهي، تهويه) در مقابل دماي بالا يا دماي پايين، مراقبت و سرويس دهي دارند. فهرست بارهاي اصلي سريع الفساد در ضميمه 1 - 4 SNGS آمده است. بارهاي سريع الفساد با توجه به شرايط فني و حرارتي توليد و وضعيت حرارتي قبل از بارگيري به دسته هاي شديداٌ منجمد (زير 18 - درجه سانتي گراد)، منجمد (از 6 - تا 18 - درجه سانتي گراد)، سرد و غيرسرد تقسيم مي شوند. 2 - مدت زمان حمل و تحويل بارهاي سريع الفساد طبق ماده 14 SMGS تعيين مي گردد. سرعت حمل (سريع السير و بطي السير) به انتخاب فرستنده مي باشد. 3 - بارهاي سريع الفساد بايد توسط فرستنده فقط در وضعيت مناسب از لحاظ كيفيت (منجمله از لحاظ دما) طبق شرايط قانوني كشور مبداء براي حمل ارائه شوند. براي حمل بارهاي سريع الفساد كه نياز به ظرف يا بسته بندي دارند، فرستنده بايد از ظرف و بسته بندي استفاده نمايد كه پاسخگوي شرايط 1 ماده 9 SMGS باشند. 4 - فرستنده بايد طبق ماده 11 SMGS گواهي يا برگ مشخصات كيفيت بار سريع الفساد را كه فقط مختص آن بار سريع الفساد و آن بارنامه باشد بعنوان مدرك همراه بار ضميمه بارنامه نمايد. هم زمان با آن بهنگام حمل گوشت، فراورده هاي گوشتي، كره، پيه، چربي حيواني و ساير بارهاي سريع الفساد كه نياز به كنترل دامپزشكي بهداشتي دارند، فرستنده بايد گواهي دامپزشكي، و در صورت حمل ميوه هاي تازه، سبزيجات، سيب زميني و رستني ها گواهي قرنطينه گياهي را كه نهادهاي ذيصلاح كشور مبداء صادر نموده اند ضميمه بارنامه نمايد. حتي اگر در يكي از كشورهايي كه راه آهن آن در مسير حمل بارهاي سريع الفساد مي باشد درخواست گواهي بهداشتي شود فرستنده بايد به ترتيب مقرر آن را ضميمه بارنامه نمايد. 5 - روش حمل و نقل بارهاي سريع الفساد با اعمال اقدامات حفاظتي (سرمادهي، گرمادهي، تهويه)، نوع واگن (واگن - ترموس، واگن - يخداني، واگن يخچالدار يا واگن مسقف) يا كانتينر و همچنين لزوم مامور همراه بار، باستثناي مواردي كه در 6 اين مقررات پيش بيني شده است توسط فرستنده با توجه به ماهيت بار سريع الفساد و شرايط آب و هوايي كل مسير حركت تعيين مي گردد. فرستنده در بارنامه در خانه «درخواستهاي ويژه فرستنده» لزوم اقدامات حفاظتي و رژيم دمايي حمل و نقل در كل مسير را يادداشت مي نمايد. رژيم دمايي بعنوان دامنه دمايي با توجه به توانايي فني واگنهاي (كانتينرهاي) راه آهن جهت تامين آن درج مي گردد. اگر در بارنامه چنين ياداشتي از طرف فرستنده وجود نداشته باشد اينگونه تلقي مي شود كه براي حمل آن بار سريع الفساد لزومي به اعمال اقدامات حفاظتي بار نمي باشد. بهنگام انتخاب روش حمل، نوع واگن يا كانتينر، فرستنده بايد وضعيت حرارتي و فيزيولوژيكي بار قبل از بارگيري را طبق 1 اين مقررات، مدت زمان ممكن براي قابليت حمل، زمان محاسبه شده تحويل طبق 2 اين مقررات (زمان تحويل نبايد از زمان قابليت حمل بيشتر باشد)، و همچنين موقعيت زماني سال و شرايط آب و هوايي كل مسير حركت بار سريع الفساد را درنظر بگيرد. مسؤوليت عواقب ناشي از انتخاب نادرست روش حمل و نوع واگن و همچنين عدم اجراي ساير شرايط پيش بيني شده در اين مقررات بر عهده فرستنده مي باشد. بهنگام حمل بارهاي سريع الفساد با واگن به واگن نمودن بار در ايستگاههاي مرزي كشور مقصد، طرف تحويل گيرنده روش حمل را با اعمال اقدامات حفاظتي و نوع واگن طبق مقررات داخلي با توجه به شرايط فوق الذكر و تامين حفظ بار تعيين مي نمايد. 6 - بارهاي سريع الفسادي كه در زمان حمل نياز به اقدامات حفاظتي ، مراقبت يا سرويس دهي طبق 1 اين مقررات را دارند فقط بصورت واگن دربست يا در كانتينرهاي يخچالدار بزرگ حمل مي شوند. اگر بار سريع الفساد نياز به مراقبت يا سرويس دهي با استفاده از مامور همراه را داشته باشد، فرستنده يا گيرنده بايد طبق مقررات ضميمه 3 SMGS ماموران خود را جهت همراهي بار تعيين نمايند. بارهاي سريع الفسادي كه بهنگام حمل در واگن مسقف نياز به گرمادهي داشته باشند و همچنين حمل ماهي زنده فقط با حضور ماموران فرستنده يا گيرنده از ايستگاه مبداء تا مقصد حمل مي شوند. اگر بارهاي سريع الفساد در واگنهاي يخچالدار (كانتينرهاي يخچالدار) غير راه آهني حمل شوند كه تجهيزات آنها نياز به خدمات كاركنان سازمان مالك واگنهاي يخچالدار (كانتينرهاي يخچالدار) داشته باشد، اين كاركنان، ماموران فرستنده يا گيرنده تلقي و براي آنها مدارك لازم طبق مقررات ضميمه 3 SMGS صادر مي گردد. اگر حمل بارهاي سريع الفساد در واگنهاي يخچالدار (كانتينرهاي يخچالدار) صورت گيرد كه سرويس دهي تجهيزات آنها توسط كاركنان راه آهن انجام مي گيرد و فرستنده و گيرنده هيچگونه يادداشتي در بارنامه در خصوص مراقبت يا سرويس دهي بجز رعايت رژيم حرارتي ذكر نكرده باشند نيازي به همراهي بار سريع الفساد توسط ماموران فرستنده يا گيرنده نمي باشد. 7 - اگر در يكي از راه آهنها، منجمله در راه آهني كه واگن به واگن نمودن بار را انجام مي دهد مشخص شود كه بنا به شرايط حمل حفظ بار سريع الفساد تامين نمي گردد، اين راه آهن بايد اقدامات لازم را طبق مقررات ماده 21 SMGS اعمال نمايد. 8 - مسؤوليت عواقب ناشي از بارگيري بارهاي سريع الفساد در واگنها و كانتينرهايي كه جوابگوي معيارهاي بهداشتي و بازرگاني نمي باشند و واگنهايي كه متعلق به راه آهن نبوده و شرايط فني كشور مبداء را دارا نمي باشند بر عهده فرستنده مي باشد. 9 - واگنهاي - ترموسي، واگنهاي يخچالدار، واگنهاي يخداني، واگنهاي مسقف، كانتينرها از جمله كانتينرهاي يخچالدار، طبق مقررات جاري راه آهن مبداء براي بارگيري بارهاي سريع الفساد آماده مي شوند. 10 - در واگنهاي مسقفي كه راه آهن براي بارگيري بارهاي سريع الفساد غيرسرد با تهويه اختصاص مي دهد، فرستنده موظف به نصب حفاظ بر روي دريچه ها جهت حفاظت از بار و درج يادداشت در خانه «درخواستهاي مخصوص فرستنده» بارنامه در خصوص روش حمل، مي باشد. 11 - براي حمل بار در واگنهايي كه گرمادهي آنها بدون استفاده از وسائل برقي و بخار انجام مي گيرد، تجهيزات حرارتي توسط راه آهن يا فرستنده با رعايت اقدامات ايمني در مقابل حريق در واگنها ارائه و نصب مي شوند. تدارك سوخت واگنها بشرح زير انجام مي گيرد:
1
در حمل و نقل بدون واگن به واگن نمودن بار: توسط فرستنده در كل طول مسير.
2
در حمل و نقل با واگن به واگن نمودن بار: توسط فرستنده از ايستگاه مبداء تا اولين ايستگاه مرزي و از اين ايستگاه مرزي واگن به واگن كننده بار تا ايستگاه مرزي ديگر واگن به واگن كننده بار يا تا ايستگاه مقصد طبق مقررات داخلي راه آهني كه بار در آن سير مي نمايد. در صورت لزوم سوخت اضافي بنا به درخواست كتبي ماموران همراه واگن در ايستگاههايي كه داراي انبار سوخت مي باشند تحويل مي گردد. قيمت سوخت تحويل شده در طول مسير در بارنامه درج و توسط ايستگاه تحويل دهنده تاييد مي گردد. 12 - شرايط حمل بارهاي سريع الفساد در واگنها و كانتينرهاي يخچالداري كه براي گرم شدن يا سرد شدن از منابع انرژي خارجي استفاده مي كنند (شبكه برق، لكوموتيو) بايد بموقع با كليه راه آهنهايي كه در حمل شركت دارند توافق گردد. 13 - هزينه پشتيباني از رژيم حرارتي در واگنهاي ايزوترميك و واگنهاي يخچالدار كه داراي منبع انرژي مخصوص به خود هستند طبق تعرفه هاي اعمال شده جاري راه آهنهاي مسير محاسبه و طبق ماده 15 SMGS وصول مي گردد. هزينه استفاده از منابع خارجي انرژي (شبكه برق، لكوموتيو) براي كار تجهيزات سرمادهي يا گرمادهي به بار طبق تعرفه داخلي جاري راه آهنهاي مسير محاسبه و طبق ماده SMGS وصول مي گردد. 14 - هزينه تدارك يخ براي واگنهاي يخداني بهنگام سير بار در راه آهن مبداء و مقصد طبق تعرفه هاي داخلي جاري اين راه آهنها محاسبه و وصول مي گردد، اما در صورت سير بار در راه آهنهاي ترانزيتي طبق تعرفه ترانزيتي اعمال شده براي حمل و نقل بين المللي محاسبه و طبق ماده 15 SMGS وصول مي گردد. 15 - براي حمل بارهاي سريع الفساد در راه آهنهاي جمهوري بلغارستان و جمهوري لهستان فرستنده بايد در بارنامه در خانه «درخواستهاي مخصوص فرستنده» ذكر نمايد كه در كداميك از ايستگاههاي زير بايد به واگن يخ طبيعي يا يخ خشك يا مخلوط (با ذكر درصد) يا سوخت داده شود. فرستنده براي درخواست يخ در مسير برچسب شماره 16 را طبق نمونه ضميمه 6 SMGS بر روي واگن و روي بارنامه جاي مي دهد. تدارك يخ يا سوخت براي واگنها در ايستگاههاي زير صورت مي گيرد: - در راه آهن جمهوري بلغارستان: روسه - رازپردليتلنا - در راه آهن جمهوري لهستان: مالاشويچه (فقط سوخت) 16 – اعلام تغييرات و اضافات فهرست ايستگاههاي مندرج در 15 اين مقررات براي كميته OSJD و راه آهنهاي عضواين موافقتنامه با ذكر تاريخ اعتبار تغييرات و اضافات ارسال مي گردد به اين ترتيب كه حداقل 45 روز قبل از اعتبار يافتن آنها به كميته OSJD و راه آهنها واصل شده باشد. در اين خصوص مقررات ماده 37 SMGS اعمال نمي شود. تغييرات و اضافات بايد طبق مقررات داخلي جاري راه آهنها چاپ و منتشر شوند، اما حذف ايستگاهها از فهرست بايد حداقل پانزده روز قبل از اعتبار يافتن اين حذفيات طبق 1 ماده 37 SMGS صورت گيرد. 17 - در ساير موارد براي حمل بارهاي سريع الفساد مقررات SMGS اعمال مي گردد. ضميمه 1 -4 (مربوط به 1 ضميمه 4) فهرست عمده بارهاي سريع الفساد 1 - سبزيجات و قارچهاي تازه و كنسروشده (بغير از خشك شده) : بادمجان، فلفل تازه، خيار، گوجه فرنگي، كلم، سيب زميني، پيازچه، چغندر، شلغم، تربچه، قارچ تازه، سبزيجات و انواع قارچهاي شور و ترشي شده، ژله و پوره سبزيجات، انواع سبزي . 2 - ميوه جات و ميوه هاي تازه و كنسرو شده (بغير از خشك شده): هندوانه، موز، خربزه، ميوه جات و ميوه هاي بوته اي تازه، مركبات، گياهان گرمسيري، ترشي ميوه جات و ميوه هاي بوته اي، ژله و پوره و خمير ميوه ها، انواع مرباهاي غليظ ميوه ها، مرباي ميوه ها و ميوه هاي بوته اي. 3 - گوشت و فراورده هاي گوشتي (از آنجمله پرندگان خانگي و وحشي)، گوشت هاي دودي و كالباسها و چربي حيوانات: انواع گوشت حيوانات، چربي و پيه، پرندگان خانگي، احشاء خام و محصولات جانبي آنها. ۴ - شير و فراورده هاي لبني: شير تازه، سرشير، خامه، خامه ترش، انواع پنير، پنير سفيد، كره و روغن. 5 - تخم مرغ و ملانژ تخم مرغ. ۶ - ماهي، فراورده هاي ماهي و خرچنگها: انواع تخم ماهي، انواع ماهي: زنده، سرد، منجمد، دودي، شور، ترش، انواع خاويار و خرچنگ. ۷ - مارگارين، مارگوسالين، پي، چربي مصنوعي از روغن نباتي. ۸ - مشروبات الكلي: آبجو و شراب، شراب عسل، شراب ميوه جات و ميوه هاي بوته اي، شراب انگور، كنسانتره آب ميوه، آب انگور، شيره ها، عرقيات ميوه و شامپاين. 9 - نوشيدنيهاي غيرالكلي، آبهاي معدني، انواع نوشيدنيهاي طبيعي و مصنوعي غيرالكلي. ۱۰ - انواع خمير مايه و خمير ترش. 11 - كنسروهاي بسته بندي شده نفوذناپذير. ۱۲ - گياهان زنده: درختان و بوته هاي زنده، نشاء سبزيجات، انواع نهالها و ساير كاشتنيها، گياهان هميشه سبز، گلهاي زنده و بريده شده. ضميمه 5 (مربوط به 4 ماده 5) (نقشه هاي 1 تا 6) گاباري بارگيري گاباري بارگيري در راه آهنهاي خط 1520 ميليمتر آذربايجان، بلاروس، گرجستان، قزاقستان قرقيزستان، لتوني، ليتواني، مولداوي، مغولستان، روسيه، تاجيكستان، تركمنستان، ازبكستان، اكرايين، استوني. گاباري بارگيري در راه آهنهاي خط 1435 ميليمتر. چين. گاباري بارگيري در راه آهنهاي خط 1435 ميليمتر. جمهوري دمكراتيك خلق كره . گاباري بارگيري در راه آهنهاي خط 1435 ميليمتر. بلغارستان، لهستان. گاباري بارگيري در راه آهنهاي خط 1435 ميليتر . ويتنام . از طريق مرز دولتي دونگ - دانگ. گاباري بارگيري در راه آهنهاي خط 1000 ميليمتر . ويتنام ضميمه ۶ (مربوط به ۵ ماده ۵، ۳ ماده ۹، ضميمه ۲ و ۸ ضميمه ۴) برچسب روي بسته ها ، واگنها ، كانتينرها و بارنامه ها و همچنين علامت گذاري روي بسته هاي بار . 1 - برچسب روي بسته هاي بار، واگنها، كانتينرها و بارنامه ها تصاوير، اندازه ها و شرح علائم خطر شماره هاي 1، 4 - 1، 5 -1، 6- 1، 01، 2، 3، 1 -4، 2 -4، 3 -4، 1 - 5، 2 - 5، 05، 1 -6، 2 - 6، A*7، ٭B7، ٭C7، ٭D7، 8 و 9 مربوط به بارهاي خطرناك در ضميمه 9 – 2 مربوط به ضميمه 2 SMGS آمده است. اندازه و شرح برچسبهاي شماره هاي 18 -10 در ضميمه حاضر و تصاوير آنها در صفحه سوم جلد آمده است (باستثناي برچسب شماره 15 كه تصوير آن در ضميمه 9 - 2 مربوط به ضميمه 2 SMGS چاپ شده است). همچنين تصاوير، اندازه ها و شرح برچسب هاي شماره 15 - 10 در ضميمه 9 – 2 مربوط به ضميمه 2 SMGS آمده است. ۲ - اندازه ها و شرح برچسب هاي روي بسته هاي محموله، واگنها، كانتينرها و بارنامه ها 1 - 2 - اندازه برچسب ها
2
1 – 1 - اندازه علائم خطر مربوط به بارهاي خطرناك در ضميمه 9-2 مربوط به ضميمه 2 SMGS درج شده است.
2
1 – 2 - اندازه برچسب هاي شماره هاي 10 – 12 روي عدل هاي محموله: 210 × 148 ميليمتر. اگر بزرگي محموله ايجاب كند، اندازه ها را مي توان بقدري كوچك نمود كه برچسب ها بوضوح ديده شوند.
2
1 – 3 - اندازه برچسب هاي شماره هاي 13 و 15 روي واگن: 210 × 148 ميليمتر، خط قائده مثلث حداقل 105 ميليمتر، ارتفاع مثلث حداقل 74 ميليمتر.
2
1 – 4 - اندازه برچسب شماره 16 : - براي واگنها و كانتينرها : 105 × 148 ميليمتر، -براي بارنامه ها: 27 × 37 ميليمتر.
2
1 – 5 - اندازه برچسب هاي شماره هاي 17 و 18 روي واگنها و كانتينرها: 105 × 148 ميليمتر. 2 – 2 - شرح برچسب ها شرح علائم خطر مربوط به حمل بارهاي خطرناك در ضميمه 9-2 مربوط به ضميمه 2 SMGS آمده است. برچسب شماره 10 رنگ كاغذ: سفيد يا زمينه نمايان مناسب تصوير: چتر باز سياه رنگ با شش قطره آب نوشته (مفهوم): دور از رطوبت نگهداري شود. برچسب شماره 11 رنگ كاغد: سفيد يا زمينه نمايان مناسب تصوير: دو فلش سياه رنگ بسمت بالا نوشته ( مفهوم): الا، برگردانده نشود. برچسب شماره 12 رنگ كاغد: سفيد يا زمينه نمايان مناسب تصوير: جام شيشه اي سياه رنگ نوشته (مفهوم): كالا شكستني است. احتياط كنيد. برچسب شماره 13 رنگ كاغد: سفيد تصوير: علامت تعجب سياه رنگ داخل مثلث قرمز نوشته (مفهوم): با احتياط جابجا شود. هنگام مانور ضربه وارد نشود. برچسب شماره 14 (رزرو شده) برچسب شماره 15 رنگ كاغد: سفيد تصوير: سه مثلث قرمز رنگ، كه داخل هر كدام علامت تعجب سياه رنگ قرار دارد. نوشته (مفهوم): تكان دادن و رها كردن از تپه مانور ممنوع است. بايد با لكوموتيو جداگانه منتقل شود. از برخورد با ساير وسائط نقليه محفوظ باشد. برچسب شماره 16 رنگ كاغد: آبي تصوير: خرس سفيد روي تكه يخ كه با رنگ سفيد چاپ شده است. نوشته (مفهوم): تدارك يخ اضافي. در قسمت پايين برچسب زمينه اي سفيد به اندازه 20 × 148 ميليمتر (برچسب مخصوص واگن) يا 5 × 37 ميليمتر (برچسب مخصوص بارنامه) قرارگرفته است كه فرستنده نام ايستگاهي را كه بايد يخ اضافي تحويل دهد را مي نويسد. نام ايستگاه به زبان كشور مبداء همراه با ترجمه آن به يكي از زبانهاي كاري OSJD (چيني، روسي) بايد نوشته شود. برچسب شماره 17 رنگ كاغذ: سفيد تصوير: سر گاو، خروس و سگ نشسته، چاپ شده به رنگ آبي نوشته (مفهوم): حيوانات برچسب شماره 18 رنگ كاغذ: سفيد تصوير: ماهي، لاله و خوشه انگور برگ دار، چاپ شده به رنگ آبي نوشته (مفهوم) : بارهاي سريع الفساد.
تبصره
برچسب هاي شماره هاي ۱۳ - ۱۰، ۱۵ بايد داراي خط حاشيه سياه رنگ، و شماره هاي ۱۷ و ۱۸ داراي حاشيه آبي باشند. برچسب هاي شماره هاي ۱۸ - ۱۶ بايد در داخل مستطيل كه بصورت افقي يا عمودي قرار گرفته چاپ شوند. 3 – 1 - علامت گذاري روي بسته هاي بار شرح تصاوير علامت گذاري 1 و 2 در ضميمه 1 - 6 SMGS درج شده است: محل قرار گرفتن زنجيرها، طناب ها نمونه درج علامت مركز ثقل 2 - 3- شرح علامت گذاري روي بسته هاي محموله علامت 1 رنگ تصوير: سياه روي زمينه روشن يا رنگ نمايان ديگر. تصوير: زنجير علامت 2 رنگ تصوير: سياه روي زمينه روشن يا رنگ نمايان ديگر. تصوير: دو خط متقاطع عمود بر هم، و يك دايره با خطوط منقطع در محل تقاطع آنها. ضميمه ۷ (مربوط به ۶ - ماده ۵، ۴ ماده ۶) مقررات حمل خودروها و ماشين آلات 1 - اين مقررات بهنگام حمل اتومبيلهاي سواري، باري، مخصوص، اتوبوسها، اتوبوس هاي برقي، ترامواها، اطاق آنها، تراكتورها، ماشين هاي خاكبرداري، ماشين هاي كشاورزي خودكشش و ساير ماشين هاي چرخ دار و شني دار (كه منبعد با نام خودروها و ماشين آلات ناميده خواهد شد) اعمال مي گردد . ۲ - خودروها و ماشين آلات در واگنهاي و كانتينرهاي اورنيوسال و اختصاصي حمل مي شوند. اتومبيلهاي سواري در وسيله نقليه مسقف و كانتينرها حمل مي شوند و حمل آنها در وسيله نقليه روباز در معيت مامور فرستنده يا گيرنده انجام مي شود. خودروها و ماشين آلات مستعمل در معيت مامور فرستنده يا گيرنده در وسيله نقليه روباز حمل مي شوند. اتومبيلهاي مخصوص (اتومبيلهاي كارگاهي و آزمايشگاهي روي اتومبيل، ماشين هاي رنتگن، ماشين هاي نجات آمبولانس، كمك هاي فوري، ماشين هاي آتش نشاني و غيره) درصورتيكه داراي تجهيزات لازم باشند، در وسيله نقليه روباز در معيت مامور فرستنده با گيرنده حمل مي شوند. در صورت توافق بين فرستنده، گيرنده و راه آهنهاي مسير، خودروها و ماشين آلات مستعمل بدون مامور مجاز به حمل در وسيله نقليه روباز هستند. 3 - بهنگام تحويل خودروها و ماشين آلات جهت حمل، فرستنده بار موظف است: - خوب كاركردن سيستم ترمز را بررسي و پس از بارگيري، ترمز ماشين را درگير نمايد، براي اجتناب از خلاص شدن ترمز، آب بريزد. - قطعات متحرك و چرخنده را با استفاده از آلات نگهدارنده ثابت نمايد تا از جابجايي و چرخش آنها ممانعت بعمل آيد. - قطعات و قسمتهايي كه به راحتي قابل برداشتن هستند (منظور قطعات و قسمتهايي كه مي توان بدون استفاده از ابزار از خودروها و ماشين آلات باز نمود: آينه ها، جاروبك ها، برف پاكن ها و غيره)، را برداشته و بسته بندي نمايد. - كليه قسمتهاي شكستني (از جمله شيشه) و همچنين باتريها و موتورهاي الكتريكي بنزيني محافظت نشده را باز نموده بسته بندي كند يا با لوازم بسته بندي محافظت نمايد. در صورتيكه فرستنده كليه مسؤوليتهاي ناشي از شكستن و كليه عواقب ناشي از نداشتن حفاظ را برعهده گيرد، حمل خودروها و ماشين آلات بدون حفاظت از قظعات شكستني مجاز مي باشد. فرستنده بايستي در ستون 4 «درخواستهاي ويژه فرستنده» عبارت «حمل بدون حفاظت از قطعات شكستني» را درج نمايد. در اين صورت مسئله جبران خسارت شكستن و عواقب آن بين فرستنده و گيرنده بدون حضور راه آهن حل و فصل مي شود. - دربهاي كابين ها، سالن ها، اتاق هاي مسقف، كاپوتها، صندوق و ساير قسمتها را با گيره، قفل (درصورت مجهز بودن به وسايل قفل كننده اضافي) را بسته و كابين، سالن، اتاق و كاپوت را پلمپ نمايد. پلمپ گذاري طبق مقررات داخلي راه آهن مبداء صورت مي گيرد. ضمناً پلمپ گذاري بايستي با پلمپ هايي انجام شود كه برداشتن و بازكردن آنها بدون آسيب ديدگي امكانپذير نباشد، پلمپ ها بايد طوري گذاشته شوند كه دسترسي به سالن، كابين و غيره بدون آسيب ديدگي پلمپ ها ممكن نباشد. پلمپ ها نبايد به رنگ بدنه خودروها صدمه بزنند. ۴ - هنگام حمل خودروها و ماشين آلات در وسيله نقليه مسقف و در كانتينرها و نيز در معيت مامور فرستنده يا گيرنده، پياده كردن قطعات و قسمتهايي كه به راحتي باز مي شوند و محافظت از قطعات شكستني و پلمپ گذاري كابين ها، سالن ها، اتاق ها و باربندها ضروري نيست. 5 - سويچ هاي همه ماشين هايي كه با يك بارنامه در وسيله نقليه روباز سير مي كنند، در داخل كيف مخصوص داراي سوراخهايي كه شماره هاي آنها با شماره ماشين مطابقت دارد، جاي داده مي شوند. كيف در سالن، كابين يا صندوق يكي از ماشين هايي كه سويچ آن توسط فرستنده بار مهر و موم مي گردد و محكم به اسناد حمل و نقلي الصاق مي شود حمل مي شود، و در ستون 4 «درخواستهاي ويژه فرستنده» بارنامه، يادداشتي در اين خصوص با ذكر شماره ماشيني كه سويچ موردنظر متعلق به آن است درج مي گردد. 6 - ملحقات خودروها و ماشين ها كه در زمان حمل، در كابين، سالن، صندوق و اتاق مسقف جاي داده مي شوند، بايستي بسته بندي شوند. جعبه هايي را كه حامل قطعات و قسمتهاي بزرگ هستند در صورت عدم امكان استقرارشان در كابين، سالن، صندوق و اتاق مسقف، مي توان خارج از خودرو، دركف واگن و حتي الامكان در محلي دور از دسترس، مستقر نموده و به كف واگن محكم كرد. همچنين بايستي با تسمه فلزي، مهار شوند. تعداد جعبه ها نيز بايد در بارنامه قيد شود و فهرست محتويات در هر عدل درج گردد. ۷ - به هنگام حمل گروهي خودروها و ماشين آلات در وسيله نقليه روباز، ادوات، ابزار و ملحقات را ميتوان در بسته بندي مناسب در واگنهاي مسقف بارگيري نمود و همراه با پارتي كامل خودروها حمل نمود. در اين صورت در ستون ۴ «درخواستهاي مخصوص فرستنده» بارنامه، فرستنده عبارت «ابزار، آلات و قطعات گذاشته نشده اند» را قيد مي كند. 8 - فرستنده موظف است براي هر واحد از خودروها، فهرستي طبق فرم ضميمه 1 - 7 در دو نسخه به زبان كشور مبداء با ترجمه آن به يكي از زبانهاي كاري OSGD (چيني، روسي) به شرح ذيل تنظيم نمايد: - بهنگام حمل به جمهوري آذربايجان، جمهوري بلغارستان، جمهوري قزاقستان، جمهوري قرقيزستان، جمهوري لتوني، جمهوري مولداوي، جمهوري لهستان، فدراسيون روسيه، جمهوري تاجيكستان، تركمنستان، جمهوري ازبكستان، اوكرايين، جمهوري استوني به زبان روسي. - بهنگام حمل به جمهوري سوسياليستي ويتنام، جمهوري خلق چين و جمهوري دموكراتيك خلق كره به زبان چيني يا روسي. - بهنگام حمل يا ترانزيت از طريق مغولستان به زبان روسي. نام سوخت مصرفي موجود در باك در چارچوب ميزان مجاز (براي خودروهاي با ظرفيت تا 5 تن ميزان سوخت باك نبايد از 10 ليتر و با ظرفيت بيش از 5 تن از 15 ليتر، تجاوز كند)، تعداد پلمپ هاي روي خودروها، محل گذاشتن پلمپ ها و علامتها، تعداد جعبه هاي حامل قطعات يدكي كه براحتي جدا مي شوند، ابزار و وسايل و محل استقرار آنها، فهرست قطعات جداشونده، فهرست كسري قطعات بهنگام تحويل ناقص آنها، بايد در فهرست قيد شود و در صورت ارسال ابزار و وسايل و قطعات تكميلي در محموله دربستي در واگن مسقف جداگانه، عبارت «ابزار آلات و قطعات تكميلي گذاشته نشده اند» درج شود. يك نسخه از فهرست به بارنامه الصاق و نسخه دوم در كابين، سالن و غيره گذارده مي شود يا از داخل كابين به شيشه روبه رو نصب مي گردد. مقررات داخلي راه آهن مبداء مي تواند تنظيم نسخه هاي اضافي فهرست را براي راه آهن خود پيش بيني كند. 9 - خودروهايي كه در وسيله نقليه روباز بارگيري شده است، پس از بررسي صحت بارگيري و محكم بودن بار، بررسي وجود پلمپ هاي فرستنده و علامتهاي روي آنها، بررسي وجود فهرست و بازديد ظاهري براي يكپارچگي خود خودرو، توسط راه آهن براي حمل پذيرفته مي شوند. تحويل خودروها در ايستگاههاي مقصد و مبادله آنها در ايستگاه هاي مرزي نيز به همين ترتيب صورت مي پذيرد. بهنگام حمل خودرو و ماشين آلات در وسيله نقليه مسقف و كانتينر، پذيرش، تحويل و انتقال خودرو و ماشين آلات پس از بررسي وجود پلمپ ها و وضعيت آنها روي واگن و كانتينر صورت مي پذيرد. 10 - در ساير موارد بهنگام حمل خودروها و ماشين آلات، مقررات SMGS اعمال مي گردد. ضميمه 1 - 7 (مربوط به 8 ضميمه 7) فهرست مربوط به خودروها و ماشين آلات ОПИСЬ К АВТОЕРАКТОРНОЙ ТЕХНИКЕ تعداد پلمپها و علائم آنها Кол-во Наложенных пломб и их знаки محل قرار گرفتن قطعات، پلمپ Места нахождения частей, пломб تعداد قطعات (مقدار سوخت) Количество частей (топлива) نام قطعات (سوخت) Наименования частей (топлива) رديف No П/П 5 4 3 2 1 ضميمه ۸ (مربوط به ۵ ماده ۶ و ۳ ماده 23) مقررات حمل كانتينرها ۱ - مقررات حاضر براي حمل كانتينرهاي تناژ پايين، تناژ متوسط و تناژ بالاي باردار و همچنين كانتينرهاي تناژ بالاي خالي اعمال مي گردد. مقررات حاضر براي حمل كانتينرهاي تناژ پايين و تناژ متوسط خالي كه به راه آهنها تعلق ندارند اعمال نمي شود. 2 - كانتينرهاي تناژ پايين عبارتند از كانتينرهاي با ظرفيت از 1 تا 3 متر مكعب و حداكثر وزن كل مجاز ناخالص 5 /2 تن. كانتينرهاي تناژ متوسط عبارتند از كانتينرهاي با ظرفيت از 3 متر مكعب تا 15 متر مكعب و با حداكثر وزن ناخالص مجاز از 5 /2 تا 5 تن. كانتينرهاي تناژ بالا عبارتند از كانتينرهاي سري IISO با طول 20، 30 يا 40 فوت انگليس (بترتيب 6058، 9125، يا 12192 ميليمتر)، عرض 8 فوت انگليس (2438 ميليمتر)، و ارتفاع تا 8 فوت انگليس و 6 اينچ (2591 ميليمتر) كانتينرهايي كه جوابگوي شرايط فوق الذكر نباشند، تنها با موافقت راه آهنهاي شركت كننده در حمل، مجاز به حمل هستند. كانتينرهاي مخصوص نيز تنها با موافقت راه آهنهاي شركت كننده در حمل، و چنانچه در ضميمه 2 SMGS هيچ نوع ترتيب ديگري براي حمل كالاهاي خطرناك در كانتينرها وجود نداشته باشد، مجاز به حمل مي باشند. ۳ - بارهاي داخل كانتينرهاي تناژ پايين و متوسط مي توانند بصورت خرده بار يا دربست حمل شوند، اما بارهاي داخل كانتينرهاي تناژ بالا و كانتينرهاي خالي تناژ بالا تنها بصورت محموله هاي كانتينرهاي تناژ بالا حمل مي گردند. كانتينرهاي تناژ پايين بوزن ناخالص بيش از ۵ /۱ تن به مقصد جمهوري خلق چين بايستي تنها در وسيله نقليه روباز حمل شوند. بهنگام حمل اين كانتينرها بصورت ترانزيت از راه آهنهاي جمهوري آذربايجان، جمهوري بلاروس، گرجستان، جمهوري قزاقستان، جمهوري قرقيزستان، جمهوري ليتواني، جمهوري مولداوي، مغولستان، فدراسيون روسيه، جمهوري تاجيكستان، تركمنستان، جمهوري ازبكستان، اوكرايين و جمهوري استوني كسب موافقت قبلي از اين راه آهنها ضروري است. 4 - حمل و نقل كانتينر بين ايستگاه هاي زير مجاز مي باشد:
1
براي كانتينرهاي تناژ پايين از كليه ايستگاه هاي باز براي پذيرش اين كانتينرها در راه آهن مبداء، به مقصد ايستگاه هاي مندرج در ضميمه 1 - 8SMGS . در ضميمه 1 - 8 همچنين ايستگاه هاي مرزي باز براي واگن به واگن كردن كانتينرهاي تناژ پايين از واگنهاي با عرض خط 1435 ميليمتر به واگنهاي با عرض خط 1520 ميليمتر و بالعكس قيد شده است.
2
براي كانتينرهاي تناژ متوسط از كليه ايستگاه هاي باز براي پذيرش كانتينر در راه آهن مبداء، به مقصد ايستگاه هاي مندرج در ضميمه 2 - 8 SMGS . در ضميمه 2 - 8 همچنين ايستگاه هاي مرزي باز براي واگن به واگن كردن كانتينرهاي تناژ پايين از واگنهاي با عرض خط 1435 ميليمتر به واگنهاي با عرض خط 1520 ميليمتر و بالعكس قيد شده است.
3
براي كانتينرهاي تناژ بالا و همچنين كانتينرهاي تناژ بالاي خالي از كليه ايستگاه هاي باز براي پذيرش كانتينر در راه آهن مبداء، به مقصد ايستگاه هاي مندرج در ضميمه 3 - 8 SMGS . در ضميمه 3 - 8 همچنين ايستگاه هاي مرزي باز براي مبادله كانتينرهاي تناژ بالا قيد شده است. با توافق ميان راه آهنهاي ذينفع جهت حمل كانتينرهاي تناژ پايين ، متوسط و تناژ بالا، ساير ايستگاه هايي هم كه در ضميمه هاي 1 - 8 ، 2 - 8، 3 - 8 SMGS قيد نشده اند، مي توانند باز باشند. ۵ - حمل كانتينرهاي باردار و كانتينرهاي خالي تناژ بالا متعلق به راه آهنها از كشورها و به كشورهايي كه راه آهنهاي آنها عضو موافقتنامه حاضر نيستند، اگر بين راه آهنهاي شركت كننده در حمل موافقتنامه ديگري در خصوص حمل و نقل بين المللي بار توسط راه آهن موجود نباشد، مجاز نمي باشد. ۶ - حمل بارهاي خطرناك در كانتينر تنها در صورت رعايت مقررات مندرج در ضميمه ۲ SMGS مجاز مي باشد. حمل بارهايي كه موجب آسيب ديدگي يا كثيف شدن كانتينر شود بطوريكه تميز كردن آن طبق ۱۶ مقررات حاضر امكانپذير نباشد و نيز مواد متعفني كه موجب عفونت مي شوند، ممنوع است. حمل مواد غذايي يا ساير بارهايي كه نياز به سرمايش، تهويه يا گرمايش در طول مسير دارند، با توافق راه آهنهاي شركت كننده در حمل تنها در كانتينرهايي كه براي حمل اين بارها مجهز شده اند، مجاز مي باشد. به هنگام حمل كالا به مقصد جمهوري آذربايجان، بلاروس، گرجستان، قزاقستان، قرقيزستان، ليتواني، مولداوي، مغولستان، فدراسيون روسيه، تاجيكستان، تركمنستان، ازبكستان، اوكرايين و استوني، وزن هر عدل در كانتينرهاي تناژ پايين و تناژ متوسط نبايد از ۱۲۰ كيلوگرم، و در كانتينرهاي تناژ بالا از ۱۵۰۰ كيلوگرم تجاوز نمايد. حمل لوازم منزل در كانتينرهاي تناژ بالاي راه آهني به و از جمهوري آذربايجان، بلاروس، گرجستان، قزاقستان، قرقيزستان، ليتواني، مولداوي، مغولستان، فدراسيون روسيه، تاجيكستان، تركمنستان، ازبكستان، اوكرايين و استوني تنها با توافق راه آهنهاي اين كشورها مجاز مي باشد. ۷ - فرستنده موظف است براي هر كانتينر باردار و هر كانتينر خالي تناژ بالا بارنامه تنظيم نمايد. اما محموله هاي ذيل مي توانند با يك بارنامه ارسال شوند: محموله هاي دربستي: - در حمل و نقل بدون واگن به واگن، چند كانتينر تناژ پايين يا چند كانتينر تناژ متوسط همراه با ساير بارها، -در حمل و نقل با واگن به واگن، چند كانتينر تناژ پايين. - در حمل و نقل با واگن به واگن، چند كانتينر تناژ متوسط ، چنانچه راه آهن مبداء در اين خصوص با راه آهنهايي كه واگن به واگن كردن كانتينر را انجام مي دهند هماهنگي لازم را بعمل آورده باشد.
۲
محموله هاي كانتينرهاي تناژ بالا در حمل و نقل بدون واگن به واگن تا سه كانتينر تناژ بالا، چنانچه طول كل آنها از ۶۰ فوت انگليس (1874 ميليمتر) تجاوز نكند و در يك واگن بارگيري شده باشد. 8 - براساس توضيحات مربوط به پركردن بارنامه SMGS (ضميمه 5 - 12 SMGS) فرستنده موظف است اطلاعات مربوط به نوع، كاتگوري، نام اختصاري راه آهن مالك يا علامت مالك، شماره كانتينر، اطلاعات مربوط به وزن بار، وزن مخصوص كانتينر و وزن كل ناخالص محموله و نيز اطلاعات مربوط به تعداد و علامتهاي كنترل پلمپ را در بارنامه قيد نمايد. 9 - چنانچه در مقررات حاضر و دستورالعملهاي مربوطه SMGS طريق ديگري قيد نشده باشد، در آنصورت پذيرش كانتينرها جهت حمل و بارگيري آنها طبق مقررات داخلي جاري در راه آهن مبداء، و تحويل كانتينرها طبق مقررات داخلي جاري راه آهن مقصد انجام مي شود. در حمل و نقل واگن به واگن، حمل كانتينرهاي تناژ متوسط بهمراه ساير خرده بارها مجاز نمي باشد. 10 - فرستنده بايستي مناسب بودن كانتينر جهت حمل كالاي مورد نظر را تعيين نمايد. چنانچه فرستنده بار را در كانتينر معيوب يا كانتينري كه مناسب براي حمل نيست، بارگيري نمايد در آن صورت راه آهن در قبال عواقب ناشي از دست رفتن كامل يا جزئي، آسيب ديدگي، خرابي يا افت كيفيت بار بنا به دلايل ديگر، هيچگونه مسؤوليتي برعهده ندارد. بهنگام بارگيري بار بدون ظرف يا در ظرف ساده در كانتينر، فرستنده بايستي كليه تدابير لازم جهت تامين حفظ و نگهداري از بار را در مقابل آسيب ديدگي، خرابي يا افت كيفيت بنا به هر دليل (بعنوان مثال پوشاندن ديواره كانتينر با كاغذ يا ساير موارد، استفاده از مواد پوششي نرم) و براي محافظت از كانتينر در برابر تاثير منفي بارهاي ديگر (بعنوان مثال زنگ زدگي) اتخاذ نمايد. فرستنده موظف است بار را به نحوي در كانتينر بارگيري كند كه درهاي كانتينر بتوانند آزادانه باز و بسته شوند. ضمناً فرستنده مستلزم است بار را به نحوي در كانتينر مستقر و محكم كند كه موجب آسيب ديدگي كانتينر در هنگام بارگيري و هنگام حمل نشود و در ساير موارد بارگيري كالا در كانتينر و تحكيم و تثبيت آن در كانتينر، طبق مقررات داخلي جاري در راه آهن مبداء انجام شود. راه آهن بابت از دست رفتن كامل يا جزئي بار، كسري وزن بار، آسيب ديدگي، خرابي يا افت كيفيت بار بدليل وجود ظرف يا بسته بندي نامناسب يا نداشتن ظرف و بسته بندي و نيز بدليل استقرار ناصحيح بار در كانتينر كه آن بار در كانتينر سالم و با پلمپ هاي سالم فرستنده يا ايستگاه مبداء توسط راه آهن به گيرنده تحويل داده شده باشد، هيچگونه مسؤوليتي برعهده ندارد. فرستنده بايستي تنها كانتينرهايي را جهت حمل تحويل دهد كه در وضعيت فني سالم هستند. چنانچه كانتينرهاي خالي تناژ بالاي تحويلي جهت حمل كه متعلق به راه آهن نيستند داراي آسيب ديدگي باشند درآنصورت فرستنده بايستي نوع و اندازه آسيب ديدگي را در بارنامه در ستون «شرح بار» قيد نمايد. ۱۱ - كانتينر را مي توان تا وزن كل مجاز ناخالص آن با كسر وزن مخصوص بارگيري نمود. در صورت افزايش وزن كل ناخالص كانتينر، بايستي طبق مقررات ۳ و ۴ ماده ۱۲ SMGS عمل نمود. ۱۲ - كانتينرهاي باري به استثناي كانتينرهاي حامل لوازم منزل، تنها با داشتن پلمپ هاي فرستنده جهت حمل پذيرفته مي شوند. كانتينرهاي حامل لوازم منزل توسط ايستگاه مبداء و در حضور فرستنده پلمپ ميشوند البته چنانچه مقررات داخلي جاري در راه آهن مبداء طريقه ديگري را پيش بيني نكرده باشد. پلمپ گذاري كانتينرها طبق ۸ ماده ۹ SMGS و مقررات داخلي جاري در راه آهن مبداء انجام مي شود. هر مدخل درب در كانتينرهاي تناژ متوسط و تناژ بالا بايستي با يك پلمپ كه بر روي دستگيره قلاب لنگه در نصب و آن را مي بندد، پلمپ گذاري شود. ۱۳ - دسته قفل كانتينرهاي تناژ پايين و تناژ متوسط با مفتول نرم بسته مي شود. ۱۴ - فرستنده بايستي يك نسخه برچسب را كه طبق فرم ضميمه ۴ - ۸ SMGS تكميل شده است، در محل پيش بيني شده در كانتينر يا روي درب آن البته چنانچه محل ديگري براي آن درنظر گرفته نشده باشد جاي دهد. ضمناً فرستنده موظف است برچسب هاي قديمي را بردارد و نسخه دوم برچسب را به كانتينر بچسباند. چاپ و پركردن برچسب، با استفاده از زبانهاي مندرج در۲ ماده ۷ SMGS انجام مي پذيرد. ۱۵ – در صورت آسيب ديدگي كانتينر در مسير حركت كه در نتيجه آن ادامه حمل بار در كانتينر غيرممكن باشد، راه آهني كه كانتينر آسيب ديده در آنجا رويت شده است، بايستي بار را با وسائل خود و به حساب خود به كانتينر مناسب ديگري انتقال دهد. چنانچه كانتينر مناسب ديگري جهت بارگيري بار موجود نباشد، در آنصورت بار بايستي : -از كانتينر تناژ پايين يا تناژ متوسط تخليه و در جعبه ها، گوني ها يا ساير ظروف مناسب بسته بندي شود. - از كانتينر تناژ بالا تخليه و در واگن بارگيري شود. بارهايي كه در جعبه ها، گوني ها و غيره بسته بندي شده اند يا به واگن منتقل گرديده اند، بايستي توزين شوند و به ايستگاه مقصد ارسال گردند. در موارد فوق الذكر در صورت نياز، صورتمجلس بازرگاني طبق ماده ۱۸ SMGS تنظيم ميگردد. چنانچه نتوان بار را بدليل خواص طبيعي آن، خطرناك بودن آن يا بدلايل ديگر توسط راه آهن واگن به واگن نمود در آنصورت بايد طبق ماده ۲۱ SMGS رفتار كرد. چنانچه كانتينر آسيب ديده متعلق به راه آهن نباشد ايستگاهي كه بار را از كانتينر ناسالم تخليه ميكند طبق ماده ۲۱ SMGS با آن كانتينر رفتار مي نمايد. ۱۶ - كانتينرهاي متعلق به راه آهن بايستي توسط گيرنده كاملاً تميز و در صورت ضرورت ضدعفوني و شسته شده بازگردانده شوند. 17 - بابت تاخير در بازگرداندن كانتينرهاي متعلق به راه آهن، توسط فرستنده به راه آهن مبداء يا بابت تاخير در بازگرداندن كانتينرهاي متعلق به راه آهن، توسط گيرنده به راه آهن مقصد، فرستنده يا گيرنده بر اساس مقررات داخلي جاري در راه آهن مبداء و نيز در راه آهن مقصد مسؤول خواهد بود. راه آهن مقصد پس از تحويل كانتينر غير راه آهني به گيرنده، ملزم به اتخاذ تدابير جهت بازگرداندن كانتينر خالي يا جهت استفاده بعدي، نمي باشد . 18 - در ساير موارد درخصوص حمل كالا در كانتينر و نيز حمل كانتينرهاي خالي تناژ بالا، مقررات SMGS اعمال مي گردد. ۱۹ - اعلاميه مربوط به تغييرات و اضافات فهرست ايستگاههاي مندرج در ضمائم ۱ -8، ۲ - ۸ و ۳ - ۸ SMGS همراه با قيد تاريخ اجراي تغييرات و اضافات با محاسبه اينكه اين اعلاميه حداقل ۴۵ روز قبل از زمان اجراي تغييرات و اضافات به كميته OSJD و راه آهنهاي عضو موافقتنامه حاضر برسد ، به اين كميته و راه آهنهاي عضو موافقتنامه حاضر ارسال مي گردد. ضمناً مقررات ماده ۳۷ SMGS نيز اعمال مي شود. تغييرات و اضافات بايستي توسط راه آهنها و طبق مقررات داخلي جاري در آنها چاپ و منتشر شود، معذالك حذف ايستگاهها از فهرست بايستي حداقل ۱۵ روز قبل از اجراي اين حذف براساس ۱ ماده ۳۷ SMGS صورت پذيرد. ضميمه 1 - 8 (مربوط به 4 و 19 ضميمه 8) فهرست ايستگاه هاي باز براي كانتينرهاي تناژ پايين راه آهن جمهوري آذربايجان 1) براي حمل محمولات خرده بار: كيشلي، ۲) براي محمولات دربست: بنا به توافق راه آهن مبداء با راه آهن جمهوري آذربايجان؛ راه آهن جمهوري بلاروس ۱) براي محمولات خرده بار: برست - سه ورني، ستپيانكا، 2) براي محمولات دربست: بنا به توافق راه آهن مبداء با راه آهن جمهوري بلاروس، ۳) ايستگاه هاي باز براي واگن به واگن نمودن: برست - سه ورني؛ راه آهن جمهوري بلغارستان 1) براي محمولات خرده بار: بورگاس - توزيع كننده وارنا- باري، وارنا - فريبوتي، گورنا اورياخوويتسا - باري، دراگومان مرزي (فقط براي حمل ترانزيتي) كولاتا مرزي ( فقط براي حمل ترانزيتي) پلوديف - باري، روسه - توزيع كننده، (فقط براي حمل ترانزيتي)، روسه - باري، سويلنگراد مرزي، سويلنگراد - ايزتوك مرزي (فقط براي حمل ترانزيتي) صوفيه - باري. جزء 2) براي محمولات دربست: كليه ايستگاه هايي كه براي عمليات باري محمولات دربست باز مي باشند؛ راه آهن جمهوري سوسياليستي ويتنام 1) براي محمولات خرده بار: و زاپبات، اينوين، خايفونگ، شونگتخان، ۲) براي محمولات دربست: مجاز نمي باشد.
تبصره
۱) كانتينرهاي تناژ پايين با وزن بيش از يك تن به مقصد ويتنام بايد فقط با وسائل نقليه روباز حمل شوند. ۲) وزن كل يك بسته نبايد از ۲۰۰ كيلوگرم بيشتر باشد. راه آهن گرجستان ۱) براي محمولات خرده بار: آرگ ويتا، باتومي - ۱، گوري - گروزاووي، گورجاني، كوتايسي - ۲ روستاوي- گروزاووي، سامترديا - ۲، سوخومي، تفليس - تاوارني، تلاوي، خاشوري، تسنوريس - تسخالي. 2) براي محمولات دربست: آرگوتا، باتومي - تاوارني، گوري - گروزاوي، گورجاني، كوتايسي - 2، روستاوي - گروزاووي، سامترديا- 2، سوخومي، تفليس - تاوارني، تلاوي، خاشوري، تسنوريس- تساخالي؛ راه آهن جمهوري قزاقستان ۱) براي محمولات خرده بار: آستانه، آكتيوبينسك، آلماتي ۱، آريس ۱، آتيرائو، ژامبي، ژيلايوو، زاشيتا، كاراگاندا، كزيل- اوردا، كوكچتاف، كوستاناي، مانگيشلاك، پاولودار، سميپالاتينسك، شيمكنت، ۲) براي محمولات دربست: بنا به توافق راه آهن مبداء با راه آهن جمهوري قزاقستان؛ راه آهن جمهوري خلق چين 1) براي محمولات خرده بار: بينتسزيانسي، بئيتسزيائو، بئنبو، گوانانمئن، گوانچژواونان، لانچژئواوسي، مودانتسزيان، نانتسزينسي، نانسينتسيائو، نينبوبئي، سيانسي، سينين، سينسيان، سيپين، ييوچژاواوسي، تاييواندون، تيانتسزيننان، خانسي، خوخئخائوته، خئفئي، تسزينان، تسيندائو، تسينيونپو، تسيتسيكار، چانچئون، چژئنچژئودون، چئندودون، شيتسزياچژئوانان، شينيان؛
تبصره
فقط براي كانتينرهاي با وزن كل ناخالص 1 تن. 2) براي محمولات دربست: مجاز نمي باشد. 3) ايستگاه هاي باز براي واگن به واگن نمودن: مانچژئوريا، ارليان؛ راه آهن جمهوري دمكراتيك خلق كره 1) براي محمولات خرده بار: كالما، كيونسون، كيلژوچخئوننئن، كيمچخك، كومسانري، كونئن، كئسون. كئچخون، ميوخيانسان، اومونري، اونسن، پانچژاوك، پونخاك، پوكچخون، پخئونيو، سوساري ون، سيننامپخو، سينيچژو، سوپخو، سوخئچژو، سونچخون، خومبوكخواسون، خامخين. ۲) براي محمولات دربست: همان ايستگاه هاي مقصدي كه براي كانتينرهاي حامل محمولات خرده بار پيش بيني شده اند. 3) ايستگاه هاي مرزي باز براي واگن به واگن نمودن: تومانگان؛ راه آهن جمهوري قرقيزستان ۱) براي محمولات خرده بار: علم الدين ، ۲) براي محمولات دربست: كليه ايستگاه هاي باز براي عمليات باري محمولات دربست؛ راه آهن جمهوري لتوني ۱) براي محمولات خرده بار: بنا به توافق راه آهن مبداء با راه آهن جمهوري لتوني. ۲) براي محمولات دربست: بنا به توافق راه آهن مبداء با راه آهن جمهوري لتوني؛ راه آهن جمهوري ليتواني ۱) براي محمولات خرده بار: بنا به توافق راه آهن مبداء با راه آهن جمهوري ليتواني. ۲) براي محمولات دربست: بنا به توافق راه آهن مبداء با راه آهن جمهوري ليتواني؛ راه آهن جمهوري مولداوي 2) براي محمولات دربست: بندري، كشينيف، رئوتسل، اونگني، ۳) ايستگاه مرزي باز براي واگن به واگن نمودن: اونگني؛ راه آهن مغولستان ۱) براي محمولات خرده بار: باگا - نور، بايان- تومئن. دارخان ۱، اولان - باتور چوير، اردئنت، 2) براي محمولات دربست: مجاز نمي باشد؛ راه آهن جمهوري لهستان ۱) براي محمولات خرده بار: كليه ايستگاه هاي باز براي عمليات باري محمولات خرده بار. ۲) براي محمولات دربست: كليه ايستگاه هاي باز براي عمليات باري محمولات دربست. 3) ايستگاه هاي باز براي واگن به واگن نمودن: ترسپول (واگن به واگن نمودن- مالاشويچه)؛ راه آهن فدراسيون روسيه ۱) براي محمولات خرده بار: كالوگا ۱، مسكو – تاوارنايا - ياروسلافسكايا، پريداچا، سامارا، 2) براي محمولات دربست: بنا به توافق راه آهن مبداء با راه آهن فدراسيون روسيه. ۳) ايستگاه هاي باز براي واگن به واگن نمودن: زابايكالسك، خاسان؛ راه آهن تركمنستان ۱) براي محمولات خرده بار اوزبردي كوليف، ۲) براي محمولات دربست: بنا به توافق راه آهن مبداء با راه آهن تركمنستان؛ راه آهن جمهوري ازبكستان ۲) براي محمولات دربست: بنا به توافق راه آهن مبداء با راه آهن جمهوري ازبكستان؛ راه آهن اوكرايين ۱) براي محمولات خرده بار : دونتسك، كيف - تاوارني، لوگانسك - گروزاووي، لووف، اودسا - تاوارنايا، خاركوف - بالاشوفسكي، 2) براي محمولات دربست: بنا به توافق راه آهن مبداء با راه آهن اوكرايين. 3) ايستگاه هاي مرزي باز براي واگن به واگن نمودن: چوپ؛ راه آهن جمهوري استوني ۱) براي محمولات خرده بار: مجاز نمي باشد. ۲) براي محمولات دربست: مجاز نمي باشد. ضميمه 2 - 8 (مربوط به 4 و 19 ضميمه 8) فهرست ايستگاه هاي مقصد كانتينرهاي تناژ متوسط باردار راه آهن جمهوري آذربايجان ۱) براي حمل محمولات خرده بار: كيشلي، ۲) براي محمولات دربست: بنا به توافق راه آهن مبداء با راه آهن جمهوري آذربايجان؛ راه آهن جمهوري بلاروس 1) براي محمولات خرده بار: آئولس (گرودنا) بارانوويچي - سنترالنيه، بوريسوف، برست- سه ورني، برزينا (بوبرويسك)، ولكوويسك، ويتبسك، دوبروش، ژلوبين، كالينگوويچي، كوبرين، كريچف، ليدا، ماگيليف - 2 نا دنپره، مالودچنو، ناوايلنيا، اورشا - واستوچنايا، آسيپوويچي، پينسك، پالوتسك، رچيتسا، ستپيانكا (مينسك) ، سلوتسك، سلونيم، تسنتروليت (گومل) ، 2) براي محمولات دربست: بنا به توافق راه آهن مبداء با راه آهن جمهوري بلاروس، 3) ايستگاه هاي مرزي باز براي واگن به واگن نمودن: برست - سه ورني.
تبصره
در داخل پرانتز نام شهري كه ايستگاه در منطقه آن قرار گرفته نوشته شده است. راه آهن جمهوري بلغارستان 1) براي محمولات خرده بار: بورگاس - توزيع كننده وارنا - تاوارنا، وارنا - فريبوتي، گورنا آرياخوويتسا - باري، دراگومان مرزي (فقط براي حمل ترانزيتي) كولاتا مرزي (فقط براي حمل ترانزيتي) پلوديف - باري، روسه - باري، روسه - توزيع كننده، (فقط براي حمل ترانزيتي) سويلنگراد مرزي، سويلنگراد - ايزتوك مرزي (فقط براي حمل ترانزيتي). صوفيه - باري. ۲) براي محمولات دربست: كليه ايستگاه هايي كه براي عمليات باري محمولات دربست باز مي باشند؛ راه آهن جمهوري سوسياليستي ويتنام ۱) براي محمولات خرده بار: مجاز نمي باشد. ۲) براي محمولات دربست: زاپبات، اينوين، خايفونگ، شونگتخان. راه آهن گرجستان ۱) براي محمولات خرده بار: آرگ ويتا، آخالتسيخه، باتومي - تووارني، گوري- گروزاووي، گورجاني، اينگري، كوتايسي - ۲ اوزورگتي، پوتي، روستاوي - گروزاووي، سامترديا - ۲، سوخومي، تفليس- تاوارني، تلاوي، خاشوري، تسنوريس - تسخالي، تسخين والي 2) براي محمولات دربست: آرگ ويتا، آخالتسيخه، باتومي- تاوارني، گوري - گروزاووي، گورجاني، اينگري، كوتايسي - 2، اوزورگتي، روستاوي - گروزاووي، سامترديا - 2، سوخومي، تفليس- تاوارني، تلاوي، خاشوري، تسنوريس - تسخالي، تسخين والي؛ راه آهن جمهوري قزاقستان ۱) براي محمولات خرده بار: آستانه، آكتيوبينسك، آركاليك، آلماتي ۲، آريس ۱، آتباسار، يسيل، ژامبي، ژيلايوو، زاشيتا، كاراگاند، كزيل- اوردا، كوكچتاف، كوستاناي، مانگيشلاك، پاولودار، سميپالاتينسك، شيمكنت، ۲) براي محمولات دربست: بنا به توافق راه آهن مبداء با راه آهن جمهوري قزاقستان؛ راه آهن جمهوري خلق چين ۱) براي محمولات خرده بار: مجاز نمي باشد. ۲) براي محمولات دربست: بينتسزيانسي، بئنبو، گوانانمئن، گوانچژواونان، داليانسي، لانچژئواوسي، مودانتسزيان، نانتسزينسي، نانسينتسيائو، نينبوبئي، سيانسي، سينين، سينسيان، سيپين، ييوچژاواوسي، تاييواندون، تيانتسزيننان، خانسي، خوخئخائوته، خئفئي، تسزينان، تسيندائو، تسينيونپو، تسيتسيكار، چانچئون، چژئنچژئودون، چژچژاودون، چئندودون، شانخايسي، شيتسزياچژئوانان، شينيان،
تبصره
فقط براي كانتينرهاي با وزن كل ناخالص 5 تن. 3) ايستگاه هاي مرزي باز براي واگن به واگن نمودن: مانچژئوريا، ارليان. راه آهن جمهوري دمكراتيك خلق كره ۱) براي محمولات خرده بار: كالما، كيونسون، كيلژوچخئوننئن، كيمچخك، كومسانري، كونئن، كئسون، كئچخون، ميوخيانسان، اومونري، اونسن، پانچژاوك، پونخاك، پوكچخون، پخئونيو، سوساري ون، سيننامپخو، سينيچژو، سوپخو، سوخئچژو، سونچخون، خومبوكخواسون، خامخين. ۲) براي محمولات دربست: همان ايستگاه هاي مقصدي كه براي كانتينرهاي حامل محمولات خرده بار پيش بيني شده اند. ۳) ايستگاه هاي مرزي باز براي واگن به واگن نمودن: تومانگان؛ راه آهن جمهوري قرقيزستان ۱) براي محمولات خرده بار: علم الدين ، ريباچيه، 2) براي محمولات دربست: علمدين، بيشكك - 1، جلال آباد، كزيلكيا، اوش - ۱، ريباچيه؛ راه آهن جمهوري لتوني ۱) براي محمولات خرده بار: والميرا، ونتسپيلس، دائوگاوپيلس، رزكنيه ۲، ريگا - پرچو ۲، ۲) براي محمولات دربست: والميرا، ونتسپياس، دائوگاوپيلس، رزكنيه ۲، ريگا - پرچو ۲، راه آهن جمهوري ليتواني ۱) براي محمولات خرده بار: ويلينيوس، كائوناس، ۲) براي محمولات دربست: ويلينيوس، كائوناس، راه آهن جمهوري مولداوي 2) براي محمولات دربست: بندري، كشينيف، كومرات، اوكنيتسا، رئوتسل، ريبنيتسا، تيراسپول، اونگني، چادير - لونگا، 3) ايستگاه هاي مرزي باز براي واگن به واگن نمودن: اونگني؛ راه آهن مغولستان ۱) براي محمولات خرده بار: باگا - نور، بايان - تومئن. دارخان ۱، اولان - باتور چوير، اردئنت، 2) براي محمولات دربست: آمگالان، باگا- نور، بايان - تومئن، دارخان ۱، ساين - شاند، تولگويت، اولان- باتور، چوير، اردنئت، راه آهن جمهوري لهستان 1) براي محمولات خرده بار: بارتوشيتسه، بلسكو – بيالا - گلوونا ، بژئگ، بولسلاوتس، برانوو ، بژسكو - اوكوتسيم، بوسكو - زدروئي، بيدگوش گلونا، بيتوم ، بياليستوك، وادوويتسه، ورشو - گلوونا - تووارووا ، ويخروو، ولوتسلاوك، وروتسلاو، - گلووني، گدانسك - پالودنوي، گدينيا- توواروا، گليويتسه ، گنزنو، گوژوف - ولكوپولسكي ، گريفيتسه، گرودزيونز، يلنيا- گورا، ژاگان، ژاري، ژشوف - ستارونيوا، زاموشچ، زدونسكايا - وليا ، زلنا گورا، ايلاوا - گلونا، اينووروتسلاو، كاليش، كاتوويتسه - تووارووا ، كاتوويتسه - شوپنيتسه - پولنوتسنه ، كلودزكو - گلوونه، كونين، كوشالين، كراكوف - گلووني - تووارني ، كروسنو، لگنيتسه، لشنو، لوبز، لودز - كارولف، لومژا، ليوبان - شليونسكي، لوبلين، لوبلينتس، ليوبسكو، ملئتس، مرونگوو، نووا سول، نوي - تارگ، نيسا، اولاوا، اولتسكو، اولكوش، اولشتين - گلووني، اوپوله - گلووني، اوستروف - ولكوپولسكي، پابيانيتسه ، پتركوف - تريبونالسكي، پيلا - گلوونا، پلوتسك، پوزنان - گلووني، رادزين - پودلياسكي، رادوم، راتسيبوژ، ريبنيك، سوبودزين، سويدنيتسا - پشدميستسه، سئدلتسه، سرادز، سكارژيسكو - كامننا، سلوپسك، ستالوا - وليا - روزدادوف، ستاروخوويتسه - وسخودنه، ستارگراد - شتسينسكي، ستاروگراد - گدانسكي، ستاري - سونچ، ستشئلين، سوخا - بسكيدزكا، تارنوف، توماشوف - مازوفتسكي، تورون - وسخودني ، خلم، خوينيتسه، چارنا - بيالوستوتسكا ، شيتسين - پورت - سنترالني، شتسينك، الك، البلونگ،
تبصره
فقط براي كانتينرهاي با وزن ناخالص حداكثر 5 /4 تن . br> ( فقط به آدرس كارخانه صنايع ذوب آهن زائودژانسكي. br> ( فقط براي كانتينرهاي با وزن ناخالص حداكثر 4 تن . br> ( فقط به آدرس كارخانه مكانيك «آگروما» - پايگاه ولاستنا ليپكا، br> ( فقط به آدرس كارخانه مكانيك سورچفسكي، ۲) براي محمولات دربست: همان ايستگاه هاي مقصدي كه براي كانتينرهاي محمولات خرده بار پيش بيني شده اند. ۳) ايستگاه هاي باز براي واگن به واگن نمودن: ترسپول (واگن به واگن نمودن - مالاشويچه) راه آهن فدراسيون روسيه 1) براي محمولات خرده بار: بزيميانكا، بريانسك - لگوفسكي، ولگاگراد 2، كالينينگراد - سورتيرووچني، كالوگا 1، كيروف - كوتلاسكي، كوستاريخا، كراسنودار - سورتيرووچني، كونتسوو 2، لاگرنايا، لسوك (ريازان) ، ليپتسك، اوريل، اورسك، پنزا 4، پتروزاودسك، پوزيم (ايژفسك) ، پريداچا (وارونژ) ، پسكوف - تاوارني، روستوف - تاوارنايا، ريشكوو (كورسك)، سنت پتربورگ - تاوارني- ويتبسكي، ساراتوف 2 - تاوارني، سمولنسك، سوچي. تولا - ويازمسكايا، اوليانوفسك 1، چليابينسك - گروزاووي، چرنيكوفكا، يوري ويتس، ياروسلاول، ۲) براي محمولات دربست: بنا به توافق راه آهن مبداء با راه آهن فدراسيون روسيه. ۳) ايستگاه هاي مرزي باز براي واگن به واگن نمودن: زابايكالسك، خاسان،
تبصره
در داخل پرانتز نام شهري كه ايستگاه در منطقه آن قرار گرفته نوشته شده است. راه آهن تركمنستان ۱) براي محمولات خرده بار اوزبردي كولييف، چارجو ۲، ۲) براي محمولات دربست: اوزبردي كولييف، راه آهن جمهوري ازبكستان ۲) براي محمولات دربست: بنا به توافق راه آهن مبداء با راه آهن جمهوري ازبكستان. راه آهن اوكرايين 1) براي محمولات خرده بار: آيوازوفسكايا، آلكساندريا، آپوستولوو، آرتموفسك 2، آختيركا، بالاكليا، بالتا، بار، باخماچ - كيفسكي، بلايا تسركوف، بلوبوژنيتسا، برديچف، برديانسك، برزوفكا، برشاد، بوگودوخوف، بوژه داروفكا، بالشوي توك ماك، برودي، بوچاچ، واپنياركا، واسيلكوف 2، ويژنيتسا، ويكتوريا، وينيتسا، ويسكا، ولاديمير - ولينسكي، وزنيسنسك، ولناواخا، والوچيسك، ولچانسك، گادياچ، گاي وارون، گاي سين، گنيچسك، گلوخوف، گنيوان، گالاوانفسك، گروشكا، گولياي - پوله، دارنيتسا، دراژنيا، جانكوي، جولينكا، دنپروپتروفسك - گروزووي، دولينسكايا، دانتسك 2، دروگوبيچ، دوبنا، دوناوتسي، يوپاتوريا - تووارنايا، ژولتييه وودي 2 ، ژيتامير، ژمرينكا، ژوراولفكا، زاپروژيه 2، زاسوله، زاتشيه ، زوني گورودكا، زلوچف، زمييف، زنامنكا، زالاتانوشا 2، ايوانو - فرانكوفسك، ايزمائئل، ايزيوم، ايليچفسك، كازاتين - تاوارني، كالوش، كامنتس - پودولسكي، كارلوفكا، كاخوفكا، كاخوفسكايه موره، كريچ، كييف - تاوارني، كيروواگراد، كوبلياكي، كوول، كولوميا، كونوتوپ، كنستانتينوفكا، كوروستن، كورسون، كوستوپول، كوتوفسك، كراماتورسك، كراسنوآرميسك، كراسنوگراد، كراسني لوچ، كرمنتس، كرمنچوگ، كري ووي روگ - گلاوني، كرالي وتس، كولباكينو، كوپيانسك - يوژني، لبدينسكايا، ليپووتس، ليسيچانسك، ليخاچوو، لوزووايا، لوبني، لوگانسك - گروزووي، لوتسك، لوباشفكا، مالين، مارگانتس، ماري اوپول - سورتيرووچني، مليتوپول، مئنا، ميرگوراد، ميراپول، ماگيليف - پودولسكي، موكاچوو، نئژين، نميروف، نيكل پابوسكي، نيكيتوفكا، نيكوپول، نوگوراد - سورسكي، نوگوراد - والينسكي 1، نوواميرگوراد، نوواماسكوفسك - دنپروفسكي، نوواسليتسا، نوواوكراينا، اوروچ، اولفسك، اورخوفسكايا، پاولوگراد 1، پرومايسك - نا - بوگه، پيرياتين، پولوگي، پولوننويه، پولتاوا - كيفسكايا، پوماشنايا، پوپاسنايا، پوپلنيا، پري لوكي، پوتي ول، پياتي خاتكي، رني - آسناونايا، روونكي، روفنو، روبژنويه، رودنيتسا، سامبور، ساراتا، سارني، سواتوو، سوتلاودسك، سواستاپول - تاوارني، سراگوزي، سيمفراپول - گروزاووي، سكينيلوف، سلاواتا 1، سلاويانسك، سميئلا، سوكول، ستارابلسك، ستاروكنستانتينوف 1، ستاخانوف، ستري، سومي - تاوارنايا، ترنوپول، تورئز، تريتوزنايا، تروستيانتس - پودولسكي، اوژگوراد، اومان، اوساتوو، فاستوف 1، فوندوكليفكا، خارتسيزسك، خاركوف - بالاشوفسكي، خرسون، خملنيك، خملنيتسكي، خورول، خوست، چركاسي، چرنيگوف، چرنوفتسي، چوپ، شابو، شپتوفكا - پودولسكي، شوستكا، شبئنكا، اسخار، يامپول، ياروشنكا، ۲) براي محمولات دربست: همان ايستگاه هاي مقصدي كه براي اين قبيل كانتينرها و محمولات خرده بار پيش بيني شده اند، و همچنين ايستگاه هايي كه كانتينرهاي تناژ متوسط را در خطوط فرعي پذيرش و تحويل مي نمايند، شامل: بلازريه، بالشايا كاخنوفكا، بوريسلاف، وليكي بيچكوف، دروژكوفكا، ژيداچيف، ايندوستريالنايا، كييف - آكتيابرسكي، كاريوكوفكا، كاستريژفكا، لپسوفكا، لوسكوتوفكا، ماريوپول - پورت ناسوه تويچ، نيژنه دن پروفسك - اوزل، اودسا - زاپادنايا، اودسا - پئرئسيل، روداكووا، ترنوويه، خاركوف - سورتيروواچني، خورودوف، 3) ايستگاه هاي مرزي باز براي واگن به واگن نمودن: چوپ، راه آهن جمهوري استوني 1) براي محمولات خرده بار: مجاز نمي باشد. 2) براي محمولات دربست: مجاز نمي باشد. ضميمه 3 - 8 (مربوط به 4 و 19 ضميمه 8) فهرست ايستگاههاي مقصد براي كانتينرهاي تناژ بالا نام ايستگاه (نوع) كاتگوري كانتينر حداكثر وزن ناخالص مجاز به تن 1 ملاحظات 1 2 3 4 راه آهن جمهوري آذربايجان گنجه 20 - كيشلي 20 - خيردالان 20 - راه آهن جمهوري بلاروس آئولس (گورودنو) 2 ⁞ 20 ⁞ - ⁞ مراجعه شود به تبصره 2 در انتهاي اين ضميمه . بارانوويچي - سنترالنيهبرست - سه ورني ⁞ 20 و 40 ⁞ - برزينا (بوبرويسك )2 ⁞ 20 ⁞ - بوريسوف ⁞ 20 ⁞ - ويتبسك ⁞ 40 ⁞ - كالينكوويچي ⁞ 20 ⁞ - كولياديچي (مينسك) 2 ⁞ 20 و 40 ⁞ - ليدا ⁞ 40 ⁞ - موگيليف 2 – نا - دنپره ⁞ 20 ⁞ - مالادچنو ⁞ 20 ⁞ - اورشا – واستوچنايا ⁞ 40 ⁞ - پينسك ⁞ 40 ⁞ - پولوتسك ⁞ 20 ⁞ - سلوتسك ⁞ 20 ⁞ - سنتراليت (گومل) 2 ⁞ 20 ⁞ - ايستگاههاي مرزي باز براي جابجايي برست - سه ورني راه آهن بلغارستان بورگاس - توزيع كننده ⁞ 40 ⁞ 18 ⁞ وارنا - باري ⁞ 40 ⁞ 18 وراتسا - باري ⁞ 40 ⁞ 18 ديميترووگراد – سه ور ⁞ 40 ⁞ 18 پلوئن – زاپاد ⁞ 40 ⁞ 18 روسه - باري ⁞ 40 ⁞ 18 صوفيه - باريستارا زاگورا - باري ⁞ 40 ⁞ 18 فيليپوو (پلوديف ) 1 ⁞ 40 ⁞ 18 چاستوو (گورنو آرياخوويتسا ) 1 ⁞ 40 ⁞ 18 شومئن ⁞ 40 ⁞ 18
1
در داخل پرانتز نام شهري كه ايستگاه در منطقه آن قرار گرفته نوشته شده است. راه آهن جمهوري ويتنام دانانگ 20 و 40 - زابات (هانوي) 2 20 و 40 - اينوين (هانوي) 2 20 و 40 - خايفونگ 20 و 40 - شونگتخان 20 و 40 -
2
در داخل پرانتز نام شهري كه ايستگاه در منطقه آن قرار گرفته نوشته شده است. ايستگاههاي مرزي باز براي جابجايي دونگدانگ لائوكاي راه آهن گرجستان سامترديا - 2 20 18 تفليس – تووارنايا 20 18 ايستگاههاي مرزي باز براي جابجايي بئيوك - كياسيك وئسولويه ساداخلو راه آهن جمهوري قزاقستان آستانه، آكتيوبينسك، آلماتي 2، آتيرائو ⁞ 20 ⁞ - ⁞ مراجعه شود به تبصره انتهاي اين ضميمه. آلماتي 1، دروژبا ⁞ 20 و 40 ⁞ - جامتول ⁞ 20 ⁞ - ژزكازگان،ژيلايوو (اورالسك) 2 ⁞ 20 ⁞ كاراكاندا، كزيل - اوردا ⁞ 20 ⁞ - كوكچه تافI ، كوستاناي ⁞ 20 ⁞ - مانگيشلاك ⁞ 20 ⁞ - پاولودار – يوژني ⁞ 20 ⁞ - سميپالاتينسك - باري ⁞ 20 ⁞ - تالدي – كورگان، تيورامان ⁞ 20 ⁞ - چيمكنت ⁞ 20 ⁞ - اكي باستوز ⁞ 20 ⁞ - راه آهن جمهوري خلق چين آنشون ⁞ 20 ⁞ - ⁞ بجز ايستگاههاي مندرج در ستون 1، طبق مقررات داخلي جاري در راه آهن هاي جمهوري خلق چين، خطوط فرعي موسسات نيز جهت عمليات كانتينرهاي تناژ بالايي كه متعلق به راه آهنها نيستند، باز هستند. بائودين، بائوتواو، بائوتواودون، بئيتسزيااو، بئنبو ⁞ 40 ⁞ - وئيفانسي ⁞ 40 ⁞ - گوئانچژواودون، گوئان چژاونان، گائوگان، گويلينبئي، گويياندون، گئنشانمئن ⁞ 40 ⁞ - داليانسي ⁞ 40 ⁞ - داسيان ⁞ 20 ⁞ - داتون ⁞ 40 ⁞ - دوگوئو ⁞ 20 ⁞ - ژيچژائو ⁞ 40 ⁞ - اينكوئو ⁞ 20 ⁞ - اينچاوان ⁞ 40 ⁞ - كونميندون ⁞ 40 ⁞ - لانچژئوسي، لينئي، لينخه ⁞ 40 ⁞ - لئشان، ليوپانشوي ⁞ 20 ⁞ - ليوچژئواودون ⁞ 40 ⁞ - مائومين، مودانتسزيان، مانيان ⁞ 40 ⁞ - نان نيئن، نانكينسي، نينبو بي ⁞ 40 ⁞ - پكيدون ⁞ 40 ⁞ - سيانسي، سيئنمئن، سينين، سينتاي ⁞ 40 ⁞ - سيچاننان ⁞ 20 ⁞ - سوچژواوسي، سيامئنبئي، سيانفان، سيايوان ⁞ 40 ⁞ - تاي يون دون، تانگو (سينگان)، تون شان، ⁞ 40 ⁞ - اوبئي، اوسينان، اوخائي ⁞ 40 ⁞ - فوچژواودون ⁞ 20 ⁞ - خايلار ⁞ 40 ⁞ خاندان، خانسي، خوايوشان، خوخه خائوته، خنشويه، خفئي، خئتسزياوان ⁞ 40 ⁞ - تسزيلينسي، تسزينان، تسزينين، تسزينخئو، تسينچژاو، (خط فرعي بندر دايااووانگان) ⁞ 40 ⁞ - تسينچژاو، تسزاونينان ⁞ 20 ⁞ - تسزيبو، تسزيگون ⁞ 40 ⁞ - تسزيوزيان، تسزياموسي، تسزيانيو ⁞ 20 ⁞ - تسيندائو، تسينخواندائونان، تسيتسيكار ⁞ 20 ⁞ - چانچژوئو، چانچ اوندون، چايشا بئي، چانشادون، چژانتسزيان، چژئونخوامئن، چژاونيون، چژئنچژاوندون، چژئنتسزياننان، چئونتسيندون، چئندودون، ⁞ 40 ⁞ - شانخاي سي، شاوسيدون، شيتسزياچژئونان، شئنچژئنبئي، شئنيان، ⁞ 40 ⁞ - يوئلين ⁞ 40 ⁞ - يانپو، يانتاي، يانچژاوو، يانتسزي ⁞ 40 ⁞ - ايستگاههاي مرزي باز براي جابجايي آلانشانكوي دان دون مانچوريا پينسيان سوئفينخه تومين ارلان راه آهن جمهوري دمكراتيك خلق كره سوپخو 20 - ايستگاههاي مرزي باز براي جابجايي سينينچو تومانگان راه آهن جمهوري قرقيزستان علم الدين(بيشكك)2 20 - اوش 20 - راه آهن جمهوري لتوني ريگا - پرئچو 2 20 - علاوه بر ايستگاه هاي مندرج در ستون 1، همچنين خطوط فرعي موسسات جهت عمليات كانتينرهاي تناژ بالا طبق مقررات جاري داخلي باز مي باشند. ليپايا - پرئچو 20 - ايستگاههاي مرزي باز براي جابجايي راه آهن جمهوري ليتواني درائوگيسته (كلايپدا) 20 و 40 - فقط با تحويل در خطوط فرعي بندر دريايي كلايپدا (ترمينال كانتينري كلايپدا «كلاسكو») و خطوط فرعي موسسات باز براي كانتينرها طبق مقررات داخلي راه آهن ليتواني. كائوناس 20 و 40 - كلايپدا 20 - پانياراي (ويلينيوس )1 20 و 40 - ايستگاههاي مرزي باز براي جابجايي شياشتوكاي راه آهن جمهوري مولداوي كيشينف 20 رئوتسل (بئلتسي)2 20 تيراسپول (بندري) 2 20 اونگني 20 ايستگاههاي مرزي باز براي جابجايي اونگني راه آهن مغولستان آمگالان 40 - بايان - تومئن 20 - دارخان 1 ، زامين - اوود 40 33 تولگوئيت 40 - اولان - باتتار 40 - اردئنئت 40 - سوخه - باتور 20 - ايستگاههاي مرزي باز براي جابجايي زامين - اود سوخه - باتور ارئنتساف راه آهن جمهوري لهستان ورشو – گلوونا - تاواروا ⁞ 20 و 30 و 40 و 45 ⁞ 32 ⁞ ترمينال عموميحمل پس از توافق با مالك ترمينال٭ترمينال عمومي=====حمل پس از توافق با مالك ترمينال٭٭======= ورشو - پراگا ⁞ 20 و 30 و 40 و 45 ⁞ 40 وروتسلاو - گلووني ⁞ 20 و 30 و 40 و 45 ⁞ 35 گدانسك ⁞ 20 و 30 و 40 و 45 ⁞ 36 گدينيا پورت ⁞ 20 و 30 و 40 و 45 ⁞ 40 گليويتسه كانينرروا ⁞ 20 و 30 و 40 و 45 ⁞ 45 گوندكي ⁞ 20 و 30 و 40 و 45 ⁞ 35 ژوراويتسا ⁞ 20 و 30 و 40 و 45 ⁞ 50 كوبيلنيتسا ⁞ 20 و 30 و 40 و 45 ⁞ 45 كراكوف – كژسلاويتسه ⁞ 20 و 30 و 40 و 45 ⁞ 31 لودز – اولخوف ⁞ 20 و 30 و 40 و 45 ⁞ 41 مالاشويچه ⁞ 20 و 30 و 40 و 45 ⁞ 45 پوزنان گارباري ⁞ 20 و 30 و 40 و 45 ⁞ 42 پروشكوف ⁞ 20 و 30 و 40 و 45 ⁞ 35 سلاوكوف ⁞ 20 و 30 و 40 و 45 ⁞ 35 سوسنووتس پولودنوي ⁞ 20 و 30 و 40 و 45 ⁞ 40
تبصره
٭ مالك ترمينال - شركت كاركوسپد، تلفن 48225245930 فاكس 48225244541 ٭٭ مالك ترمينال - شركت پولكومبي، تلفن 48226191714 فاكس 48226191369 . ايستگاههاي مرزي باز براي جابجايي بلاوا - دولنا ⁞ 20، 30، 40 HC ⁞ ⁞ دوروخوسك ⁞ 20 ⁞ ⁞ ژپين ⁞ 20، 30، 40، 45 HC, ⁞ ⁞ زاويدوف ⁞ 20، 30، 40،HC ⁞ ⁞ زواردون ⁞ 20، 30، 40 ⁞ ⁞ زبژيدوويتسه ⁞ 20، 30، 40،HC ⁞ ⁞ كوست ژين ⁞ 20، 30، 40،HC ⁞ ⁞ مديكا ⁞ 20، 30، 40،HC ⁞ ⁞ مئندزيليسه ⁞ 20، 30، 40 ⁞ ⁞ موشينا ⁞ 20، 30، 40، 45 ⁞ ⁞ سوينواويستسيه، سكانداوا ⁞ 20، 30، 40 ⁞ ⁞ ترسپول (واگن به واگن - مالاشويچه) ⁞ 20، 30، 40،45HC ⁞ ⁞ تراكيشكي ⁞ 20، 30، 40 ⁞ ⁞ خالوپكي ⁞ 20، 30، 40،HC ⁞ ⁞ خروبشوف مياستو ⁞ 20 ⁞ ⁞ شئتسين - گومنتسه ⁞ 20، 30، 40،HC ⁞ ⁞ -تبصره: ( High Cube ( فقط براي محمولات كانتينري بدون واگن به واگن نمودن. ( فقط براي مالك "East-West Expres Sp.z.o.o." . ايستگاه براي محمولات كانتينري بدون واگن به واگن نمودن. راه آهن فدراسيون روسيه آباكان، آرزاماس II ، آرماوير – روستوفسكي، آرخانگلسك – گورود، آچينسك I ⁞ 20 ⁞ - ⁞ مراجعه شود به تبصره انتهاي اين ضميمه= بازايخا (كراسنويارسك) 2 بالاكوو، بالاشوف I، باريش، باتارينايا (ايركوتسك) ، بزيميانكا (سامارا)، برزكي ، برزينكي، بركاكيت، بيروبيجان، ⁞ 20 ⁞ بلاگووشنسك ⁞ 20 ⁞ بلوچنايا (پرم)2 ⁞ 20 ⁞ بالشايا ولگا ⁞ 20 ⁞ بوريسوگلبسك ⁞ 20 ⁞ براتسك ⁞ 20 ⁞ بريانسك لگوفسكي ⁞ 20 ⁞ بوئي ⁞ 20 ⁞ ولادي كافكاز ⁞ 20 ⁞ ولادي ميروفكا - ساخالينسكايا ⁞ ⁞ ولژسكي (ولگاگراد )2 ⁞ 20 ⁞ ولوگدا II ⁞ 20، 40 ⁞ وركوتا ⁞ 20 ⁞ وينوفكا (تومئن )2 ⁞ 20 ⁞ گلازوف ⁞ 20 ⁞ گوس – خروستالني ⁞ 20 ⁞ جگوتا (چرگاسسك )2 ⁞ 20 ⁞ ايوشكار- اولا ⁞ 20 ⁞ كالينينگراد/ سورتي رووچني ⁞ 20 ⁞ كامنسكايا ⁞ 20 ⁞ كانسك – ينيسنسكي ⁞ 20 ⁞ كاميشين ⁞ 20 ⁞ كئمروو – سورتي رووچني ⁞ 20 ⁞ كيروف – كوتلاسكي ⁞ 20 ⁞ كومسومولسك – نا – آموره ⁞ 20 ⁞ كوتلنيچ I ⁞ 20 ⁞ كوتلاس – يوژني ⁞ 20 ⁞ كراسنوكامسك ⁞ 20 ⁞ كريمسكايا ⁞ 20 ⁞ كورگان - گروزووي ⁞ 20 ⁞ كلشيخا (نووسيبيرسك) ⁞ 20 ⁞ كوستاريخا (گوركي) ⁞ 20 ⁞ كوستروما - نووايا ⁞ 20 ⁞ كراسنودار - سورتي رووچني ⁞ 20 ⁞ كونتسئه و 2، (مسكو) 2 ⁞ 20، 40 ⁞ كوتوم (آرخانگلسك) 2 ⁞ 20 ⁞ لاگرنايا (كازان) ⁞ 20 ⁞ لنينسك – كوزنتسكي I ⁞ 20 ⁞ ليپتسك ⁞ 20 ⁞ ليسكي ⁞ 20 ⁞ لوژكي اورلوفسكي ⁞ 20 ، 40 ⁞ لسوك (ريازان) 2 ⁞ 20 ⁞ ماگنيتورسك - گروزوي ⁞ 20 ⁞ ماي كوپ ⁞ 20 ⁞ ماخاچكالا ⁞ 20 ⁞ مياسس I ⁞ 20 ⁞ ميلروو ⁞ 20 ⁞ ميخايلوف – چسنوكوفسكايا ⁞ 20 ⁞ مسكو – توارنايا – كيفسكايا ⁞ 20 ⁞ مسكو – تووارنايا – كورسكايا ⁞ 20 ⁞ مورمانسك ⁞ 40 ⁞ مسكو - تووارنايا، پاولتسكايا مورمانسك ⁞ 20 ⁞ مولوت (ياروسلافسكايا) 2 ⁞ 20 ⁞ مسكو - بوتيرسكايا ⁞ 20 ⁞ مسكو - تووارنايا ⁞ 20 ⁞ مسكو - تووارنايا - اسمولنسكايا ⁞ 20 ، 40 ⁞ مسكو 2، ميتيكوو ⁞ 20 ⁞ نالچيك ⁞ 20 ⁞ ناخودكا ⁞ 20 ⁞ نئويننوميسكايا ⁞ 20 ⁞ نيژنه وارتوفسك I ⁞ 20 ⁞ نيژنه كامسك ⁞ 20 ⁞ نيژنه اودينسك ⁞ 20 ⁞ نيژني تاگيل ⁞ 20 ⁞ نوگورود – نا – ولخونه ⁞ 20 ⁞ نووكوزنتسك – واستوچني ⁞ 20 ⁞ نووروسيسك ⁞ 20 ⁞ نوگينسك ⁞ 20 ⁞ نويابرسك I ⁞ 20، 40 ⁞ اومسك – واستوچنايا ⁞ 20 ⁞ اورنبورگ ⁞ 20 ⁞ اورسك ⁞ 20 ⁞ پروايا رچكا ⁞ 20 ⁞ پطروپاولوفسك ⁞ 20 ⁞ پوزيم (ايژيفسك )2 ⁞ 20 ،40 ⁞ پريداچا (وارونژ )2 ⁞ 20 و 40 ⁞ پئنزا 2، ⁞ 20 ⁞ روسسوش ⁞ 20 ⁞ روستوف – تووارني ⁞ 20 ⁞ روستوف – ياروسلاوسكي ⁞ 20، 40 ⁞ ريبينسك – تووارني ⁞ 20 ⁞ ريشكوو (كورسك) 2 ⁞ 20 ⁞ سالسك ⁞ 20 ⁞ سنت پطرزبورگ – بالتيسكي ⁞ 20 ⁞ سارانسك ⁞ 20 ⁞ سارپتا ⁞ 20 ⁞ سبورنايا اوگولنايا ⁞ 20 ⁞ سوردلوفسك – تووارنايا ⁞ 20 ⁞ سرگييف پاساد ⁞ 20 ⁞ سيليكاتنايا ⁞ 20 ⁞ سكاچكي (پيتيگورسك) 2 ⁞ 20 ⁞ سلوبودسكويه ⁞ 20 ⁞ اسمولنسك ⁞ 20 ⁞ سووتسكايا گاوان – ⁞ 20 ⁞ سوچي ⁞ 20 ⁞ ستاري سكول ⁞ 20 ⁞ ستاروماريفسكايا (ستاروپول ) 2 ⁞ 20 ⁞ سترليتاماك ⁞ 20 ⁞ سيزران II ⁞ 20 ⁞ سيكتيوكار ⁞ 20 ،40 ⁞ ستوپينو ⁞ 20 ⁞ سنت پطربورك - تووارني - ويتبسكي ⁞ 20 ⁞ تاگانروگ ⁞ 20 ⁞ تاي شت ⁞ 20 ⁞ تالتسي (اولان اوده )2 ⁞ 20 ⁞ تله گينو (يلئتس )2 ⁞ 20 ⁞ تيماشفسكايا ⁞ 20 ⁞ تيخورتسكايا ⁞ 20 ⁞ تولياتي ⁞ 20 ⁞ تومسك – گروزوي ⁞ 20 ⁞ توئمازي ⁞ 20 ⁞ تومسكايا ⁞ 20 ⁞ تكستيلني (ايوانوو) 2 ⁞ 20 ، 40 ⁞ تروفيموفسكي II ⁞ 20 ⁞ تولا – ويازمسكايا ⁞ 20 و 40 ⁞ اوسسريئسك ⁞ 20 ⁞ اوست – ايليمسك ⁞ 20 ⁞ اوختا ⁞ 20 ⁞ اوليانوفسك - 3 ⁞ 20 ⁞ خاباروفسك ⁞ 20 ⁞ خوتونوك (شاختي، نووچركانسك، نووشاختينسك) 2 ⁞ 20 ⁞ تسيمليانسكايا ⁞ 20 ⁞ تسنا (امبوف) 2 ⁞ 20 ⁞ چبكساري ⁞ 20 ⁞ چليابينسك – گروزووي ⁞ 20 ⁞ چرپووتس I ⁞ 20 ⁞ چركاسوف كامن ⁞ 20 ⁞ چرنيكووا ⁞ 20 ⁞ شاريا ⁞ 20 ⁞ اليستا ⁞ 20 ⁞ يورئوتس (ولاديمير) 2 ⁞ 20 ⁞ ايستگاههاي مرزي باز براي جابجايي ژلزنوداروژني زابايكالسك نائوشكي راه آهن تركمنستان داشخووز زرگر مايسكايا اوزبردي كوليف 20 20 20 20 ايستگاههاي مرزي باز براي جابجايي گوشكي كراسنوودسك راه آهن ازبكستان ايستگاههاي مرزي باز براي جابجايي راه آهن اوكراين آيوازوفسكايا ⁞ 20 ⁞ ⁞ مراجعه شود به تبصره انتهاي اين ضميمه. بلايا تسركوف ⁞ 20 ⁞ بوچاچ ⁞ 20 ⁞ ويننيتسا ⁞ 20 ⁞ گايوارون ⁞ 20 ⁞ گنيداوا (لوتسك) 2 ⁞ 20 ⁞ دارنيتسا ⁞ 20 ⁞ دنپرپطروفسك - باري ⁞ 20 ⁞ دولينسكايا ⁞ 20 ⁞ ژيتومير ⁞ 20 ⁞ زولوتونوشا 2، ⁞ 20 ⁞ زاپروژه – باري ⁞ 20 ⁞ ايوانوو-فرانكوفسك ⁞ 20 ⁞ ايليچفسك – خط رو رو * ⁞ 20 ⁞ كامنتس – پادولسكي ⁞ 20 ⁞ كيف – ليسكي ⁞ 20 ⁞ كرچ ⁞ 20 ⁞ كاروستن – ژيتوميرسكي ⁞ 20 ⁞ كرمنچوك ⁞ 20 ⁞ كريوي روگ – زاپادني ⁞ 20 ⁞ كريوكوف – نا – دنپره ⁞ 20 ⁞ كولباكينو (نيكولايف) 1 ⁞ 20 ⁞ للكوفكا (كيرووگراد) 1 ⁞ 20 ⁞ لوبني ⁞ 20 ⁞ لوگانسك – باري ⁞ 20 ⁞ ماريوپول – سورتيروچني ⁞ 20 ⁞ موگيليف – پادولسكي ⁞ 20 ⁞ موكاچوو ⁞ 20 ⁞ نيكوپول ⁞ 20 ⁞ نووگراد – ولينسكي ⁞ 20 ⁞ نووزولوتاريفكا * ⁞ 20 ⁞ پولتاوا – كيفسكايا ⁞ 20 ⁞ روفنو ⁞ 20 ⁞ روبژنويه ⁞ 20 ⁞ سوستاپول – تووارني ⁞ 20 ⁞ سيمفروپول – باري ⁞ 20 ⁞ سكنيلوف (لووف) ⁞ 20 ⁞ ترنوپول ⁞ 20 ⁞ اوژگورود ⁞ 20 ⁞ اوساتوو (اودسا) 2 ⁞ 20 ⁞ خارتسيسك ⁞ 20 ⁞ خاركوف – چرونوزاودسكي ⁞ 20 ⁞ خرسون ⁞ 20 ⁞ خملنيتسكي ⁞ 20 ⁞ خوست ⁞ 20 ⁞ چركاسي ⁞ 20 ⁞ چرنيگوف ⁞ 20 ⁞ چرنوفتسي ⁞ 20 ⁞ ياسينوواتاياII (دونتسك) 2 ⁞ 20 ⁞ ايستگاههاي مرزي باز براي جابجايي باته و وادول - سيرئت دياكوو موستيسكا - 2 اوژگورود - 2 چوپ راه آهن جمهوري استوني موئوگا 20، 40 تحويل فقط در خط فرعي بندر موئوگا پيارنو 20 تالينن 20، 40 تحويل فقط در خط فرعي بندر كسكليننا ايستگاههاي مرزي باز براي جابجايي والگا ناروا اوراوا تبصره ها : 1 - در مواردي كه در ستون «حداكثر وزن مجاز ناخالص (تن)» اين ضميمه علامت _ گذاشته شده باشد، كانتينرهاي به مقصد ايستگاه مقابل آن تا وزن ناخالص كانتينر منهاي وزن مخصوص آن طبق بند 11 ضميمه 8 SMGS بارگيري مي شوند. ۲ - در داخل پرانتز نام شهرهايي كه ايستگاه مربوطه در منطقه آن قرار دارد نوشته شده است. ضميمه 4 - 8 СМГС/ SMGS (مربوط به 14 ضميمه 8) Приложение 8 - 4 14 Приложение 8 (к СМГС/ SMGS برچسب روي كانتينر НАКЛЕЙКА ДЛЯ КОНТЕЙНЕРА نام اختصاري راه آهن مبداء Сокращенное наименование дороги отправления Инициалы владельца контейнера/ نام اختصاري مالك كانتينر Номер контейнера / شماره كانتينر Масса груза / وزن بار От ---------------------------------------------------------------------------------------- از Станция отправления, дорога отправления / ايستگاه مبداء، راه آهن مبداء В ----------------------------------------------------------------------------------------- به Станция назначения, дорога назначения / ايستگاه مقصد، راه آهن مقصد Через --------------------------------------------------------------------------------- از طريق Погруничные станции / ايستگاههاي مرزي Отправитель и его почтовый адрес / فرستنده و آدرس پستي او Получатель и его почтовый адрес / گيرنده و آدرس پستي او Дата сдачи контейнера к перевозке / تاريخ تحويل كانتينر براي حمل Другие сведения / ساير اطلاعات ضميمه 9 (مربوط به 5 ماده 6) مقررات حمل بار روي پالت ۱ - اين مقررات براي حمل بار روي پالت استفاده مي شود. موارد ذيل براي حمل بار مجاز مي باشد:
۱
پالت هاي مسطح و صندوقي قابل مبادله متعلق به راه آهنها؛
۲
پالت هاي مسطح ناوگان پالت هاي اروپايي و پالت هاي صندوقي ناوگان پالت هاي صندوقي اروپايي كه داراي علامت “EUR” مي باشند و در چارچوب موافقتنامه هاي منعقده بين راه آهنهاي عضو اين ناوگانها استفاده مي شوند. ۲ - پالت را مي توان فقط براي يك ايستگاه مقصد و براي يك گيرنده بارگيري نمود. بر روي پالت ها مي توان بارهاي واگن دربست و خرده بار را براي حمل تحويل نمود. 3 - حمل بار با پالت در حمل و نقل بين المللي با راه آهن فقط بين ايستگاه هايي كه در ضميمه 1 - 9 SMGS نامبرده شده اند مجاز است. در اين ضميمه همچنين ايستگاه هاي مرزي باز براي انتقال پالت هاي بار از واگنهاي خط 1435 ميليمتر به واگنهاي خط 1520 ميليمتر و بالعكس ذكر شده است. 4 - حمل بارهاي سمي و متعفن و همچنين بارهايي كه باعث كثيف شدن يا آسيب ديدگي پالت مي گردند با پالت ممنوع است. مواد غذايي و ساير بارهايي كه طبق ضميمه 4 SMGS نياز به سرمادهي، تهويه يا گرمادهي در طول مسير دارند براي حمل بر روي پالت فقط بصورت دربست مجاز مي باشد. 5 - فرستنده تعداد و نوع پالت ها، وزن بار، وزن خود پالت ها و وزن كل ناخالص محموله را بر اساس «توضيحات مربوط به پر كردن بارنامه SMGS (ضميمه 5 - 12 SMGS) در بارنامه نوشته و در قبال صحت اين اطلاعات مسؤول است. اگر در ايستگاه مقصد عدم مطابقت اطلاعات مندرج در بارنامه در خصوص تعداد و نوع پالت ها با موجودي واقعي مشخص گردد، اين عدم مطابقت بين گيرنده و فرستنده حل و فصل مي گردد. اگر حمل بار در مسيرهاي بدون واگن به واگن نمودن با پالت هاي مذكور در بند 2 1 اين مقررات انجام گيرد و گيرنده مشخص نمايد كه پالت ها قابل مبادله (تعويض ) نيستند، مسئله مربوط به مبادله آنها مستقيماٌ بين گيرنده و فرستنده حل و فصل مي گردد. ۶ - اگر در اين مقررات و دستورالعمل هاي مربوطه SMGS پيش بيني ديگري نشده باشد، قبول و بارگيري بار براي حمل با پالت و همچنين مبادله پالت ها بين راه آهنها از يك طرف و بين گيرندگان و فرستندگان از طرف ديگر طبق مقررات داخلي جاري راه آهن مبداء و تحويل آنها طبق مقررات داخلي جاري راه آهن مقصد انجام مي گيرد. ۷ - وزن كل پالت باردار نبايد از ۱۰۰۰ كيلوگرم تجاوز نمايد. هنگام پذيرش بار روي پالتهاي مسطح ناوگان پالتهاي اروپايي جهت حمل بصورت دربست بين راه آهنهاي عضو آن ناوگان، وزن كل پالت در صورتيكه به يك ميزان بارگيري شده باشند مي تواند ۱۵۰۰ كيلوگرم باشد. ۸ - محكم نمودن بار بر روي پالت ها با استفاده از وسائل فرستنده و به هزينه او انجام مي گيرد. بارچيني و محكم نمودن بار بر روي پالت بايد تامين كننده سلامت بار در كل مسير باشد. محكم نمودن بار بر روي پالت با استفاده از ميخ، اسكوب (ميخ هاي دوپا) و ساير وسائل مشابه كه موجب وارد آمدن آسيب به بار يا پالت باشند ممنوع است. بسته هاي جداگانه بار بايد بگونه اي روي پالت قرار داده شوند كه بهنگام حمل امكان كنترل تعداد آنها بدون تغيير وضعيت آنها روي پالت و نقض استحكام آنها ميسر باشد. در صورت عدم رعايت اين شرايط، راه آهن مي تواند از قبول بار بر روي پالت خودداري نمايد. 9 - در صورت آسيب ديدگي پالت در طول مسير كه در نتيجه ادامه حمل با آن غيرممكن بنظر رسد، راه آهني كه آسيب ديدگي پالت در آن مشاهده شده است بايد با استفاده از وسائل خود و با هزينه خود بار را بر روي پالت سالم ديگري بارگيري يا بار را بدون پالت به ايستگاه مقصد ارسال دارد. در اين صورت لازم است يادداشتي در خصوص تعداد و نوع پالت هاي استفاده شده، در بارنامه درج گردد. 10 - در ساير موارد براي حمل بار روي پالت مقررات SMGS اعمال مي گردد. 11 - اطلاعيه تغييرات و اضافات فهرست ايستگاههاي مذكور در ضميمه 1 - 9 SMGS ، براي كميته OSJD و راه آهنهاي عضو موافقتنامه حاضر با ذكر زمان اعتبار يافتن آنها با احتساب اينكه اين اطلاعيه حداقل 45 روز قبل از اعتبار يافتن تغييرات و اضافات به كميته OSJD و راه آهنهاي عضو واصل شود ارسال مي گردد. در اين خصوص مقررات ماده 37 SMGS اعمال نمي گردد. تغييرات و اضافات توسط راه آهنها طبق مقررات داخلي جاري در آن راه آهنها منتشر مي شوند، اما حذف ايستگاه ها از فهرست بايد حداقل 15 روز قبل از اعتبار يافتن اين حذفيات طبق 1 ماده 37 SMGS انجام گيرد. ضميمه 1 - 9 (مربوط به 3 و 11 ضميمه 9) فهرست ايستگاه هايي كه حمل بار با پالت بين آنها مجاز است ۱ - حمل بار با پالت طبق ۱ ضميمه ۹ SMGS فقط بين ايستگاه هاي ذيل مجاز است: راه آهن جمهوري بلاروس آئولس (گرودنو) ، بارانوويچي - سنترالني، برست - سئورني، ويتبسك، موگيليف -۲ - نا دنپره، اورشا- وستوچنايا، استپيانكا (مينسك) ، سنتروليت (گومل) ،
تبصره
در داخل پرانتز نام شهري كه ايستگاه در منطقه آن قرار دارد نوشته شده است. راه آهن جمهوري بلغارستان براي محمولات دربست و خرده بار. كليه ايستگاه هايي كه براي محمولات دربست و خرده بار باز هستند.
تبصره
فقط براي حمل بار با پالت هايي كه به راه آهن تعلق ندارند. راه آهن گرجستان آرگ وتا، باتومي- تووارني، گوري- گروزووي، گورجاني، كوتايسي ۲، روستاوي - گروزووي، سامترديا ۲، سوخومي، تفليس - تووارني، تلاوي، خاشوري، تسنوريس- تسخالي؛ راه آهن جمهوري قزاقستان آستانه، آلماتي ۱، آريس ۱، آتيرائو، آكتوبينسك، جامبي، ژيلايوو، زاشيتا، كزيل - اوردا، كاراگاندا، كوستاناي، پاولودار، سميپالاتينسك، چيمكنت؛ راه آهن جمهوري قرقيزستان علم الدين راه آهن جمهوري لتوني دائوگاوپيلس، ريگا - پرچو ۲، راه آهن جمهوري ليتواني ويلينيوس، كائوناس، شيائولياي؛ راه آهن جمهوري مولداوي بندري، بلتسي - سلوبوزيا، كشينيف، تيراسپول، اونگني؛ راه آهن مغولستان اولان - باتور راه آهن جمهوري لهستان براي بارهاي روي پالت هاي مسطح، كه داراي علامت “EUR” مي باشند، بصورت واگن دربست - به كليه ايستگاههاي باز براي محمولات دربست؛ براي بارهاي روي پالت هاي مسطح، كه داراي علامت “EUR” مي باشند، بصورت خرده بار - به كليه ايستگاههاي باز براي محمولات خرده بار؛ براي بارهاي روي پالت هاي مسطح و صندوقي متعلق به راه آهن، فقط پس از موافقت مقدماتي با ايستگاه مقصد راه آهن لهستان؛ راه آهن فدراسيون روسيه آنيسوفكا، آرزاماس I ، آرماوير - روستوفسكي، آستاراخان I ، آچينسك. بازايخا، بارنائول، بزيميانكا، بلوگورسك، بلاگووشينسك، بريانسك – لگوفسكي، بوگولما، وليكييه لوكي، ورخ - نيوينسك، ولادي واستوك، ولاديمير، ولگوگراد I I ، وارونژ I، گوركي - ماسكوفسكي، گرودكووا، گروزني، دربنت، يلتس، ايوانوا، ايژفسك I I ، ايركوتسك I، ايوشكار - اولا، كازان، كالينينگراد، كالوگا I ، كاناش I I ، كانسك - ينيسيسكي، كيروف، كوفروف، كوستروما - نووايا، كوتلاس - يوژني، كراسنودار - نوواراسيسكي، كراسنواوفيمسك، كراسنايارسك، كورگان، كورسك، كويبيشف، ليپتسك، لوبرتسي I ، ليخايا مارينسك، ميلروو، ميچورينسك -اورالسكي، مسكو – بوتيرسكايا، مسكو – پاساژيرسكايا - ياروسلاوسكايا، مسكو - تاوارنايا - كييفسكايا، مسكو – تاوارنايا - ريازانسكايا، مسكو - تاوارنايا - سمولنسكايا، ناخودكا، نيژني تاگيل، اومسك - پاساژيرسكي، اريل، اورنبورگ، اورسك، پنزا I ، پرم I I ، پطراپاولوفسك، پادگورنايه، پراخلادنايا، پسكوف - تاوارني، روستوف - تاوارني، رتيشوو، روبتسوفسك، رياسكI ، ريازان I، سالسك، سامارا، سن پطرزبورگ - ورشافسكي، سن پطرزبورگ - فنلاندسكي، سن پطرزبورگ – تاوارني - ويتبسكي، سن پطرزبورگ - تاوارني - مسكوفسكي، سارانسك، ساراپول، سوردلوفسك - تاارني، سوبودني، سروف، سكوبلووا I ، سمولنسك، ستاوروپول، سترليتاماك، تامبوف I، تومسك I I، تورژوك، ترويتسك، تولا I - كورسكايا، تيومن، اونچا، اوسسوريسك، اوفا، خاباروفسك I I، خاورينو، چبوكساري، چليابينسك - گلاوني، چرنياخوفسك، چيتا I؛ راه آهن تركمنستان اوزبردي كوليف، چارجف ۲؛ راه آهن ازبكستان راه آهن اكرايين واپنياردكا، ويننيتسا، دنپروپطروفسك، دونتسك، دروگوبيچ، ژيتومير، ژميرينكا، زنامنكا، ايوانو - فرانكوفسك، ازمايل، كامنتس - پودولسكي، كييف - پطروفكا، كييف - تووارني، كوول، كولوميا، كونستانتينوفكا، كوروستن، كراسنوگراد، كراسني ليمان، كراسني لوچ، كرمنچوك، كوپيانسك - يوژني، لوبني، لوگانسك - گروزوي، لووف، لوتسك، ماريوپول، موكاچوو، نيكيتوفكا، نيكولايف، اودسا - تووارنايا، پولتاوا - كيفسكايا، پولتاوا - يوژنايا، پوپاسنايا، رونو، سامبور، سارني، سواستوپول، سيمفروپول، سلاويانسك، سلاويانسك - وتكا، سكنيلوف، ستريي ، ترنوپول، اوژگورود، فاستوف، خارتسيزسك، خاركوف - بالاشوفسكي، خاركوف -لوادا، خاركوف- تووارني، خملنيتسكي، چرنوفتسي، ياسينوواتايا I I ؛ راه آهن جمهوري استوني تالينن، ۲ - ايستگاههاي مرزي باز براي واگن به واگن نمودن بار: راه آهن جمهوري بلاروس برست، راه آهن جمهوري مولداوي اونگني، راه آهن جمهوري لهستان مالاشه ويچه؛ راه آهن فدراسيون روسيه زابايكالسك راه آهن اوكرايين باته وو، موستيسكا I I ، اوژگورود، چوپ؛ ضميمه ۱۰ (مربوط به ۶ ماده ۶ ) مقررات حمل واگنهاي باري خصوصي و واگنهاي راه آهني كه به اجاره داده شده اند موضوع و حوزه اعمال مقررات 1 – واگنهاي باري خصوصي (منبعد واگنهاي خصوصي )عبارتند از واگنهاي باري كه طبق حقوق مالكيت متعلق به فرد حقيقي يا حقوقي (غير از راه آهن) بوده (منبعد مالك واگن) و نزد يكي از راه آهنها به ثبت رسيده اند. واگنهاي باري راه آهن كه به فرد حقيقي يا حقوقي (منبعد « اجاره كننده واگن») اجاره داده شده اند، طبق قرارداد اجاره نزد يك راه آهن به ثبت مي رسند. اين قبيل واگنها منبعد با نام «واگنهاي اجاره داده شده» ناميده مي شوند. ۲ - مقررات حاضر به هنگام حمل واگنهاي خصوصي باردار يا خالي و واگنهاي اجاره داده شده اي كه مجاز به حمل در خطوط بين المللي هستند، اعمال مي گردد. اجازه ورود واگنها [پاورقي 1] به خطوط بين المللي پاورقي 1 - منظور از واگنها، واگنهاي خصوصي و واگنهاي به اجاره داده شده است. ۳ - واگنهايي مجاز به حمل در خطوط بين المللي هستند كه پاسخگوي دستورالعمل هاي مقررات جاري باشند [پاورقي 2] روي واگنها بايد علائم و نوشته هايي با ذكر نام مالك يا اجاره كننده واگن، نام ايستگاه و راه آهن محل ثبت وجود داشته باشد. روي واگنها بايد حرف بزرگ «P»باشد و روي واگنهاي خصوصي جمهوري آذربايجان؛ جمهوري بلاروس؛ گرجستان؛ جمهوري قزاقستان؛ جمهوري قرقيزستان؛ جمهوري لتوني؛ جمهوري ليتواني؛ جمهوري مولداوي؛ فدراسيون روسيه؛ جمهوري تاجيكستان؛ تركمنستان؛ جمهوري ازبكستان، اوكرايين و جمهوري استوني شماره واگن بايستي با عدد «۵» شروع شود. كليه واگنهاي بدون علامت يا نوشته مناسب، واگنهاي متعلق به راه آهن محسوب مي شوند. پاورقي 2 - منظور از مقررات جاري، PPW يا ساير مقررات استفاده از واگنها كه بين راه آهنها جاري است مي باشد. 4 - راه آهن ثبت كننده، اجازه ورود واگن به خطوط بين المللي را مي دهد. واگنهاييكه پاسخگوي دستور العمل هاي مقررات جاري نباشند؛ مشروط بر موافقت كليه راه آهنهاي شركت كننده در حمل مي توانند مجاز به ورود به خطوط بين المللي باشند. تجهيزات ويژه 5 - مسؤوليت سرويس دهي واگنهايي كه داراي تجهيزات ويژه و تكميلي هستند، برعهده فرستنده يا گيرنده است. استفاده از واگنها 6 - واگن تنها جهت حمل كالاهايي مي تواند توسط فرستنده مورد بهره برداري قرار گيرد كه طبق قرارداد مربوط به ثبت واگن يا اجاره آن، براي آن كالا در نظرگرفته شده است. تحويل واگن جهت حمل 7 - حق ارائه واگن جهت حمل با مالك يا اجاره كننده آن است. چنانچه فرستنده واگن خالي يا باردار فرد ديگري باشد، درآنصورت آن فرد موظف است وكالت نامه كتبي مالك يا اجاره كننده واگن را كه مي تواند مربوط به چند واگن باشد، همراه بارنامه تحويل ايستگاه مبداء بدهد. چنانچه فرستنده واگن، همان گيرنده واگن در حمل قبلي باشد و واگن براي مالك يا اجاره دهنده واگن عودت داده مي شود، در آنصورت نيازي به وكالت نامه نيست. در اينصورت تحويل واگن جهت حمل با بارنامه جديد همراه با ارائه برگ پنجم (برگ اعلاميه ورود كالا) از بارنامه حمل قبلي انجام مي شود. واگن آسيب ديده تنها درصورتي مجاز به تحويل جهت حمل است كه با تشخيص ايستگاه مبداء خطر يا مشكلي بهنگام بهره برداري ايجاد نكند. چنانچه طبق 11 ضميمه 10 SMGS صورتمجلس به بارنامه الصاق نشده باشد، فرستنده موظف است در بارنامه در ستون 4 «درخواستهاي مخصوص فرستنده» شرح كامل و دقيق آسيب ديدگي را درج نموده آنرا امضا كند. يادداشتهاي بارنامه 8 - بهنگام ارائه واگن خالي يا باردار جهت حمل، فرستنده ملزم است بارنامه را طبق فرم ضميمه هاي 1 - 12 يا 2 - 12 SMGS كه با رعايت مقررات ماده 7 SMGS و ضميمه 5 - 12 SMGS پر شده است تحويل دهد. علاوه بر آن فرستنده بايستي در بارنامه در ستون 11 «شرح بار» موارد ذيل را قيد نمايد: - بهنگام ارائه واگن باردار جهت حمل: «واگن خصوصي . مالك ---------- » يا » واگن اجاره داده شده. اجاره كننده -------------- »؛ - «بهنگام ارائه واگن خالي جهت حمل: «واگن خصوصي خالي. از زير ----------- (نام بار) مالك --------------» يا « واگن خالي اجاره داده شده . از زير ------------ (نام بار) . اجاره كننده --------------- ». در ستون 27 «واگن» نوع و شماره واگن و نام اختصاري راه آهن ثبت كننده آن قيد مي گردد. اعلام قيمت 9 - اعلام قيمت واگن مجاز نمي باشد. اعلام قيمت كالاهايي كه در واگن حمل مي شوند بر اساس مقررات ماده 10 SMGS صورت مي پذيرد. تمديد مهلت تحويل 10 - هنگام حمل واگنهاي خالي و باردار، مهلت تحويل تمديد مي شود، مگر در موارد تعيين شده در 5 ماده 14 SMGS و نيز براي زمان تاخير ناشي از آسيب ديدگي واگن، البته چنانچه اين آسيب ديدگي به تقصير راه آهن نبوده باشد. تعيين آسيب ديدگيهاي واگن يا از مفقود شدن قطعات آن 11 - چنانچه در نتيجه بررسي واگن كه توسط راه آهن به صلاحديد خود يا بنا به درخواست گيرنده يا هر فرد تام الاختيار ديگري انجام گرفته، آسيب ديدگي واگن يا مفقود شدن قطعات آن مشخص گردد، در آنصورت راه آهن بايستي صورتمجلسي مبني بر خرابي واگن در 5 نسخه تنظيم نمايد و در آن علت و ويژگي آسيب ديدگي و نيز قطعات مفقود شده را ذكر كند. نسخه اول صورتمجلس به بارنامه ضميمه ميگردد، و مراتب در ستون 93 «يادداشتهاي راه آهن» صفحات 4 و 5 بارنامه درج مي شود. نسخ دوم و سوم در كوتاهترين زمان ممكن به راه آهن ثبت كننده واگن ارسال مي گردد. اين راه آهن موظف است يك نسخه از صورتمجلس را به مالك يا اجاره كننده تحويل دهد. نسخه چهارم در ايستگاهي كه صورتمجلس را تنظيم نموده است، باقي مي ماند. نسخه پنجم نيز به اداره ( هيات مديره، قسمت اداري) اين راه آهن ارسال مي گردد. 12 - در صورتيكه در نتيجه بررسي كه بنا به درخواست گيرنده يا هر فرد تام الاختيار ديگري بعمل آمده آسيب ديدگي واگن يا مفقود شدن قطعات آن معلوم نشده باشد، صورتمجلس مربوط به خرابي واگن تنظيم نمي شود . در اين قبيل موارد راه آهن در ستون 93 بارنامه «يادداشتهاي راه آهن» عبارت: « (16 آسيب ديدگيها يا مفقود شدن قطعات واگن مشاهده نگرديده است)» را درج مي نمايد. اين يادداشت بايستي با امضاي مامور راه آهن و زدن مهر ايستگاه تائيد گردد. 13 – چنانچه واگن باردار باشد در آنصورت در صورت لزوم طبق ماده 18 SMGS براي بار، صورتمجلس بازرگاني تنظيم مي گردد. آسيب ديدگي مانع از ادامه حمل 14 - چنانچه واگن خالي تا حدي آسيب ببيند كه ادامه حركت آن غيرممكن باشد يا ديگر براي حمل بار مناسب نباشد، در آنصورت ايستگاهي كه آسيب ديدگي آن را تعيين نموده است موظف است بوسيله تلگرام، تله تايپ يا تله فكس بلافاصله مراتب را به اطلاع راه آهن ثبت كننده يا ايستگاه مبداء حتي الامكان با ذكر چگونگي آسيب برساند. 15 - راه آهني كه در آن واگن بدليل آسيب ديدگي منفك شده است، طبق دستورالعمل هاي مقررات جاري بايستي قابليت هاي حركتي هر واگن را بدون در نظر گرفتن اينكه آيا آن واگن مجدداً مورد استفاده قرار مي گيرد يا خير، احياء كند. مگر در موارديكه واگن آسيب ديده نتواند روي محورهاي خود حركت كند و لازم باشد كه روي واگن ديگر بارگيري گردد. 16 - تعمير واگن طبق دستور العمل هاي مقررات جاري انجام مي شود. 17 - چنانچه طبق دستور العمل هاي مقررات جاري، راه آهن تعمير واگن آسيب ديده را مستقلاً انجام دهد و آگاه باشد كه تعمير بيش از 4 روز طول خواهد كشيد، در آنصورت بايستي:
الف
چنانچه واگن بعنوان موضوع قرارداد حمل باشد، بوسيله تلگرام، تله تايپ يا تله فاكس از طريق ايستگاه مبداء در خصوص اينكه آيا پس از اتمام عمليات تعمير، قرارداد حمل ادامه خواهد داشت يا تغيير خواهد كرد، از فرستنده كسب تكليف نمايد. چنانچه فرستنده تا پايان عمليات تعمير پاسخي در اين خصوص ندهد، راه آهن قرارداد حمل را ادامه مي دهد.
ب
چنانچه واگن در راه آهني خارج از قرارداد حمل مستقر باشد ، براساس دستور العمل هاي بند (الف) از طريق راه آهن ثبت كننده، در خصوص استفاده از واگن پس از اتمام تعمير، از مالك يا اجاره كننده كسب تكليف نمايد. چنانچه راه آهن تا پايان تعمير، دستوري در اين خصوص از مالك يا اجاره كننده دريافت نكند، راه آهن طبق دستور العمل هاي مقررات جاري داخلي با واگن رفتار مي نمايد. 18 - چنانچه طبق دستور العمل هاي مقررات جاري، راه آهن تعمير واگن را انجام ندهد، در آن صورت بايستي:
الف
چنانچه واگن بعنوان موضوع قرارداد حمل باشد، بوسيله تلگرام، تله تايپ يا تله فاكس از طريق ايستگاه مبداء در خصوص اينكه با واگن چگونه رفتار نمايد، از فرستنده كسب تكليف نمايد. اگر فرستنده دستور مربوطه را ارسال نمايد، در آن صورت واگن با بارنامه اوليه اي كه تغييرات طبق دستور در آن منعكس مي شود مجدداً حمل مي گردد. چنانچه راه آهن ظرف مدت 8 روز پس از ارسال تلگرام، تله تايپ يا تله فاكس دستوري دريافت ننمايد، در آن صورت پس از احياء قابليت هاي حركتي واگن، طبق دستورالعمل هاي مقررات داخلي با واگن رفتار مي كند.
ب
چنانچه واگن در راه آهني خارج از قرارداد حمل مستقر باشد طبق دستورالعمل هاي بند (الف) از طريق راه آهن ثبت كننده در خصوص ادامه استفاده از واگن از مالك يا اجاره كننده كسب تكليف نمايد . چنانچه راه آهن ظرف مدت 8 روز پس از ارسال درخواست هيچگونه دستوري از سوي مالك يا اجاره كننده دريافت ننمايد در آنصورت پس از احياء قابليت هاي حركتي واگن، راه آهن طبق دستورالعمل هاي مقررات داخلي با واگن عمل مي كند. 19 – چنانچه واگن باردار تا حدي آسيب ديده باشد كه اين آسيب ديدگي حمل آن را غيرممكن سازد و لازم باشد كه واگن تخليه شود در آنصورت براي واگن تخليه شده مقررات 15 تا 21 اعمال مي شود. چنانچه واگن بتواند بدون بارگيري مجدد تعميرشود در آنصورت مقررات 14 تا 17 اعمال مي شود. 20 - كليه هزينه هاي ناشي از آسيب ديدگي واگن كه به تقصير راه آهن نباشد محاسبه و طبق 4 ماده 13 و ماده 15 SMGS اخذ ميگردد. محاسبه كرايه حمل بابت سير اضافي واگن ها چه بصورت خالي چه بصورت باردار طبق نرخهاي تعيين شده براي واگنهاي خالي انجام مي پذيرد. چنانچه واگن آسيب ديده در راه آهني خارج از قرارداد حمل مستقر باشد هزينه هاي راه آهن براي ارسال اعلاميه به مالك يا اجاره كننده و نيز هزينه هاي ناشي از انجام دستور برعهده مالك يا اجاره كننده واگن است. 21 - تعمير واگني كه شديداً آسيب ديده است، بارگيري آن به واگن ديگر يا عودت آن روي محورهاي خود به راه آهن ثبت كننده بايستي طبق دستور العمل هاي مقررات جاري صورت پذيرد. مسؤوليت راه آهن در قبال مفقود شدن، آسيب ديدگي واگن و قطعات آن 22 - واگني كه جهت حمل پذيرفته شده است در صورتي مفقود شده تلقي مي شود كه نتوان آن را ظرف مدت 3 ماه پس از انقضاي مهلت حمل، در اختيار گيرنده گذاشت. مالك يا اجاره كننده واگن حق دارد 30 روز پس از انقضاي مدت حمل، درخواستي در مورد جستجوي واگن ارائه دهد. بايستي در درخواست كليه اطلاعات مالك يا اجاره كننده كه جهت جستجوي واگن ضروري هستند (چه زمان، به كجا، به كدام ايستگاه، با كدام محموله آخرين بار اعزام شده است و غيره) قيد گردد. درخواست در دو نسخه ارائه مي گردد. راه آهن با زدن مهر تاريخدار و امضاي مامور پذيرنده درخواست روي هر دو نسخه وصول درخواست را تائيد مي نمايد و يك نسخه از آن را به درخواست كننده عودت مي دهد. درخواست جستجوي واگن بعنوان ارائه شكايت طبق 30 محسوب نمي شود. 23 - اگر راه آهن نتواند واگني را كه جهت حمل پذيرفته نشده است در اختيار مالك قرار دهد، اما طبق مستندات مالك، واگن در شبكه آن راه آهن قرار داشته باشد، راه آهن بايستي بنا به درخواست مالك اقداماتي جهت جستجوي آن اتخاذ نمايد. اگر راه آهن نتواند ظرف 3 ماه پس از دريافت درخواست جستجو، واگن را به مالك ارائه دهد، واگن مفقود شده تلقي مي شود. 24 - مدت زمان توقف واگن بنا به عللي كه به راه آهن مربوط نبوده است يا به علت آسيب ديدگي واگن، به مهلت 3 ماهه پيش بيني شده در 22 و 23 اضافه مي گردد. 25 - راه آهن از زمان قبول تا تحويل، مسؤول مفقود شدن يا آسيب ديدگي واگن خصوصي يا قطعات آن مي باشد، مشروط به اينكه نتواند اثبات نمايد مفقود شدن يا آسيب ديدگي بنا به قصور او نبوده است. مسائل ناشي از اين موضوع فقط بين مالك و راه آهن ثبت كننده حل و فصل مي شود. 26 - در صورت مفقد شدن واگن خصوصي، قيمت آن طبق دستور العمل هاي مقررات جاري تعيين مي گردد. 27 - در صورت مفقود شدن يا آسيب ديدگي قطعات جدا شونده واگن، راه آهن فقط در مواردي مسؤول خواهد بود كه عناوين اين قطعات بر روي دو ديواره جانبي واگن نوشته شده باشد. راه آهن بابت مفقود شدن يا آسيب ديدگي ساير قطعات جدا شونده كه محكم نصب نشده اند مسؤول نخواهد بود. شكايات و دادخواستها 28 - مالك واگن يا نماينده تام الاختيار وي حق ارائه شكايت در خصوص غرامت خسارت ناشي از مفقود شدن و آسيب ديدگي واگن خصوصي يا قطعات تشكيل دهنده آن را دارد. شكايت و دادخواست را تنها مي توان خطاب به راه آهن ثبت كننده ارائه نمود. اسناد و مدارك لازم كه طبق مقررات داخلي راه آهن ثبت كننده مبناي شكايت هستند، بايستي به شكايت ضميمه شوند. ترتيب و مهلت بررسي شكايت بر اساس ماده 29 SMGS تعيين مي گردد. در صورت آسيب ديدگي واگن خصوصي يا قطعات تشكيل دهنده آن كه راه آهن مسؤول آن مي باشد، راه آهن خسارت واقعي وارده را پرداخت مي نمايد، اما ميزان آن بيش از غرامت مفقود شدن واگن خصوصي نخواهد بود. چنانچه بر اثر قصور راه آهن واگن خصوصي مفقود شده تلقي گردد يا قابل احياء نباشد در آنصورت راه آهن غرامت آن را كه طبق دستورالعمل هاي مقررات جاري تعيين ميگردد به مالك پرداخت مي نمايد. شكايت راه آهن از مالك واگن بابت خسارت بوجود آمده در هنگام حمل تنها به راه آهن ثبت كننده يا از طريق اين راه آهن ارائه مي گردد. چنانچه واگن خصوصي كه مفقود شده بحساب آمده است پس از پرداخت غرامت پيدا شود، در آنصورت مالك اين واگن ظرف مدت 6 ماه پس از دريافت اعلاميه راه آهن ثبت كننده، ميتواند درصورت بازگرداندن غرامتي كه از راه آهن دريافت داشته است درخواست استرداد و عودت رايگان واگن به ايستگاه ثبت كننده را نمايد. 29 - شكايت راه آهن از مالك واگن در ارتباط با خسارتي كه در نتيجه قصور مالك بوده است براساس قرارداد مربوط به ثبت حل و فصل مي گردد. شكايات ساير راه آهنها از مالك واگن، توسط راه آهن ثبت كننده حل و فصل مي گردد. 30 - دادخواست تنها پس از اعلام شكايت، مي تواند ارائه گردد . شكايات و دادخواستهاي مالك واگن يا نماينده تام الاختيار وي از راه آهن و نيز شكايات و دادخواستهاي راه آهن از مالك واگن مي تواند ظرف 9 ماه ارائه شود. مهلت هاي مذكور بطرق ذيل محاسبه مي گردد. درصورت شكايت مالك واگن از راه آهن – از روز تعيين مفقود شدن يا آسيب ديدگي واگن. در صورت شكايت راه آهن از مالك واگن – از روز بروز خسارت. دادخواست تنها مي تواند به دادگاه مربوطه كشوري ارائه شود كه شكايت به راه آهنهاي آن كشورتسليم شده است. شكايات و درخواستهايي كه مشمول مرور زمان شده اند نمي توانند بصورت دادخواست ارائه گردند. غرامت بابت تاخير در تحويل 31 - غرامت بابت تاخير در تحويل، طبق ماده 27 SMGS تنها به ازاي كالايي كه در واگن ميباشد پرداخت ميگردد. محاسبه تاخير در تحويل واگن خالي مشابه بار انجام مي شود. مقررات نهايي 32 - در ساير موارد بهنگام حمل واگنهاي خالي و باردار، مقررات SMGS اعمال مي گردد. ضميمه ۱۱ (مربوط به ۷ ماده ۶) مقررات حمل بار در پاكتهاي حمل و نقلي 1 - مقررات حاضر در هنگام حمل بار در پاكتهاي حمل و نقلي مورد استفاده قرار مي گيرد. فرستنده بايد بنا به درخواست راه آهن بارهاي با بسته بندي مظروف و نيز بارهاي دانه اي (عددي) بدون بسته بندي كه از لحاظ ابعاد و خواصشان مي توانند در پاكتهاي حمل و نقلي قرارگيرند را بصورت بسته بندي در پاكت جهت حمل ارائه نمايد. 2 - پاكت حمل و نقلي عبارت است از بسته بار متشكل از بسته هاي جداگانه مظروف، يا بسته بندي شده، يا بدون ظرف بسته بندي كه به كمك وسايل معمولي يا تخصصي يكبار مصرف يا چندبار مصرف يا وسايل باربندي (پالت، نگهدارنده، شاسي و غيره) بهم محكم شده اند. پاكت حمل و نقلي بايد تامين كننده موارد ذيل در هنگام حمل و نگهداري بار در راه آهن باشد:
1
امكان بارگيري مكانيزه بار، تخليه و واگن به واگن نمودن بار بوسيله ليفتراكهاي چنگالي، جرثقيلها و ساير ماشين آلات بالابر حمل و نقلي؛
2
سالم بودن پاكتهاي حمل و نقلي؛
3
حفاظت بار؛
4
ايمني پرسنلي كه مجري عمليات حمل ونقل، انبارداري، تخليه و بارگيري و واگن به واگن نمودن بار مي باشند؛
5
استفاده كامل از ظرفيت و گنجايش بارگيري (گاباري بارگيري) واگنها و كانتينرها؛
6
ايمني سير قطار؛ 3 - در يك پاكت حمل و نقلي مي توان بارهائي را كه به يك ايستگاه مقصد و براي يك گيرنده ارسال مي شود قرار داد. 4 - در پاكتهاي حمل و نقلي مي توان بار را بصورت حمل دربست، خرده بار و يا در كانتينرهاي تناژ بالا براي حمل ارائه نمود. ۵ - بسته بندي بار در پاكت با امكانات و وسايل فرستنده و قبل از ارائه بار براي حمل انجام مي گيرد. بسته بار پاكت بندي شده فقط زماني يك پاكت حمل و نقلي مطمئن شناخته مي شود كه وسائل بسته بندي يا وسائل حمل و نقلي استفاده شده يكپارچگي خود پاكت و سلامت بار موجود در آن را در طول مسير حمل تامين نمايند. مسؤوليت عواقب ناشي از انتخاب ناصحيح وسايل بسته بندي يا طريقه شكل دهي پاكتهاي حمل و نقلي و همچنين عدم رعايت شرايط مقررات حاضر بعهده فرستنده مي باشد. ۶ - وسايلي كه براي شكل دهي بار در پاكتهاي حمل و نقلي بكار برده مي شود و علائمي كه فرستنده روي آنها درج مي كند، بايد بگونه اي باشند كه خارج كردن بعضي از نگله هاي بار از پاكت بدون صدمه زدن به وسايل بسته بندي و علائم نوشته شده، امكان پذير نباشد. 7 - فرستنده بايد روي پاكتهاي حمل و نقلي مطالب زير را درج نمايد:
1
مطالب و برچسبهائي مطابق 3 ماده 9 SMGS (درج مطالب و برچسب روي بسته هاي جداگانه كه همگي يك پاكت را تشكيل داده اند، لازم نمي باشد)؛
2
اطلاعات مربوط به وزن ناخالص و خالص پاكت حمل و نقلي كه براساس مقررات داخلي جاري در راه آهن مبداء تعيين گرديده است؛ ضمناً در صورت لزوم، فرستنده روي هريك از پاكتهاي حمل و نقلي موارد ذيل را قيد مي كند:
3
اطلاعات مربوط به حداكثر رديف هاي عمودي چيدن پاكتهاي حمل و نقلي در واگنها و در انبارها (بطور مثال: « حداكثر رديف هاي عمودي 4 رديف»)؛
4
اطلاعات بصورت اعداد كسري: اطلاعات مربوط به تعداد كل پاكتهاي حمل و نقلي (در صورت كسر) و اطلاعات مربوط به تعداد كل بسته هاي بار كه در هر پاكت حمل و نقلي جاي ميگيرند (در مخرج كسر)، و نيز در ادامه در داخل پرانتز شماره ترتيبي پاكت حمل و نقلي (بطور مثال ): «2 30 /5 »)). ۸ - وزن پاكت حمل و نقلي (وزن بار با احتساب وزن وسايل پاكت بندي يا وزن وسايل باربندي) كه براي حمل با واگنهاي مسقف و ايزوترميك، يا با كانتينر تحويل مي شوند، نبايد بيش از ۱۰۰۰ كيلوگرم باشد. وزن پاكت حمل و نقلي (وزن بار با احتساب وزن وسايل پاكت بندي يا وزن وسايل باربندي) كه براي حمل با واگنهاي روباز تحويل مي شوند، نبايد بيش از ۵۰۰۰ كيلوگرم باشد. عدول از شرايط قيد شده در جهت افزايش وزن پاكت حمل و نقلي، در صورت موافقت كليه راه آهنهاي مسير امكان پذير است. ۹ - فرستنده بايد در بارنامه در ستون «تعداد بسته ها» به عدد كسري، تعداد كل پاكتهاي حمل و نقلي را در صورت كسر و تعداد كل بسته هاي بار موجود در اين پاكتها را در مخرج كسر قيد نمايد. در بارنامه در ستون ‹‹شرح بار» در زير نام كالا، فرستنده بايد عبارت ‹‹پاكت حمل و نقلي›› را قيد نمايد، و در صورت حمل پاكتهاي حمل و نقلي كه با استفاده از وسايل بسته بندي يا وسايل باربندي راه آهنها تهيه شده اند، بايد نوع و تعداد اين وسايل بسته بندي يا وسايل باربندي قيد گردد. هنگام حمل بار در پاكتهاي حمل و نقلي كه با استفاده از وسايل بسته بندي يا وسايل باربندي شكل گيري مي شوند، فرستنده در بارنامه در ستون ‹‹وزن (برحسب كيلوگرم) كه توسط فرستنده تعيين شده است›› وزن بار، وزن خود وسائل پاكت بندي يا وسيله باربندي و وزن كل ناخالص محموله را قيد مي نمايد. ۱۰ – در صورتيكه در مسير حمل، معلوم گردد كه پاكت حمل و نقلي سلامت و يكپارچگي خود را از دست داده است، ايستگاهي كه متوجه اين امر شده است در صورت امكان تعداد بسته هاي بار موجود در اين پاكت حمل و نقلي را بررسي مي نمايد. اگر درنتيجه اين بررسي معلوم شود كه بسته هاي بار آسيب ديده اند، ايستگاه بايستي وضعيت بار درون اين بسته ها را بررسي كند. نتايج بررسي در صورت نياز طبق ماده ۱۸ SMGS صورتمجلس مي شوند. ۱۱ - پاكتهاي حمل و نقلي سالم توسط راه آهن و بدون بررسي تعداد و وضعيت بار درون پاكتهاي حمل و نقلي، به گيرنده تحويل مي گردد. 12 - نحوه استفاده از وسايل بسته بندي و باربندي چند بار مصرف كه متعلق به راه آهن مي باشند و زمان عودت آنها بر اساس موافقتنامه هاي مربوطه ميان راه آهنهاي ذينفع تعيين مي گردد. ۱۳ - در ساير موارد به هنگام حمل بار در پاكتهاي حمل و نقلي از مفاد قرارداد SMGS استفاده مي شود. ضميمه 12 ضمائم 1 - 12 و 2 - 12 (مربوط به 1 ماده 7) نمونه بارنامه هاي SMGS 5 براي حمل با سرعت كم (1 - 12) براي حمل با سرعت زياد (2 - 12) صفحه 1 (بارنامه با سرعت كم) اصل بارنامه (براي گيرنده) پشت صفحه 1 بارنامه با سرعت كم صفحه 2 (براي راه آهن مقصد) پشت صفحه 2 صفحه 3 پشت صفحه 3 صفحه 4 پشت صفحه 4 صفحه 5 پشت صفحه 5 صفحه 1 بارنامه با سرعت زياد پشت صفحه 1 صفحه 2 پشت صفحه 2 صفحه 3 پشت صفحه 3 صفحه 4 پشت صفحه 4 صفحه 5 پشت صفحه 5 پاورقي 1 - هنگام چاپ اين بارنامه ها، خانه 50 در مورد بارهاي خطرناك مي تواند داراي خط كشي دور و كلمه «ضميمه 2» به رنگ قرمز يا سياه باشد. ضمائم 3 – 12 و 4 - 12 (مربوط به 1 ماده 7) نمونه نسخ اضافي سياهه راهي [پاورقي 1] براي حمل با سرعت كم (12 – 3) براي حمل با سرعت زياد (12 – 4) سياهه 1 پشت سياهه سياهه سرعت زياد پشت سياهه سرعت زياد پاورقي 1 - هنگام چاپ اين بارنامه ها، خانه 50 در مورد بارهاي خطرناك مي تواند داراي خط كشي دور و كلمه «ضميمه 2» به رنگ قرمز يا سياه باشد. ضميمه 5 - 12 (مربوط به 5 و 1 ماده 7، 2 ماده 15، 8 ضميمه 8 و 5 ضميمه 9) توضيحات مربوط به پركردن بارنامه SMGS I. يات بارنامه از برگه هاي ذيل تشكيل شده است:
1
اصل بارنامه (كه همراه بار است و در ايستگاه مقصد با برگ شماره 5 و بار به گيرنده تحويل مي شود)؛
2
سياهه راهي (كه همراه بار تا ايستگاه مقصد ارسال مي شود و در راه آهن مقصد باقي مي ماند)؛
3
نسخه دوم (كه پس از انعقاد قرارداد حمل به فرستنده تحويل مي شود)؛
4
برگ تحويل بار (كه همراه بار تا ايستگاه مقصد ارسال مي گردد و در راه آهن مقصد باقي مي ماند)؛
5
برگ اعلام ورود بار (كه همراه بار تا ايستگاه مقصد ارسال مي گردد و همراه با برگ 1 و بار به گيرنده تحويل داده مي شود)؛ و همچنين نسخ اضافي سياهه راهي به تعداد مورد نياز كه براي راه آهن مبداء و راه آهنهاي ترانزيتي پيش بيني شده است. برگهاي 1 و 5 و نيز برگهاي 2 و 4 بايستي از قسمت چپ صفحات به يكديگر الصاق شوند. الصاق برگهاي 5 - 1 از قسمت فوقاني صفحات مجاز است. فرستنده در صفحه روئي بارنامه، خانه هاي مورد نياز براي حمل را كه دور آنها با خطوط پر رنگ خط كشي نشده اند را پر مي كند. كليه خانه هايي كه در روي صفحه با خطوط پررنگ خط كشي شده اند، و كليه خانه هاي پشت صفحه بارنامه توسط راه آهن پر مي شوند. اطلاعات مندرج در بارنامه بايد دقيقاَ در چارچوب خانه ها و خطوط پيش بيني شده نوشته شود. موارد پيش بيني شده در «توضيحات كلي مربوط به ستونهاي 9 تا 11» از اين قاعده مستثني است. II . صفحه رويي بارنامه علائم ذيل داراي چنين مفهومي مي باشند: ‹‹X›› ـ پركردن خانه ها بايد توسط فرستنده انجام گيرد؛ ‹‹O›› ـ پركردن خانه ها بايد توسط راه آهن انجام گيرد؛ ‹‹O›› ـ پركردن خانه ها بايد توسط فرستنده يا راه آهن باتوجه به اينكه كداميك از آنها عمليات بارگيري واگن يا پلمپ واگن را انجام مي دهد صورت مي گيرد. 1X - فرستنده، آدرس پستي نام فرستنده و آدرس پستي وي نوشته مي شود. فرستنده مي تواند فقط يك فرد حقيقي يا حقوقي باشد. هنگام حمل بار از جمهوري سوسياليستي ويتنام، جمهوري خلق چين و جمهوري دموكراتيك خلق كره درج علائم قراردادي فرستنده و آدرس پستي وي كه در آن كشورها تعيين شده است، مجاز است. (بعنوان نمونه 12 - DM 6). خانه مربوط به كد عددي به ترتيب تعيين شده در مقررات داخلي راه آهن مبداء پر مي شود. 2X - قرارداد شماره ... در اين خانه فرستنده بايد شماره قرارداد تحويل منعقده بين صادركننده و واردكننده را چنانچه اين قرارداد تنها داراي يك شماره براي صادركننده و براي واردكننده باشد، درج نمايد. چنانچه قرارداد تحويل داراي دو شماره، يكي براي صادركننده و ديگري براي واردكننده باشد، در آن صورت فرستنده در اين خانه شماره قرارداد صادركننده را قيد مي نمايد. فرستنده مي تواند شماره قرارداد واردكننده را در خانه 6 بنويسد. ‹‹O›› بنا به درخواست راه آهن مبداء، ايستگاه مبداء بايستي در بالاي خانه 2 در بالاي گوشه سمت راست بارنامه، كد عددي 2 را با خط كشيدن دور (2) درج نمايد. 3X - ايستگاه مبداء نام كامل تعرفه اي ايستگاه مبداء درج مي گردد. هنگام حمل بار از جمهوري دموكراتيك خلق كره علائم قراردادي ارقامي ايستگاه مبداء نيز قيد مي شود. 4X - درخواست ويژه فرستنده در اين خانه فرستنده درخواستهاي خود را بر اساس مفاد مواد 5، 7، 10، 11، 21 و نيز ساير مواد SMGS و ضمائم 3 و 4 و 10 مربوط به SMGS مي نويسد، بعنوان مثال: ـ در مورد حمل بارهاي غيرگاباري از مسير فرعي در راه آهنهاي ترانزيتي؛ ـ در مورد حمل بار با قطارهاي مسافري؛ ـ در مورد انجام اصلاحات در بارنامه؛ ـ در مورد حمل لوازم خانگي بدون اعلام قيمت؛ ـ اعلاميه در مورد انجام مقررات گمركي و غيره؛ ـ دستورالعمل در هنگام بروز موانع و مشكلات براي حمل يا تحويل بار؛ ـ تفويض اختيارات به مراقب بار مطابق 9 و4 ضميمه 3 SMGS ؛ ـ شرايط حمل بارهاي سريع الفساد؛ - شرح كامل و دقيق آسيب ديدگي واگن مطابق 7 ضميمه 10 SMGS . فرستنده در اين خانه، يادداشتهاي مربوط به هنگام حمل بار به /از ايستگاههاي مجاور بندري براي خروج از طريق حمل دريايي به --------------- (كشور مقصد قيد ميگردد)، از طريق حمل دريايي از --------------- (كشور مبداء اوليه قيد ميگردد) وارد شده است را درج مي نمايد . 5X - گيرنده، آدرس پستي نام كامل گيرنده و آدرس دقيق پستي وي درج مي گردد.گيرنده مي تواند فقط يك شخص حقيقي يا حقوقي باشد. در صورت لزوم فرستنده مي تواند ذكر نمايد كه لازم است بار در خط فرعي گيرنده تحويل شود. هنگام حمل بار به جمهوري سوسياليستي ويتنام، جمهوري خلق چين و جمهوري دموكراتيك خلق كره درج علائم قراردادي گيرنده و آدرس عددي وي كه در آن كشورها تعيين شده مجاز است (بعنوان نمونه 12 - 6DM ) ‹‹O›› خانه مربوط به كد عددي بنا به درخواست راه آهن مقصد يا به ترتيب مورد توافق بين راه آهنهاي شركت كننده در حمل پر مي شود. 6X - يادداشتهائي كه براي راه آهن اجباري نيست فرستنده مي تواند در مورد حمل بار، يادداشتهائي طبق 13 ماده 7 SMGS كه تنها جنبه اطلاعاتي براي گيرنده بار را دارد، درج نمايد.اين يادداشتها هيچگونه تعهدي يا مسئوليتي براي راه آهن دربر نخواهد داشت.در گوشه فوقاني سمت راست اين خانه، فرستنده مي تواند شماره قرارداد وارد كننده را نيز ذكر نمايد. در صورتيكه جاي كافي براي درج مطالب در خانه موردنظر نباشد، فرستنده مي تواند اين يادداشتها را در پشت برگ 5 بارنامه در قسمت راست خانه هاي 94 و 95 درج نمايد. 7X - ايستگاههاي مرزي عبوري نام ايستگاههاي مرزي خروجي كشور مبداء و كشورهاي ترانزيتي كه از طريق آنها بار بايد طبق 6 ماده 7 SMGS عبور نمايد، قيد مي گردد. اگر امكان حمل بار از يك ايستگاه مرزي خروجي از طريق چند ايستگاه ورودي كشور همسايه وجود داشته باشد، نام ايستگاه ورودي كه از طريق آن بار حمل خواهد شد نوشته مي شود. ايستگاههاي مرزي نام برده شده توسط فرستنده، تعيين كننده مسير حمل بار مي باشد. 8X - راه آهن و ايستگاه مقصد قبل از خط مورب، نام اختصاري راه آهن مقصد درج مي گردد و بعد از آن نام كامل تعرفه اي ايستگاه مقصد با حروف چاپي نوشته مي شود (در زبان چيني به حروف هيروگليف كه با خطوط پررنگ نوشته شده اند). هنگام حمل بار به جمهوري خلق چين علائم قراردادي عددي ايستگاه مقصد نيز قيد مي گردد. عناوين اختصاري ذيل براي راه آهنها مورد استفاده قرار مي گيرد: ـ براي راه آهنهاي جمهوري آذربايجان АЗ ـ براي راه آهنهاي جمهوري بلاروس БЧ ـ براي راه آهنهاي جمهوري بلغارستان БДЖ ـ براي راه آهنهاي جمهوري سوسياليستي ويتنام ДСВН ـ براي راه آهنهاي گرجستان ГР ـ براي راه آهنهاي جمهوري اسلامي ايران ـ براي راه آهنهاي جمهوري قزاقستان КЗХ ـ براي راه آهنهاي جمهوري خلق چين КЖД ـ براي راه آهنهاي جمهوري دموكراتيك خلق كره ЗЧ ـ براي راه آهنهاي جمهوري قرقيزستان КРГ ـ براي راه آهنهاي جمهوري لتوني ЛДЗ ـ براي راه آهنهاي جمهوري ليتواني ЛГ ـ براي راه آهنهاي جمهوري مولداوي ЧФМ ـ براي راه آهنهاي مغولستان МТЗ ـ براي راه آهنهاي جمهوري لهستان ПКП ـ براي راه آهنهاي فدراسيون روسيه РЖД ـ براي راه آهنهاي جمهوري تاجيكستان ТДЖ ـ براي راه آهنهاي تركمنستان ТРК ـ براي راه آهنهاي جمهوري ازبكستان УТИ ـ براي راه آهنهاي اوكراين УЗ ـ براي راه آهنهاي جمهوري استوني ЭВР ‹‹O›› خانه مربوط به كد عددي با توافق ميان راه آهنها پر مي شود. توضيحات كلي مربوط به خانه هاي 11 - 9 خانه هاي 11 – 9 مي تواند براي درج اطلاعاتي كه داراي ارتباط مستقيم با مفاد ساير خانه ها نيستند بكار برده شود. اما تقدم يادداشت اطلاعات مربوط به بار بايستي دقيقاٌ با ترتيب قرار گرفتن خانه ها مطابقت داشته باشد. در صورتيكه جاي كافي براي درج اطلاعات نباشد، بايستي برگهاي اضافي طبق 12 ماده 7 SMGS تهيه نمود. 9X - علائم، ماركها و شماره ها علائم، ماركها و شماره هاي روي بسته هاي بار در اين ستون نوشته مي شود (3 ماده 9 SMGS) 10X - نوع بسته بندي در اين ستون نوع بسته بندي قيد مي گردد؛ براي بارهاي داخل كانتينر كلمه «كانتينر» و در زير آن در داخل پرانتز نوع بسته بندي بارهاي بارگيري شده در كانتينر درج مي گردد. چنانچه بار براي حمل نياز به ظرف يا بسته بندي ندارد و بدون ظرف و بسته بندي جهت حمل ارائه مي شود، بايستي عبارت ‹‹بسته بندي نشده است›› نوشته شود. 11X - شرح بار بارها بايد طبق 8 ماده 7 SMGS نامگذاري شوند. در صورت حمل بار در پاكتهاي حمل و نقلي شرايط 9 ضميمه 11 SMGS نيز رعايت مي شود. به هنگام حمل واگنهاي خصوصي و واگنهايي كه به اجاره داده شده اند نيز مقررات 8 ضميمه 10 SMGS اعمال مي شود . در صورت استفاده از لوازم حمل و نقلي در زير عنوان بار در سطري جداگانه ، نام لوازم حمل و نقلي (باربندي) نيز قيد مي گردد. در صورت حمل بار در معيت ماموران علاوه بر آن، طبق 9 ضميمه 3 SMGS اطلاعات مربوط به ماموران و در صورت نياز نام ايستگاه مرزي كه درآن ماموران تعويض مي شوند نيز درج مي گردد. در زير كلمات ‹‹شرح بار›› در خانه مخصوص جداگانه اي، كد شش رقمي طبق فهرست هماهنگ كالا نوشته مي شود. 12X - تعداد صندوق تعداد صندوقهاي بار محموله ذكر مي شود، و براي بارهائي كه دركانتينر حمل مي شوند، تعداد كانتينرها و در زير آن در داخل پرانتز تعداد كل صندوقهاي محموله بارگيري شده در تمام كانتينرها قيد مي گردد. در صورت حمل در پاكتهاي حمل و نقلي (ضميمه 11 SMGS)، بصورت عدد كسري : تعداد پاكتهاي حمل و نقلي (در صورت كسر) و تعداد كل صندوقهاي بار كه در اين پاكتهاي حمل و نقلي جا گرفته اند (در مخرج كسر) نوشته مي شود. اگر بار در وسيله نقليه روباز بدون پوشش برزنتي يا با برزنت پلمپ نشده حمل شود و تعداد كل صندوقها از 100 بيشتر باشد، در آنصورت بجاي تعداد صندوقهاي بار عبارت ‹‹فله اي›› نوشته مي شود. هنگام حمل محصولات كوچك بدون بسته بندي كه فقط برمبناي وزن آنها بدون شمارش صندوقهاي بار جهت حمل پذيرفته شده اند، بجاي تعداد صندوقها عبارت ‹‹فله اي›› درج مي گردد. در صورت استفاده از لوازم حمل و نقلي (باربندي)، طبق خانه 11 در يك سطر در اين خانه تعداد اين وسايل ذكر مي گردد. 13X - وزن (برحسب كيلوگرم) توسط فرستنده تعيين شده است وزن ناخالص بار درج مي گردد. هنگام حمل بار در كانتينرها، روي پالتها يا با استفاده از ساير لوازم حمل و نقلي، وزن بار، وزن خود كانتينر، پالتها يا وزن وسايل حمل و نقلي و وزن كل ناخالص نوشته مي شود. 14X - جمع كل صندوقها به حروف تعداد صندوقهاي قيد شده در ستون 12 به حروف نوشته مي شود، يعني تعداد صندوقهاي بار محموله و يا عبارت ‹‹فله اي›› نوشته مي شود، و براي بارهائي كه در كانتينر حمل مي شوند تعداد كل صندوقهاي محموله بارگيري شده در كانتينرها كه در خانه 12 در داخل پرانتز نوشته شده اند قيد مي گردد. 15X - جمع كل وزن به حروف وزن كل ناخالص قيد شده در ستون 13 (وزن «به كيلوگرم» توسط فرستنده تعيين شده است) به حروف نوشته مي شود. 16X- امضاي فرستنده فرستنده با امضاء خود صحت كليه مطالبي را كه در بارنامه درج نموده است تاييد مي كند. امضاي فرستنده مي تواند به روش چاپي يا روي مهر باشد. 17X- پالتهاي مبادله اي اطلاعات مندرج در اين ستون مختص پالتهاي مبادله اي مي باشد. نحوه مبادله پالتها (بعنوان مثال ‹‹EUR››) و همچنين تعداد آنها بطور جداگانه براي پالتهاي مسطح و پالتهاي صندوقي درج مي شود. ساير پالتها جزو لوازم حمل و نقلي (باربندي) محسوب مي شوند، اطلاعات مربوط به اين نوع پالتها در خانه هاي 18 و 19 نوشته مي شود. كانتينر /وسايل حمل و نقلي 18X - نوع، كاته گوري هنگام حمل بار در كانتينر به موارد ذيل اشاره مي شود: ـ نوع كانتينر (تناژ پايين، تناژ متوسط، تناژ بالا) و ـ كاته گوري كانتينر (هنگام حمل كانتينرهاي تناژ پايين و متوسط ـ ظرفيت برحسب مترمكعب، هنگام حمل كانتينرهاي تناژ بالا ـ طول برحسب فوت انگليس: 20، 30، يا 40 (6058، 9125 يا 12192 ميليمتر) . در صورت استفاده از وسايل يا لوازم حمل و نقلي، نوع اين وسايل نوشته مي شود (بعنوان مثال: برزنتها، صفحات) در صورت كافي نبودن جا براي درج اطلاعات بايستي برگهاي اضافي طبق 12 ماده 7 SMGS تهيه نمود. مثال 1 : نوع ـ كانتينر تناژ پايين كاته گوري ـ يك متر مكعب مثال 2 : نوع ـ كانتينر تناژ بالا كاته گوري - 20 19X - مالك و شماره هنگام حمل كانتينر، علامت مالكيت و شماره كانتينر قيد مي گردد. براي نشان دادن علامت مالكيت از حروف لاتين بزرگ استفاده مي شود. براي كانتينرهائي كه متعلق به راه آهنها نيستند، بعد از شماره كانتينر حرف بزرگ لاتين ‹‹P›› نوشته مي شود. بهنگام استفاده از وسايل يا لوازم حمل و نقلي متعلق به راه آهن، علامت مالكيت و همچنين شماره وسايل يا لوازم حمل و نقلي، اگر داراي شماره باشند درج مي گردد. هنگام استفاده از وسايل يا لوازم حمل و نقلي كه متعلق به راه آهن نيستند، در صورت داشتن علامت و شماره وسيله يا لوازم حمل و نقلي، بايد حرف بزرگ لاتين ‹‹P›› نوشته شود. در صورت نبودن جاي كافي براي درج اطلاعات، لازم است برگهاي اضافي طبق 12 ماده 7 تهيه شود. 20 X- فرستنده پرداخت كرايه راه آهنهاي ترانزيت را تقبل نموده است. نام اختصاري راهآهنهاي ترانزيتي كه فرستنده پرداخت كرايه حمل در آنها را بر اساس ماده 15 SMGS متعهد شده است، طبق توضيحات مربوط به خانه 8 درج مي گردد. چنانچه فرستنده پرداخت كرايه حمل هيچيك از راه آهنهاي ترانزيتي را تقبل نكرده باشد، در آنصورت وي بايد عبارت ‹‹خير›› را درج نمايد. در صورت پرداخت كرايه حمل در راه آهنهاي ترانزيتي توسط كارگزار (شركت اكسپديتوري، نماينده حمل بار و غيره)؛ فرستنده موظف است يادداشتي در خصوص پرداخت به هر راه آهن ترانزيتي طبق 2 ماده 15 درج نمايد. در خانه مربوط به كد عددي، كدهاي راه آهنهاي ترانزيتي كه توسط فرستنده قيد گرديده به ترتيب عبور بار درج مي شود. كدهاي ذيل براي راه آهنها بكار برده مي شود : АЗ كد 57 БЧ 21 БДЖ 52 ДСВН 32 ГР 28 КЗХ 27 КЖД 33 ЗЧ 30 КРГ 59 ЛДЗ 25 ЛГ 24 ЧФМ 23 МТЗ 31 ПКП 51 РЖД 20 ТДЖ 66 ТРК 67 УТИ 29 УЗ 22 ЭВР 26 بعنوان مثال : در مسير چين- بلغارستان فرستنده پرداخت كرايه حمل بار در راه آهنهاي مغولستان، روسيه و مولداوي را تقبل نموده است: 13 02 32 21X - نوع حمل مورد غيرلازم خط زده مي شود (1 ماده 8 SMGS). 22X - بارگيري شده مورد غيرلازم خط زده مي شود (4 ماده 9 SMGS) . 23X - مدارك ضميمه شده توسط فرستنده كليه مدارك همراه بار كه توسط فرستنده به بارنامه ضميمه مي گردد (مجوز خروج، مدارك موردنياز براي انجام تشريفات گمركي و ساير مقررات، گواهينامه، ليست مشخصات، برگهاي اضافي مربوط به بارنامه و غيره) و تعداد آنها در صورتيكه چند نسخه ضميمه ميگردد، ذكر مي شود. در صورت الصاق برگهاي اضافي طبق 12 ماده 7 SMGS به بارنامه، در اين خانه، تعداد برگهاي اضافي ضميمه شده قيد مي گردد. 24X - قيمت اعلام شده بار قيمت بار به حروف نوشته مي شود (ماده 10 SMGS) 25O - محموله شماره (برچسب كنترل) در نيمه فوقاني اين خانه، كد عددي راه آهن مبداء و كد عددي ايستگاه مبداء نوشته مي شود. در نيمه پاييني اين خانه، شماره حمل طبق مقررات داخلي جاري در راه آهن مبداء قيد مي گردد. مثال 1 : براي راه آهنهاي مبداء كه براي كد گذاري ايستگاه مبداء از 5 رقم عدد به اضافه يك عدد كنترلي استفاده مي كنند: 2 1 0 1 2 4 8 5 9 3 7 8 5 1 مثال 2 : براي راه آهنهاي مبداء كه براي كد گذاري ايستگاه مبداء از 5 رقم عدد بدون عدد كنترلي يا 4 رقم عدد به اضافه يك عدد كنترلي استفاده مي كنند: 5 1 5 0 0 1 7 8 8 8 2 هنگام استفاده از برچسبهاي كنترلي لازم است يك برگه از برچسب كنترلي به خانه 25 برگ 2 بارنامه (سياهه راهي) و يك برگ به صفحه اول نسخه اضافي (ته برگ رسيد) سياهه راهي چسبانده شود. برچسب كنترلي بايد مطابق با نمونه مندرج در (ضميمه 1 – 5 - 12 SMGS) باشد. 26X O- يادداشتهاي گمرك اين خانه براي يادداشتهاي ارگانهاي گمركي در نظر گرفته شده است. توضيحات كلي مربوط به خانه هاي 30 - 27 اين خانه ها براي اطلاعات مربوط به واگنهاي مورداستفاده، پيش بيني شده اند و تنها به هنگام حمل بار بصورت دربست پر مي شوند. اطلاعات مربوط به واگن توسط فرستنده يا ايستگاه مبداء باتوجه به اينكه كداميك بارگيري را انجام داده است، درج مي گردد. بهنگام واگن به واگن نمودن محموله هاي دربستي به واگنهاي با عرض خط ديگر در ايستگاه هاي مرزي يا بهنگام تخليه و بارگيري در مسير حمل، ايستگاهي كه اين عمليات را انجام مي دهد بايد اطلاعات واگن اوليه را چنان خط بزند كه قابل خواندن باشد و در زير آنها اطلاعات مربوط به هر واگني كه بار به آن منتقل شده است را بنويسد. در صورت نبودن جاي كافي براي درج اطلاعات واگنهايي كه بار به آنها منتقل شده است، ايستگاه واگن به واگن كننده بايد به تعداد مورد نياز برگهاي اضافي (يك نسخه براي هر يك از برگهاي 1، 2، 4 و 5 بارنامه، و براي هرنسخه اضافه سياهه راهي) تهيه و آنها را به بارنامه و نسخ اضافي سياهه راهي الصاق نمايد. در آخرين سطر خانه هاي 30 – 27 لازم است عبارت ‹‹ادامه در برگ اضافي›› نوشته شود. در صورت واگذاري واگن جداگانه به ماموران، لازم است تا اطلاعات مربوط به اين واگن درج و در زير آن عبارت : « (واگن براي ماموران) » ( 9ضميمه 3SMGS) نوشته شود. در ساير موارد، مفاد 12 ماده 7 SMGS اعمال مي گردد . 27X O- واگن نوع و شماره واگن و نام اختصاري راه آهن مالك يا محل ثبت واگن درج مي گردد. اگر روي واگن علامت نوع واگن قيد نشده باشد، در آنصورت نوع واگن براساس مقررات داخلي جاري در راه آهن مبداء قيد مي گردد. بعنوان مثال: КР 24538746 РЖД (به معني واگن مسقف 24538746 راه آهن روسيه) اگر واگن داراي شماره دوازده رقمي باشد، به جاي اطلاعات فوق الذكر، اين شماره نوشته مي شود. بعنوان مثال : 2154 126 0513 0 28X O- ظرفيت ظرفيت قيد شده در روي واگن درج مي گردد. اگر از واگنهايي استفاده مي شود كه روي آنها استنسيل ‹‹ABC›› حك شده است، در آنصورت حرف ‹‹C›› بعنوان ظرفيت و در زير آن حداكثر وزن قيد مي گردد. 29X O- محورها تعداد محورهاي واگن مورد استفاده قيد مي گردد. 30X O- وزن ظرف وزن ظرف كه روي واگن قيد شده، درج مي گردد. هنگام تعيين وزن واگن خالي بوسيله توزين، وزن خود واگن كه روي آن درج شده است، در صورت كسر و وزن توزين شده در مخرج كسر نوشته مي شود. 31O - وزن بار پس از تخليه و بارگيري در صورت واگن به واگن نمودن بار در مسير داراي ترانس شيپمنت، وزن بار كه توسط راه آهن بعد از واگن به واگن نمودن تعيين گرديده، قيد مي شود. در صورت انتقال بار از يك واگن به چند واگن، وزن بار براي هر يك از واگنهايي كه مجدداً بارگيري شده بطور جداگانه درج مي گردد. 32O - وزن (به كيلوگرم) توسط راه آهن تعيين شده است وزن بار كه توسط راه آهن تعيين گرديده، درج مي شود . 33-34O - خانه هاي مربوط به كدهاي عددي اين خانه ها در اختيار راه آهنها قرار داده شده تا به صلاحديد آنها تكميل گردند. كدهاي عددي مي توانند توسط راه آهنهاي مختلف تنها بر روي اوراقي از بارنامه يا نسخه هاي اضافي سياهه راهي كه در نزد آنها باقي مي ماند، نوشته شوند. راه آهنهاي شركت كننده در حمل مي توانند در مورد نحوه استفاده مشترك از اين خانه ها به توافق برسند. 45X O - تعداد و علائم پلمپها تعداد و كليه علائم پلمپها كه روي واگن يا كانتينر بر اساس 8 ماده 9 SMGS يا 12 ضميمه 8 SMGS نصب شده اند، درج مي گردد. بهنگام استفاده از قفل ها و پلمپ ها، نام اختصاري راه آهن مبداء، علامت كنترل و در صورت موجود بودن نام فرستنده و ايستگاه مبداء نوشته ميشود، علاوه بر آن مالك پلمپ هاي قفلي (فرستنده يا راه آهن) و نام آنها نيز قيد مي گردد. 46 O- مهر تاريخدار ايستگاه مبداء پس از پذيرش بار براي حمل به همراه بارنامه، ايستگاه مبداء براي تاييد انعقاد قرارداد حمل، مهر تاريخدار خود را بر روي كليه اوراق بارنامه و نسخ اضافي سياهه راهي مي زند. 47O - مهر تاريخدار ايستگاه مقصد پس از ورود بار به ايستگاه مقصد، ايستگاه مقصد روي برگهاي 1، 2، 4 و 5 بارنامه مهر تاريخدار خود را مي زند. 48 X O- طريقه تعيين وزن طريقه تعيين وزن بار قيد مي گردد، بعنوان مثال «با باسكول واگني»، «با باسكول اعشاري»، «طبق استاندارد»، «از روي استنسيل (نوشته ها)»، «از طريق اندازه گيري» اگر وزن بار توسط فرستنده تعيين مي گردد، او نيز بايد اطلاعات مربوط به طريقه تعيين وزن بار را در اين خانه درج نمايد. 49O - مهر ايستگاه توزين كننده، امضاء وزن بار قيد شده در خانه 32 با زدن مهر ايستگاه توزين كننده و امضاء وزن كننده، تائيد مي گردد. 50X - ضميمه شماره 2 ٱ بهنگام ارائه كالاهاي خطرناك براي حمل طبق ضميمه شماره 2 SMGS بايد در مربع علامت ضربدر (x) زده شود. اگر اين خانه داراي قاب و كلمه «ضميمه 2» به رنگ سياه باشد، در آنصورت هنگام ارائه بارهاي خطرناك براي حمل طبق ضميمه 2 SMGS به مقصد جمهوري بلاروس، جمهوري ليتواني، جمهوري لهستان، جمهوري اوكراين، جمهوري استوني، جمهوري خلق چين، فدراسيون روسيه و بالعكس و بصورت ترانزيت از طريق اين كشورها، فرستنده همچنين موظف است زير نام بار را در بارنامه خط بكشد، در آن صورت اين خط در برگ اول بارنامه به رنگ قرمز بايد باشد. III - صفحه پشت بارنامه III . 1 - صفحه پشت اوراق 1، 2 و3 و نيز نسخه هاي اضافي سياهه راهي. (تنها توسط راه آهن پر مي شود)
53
مسير نام اختصاري راه آهنهاي مبداء و مقصد طبق توضيحات مربوط به خانه 8 نوشته مي شود . بعنوان مثال براي محموله اي كه از فدراسيون روسيه به جمهوري بلغارستان مي رود: «РЖД – БДЖ» در خانه مربوط به كد عددي، كد راه آهنهاي مبداء و مقصد طبق توضيحات مربوط به خانه 20 نوشته مي شود. بعنوان مثال : 52 20
59
54 - قسمت هاي مربوط به محاسبه كرايه حمل اين قسمتها براي محاسبه كرايه حمل (كرايه حمل بار، عزيمت مامور، هزينه هاي اضافي و ساير هزينه هاي مربوط به حمل) بتفكيك ذيل در نظر گرفته شده است:
قسمت 54 - مربوط به راه آهن مبداء (از ايستگاه مبداء تا ايستگاه مرزي خروجي)؛
قسمت 54 - مربوط به راه آهن مبداء (از ايستگاه مبداء تا ايستگاه مرزي خروجي)؛
قسمت هاي 58 – 55 - مربوط به راه آهنهاي ترانزيتي (از ايستگاه مرزي ورودي تا ايستگاه مرزي خروجي)؛
قسمت هاي 58 – 55 - مربوط به راه آهنهاي ترانزيتي (از ايستگاه مرزي ورودي تا ايستگاه مرزي خروجي)؛
قسمت 59 - مربوط به راه آهن مقصد (از ايستگاه مرزي ورودي تا ايستگاه مقصد
ضمناً در هر يك از قسمت هاي محاسبه كرايه حمل، نام ايستگاههاي شروع و پايان درج مي گردد. هزينه هاي اضافي و ساير هزينه ها با كد عددي مربوطه تعيين مي شوند و پس از آن مبلغ هزينه (براي راه آهن مبداء و مقصد برحسب ارز ملي و براي راه آهنهاي ترانزيتي برحسب ارز تعرفه اي) درج مي گردد. براي بيان هزينه هاي اضافي و ساير هزينه ها از كدهاي عددي مذكور در ضميمه 2 - 5 - 12 SMGS استفاده مي شود. در صورت نبودن جا در قسمت محاسبه كرايه حمل براي درج هزينه هاي بوجود آمده در يكي از راه آهنهاي ترانزيتي، مي توان از قسمت بعدي مربوط به محاسبه كرايه حمل استفاده نمود. در اينصورت جمع زدن هر يك از قسمت هاي مورد استفاده براي محاسبه كرايه حمل جداگانه انجام مي گيرد.
60
شماره رديف شماره گروه و بند يا رديف مطابق با تعرفه مورد استفاده ذكر مي گردد: مثال 1 : 61010 مثال 2 : 1171 مثال 3 :: 2 64
61
كلاس در اين ستون كلاس تعرفه اي مورد استفاده ذكر مي گردد . مثال 1 : 5 مثال 2 : 01
62
نرخ در اين ستون نرخ تعرفه اي كرايه حمل درج مي گردد . مثال : 7 4 3
63
وزن مورد محاسبه (كيلوگرم) اطلاعات مربوط به وزن كه مبناي محاسبه كرايه حمل قرار گرفته است ذكر مي شود. اگر كرايه حمل طبق كلاس هاي تعرفه هاي مختلف محاسبه مي گردد، وزن مورد محاسبه نيز براي هر كلاس جداگانه ذكر مي گردد.
64
خانه مربوط به كد عددي در خانه كد، كدهاي عددي ذيل درج مي شوند: ـ راه آهن و ايستگاه مبداء يا ـ راه آهن ترانزيتي و ايستگاه مرزي ورودي آن يا ـ راه آهن مقصد و ايستگاه مرزي ورودي آن مطابق با قسمت محاسبه كرايه حمل. مثال 1 : 58421 25 مثال 2 : 708 02
65
خانه مربوط به كد عددي در خانه كد، كدهاي عددي ذيل درج مي شوند: ـ راه آهن مبداء و ايستگاه مرزي خروجي آن يا ـ راه آهن ترانزيتي و ايستگاه مرزي خروجي آن يا ـ راه آهن و ايستگاه مقصد مطابق با قسمت محاسبه كرايه حمل (به مثال مربوط به خانه 64 مراجعه شود)
66
كيلومتر مسافت تعرفه اي درج مي گردد: مثال : 672
67
تعرفه شماره تعرفه مورد استفاده درج مي گردد. مثال 1 : 8000 براي ETT (تعرفه ترانزيتي يكنواخت) مثال 2 : 8100 براي MTT (تعرفه ترانزيتي بين المللي)
71
مبلغ به ... بعد از كلمه ‹‹به›› ارزي كه از فرستنده دريافت مي شود درج مي گردد (ارز كشور مبداء). ستون كد عددي بنا به دستور راه آهن مبداء پر مي شود.
73
مبلغ به ... بعد از كلمه ‹‹به›› ارزي كه از گيرنده دريافت مي شود درج مي گردد (ارز كشور مقصد) ستون كد عددي بنا به دستور راه آهن مقصد پر مي شود.
74
ميزان كرايه حمل بابت حمل ترانزيتي به ارز تعرفه اي در صورت پرداخت توسط فرستنده، قيد مي گردد.
75
ميزان كرايه حمل به ارزي كه از فرستنده دريافت مي شود، قيد مي گردد.
76
ميزان كرايه حمل بابت حمل ترانزيتي به ارز تعرفه اي در صورت پرداخت توسط گيرنده، قيد مي گردد.
77
ميزان كرايه حمل به ارزي كه از گيرنده دريافت مي شود، قيد مي گردد.
78
مبلغ كل هزينه هاي اضافي و ساير هزينه ها به ارز تعرفه اي در صورت پرداخت توسط فرستنده، قيد مي گردد.
79
مبلغ كل هزينه هاي اضافي و ساير هزينه ها به ارزي كه از فرستنده دريافت مي شود، قيد مي گردد.
80
مبلغ كل هزينه هاي اضافي و ساير هزينه ها به ارز تعرفه اي در صورت پرداخت توسط گيرنده، قيد مي گردد.
81
مبلغ كل هزينه هاي اضافي و ساير هزينه ها به ارزي كه از گيرنده دريافت مي شود، قيد مي گردد.
82
مبلغ كل به ارز تعرفه اي كه از جمع مبالغ ستونهاي 74 و 78 قسمت مربوط به محاسبه كرايه حمل حاصل شده است، قيد مي شود (مبلغ كرايه حمل، هزينه هاي اضافي و ساير هزينه ها)
83
در قسمت محاسبه كرايه حمل 54، مبلغ كل كه از جمع مبالغ ستونهاي 75 و 79 حاصل شده است به ارزي كه از فرستنده دريافت مي شود، قيد مي گردد (مبلغ كرايه حمل، هزينه هاي اضافي و ساير هزينه ها) در قسمتهاي محاسبه كرايه حمل 59 – 55، مبلغ به ارزي كه از فرستنده دريافت مي شود و بر مبناي تبديل مبلغ به ارز تعرفه قيد شده در ستون 82 حاصل شده است، قيد مي گردد.
84
مبلغ كل به ارز تعرفه كه از جمع ستونهاي 76 و80 قسمت مربوط به محاسبه كرايه حمل حاصل شده است، قيد مي گردد (مبلغ كرايه حمل، هزينه هاي اضافي و ساير هزينه ها) .
85
در قسمت محاسبه كرايه حمل 59، مبلغ كل كه از جمع مبالغ ستونهاي 77 و 81 حاصل شده است به ارزي كه از گيرنده دريافت مي شود، قيد مي گردد. (مبلغ كرايه حمل، هزينه هاي اضافي و ساير هزينه ها) در قسمتهاي محاسبه كرايه حمل 58 - 54، مبلغ به ارزي كه از گيرنده وصول و برمبناي تبديل مبلغ به ارز تعرفه قيد شده در ستون 84 حاصل شده است، قيد مي گردد.
86
مبلغ كل كه از جمع مبالغ ستون 82 حاصل شده است، قيد مي گردد .
87
مبلغ كل كه از جمع مبالغ ستون 83 حاصل و از فرستنده دريافت مي شود، قيد مي گردد .
87
جمع مبلغ دريافتي از فرستنده (به حروف) مبلغ كل كه بر اساس ستون 87 از فرستنده وصول مي شود با حروف درج مي گردد و با امضاي پرسنل راه آهن مورد تائيد قرار مي گيرد.
88
مبلغ كل كه از جمع مبالغ ستون 84 حاصل مي شود، قيد مي گردد.
89
مبلغ كل كه از جمع مبالغ ستون 85 حاصل و از گيرنده دريافت مي شود، قيد مي گردد.
89
جمع مبلغ دريافتي از گيرنده (به حروف) مبلغ كل كه بر اساس ستون 89 از گيرنده دريافت مي شود با حروف درج مي گردد و با امضاي پرسنل راه آهن مورد تائيد قرار مي گيرد.
90
نرخهاي تبديل راه آهن مبداء /راه آهن مقصد نرخهاي تبديل كه توسط راه آهن مبداء و راه آهن مقصد براي تبديل مبالغ مندرج در ستونهاي 82 و 84 مورد استفاده قرار گرفته اند، درج مي گردد. 91 . يادداشتهاي مربوط به محاسبه پرداختها در اين ستون يادداشتهاي مربوط به محاسبه و اخذ پرداختها درج مي گردد، بعنوان مثال در مورد: ـ پرداخت هزينه ها برخلاف مفاد ماده 15 SMGS، ـ فشار مجاز برمحور واگن برخلاف مفاد ماده 8 SMGS، - مبلغ قيمت اعلام شده بار به ارز تعرفه اي (به حروف )
92
ساير دريافت ها از فرستنده بابت در اين ستون راه آهنهاي ترانزيتي آن دسته از هزينه هايي را كه راه آهن مبداء محاسبه نكرده است اما بايد از فرستنده اخذ مي شده اند، درج مي گردد. III.2 - صفحه پشت برگ 4 بارنامه (تنها توسط راه آهن پر مي شود)
93
يادداشتهاي راه آهن در صورت لزوم يادداشتهاي مربوط به حمل بار قيد مي گردد، از جمله: ـ تغييرات در قرارداد حمل توسط فرستنده /گيرنده، ـ اطلاعيه در مورد وجود موانع براي حمل يا تحويل بار، ـ تنظيم سياهه هاي راهي تتمه بار. يادداشتهاي مربوط به محاسبه كرايه حمل در ستون 91 آورده مي شود.
94
صورتمجلس بازرگاني اين ستون در صورت تنظيم صورتمجلس بازرگاني مطابق ماده 18 SMGS تكميل مي گردد.
95
تمديد زمان تحويل بار ايستگاهي كه بار در آن متوقف شده است و همچنين علت و مدت توقف كه طبق 6 ماده 14 SMGS حق تمديد زمان تحويل بار را به راه آهن مي دهد، قيد مي گردد. براي بيان علل توقف از كدهاي ذيل استفاده مي شود:
1
انجام مقررات گمركي و غيره؛
2
كنترل محتويات بار؛
3
كنترل وزن بار؛
4
كنترل تعداد بسته هاي بار؛
5
تغيير در قرارداد حمل؛
6
وجود موانع در حمل بار؛
7
مراقبت از حيوانات (بعنوان مثال: خارج كردن آنها آب دادن و شير خوردن، بازديد دامپزشكي)؛
8
تامين يخ اضافي براي واگنهاي يخداني در مسير حمل؛
9
اصلاح بارگيري، اصلاح بار يا بسته بندي، چنانچه اين اصلاحات به سبب قصور فرستنده انجام گرفته باشد؛
10
اضافه بار، چنانچه فرستنده مقصر بوده باشد؛
11
ساير علل . در صورت استفاده از كد «11 ـ ساير علل» علاوه بر كد رقمي، اطلاعات مربوط به علل توقف بار نيز قيد مي گردد. يادداشتهاي مربوط به توقف بار بنا به دلايلي كه 6 ماده 14 SMGS ذكري از آنها نشده است، بايد در ستون 93 درج گردد. درج چنين مطالبي در ستون 95، اين حق را به راه آهن نمي دهد كه زمان تحويل بار را تمديد كند.
96
مهر ايستگاههاي مرزي فقط مهر تاريخدار ايستگاههاي مرزي به نوبت سير بار از طريق آنها در اين ستون حك مي گردد.
97
اعلام ورود بار به گيرنده تاريخ و زمان اعلام به گيرنده در خصوص ورود بار به ايستگاه مقصد، قيد مي گردد.
98
تحويل بار به گيرنده تحويل بار به گيرنده با زدن مهر تاريخدار ايستگاه مقصد، و پذيرش بار توسط گيرنده با امضاي وي تائيد مي شود. III3 - صفحه پشت برگ 5 بارنامه ستونها 96 - 93 طبق توضيحات مربوط به صفحه پشت برگ 4 تكميل مي گردد. ضميمه 1 - 5 - 12 (مربوط به ستون 25 ضميمه 5 – 12) برچسب كنترل 30 mm 20 mm 20 283503 Микунь ميكون 158731 برچسب كنترل حاوي موارد ذيل است : ـ در سمت چپ سطر اول در داخل چارچوب -كد راه آهن مبداء؛ ـ در سمت راست سطر اول - كد ايستگاه مبداء (5 رقم، 4 يا 5 رقم به اضافه يك عدد كنترلي)؛ ـ در سطر دوم - نام ايستگاه مبداء؛ ـ در سطر سوم - شماره محموله. براي چاپ برچسب كنترل از كاغذ در رنگهاي مختلف مي توان استفاده نمود . قرار دادن تور يا پارچه نازك يا ساير وسايل حفاظتي بر روي برچسب كنترل مجاز ميباشد. ضميمه 2 – 5 - 12 (مربوط به ستونهاي 59 - 54 ضميمه 5 – 12) فهرست كدهاي يكنواخت هزينه هاي اضافي و ساير هزينه ها 01 هزينه مربوط به استفاده ازكانتينرها 02 هزينه مربوط به استفاده از برزنت براي واگن 03 هزينه مربوط به استفاده از لوازم حمل و نقلي 04 هزينه مربوط به استفاده از واگنهاي مخصوص (ترانسپورتر و غيره) 05 هزينه مربوط به استفاده از وسايل بالابر 06 هزينه مربوط به استفاده از پالت 07 هزينه مربوط به استفاده از واگن حائل 08 هزينه مربوط به استفاده از بوژيهاي رولبرينكي براي حمل واگن در راه آهنهاي با عرض خط ديگر 09 هزينه مربوط به استفاده از تريلر براي حمل واگنها 10 هزينه مربوط به استفاده از لوازم گرم كننده 11 هزينه مربوط به استفاده از واگنهاي يخداني 12 هزينه مربوط به عمليات مانوري در ايستگاه مبداء 13 هزينه مربوط به پاركينگ واگنها در مسير 14 هزينه مربوط به توزين 15 هزينه مربوط به تحويل و انتقال واگنها به خط فرعي فرستنده 16 هزينه مربوط به شمارش يا بازديد بار يا احشام 17 هزينه مربوط به غذا دادن يا آب دادن احشام، تامين آب يا كاه براي زير احشام در واگنها 18 هزينه مربوط به بارگيري، تخليه يا اصلاح بارگيري بار يا احشام و نيز استحكام باربندي بار 19 هزينه مربوط به واگن به واگن نمودن بار 20 هزينه مربوط به توقف واگنها 21 ساير هزينه هاي مربوط توقف حمل، به استثناي هزينه مربوط به توقف واگنها 22 هزينه مربوط به نگهداري بار 23 هزينه مربوط به همراهي بار 24 هزينه مربوط به حمل بار به ايستگاه مبداء 25 هزينه بندري 26 هزينه مربوط به اعلام قيمت بار 28 هزينه مربوط به انجام مقررات گمركي 29 هزينه مربوط به انجام مقررات راه آهن 32 هزينه مربوط به اعلام تحويل بار 33 هزينه ايستگاهي 34 هزينه مربوط به ارسال مجدد واگن دربستي 35 هزينه مربوط به تعويض محورها يا بوژيها 36 هزينه مربوط به ضدعفوني كردن 37 هزينه فريبوت 42 هزينه مربوط به فريزكردن بار قبل ازواگن به واگن نمودن (بعنوان مثال: در نتيجه تغيير عرض خط) 43 هزينه مربوط به نصب و باز كردن تامپونها بهنگام تعويض واگنهاي داراي قلاب اتومات به خطوطي كه داراي عرض ديگر مي باشند. 58 هزينه هاي مربوط به تامين اوليه يخ و تامين بعدي يخ 60 هزينه گمركي و غيره كه توسط گمرك اخذ مي شوند 62 مبالغي كه توسط ساير مؤسسات دريافت مي گردد 66 هزينه مربوط به عمليات مانوري در ايستگاه مقصد 67 هزينه مربوط به تحويل و انتقال واگن به خط فرعي گيرنده 68 هزينه مربوط به تحويل بار به گيرنده به آدرس مندرج در بارنامه 78 هزينه اعلام ورود بار به گيرنده 56 ساير هزينه هاي اضافي كه در بالا ذكر نشده است 57 ساير هزينه هاي راه آهن كه در بالا ذكر نشده است ضميمه 6 - 12 (مربوط به 1 ماده 7) چگونگي پركردن بارنامه SMGS بهنگام حمل بار با تغيير بارنامه SMGS به بارنامه تابع ساير حقوق حملي و نقلي و در مسير بالعكس تغيير بارنامه هاي SMGS به بارنامه هاي تابع ساير حقوق حمل و نقلي و در مسير بالعكس، توسط راه آهني كه همزمان هم عضو SMGS است (يا مقررات SMGS را اعمال مي نمايد٭) و هم عضو ساير حقوق حمل و نقلي مي باشد صورت مي گيرد. در اين قبيل موارد بارنامه SMGS توسط فرستنده و براساس دستورالعمل هاي ضميمه 5 - 12 SMGS با ويژگيهاي ذيل تكميل مي شود: 1 - 1 - حمل كالا از كشوري كه تنها SMGS در آن اعمال مي شود به كشوري كه در آن CIM اعمال مي گردد، بصورت ترانزيت از طريق راه آهنهاي لهستان، اسلواكي و روماني تا ايستگاه مرزي ورودي مربوطه راه آهنهاي لهستان، اسلواكي و روماني كه تغيير ارسال به كشور مقصد نهايي بايستي در آن ايستگاه صورت پذيرد، توسط بارنامه SMGS انجام مي شود. فرستنده در ستون 8 (راه آهن و ايستگاه مقصد بارنامه SMGS، نام اختصاري راه آهن ترانزيتي ٭٭ را كه اسناد حمل و نقلي را تغيير ميدهد و نام ايستگاه مرزي ورودي اين راه آهن را قيد مي نمايد. فرستنده در همين ستون عبارت :«براي حمل بعدي به ايستگاه .... » را درج مي كند (ايستگاه و راه آهن مقصد نهايي ذكر مي گردد) فرستنده در ستون 5 «گيرنده، آدرس پستي» بارنامه SMGS عبارت «رئيس ايستگاه» را درج مي نمايد. فرستنده در ستون 4 «درخواستهاي مخصوص فرستنده» بارنامه SMGS، گيرنده نهايي در ايستگاه مقصد نهايي و آدرس پستي وي را درج مي نمايد. ................................................................................................................................................ ٭راه آهنهاي مجارستان، اسلواكي حمل بار از كشورهايي كه تنها SMGS را اعمال مي كند به مجارستان و سلواكي و بالعكس، در تمام طول مسير با بارنامه هاي SMGS صورت مي پذيرد . راه آهن روماني تنها در قطعه مرزي روماني – مولداوي و روماني – اوكراين تا ايستگاه تغيير دهنده روماني، SMGS را اعمال مي نمايند . تغيير بارنامه ها بهنگام حمل كالا به/ از روماني براساس بندهاي 1 – 1 و 2 – 1 صورت مي پذيرد . ٭ ٭ جهت تعيين راه آهنها، نام هاي اختصاري ذيل بكار برده مي شود : روماني ЧФР، مجارستان MAB اسلواكي ЖСР ايستگاه ورودي راه آهن ترانزيتي كه عمل تغيير مدارك را انجام مي دهد بر اساس اطلاعات موجود در بارنامه SMGS دقيقاً كليه اطلاعات بارنامه اوليه را در بارنامه CIM كه مجدداً تنظيم مي گردد درج نموده و بار را تا ايستگاه مقصد نهايي ارسال مي نمايد. ايستگاه انجام دهنده تغييرات، در بارنامه CIM در ستون 10 «فرستنده، (نام، آدرس) بر اساس بارنامه اوليه نام فرستنده و آدرس پستي او، ايستگاه و كشور مبداء اوليه را درج مي نمايد. ايستگاه انجام دهنده تغييرات در بارنامه جديد در ستون «مهر تاريخدار ايستگاه مبداء» مهر تاريخدار خود را درج مي نمايد. برگ اول بارنامهSMGS به بارنامه جديد كه در صفحه رويي كليه برگ هاي آن، عبارت «بارنامه SMGS شماره ......... مورخ (تاريخ ) .................... ضميمه گرديده است» درج ميشود، ضميمه مي گردد. بنا به درخواست فرستنده كالا كه در ستون 4 بارنامه SMGS قيد گرديده است، ايستگاه تغيير دهنده، اصل نسخه دوم CIM را به آدرس فرستنده ارسال مي نمايد. حمل كالا بصورت ترانزيت در راه آهنهاي مجارستان تا ايستگاه مرزي ورودي زاخون (MAB شركت سهامي راه آهنهاي دولتي مجارستان) به آدرس شركت اكسپديتوري مستقر در آن ايستگاه توسط بارنامه SMGS انجام مي پذيرد. فرستنده در ستون 8 «راه آهن و ايستگاه مقصد » بارنامه SMGS ايستگاه زاخون (MAB) را درج مي نمايد. فرستنده در ستون 5 «گيرنده، آدرس پستي» بارنامه SMGS، نام شركت اكسپديتوري مستقر در ايستگاه زاخون و آدرس پستي وي را درج مي نمايد. 1 – 2 - حمل كالا از كشوري كه تنها CIM در آن اعمال مي شود به كشوري كه تنها SMGS در آن اعمال ميگردد بصورت ترانزيت از طريق راه آهنهاي لهستان، اسلواكي و روماني تا ايستگاه مرزي خروجي مربوطه راه آهنهاي لهستان، سلواكي يا روماني كه تغيير ارسال به كشور مقصد نهايي بايستي در آن ايستگاه صورت پذيرد، توسط بارنامه CIM انجام مي شود. فرستنده، ايستگاه مرزي خروجي مربوطه را بعنوان ايستگاه مقصد و رئيس اين ايستگاه را بعنوان گيرنده، در بارنامه CIM قيد مي نمايد. علاوه بر آن فرستنده موظف است ايستگاه نهايي و راه آهن مقصد، گيرنده نهايي بار و آدرس پستي وي را در بارنامه درج نمايد. ايستگاه مرزي خروجي تغيير دهنده راه آهن ترانزيتي براساس اطلاعات مندرج در بارنامه CIM، كليه اطلاعات بارنامه اوليه را بدقت مجدداً در برنامه تنظيمي SMGS وارد مي كند و بار را تا ايستگاه مقصد نهايي ارسال مي نمايد. ايستگاه تغيير دهنده نام خود را در ستون 3 «ايستگاه مبداء» بارنامه SMGS درج مي نمايد. ايستگاه تغيير دهنده در ستون 1 «فرستنده، آدرس پستي» بارنامه SMGS نام فرستنده اوليه و آدرس پستي او و همچنين ايستگاه كشور اوليه فرستنده را مي نويسد. ايستگاه تغيير دهنده در ستون «مهر تاريخدار ايستگاه مبداء» بارنامه جديد، مهر تاريخدار خود را مي زند. برگ اول بارنامه CIM كه براي گيرنده در نظر گرفته شده است به بارنامه SMGS ضميمه مي گردد. در صفحه رويي كليه برگهاي بارنامه SMGS در گوشه سمت چپ بالايي، عبارت «بارنامه CIM شماره ................. مورخ (تاريخ) .......... ضميمه گرديده است» نوشته مي شود. گيرنده با درج يادداشت لازم در ستون 98 برگ چهارم بارنامه SMGS ، وصول آن را تائيد مي نمايد. بنا به درخواست فرستنده بار كه در بارنامه CIM قيد شده است، ايستگاه تغيير دهنده، اصل نسخه دوم بارنامه SMGS را به آدرس فرستنده ارسال مي نمايد . حمل كالا بصورت ترانزيت در راه آهنهاي مجارستان تا ايستگاه مرزي خروجي زاخون (MAB) به آدرس رئيس اين ايستگاه با تنظيم بارنامه CIM و ادامه آن با تغيير بارنامهCIM به بارنامه SMGS طبق ترتيب فوق الذكر يا به آدرس شركت اكسپديتوري مستقر در آن ايستگاه، با تغيير بارنامه CIM به بارنامه SMGS و ارسال مجدد بار به ايستگاه پاياني مقصد صورت مي پذيرد. 1 – 2 - حمل كالا از كشوري كه تنها SMGS در آن اعمال مي شود به كشوري كه CIM در آن اعمال مي شود بصورت ترانزيت در راه آهنهاي ليتواني و لهستان از طريق گذرگاه مرزي موتسكاوا (ليتواني) – تراكشيكي (لهستان) تا ايستگاه شياشتوكاي (ليتواني) كه تغيير ارسال به كشور مقصد نهايي در آن ايستگاه انجام مي شود توسط بارنامه SMGS صورت مي پذيرد . فرستنده نام اختصاري راه آهن ليتواني (ЛГ) و ايستگاه شياستوكاي اين راه آهن را در ستون 8 «راه آهن و ايستگاه مقصد» بارنامه SMGS درج مي نمايد. فرستنده در همان ستون عبارت : « براي ادامه حمل به ايستگاه ......... (ايستگاه و راه آهن مقصد نهايي قيد ميگردد)» را درج مي نمايد . فرستنده عبارت «رئيس ايستگاه» را در ستون 5 بارنامه SMGS «گيرنده، آدرس پستي» را درج مي نمايد. فرستنده، گيرنده نهايي بار در ايستگاه مقصد نهايي و آدرس پستي وي را در ستون 4 «درخواستهاي ويژه فرستنده» بارنامه SMGS درج مي نمايد. ايستگاه شياشتوكاي بر اساس اطلاعات موجود در بارنامه SMGS دقيقاً كليه اطلاعات بارنامه اوليه را به بارنامه تنظيمي جديد CIM منتقل و بار را تا ايستگاه مقصد نهايي ارسال مي دارد. ايستگاه شياشتوكاي در ستون 10 «فرستنده (نام و آدرس)» بارنامه CIM نام فرستنده و آدرس پستي او را طبق بارنامه اوليه و همچنين ايستگاه و كشور مبداء اوليه را درج مي نمايد. ايستگاه شياشتوكاي مهر تاريخدار خود را در ستون «مهر تاريخدار ايستگاه مبداء» بارنامه جديد مي زند. اولين برگ بارنامه SMGS به بارنامه جديد CIM كه در صفحه رويي كليه برگهاي آن عبارت: «بارنامه SMGS شماره ................ مورخ (تاريخ) ................ ضميمه شده است» نوشته شده است، ضميمه مي گردد. بنا به درخواست فرستنده بار كه در ستون 4 بارنامه SMGS قيد شده است، ايستگاه شياشتوكاي اصل نسخه دوم CIM را به آدرس وي ارسال ميدارد. 2 – 2 - حمل كالا از كشوري كه CIM در آن اعمال مي شود به كشوري كه تنها SMGS در آن اعمال مي گردد بصورت ترانزيت در راه آهنهاي لهستان و ليتواني از طريق گذرگاه مرزي تراكشيكي (لهستان) – موتسكاوا (ليتواني) تا ايستگاه شياشتوكاي (ليتواني) كه بايستي تغيير ارسال به كشور مقصد نهايي در آن صورت پذيرد، توسط بارنامه CIM انجام مي شود. فرستنده، ايستگاه شياشتوكاي را در بارنامه بعنوان ايستگاه مقصد و رئيس اين ايستگاه را بعنوان گيرنده درج مي نمايد. علاوه بر آن، فرستنده ايستگاه نهايي و راه آهن مقصد، گيرنده نهايي و آدرس پستي وي را در بارنامه قيد مي نمايد. ايستگاه شياشتوكاي بعنوان ايستگاه تغيير دهنده، براساس اطلاعات مندرج در بارنامه CIM، كليه اطلاعات بارنامه اوليه را بدقت مجدداً در بارنامه تنظيمي وارد نموده، بار را تا ايستگاه مقصد نهايي ارسال مي دارد. در ستون 3 «ايستگاه مبداء» بارنامه SMGS، نوشته مي شود ايستگاه شياشتوكاي. ايستگاه شياشتوكاي، نام فرستنده اوليه و آدرس پستي وي و همچنين ايستگاه اوليه و كشور مبداء را در ستون 1 «فرستنده، آدرس پستي» بارنامه SMGS درج مي نمايد. ايستگاه شياشتوكاي مهر تاريخدار خود را در ستون «مهر تاريخدار ايستگاه مبداء» بارنامه جديد مي زند. برگ اول بارنامه CIM كه براي گيرنده درنظر گرفته شده است، به بارنامه جديد SMGS ضميمه مي گردد. در صفحه رويي كليه برگهاي بارنامه SMGS در گوشه سمت چپ فوقاني عبارت «بارنامه شماره ............. مورخ (تاريخ) ................ ضميمه گرديده است» درج مي شود. گيرنده با نوشتن يادداشت مربوطه در ستون 98 چهارمين برگ بارنامه SMGS، وصول بارنامه CIM را تائيد مي نمايد. بنا به درخواست فرستنده بار كه در بارنامه CIM قيد شده است، ايستگاه شياشتوكاي اصل نسخه دوم بارنامه SMGS را به آدرس وي ارسال مي دارد. 3 – 1 - حمل كالا از كشوري كه SMGS در آن اعمال مي گردد به كشوري كه CIM يا ساير حقوق حمل و نقلي در آن اعمال مي شود با مشاركت خطوط فريبوت كلايپدا – موكران، تا ايستگاه موكران (آلمان) كه تغيير ارسال به كشور مقصد نهايي در آن صورت مي پذيرد، توسط بارنامه SMGS انجام مي شود. فرستنده، نام اختصاري راه آهن آلمان (ДБ АГ) و ايستگاه موكران اين راه آهن را در ستون 8 «راه آهن و ايستگاه مقصد» بارنامه SMGS درج مي نمايد. فرستنده در همين ستون عبارت : «جهت ادامه حمل به ايستگاه .......... (ايستگاه و راه آهن مقصد نهايي قيد ميگردد) » را مي نويسد. فرستنده عبارت «رئيس ايستگاه » را در ستون 5 «گيرنده، آدرس پستي » بارنامه SMGS قيد مي نمايد. فرستنده گيرنده نهايي بار در ايستگاه مقصد نهايي و آدرس پستي وي را در ستون 4 «درخواستهاي مخصوص فرستنده» بارنامه SMGS درج مي نمايد. ايستگاه موكران براساس اطلاعات مندرج در بارنامه SMGS، كليه اطلاعات بارنامه اوليه را مجدداً در بارنامه تنظيمي وارد نموده ، بار را تا ايستگاه مقصد نهايي ارسال مي دارد. ايستگاه موكران در بارنامه جديد در ستون «فرستنده، نام و آدرس» نام فرستنده بار و آدرس پستي او را طبق بارنامه اوليه و همچنين ايستگاه و كشور مبداء اوليه را مي نويسد. ايستگاه موكران در ستون «مهر تاريخدار ايستگاه مبداء» بارنامه جديد مهر تاريخدار خود را مي زند. اولين برگ بارنامه SMGS به بارنامه جديد كه در صفحه رويي كليه برگ هاي آن عبارت « بارنامه SMGS شماره ............ مورخ ....... (تاريخ)» درج شده است ضميمه مي گردد. بنا به درخواست فرستنده بار كه در ستون 4 بارنامه SMGS درج شده است، ايستگاه موكران اصل نسخه دوم بارنامه جديد را به آدرس او ارسال مي دارد. 3 – 2 - از كشوري كه در آن IM يا ساير حقوق حمل و نقلي اعمال مي شود به كشوري كه در آن SMGS عمال مي شود، با مشاركت خطوط فريبوت موكران كلايپدا با تنظيم بارنامه حقوق حمل و نقلي مربوطه تا ايستگاه موكران (آلمان) كه در آن بايد تغيير حمل به مقصد نهايي صورت گيرد انجام مي شود. فرستنده در بارنامه ايستگاه موكران را بعنوان ايستگاه مقصد و رئيس اين ايستگاه را بعنوان گيرنده مي نويسد. علاوه بر آن، فرستنده نام ايستگاه نهايي و راه آهن مقصد و همچنين گيرنده نهايي و آدرس پستي او را درج مي كند. ايستگاه موكران بر اساس اطلاعات مندرج در بارنامه، بارنامه SMGS را پر نموده و دقيقاً كليه اطلاعات بارنامه اوليه را مجداً در بارنامه تنظيمي جديد وارد و بار را تا ايستگاه مقصد نهايي ارسال مي دارد. در ستون 3 «ايستگاه مبداء» بارنامه SMGS نام ايستگاه موكران (آلمان) نوشته مي شود. ايستگاه موكران در ستون 1 بارنامه SMGS «فرستنده، آدرس پستي»، نام فرستنده اوليه و آدرس پستي او و همچنين ايستگاه و كشور مبداء اوليه را مي نويسد. ايستگاه موكران در بارنامه SMGS در ستون «مهر تاريخدار ايستگاه مبداء» مهر تاريخدار خود را مي زند. اولين برگ بارنامه اوليه كه براي گيرنده درنظر گرفته شده است به بارنامه جديد SMGS ضميمه مي شود. بر روي صفحه رويي كليه نسخ بارنامه SMGS در سمت چپ بالاي صفحه يادداشت مي شود: «بارنامه ..... (نام حقوق حمل و نقلي مربوط به بارنامه نوشته مي شود) بشماره .... مورخ ..... (تاريخ) ضميمه مي باشد». گيرنده دريافت بارنامه اوليه را با درج يادداشت لازم در ستون 98 برگ چهارم بارنامه SMGS تاييد مي نمايد. بنا به تقاضاي فرستنده، كه در بارنامه اوليه درج شده است، ايستگاه موكران اصل نسخه دوم بارنامه SMGS را به آدرس او ارسال مي دارد. 4 – 1 - حمل بار از كشوري كه در آن SMGS اعمال مي شود به تركيه يا يونان با مشاركت خطوط فريبوت ايليچفسك- وارنا با تنظيم بارنامه SMGS تا ايستگاه خروجي مربوطه راه آهن بلغارستان كه در آن بايد تغيير حمل به كشور مقصد نهايي صورت گيرد انجام مي شود. فرستنده در بارنامه SMGS در ستون 8 «راه آهن و ايستگاه مقصد» نام ايستگاه خروجي سويلينگراد بلغارستان را (براي حمل با تركيه و يونان) يا نام ايستگاه كولاتا را (براي حمل به يونان) درج مي نمايد. فرستنده در همان ستون مي نويسد: «براي ادامه حمل به ايستگاه ..... (ايستگاه و راه آهن مقصد نهايي نوشته مي شود)». فرستنده در بارنامه SMGS در ستون 5 «گيرنده، آدرس پستي» نام اكسپديتور يا رئيس ايستگاه مربوطه را مي نويسد. فرستنده در بارنامه SMGS در ستون 4 «درخواستهاي ويژه فرستنده» نام گيرنده نهايي در ايستگاه مقصد نهايي و آدرس پستي او را مي نويسد. ايستگاه خروجي تغيير دهنده راه آهن بلغارستان، بر اساس اطلاعات مندرج در بارنامه SMGS، بارنامه CIM را پر نموده، كليه اطلاعات بارنامه اوليه را بدقت مجدداً در بارنامه تنظيمي وارد مي نمايد و بار را تا ايستگاه مقصد نهايي اعزام مي دارد. ايستگاه تغيير دهنده در بارنامه CIM در ستون 10 « فرستنده (نام و آدرس)»؛ نام فرستنده بار طبق بارنامه اوليه و آدرس پستي وي و همچنين ايستگاه و كشور مبداء اوليه را قيد مي نمايد. ايستگاه تغييردهنده، مهر تاريخدار خود را در ستون «مهر تاريخدار ايستگاه مبداء» بارنامه جديد مي زند. 4 – 2 - حمل كالا از تركيه يا يونان با مشاركت خط فريبوتي وارنا - ايليچفسك به كشوري كه SMGS در آن اعمال ميگردد تا ايستگاه ورودي مربوطه، توسط بارنامه CIM انجام مي شود. تغيير بارنامه CIM به بارنامه SMGS در ايستگاه ورودي راه آهني سويلينگراد (بهنگام حمل از تركيه و يونان) يا كولاتا (بهنگام حمل از يونان) انجام مي پذيرد. فرستنده، ايستگاه مرزي ورودي مربوطه را بعنوان ايستگاه مقصد و رئيس اين ايستگاه يا اكسپديتور مستقر در اين ايستگاه را بعنوان گيرنده، در بارنامه CIM درج مي نمايد. ضمناً فرستنده، ايستگاه نهايي و راه آهن مقصد، گيرنده نهايي و آدرس پستي را نيز در بارنامه درج مي نمايد . ايستگاه مرزي ورودي تغييردهنده بر اساس اطلاعات مندرج در بارنامه CIM، بارنامه SMGS را پرنموده، كليه اطلاعات بارنامه اوليه را با دقت مجدداً در بارنامه تنطيمي وارد ميكند و بار را تا ايستگاه مقصد نهايي ارسال ميدارد. ايستگاه تغيير دهنده، نام خود را در ستون «ايستگاه مبداء» بارنامه SMGS درج مي نمايد. ايستگاه تغيير دهنده، نام فرستنده اوليه و آدرس پستي وي و همچنين ايستگاه اوليه و كشور مبداء را در ستون 1«فرستنده آدرس پستي» بارنامه SMGS مي نويسد. ايستگاه تغيير دهنده، مهر تاريخدار خود را در ستون «مهر تاريخدار ايستگاه مبداء» بارنامه جديد مي زند. برگ اول بارنامه CIM كه جهت گيرنده درنظر گرفته شده است به بارنامه جديد SMGS ضميمه مي گردد. در صفحه رويي كليه برگهاي بارنامه SMGS در گوشه سمت چپ فوقاني، عبارت «بارنامه CIM شماره .................. مورخ (تاريخ) ........ ضميمه گرديده است» نوشته مي شود. گيرنده با نوشتن يادداشت مربوطه در ستون 98 برگ چهارم بارنامه SMGS، دريافت بارنامه CIM را تائيد مي نمايد. بنا به درخواست فرستنده بار كه در بارنامه CIM درج گرديده است، ايستگاه تغيير دهنده، اصل نسخه دوم بارنامه SMGS را به آدرس وي ارسال ميدارد. 5 – 1 - حمل كالا به فنلاند از كشوري كه SMGS را اعمال ميكند و با فنلاند داراي موافقتنامه ديگري در خصوص حمل و نقل مستقيم ريلي نمي باشد و نيز حمل كالا به فنلاند از منطقه كالينينگراد (فدراسيون روسيه) بصورت ترانزيت از طريق راه آهنهاي جمهوري بلاروس، حمهوري لتوني، جمهوري ليتواني و جمهوري استوني تا ايستگاه مرزي خروجي راه آهنهاي روسيه كه تغيير بارنامه SMGS به بارنامه حمل و نقل شوروي – فنلاند در آن انجام مي پذيرد، توسط بارنامه SMGS صورت ميگيرد. فرستنده عبارت «RZD» و ايستگاه مرزي خروجي اين راه آهن را در ستون 8 «راه آهن و ايستگاه مقصد» بارنامه SMGS درج مي نمايد. فرستنده در همين ستون عبارت : « جهت ادامه حمل به ايستگاه ................... » (ايستگاه و راه آهن مقصد نهايي قيد مي گردد) را درج مي نمايد . فرستنده در ستون 5 «گيرنده، آدرس پستي» بارنامه SMGS عبارت «رئيس ايستگاه» را مي نويسد. فرستنده در ستون 4 «درخواستهاي ويژه فرستنده» بارنامه SMGS، گيرنده نهايي بار در ايستگاه مقصد نهايي در فنلاند و آدرس پستي وي را درج مي نمايد. ايستگاه مرزي خروجي راه آهنهاي روسيه بر اساس اطلاعات مندرج بارنامه SMGS، برنامه حمل و نقل شوروي- فنلاند را پر مي كند و كليه اطلاعات بارنامه اوليه را با دقت مجدداً در بارنامه تنظيمي وارد ميكند و بار را تا ايستگاه مقصد نهايي ارسال مي دارد. ايستگاه تغيير دهنده نام خود را در ستون «ايستگاه و راه آهن مبداء» بارنامه جديد و فرستنده اوليه و آدرس پستي وي و همچنين ايستگاه اوليه و كشور مبداء را در ستون «فرستنده، آدرس پستي» درج مي نمايد. ايستگاه تغيير دهنده، مهر تاريخدار خود را روي ستون «مهر تاريخدار ايستگاه مبداء» بارنامه جديد مي زند. برگ اول بارنامه SMGS به بارنامه جديد كه در روي صفحه كليه برگهاي آن عبارت «بارنامه SMGS شماره ......... مورخ (تاريخ) ............ ضميمه گرديده است» نوشته مي شود، ضميمه مي گردد. بنا به درخواست فرستنده بار كه در ستون 4 بارنامه SMGS قيد گرديده است ، ايستگاه تغيير دهنده، اصل نسخه دوم بارنامه ساير حقوق حمل و نقلي را به آدرس وي ارسال مي دارد. 5 – 2 - حمل كالا از فنلاند به كشوري كه SMGS را اعمال مي كند و موافقتنامه ديگري در خصوص حمل و نقل مستقيم ريلي با فنلاند ندارد و همچنين از فنلاند به منطقه كالينينگراد (فدراسيون روسيه) بصورت ترانزيت در راه آهنهاي جمهوري استوني، جمهوري ليتواني، لتوني و جمهوري بلاروس تا ايستگاه مرزي ورودي راه آهنهاي روسيه كه تغيير بارنامه اوليه به بارنامه SMGS در آن ايستگاه صورت مي پذيرد توسط بارنامه حمل و نقل شوروي - فنلاند انجام مي شود. فرستنده در ستون 8 «ايستگاه و راه آهن مقصد» بارنامه حمل و نقل شوروي- فنلاند عبارت «RZD» و نام ايستگاه مرزي ورودي مربوطه اين راه آهن را درج مينمايد. فرستنده در همين راستا عبارت «جهت ادامه حمل به ايستگاه ........ (ايستگاه و راه آهن مقصد نهايي ذكر ميشود)» را درج مي نمايد. فرستنده در ستون 5 «گيرنده، آدرس پستي» بارنامه حمل و نقل شوروي - فنلاند عبارت «رئيس ايستگاه» را درج مي نمايد. فرستنده در ستون 4 «درخواستهاي مخصوص فرستنده» بارنامه حمل و نقل شوروي - فنلاند، گيرنده نهايي در ايستگاه مقصد نهايي و آدرس پستي وي را درج مي نمايد. ايستگاه مرزي ورودي راه آهنهاي روسيه بر اساس يادداشت فرستنده در بارنامه اوليه، بارنامه SMGS را پر كرده، كليه اطلاعات بارنامه را با دقت مجدداً در بارنامه تنظيمي وارد نموده، بار را تا ايستگاه مقصد نهايي ارسال مي نمايد .ايستگاه تغيير دهنده در ستون «فرستنده، آدرس پستي» بارنامه SMGS، فرستنده اوليه بار و آدرس پستي وي و همچنين ايستگاه و كشور مبداء اوليه طبق اطلاعات بارنامه اوليه را درج مي نمايد. ايستگاه تغيير دهنده در ستون 3 «ايستگاه مبداء» بارنامه SMGS نام خود را درج مي نمايد . ايستگاه تغيير دهنده مهر تاريخدار خود را روي ستون «مهر تاريخدار ايستگاه مبداء» بارنامه جديد مي زند. برگ اول بارنامه اوليه كه براي گيرنده درنظر گرفته شده است به بارنامه جديد SMGS كه در صفحه رويي كليه برگهاي آن در گوشه سمت چپ فوقاني عبارت «بارنامه شماره ....مورخ (تاريخ) ..... پيوست مي باشد، ضميمه مي گردد. گيرنده دريافت بارنامه حمل و نقل شوروي - فنلاند را با درج يادداشت مربوطه در ستون 98 برگ چهارم بارنامه SMGS تائيد مي نمايد. بنا به درخواست فرستنده بار كه در بارنامه اوليه درج گرديده است، ايستگاه تغيير دهنده اصل نسخه دوم بارنامه SMGS را به آدرس وي ارسال مي دارد. 6 – 1 - حمل كالا از كشوري كه SMGS در آن اعمال مي گردد به جمهوري خلق چين از طريق ايستگاههاي ساري - اوزيك، آياگوز، ژانگيز - توبه (قزاقستان) و ريباچيه (قرقيزستان) با تخليه و بارگيري مجدد بار در اين ايستگاهها براي حمل جاده اي توسط بارنامه SMGS كه در ستون 8 آن «ايستگاه و راه آهن مقصد» يكي از ايستگاههاي فوق الذكر قيد ميگردد، انجام مي شود. فرستنده در ستون 5 «گيرنده، آدرس پستي» بارنامه SMGS اكسپديتور مستقر در اين ايستگاه را كه بايد بار را دريافت نمايد و آن را با حمل جاده اي ارسال دارد، بعنوان گيرنده قيد مي كند. فرستنده در ستون 4 «درخواستهاي ويژه فرستنده» بارنامه SMGS، عبارت: بار به جمهوري خلق چين ارسال مي گردد» را درج مي نمايد. 7 – 1 - حمل كالا از كشوري كه SMGS را اعمال مي نمايد به مغولستان از طريق ايستگاه بيسك يا كولتوك (راه آهن روسيه) با تخليه و بارگيري مجدد بار در اين ايستگاه براي حمل جاده اي توسط بارنامه SMGS انجام مي شود .ترتيب تنظيم مشابه بند 1 - 6 مي باشد . 8 – 1 - حمل كالا از كشوري كه SMGS در آن اعمال مي گردد از طريق ايستگاه بندري كشور ديگر كه آن هم SMGS را اعمال مي كند تا ايستگاه بندري مزبور توسط بارنامه SMGS صورت مي پذيرد. فرستنده در ستون 8 «ايستگاه و راه آهن مقصد» بارنامه SMGS ايستگاه بندري مربوطه را بعنوان ايستگاه مقصد درج مينمايد. فرستنده در ستون 5 «گيرنده، آدرس پستي» بارنامه SMGS، اكسپديتور مستقر در اين ايستگاه را كه بايستي بار را تحويل گرفته و آن را از طريق حمل آبي ارسال نمايد بعنوان گيرنده درج مي كند. فرستنده در ستون 4 «درخواستهاي ويژه فرستنده» بارنامه SMGS، عبارت : «جهت صدور از طريق حمل آبي به ................. (كشور و مقصد قيد مي گردد)» را درج مي نمايد. 8 – 2 - حمل كالا از ايستگاه بندري كشور اعمال كننده SMGS به كشوري كه در آن نيز SMGS اعمال ميگردد از اين ايستگاه بندري توسط بارنامه SMGS صورت مي گيرد. ضمناً در ستون 4 «درخواستهاي ويژه فرستنده» بارنامه SMGS عبارت: «از طريق حمل آبي از ..................... (كشور مبداء اوليه قيد مي گردد) وارد شده است» درج مي گردد. ضميمه 13 ضميمه 1 - 13 (مربوط به 2 ماده 8) فهرست واگنهايي كه گروهي با يك بارنامه حمل مي شوند ВЕДОМОСТЬ ВАГОНОВ, ПЕРЕВОЗИМЫХ МАРШРУТАМИ ПО ОДНОЙ НАКЛАДНОЙ 46 Календарный штемпель станции отправления مهر تاريخدار ايستگاه مبداء 25 Отправка No محموله شماره Контрольная этикетка برچسب كنترل راه آهن و ايستگاه مقصد /Дорога и станция назначения 8 11 Наименование груза / نام بار No п/п رديف 27 Вагон واگن 28 Подъемная сила (т) ظرفيت (تن) 29 Оси محورها 30 Масса тары وزن ظرف 31 Масса (кг) определена отправителем وزن (كيلوگرم) تعيين شده توسط فرستنده 48 Коли-во и знаки пломб تعداد و علائم پلمپ ها 63 Расчетная масса (кг) وزن مورد محاسبه (كيلوگرم) 93 Отметка железной дороги يادداشت راه آهن 1 2 3 . . .30 Подпись отправителя / امضاء فرستنده Итого / جمع .................................. ضميمه 2 - 13 (مربوط به 2 ماده 8) توضيحات مربوط به پركردن فهرست واگنهايي كه گروهي با يك بارنامه حمل مي شوند فرستنده بايد براي برگه هاي 5 - 1 بارنامه و همچنين براي هر يك از نسخ اضافي سياهه راهي يك نسخه از فهرست واگنهايي كه گروهي با يك بارنامه حمل مي شوند تنظيم و پيوست بارنامه نمايد. فرستنده خانه هايي را پر مي كند كه با خط پررنگ مشخص نشده اند. كليه خانه هايي كه با خط پر رنگ مشخص شده اند توسط راه آهن پر مي شوند. شماره بندي و عناوين خانه هاي موجود در فهرست مطابق بارنامه مي باشند. براي پركردن خانه هاي:
8
راه آهن و ايستگاه مقصد،
11
نام بار،
13
وزن (كيلوگرم)، تعيين شده توسط فرستنده،
25
محموله شماره (برچسب كنترل)،
27
واگن،
28
ظرفيت (تن)،
29
محورها،
30
وزن ظرف،
45
تعداد و علائم پلمپ ها،
46
مهر تاريخدار ايستگاه مبداء، توضيحات ضميمه 5 - 12 SMGS معتبر مي باشند. 63O - وزن مورد محاسبه اين قسمت كه به سه ستون تقسيم شده براي درج وزن مورد محاسبه در نظر گرفته شده است تا در صورت لزوم براي تقسيم بندي در معيارهاي وزني مختلف استفاده شود. ترتيب درج وزن مورد محاسبه بهنگام عقد قرارداد حمل بارهاي گروهي بين راه آهنهاي ذينفع مشخص مي گردد. وزن هاي مورد محاسبه بايد در خانه ها جمع بسته شده و در بارنامه و كليه نسخ اضافي سياهه راهي (خانه 63) به كيلوگرم وارد شوند. 93O - يادداشت هاي راه آهن در صورت لزوم يادداشت هاي مربوط به واگن مورد نظر درج شوند، مثلاٌ : «واگن منفصل شد» . ضميمه ۱۴ (مربوط به ۴ ماده ۹) مقررات بارگيري و باربندي بار در واگن (جداگانه چاپ مي شود) ضميمه ۱۵ پشت صفحه ضميمه ۱۵ ضميمه 16 (مربوط به 1 و 6 ماده 18) СМГС/СМПС SMGS/SMPS КОММЕРЧЕСКИЙ АКТ (КА) No ..... صورتمجلس بازرگاني شماره ...... Сокращенное наименование дороги ______ 1 - نام اختصاري راه آهن..... Составленный _______ 20 __г. 2 - تنظيم شده در تاريخ....... Станцией ______________ 3- توسط ايستگاه........ (штемпель станции) (مهر ايستگاه) В дополнение к КА ____ станции ___ жел. Дороги ____ от ____ 20 ___ г. 4 - پيرو صورتمجلس بازرگاني .... ايستگاه ...... راه آهن ..... مورخ ....... На отправку малой/большой скоростью по накладной, багажной, товаро- багажной квитанции No ___ от _______ 20 ___ г.
5
مربوط به محموله با سرعت كم /سرعت زياد، بارنامه، قبض توشه، بارتوشه شماره...... مورخ...... 6. Станция отправления ______________ , железной дороги ______
6
ايستگاه مبداء .................... راه آهن .......................... 7. Станция назначения _______________ , железной дороги ______
7
ايستگاه مقصد ....................... راه آهن ........................ 8. Отправитель __________________ 8 - فرستنده ..... 9. Получатель ___________________ 9- گيرنده ..... 10. Вагон. Род и No _______________ 10 - واگن . نوع و شماره ...... 11. Контейнер. Вид и No ___________ 11 - كانتينر. نوع و شماره ..... 12. Инициалы дороги- собственницы _____ 12- نام اختصاري راه آهن مالك ... 13. Подъемной силы (т) ________ 13- با ظرفيت ......(تن) 14. Прибыл __________ 20___ г. 14 - در تاريخ ....... وارد شد. 15. Поездом No ______ 15 - با قطار شماره ...... 16. В сопровождении ________ 16- در معيت ...... (ادامه ضميمه 16) 17. За пломбами: 17 - با پلمپ هاي ..... Железной дороги ____ راه آهن ........ Отправителя ________ فرستنده ................ Таможни گمرك Сведения о пломбах اطلاعات پلمپ ها ---------- Где наложены пломбы محل الصاق پلمپ ها Наименование станции и дороги نام ايستگاه و راه آهن Дата наложения пломб تاريخ الصاق پلمپ Контрольные знаки пломб علائم كنترل پلمپ Количество пломб تعداد پلمپ Наименование отправителя نام فرستنده Дата наложения пломб تاريخ الصاق پلمپ Контрольные знаки пломб علائم كنترل پلمپ Количество пломб تعداد پلمپ Наименование страны نام كشور Количество пломб تعداد پلمپ С одной стороны вагона از يك طرف واگن 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 С другой стороны вагона از طرف ديگر واگن 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 На люке цистены روي دريچه مخزن 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 На контейнере روي كانتينر 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38. Сведения о следах вскрытий или повреждений пломб: __________
38
اطلاعات مربوط به آثار بازشدن يا آسيب ديدگي پلمپ ها : .............. 39. К КА приложены следующие пломбы и документы: ___________
39
پلمپ ها و مدارك زير ضميمه صورتمجلس بازرگاني مي باشند: ........ 40. Пломбы и документы приложены к коммерческому акты No ___ по отправке No ___ 40- پلمپ ها و مدارك ضميمه صورتمجلس بازرگاني شماره ... محموله شماره ... 41. Вагон/контейнер1 оказался в техническом отношении справным/ неисправным1, о чем составлен технический акт от ____ 20___г. No ___
41
واگن /كانتينر 1 در وضعيت فني سالم /غير سالم مشاهده گرديد كه در اين خصوص صورتمجلس فني مورخ .... شماره ..... تنظيم گرديد. 42. Груз погружен железной дорогой/отправителем1
42
بار توسط راه آهن /فرستنده 1 بارگيري شده است. 43. Объявленная ценность ____ 43- ارزش اعلام شده ..... 44. Результаты проверки: 44 - نتايج بازرسي.... Знаки, марки и номера علائم، ماركها و شماره ها Число мест تعداد بسته Род упаковки نوع بسته بندي Наименование груза نام بار Общая масса وزن كل Масса одного места при стандартной упаковке, кг. وزن يك بسته در صورت بسته بندي استاندارد، كيلوگرم 45. Значится по накладной (багажной, товаро- багажной квитанции)1:
45
طبق بارنامه (قبض توشه، بارتوشه) قيد شده است : 46 47 48 49 50 51 52. В действительности оказалось: 52- در واقع معلوم شدكه : 53 54 55 56 57 58 59. В том числе поврежденных мест: 59- از آن جمله بسته هاي صدمه ديده : 60 61 62 63 64 65 66. Обстоятельства составдения КА. Описание состояния груза (в том числе поврежденного) с указанием количества недостачи или излишка.
66
چگونگي تنظيم صورتمجلس بازرگاني. شرح وضعيت بار (منجمله آسيب ديدگي) با ذكر تعداد كسري يا اضافي. .......... ادامه ضميمه 16 -------------------------------------------------------------------- ---------------------------------------------------------------------- Подпись: امضاء Начальник станции _____ رئيس ايستگاه Приемосдатчик станции______مسؤول تحويل و پذيرش ايستگاه Календарный штемпель станции مهر تاريخدار ايستگاه Заведующий грузовым двором ____ مسؤول محوطه كالا Грузополучатель _______گيرنده بار 67. Акт экспертизы составлен/ не составлен 1
67
صورتجملس بازرسي تنظيم شده است/ تنظيم نشده است 68. Отметка станции назначения о состоянии груза, прибывшего с КА попутной станции 68 - يادداشت ايستگاه مقصد در مورد وضعيت باري كه با صورتمجلس بازرگاني ايستگاه بين راهي وارد شده است. Подпись: امضاء Начальник станции _____ رئيس ايستگاه Приемосдатчик станции______مسؤول تحويل و پذيرش ايستگاه Календарный штемпель станции مهر تاريخدار ايستگاه Заведующий грузовым двором ____ مسؤول محوطه كالا Грузополучатель _______ گيرنده بار 69. Этот КА препровождается ___________ от _______ 20 ____г.
69
اين صورتمجلس بازرگاني،. مورخ .............. ارسال مي گردد. Ненужное зачеркнутьموارد اضافي خط زده مي شود. ضميمه 17 (مربوط به 5 ماده 20) SMGS/СМГС ЗАЯВЛЕНИЕ ОБ ИЗМЕНЕНИИ ДОГОВОРА ПЕРЕВОЗКИ اعلاميه تغييرات قرارداد حمل و نقل Начальнику станции ________ железной дороги __________ به رئيس ايستگاه ____ راه آهن______ Прошу по указанной ниже отправке خواهشمند است در مورد محموله زير Скорость ________________ با سرعت_____ Большая или малая / زياد يا كم Дата приема груза к перевозке:___________ 20.г. تاريخ قبول براي حمل ______ Получатель ________ گيرنده _______ Станция отправления ______________ ايستگاه مبداء _______ Станция назначения _______________ ايستگاه مقصد ________ Через _______________________________________________ از طريق наименование пограничных станций / نام ايستگاه هاي مرزي No отправки شماره محموله Вагон No Контейнер No или знаки, марки и номера мест واگن شماره كانتينر شماره يا علائم، مارك ها و شماره بسته Количество мест تعداد بسته Род упаковки نوع بسته بندي Наименование груза نام بار Масса груза (кг) وزن بار (كيلوگرم) призвести следующие изменения договора перевозки1 : _______ تغييرات زير را در قرارداد حمل بعمل آوريد: 1. Груз возвратить на станцию отправления2 ______________________
1
بار را به ايستگاه مبداء _________ عودت دهيد. 2. Груз направить на следующую новую станцию назначения ________ железной дороги ____________________________________________ через 3______________________________________________________ наименование пограничных станций
2
بار را به ايستگاه مقصد جديد ____________________ راه آهن ________________ از طريق3 ________________________________________________________ نام ايستگاه هاي مرزي 3. Груз выдать следующему новому получателю___________________ Получатель и его почтовый адрес
3
بار را به گيرنده جديد _____________ تحويل دهيد. گيرنده و آدرس پستي 4. Провозные платежи за транзитные железные дороги оплачивает4 : __ _________________________________________________ 20____г. پرداخت مي شود. 4- كرايه حمل راه آهنهاي ترانزيتي توسط _______________ مورخ _____ ___ Подпись отправителя/ получателя1 /امضاء فرستنده/ گيرنده 1 Ненужное зачеркнуть 1- موارد غير لازم خط زده مي شود Эти данные делаются лишь отправителем.
2
اين اطلاعات فقط توسط فرستنده داده مي شود 3. Эти данные не нужны в заявленных получателя.
3
اين اطلاعات در اعلاميه گيرنده لازم نمي باشد. 4. Эти данные указываются, если в результате изменения договора перевозки перевозка будет осуществлятся транзитом по железным дорогам, провозные платежы по которым оплачиваются через плательщика (экспедитора, фрахтового агента и др.)
4
اين اطلاعات در صورتي كه در نتيجه تغيير قرارداد حمل، حمل و نقل بصورت ترانزيت از طريق راه آهنهايي انجام گيرد كه كرايه آنها از طريق كارگزار (اكسپديتور، نماينده و غيره) پرداخت مي شود، نوشته مي شوند. ضميمه ۱۸ صورتمجلس بازكردن واگن، كانتينر .... پشت صفحه ضميمه ۱۸ ضميمه 19 (مربوط به 6 و 7 ماده 29) فهرست عناوين و آدرس هاي نهادهاي راه آهني ذيصلاح جهت بررسي شكايات رديف ⁞ نام راه آهن ⁞ نهاد ذيصلاح، كه شكايت جهت بررسي به آن ارائه مي شود. ⁞ شكاياتي كه توسط اين نهادها بررسي مي شوند نام ⁞ آدرس 1 ⁞ 2 ⁞ 3 ⁞ 4 ⁞ 5 1 ⁞ راه آهن جمهوري آذربايجان ⁞ اتحاديه مديريت روند حمل و نقلراه آهن آذربايجان ⁞ 370010، باكو، خيابان ديلارا عليوا 230 ⁞ كليه شكايات طبق SMGS 2 ⁞ راه آهن جمهوري بلاروس ⁞ اداره امور بار و فعاليتهاي بازرگاني خارجي راه آهن بلاروس ⁞ 220050 ، مينسك ، گ س پ ، خيابان لنين، 17 ⁞ كليه شكايات طبق SMGS 3 ⁞ راه آهن جمهوري بلغارستان ⁞ هيات مديره راه آهن دولتي بلغارستان ⁞ هيات مديره راه آهن بلغارستان، كنترل درآمد و محاسبات بين المللي، صوفيه، بلوار كنياگيني ماري لويزي، 114-a ⁞ كليه شكايات طبق SMGS 4 ⁞ راه آهن جمهوري سوسياليستي ويتنام ⁞ راه آهن ويتنام ⁞ مديريت روابطبين الملل ، شهر هانوي، خيابان له زوآن 118 ⁞ كليه شكايات طبق SMGS 5 ⁞ راه آهن گرجستان ⁞ دپارتمان راه آهن گرجستان ⁞ 380012، تفليس، خيابان تساريتسي تاماري، شماره 15 ⁞ كليه شكايات طبق SMGS 1 ⁞ 2 ⁞ 3 ⁞ 4 ⁞ 5 6 ⁞ راه آهن جمهوري قزاقستان ⁞ اداره كل امور بار و بازرگانياداره كل مالي و حسابداري ⁞ 473011، آستانه، خيابان آكژاييك، 13473011، آستانه، خيابان پابدا، 98 ⁞ شكايات مربوط به عدم سلامت حملكليه شكايات طبق SMGS 7 ⁞ راه آهن جمهوري خلق چين ⁞ ⁞ ⁞ 1) براي بارهاي ارسالي از چين ، شكايت گيرنده براي ادارهراه آهن مرزي خروجي راه آهن چين ارسال مي شود، و شكايات فرستنده به اداره راه آهن مبداء ارسال ميگردد.2) براي بارهاي وارده به چين، شكايت گيرنده به اداره راه آهن مقصد و شكايات فرستنده به اداره راه آهن مرزي ورودي چين ارسال مي شود.3) براي بارهاي ترانزيتي از طريق راه آهن چين، شكايات گيرنده به اداره راه آهن مرزي خروجي و شكايات فرستنده به اداره راه آهن مرزي ورودي چين ارسال مي شوند. ⁞ ⁞ نام راه آهنهاي مرزي ⁞ آدرس راه آهنهاي مرزي ⁞ نامايستگاه هاي مرزي ⁞ ⁞ اداره راه آهن خاربينسكا ⁞ 150006، خاربين، نانگانتسويي سيداجيتسه، 51 ⁞ مانچوريا، سوئنفينخه ⁞ ⁞ اداره راه آهن شنيانسكوي ⁞ 11001، شئنيان، خپينتسويي، تايوانبئنتسه، قسمت 1 ، شماره 41 ⁞ دان دون، تومين، تسيان ⁞ ⁞ اداره راه آهن خوخه خائوته سكو ⁞ 010057، خوخه خائوته، سينچئنتسويي، سيلينلو، 2 ⁞ ارلان ⁞ ⁞ اداره راه آهن لئوچژاوسكوي ⁞ 545007، لئوچژئو، اشانلوسانتسويي، 1 ⁞ پينسيان ⁞ ⁞ اداره راه آهن كونمينسكوي ⁞ 650011، كوئنمين، تانشوانلونان- چژانسينتسوئن، 548 ⁞ شان يائو ⁞ ⁞ اداره راه آهن اورومچي ⁞ 830011، اورومچي، سينشينتسوي، خئنانلو ⁞ آلاشانكو 8 ⁞ راه آهن جمهوري دمكراتيك خلق كره ⁞ 1) وزارت راه آهن ، دفتر محاسبات حمل و نقل بين الملل.2) اداره راه آهن پيونگيانگ3) اداره راه آهن چخوندينسكوي4) اداره راه آهن خامخونسكوي5) اداره راه آهن كنچخونسكوي ⁞ شهر پيونگ يانگ، چژئونگوئك دوناندونشهر پيونگيانگ، چژاونگوئك رنخا ، 2 دونپروف. سورني خامگئن، شهر پخوخانگئوك، اكدئندونپروف. يوژني خامگئن، شهر خامخوئون، سونچخ.نگوئك، اكدئندونپروف. يوژني، شهر پخنان، كچخونگئون كچخوناون ⁞ شكايات مربوط به اضافه پرداخت كرايه حملشكايات مربوط به خسارات بارهاي صادرات و واردات در اداره آن راه آهني انجام مي شود كه ايستگاه مبداء يا مقصد به آن تعلق دارد. 9 ⁞ راه آهن جمهوري قرقيزستان ⁞ اداره راه آهن قرقيزستان ⁞ 720009، شهر بيشكك، خيابان لف تولستوي، 83 ⁞ كليه شكايات طبق SMGS 10 ⁞ راه آهن جمهوري لتوني ⁞ هيات مديره شركت راه آهن دولتي لتوني ⁞ LV-1547، ريگا، خيابان گوگول 3 ⁞ كليه شكايات طبق SMGS 11 ⁞ راه آهن جمهوري ليتواني ⁞ شركت سهاميراه آهن ⁞ 1) اداره سيرحركت و امور بازرگاني، 2650 شهر ويلينيوس، خيابان ميندائوگو، 14 /122) مركز محاسبات درآمد و حسابداري ⁞ كليه شكايات طبق SMGSبه غير از شكايات مربوط به اضافه پرداخت .شكايات مربوط به اضافه پرداخت كرايه. 12 ⁞ راه آهن جمهوري مولداوي ⁞ اداره امور بار و بازرگاني ⁞ 2012، كشينيف، خيابان ولايكو پيركلاب، 48 ⁞ كليه شكايات طبق SMGS 13 ⁞ راه آهن مغولستان ⁞ اداره راه آهن اولانباتور ⁞ اولانباتور پ /يا 376 ⁞ كليه شكايات طبق SMGS 14 ⁞ راه آهن جمهوري لهستان ⁞ دفتر مركزي محاسبات بين الملل ⁞ 959-85، بيدگوش، خيابان دورتسووا، 63 ⁞ كليه شكايات طبق SMGS 15 ⁞ راه آهن فدراسيون روسيه ⁞ 1) اداره راه آهن روسيه مقصد بار و اداره راه آهنهاي مرزي پس از بررسي شكايات توسط ادارات راه آهن مقصد بار . براي بارهاي وارده از طريق محورهاي مرزي پري ولژسكايا، قفقاز شمالي، اورال جنوبي، راه آهن جنوب شرق، شكايات پس از بررسي توسط ادارات راه آهن روسيه مقصد بار به اداره راه آهن مسكو ارسال مي شوند.2) ادارات راه آهنهاي مرزي خروجي راه آهن روسيه پس از بررسي شكايات توسط راه آهنهاي مقصد.3) ادارات راه آهنهاي مرزي خروجي روسيه. براي بارهاي عبوري از طريق محورهاي مرزي پري ولژسكايا، قفقاز شمالي، اورال جنوبي، راه آهن جنوب شرق، توسط راه آهن مسكو. ⁞ ⁞ شكايات مربوط به عدم سلامت حمل كه توسط گيرندگان در روسيه ارائه ميشوند. اگر اداره راه آهن مقصد بار روسيه مسؤوليت راه آهنهاي خارجي، يا مسئوليت مشترك راه آهنهاي خارجي و فرستنده خارجي را تعيين نموده باشد ، پس از تنظيم شكايت طبق SMGS و مقررات داخلي.ارائه و بررسي شكايات مربوط به حمل بار در حمل و نقل بين المللي توسط اداره راه آهن خروجي براي آن بار حل و فصل مي گردد و براي بارهايي كه از طريق محورهاي مرزي پري ولژسكايا، قفقاز شمالي، اورال جنوبي،راه آهن جنوب شرق وارد شده اند توسطراه آهن مسكو.كليه شكايات ارائه شده توسط گيرندگان در روسيه، و شكايات ارسالي توسط راه آهنهاي خارجي مربوط به مسئوليتراه آهنهاي روسيه بابت عدم سلامت بار و انقضاي مدت تحويل بار. رديف فدراسيون روسيه نام راه آهن مرزي روسيه آدرس ادارات راه آهن مرزي روسيه نام ايستگاه هاي مرزي راه آهن روسيه راه آهنهاي همسايه مسكوفسكايا اكتيابرسكايا كالينينگرادسايا 107140، مسكو، E-76، خيابان كراسنوپرودنايا، 20 191111، سنت پترزبورگ، ميدان اوستروفسكايا، ايوانگورود - نارفسكي 236039 كالينينگراد خيابان كيفسكايا 1 زلينكا مسكوفسكايا كراسنويه = پونياتوفكا - رودنيا - سوراژ - گروشكووا - ويتمليا - كليموف - سوزمكا - زاكوردونني قفقاز شمالي اوسپنسكايا - گوكووا - پلشاكووا - وئسلويه - سامور - نئژه گول جنوب شرق كوزاچك - سولووي - ايلك- پنكوفسكايا - كراسني خوتور - ويسترل - اوزينكي پري ولژسكي آكسارايسكايا2 - ايلتسك 1 اورال جنوبي نيكل تائو - توبول - پرسنوگوركوفسكايا - زولوتايا سوپكا - پتروپاولسك - ايوان گورود-نارفسكي اكتبر پچوري- پسكوفسكيه - پچوري- پسكوفسكيه - پوسين - سكانگالي - زاورئژيه - كلياستيتسه - نسته روف كالينينگراد سووتسك - باگراتييونوفسك - مامونوو - ژلزنوداروژني - زاكوپيته بلاروس اوسينوفكا - شستروفكا - زائولشا - ژوربين - ولفينو اوكرايين چيگينوك - سمئنوفكا - زرنوو - گالوتا - كواشينو - كراسنايا موگيلا - ايزوارينو - وئسلويه گرجستان يالاما آذربايجان ولچانسك اوكرايين اودنوروبوفكا - توپولي - پوشكارنويه - كازاچنيا لوپان - كراكوفكا - اوزينكي قزاقستان آكسارايسكايا 2 ايليتسك 1 نيكل تائو - توبول - پرسنه گركوفسكايا زولوتايا سوپكا پتروپاولفسك ناروا استوني اوراوا - پيئوزا - زيلوپه لتوني كارساوا - ايزريشه بلاروس آليشا - كيبايرتاي ليتواني پاگئگياي - گلومنو لهستان برانئوو - سكانداوا - 1 2 3 4 5 16 راه آهن جمهوري تاجيكستان مديريت راه آهن تاجيكستان – اداره كالا 734012، شهر دوشنبه، خيابان شاپكينا 35 كليه شكايات طبق SMGS 17 راه آهن تركمنستان اداره راه آهن دولتي تركمنستان عشق آباد، خيابان صفر مراد تركمنباشي 9 براي هر گونه عدم سلامت حمل 18 راه آهن جمهوري ازبكستان راه آهن دولتي ازبكستان 700060، تاشكند، خيابان شفچنكو 7 كليه شكايات طبق SMGS 19 راه آهن اوكرايين اداره كل بازرگاني 01601، شهر كييف، خيابان ليسنكو 6 كليه شكايات در مورد عدم سلامت حمل ارائه شده از سوي فرستندگان و گيرندگان بار اوكرايين و ارسالي توسط طرفين خارجي SMGS 20 راه آهن جمهوري استوني
1
شركت سهامي راه آهن استوني، قسمت حمل و نقل بار اداره كل مالي)
2
شركت سهامي راه آهن استوني، اداره بازاريابي حمل و نقل بار)
قسمت حمل و نقل بار اداره كل امور مالي، خيابان تلسكيوي شماره 57 ب، تالين
EE0004 تالين خيابان پييك، شماره 36 EE0100 ضميمه 20 (مربوط به 7 ماده 29) --------------------------------------------------------- ______ 20______ г. شاكي (نام، آدرس پستي) مورخ ______ ______ Претендатель (наименование и почтовый адрес) (--------------------------------------------------------- شماره پرونده راه آهن حل و فصل كننده) (Номер дела регулирующей железной дороги) ПРЕТЕНЗИОННОЕ ЗАЯВЛЕНИЕ О ПРОСРОЧКЕ В ДОСТАВКЕ ГРУЗА1 اعلاميه شكايت در مورد انقضاي مدت تحويل بار1 Перевозка по накладной СМГС, отправка No ____ от ____ 20___г. ، محموله شماره ____ مورخ ____ SMGS حمل طبق بارنامه со _____________ / __________ на _______________ از _______ / __________ به ________________ (дорога и станция отправления) (дорога и станция назначения) (راه آهن و ايستگاه مبداء) (راه آهن و ايستگاه مقصد) транзитом по железным дорогам _______________________________ ترانزيت از طريق راه آهنهاي ________ (сокращенное наименование транзитных железных дорог) (نام اختصاري راه آهنهاي ترانزيتي) Повагонная отправка2 мелкая отправка2 ______________ محموله دربست 2 محموله خرده بار 2 ______________ (наименование груза نام بار) (наименование груза نام بار) Отправка крупнотоннажного контейнера3 ___________________ محموله كانتينر تناژ بالا 2 ____________ I- Просим проверить приведенные данные и выплатить нижеуказанную сумму
1
خواهشمند است اطلاعات داده شده را كنترل و مبلغ زير را بپردازيد Железные дороги, участвующие в перевозке راه آهنهاي شركت كننده در حمل Провозная плата كرايه حمل КМ. كيلومتر Срок ( ст. 14 СМГС ), в часах مدت به ساعت (ماده 14 SMGS) Фактический срок доставки زمان واقعي تحويل С. از Просрочка или досрочная доставка تقدم يا تاخر در تحويل В валюте той страны, железные дороги которой участвовали в перевозке به ارز كشوري كه راه آهن آن در حمل شركت داسته است. в валюте страны претендателя به ارز كشور شاكي На отправка براي ارسال На перевозку براي حمل По 3-5 طبق 5-3 По 6 طبق 6 Итого جمع До/ تا __________ (в часах) (به ساعت) (Дата (число, месяц, год تاريخ (روز،ماه، سال) Час ساعت Итого جمع + - 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Просрочка -- час— انقضاء - ساعت - Размер возмещения согласно статье 27 СМГС SMGS ميزان جبران طبق ماده 27 __________________ % Предъявлено к возмещению جهت پرداخت مطالبه شده Подпись, штемпель и номер счета امضاء ، مهر و شماره حساب _______________________ 20 ____ г. مورخ _____________ (сумма) (валюта) (ارز) (مبلغ) __________________________________ (подпись) (امضاء) Заявление направляется претендателем в 2 экземплярах с заполнением лицевой стороны и указанием в графе 1 наименований всех железных дорог, участвующих в перевозке.
1
اعلاميه توسط شاكي در دو نسخه كه صفحه رويي آن پر شده و در ستون 1 آن نام كليه راه آهنهاي مشاركت كننده در حمل نوشته شده است ارسال مي گردد.
2
Ненужное зачеркнуть موارد اضافي خط زده مي شود.
3
Указывается при повагонной отправке номер вагона, при отправке крупнотоннажного контейнера или при мелкой отправке контейнеров- лицевой номер контейнера.
3
بهنگام حمل واگن دربست - شماره واگن ، بهنگام حمل كانتينرهاي تناژ بالا يا بهنگام حمل خرده بار كانتينرها - شماره رويي كانتينر نوشته مي شود.
4
На транзитных железных дорогах в тарифной валюте. 4- در راه آهنهاي ترانزيتي به ارز تعرفه اي. II- Подтверждение железных дорог, признавших претензию, с указанием суммы возмещения1
2
تاييديه راه آهنهايي كه شكايت را پذيرفته اند با ذكر مبلغ جبران خسارت. 1 Железная дорога راه آهن --------------------------- Железная дорога راه آهن --------------------------- Железная дорога راه آهن --------------------------- Железная дорога راه آهن --------------------------- Железная дорога راه آهن --------------------------- Продолжительность рассмотрения ------------------ дней طول بررسي ------------ روز Продолжительность рассмотрения ------------------ дней طول بررسي ------------ روز Продолжительность рассмотрения ------------------ дней طول بررسي ------------ روز Продолжительность рассмотрения ------------------ дней طول بررسي ------------ روز Продолжительность рассмотрения ------------------ дней طول بررسي ------------ روز Сумма __________ Валюба 2_________ Номер дела_____ Дата________ Подпись مبلغ ___________ ارز2 ___________ شماره پرونده ________ تاريخ ____________ -امضاء Сумма __________ Валюба 2_________ Номер дела_____ Дата________ Подпись مبلغ ___________ ارز2 ___________ شماره پرونده ________ تاريخ ____________ -امضاء Сумма __________ Валюба 2_________ Номер дела_____ Дата________ Подпись مبلغ ___________ ارز2 ___________ شماره پرونده ________ تاريخ ____________ -امضاء Сумма __________ Валюба 2_________ Номер дела_____ Дата________ Подпись مبلغ ___________ ارز2 ___________ شماره پرونده ________ تاريخ ____________ -امضاء Сумма __________ Валюба 2_________ Номер дела_____ Дата________ Подпись مبلغ ___________ ارز2 ___________ شماره پرونده ________ تاريخ ____________ -امضاء III- Замечания железных дорог, отклонивших претензию за просрочку в доставке груза частично или полностью.
3
نظرات راه آهنهايي كه شكايت مربوط به انقضاي مدت تحويل را بطور كامل يا موردي رد كرده اند. Наименование дороги نام راه آهنها Причины علل Номер , дата и подпись شماره، تاريخ و امضاء IV- Урегулирование претензии (заполняется железной дорогой, регулирующей претензию ) : ___________ 20 __г.
4
حل و فصل شكايت )توسط راه آهن حل و فصل كننده شكايت پر مي شود)______________ تاريخ ________ ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (Наименование железной дороги) (نام راه آهن) ------------------------------------------------------------------------------------------------------------- (Орган, рассматривающий претензию) (ارگان بررسي كننده شكايت) ----------------------------------------------------- (Номер дела) (شماره پرونده) Претендателю: به شاكي: (почтовый адрес) (آدرس پستي) Претензия на сумму _____________________________ (размер и валюта) شكايت به مبلغ _______________________________ (ميزان و ارز) подлежит 3 удовлетворению в сумме _________________________ (размер и валюта) مبلغ ___________________ قابل پرداخت است3 (ميزان و ارز) не подлежит قابل پرداخت نمي باشد. 3 Причина полного/частичного отказа علت رد شدن كامل يا موردي شكايت ------------------------------------------------ (подпись)(امضاء)
1
- Заполнияется дорогами, допустившими просрочку в доставке груза за исключением строки, заполняемой регулирующей железной дорогой, в которой устанавливается продолжительность( рассмотрения претензии.)
1
توسط راه آهنهايي كه باعث انقضاي مدت تحويل بار شده اند پر مي گردد (باستثناي سطرهايي كه توسط راه آهن حل و فصل كننده اي كه طول مدت بررسي شكايت را تعيين مي كند)
2
Железные дороги отправления и назначения указывают сумму в национальной валюте, транзитные дороги- в тарифной валюте. 2- راه آهنهاي مبداء و مقصد مبلغ را به ارز ملي خود و راه آهنهاي ترانزيتي به ارز تعرفه اي درج مي كنند.
3
Ненужное зачеркнуть 3 - مورد غيرلازم خط زده مي شود.