ماده 2

تعاريف و دامنه كاربرد 1 ـ از نظر اين مقاوله‌نامه، به جز در مواردي كه به نحو ديگري در مقررات خاص مقرر شده است، اصطلاح:  الف ) «مقام صلاحيتدار» به مفهوم وزير، سازمان دولتي يا مقام ديگري است كه اختيار صدور و اجراء مقررات، دستورات يا دستورالعمل هاي قانوني ديگر در خصوص موضوع مفاد مربوط را دارا مي‌باشد. ب ) « اعلاميه موافقت كار دريايي» به مفهوم اعلاميه موضوع جزء (3) بند (1) مقرره (5) مي‌باشد.  پ ) «ظرفيت ناخالص» به معناي ظرفيت‌ ناخالص محاسبه‌شده طبق مقررات اندازه‌گيري ظرفيـت منـدرج در ضمـيمه (1) مقـاوله‌نامه بين‌المـللي اندازه‌گـيري ظرفـيت كشتـي ها (1969 ميلادي برابر با 1348 هـ. ش) يا هر مقاوله نامة مؤخر ديگر، مي‌باشد. براي كشتي هايي كه مشمول طرح موقت اندازه‌گيري ظرفيت كشتي مصوب سازمان بين‌المللي دريانوردي مي‌باشنـد، ظرفـيت ناخالص عبارت است از موارد مندرج در ستون‌ ملاحظات مربوط به گواهينامه بين‌المللي ظرفيت‌كشتي (1969ميلادي برابر با 1348 هـ.ش). ت ( گواهينامه كار دريايي» به مفهوم گواهينامه موضوع جزء (3) بند (1) مقرره (5) مي‌باشد.  ث ) الزامات اين مقاوله‌نامه» به الزامات مندرج در اين مواد و مقررات و بخش «الف» مجموعه قوانين اين مقاوله‌نامه، اشاره دارد. ج ) « دريانورد» به معناي هر شخصي است كه بر روي يك كشتي كه مشمول مقررات اين مقاوله‌نامه قرار مي‌گيرد در هر سمتي، استخدام شده يا اشتغال دارد يا كار مي‌كند. چ ) « قرارداد كار دريانورد» دربرگيرنده هر دو مفهوم قراردادكار و مواد قرارداد مي‌باشد. ح ) « خدمات كاريابي و استخدام دريانورد» به مفهوم هر شخص، شركت، مؤسسه، آژانس يا سازماني ديگر در بخش دولتي يا خصوصي مي‌باشد كه به نيابت از طرف مالكان كشتي، اقدام به استخدام دريانوردان مي‌كند يا دريانوردان را در اختيار مالكين كشتي ها قرار مي‌دهد. خ ) « كشتي» به مفهوم يك كشتي به غير از كشتي است كه تنها در آب هاي داخلي يا آب هاي داخل، يا دقيقاً مجاور، آب هاي محفوظ يا مناطقي كه مقررات بندري در مورد آنها اعمال مي‌شود، كشتيراني مي‌نمايد. د ) « مالك كشتي» به مفهوم مالك كشتي يا شخص يا سازمان ديگر نظير مدير، كارگزار يا اجاره‌كنندة دربست كشتي مي‌باشد كه مسؤوليت كار كشتي را از طرف مالك آن بر عهده دارد، و با فرض پذيرش چنين مسؤوليتي، موافقت نموده است وظايف و مسؤوليت هاي محوله برعهده مالكين كشتي را طبق اين مقاوله‌نامه برعهده گيرد، صرف‌نظر از اين‌كه هر سازمان يا اشخاص ديگري انجام برخي از مسؤوليت ها و وظايف را به نيابت از مالك كشتي برعهده گرفته باشند. 2 ـ به جز در مواردي كه به نحو ديگري به طور صريح مقرر شده است، اين مقاوله‌نامه شامل تمامي دريانوردان مي‌شود. 3 ـ در صورت بروز ترديد در مورد اين‌كه آيا گروه هايي از افراد از نظر اين مقاوله‌نامه در زمرة دريانوردان قرار مي‌گيرند يا خير، اين موضوع بايد توسط مقام صلاحيتدار در هر عضو پس از مشورت با سازمان هاي دريانوردان و مالكين كشتي مرتبط با اين موضوع، تعيين گردد. 4 ـ به غير از مواردي كه به طور صريح به نحو ديگري مقرر شده است، اين مقاوله‌نامه در تمامي كشتي هايي اعمال مي‌شود كه داراي مالكيت دولتي يا خصوصي بوده و به‌طور معمول مشغول فعاليت هاي تجاري مي‌باشند، به غير از كشتي هايي كه مشغول ماهيگيري يا فعاليت هاي مشابه هستند و كشتي هايي كه به شكل سنتي، نظير قايق هاي بادباني يا لنج ها، ساخته شده‌اند. اين مقاوله‌نامه در مورد كشتي هاي جنگي يا نيروهاي امداد دريايي اعمال نمي‌شود. 5 ـ در صورت بروز ترديد در مورد اين‌كه آيا اين مقاوله‌نامه در مورد يك كشتي يا يك گروه خاصي از كشتي ها اعمال مي‌شود يا خير، اين موضوع بايد از طريق مقام صلاحيتدار در هر عضو پس از مشورت با سازمان هاي دريانوردان و مالكين كشتي مربوط، تعيين گردد. 6 ـ چنانچه مقام صلاحيتدار تصميم بگيرد كه در زمان حاضر اعمال برخي از جزئيات قوانين موضوع بند (1) ماده (6) اين مقاوله‌نامه در يك كشتي يا طبقه خاصي از كشتيها كه حامل پرچم يك عضو مي‌باشند، منطقي يا عملي نمي‌باشد، قوانين مربوط نبايد در جايي كه موضوع آن با قوانين يا مقررات ملي يا توافق هاي مذاكرات جمعي يا اقدامات ديگر متفاوت مي‌باشد، اعمال گردد. چنين تصميمي فقط در صورت مشورت با سازمان هاي دريانوردان و مالكين كشتي مربوط امكان‌‌پذير مي‌باشد و تنها مربوط به كشتي هاي با ظرفيت ناخالص كمتر از 200 تن است كه در سفرهاي بين‌المللي دريايي شركت ندارند. 7 ـ هر تصميمي كه توسط هر يك از اعضاء طبق بندهاي (3) يا (5) يا (6) اين ماده اتخاذ شود، بايد به مدير كل دفتر بين‌المللي كار ارسال گردد تا وي آن را به كشورهاي عضو سازمان اعلام نمايد. 8 ـ به جز در مواردي كه به نحو ديگري به طور صريح مقرر شده است، اشاره به اين مقاوله‌نامه همزمان موجب اشاره به مجموعه قوانين و مقررات آن نيز مي‌باشد.