به دولت جمهوري اسلامي ايران اجازه داده مي شود به كنوانسيون بين المللي درباره مسؤوليت مدني براي خسارت آلودگي نفت سوخت كشتي مصوب 2001 ميلادي (برابر با 1380هجري شمسي) به شرح پيوست ملحق گردد و اسناد الحاق را نزد امين اسناد توديع نمايد.
تبصره 1(اصلاحي 31ˏ03ˏ1390)
وزارت راه وترابري (سازمان بنادر و دريانوردي) مسؤول اجراء كنوانسيون ميباشد و تغيير مجري بر عهده دولت است.
تبصره 2
رعايت اصل هفتاد و هفتم (77) قانون اساسي جمهوري اسلاميايران براي هرگونه بازنگري يا اصلاح كنوانسيون در اجراء ماده (16) آن، الزامي است. بسم الله الرحمن الرحيم كنوانسيون بين المللي درباره مسؤوليت مدني براي خسارت آلودگي نفت سوخت كشتي مصوب 2001 ميلادي (برابر با 1380 هجري شمسي) مقدمه: دولتهاي عضو اين كنوانسيون، با يادآوري ماده (194) كنوانسيون سازمان ملل درباره حقوق درياها، مصوب 1982 ميلادي (برابر با 1361 هجري شمسي) كه مقرر مي دارد دولتها بايد كليه اقدامات لازم را به منظور جلوگيري، كاهش و كنترل آلودگي محيط زيست دريايي به عمل آورند. همچنين با يادآوري ماده (235) آن كنوانسيون، كه مقرر مي دارد با هدف حصول اطمينان از پرداخت كافي و فوري غرامت در مورد كليه خسارتهاي ناشي از آلودگي محيط زيست دريايي، دولتها بايد در توسعه بيشتر قواعد مربوط حقوق بين الملل همكاري نمايند. با توجه به موفقيت كنوانسيون بين المللي مسؤوليت مدني ناشي از خسارت آلودگي نفتي، مصوب 1992ميلادي (برابر با 1371 هجري شمسي) و كنوانسيون بين المللي ايجاد صندوق بين المللي براي جبران خسارت ناشي از آلودگي نفتي، مصوب 1992 ميلادي (برابر با 1371 هجري شمسي) در جهت ايجاد اطمينان از اين كه جبران خسارت، در دسترس اشخاصي قرار مي گيرد كه از آلودگي در اثر خروج يا تخليه نفتي كه به صورت فلّه، توسط كشتي ها و از طريق دريا حمل مي شود، متضرر مي شوند، همچنين با توجه به تصويب كنوانسيون بين المللي درباره مسؤوليت و پرداخت غرامت در مورد خسارت ناشي از حمل مواد خطرناك و سمي از طريق دريا، مصوب 1996 ميلادي (برابر با 1375 هجري شمسي) به منظور پيش بيني جبران كافي، سريع و مؤثر خسارتهايي كه از سوانح ناشي از حمل مواد خطرناك و سمي از طريق دريا ايجاد مي شود، با تصديق اهميت ايجاد مسؤوليت مطلق براي تمام اشكال آلودگي نفتي كه با تحديد مناسبي از درجه مسؤوليت مزبور مرتبط باشد. با در نظر داشتن اين كه اقدامات تكميلي براي تضمين جبران كافي، سريع و مؤثر خسارت ناشي از آلودگي منتج از خروج يا تخليه نفت سوخت از كشتي، ضروري است، با تمايل به تصويب قواعد و رويه هاي بين المللي يكسان براي تعيين موضوعات مسؤوليت و پيش بيني جبران كافي خسارت در چنين مواردي،به شرح زير توافق نموده اند: