به منظور تقويت اقتصاد حمل و نقل، بهره برداري مناسب از موقعيت سرزميني كشور، افزايش ايمني و سهولت حمل و نقل بار و مسافر، دولت موظف است در چارچوب برنامه توسعه حمل و نقل كشور كه به تصويب هيأت وزيران خواهد رسيد، اهداف زير را در برنامه چهارم توسعه محقق كند مشروط بر اينكه اعتبارات مورد نياز براي تحقق آن در قالب منابع قابل تخصيص به بخش از سقف هاي مندرج در جدول شماره (4) اين قانون تجاوز ننمايد: الف - 1 - حذف كامل نقاط سانحه خيز شناسايي شده در آزادراهها، بزرگراهها و راههاي اصلي كشور. 2 - تكميل حداقل پنجاه درصد (50%) شبكه آزادراه و بزرگراه مرتبط كننده مراكز استانها. 3 - تكميل صد درصد (100%) شبكه گذرگاههاي شمال - جنوب، شرق - غرب و بزرگراههاي آسيايي در محدوده كشور. 4 - تكميل حداقل پنجاه درصد (50%) شبكه راههاي اصلي مرتبط كننده مراكز شهرستانها. 5 - تكميل حداقل پنجاه درصد (50%) راههاي فرعي مرتبط كننده مراكز بخشها. 6 - تكميل حداقل هفتاد درصد (70%) شبكه راههاي روستايي مرتبط كننده روستاهايي كه بيش از يكصد خانوار جمعيت دارند. 7 - نوسازي ناوگان حمل و نقل عمومي جاده اي (بار و مسافر) با استفاده از وجوه اداره شده به نحوي كه در پايان برنامه، متوسط سن ناوگان حداكثر به ده سال برسد. 8 - پوشش كامل آزادراههاي كشور به سامانه كنترل هوشمند (I.T.S) 9 - فراهم سازي زمينه هاي لازم جهت ايجاد مجتمع هاي خدمات رفاهي در جاده هاي كشور از طريق اعطاي كمكهاي بلاعوض و واگذاري اراضي منابع طبيعي به صورت رايگان توسط وزارت جهاد كشاورزي. ب - 1 - اتمام شبكه راه آهن ترانزيت كالا و مسافر شمال - جنوب و شرق - غرب. 2 - اتمام شبكه راه آهن آسيايي واقع در محدوده كشور. 3 - ايجاد امكان دسترسي بخش غيردولتي به شبكه راه آهن كشور. 4 - تجهيز كامل شبكه راه آهن كشور به سيستم علائم و ارتباطات. 5 - نوسازي ناوگان راه آهن كشور با استفاده از وجوه اداره شده، به نحوي كه در پايان برنامه متوسط سن ناوگان راه آهن مسافري حداكثر به پانزده سال برسد. 6 - برقراري ارتباط كلان شهرها و سواحل شمال و جنوب و مراكز مهم گردشگري با مركز با قطارهاي سرعت بالا با مشاركت بخش هاي غيردولتي. ج -
1
طبقه بندي فرودگاههاي كشور بر اساس برآورد ميزان تقاضاي حمل و نقل بار و مسافر در پايان برنامه و تجهيز كامل فرودگاهها متناسب با آن. 2 - تكميل صد درصد (100%) تجهيزات ناوبري هوايي و پوشش راداري كل فضاي كشور در حد استاندارد بين المللي. 3 - نوسازي ناوگان حمل و نقل هوايي با استفاده از وجوه اداره شده به نحوي كه در پايان برنامه، متوسط سن ناوگان هوايي حداكثر به پانزده سال برسد. 4 (اصلاحي 31ˏ03ˏ1390) - وظايف حفاظتي كليه فرودگاههاي كشور صرفاً به عهده نيروي انتظامي ميباشد. وظايف مربوط برابر آيين نامه اي خواهد بود كه با پيشنهاد وزارت كشور و وزارت راه و شهرسازي به تصويب هيأت وزيران مي رسد. 5 - با لحاظ حاكميت و انحصار دولت بر امور هوانوردي و حمل و نقل هوايي شامل ناوبري نشست و برخاست و پيش بيني تمهيدات مناسب براي جلوگيري از انحصار در بخش غيردولتي و تضمين استمرار ارائه خدمات، دولت مجاز است سهام شركت هواپيمائي جمهوري اسلامي ايران را به نحوي كه حداقل پنجاه و يك درصد (51%) آن در مالكيت دولت باقي بماند و سهام شركت ايران ايرتور را به بخش غيردولتي واگذار نمايد. د - 1 - تجهيز و نوسازي بنادر تجاري كشور و اصلاح مديريت بهره برداري آنها به نحوي كه تا پايان برنامه چهارم توسعه، ظرفيت تخليه و بارگيري بنادر تجاري حداقل به يكصد و ده ميليون تن برسد. 2 - نوسازي ناوگان حمل و نقل دريايي با استفاده از وجوه اداره شده. ه ـ - 1 - تدوين و بكارگيري استانداردهاي حمل و نقل با استانداردهاي جهاني. 2 - ايجاد تسهيلات لازم و هماهنگي بين دستگاههاي ذيربط براي گسترش ترانزيت كالا و مسافر. 3 - يكپارچه سازي سازمان مديريت فرودگاهها، بنادر و پايانه هاي مرزي زميني. 4 - نگهداري از زيربناهاي احداث شده حمل و نقل مطابق با نرمها و استانداردهاي جهاني.