اين موافقتنامه بتصويب خواهد رسيد و از روز مبادله اسناد مصوبه كه در اسرع اوقات در مسكو صورت خواهد گرفت داراي اعتبار ميگردد موافقتنامه براي مدت سه سال معتبر است هرگاه هيچيك از طرفين سه ماه قبل از موعد سه ساله مذكور اظهار تمايل بعدم تمديد آن ننمايند موافقتنامه مزبور خود بخود سال بسال تمديد خواهد شد تا اينكه يكي از طرفين سه ماه قبل از انقضاء مدت يكساله تمايل خود را بعدم تمديد آن ابراز نمايد. در تهران در تاريخ پنجم ارديبهشت 1336 (25 آوريل 1957) در دو نسخه اصلي هر كدام بزبانهاي فارسي و روسي كه هر دو داراي اعتبار مساوي هستند تنظيم گرديد. عليهذا اختيارداران نامبرده در فوق، اين موافقتنامه را امضاء و بمهر خود ممهور نمودند. پروتكل مربوط به امضاء قرارداد بين دفتر برنامهريزي و هدايت ترابري وزارت راه و شهرسازي جمهوري اسلامي ايران و اتحاديه كل انتفاعي و بازرگاني خارجي «سايوز ترانزيت» درباره ترانزيت كالاهاي تجاري پروتكل حاضر بمناسبت انعقاد قرارداد ترانزيت كه در تاريخ بيست و پنجم شهريور ماه 1359 مطابق با شانزدهم سپتامبر 1980 در شهر مسكو با حضور جناب آقاي دكتر محمد مكرمي سفير جمهوري اسلامي ايران در اتحاد جماهير شوروي و آقاي اي.ت. گريشين معاون وزارت بازرگاني خارجي اتحاد جماهير شوروي سوسياليستي بين دفتر برنامه ريزي و هدايت ترابري وزارت راه و شهرسازي جمهوري اسلامي ايران و اتحاديه كل سايوزترانزيت بامضاء رسيده است، ضميمه گرديده است مذاكرات پيرامون قرارداد در محيط دوستانه و با روح تفاهم انجام گرديد. دفتر برنامه ريزي و هدايت ترابري وزارت راه و شهرسازي جمهوري اسلامي ايران محمد اسماعيل قائم مقامي اتحاديه كل سايوزترانزيت و.س. ژينكين بسمه تعالي قرارداد بين دفتر برنامهريزي و هدايت ترابري وزارت راه و شهرسازي جمهوري اسلامي ايران و اتحاديه كل انتفاعي و بازرگاني (سايوزترانزيت) شوروي درباره ترانزيت كالاهاي تجاري باستناد ماده 6 موافقتنامه منعقده بين دولت ايران و دولت اتحاد جماهير شوروي سوسياليستي در مورد مسائل ترانزيت كالاي دو كشور كه در تاريخ پنجم ارديبهشت ماه 1336 (25 آوريل 1957) در تهران بامضا رسيده است بين دفتر برنامهريزي و هدايت ترابري وزارت راه و شهرسازي جمهوري اسلامي ايران كه منعبد در اين قرارداد (ترابري) ناميده ميشود از طرف ديگر قرارداد بشرح زير منعقد ميگردد: ماده اول د ر اجراي اين قرارداد «ترابري» و «سايوزترانزيت» نمايندگان موسسات حمل و نقل كشورهاي خويش ميباشند و صدور اسناد حمل مربوطه بمنظور حمل كالاهاي ترانزيتي طرف مقابل را تامين خواهند نمود. «ترابري» سفارشات مربوط به انجام عمليات حمل و نقل و تشريفات و خدمات (از قبيل گمركي و بندري و غيره) كالاهاي صادراتي و وارداتي شوروي در قلمرو كشور جمهوري اسلامي ايران را كه بطريق ترانزيت از ايران به كشورهاي ثالث و يا از كشورهاي ثالث به اتحاد جماهير شوروي سوسياليستي سازمان هاي دولتي و اقتصادي شوروي قبول خواهد نمود. «سايوزترانزيت» سفارشات مربوط به انجام عمليات حمل و نقل و تشريفات و خدمات (از قبيل گمركي و بندر و غيره) كالاهاي صادراتي و وارداتي ايران در قلمرو اتحاد جماهير شوروي سوسياليستي كه بطريق ترانزيت از شوروي بكشورهاي ثالث يا از كشورهاي ثالث به ايران حمل ميشود از «ترابري» و همچنين از موسسات دولتي و اقتصادي ايران و شركتهاي تجاري و بازرگانان قبول خواهد نمود. «ترابري» و «سايوزترانزيت» سفارشات و تعهدات خود را با استفاده از تجارب شايسته خويش، منافع سفارش دهندگان را در مقابل سازمانها و اشخاص ثالث حفظ نموده و مسئوليتهاي مذكور در ماده هفتم اين قرارداد را بعهده خواهند داشت. ماده دوم حمل و نقل كالاهاي ترانزيت ميتواند از نقاط خشكي و بنادر زير بين ايران و شوروي انجام پذيرد:
الف
در قلمرو ايران:
1
نقاط خشكي: جلفاي ايران ـ آستاراي ايران ـ باجگيران ـ زاهدان.
2
بنادر: انزلي ـ نوشهر ـ خرمشهر ـ بندر خميني ـ بندر عباس ـ بوشهر.
ب
در قلمرو شوروي:
1
نقاط خشكي: جلفاي شوروي ـ آستاراي شوروي ـ گااودان ـ برست ـ چوب ـ اونگني ـ رني ـ لوژايكا ـ ناؤشكي ـ زابايكاسك.
2
بنادر: باكو ـ باطومي ـ پوتي تواپسه ـ ژدانف ـ رني ـ اسماعيل ـ لنينگراد ـ تالين ريگا ـ ونتسپيلس ـ كلاپپدا ـ كالنينگراد ـ ناخودكا. در صورت توافق طرفين ممكن است كالاها از ساير نقاط مرزي ايران و شوروي نيز حمل گردد. ماده سوم در مورد سفارشات مذكور در ماده اول اين قرارداد نكات زير بايد رعايت شود:
الف
براي محمولات ترانزيتي صادراتي و وارداتي شوروي از طريق بنادر جمهوري اسلامي ايران بوسيله راه آهن دولتي ايران سفارشات بايستي كاميون از طريق آستاراي ايران ـ جلفاي ايران و باجگيران سفارشات بايد قبلا حداكثر ظرف مدت سه روز بوسيله تلگراف يا تلكس به «ترابري» اعلام شود.
پ
براي محمولات ترانزيتي صادراتي و وارداتي شوروي بوسيله كشتي از طريق بنادر جمهوري اسلامي ايران يا بوسيله كاميون از طريق آستاراي ايران ـ جلفاي ايران و باجگيران ـ سفارشات بايد قبلا بوسيله تلگراف يا تلكس بتهران «ترابري» اعلام شود . حمل كالا فقط پس از تائيد «ترابري» ميتواند انجام پذيرد.
پ
براي محمولات ترانزيتي صادراتي و وارداتي جمهوري اسلامي ايران بوسيله راهآهن بدون تخليه و بارگيري در بنادر اتحاد شوروي، سفارشات بايد قبلا و حداكثر تا يك روز قبل از بارگيري بوسيله تلگراف يا تلكس به «سايوزترانزيت» در مسكو اعلام گردد.
ت
براي محمولات ترانزيتي صادراتي و وارداتي جمهوري اسلامي ايران بوسيله كشتي از طريق بنادر اتحاد شوروي يا بوسيله كاميون از طريق جلفاي شوروي – آستاراي شوروي و گااودان – سفارشات بايد قبلاً بوسيله تلگراف يا تلكس به ‹‹ سايوزترانزيت ›› در مسكو اعلام گردد . حمل كالا فقط پس از تأييد ‹‹ سايوز ترانزيت ›› ميتواند انجام پذيرد . دركليه موارد سفارشاتي كه براي ترانزيت كالا داده ميشود بايد لا اقل حاوي اطلاعات و مشخصات زير باشد : نام و نشاني فرستنده- نوع كالا- تعداد عدل و بسته – وزن كل هر پارتي – تاريخ تقريبي ورود به ايستگاه مرزي يا بندر – مقصد – نام و نشاني گيرنده – نام نقطه يا بندر خروجي كه بايد كالا از آن خارج شود . در موارد لزوم سفارشاتي بايد شامل دستورات لازم در مورد طرز تنظيم اسناد بارگيري حمل نيز باشد.
تبصره
هنگام ارسال محمولات خارج از قواره، سنگين وزن، طويل، خطرناك و قرنطينهاي از قلمرو جمهوري اسلامي ايران و قلمرو اتحاد جماهير شوروي سوسياليستي بايد قبلا موافقت عامل حمل جلب گردد. ماده چهارم حمل و نقل و تشريفات و خدمات مربوط به محمولات ترانزيت كه سفارشات حمل آنها قبلا مورد موافقت طرفين قرار گرفته بترتيب زير انجام خواهد يافت:
الف
محمولاتي كه از جلفاي ايران با راهآهن شوروي حمل ميشود بايستي داراي بارنامهاي باشد كه طبق موافقتنامه ارتباط مستقيم راهآهن ايران و شوروي تنظيم شده و اين محمولات بايد بنشاني «سايوزترانزيت» در ايستگاه جلفاي شوروي فرستاده شود و«سايوزترانزيت» حمل بعدي آنرا طبق مدارك و مشخصات ذكر شده در بارنامه راهآهن به نقطه خروجي مرزي شوروي يا مقصد نهائي تامين مينمايد.
ب
در مورد حمل كالاهاي صادراتي جمهوري اسلامي ايران كه از طريق دريا حمل خواهد شد، «سايوزترانزيت» آنها را در بنادر انزلي و يا نوشهر طبق مشخصات بارنامه تنظيم شده كشتي تحويل گرفته و حمل بعدي آنها را بنقاط مرزي خروجي و يا مقصد نهائي تامين مينمايد.
پ
محمولات صادراتي ترانزيتي جمهوري اسلامي ايران كه بوسيله كاميون از طريق جلفاي شوروي و آستاراي شوروي و يا گااودان فرستاده ميشود، «سايوزترانزيت» آنها را بموجب بارنامه كاميون تحويل گرفته و حمل بعدي آنها را مطابق با بارنامه كاميون به نقاط مرزي شوروي و يا تا مقصد نهائي تامين مينمايد.
ت
محمولاتي كه از كشورهاي ثالث با راهآهن اتحاد جماهير شوروي سوسياليستي به جمهوري اسلامي ايران فرستاده ميشود بايد به ايستگاه راهآهن جلفاي شوروي به نشاني «سايوزترانزيت» حمل شود و «سايوزترانزيت» حمل بعدي آنها را طبق بارنامههاي راهآهن تا ايستگاه جلفاي ايران تامين مينمايد.
ث
محمولاتيكه از كشورهاي ثالث با راهآهن اتحاد جماهير شوروي سوسياليستي از طريق گااودان به جمهوري اسلامي ايران حمل ميگردد بايد به ايستگاه راهآهن عشق آباد به نشاني «سايوزترانزيت» فرستاده شود و «سايوزترانزيت» حمل بعدي آنها را طبق بارنامههاي راهآهن با كاميون تا باجگيران به نشاني «ترابري» تامين مينمايد و «ترابري» طبق صورتمجلس تنظيمي حاوي تعداد محموله ترتيب تحويل آنها را به گمرك ميدهد.
ج
محمولاتيكه از بنادر اروپا از طريق دريا به جمهوري اسلامي ايران حمل ميشود توسط «سايوزترانزيت» در آن بنادر طبق مندرجات بارنامه كشتي تحويل گرفته ميشود و «سايوزترانزيت» حمل بعدي آن محمولات را بطور ترانزيت از طريق اتحاد جماهير شوروي سوسياليستي تا نقطه ورودي يا بندر مربوط به جمهوري اسلامي ايران تامين مينمايد.
چ
محمولاتيكه از اتحاد جماهير شوروي سوسياليستي بطور ترانزيت از قلمرو جمهوري اسلامي ايران با راهآهن به كشورهاي ثالث فرستاده ميشود بايستي داراي بارنامههائي باشند كه طبق موافقتنامه ارتباط مستقيم راهآهن ايران و شوروي تنظيم شده و اين محمولات به نشاني «ترابري» به ايستگاه جلفاي ايران فرستاده شود و «ترابري» حمل بعدي آنها را به يكي از نقاط مذكور در بند «الف» ماده دوم اين قرارداد و يا مقصد نهائي بر طبق مندرجات بارنامه راهآهن تامين مينمايد.
ح
محمولاتيكه از كشورهاي ثالث ازطريق جمهوري اسلامي ايران به مقصد جماهير شوروي سوسياليستي حمل ميشود بايستي بنشاني «ترابري» در بنادر خرمشهر ـ خميني ـ بوشهر و بندرعباس و يا زاهدان فرستاده شود و «ترابري» محمولات رسيده را در نقاط مذكور بر طبق مشخصات بارنامه كشتي (در مورد زاهدان طبق صورتمجلس حاوي تعداد محموله) دريافت و حمل بعدي آنها را بر طبق سفارشات «سايوزونشترانس» به جلفاي ايران يا بندر انزلي و يا بندر نوشهر و يا آستاراي ايران و يا باجگيران تامين مينمايد.
خ
محمولاتيكه از اتحاد جماهير شوروي سوسياليستي بمقصد كشورهاي ثالث، از قلمرو جمهوري اسلامي ايران از طريق بنادر انزلي و يا نوشهر فرستاده ميشوند بايد به بنادر مذكور به نشاني «ترابري» حمل گردند و «ترابري» حمل بعدي آنها را بر طبق مشخصات بارنامه كشتي به بكي از نقاط مذكور در بند «الف» ماده دوم اين قرارداد و يا بمقصد نهائي تامين مينمايد.
د
محمولاتيكه از كشورهاي ثالث با كاميونهاي شوروي در سرويس مستقيم باربري و بدون تخليه و بارگيري از قلمرو اتحاد جماهير شوروي سوسياليستي به جمهوري اسلامي ايران حمل ميشود به نشاني «ترابري» فرستاده ميشود و «ترابري» عمليات زير را در گمركات جمهوري اسلامي ايران تامين مينمايد: تحويل گيري كالا از حمل كنندگان و تحويلدهي آنها به گيرندگان كالا مطابق با پلمپ، با بررسي صحت آنها و وضع برچسب پلمبها و مطابقت علامت كنترل روي پلمبها با مشخصات اسناد، و در صورت عدم و نقص پلمبها مطابق با مشخصات بارنامههاي كاميون با بررسي تعداد نگلهها. تحويل گيري كالا از فرستندگان كالا و تحويل دهي كالا به حمل كننده و حمل كالاها تا مقصد براساس مشخصات بارنامههاي كاميون.
ذ
در موقع حمل كالاها در كانتينر تحويل و تحول كالاها توسط طرفين براساس پلمبهاي نصب شده روي كانتينرها توسط فروشنده يا فرستنده كالا و يا مقامات گمركي كشورهاي مسير ترانزيت با بررسي صحت و سالم بودن وضع پلمبها و مطابقت علامت كنترل روي پلمبها با آنچه در روي اسناد حمل و همراه كالا و در صورت فقدان يا نقص پلمبها، براساس مشخصات اسناد مذكور و با بررسي تعداد نگلهها انجام ميگردد.
ر
دو نسخه اسناد حمل سرتاسري همراه كالا فرستاده ميشود. بعلاوه عاملين «سايوزترانزيت» درنقاط حمل كالا سه نسخه از بارنامه سرتاسري را به شعب شركت ايرسوتر در بنادر شمالي و نقاط مرزي شمالي مربوطه در جمهوري اسلامي ايران و يك نسخه از بارنامه مزبور را به دفتر مركزي شركت ايرسوتر در تهران ارسال ميدارد. ترتيب ارسال بارنامههاي سرتاسري در موافقتنامه منعقده بين «سايوزترانزيت» و شركت ايرسوتر تشريح ميگردد. انجام امور تحويل گرفتن كالاها از سازمانهاي حمل و نقل شوروي و انجام امور تحويل دادن آنها به سازمانهاي حمل و نقل شوروي در بنادر شمالي و نقاط مرزي شمالي جمهوري اسلامي ايران توسط شركت سهامي خاص مختلط امور حمل و نقل ايران و شوروي (ايرسوتر) انجام ميگردد. ماده پنجم در موقع تحويل گرفتن كالاهاي ترانزيتي از موسسات حمل و نقل در مسير حمل ترانزيتي چنانچه اختلافي از لحاظ تعداد عدلها و يا آسيب ديدگي بستهبندي كالا با آنچه در بارنامه و ساير اسناد حمل و يا در صورتمجلسهاي تحويل و تحول مشاهده گردد طرفين موظفند اختلافهاي مشهوده را در صورتمجلس منعكس نمايند. صورتمجلس مذكور به طرفي تسليم ميگردد كه كالاهاي ترانزيت را تحويل ميگيرد. چنانچه ظرف و يا بستهبندي كالاهاي ترانزيتي آسيب ديده و احتياج به تعمير يا تعويض داشته باشد نمايندگان موسسات حمل و نقل بايد ظرف و يا بستهبندي را تعويض نموده و صورتحساب هزينه كار را جهت پرداخت به سازمانها يا اشخاصي كه مقصر در آسيبديدگي در ظرف كالا ميباشند ارائه نمايند. ماده ششم بيمه كردن كالاهاي ترانزيت از وظايف صاحب كالا است و براي جبران خسارت احتمالي صاحب كالا بايد مستقيما به موسسات بيمه مراجعه نمايند. در مورد كالاهائيكه بوسيله صاحبان آنها بيمه نشده باشد «ترابري» و «سايوزترانزيت» و يا «سايوزونشترانس» نسبت به تامين خسارت وارده هيچگونه مسئوليتي نخواهند داشت. ماده هفتم هر يك از طرفين خساراتي را كه به صاحبان كالاهاي ترانزيتي در موقع حمل آنها در خاك خود ممكن است وارد گردد در چهارچوب مسئوليت موسسات حمل و نقل خود جبران خواهند نمود. در صورت وارد شدن خسارت به كالاهاي ترانزيتي بترتيب زير عمل ميشود:
1
در موقع حمل كالاهاي صادراتي و وارداتي جمهوري اسلامي ايران از خاك شوروي با حمل و نقل تركيبي و همچنين با كاميون و كشتي توسط «سايوزترانزيت» جبران ميگردد.
2
در موقع حمل كالاهاي صادراتي و وارداتي شوروي از خاك جمهوري اسلامي ايران توسط «ترابري» جبران ميگردد.
3
درموقع حمل كالاهاي ترانزيتي ايران و كالاهاي ترانزيتي شوروي در حمل و نقل مستقيم با راهآهن جبران خسارت بر حسب مورد توسط راهآهنهاي ايران و شوروي انجام ميگردد. ماده هشتم «ترابري» و «سايوزترانزيت» سفارشات حمل محصولات ترانزيتي را در قلمرو جمهوري اسلامي ايران و اتحاد جماهير شوروي سوسياليستي فقط در صورت ارائه اجازهنامههاي ترانزيت صادره مقامات صالحه كشوري كه كالاي ترانزيت از آن عبور ميكند قبول خواهند كرد. درخواست و دريافت اجازهنامههاي ترانزيت بعهده فروشنده كالا است. اجازهنامههاي ترانزيت بايد هنگام ارسال و حمل محصولات ضميمه اسناد حمل باشد. ماده نهم فرم تخليه و بارگيري كالاها و همچنين انجام خدمات مربوط به كشتيها ـ واگنها و كاميونها مورد توافق موسسات ذيصلاح طرفين قرار خواهد گرفت. ماده دهم پرداخت كرايه حمل و خدمات مربوط به كالاهاي صادراتي و وارداتي جمهوري اسلاني ايران كه بطور ترانزيت از خاك اتحاد جماهير شوروي حمل ميگردد طبق نرخهاي مقطوع مندرج در ضمائم شماره 1 و 2 و 3 كه جزء لاينفك اين قرارداد ميباشد انجام خواهد گرفت. پرداخت كرايه حمل كالاهاي صادراتي و وارداتي اتحاد جماهير شوروي سوسياليستي كه بطور ترانزيت از خاك جمهوري اسلامي ايران حمل ميگردد طبق نرخهاي مقطوع مندرج در ضميمههاي شماره چهار كه جزء لاينفك اين قرارداد ميباشد انجام خواهد گرفت. نرخهاي مقطوع در ضمائم شمارههاي يك و چهار براي مدت يكسال از تاريخ اجراي اين قرارداد لازمالاجرا خواهد بود. ماده يازدهم «ترابري» و «سايوزترانزيت» و «سايوزونشترانس» كليه محاسبات تسويه حساب مربوط به حمل و خدمات كالاهاي ترانزيتي را انجام خواهند داد. بابت كرايه حمل و نقل و انجام خدمات مربوط به كالاها «ترابري» و «سايوترانزيت» صورتحسابهاي مربوطه را به واحد محاسباتي طبق موافقتنامه جاري پرداخت منعقده بين جمهوري اسلامي ايران و اتحاد جماهير شوروي سوسياليستي (در حال حاضر موافقتنامه پرداخت مورخ 20 ژوئن سال 1964) به يكديگر ارائه خواهند داد. چنانچه كالاها بطور ترانزيت از خاك اتحاد جماهير شوروي حمل ميگردد اعتبارات اسنادي غير قابل برگشت بنام «سايوزترانزيت» در بانك تجارت خارجي در مسكو و اگر بطور ترانزيت از خاك جمهوري اسلامي ايرانحمل شوند اعتبارات اسنادي مذكور بنام «ترابري» در بانك مركزي در تهران افتتاح خواهد شد. پرداخت وجه از اعتبارات مفتوحه در مقابل صورتحسابهاي عامليني كه ترتيب حمل كالا را ميدهند با تعيين الزامي جمع مبلغ هزينهها ـ تاريخ بارگيري كالا از نقاط خروجي ـ شماره بارنامههاي راهآهن ـ كاميون و كشتي و همچنين با تعيين نام صاحب كالا و شماره سفارش انجام خواهد گرديد. كليه پرداختهاي مربوط به هزينههاي ترانزيت بر طبق بند 2 (دوم) ماده 3 (سوم) موافقتنامه پرداخت مورخ 20 ژوئن 1964 بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت اتحاد جماهير شوروي سوسياليستي براساس صورتحسابهاي پيشبيني شده در اين قرارداد صورت خواهد گرفت. ماده دوازدهم طرفين قرارداد موافقت مينمايند چنانچه مدت نگهداري انبارداري كالاهاي ترانزيتي به تقصير فروشنده يا گيرنده كالا از پانزده روز تجاوز نمايد هزينه نگهداري و انبارداري براي مدت اضافه بر پانزده روز بهماخذ تعرفههاي جاري در جمهوري اسلامي ايران و در اتحاد جماهير شوروي سوسياليستي از فروشنده يا گيرنده كالا اخذ خواهد شد. در صورتي كه كالاا براي مدتي بيش از پانزده روز بتقصير موسسه حمل و يا نماينده او و يا بعللي خارج از اختيار آنان و بدون تقصير فروشنده يا گيرنده كالا نگهداري شود هزينه نگهداري و انبارداري بعهده و بهحساب موسسه حمل و نقل و يا نماينده او منظور و توسط «ترابري» و يا «سايوزترانزيت»پرداخت خواهد شد. ماده سيزدهم فرستنده كالا موظف است كالا را جهت حمل يا بستهبندي و بارپيچ سالم كه مناسب با شرايط حمل و استاندارد بينالمللي بوسيله راهآهن، كاميون و كشتي باشد بضميمه صورت مشخصات بار تحويل دهد. علامت گذاري روي عدلها بايد كاملا روشن و واضح باشد. كالاهائيكه در بستهبندي غير قابل حمل و نقل و بستهبندي ناقص باشد و يا فاقد اسناد مربوطه باشد براي حمل پذيرفته نخواهد شد. ماده چهاردهم كليه اختلافات ناشي از اجراي اين قرارداد يا مربوط بآن بترتيب زير بين طرفين حل و فصل خواهد شد:
الف
در وهله اول موضوع اختلاف از طريق مذاكره مستقيم نمايندگان طرفين و توافق نظر آنان حل و فصل ميگردد.
ب
در صورتيكه نمايندگان طرفين در مدت پانزده روز از تاريخ وصول اعلاميه در موضوع مورد اختلاف توافق ننمايند، موضوع اختلاف براي حل و فصل به كميسيون متساويالاعضاء مركب از چهار نفر (از هر طرف دو نفر) ارجاع ميشود. كميسيون در كشور طرفي تشكيل خواهد شد كه باو اعلام اختلاف شده است.
پ
چنانچه ظرف مدت سي روز از تاريخ تقاضاي يكي از طرفين اعضاي كميسيون مذكور در قسمت «ب» تعيين نشوند و يا كميسيون تشكيل نگردد و يا پس از تشكيل در مدت پانزده روز از تاريخ تشكيل اتخاذ تصميم ننمايند موضوع مورد اختلاف به كميسيون مختلط كه طبق ماده 7 موافقتنامه مربوط به امور ترانزيت تشكيل ميگردد ارجاع خواهد شد تا اين كميسيون مختلط ترتيب بررسي اختلاف را از طريق داوري تعيين و اعلام نمايد. ماده پانزدهم مدت اعتبار اين قرارداد از تاريخ امضاء لغايت سي و يكم دسامبر 1981 مطابق با دهم ديماه 1360 تعيين ميشود و چنانچه يكي از طرفين تا سه ماه قبل از انقضاي مدت قرارداد كتبا نسبت به فسخ يا تجديد نظر در شرايط اقدام ننمايد اين قرارداد بخوديخود براي هر يك از سالهاي بعد تمديد شده تلقي خواهد شد. اين قرارداد پس از تائيد آن از طرف مقامات ذيصلاح جمهوري اسلامي ايران قابل اجرا خواهد بود. ماده شانزدهم سفارشاتي كه قبل از خاتمه اين قرارداد مورد قبول طرفين واقع شده است پس از انقضاي قرارداد تا انجام كامل حمل و نقل و تحويل كالا تابع شرايط اين قرارداد خواهد بود. ماده هفدهم اين قرارداد در دو نسخه هر يك بزبانهاي فارسي و روسي تنظيم گرديده و هر دو متن داراي اعتبار يكسان ميباشند. نشاني قانوني طرفين: دفتر برنامهريزي و هدايت ترابري وزارت راه و ترابري جمهوري اسلامي ايران خيابان آيت الله طالقاني شماره 1/169 تهران تلگرافي: وزارت راه ـ تهران اتحاديه كل سايوزترانزيت ميدان اسمولنسگاياسنا يا شماره 34/32 ـ مسكو تلگرافي: سوترا ـ مسكو دفتر برنامهريزي و هدايت ترابري وزارت راه و ترابري جمهوري اسلامي ايران محمد اسماعيل قائم مقامي محمد ابراهيم عباسيان اتحاديه كل انتفاعي و بازرگاني سايوزترانزيت مسكو. بتاريخ 25 شهريور ماه 1359 و.س. ژينكين ن.م پوريمف ضميمه شماره 1 نرخهاي مقطوع مربوط به حمل كالاهاي صادراتي ايران از ايستگاه جلفاي ايران ـ آستاراي ايران ـ بندرانزلي ـ بندرنوشهر و باجگيران ( به دلار آمريكائي براي هر تن شرايط فيوس ) شماره رديف ⁞ نوع كالا ⁞ وزن حداقل هر پارتي ⁞ از جلفاي ايران و آستاراي ايران ⁞ از بنادر انزلي و نوشهر ⁞ ازباجگيران تا چوب برست واونگني ⁞ تا بنادر اروپا ⁞ تا چوب برست واونگني ⁞ تا ----بنادر اروپا ⁞ تا چوب برست واونگني ⁞ تا -----بنادر اروپا 1 ⁞ 2 ⁞ 3 ⁞ 4 ⁞ 5 ⁞ 6 ⁞ 7 ⁞ 8 ⁞ 9 1 ⁞ كتيرا ⁞ 20 ⁞ 91 ⁞ 118 ⁞ 100 ⁞ 130 ⁞ 105 ⁞ 136 2 ⁞ كنجاله ⁞ 28 ⁞ 46 ⁞ 60 ⁞ 50 ⁞ 66 ⁞ 52 ⁞ 69 3 ⁞ روده ⁞ 20 ⁞ 136 ⁞ 179 ⁞ 150 ⁞ 196 ⁞ 156 ⁞ 206 4 ⁞ سالامبور ⁞ 28 ⁞ 98 ⁞ 127 ⁞ 108 ⁞ 140 ⁞ 112 ⁞ 146 5 ⁞ پوست خشك نمك زده ⁞ 12 ⁞ 136 ⁞ 177 ⁞ 150 ⁞ 194 ⁞ 156 ⁞ 203 6 ⁞ فرش ⁞ 22 ⁞ 156 ⁞ 202 ⁞ 172 ⁞ 222 ⁞ 180 ⁞ 233 7 ⁞ كرك بز ⁞ 10 ⁞ 172 ⁞ 224 ⁞ 190 ⁞ 246 ⁞ 200 ⁞ 258 8 ⁞ شيرين بيان ⁞ 20 ⁞ 46 ⁞ 60 ⁞ 50 ⁞ 66 ⁞ 52 ⁞ 70 9 ⁞ دانههاي روغني ⁞ 50 ⁞ 56 ⁞ 73 ⁞ 62 ⁞ 80 ⁞ 65 ⁞ 84 10 ⁞ چوب گردو ⁞ 32 ⁞ 52 ⁞ 68 ⁞ 57 ⁞ 74 ⁞ 60 ⁞ 78 11 ⁞ مرمر خام ⁞ 50 ⁞ 58 ⁞ 75 ⁞ 64 ⁞ 82 ⁞ 68 ⁞ 86 12 ⁞ لينيتر ⁞ 26 ⁞ 60 ⁞ 78 ⁞ 66 ⁞ 86 ⁞ 70 ⁞ 90 13 ⁞ پسته ، گردو ، فندق ⁞ 20 ⁞ 66 ⁞ 86 ⁞ 72 ⁞ 94 ⁞ 76 ⁞ 98 14 ⁞ برنج ⁞ 50 ⁞ 60 ⁞ 78 ⁞ 66 ⁞ 86 ⁞ 70 ⁞ 90 15 ⁞ سنگ فلزات رنگي ⁞ 50 ⁞ 39 ⁞ 50 ⁞ 42 ⁞ 55 ⁞ 44 ⁞ 58 16 ⁞ سنگ فلزات سياه ⁞ 50 ⁞ 36 ⁞ 47 ⁞ 40 ⁞ 52 ⁞ 42 ⁞ 54 17 ⁞ خشكبار (ميوه جات خشك) ⁞ 20 ⁞ 60 ⁞ 78 ⁞ 66 ⁞ 86 ⁞ 70 ⁞ 90 18 ⁞ پنبه ⁞ 26 ⁞ 66 ⁞ 86 ⁞ 72 ⁞ 94 ⁞ 76 ⁞ 98 19 ⁞ تنباكو ⁞ 18 ⁞ 86 ⁞ 112 ⁞ 94 ⁞ 123 ⁞ 98 ⁞ 130 20 ⁞ چاي ⁞ 20 ⁞ 41 ⁞ 53 ⁞ 45 ⁞ 58 ⁞ 47 ⁞ 61 ⁞ ⁞ ⁞ 100 ⁞ 130 ⁞ 110 ⁞ 142 ⁞ 115 ⁞ 150 21 ⁞ پشم ⁞ 18 ⁞ 136 ⁞ 179 ⁞ 150 ⁞ 200 ⁞ 156 ⁞ 210 22 ⁞ زيره ⁞ 20 ⁞ 60 ⁞ 78 ⁞ 66 ⁞ 86 ⁞ 70 ⁞ 90 23 ⁞ اخرا ⁞ 15 ⁞ 39 ⁞ 50 ⁞ 42 ⁞ 55 ⁞ 44 ⁞ 58 شماره رديف ⁞ نوع كالا ⁞ وزن حداقل هر پارتي ⁞ از جلفاي ايران و آستاراي ايران ⁞ از بنادر انزلي و نوشهر ⁞ ازباجگيران تا چوب برست واونگني ⁞ تا بنادر اروپا ⁞ تا چوب برست واونگني ⁞ تا بنادر اروپا ⁞ تا چوب برست واونگني ⁞ تا بنادر اروپا 1 ⁞ 2 ⁞ 3 ⁞ 4 ⁞ 5 ⁞ 6 ⁞ 7 ⁞ 8 ⁞ 9 24 ⁞ پارچههاي نخي ⁞ 11 ⁞ 117 ⁞ 152 ⁞ 128 ⁞ 166 ⁞ 134 ⁞ 174 25 ⁞ قند و شكر ⁞ 20 ⁞ 50 ⁞ 65 ⁞ 55 ⁞ 72 ⁞ 58 ⁞ 76 ⁞ ⁞ ⁞ 42 ⁞ 54 ⁞ 46 ⁞ 60 ⁞ 48 ⁞ 63 26 ⁞ گندم در كيسه ⁞ 20 ⁞ 46 ⁞ 60 ⁞ 50 ⁞ 66 ⁞ 52 ⁞ 70 27 ⁞ يخچال ⁞ 7 ⁞ 86 ⁞ 112 ⁞ 94 ⁞ 123 ⁞ 98 ⁞ 130 28 ⁞ آبگرمكن و چراغ نفتي ⁞ 10 ⁞ 78 ⁞ 101 ⁞ 86 ⁞ 110 ⁞ 90 ⁞ 115 29 ⁞ دستگاههايتهويه كولر ⁞ 7 ⁞ 86 ⁞ 112 ⁞ 94 ⁞ 123 ⁞ 98 ⁞ 130 30 ⁞ تريكو بافتني ⁞ 6 ⁞ 117 ⁞ 152 ⁞ 128 ⁞ 166 ⁞ 134 ⁞ 174 31 ⁞ كفش ⁞ 6 ⁞ 128 ⁞ 166 ⁞ 140 ⁞ 182 ⁞ 146 ⁞ 190 32 ⁞ روغن نباتي ⁞ 12 ⁞ 6 ⁞ 78 ⁞ 66 ⁞ 86 ⁞ 70 ⁞ 90 33 ⁞ قماش ⁞ 11 ⁞ 117 ⁞ 152 ⁞ 128 ⁞ 166 ⁞ 134 ⁞ 174 34 ⁞ لوازم اتومبيل ⁞ 7 ⁞ 86 ⁞ 112 ⁞ 94 ⁞ 123 ⁞ 98 ⁞ 130 35 ⁞ اتومبيل بستهبندي شده ⁞ 5 ⁞ 59 ⁞ 78 ⁞ 64 ⁞ 86 ⁞ 68 ⁞ 90 36 ⁞ اتومبيل بدون بستهبندي شده ⁞ ـ ⁞ 49 ⁞ 64 ⁞ 54 ⁞ 70 ⁞ 56 ⁞ 74 37 ⁞ كود شيميائي ⁞ 50 ⁞ 46 ⁞ 60 ⁞ 50 ⁞ 66 ⁞ 52 ⁞ 70
تبصره
تبصره
1
در موقع حمل كالاهاي صادراتي ايران به بنادر شرقي انگلستان (لندن وهول) اضافهاي معادل هشت دلار آمريكا و در موقع حمل به بنادر غربي انگلستان (منچستر و ليورپول) اضافهاي معادل 15 دلار آمريكا به نرخهاي فوق منظور ميگردد.
2
براي حمل كالاها در مسيرهاي مذكور در اين ضميمه موافقت قبلي طرفين ضروري خواهد بود.
3
نرخهاي مربوط به حمل كالاها در باربري مستقيم با كاميون و كانتينر در هر مورد جداگانه بين طرفين توافق خواهد شد.
4
مقدار هر پارتي كالا بايد مطابق حداقل وزن تعيين شده و ضرايب آن باشد.
5
مبالغ قابل پرداخت براساس وزن واقعي يا حجم محمولات محاسبه ميگردد.
6
در نرخهاي مقطوع بالا هزينههاي بارگيري كشتي يا واگن و تخليه آنها در خاك ايران منظور نشده است.
7
سايوزترانزيت حق خواهد داشت پس از انقضاي مدت يكسال از تاريخ اجراي اين قرارداد و در مدت اجراي آن نرخها را بتناسب تغيير نرخهاي مربوط به مسيرهاي رقيب از طريق خاك تركيه و با كشتيهاي كنفرانس به بنادر خليج فارس (طبق تعرفه آكمل) افزايش يا كاهش دهد.
8
در صورت تغيير نرخ دلار آمريكا نرخهاي فوق بتناسب آن افزايش يا كاهش مييابد.
9
سايوزترانزيت تخفيفهائي نسبت به نرخهاي بالا براي ترابري منظور مينمايد: ـ در مورد محمولات از شانزدهم سپتامبرتا سي و يكم اكتبر 1980 بميزان 30 % ـ در مورد محمولات از اول نوامبر 1980 تا سيام آوريل 1981 بميزان 20 % ـ در مورد محمولات از اول مه تا سي و يكم اكتبر 1981 بميزان 30 % ضميمه شماره 2 نرخهاي حمل كالاهاي وارداتي ايران از بنادر قاره در خطوط درياي خزر ـ ولگا ـ بالت بايران (اعم از راههاي مستقيم آبي و حمل و نقل مختلط راهآهن و دريا به دلار آمريكا براي هر تن رديف ⁞ نوع كالا ⁞ -بندرانزلي ⁞ -بندرنوشهر ⁞ جلفا ⁞ آستارا ⁞ باجگيران 1 ⁞ ⁞ 2 ⁞ 3 ⁞ 4 ⁞ 5 ⁞ 6 1 ⁞ چدن ⁞ 107 ⁞ 104 ⁞ 95 ⁞ 101 ⁞ 114 2 ⁞ فلزات ⁞ 110 ⁞ 108 ⁞ 98 ⁞ 103 ⁞ 118 3 ⁞ آجرنسوز ⁞ 202 ⁞ 198 ⁞ 180 ⁞ 189 ⁞ 216 4 ⁞ پلياتيلن ⁞ 183 ⁞ 179 ⁞ 163 ⁞ 179 ⁞ 196 5 ⁞ الياف مصنوعي ⁞ 323 ⁞ 315 ⁞ 287 ⁞ 301 ⁞ 344 6 ⁞ سيم فلزات ⁞ 129 ⁞ 127 ⁞ 115 ⁞ 120 ⁞ 138 7 ⁞ آهن ورق ⁞ 115 ⁞ 112 ⁞ 102 ⁞ 107 ⁞ 122 8 ⁞ اسكلت فلزي ساختمان ⁞ 101 ⁞ 99 ⁞ 90 ⁞ 95 ⁞ 108 9 ⁞ چربي ⁞ 189 ⁞ 185 ⁞ 168 ⁞ 176 ⁞ 202 10 ⁞ كائولن ⁞ 163 ⁞ 160 ⁞ 145 ⁞ 152 ⁞ 174 11 ⁞ تيرچوبي اشباع شده ⁞ 172 ⁞ 168 ⁞ 153 ⁞ 161 ⁞ 183 12 ⁞ قند و شكر ⁞ 170 ⁞ 166 ⁞ 151 ⁞ 159 ⁞ 181 13 ⁞ سيمان ⁞ 115 ⁞ 112 ⁞ 102 ⁞ 107 ⁞ 122 14 ⁞ شيشه ⁞ 132 ⁞ 130 ⁞ 118 ⁞ 124 ⁞ 142 15 ⁞ مصنوعات فلزات رنگي ⁞ 204 ⁞ 199 ⁞ 181 ⁞ 190 ⁞ 217 16 ⁞ كائوچوي مصنوعي ⁞ 216 ⁞ 211 ⁞ 9 / 192 ⁞ 202 ⁞ 230 17 ⁞ سريشم ⁞ 207 ⁞ 202 ⁞ 184 ⁞ 193 ⁞ 221 18 ⁞ سلولز ⁞ 146 ⁞ 143 ⁞ 130 ⁞ 137 ⁞ 156 19 ⁞ پنبه نسوز ⁞ 234 ⁞ 229 ⁞ 208 ⁞ 218 ⁞ 249 20 ⁞ مواد شيميائي غير خطرناك ⁞ 145 ⁞ 142 ⁞ 129 ⁞ 136 ⁞ 155 21 ⁞ مواد شيميائي ( ايمكو 6 ـ 9 ) ⁞ 225 ⁞ 223 ⁞ 200 ⁞ 215 ⁞ 240 22 ⁞ مواد شيميائي ( ايمكو 3 ـ 5 ) ⁞ 282 ⁞ 278 ⁞ 251 ⁞ 267 ⁞ 301 23 ⁞ كود شيميائي ⁞ 128 ⁞ 126 ⁞ 114 ⁞ 122 ⁞ 137 24 ⁞ آرد ماهي و خوراك دام ⁞ 149 ⁞ 145 ⁞ 133 ⁞ 140 ⁞ 160 25 ⁞ محصولات ⁞ 174 ⁞ 170 ⁞ 155 ⁞ 163 ⁞ 186 26 ⁞ كاكائو و شير خشك ⁞ 201 ⁞ 196 ⁞ 179 ⁞ 190 ⁞ 215 27 ⁞ روغن ماشين ⁞ 128 ⁞ 126 ⁞ 114 ⁞ 122 ⁞ 137 28 ⁞ كاغذ و كارتن ⁞ 167 ⁞ 164 ⁞ 149 ⁞ 156 ⁞ 179 29 ⁞ تخته و الوار ⁞ 170 ⁞ 166 ⁞ 151 ⁞ 159 ⁞ 181 30 ⁞ نشاسته ⁞ 145 ⁞ 142 ⁞ 129 ⁞ 136 ⁞ 155 31 ⁞ غله ⁞ 159 ⁞ 157 ⁞ 142 ⁞ 150 ⁞ 170 32 ⁞ قماش ( متر مكعب ) ⁞ 90 ⁞ 88 ⁞ 80 ⁞ 84 ⁞ 96 33 ⁞ گلوكز ⁞ 128 ⁞ 126 ⁞ 114 ⁞ 122 ⁞ 137 34 ⁞ ماشين آلات تا سه متر مكعب در يم تنبيش از سه متر مكعب در يك تن ⁞ 9079 ⁞ 8877 ⁞ 8070 ⁞ 8473 ⁞ 9684 35 ⁞ چرخ و قطعات يدكي ⁞ 174 ⁞ 170 ⁞ 155 ⁞ 163 ⁞ 186 36 ⁞ ذغال ⁞ ـ ⁞ ـ ⁞ 65 ⁞ ـ ⁞ ـ 37 ⁞ متفرقه ⁞ 145 ⁞ 142 ⁞ 129 ⁞ 136 ⁞ 155
1
تبصره: نرخهاي مقطوعمربوط به كالاهاي وارداتي ايران براساس نرخهاي پايه كنفرانس (آكمل) تعيين گرديده و كليه تخفيفها و اضافاتي كه معمولا از طرف كنفرانس اعلام ميگردد در مورد اين نرخها نيز اعمال خواهد شد.
2
هزينههاي بارگيري در بندر اروپائي در نرخهاي مقطوع فوق منظور شده ولي هزينههاي تخليه در نقطه ورودي (بندر) ايران در آنها منظور نشده است (جلفا ـ فرانكوواگن ـ آستارا و باجگيران فرانكو كاميون ـ بندر انزلي و بندر نوشهر «فرياوت»).
3
مبالغ قابل پرداخت براساس وزن واقعي يا حجم محمولات محاسبه ميگردد.
4
براي حمل با وسائط مختلط (راهآهن و دريا) حداقل مقدار كالاي مورد قبول سي تن يا چهل و پنج متر مكعب خواهد بود.
5
نرخ حمل كالاها از بنادر درياي مديترانه براساس نرخهاي بالا منهاي ده درصد تخفيف محاسبه ميگردد.
6
نرخهاي حمل ساير كالاهاي وارداتي ايران كه در اين ضميمه ذكري از آنها نشده است براساس نرخهاي پايه كنفرانس آكمل با توافق بين ترابري و سايوزترانزيت محاسبه ميگردد.
7
در صورت تععين نرخ دلار آمريكا نرخهاي فوقالذكر بنسبت آن افزايش يا كاهش مييابد.
8
سايوزترانزيت نسبت به نرخهاي فوق تخفيفهائي بشرح زير براي ترابري منظور مينمايد: ـ در مورد محمولات از شانزدهم سپتامبر تا سي و يكم اكتبر 1980 بميزان سي درصد ـ در مورد محمولات از اول نوامبر 1980 تا سيام آوريل 1981 بميزان بيست درصد ـ در مورد محمولات از اول مه تا سي و يكم اكتبر 1981 بميزان سي درصد ضميمه شماره 3 نرخهاي مقطوع در ارتباط مستقيم راهآهن بايران بطور ترانزيت از خاك شوروي تا ايستگاه مرزي جلفا (فرانكوواگن) ( برحسب دلار آمريكا ـ براي هر تن كالا) نرخهاي مقطوع تا جلفا از ايستگاههاي مرزي شوروي (فرانكوواگن در مرز) نوع كالا ⁞ فرم وزن براي محاسبه ⁞ رنيواوگني برست ⁞ چوب ودياكوو ⁞ شورايكا ⁞ وبارتسملا گندم ⁞ 20 ⁞ 65 ⁞ 71 ⁞ 77 ⁞ 80 كنف ⁞ 10 ⁞ 113 ⁞ 123 ⁞ 132 ⁞ 138 خشكبار (ميوههاي خشك) ⁞ 10 ⁞ 144 ⁞ 157 ⁞ 170 ⁞ 177 مغز گردو و بادام ⁞ 10 ⁞ 159 ⁞ 174 ⁞ 189 ⁞ 197 پوست خشك ⁞ 5 ⁞ 178 ⁞ 194 ⁞ 210 ⁞ 218 سالامبور ⁞ 15 ⁞ 125 ⁞ 137 ⁞ 149 ⁞ 155 پشم حيوانات ⁞ 10 ⁞ 128 ⁞ 140 ⁞ 152 ⁞ 158 شير (غير از شيرخشك) ⁞ 10 ⁞ 159 ⁞ 174 ⁞ 189 ⁞ 197 كره ⁞ 10 ⁞ 159 ⁞ 174 ⁞ 189 ⁞ 197 پنير، شيرخشك، تخممرغ ⁞ 10 ⁞ 159 ⁞ 174 ⁞ 189 ⁞ 197 ماهي و آرد ماهي ⁞ 15 ⁞ 125 ⁞ 137 ⁞ 149 ⁞ 155 تخته و الوار ⁞ 15 ⁞ 70 ⁞ 76 ⁞ 82 ⁞ 85 ساير مصالح چوبي ⁞ 15 ⁞ 57 ⁞ 62 ⁞ 67 ⁞ 70 دانه، آرد، مخمر ⁞ 20 ⁞ 89 ⁞ 97 ⁞ 105 ⁞ 109 قند و شكر ⁞ 20 ⁞ 103 ⁞ 113 ⁞ 123 ⁞ 128 نشاسته ⁞ 15 ⁞ 109 ⁞ 119 ⁞ 129 ⁞ 134 كنجاله و خوراك دام ⁞ 15 ⁞ 57 ⁞ 62 ⁞ 67 ⁞ 70 كك، خرده كك ⁞ 15 ⁞ 63 ⁞ 69 ⁞ 75 ⁞ 78 تورف (چمن خشك) ⁞ 10 ⁞ 65 ⁞ 71 ⁞ 77 ⁞ 80 سنگ آهن از هر نوع مواد تغليظ شده ⁞ 25 ⁞ 58 ⁞ 63 ⁞ 68 ⁞ 71 سيمان ⁞ 25 ⁞ 56 ⁞ 61 ⁞ 67 ⁞ 69 خاك ـ خاك رس سنگ ساختماني ⁞ 25 ⁞ 62 ⁞ 68 ⁞ 74 ⁞ 77 خشكبار (پسته ، گردو ، فندق) ⁞ 10 ⁞ 144 ⁞ 157 ⁞ 170 ⁞ 177 آجر و سنگ و پوكه ⁞ 20 ⁞ 65 ⁞ 71 ⁞ 77 ⁞ 80 آجر نسوز و مواد «شاموت» ⁞ 20 ⁞ 78 ⁞ 85 ⁞ 92 ⁞ 96 مصنوعات شيشه و چيني ⁞ 5 ⁞ 178 ⁞ 194 ⁞ 210 ⁞ 218 چدن، آهن ورق، نبشي تيرآهن ⁞ 20 ⁞ 78 ⁞ 85 ⁞ 92 ⁞ 96 مصنوعات آهن و فولاد ⁞ 15 ⁞ 110 ⁞ 120 ⁞ 130 ⁞ 135 لفاف آهن و فولاد ⁞ 5 ⁞ 157 ⁞ 172 ⁞ 187 ⁞ 194 اسكلت فلز و لوله ⁞ 15 ⁞ 131 ⁞ 143 ⁞ 155 ⁞ 161 ظرف و لفاف فلزات رنگي ⁞ 5 ⁞ 211 ⁞ 231 ⁞ 251 ⁞ 261 مصنوعات از فلزات رنگي ⁞ 15 ⁞ 211 ⁞ 231 ⁞ 251 ⁞ 261 ماشين آلات كشاورزي ⁞ 7 ⁞ 188 ⁞ 206 ⁞ 224 ⁞ 233 ماشين آلات صنايع ⁞ 8 ⁞ 188 ⁞ 206 ⁞ 224 ⁞ 233 لوازم اتومبيل ⁞ 7 ⁞ 234 ⁞ 256 ⁞ 2787 ⁞ 289 ترانسفورماتور و مولد برق ⁞ 7 ⁞ 188 ⁞ 206 ⁞ 224 ⁞ 233 لامپ ⁞ 5 ⁞ 234 ⁞ 256 ⁞ 278 ⁞ 289 كابل ⁞ 10 ⁞ 190 ⁞ 208 ⁞ 226 ⁞ 235 نخ ⁞ 10 ⁞ 190 ⁞ 208 ⁞ 226 ⁞ 235 فرش و قماش ⁞ 10 ⁞ 190 ⁞ 208 ⁞ 226 ⁞ 235 الياف و پشم مصنوعي ⁞ 15 ⁞ 146 ⁞ 160 ⁞ 274 ⁞ 181 الياف مصنوعي ⁞ 5 ⁞ 211 ⁞ 231 ⁞ 251 ⁞ 261 مواد اوليه پلاستيك ⁞ 15 ⁞ 134 ⁞ 146 ⁞ 158 ⁞ 164 پلاستيك و كفپوش ⁞ 10 ⁞ 156 ⁞ 171 ⁞ 186 ⁞ 193 اثاثيه خانگي ⁞ 5 ⁞ 165 ⁞ 180 ⁞ 195 ⁞ 203 تخته يكلا و مصنوعات چوبي ⁞ 10 ⁞ 115 ⁞ 126 ⁞ 137 ⁞ 142 خانههاي پيش ساخته ⁞ 15 ⁞ 99 ⁞ 108 ⁞ 117 ⁞ 122 كاغذ و مصنوعات كاغذي ⁞ 15 ⁞ 99 ⁞ 108 ⁞ 117 ⁞ 122 سلولوئيد ⁞ 15 ⁞ 68 ⁞ 74 ⁞ 80 ⁞ 83 ضميمه شماره 4 فرم (الف) نرخهاي مقطوع صادرات شوروي بطور ترانزيت از قلمرو جمهوري اسلامي ايران بوسيله راهآهن از جلفا تا خرمشهر به دلار آمريكائي براي هر تن رديف ⁞ نوع كالا ⁞ حداقل وزن به تن ⁞ نرخ هر تن به دلار آمريكائي 1 ⁞ كبريت ⁞ 20 ⁞ 100 2 ⁞ دارو ⁞ 20 ⁞ 100 3 ⁞ باطري ⁞ 20 ⁞ 115 4 ⁞ ماشين آلات صنعتي ⁞ 20 ⁞ 115 5 ⁞ چوب كبريت ⁞ 20 ⁞ 71 6 ⁞ قطعات يدكي اتومبيل ⁞ 20 ⁞ 143 7 ⁞ انواع رنگ ⁞ 20 ⁞ 100 8 ⁞ اسكلت فلزي ساختمان ⁞ 20 ⁞ 80 9 ⁞ مواد شيميائي ⁞ 20 ⁞ 82 10 ⁞ اتومبيل ⁞ 20 ⁞ 115 11 ⁞ تراكتور يا ماشينهاي كشاورزي ⁞ 20 ⁞ 115 فرم (ب) نرخهاي مقطوع واردات شوروي به طور ترانزيت از قلمرو جمهوري اسلامي ايران با راهآهن از خرمشهر تا جلفا براي هر تن به دلار آمريكائي رديف نوع كالا حداقل وزن به تن نرخ هر تن به دلار آمريكائي 1 خرما 20 34 2 خشكبار (ميوهجات خشك) 20 34 3 خشكبار (پسته ـ گردو ـ فندق) 20 37 4 پشم طبيعي 20 76 5 پنبه 20 37
تبصره
تبصره
1
در صورت تغيير نرخ دلار آمريكا نرخهاي فوق بتناسب افزايش يا كاهش خواهد يافت.
2
نرخهاي مقطوع براي حمل كالاهاي صادراتي و وارداتي شوروي بطور ترانزيت از قلمرو ايران براساس نرخهائيكه براي حمل كالاهاي صادراتي و وارداتي ايران بطور ترانزيت از قلمرو اتحاد شوروي (ضميمه شماره 3) مورد عمل ميباشد بتناسب طول مسافت تعيين گرديد و كليه تخفيفها و اضافاتي كه در مسير رقيب (اكمل) اعلام ميگردد نسبت به نرخهاي فوق نيز اعمال خواهد گرديد.
3
نرخهاي مربوط به حمل كالاها در باربري مستقيم با كاميون و كانتينر از نقاط مذكور در بند «ب» ماده 2 اين قرارداد در هر مورد جداگانه با توافق طرفين تعيين ميگردد.
4
هنگام حمل كالاهاي صادراتي و وارداتي شوروي از قلمرو ايران تا مقصد نهائي در كشورهاي ثالث و بالعكس اضافهاي طبق تعرفه «اكمل» بتناسب نرخهائيكه در موقع حمل كالاهاي صادراتي و وارداتي ايران بطور ترانزيت از قلمرو شوروي با حمل و نقل مختلط راهآهن و دريا (طبق ضميمه شماره 2) مورد استفاده قرار ميگيرد بر نرخهاي فوق منظور ميگردد.
5
در نرخهاي مقطوع فوق هزينههاي بارگيري و تخليه در مرز كشور شوروي منظور نشده است.
6
از اول ژانويه 1981 «ترابري» تخفيفهائي بشرح زير نسبت به نرخهاي بالا براي «سايوزترانزيت» منظور مينمايد. ـ در موقع حمل كالاهاي وارداتي شوروي بميزان 10 % ـ در موقع حمل كالاهاي صادراتي شوروي بميزان 15 % ⁞ 1 ⁞ 2 ⁞ 3 ⁞ 4 ⁞ 5 كارتن و مصنوعات ⁞ 15 ⁞ 99 ⁞ 108 ⁞ 117 ⁞ 122 مواد براي ساخت كاغذ ⁞ 10 ⁞ 97 ⁞ 106 ⁞ 115 ⁞ 120 مصنوعات صنايع شيميائي ⁞ 15 ⁞ 131 ⁞ 143 ⁞ 155 ⁞ 161 مواد حل كننده ⁞ 10 ⁞ 172 ⁞ 188 ⁞ 204 ⁞ 212 قير مصنوعي ⁞ 10 ⁞ 152 ⁞ 166 ⁞ 180 ⁞ 187 رنگ و روغنهاي معدني ⁞ 15 ⁞ 164 ⁞ 179 ⁞ 194 ⁞ 202 رنگ و گردهاي معدني ⁞ 15 ⁞ 163 ⁞ 179 ⁞ 194 ⁞ 202 انواع رنگ و لاك ⁞ 10 ⁞ 134 ⁞ 146 ⁞ 158 ⁞ 164 دوده ⁞ 5 ⁞ 165 ⁞ 180 ⁞ 195 ⁞ 203 كود ⁞ 20 ⁞ 63 ⁞ 69 ⁞ 75 ⁞ 78 لاستيك و طاير ⁞ 10 ⁞ 190 ⁞ 208 ⁞ 226 ⁞ 235 سموم براي دفع آفات ⁞ 10 ⁞ 134 ⁞ 146 ⁞ 158 ⁞ 164
تبصره
تبصره
1
در صورت تغيير نرخ دلار آمريكا نرخهاي فوق متناسب با تغييرات افزايش يا كاهش مييابد.
2
در موقع حمل از ايران فرم محاسباتي و وزني دوبرابر ميشود.
3
سايوزترانزيت تخفيفهائي بشرح زير نسبت به نرخهاي فوق براي ترابري منظور مينمايد. ـ در مورد محمولات از شانزدهم سپتامبر تا سي و يكم اكتبر 1980 بميزان 30 % ـ در مورد محمولات از اول نوامبر 1980 تا سيام آوريل 1981 بميزان 20 % ـ در مورد محمولات از اول مه تا سي و يكم اكتبر 1981 بميزان 30 %