تعاريف بجز در مواردي كه فحواي عبارت معني ديگري را ايجاب نمايد، از لحاظ اين موافقتنامه الف - اصطلاح «كنوانسيون» به كنوانسيون هواپيمائي كشوري بينالمللي كه در تاريخ 7 دسامبر 1944 در شيكاگو براي امضاء مفتوح گرديده اطلاقميشود و همچنين شامل الحاقيهاي كه به موجب ماده 90كنوانسيون و هر اصلاحيه، الحاقيه يا كنوانسيون كه به موجب مواد 90 و 94 آن تصويب شده است تا جائي كه براي هر دو طرف متعاهد نافذ باشد خواهد بود. 2(اصلاحي 31ˏ05ˏ1386) ـ مقامات هواپيمايي: اصطلاح «مقامات هواپيمايي» در مورد جمهوري اسلامي ايران به «سازمان هواپيمايي كشوري» و هر شخص يا سازماني كه مجاز به انجام وظايف فعلي آن سازمان باشد، اطلاق ميگردد و در مورد دولت قطر، به «رئيس هواپيمايي كشوري» و هر شخص يا سازماني كه مجاز به انجام وظايف فعلي آن رئيس يا وظايف مشابه باشد، اطلاق ميگردد. ج - عبارت «شركت هواپيمائي تعيين شده» اطلاق ميشود به يك شركت هواپيمائي كه به موجب مفاد مواد 3 موافقتنامه حاضر تعيين شده و اجازهفعاليت يافته باشد. د - اصطلاح ظرفيت در مورد يك هواپيما اطلاق ميشود به ميزان بارگيري مؤثر آن هواپيما در يك مسير يا قسمتي از يك مسير و اصطلاح ظرفيت درمورد «سرويس مورد توافق» اطلاق ميشود به ظرفيت هواپيما در چنين سرويس ضربدر دفعات پرواز چنين هواپيمائي طي زمان معين و در طي و ياقسمتي از مسير. ه - اصطلاح «سرزمين» در مورد يك كشور اطلاق ميشود به مناطق خاكي و آبهاي سرزميني مجاور آن كه تحت حاكميت و سلطه آن كشور است. و - عبارت «سرويس هوائي» «سرويس هوائي بينالمللي» «شركت هواپيمائي» و «توقف به منظورهاي غير ترافيك» به ترتيب داراي همان معاني استكه در ماده 96 كنوانسيون به آنها داده شده است. تفاهم حاصل است كه عناوين مواد موافقتنامه حاضر معاني هيچ يك از مقررات آن را به نحوي از انحاء محدود نميكند يا توسعه نميدهد.
ماده 1
از قانون موافقتنامه حمل و نقل هوايي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت قطر — مصوب 1371/08/13