تعاريف 1 - به جزء در مواردي كه فحواي عبارت معناي ديگري را ايجاب نمايد از نظر اينموافقتنامه : الف - اصطلاح «كنوانسيون» به كنوانسيون هواپيمائي كشوري بينالمللي كه درتاريخ شانزدهم آذرماه 1323 هجري شمسي برابر با هفتم دسامبر 1944 ميلادي درشيكاگو براي امضاء مفتوح گرديد، اطلاق ميشود و شامل هر ضميمهاي كه به موجب ماده (90) آن كنوانسيون تصويب شده و هر اصلاحيه ضمائم كنوانسيون كه به موجب مواد (90) و (94) آن به تصويب رسيده تا حدي كه ضمائم و اصلاحات مزبور براي طرفهاي متعاهد لازمالاجراء شده است يا به وسيله آنها تصويب شده است، خواهد بود.
ب
اصطلاح «مقامات هواپيمائي» درمورد دولت جمهوري اسلامي ايران به سازمان هواپيمائي كشوري و در مورد دولت پادشاهي بحرين به امور هواپيمائي كشوري بهنمايندگي از وزارت حمل و نقل و يا در هر دو مورد به هر شخص يا سازماني كه مجاز بهانجام وظايف خاص مربوط به اين موافقتنامه باشد، اطلاق ميگردد. پ - اصطلاح «شركت هواپيمائي تعيين شده» به يك يا چند شركت هواپيمائياطلاق ميشود كه به موجب مفاد ماده (4) موافقتنامه حاضر تعيين شوند و اجازه فعاليت بيابند. ت - اصطلاح «نرخ» به قيمتي اطلاق ميشود كه براي حمل مسافر، بار همراه و بارغير همراه پرداخت گردد و شامل شرايطي كه به موجب آن قيمتهاي مزبور اعمال ميشود از جمله قيمتها و شرايط مقرر براي نمايندگيها و ساير خدمات جنبي به استثناء دستمزدها و شرايط حمل پست، ميباشد. ث (اصلاحي 17ˏ01ˏ1384) - اصطلاح «سرزمين» در مورد يك كشور داراي همان معني است كه در ماده (2) كنوانسيون ذكر شده است. ج - اصطلاحات «سرويس هوائي»، «سرويس هوائي بينالمللي»، «شركتهواپيمائي» و «توقف به منظورهاي غيرحمل و نقل» داراي همان معاني است كه در ماده (96) كنوانسيون براي آنها ذكر شده است. چ - اصطلاح «ظرفيت» درمورد يك هواپيما به ميزان بارگيري مؤثر آن هواپيما دريك مسير يا قسمتي از مسير و اصطلاح «ظرفيت» درمورد «سرويس مورد توافق» به حاصل ضرب ظرفيت هواپيما در چنين سرويسي در دفعات پرواز هواپيماي مزبور طي زمان معين در تمام يا قسمتي از مسير، اطلاق ميشود. 2 - تفاهم حاصل است كه عناوين مواد اين موافقتنامه معاني هيچ يك از مفاد اينموافقتنامه را به نحوي از انحاء محدود نميكند يا توسعه نميدهد.