پذيرش كالا جهت حمل 1 ـ بارهائي كه از يك فرستنده با يك بارنامه و در يك ايستگاه مبداء براي يك گيرنده به يك ايستگاه مقصد، جهت حمل پذيرفته مي شوند، محموله تلقي مي گردند. انواع محموله ها عبارتند از: محموله واگن دربست، محموله خرده بار، محموله كانتينري تناژ بالا . محموله دربست عبارت است از باري كه با يك بارنامه ارائه و براي حمل آن از نظر حجم يا نوع بار نياز به يك واگن جداگانه باشد. باري كه يك بارنامه جهت حمل در كانتينر تناژ بالا ارائه مي شود محموله دربست تلقي نمي شود بلكه محموله كانتينري تناژ بالا مي باشد. خرده بار، باريست كه با يك بارنامه و به وزن كل ناخالص حداكثر 5000 كيلوگرم براي حمل تحويل مي شود و از لحاظ حجم يا نوع بار احتياج به واگن جداگانه براي حمل ندارد. بار با وزن كل ناخالص حداكثر تا 5000 كيلوگرم كه با يك بارنامه جهت حمل در كانتينر تناژ بالا ارائه مي شود، خرده بار تلقي نمي شود بلكه محموله كانتيري تناژ بالا است با توافق راه آهنهاي شركت كننده در حمل، حمل بار با وزن كل ناخالص بيش از 5000 كيلوگرم، چنانچه حمل آن از لحاظ حجم نياز به واگن جداگانه نداشته باشد، مجاز به حمل با شرايط خرده بار مي باشد. محموله كانتينري تناژ بالا عبارت است از حمل بار با يك بارنامه در كانتينرتناژ بالا يا كانتينر تناژ بالا در وضعيت خالي . فرستنده موظف است در ستون «نوع محموله» بارنامه بنويسد: بار جهت حمل بصورت دربست، خرده بار يا كانتينري تناژ بالا تحويل مي گردد. ارائه و پذيرش بار براي حمل در يك واگن در شرايط زير مجاز نمي باشد: ـ چند محموله دربست باهم؛ ـ محموله دربست به همراه خرده بار يا خرده بارها؛ ـ محموله دربست بهمراه محموله كانتينري تناژ بالا؛ ـ محموله كانتينري تناژ بالا به همراه خرده بار يا خرده بارها. 2 ـ بارهاي زير بعنوان محموله دربستي با يك بارنامه براي حمل پذيرفته مي شوند . ـ وزن يا حجم بار بيش از حداكثر ظرفيت يا حجم واگن نباشد؛ ـ بارهائي كه براي حمل نياز به اتصال دو يا چند واگن دارند. بنا به درخواست كتبي فرستنده و موافقت راه آهنهاي مسير مي توان يك بارنامه براي واگنهايي كه بصورت گروهي با بار همگون (مثل سنگ معدن، ذغال و غيره) كه به يك ايستگاه مقصد و به آدرس يك گيرنده ارسال مي شوند، صادر نمود. فرستنده در چنين حالتي بايد اطلاعات مورد نياز را «در فهرست واگنهايي كه بصورت گروهي با يك بارنامه حمل مي شوند» طبق فرم ضميمه 1 - 13 درج و تعداد نسخ لازم اين فهرست را بر اساس ضميمه 2 -13 همراه بارنامه ارائه نمايد . فهرست بايد دقيقاً مطابق با توضيحات مربوط به پركردن فهرست واگنهائي كه بصورت گروهي با يك بارنامه (ضميمه 2 – 13) حمل مي شوند، پر شود. يك نسخه از فهرست به همراه نسخه دوم بارنامه (ورق 3 بارنامه) به فرستنده بازگردانده مي شود. فرستنده در بارنامه در ستونهاي ‹‹واگن››، «ظرفيت (تن)»، «محورها» و «وزن ظرف» عبارت: «به فهرست ضميمه مراجعه شود» را قيد مي نمايد. اگر ايستگاه مبداء از جمله ايستگاههائي باشد كه داراي خط كم عرض (عرض كمتر از 1435 ميليمتر) هستند و براي عمليات بارگيري در حمل و نقل داخلي باز مي باشد مي توان بار را براي حمل در چند واگن با يك بارنامه قبول نمود، چنانچه مقررات داخلي جاري در راه آهن مبداء چنين عملي را مجاز بداند. 3 ـ فشارمحوري واگن به هنگام حمل بار در راه آهنهاي با خط 1435 ميليمتر نبايد از 20 تن تجاوز كند، به استثناي راه آهن بلغارستان كه فشارمحوري آن در حمل و نقل بين المللي نبايد از 5 /22 تن [پاورقي 1] بيشتر باشد. محدوديتهاي موقت فشار محوري كمتر از 20 تن تنها در موارد استثنائي و به علت شرايط فني و فقط در محورهاي مرزي مي توانند توسط برخي راه آهنها اعمال گردند. پاورقي 1 - فشار محوري20 تن در تعرفه ترانزيتي مورد استفاده در حمل و نقل بين المللي مزبور و فشار متريك 2 /7 تن بر متر مربوط به ايستگاههاي راه آهن بلغارستان ميباشد كه عبارتند از: آسينووگراد، بايانووا، بولشويك ، براتسي گووا، چرك ويتسا، دولنا ميتراپوليا، يلخووا، دولن، چيفليك، خيسارا، كورتووا - كوناره، ميلكاويتسا، نووي پازار، پاناگيوريشه، پتريچ، پاموريه، سيدننيه، سارافووا، سوموويت، ستاراآريخووا، سترلچا، تينيوو، فچا . براي مسير حركت ويدين ـ كالافات ـ پورت : ـ فشار محوري = 18 تن؛ ـ فشار متريك = 6 /3 تن بر متر، ـ مبادله واگنها با بيش از 4 محور تنها با موافقت اوليه بين راه آهن روماني و بلغارستان امكان پذير است. 4 ـ حمل مشترك بارهاي زير در يك واگن با يك يا چند بارنامه مجاز نمي باشد:
1
انواع بارهاي سريع الفساد با هم در صورتيكه نحوه سرويس دهي به آنها با يكديگر متفاوت باشد؛
2
بارهاي سريع الفساد با ساير بارهاي معمولي كه بارهاي سريع الفساد احتياج به رژيم حرارتي يا ساير خدمات ويژه بر اساس 6 ضميمه 4 داشته باشند؛
3
بارهائي كه در 7 ماده 5 نام برده شده اند به همراه ساير بارها، چنانچه بارگيري مشترك آنها در يك واگن طبق ضميمه 2 مجاز نباشد؛
4
بارهايي كه توسط فرستنده بارگيري مي شود به همراه بارهايي كه توسط راه آهن بارگيري مي شود؛
5
بارهائي كه طبق مقررات داخلي جاري در راه آهن مبداء، حمل مشترك آنها در يك واگن ممنوع است؛
6
بارهاي فله به همراه ساير بارها. 5 ـ قرارداد حمل و نقل از زمان دريافت بار به همراه بارنامه توسط ايستگاه مبداء براي حمل، منعقد شده تلقي مي گردد. دريافت بار با زدن مهر تاريخ دار ايستگاه مبداء روي بارنامه براي حمل تائيد مي شود. ضمناً راه آهن مبداء بايستي مهر تاريخ دار را روي ساير برگهاي اضافي كه طبق 12 ماده 7 به بارنامه الصاق شده اند، نيز بزند. مهر تاريخ دار بايستي بلافاصله پس از تحويل كليه بارهاي قيد شده در بارنامه، توسط فرستنده و پس از پرداخت مبالغ پذيرفته شده براساس مقررات داخلي جاري در راه آهن مبداء، زده شود. 6 ـ با زدن مهر، بارنامه بعنوان سند عقد قرارداد حمل در مي آيد. 7 ـ در ساير موارد، پذيرش و ارسال بار بصورت واگن دربست، خرده بار و كانتينري تناژ بالا بر اساس مقررات داخلي جاري در راه آهن مبداء انجام مي پذيرد.