ماده 17

برگرداندن واگنها 17 -1- واگنهايي كه جزو داراييهاي راه آهنها مي باشد بعد از تخليه به راه آهن مالك حتي المقدور با بار برگردانده مي شود. راه آهن استفاده كننده و يا راه آهن عبور(ترانزيت) مي تواند درموارد زير واگنهارا مجدداً بارگيري كند. چنانچه مقصدبار: 17-1-1- تا ايستگاه راه آهن مالك و يا دورتر از آن در حالت عبور از راه آهن مالك باشد. 17-1-2- تا ايستگاهي كه در نزديكي راه آهن مالك قرار دارد. واگنهاي كمرشكن را فقط با داشتن مجوز از راه آهن مالك مي توان مجدداً بارگيري نمود. مجوز را توسط تلگراف با ذكر شماره واگن، تاريخ اعزام وتاريخ رسيدن به ايستگاه مقصد درخواست مي كند. راه آهن مقصد بار و يا راه آهنهاي عبور (ترانزيت) مي تواند واگنهاي خالي را جهت بارگيري به هر نقطه شبكه خود با رعايت مفاد بند حاضر و همچنين پاراگرافهاي شماره 16-3-2 و16-3-3 اين مقررات ارسال نمايد. واگنهاي حاوي بار در برگشت به راه آهن مالك مي تواند از هر ايستگاه مرزي عبورنمايد. واگنهايي كه بوژيهاي آنها تعويض گرديده و يا محورهاي آنها عوض شده است بايد به ايستگاه مرزي كه آنجا تعويض انجام گرفته برگردانده شود. اگر راه آهن واگنهاي راه آهن ديگر را تحويل گيرد و سپس بوژيهاي آنها را عوض كند و يا عرض محورها را تغيير دهد در برگشت اين واگنها به راه آهن مالك نمايندگان طرف تحويل دهنده بايد در بارنامه واگنها بنويسند : «واگن با تعويض بوژي» مخازن به صورت خالي و يا برچسبهايي كه طرفهاي ذي نفع در مورد آنها به توافق مي رسد برگردانده مي شود. 17 -2- واگنهاي خالي در برگشت به راه آهن مالك بايد از همان ايستگاههاي مرزي عبور كند كه از طريق آنها تحويل گرفته شده بود. با توافق طرفهاي ذي نفع واگنهاي خالي را مي توان از ايستگاههاي مرزي ديگر برگرداند. اگر واگنها طبق مفاد پاراگراف 17-1-2 اين مقررات بارگيري شده است راه آهن مقصد بعد از تخليه واگنها بايد آنها را به ايستگاه مرزي وارد كننده ارسال نمايد و يا از كوتاهترين مسير به راه آهن مالك برگرداند. اگر واگن برگشتي از كوتاهترين مسير حركت خالي داشته باشد كه در بند 17-3 پيش بيني گرديده كرايه سير خالي را راه آهن تخليه كننده واگن كه اين سير را به وجود آورده است پرداخت مي كند. اين قاعده شامل واگنهاي راه آهنهاي غيرعضو قرارداد مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) نيز مي شود. 17 -3- اگر واگن خالي برگشتي به راه آهن مالك مسير طولاني تر از سير با بار را طي كند و يا از راه آهني بگذرد كه در حمل ونقل واگن با بار شركت نكرده بود، راه آهني كه از آن واگن خالي عبور مي كند كرايه مسير خالي را دريافت مي كند. اين كرايه را راه آهني كه به تقصير آن، واگن خالي حركت كرده است پرداخت مي نمايد. جبران سير خالي جهت هر واگن كيلومتر مطابق پاراگراف (6) پيوست (46) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) محاسبه مي شود. در محاسبات بر واگن حاوي بار از راه آهن پرداخت كننده كسر مي شود. سير واگنهاي خالي كه بايد جبران شود در فرم پيوست (12) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) در نظر گرفته مي شود. اين فرم تنها در مواردي تنظيم مي شود كه اختلاف سير واگن خالي نسبت به سير واگن حاوي بار بيش از پنجاه كيلومتر باشد. اين فرم همراه با صورتحساب استفاده از واگن به راه آهن مالك فرستاده مي شود. راه آهن مالك بعد از محاسبه سير خالي واگنها، فرم پيوست (12) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) را ظرف مدت چهارماه به راه آهن درخواست كننده جبران برمي گرداند. فرم پر شده مبناي محاسبات جهت دريافت وجه از راه آهن مقصر مي گردد. اگر راه آهن مقصر درطي مدت دوماه اعتراض نكند صورتحساب قابل قبول به شمار مي آيد. اينگونه خسارات تنها در مواردي پرداخت مي شود كه سير واگن خالي جبران نشده بيش از پنجاه كيلومتر باشد اگر در برگشت واگن خالي متعلق به راه آهن غير عضوقرارداد مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) بين راه آهنهايي كه از اين مقررات استفاده نمي كند مسئله سير خالي بوجود آمده است كه بايد مبلغ آن پرداخت شود و توافقنامه اي نيز در اين خصوص وجود نداشته باشد پرداخت به عهده راه آهن مقصر در سير خالي مي باشد. 17 -4- در موارد ضروري راه آهن مالك حق دارد برگشت فوري واگنهاي خود را درخواست كند در اين موارد راه آهن استفاده كننده مي تواند واگنها را فقط به مقصد راه آهن مالك و يا راه آهن عبور (ترانزيت) در مسير راه آهن مالك بارگيري كند. اگر باري وجود نداشته باشد واگنهاي خالي فوراً به راه آهن مالك برگردانده مي شود. استفاده از اين واگنها در حمل ونقل داخلي ممنوع است. اگر ضرورت برگشت فوري واگنها برطرف شده باشد راه آهن درخواست كننده بايد راه آهنهاي ذي نفع را مطلع سازد.