قراردادسازرایگانمشاورهٔ تصویریکسب‌وکارهاکتابخانهمجموعه قوانیننرم افزار اسکن مدارک
ورودشروع کنید
قراردادسازرایگانمشاورهٔ تصویریکسب‌وکارهاکتابخانهمجموعه قوانیننرم افزار اسکن مدارک
ورودشروع کنید
مجموعه قوانین›قانون تجديد نظر در مقاوله‌ نامه‌هاي بين‌المللي حمل بار و مسافر توسط راه ‌آهن›ماده 58

ماده 58

از قانون تجديد نظر در مقاوله‌ نامه‌هاي بين‌المللي حمل بار و مسافر توسط راه ‌آهن — مصوب 1350/03/10

مسئوليت در مورد حمل و نقل (‌راه آهن - دريا) بند 1 - در مورد حمل و نقلهاي (راه آهن - دريا) كه از خطوط مندرجه در ماده 2 بند 1 استفاده ميشود هر كشوري ميتواند ضمن تقاضاي اينكه تذكرات ‌لازم در ليست خطوط تابعه مقاوله‌ نامه منظور شود بخواهد كه كليه علل معافيت مشروحه زير بمقررات ماده 27 علاوه شود. ‌حمل و نقل‌ كننده نميتواند از علل معافيت استفاده نمايد مگر اينكه ثابت كند كه تاخير در تحويل فقدان يا معيوب شدن توشه در مسير كشتيراني از ‌زمان بارگيري توشه در كشتي تا زمان تخليه آن از كشتي پيش آمده است اين علل معافيت بشرح زير ميباشد. ‌الف - اقدامات مسامحه كاري يا قصور ناخدا ملوان و راهنماي كشتي و يا مراجعين حمل كالا در امر كشتيراني يا در اداره امور كشتي.

ب

عدم قابليت كشتي براي دريا نوردي بشرط اينكه حمل و نقل ‌كننده ثابت كند كه اين پيش آمد مربوط بعدم دقت لازم از طرف او نبوده و ‌مراقبتهاي لازم براي اينكه كشتي جهت دريا نوردي آماده باشد انجام داده است و كشتي را با وسائل لازم و سوخت و تدارك كافي مجهز نموده است و‌تمام قسمت هاي كشتي را براي بارگيري توشه آماده و در وضع مناسبي قرار داده است. بطوري كه تمام قسمت‌هاي كشتي براي قبول توشه و حفاظت آن ‌آماده بوده است.

ج

آتش ‌سوزي بشرط آنكه حمل و نقل ‌كننده ثابت كند كه آتش ‌سوزي بسبب عمل يا خطاي او و همچنين عمل يا خطاي ناخدا ملوان راهنماي ‌كشتي و يا مامورين ديگر اتخاذ نشده است. ‌د - مخاطرات - خطرات يا سوانح دريا يا ساير آبهاي قابل كشتيراني. ھ - عمليات يا كوشش براي نجات جان و يا مال در دريا. ‌علل معافيت مشروحه فوق تعهدات كلي حمل و نقل ‌كننده را كم و يا از بين نميبرد و مخصوصاً او متعهد است كه توجه خاص نسبت بآماده كردن ‌كشتي براي كشتيراني از هر جهت مبذول دارد و نيز تجهيزات و ذخيره مناسب كشتي را تامين كند و كليه محلهاي كشتي را كه در آن محلها توشه ‌بارگيري ميشوند بنحويكه مناسب براي پذيرش و حمل و حفظ و حراست توشه باشد آماده سازد. ‌هر گاه حمل و نقل‌ كننده از علل معافيت مشروحه فوق استفاده كند مسئوليت او بقوه خود باقي خواهد بود. زمانيكه صاحب حق ثابت كند كه تاخير ‌در تحويل فقدان يا معيوب شدن معلول يك خطاي حمل و نقل ‌كننده ناخدا ملوان راهنماي كشتي يا مأمورين حمل و نقل بوده است و اين خطا غير از‌خطاهاي مذكوره در حرف الف ميباشد. بند 2 - هر گاه مسير واحد دريائي توسط چند موسسه حمل و نقل كه در فهرست مذكوره در ماده يك ثبت شده بهره‌ برداري گردد مسئوليت‌هائيكه‌ حمل و نقل اين مسير در بر دارد در مورد كليه موسسات حمل و نقل اين مسير بطور يكسان قابل اجرا ميباشد بعلاوه وقتيكه در اثر تقاضاي چندين‌ دولت اينگونه موسسات حمل و نقل در فهرست ثبت و منظور شوند بايستي مسئوليت‌هاي مربوطه طبق يك موافقتنامه قبلي بين اين دول روشن گردد. بند 3 - تصميماتي كه باستناد اين ماده اتخاذ ميشود بدفتر مركزي اعلام ميگردد اين تصميمات پس از سي روز از تاريخ نامه‌ايكه بموجب آن دفتر ‌مركزي تصميمات متخذه را بكشورها ابلاغ ميكند قابل اجرا خواهد شد و توشه‌هائيكه در اين مدت در جريان حمل و نقل هستند مشمول تصميمات ‌مزبور نميگردند.

→ ماده 57 ماده 59 ←
دیدن متن کامل قانون تجديد نظر در مقاوله‌ نامه‌هاي بين‌المللي حمل بار و مسافر توسط راه ‌آهن
مشاورهٔ حقوقی با وکیل دادگستری
نماد اعتماد الکترونیکی دادکام
خدمات
مشاورهٔ تصویریقراردادسازکسب‌وکارها
کتابخانه
مجموعه قوانینمقالاتاخبار حقوقی
دادکام
حریم داده و حذف اسنادراستی‌آزمایی سند امضاشدهتماس با ما+989125959304ورود وکلا و همکاران
© ۱۴۰۵ دادکام دات کام · تمام حقوق محفوظ است · نسخهٔ ۰٫۹٫۹