ماده 1

تعاريف: ‌به جز در مواردي كه فحواي عبارت معني ديگري را ايجاب نمايد، از لحاظ اين موافقتنامه: الف - اصطلاح «كنوانسيون» به كنوانسيون هواپيمايي كشوري بين‌ المللي كه در تاريخ 1323/9/16 هجري شمسي برابر با هفتم دسامبر 1944 ميلادي ‌در شيكاگو براي امضا مفتوح شد، اطلاق مي‌ شود و همچنين شامل هر الحاقيه‌ اي كه به موجب ماده 90 كنوانسيون ياد شده و هر اصلاحيه الحاقيه يا‌ كنوانسيوني كه به موجب مواد 90 و 94 آن كنوانسيون توسط طرفين متعاهد تصويب شده است تا جايي كه اين موارد براي هر دو طرف نافذ باشد‌ خواهد بود. ب - اصطلاح «مقامات هواپيمايي» در مورد جمهوري بلغارستان به وزارت حمل و نقل يا هر شخص يا مقامي كه مجاز به انجام وظايف فعلي آن ‌وزارت يا وظايف مشابه آن باشد و در مورد دولت جمهوري اسلامي ايران به رييس سازمان هواپيمايي كشوري يا هر شخص يا مقامي كه مجاز به انجام‌ وظايف فعلي يا وظايف مشابه آن باشد، اطلاق مي‌ شود. ج - اصطلاح «‌شركت هواپيمايي تعيين شده» اطلاق مي‌ شود به يك شركت هواپيمايي كه به موجب ماده (3) اين موافقتنامه تعيين شده و اجازه فعاليت ‌يافته باشد. د - اصطلاح «‌ظرفيت» ‌در مورد يك هواپيما اطلاق مي‌ شود به ميزان بارگيري مؤثر آن هواپيما در يك مسير يا قسمتي از مسير و اصطلاح «‌ظرفيت» در‌ مورد سرويس توافق شده اطلاق مي‌ شود به ظرفيت هواپيما در چنين سرويسي ضرب در دفعات پرواز هواپيماي مزبور طي زمان معين و در تمام يا ‌قسمتي از مسير. ه ـ - اصطلاح «‌سرزمين» در مورد يك كشور اطلاق مي‌ شود به مناطق خاكي و آبهاي داخلي و سرزميني متعلق به آن و حريم هوايي تحت حاكميت و‌ سلطه آن كشور. و - اصطلاحات «‌سرويس هوايي»، «‌سرويس هوايي بين‌ المللي»، «‌شركت هواپيمايي» و «‌توقف به منظورهاي غيرحمل و نقل» به ترتيب داراي همان‌ معاني است كه در ماده 69 كنوانسيون به آنها داده شده است. ز - اصطلاح «‌نرخ» اطلاق مي‌ شود به هزينه‌ اي كه بايستي براي حمل مسافران، اثاثيه و بار توسط شركتهاي هواپيمايي اخذ شده و نيز شرايطي كه تحت‌ آن هزينه‌ ها دريافت مي‌ شود. ‌دستمزدها و شرايط حمل بسته‌ هاي پستي از اين قاعده مستثني مي‌ باشد. ‌بديهي است كه عناوين مواد موافقتنامه حاضر معاني هيچ يك از مقررات آن را به نحوي از انحا محدود نمي‌ كند يا توسعه نمي‌ دهد.