تعاريف از نطر[نظر] اين موافقتنامه: الف - اصطلاح «كنوانسيون» به كنوانسيون هواپيمائي كشوري بينالمللي كه در تاريخ شانزدهم آذر ماه 1323 هجري شمسي برابر هفتم دسامبر 1944ميلادي در شيكاگو براي امضاء مفتوح گرديد، اطلاق ميشود و شامل اصلاحات كنوانسيون كه به موجب ماده (94) آن تصويب شده و براي طرفهايمتعاهد لازمالاجراء گرديده و نيز ضمائم كنوانسيون و اصلاحات آنها كه به موجب ماده (90) آن به تصويب رسيده و براي طرفهاي متعاهد لازمالاجراءشده است، خواهد بود.
ب
اصطلاح «مقامات هواپيمائي» در مورد جمهوري اسلامي ايران به «رئيس سازمان هواپيمائي كشوري» و هر شخص يا سازماني كه مجاز به انجاموظايف فعلي آن سازمان باشد اطلاق ميگردد و در مورد دولت جمهوري سوسياليست ويتنام به اداره هواپيمائي كشوري ويتنام و هر شخص يا سازمانيكه مجاز به انجام وظايف آن اداره باشد، اطلاق ميگردد.
پ
اصطلاح «شركت هواپيمائي تعيين شده» به يك شركت هواپيمائي اطلاق ميشود كه به موجب مفاد ماده (3) موافقتنامه حاضر تعيين شود و اجازهفعاليت بيابد.
ت
اصطلاح «ظرفيت» در مورد يك هواپيما به ميزان بارگيري مؤثر آن هواپيما در يك مسير يا قسمتي از مسير و اصطلاح «ظرفيت» در مورد «سرويستوافق شده» به حاصلضرب ظرفيت هواپيما در چنين سرويسي در دفعات پرواز هواپيماي مزبور طي زمان معين در تمام يا قسمتي از مسير، اطلاقميشود.
ث
اصطلاح «سرزمين» در مورد هر يك از طرفهاي متعاهد به مناطق زميني «سرزمين اصلي و جزاير»، آبهاي داخلي و آبهاي سرزميني مجاور آن وفضاي محاذي آن كه تحت حاكميت آن كشور قرار دارد، اطلاق ميشود.
ج
اصطلاحات «سرويس هوائي»، «سرويس هوائي بينالمللي»، «شركت هواپمائي[هواپيمائي]» و «توقف به منظورهاي غيرحمل و نقل» داراي همان معانياست كه در ماده (96) كنوانسيون براي آنها ذكر شده است.
چ
اصطلاح «نرخ» به قيمتي اطلاق ميشود كه براي حمل مسافر، بار همراه و غير همراه پرداخت گردد و شامل شرايطي كه به موجب آن قيمتهايمزبور اعمال ميشود از جمله قيمتها و شرايط مقرر براي نمايندگيها و ساير خدمات جنبي به استثناء دستمزدها و شرايط حمل پست، ميباشد.