قانون موافقتنامه حمل و نقل هوائي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت جمهوري خلق چين مصوب 1380,11,24 با اصلاحات و الحاقات بعدي
ماده واحده
موافقتنامه حمل و نقل هوائي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت جمهوري خلق چين، مشتمل بر يك مقدمه و بيست ماده ويك پيوست به شرح ضميمه تصويب و اجازه مبادله اسناد آن داده ميشود: بسمالله الرحمن الرحيم موافقتنامه حمل و نقل هوائي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت جمهوري خلق چين مقدمه دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت جمهوري خلق چين (از اين پس طرفهاي متعاهد ناميده ميشوند) كه عضو كنوانسيون هواپيمائي كشوريبينالمللي مورخ شانزدهم آذر ماه 1323 هجري شمسي برابر با هفتم دسامبر 1944 ميلادي ميباشند، به منظور تأسيس و بهرهبرداري از سرويسهاي هوائي منظم في مابين و ماوراء سرزمينهاي خود به شرح زير موافقت كردند:
ماده 1
تعاريف از نظر اين موافقتنامه:
1
اصطلاح «كنوانسيون» به كنوانسيون هواپيمائي كشوري بينالمللي كه در تاريخ شانزدهم آذر ماه 1323 هجري شمسي برابر هفتم دسامبر 1944ميلادي در شيكاگو براي امضاء مفتوح گرديد، اطلاق ميشود و شامل اصلاحات كنوانسيون كه به موجب ماده (94) آن تصويب شده و براي طرفهاي متعاهد لازم الاجراء گرديده و نيز ضمائم كنوانسيون و اصلاحات آنها كه به موجب ماده (90) آن به تصويب رسيده و براي طرفهاي متعاهد لازم الاجراء شده است، خواهد بود.
2
اصطلاح «مقامات هواپيمائي» در مورد جمهوري اسلامي ايران به سازمان هواپيمائي كشوري و هر شخص يا سازماني كه مجاز به انجام وظايففعلي آن سازمان باشد اطلاق ميگردد، و در مورد دولت جمهوري خلق چين به اداره كل هواپيمائي كشوري چين و هر شخص يا مقامي كه مجاز به انجاموظايف آن اداره كل باشد، اطلاق ميگردد.
3
اصطلاح «شركت هواپيمائي تعيين شده» به يك يا چند شركت هواپيمائي اطلاق ميشود كه به موجب مفاد ماده (3) اين موافقتنامه تعيين شوند واجازه فعاليت بيابند.
4
اصطلاح «ظرفيت» در مورد يك هواپيما به ميزان بارگيري مؤثر آن هواپيما در يك مسير يا قسمتي از مسير و در مورد «سرويس مورد توافق» بهحاصل ضرب ظرفيت هواپيما در چنين سرويسي در دفعات پرواز هواپيماي مزبور طي زمان معين در تمام يا قسمتي از مسير، اطلاق ميشود.
5
اصطلاح «سرزمين» در مورد يك كشور به مناطق خاكي، درياهاي سرزميني و آبهاي داخلي و فضاي بالاي آنها كه تحت حاكميت و سلطه آن كشوراست اطلاق ميشود.
6
اصطلاحات «سرويس هوايي»، «سرويس هوايي بينالمللي»، «شركت هواپيمائي» و «توقف به منظورهاي غير حمل و نقل» داراي همان معانياست كه در ماده (96) كنوانسيون براي آنها ذكر شده است.
7
اصطلاح «نرخ» به قيمتي اطلاق ميشود كه براي حمل مسافر، بار همراه و غير همراه پرداخت گردد و شامل شرايطي كه به موجب آن قيمتهاي مزبوراعمال ميشود از جمله قيمتها و شرايط مقرر براي نمايندگيها و ساير خدمات جنبي به استثناء دستمزدها و شرايط حمل پست، ميباشد.
8
اصطلاح «موافقتنامه» به اين موافقتنامه و پيوست آن و هرگونه اصلاحيه به اين موافقتنامه و يا پيوست آن براساس ماده (15) اين موافقتنامه اطلاقميگردد.
9
اصطلاح «جدول مسير» به جدول مسير پيوست اين موافقتنامه يا اصلاحيه آن مطابق مفاد ماده (15) اين موافقتنامه اطلاق ميگردد. جدول مسيرپيوست جزء لاينفك اين موافقتنامه ميباشد.
10
اصطلاح «مسير مشخص شده» به مسيرهاي مشخص شده در جدول مسير اطلاق ميگردد.
11
اصطلاح «سرويس مورد توافق» به سرويس هوايي در مسيرهاي مشخص شده در پيوست اين موافقتنامه براي حمل مسافران، بار و پست بهصورت مجزا يا تركيبي اطلاق ميگردد.
ماده 2
اعطاي حقوق
1
هر طرف متعاهد جهت انجام سرويسهاي هوائي بينالمللي منظم به وسيله شركت (هاي) هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر حقوق زير را بهطرف متعاهد ديگر اعطاء مينمايد: الف - پرواز بدون فرود از فراز سرزمين طرف متعاهد ديگر در مسيرهائي كه توسط مقامات هواپيمائي طرف متعاهد ديگر تجويز شده باشد.
ب
توقف در سرزمين مذكور به منظورهاي غير حمل و نقل، مشروط به تصويب مقامات هواپيمائي طرف متعاهد ديگر، و
ث
توقف در سرزمين مذكور به منظور سوار و پياده كردن مسافر، بارگيري و تخليه بار و پست در حمل و نقل بينالمللي در نقاط مشخص شده درجدول مسير پيوست اين موافقتنامه.
2
استفاده از حقوق حمل و نقل در نقاط واسط و ماوراء مندرج در جدول مسير پيوست اين موافقتنامه مشروط به مذاكره و موافقت شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفهاي متعاهد و تصويب مقامات هواپيمائي آنها خواهد بود.
3
هيچ يك از مقررات اين ماده نبايد به نحوي تفسير شود كه به شركت(هاي) هواپيمائي يك طرف متعاهد اين حق را اعطاء كند كه در داخل سرزمينطرف متعاهد ديگر از نقطهاي به نقطه ديگر مبادرت به حمل مسافر، بار و پست در قبال مزد يا كرايه نمايد.
4
در مناطقي كه در آن مخاصمات مسلحانه جريان دارد و يا در اشغال نظامي است و نيز در مناطقي كه تحت تأثير مخاصمات مسلحانه يا اشغالنظامي قرار گرفته انجام سرويسهاي موضوع اين ماده منوط به تصويب مقامهاي صلاحيتدار مربوط خواهد بود.
ماده 3
تعيين و اجازه
1
هر طرف متعاهد حق دارد با ارسال اعلاميه كتبي به طرف متعاهد ديگر يك يا چند شركت هواپيمائي را براي انجام سرويسهاي مورد توافق درمسيرهاي مشخص شده تعيين و شركت(هاي) هواپيمائي تعيين شده را حذف كند يا تغيير دهد.
2
پس از دريافت اعلاميه مذكور در بند (1) مقامات صلاحيتدار طرف متعاهد ديگر بايد با رعايت مفاد بندهاي (3) و (4) اين ماده اجازه مقتضي رابدون تأخير به شركت(هاي) هواپيمائي تعيين شده مزبور اعطاء كنند.
3
مقامات هواپيمائي يك طرف متعاهد ميتوانند از شركت هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر بخواهند كه آنان را مجاب سازد كه شرايط مقرردر قوانين و مقرراتي را كه معمولاً به موجب مفاد كنوانسيون توسط آن مقامات در مورد سرويسهاي هوائي بينالمللي اعمال ميگردد دارا ميباشد.
4
هر طرف متعاهد حق دارد در هر مورد كه مجاب نشده باشد مالكيت عمده و كنترل مؤثر شركت هواپيمائي تعيين شده متعلق و در اختيار طرفمتعاهد ديگر يا اتباع آن است از اعطاي اجازه بهرهبرداري موضوع بند (2) اين ماده امتناع ورزد و يا هر شرطي را كه براي اعمال حقوق مذكور در ماده(2) اين موافقتنامه توسط آن شركت هواپيمائي تعيين شده لازم بداند وضع نمايد.
5
شركت(هاي) هواپيمائي تعيين شده ميتواند در هر زمان پس از دريافت اجازه مندرج در بند (2) فوق بهرهبرداري از سرويسهاي مورد توافق را آغازكند مشروط بر آن كه نرخي مطابق ضوابط ماده (12) اين موافقتنامه در مورد سرويسهاي مزبور وضع شده و مجري باشد.
ماده 4
تعليق و لغو
1
هر طرف متعاهد ميتواند در موارد مشروح زير مجوز بهرهبرداري را لغو يا استفاده از حقوق مندرج در ماده (2) اين موافقتنامه را در مورد شركت هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر معلق، يا هر شرطي را كه براي استفاده از اين حقوق لازم ميداند وضع كند: الف - چنانچه قانع نشود كه مالكيت عمده و كنترل مؤثر شركت هواپيمائي مذكور متعلق و در اختيار طرف متعاهدي كه شركت هواپيمائي را تعيين نموده، يا اتباع آن است، يا
ب
چنانچه شركت هواپيمائي مذكور قوانين و يا مقررات طرف متعاهدي كه اين حقوق را اعطاء نموده است رعايت نكند، يا
پ
چنانچه شركت هواپيمائي مذكور در انجام عمليات بهره برداري از مفاد اين موافقتنامه تخطي كند.
2
لغو يا تعليق يا وضع شرايط مذكور در بند (1) اين ماده جز در مواردي كه براي جلوگيري از نقض بيشتر قوانين و يا مقررات و يا مفاد اين موافقتنامه فوريت داشته باشد، فقط پس از مشورت با طرف متعاهد ديگر صورت خواهد گرفت. اين مشورت بين مقامات هواپيمائي پس از دريافت درخواستانجام آن در اسرع وقت شروع خواهد شد، مگر اينكه بين مقامات هواپيمائي به گونه ديگري توافق شود.
ماده 5
شمول قوانين و مقررات
1
قوانين و مقررات هر طرف متعاهد در مورد ورود، توقف يا خروج هواپيماهائي كه به امر هوانوردي بينالمللي اشتغال دارند و نيز قوانين و مقرراتمربوط به بهره برداري و هوانوردي اين قبيل هواپيماها مادام كه بر فراز، يا توقف داخل سرزمين آن طرف متعاهد ميباشند، در مورد هواپيماهاي شركت هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر به هنگام ورود، توقف يا خروج از سرزمين طرف متعاهد نخست اعمال خواهد شد.
2
قوانين و مقررات هر طرف متعاهد كه ناظر به ورود، اقامت موقت و خروج مسافرين، خدمه، بار يا پست از سرزمين آن ميباشد از قبيل تشريفات ورود و خروج، مهاجرت و همچنين مقررات گمركي و بهداشتي در مورد مسافرين، خدمه، بار يا محمولات پستي هواپيماي شركت(هاي) هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر مادام كه در سرزمين مذكور باشند اعمال خواهد شد.
3
هر طرف متعاهد بنا به تقاضاي طرف متعاهد ديگر نسخهاي ا ز قوانين و مقررات مذكور در اين ماده را در اختيار آن قرار خواهد داد.
4
مسافران، اثاثيه مسافران و بار و پستي كه از سرزمين يك طرف متعاهد در ترانزيت مستقيم قرار دارند و از حريمي كه در فرودگاه بدين منظوراختصاص يافته خارج نميشوند، به جز در مورد اقدامات امنيتي براي مقابله با تهديدات، دزدي هوايي و قاچاق مواد مخدر، مشمول كنترل سادهاي خواهند بود.
ماده 6
تأسيس نمايندگي شركت هواپيمائي
1
هر طرف متعاهد براساس عمل متقابل حق تأسيس نمايندگي هائي در نقاطي در مسير مشخص شده در سرزمين خود و نيز نگهداري كاركنان بازرگاني ، فني ، عملياتي و اداري كه ممكن است براي رفع نيازمنديهاي شركت(هاي) هواپيمائي تعيين شده مربوط براي ارائه سرويسهاي مورد توافق لازم باشد به شركت هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر خواهد داد.
2
شركت(هاي) هواپيمائي هر طرف متعاهد ميتواند در سرزمين طرف متعاهد ديگر حمل و نقل خود را از طريق دفاتر فروش خود يا نمايندگيهاي مجاز به فروش رساند.
3
استخدام كاركنان دفتر نمايندگي شركت(هاي) هواپيمائي هر طرف متعاهد در سرزمين طرف متعاهد ديگر ميبايست براساس قوانين، مقررات يا سياستهاي طرف متعاهد ديگر انجام پذيرد.
ماده 7
انتقال درآمدها هر طرف متعاهد به شركت(هاي) هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر، حق انتقال آزاد مازاد مبالغ دريافتي در آن سرزمين در رابطه با حمل و نقل مسافران، بار همراه و بار كه توسط شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر را پس از كسر هزينهها اعطاء مينمايد. چنين انتقالي با ارز قابل تبديل با نرخ رسمي تسعير در روز انتقال صورت خواهد گرفت.
ماده 8
معافيت از حقوق گمركي و سود بازرگاني و ساير عوارض
1
هواپيماهاي شركت(هاي) هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهدي كه سرويسهاي مورد توافق را انجام ميدهند و مواد سوختي، روغن موتور، روغنهيدروليك، لوازم يدكي (از جمله موتورها)، لوازم مورد نياز جاري و خواروبار موجود در هواپيما و ساير محصولاتي كه به قصد فروش به مسافران درحين پرواز مورد استفاده قرار ميگيرند، در زمان ورود يا ترك سرزمين طرف متعاهد ديگر براساس عمل متقابل از پرداخت كليه حقوق گمركي، سودبازرگاني، مالياتها، هزينههاي بازرسي و ساير هزينههاي مشابه معاف خواهند بود، مشروط بر اين كه تجهيزات، مواد و خواروبار مذكور تا زماني كهمجدداً صادر شوند در هواپيما باقي بماند.
2
سوخت، روغن موتور، روغن هيدروليك كه در سرزمين طرف متعاهد ديگر بار هواپيما ميشود، حتي اگر قرار باشد در قسمتي از پرواز انجام شدهبر فراز سرزميني مورد استفاده قرار گيرند كه در آن بار هواپيما شدهاند، لوازم يدكي (ازجمله موتورها) تجهيزات مورد نياز جاري و خواروبار هواپيما ، كه به سرزمين طرف متعاهد ديگر وارد ميشود و صرفاً به منظور استفاده در هواپيماهاي شركت(هاي) هواپيمائي تعيين شده كه سرويسهاي مورد توافق رامورد بهرهبرداري قرار ميدهند، ميباشد براساس عمل متقابل از پرداخت حقوق گمركي، سود بازرگاني، هزينههاي بازرسي و ساير هزينهها و عوارضمشابه به استثناء هزينههاي مرتبط با سرويسهاي ارائه شده معاف خواهند بود.
3
تجهيزات هوانوردي مورد نياز جاري و همچنين مواد و كالاهاي نگاهداري شده در هواپيماهاي شركت هواپيمائي تعيين شده هر طرف متعاهد تنها با موافقت مقامات گمركي طرف متعاهد ديگر در آن سرزمين قابل تخليه است. در اين صورت ميتوان آنها را تا زماني كه طبق مقررات گمركي مجددا ًصادر ميشوند و يا ترتيب ديگري در مورد آن داده شود تحت نظارت مقامات نامبرده قرار داد.
4
مسافران، اثاثيه مسافران و باري كه از سرزمين يك طرف متعاهد در ترانزيت مستقيم قرار دارند و از حريمي كه در فرودگاه بدين منظور اختصاصيافته خارج نميشوند، فقط مشمول كنترل ساده اي خواهند بود. اثاثيه مسافرو بار تا زماني كه در ترانزيت مستقيم است براساس عمل متقابل از حقوق گمركي و سود بازرگاني و هرگونه ماليات به استثناء هزينه هائي كهمرتبط با سرويسهاي ارائه شده ميباشند، معاف خواهد بود.
5
معافيت پيشبيني شده در بندهاي (1)، (2) و (3) اين ماده براساس عمل متقابل در صورتي كه شركت(هاي) هواپيمائي تعيين شده يك طرف متعاهد با شركت(هاي) هواپيمائي ديگري كه از معافيت مشابه در سرزمين طرف متعاهد ديگر برخوردار است براي استقراض يا انتقال تجهيزات و موادمشخص شده در بندهاي (1)، (2) و (3) اين ماده قراردادي منعقد كرده نيز اعطاء خواهد شد.
6
اسناد رسمي حاوي آرم رسمي شركت هواپيمائي مانند برچسب چمدان، بليط هواپيما، بارنامه، كارت اجازه ورود به هواپيما، وسائل تبليغات ، جدول زمانبندي كه به داخل سرزمين هر طرف متعاهد ديگر وارد ميشود، از كليه حقوق گمركي و سود بازرگاني و مالياتها، هزينههاي بازرسي و سايرعوارض و هزينههاي مشابه براساس عمل متقابل معاف خواهد بود.
7
وسائل اداري، نقليه براي استفاده اداري، وسائل نقليه براي استفاده ويژه در فرودگاه، وسائل نقليه از نوع اتوبوس (به استثناء ماشين) براي حمل ونقل اعضاء خدمه و اثاثيه آنها، همچنين سيستم رزرو رايانهاي و تجهيزات ارتباطي از جمله وسائل يدكي آنها كه براي استفاده نمايندگي شركتهواپيمائي تعيين شده هر طرف متعاهد به سرزمين طرف متعاهد ديگر وارد ميشود، از حقوق گمركي، سود بازرگاني و ساير عوارض واردات براساسعمل متقابل معاف خواهد بود، مشروط بر اين كه اين مواد براي استفاده شركت هواپيمائي استفاده گردد و از حد معقول فراتر نرود.
ماده 9
تسهيلات و هزينههاي فرودگاهي
1
هر يك از طرفهاي متعاهد در سرزمين خود فرودگاه يا فرودگاههائي را جهت استفاده شركت(هاي) هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر درمسير مشخص شده تعيين خواهد كرد و تسهيلات ارتباطي، هوانوردي، هواشناسي و ساير خدماتي را كه براي بهرهبرداري سرويسهاي مورد توافق لازماست در اختيار شركت(هاي) هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر قرار خواهد داد.
2
هر يك از طرفهاي متعاهد ميتواند در قبال استفاده هواپيماهاي شركت(هاي) هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر از فرودگاهها و سايرتأسيسات آن هزينههاي عادلانه و معقولي دريافت دارد، مشروط بر آنكه ميزان اين هزينهها از آنچه كه ساير شركتهاي هواپيمائي كشورهاي ديگر كه درسرويسهاي مشابه بينالمللي تردد ميكنند، براي استفاده از چنين فرودگاه و تأسيساتي ميپردازند، تجاوز نكند.
ماده 10
مقررات ظرفيت و تصويب برنامههاي پرواز
1
شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفهاي متعاهد از رفتار عادلانه و برابر برخوردار خواهند بود تا بتوانند براي انجام سرويسهاي مورد توافق درمسيرهاي مشخص شده از فرصتهاي متساوي بهرهمند باشند.
2
در انجام سرويسهاي مورد توافق، شركتهاي هواپيمائي تعيين شده هر طرف متعاهد، منافع شركت(هاي) هواپيمائي طرف ديگر را مورد نظر قرارخواهد داد تا منغيرحق در سرويسهاي طرف ديگر در تمام يا قسمتي از همان مسيرها اثر نامطلوب ايجاد نشود.
3
هدف اصلي از برقراري سرويسهاي مورد توافق توسط شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفهاي متعاهد، تأمين ظرفيت كافي با ضريب بار مناسبجهت رفع نيازمنديهاي جاري و پيشبيني شده معقول براي حمل مسافر و بار و پست بين سرزمين طرف متعاهد تعيين كننده شركت(هاي) هواپيمائي وسرزمين طرف متعاهد ديگر ميباشد.
4
حقوق شركتهاي هواپيمائي يك طرف متعاهد براي انجام حمل و نقل بين نقاط در مسيرهاي مشخص شده كه در سرزمين طرف متعاهد ديگر واقعشده است و نقاطي در كشورهاي ثالث، ميبايست طبق اصول كلي كه ظرفيت با موارد زير مرتبط باشد اعمال گردد: الف - ميزان تقاضاي حمل و نقل بين سرزمينهاي طرفهاي متعاهد،
ب
ميزان تقاضاي حمل و نقل منطقهاي كه سرويسهاي مورد توافق از آن عبور مينمايند، با در نظر گرفتن سرويسهاي هوائي محلي و منطقهاي.
پ
نيازمنديهاي سراسر عمليات پروازي.
5
ظرفيتي كه عرضه ميشود شامل تعداد سرويسها و نوع هواپيماهاي مورد استفاده شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفهاي متعاهد در سرويسهايمورد توافق ميتواند از سوي شركتهاي هواپيمائي تعيين شده پيشنهاد شود. پيشنهاد فوق پس از مذاكره و تبادل نظر بين شركتهاي هواپيمائي تعيين شدهبا رعايت اصول مندرج در بندهاي (1)، (2) و (3) اين ماده ارائه خواهد شد. ظرفيت مذكور با تصويب مقامات هواپيمائي طرفهاي متعاهد تعيين و اجراء خواهد شد.
6
در صورت عدم توافق بين شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفهاي متعاهد، مسائل مندرج در بند (5) از طريق توافق بين مقامات هواپيمائي دوطرف متعاهد حل و فصل خواهد گرديد. تا زماني كه اين توافق حاصل نگرديده، ظرفيت عرضه شده توسط شركتهاي هواپيمائي تعيين شده بدون تغييرباقي خواهد ماند.
7
شركت هواپيمائي تعيين شده هر طرف متعاهد، حداكثر شصت روز قبل از شروع سرويسها در مسيرهاي مشخص شده، برنامههاي پرواز را براي تصويب مقامات هواپيمائي طرف متعاهد ديگر تسليم خواهد نمود. در مورد تغييرات بعدي نيز به همين ترتيب عمل خواهد شد. در موارد خاصميتوان اين محدوده زماني را با تصويب مقامات نامبرده تغيير داد.
ماده 11
شناسائي گواهينامهها و پروانهها گواهينامههاي قابليت پرواز و گواهينامههاي صلاحيت و پروانههائي كه توسط يك طرف متعاهد صادر شده يا اعتبار يافته و هنوز به قوت خود باقيباشد، براي بهرهبرداري از مسيرها و سرويسهاي موضوع اين موافقتنامه، توسط طرف متعاهد ديگر معتبر شناخته خواهد شد، مشروط بر اين كه شرايطصدور يا اعتبار گواهينامهها و پروانههاي مزبور مساوي يا بيش از حداقل استانداردهائي باشد كه به موجب كنوانسيون وضع شده يا خواهد شد. در هرحال هر طرف متعاهد اين حق را براي خود محفوظ ميدارد كه در مورد پرواز از فراز سرزمين خود از شناسائي گواهينامههاي صلاحيت و پروانههائي كهبراي اتباع آن توسط طرف متعاهد ديگر يا هر دولت ديگري صادر شده يا معتبر شناخته شده، خودداري نمايد.
ماده 12
نرخهاي حمل و نقل هوايي
1
نرخهاي مورد اجراء توسط شركتهاي هواپيمايي تعيين شده طرفهاي متعاهد در سرويسهاي مورد توافق در سطح معقولي خواهد بود كه با توجه بهكليه عوامل مربوط از جمله هزينه بهرهبرداري و سود معقول و خصوصيات سرويس و نرخهاي شركتهاي هواپيمايي ديگر كه در تمام يا قسمتي از همانمسيرها سرويسهاي منظم انجام ميدهند وضع ميگردد.
2
نرخهاي موضوع بند (1) اين ماده بر اساس قواعد زير تعيين ميگردد : الف - در صورتي كه شركتهاي هواپيمايي تعيين شده دو طرف متعاهد عضو يك اتحاديه بينالمللي شركتهاي هواپيمايي با مكانيسم تعيين نرخ باشند ويك قطعنامه نرخ، راجع به سرويسهاي مورد توافق از قبل وجود داشته باشد، نرخها براساس اين قطعنامه بين شركتهاي هواپيمايي تعيين شده طرفهاي متعاهد توافق خواهد شد.
ب
در صورتي كه هيچكدام از شركتهاي هواپيمايي تعيين شده طرفهاي متعاهد يا يكي از آنها عضو اتحاديه شركتهاي هواپيمايي نباشند و يا قطعنامهنرخ مندرج در جزء(الف) فوق وجود نداشته باشد شركتهاي هواپيمايي تعيين شده طرفهاي متعاهد در مورد نرخهايي كه براي سرويسهاي مورد توافقاعمال ميگردد بين خود توافق خواهند نمود.
3
نرخهايي كه به ترتيب مندرج در جزءهاي (الف) و (ب) مورد توافق قرار ميگيرد لااقل شصت (60) روز قبل از تاريخ پيشنهادي اجراء براي تصويببه مقامات هواپيمايي طرفهاي متعاهد تسليم خواهد گرديد. اين محدوده زماني با موافقت مقامات مذكور قابل كاهش است.
4
در صورتي كه شركتهاي هواپيمايي تعيين شده طرفهاي متعاهد نتوانند درباره نرخهاي قابل اجراء به توافق برسند يا در صورتي كه يك طرف متعاهد شركت هواپيمايي خود را به منظور انجام سرويسهاي مورد توافق تعيين ننموده باشد و يا چنانچه در فاصله سي (30) روز اول از دوره شصت (60) روزهموضوع جزء (ث) اين ماده، مقامات هواپيمايي يك طرف متعاهد عدم رضايت خود را از هر يك از نرخهاي توافق شده بين شركتهاي هواپيماييطرفهاي متعاهد طبق بندهاي (الف) و (ب) اين ماده به مقامات هواپيمايي طرف متعاهد ديگر اعلام دارد، مقامات هواپيمايي طرفهاي متعاهد اهتمام خواهند نمود در مورد نرخهاي مناسب به توافق برسند. به طور كلي هيچ نرخي قبل از تصويب مقامات هواپيمايي طرفهاي متعاهد به مورد اجراء گذاردهنخواهد شد. با وجود اين در صورتي كه ظرف مدت سي (30) روز ياد شده، هيچكدام از مقامات هواپيمايي طرفهاي متعاهد عدم رضايت خود را نسبتبه نرخهاي توافق شده بين شركتهاي هواپيمايي تعيين شده اعلام ندارند، نرخهاي مزبور تصويب شده تلقي خواهد شد.
5
نرخهاي تعيين شده به موجب اين ماده تا زماني كه نرخهاي جديد تعيين نشده باشد، به قوت خود باقي خواهد ماند.
ماده 13
امنيت هوانوردي
1
طرفهاي متعاهد و حقوق و تعهداتي را كه به موجب حقوق بينالملل در قبال يكديگر در خصوص حفظ امنيت هواپيمايي كشوري در برابر اعمال مداخلهگرايانه غيرقانوني دارند، مورد تأكيد قرار ميدهند. طرفهاي متعاهد بدون تحديد كليت حقوق و تعهداتي كه به موجب حقوق بينالملل به عهده دارند، به ويژه طبق مفاد كنوانسيون راجع به جرائم و برخياعمال ارتكابي ديگر در هواپيما امضاء شده در توكيو به تاريخ 23/6/1342هجري شمسي مطابق با 14 سپتامبر 1963 ميلادي، كنوانسيون راجع بهجلوگيري از تصرف غيرقانوني هواپيما امضاء شده در لاهه به تاريخ 25/9/1349 هجري شمسي مطابق با 16 دسامبر1970 ميلادي و كنوانسيون راجعبه جلوگيري از اعمال غيرقانوني عليه امنيت هواپيمايي كشوري امضاء شده در مونترال به تاريخ 1/7/1350هجري شمسي مطابق با 23 سپتامبر 1971ميلادي عمل خواهند كرد.
2
طرفهاي متعاهد حسب تقاضا، كليه مساعدتهاي لازم را به يكديگر جهت جلوگيري از تصرف غيرقانوني هواپيماهاي كشوري و ساير اعمالغيرقانوني عليه امنيت اين هواپيماها، مسافرين و خدمه آنها، فرودگاهها و تأسيسات هوانوردي و هر نوع تهديد ديگر عليه امنيت هواپيمايي كشوري ارائهخواهند كرد.
3
طرفهاي متعاهد بايد در روابط دو جانبه خود طبق مقررات امنيت هوانوردي مصوب سازمان بينالمللي هواپيمايي كشوري كه به عنوان ضمائم كنوانسيون هواپيمايي كشوري بينالمللي شناخته شدهاند تا حدودي كه مقررات امنيتي مزبور در مورد طرفهاي متعاهد قابل اجراء است عمل نمايند. هريك از طرفهاي متعاهد بايد از متصديان هواپيماهايي كه محل ثبت آن هواپيماها يا محل اصلي كار و يا اقامت دائمي متصديان آنها در سرزمين وي واقع شده و نيز از متصديان فرودگاههاي واقع در سرزمين خود بخواهد كه مطابق مقررات هوانوردي مزبور عمل كنند.
4
هر طرف متعاهد ميتواند از متصديان هواپيماها بخواهد كه مقررات امنيت هوانوردي مورد اشاره در بند (3) فوق را كه طرف متعاهد ديگر برايورود به سرزمين خود، خروج از آن، يا در مدت توقف در آنجا مقرر كرده است، رعايت كنند. هر طرف متعاهد بايد اطمينان حاصل كند كه در سرزمين آناقدامات كافي براي حفاظت از هواپيماها و بازرسي مسافرين، خدمه، لوازم همراه مسافر، اثاثيه مسافر، بار و خواروبار هواپيما پيش از سوار شدن مسافران يا بارگيري و به هنگام آن به نحو مؤثر انجام ميشود. همچنين هر طرف متعاهد بايد هر درخواستي را كه طرف متعاهد ديگر براي انجاماقدامات امنيتي ويژه معقول جهت مقابله با تهديدي خاص به عمل آورد، با نظر مساعد مورد توجه قرار دهد.
5
هر گاه هواپيماهاي كشوري به طور غيرقانوني تصرف شود و يا اعمال غيرقانوني ديگري عليه امنيت اين هواپيماها، مسافرين و خدمه آنها ، فرودگاهها يا تأسيسات هوانوردي صورت پذيرد، و يا تهديدي در اين مورد انجام گيرد، طرفهاي متعاهد بايد از طريق تسهيل ارتباطات و اتخاذ تدابيرمناسب ديگر به منظور ختم سريع و بيخطر حادثه و يا خنثي كردن تهديد مزبور به يكديگر ياري رسانند.
ماده 14
تسليم آمار مقامات هواپيمايي هر طرف متعاهد، اطلاعات و آمار مربوط به حمل و نقل انجام شده در سرويسهاي مورد توافق توسط شركت هواپيمايي تعيين شدهخود به سرزمين طرف متعاهد ديگر يا از آن سرزمين را كه معمولاً توسط شركت هواپيمايي تعيين شده براي مقامات هواپيمايي ملي خود تهيه و به آنهاارائه ميگردد، بنابر تقاضا در اختيار مقامات هواپيمايي طرف متعاهد ديگر قرار خواهند داد. ارائه هر گونه اطلاعات اضافي آماري حمل و نقل مورددرخواست مقامات هواپيمايي يك طرف متعاهد از مقامات هواپيمايي طرف متعاهد ديگر منوط به مذاكره و توافق طرفهاي متعاهد خواهد بود.
ماده 15
مشاوره، تغيير و اصلاح
1
طرفهاي متعاهد جهت حسن اجراي اين موافقتنامه از طريق مقامات هواپيمايي خود با يكديگر همكاري لازم معمول خواهند داشت، و به اين منظور مقامات هواپيمايي يك طرف متعاهد ميتوانند در هر زمان از مقامات هواپيمايي طرف متعاهد ديگر تقاضاي مشاوره كنند.
2
مشاوره مورد تقاضاي مقامات هواپيمايي هر طرف متعاهد ظرف شصت (60) روز از تاريخ دريافت تقاضا آغاز خواهد شد، مگر اينكه به گونه ديگري توافق گردد.
3
هر يك از طرفهاي متعاهد ميتواند در هر زمان كه لازم بداند خواستار تغيير يا اصلاح مفاد اين موافقتنامه شود و در اين صورت طرفهاي متعاهد بايدظرف شصت (60) روز از تاريخ دريافت تقاضاي مذاكره توسط طرف متعاهد ديگر در اين خصوص به مذاكره بپردازند، مگر اينكه دو طرف متعاهد درمورد افزايش اين مدت توافق نمايند.
4
هر گونه تغيير يا اصلاح اين موافقتنامه با رعايت مفاد ماده (20) اين موافقتنامه، به مورد اجراء نهاده خواهد شد.
5
عليرغم مفاد بند (4) اصلاحات جدول مسير پيوست اين موافقتنامه ميتواند، به طور مستقيم بين مقامات هواپيمايي طرفهاي متعاهد مورد توافققرار گيرد. اين اصلاحات با مبادله يادداشت از طريق ديپلماتيك لازم الاجراء خواهد گرديد.
ماده 16
حل اختلافات
1
هرگاه در مورد تفسير يا اجراي اين موافقتنامه و پيوست (پيوستهاي) آن بين طرفهاي متعاهد اختلافي بروز نمايد، طرفهاي متعاهد در مرحلهنخست اهتمام خواهند كرد كه اختلاف را از طريق مذاكره حل و فصل نمايند.
2
هرگاه مقامات هواپيمايي دو طرف متعاهد نتوانند اختلاف مذكور را حل نمايند، طرفهاي متعاهد اختلاف را از طريق مجاري ديپلماتيك حل و فصلخواهند نمود.
ماده 17
فسخ هر طرف متعاهد ميتواند در هر زمان قصد خود را مبني بر فسخ اين موافقتنامه طي اطلاعيه كتبي از طريق ديپلماتيك به طرف متعاهد ديگر اعلام نمايد. اين اطلاعيه همزمان به آگاهي سازمان بينالمللي هواپيمايي كشوري نيز خواهد رسيد و در اين صورت موافقتنامه دوازده (12) ماه پس از اعلامدريافت اطلاعيه فسخ توسط طرف متعاهد ديگر فسخ شده تلقي خواهد شد، مگر آن كه اطلاعيه فسخ قبل از انقضاي اين مدت با تراضي طرفهاي متعاهد مسترد شود. هرگاه طرف متعاهد ديگر دريافت اطلاعيه فسخ را اعلام نكند، اطلاعيه مزبور چهارده (14) روز پس از وصول آن به سازمانبينالمللي هواپيمايي كشوري دريافت شده تلقي خواهد شد.
ماده 18
مطابقت با كنوانسيونها يا موافقتنامههاي چند جانبه چنانچه كنوانسيون يا موافقتنامه چند جانبه حمل و نقل هوايي در مورد هر دو طرف متعاهد لازم الاجراء گردد، اين موافقتنامه و پيوست (پيوستهاي) آنبايد از طريق مذاكره به شرح مندرج در ماده (15) به نحوي اصلاح شود كه مفاد آن با مقررات كنوانسيون يا موافقتنامه مزبور انطباق يابد.
ماده 19
ثبت اين موافقتنامه و پيوست (پيوستهاي) آن و هرگونه اصلاحيه آن نزد سازمان بينالمللي هواپيمايي كشوري به ثبت خواهد رسيد.
ماده 20
لازم الاجراء شدن اين موافقتنامه از تاريخ آخرين اطلاعيه هر طرف متعاهد به طرف متعاهد ديگر مبنيبر اينكه اقدامات لازم را طبق قوانين و مقررات خود براي لازم الاجراء شدن اين موافقتنامه به عمل آورده، به مورد اجراء گذارده خواهد شد. با تأييد مفاد اين موافقتنامه، نمايندگان تامالاختيار امضاءكننده زير كه از طرف دولتهاي متبوع خود مجاز ميباشند اين موافقتنامه را در يك مقدمه، بيستماده و يك پيوست امضاء نمودند. اين موافقتنامه در پكن در تاريخ 8/6/1380 برابر با 3/8/2001 ميلادي در دو نسخه اصلي به زبانهاي فارسي، چيني و انگليسي كه هر سه متن داراياعتبار يكسان ميباشد، تنظيم گرديد. در صورت اختلاف در تفسير متون، متن انگليسي ملاك خواهد بود. از طرف دولت جمهوري اسلامي ايران از طرف دولت جمهوري خلق چين پيوست
1
مسيرهايي كه ممكن است توسط شركت (هاي) هواپيمايي تعيين شده جمهوري اسلامي ايران مورد بهرهبرداري قرار گيرد : نقاط مبدأ نقاط واسط نقاط مقصد نقاط ماوراء نقاطي در ايران هر نقطه پكن و شانگهاي هر نقطه
2
مسيرهايي كه ممكن است توسط شركت (هاي) هواپيمايي تعيين شده جمهوري خلق چين مورد بهرهبرداري قرار گيرد : نقاط مبدأ نقاط واسط نقاط مقصد نقاط ماوراء نقاطي در چين هر نقطه تهران و يك نقطه كه متعقاباً توسط طرف چيني معين خواهد شد هر نقطه تذكر
1
هر شركت هواپيمايي تعيين شده ميتواند نقاط واسط و نقاط ماوراء مشخص شده در پيوست اين موافقتنامه را در شرايطي مورد بهرهبرداري قراردهد كه حق بهرهبرداري از آزادي پنجم حمل و نقل بين اين گونه نقاط و سرزمين طرف متعاهد ديگر اعمال نگردد مگر اينكه در اين مورد بين دو طرفمتعاهد براساس توصيههاي شركتهاي هواپيمايي تعيين شده توافقي به عمل آمده باشد.
2
از نقاط واسط و نقاط ماوراء در هر يك از مسيرهاي مشخص شده ميتوان به اختيار شركتهاي هواپيمايي تعيين شده در هر پرواز يا كليه پروازهاصرفنظر نمود.
3
تعداد پروازهاي شركتهاي هواپيمايي تعيين شده به شرط تأييد مقامات هواپيمايي دو طرف متعاهد بين شركتهاي هواپيمايي تعيين شده مورد توافققرار خواهد گرفت. قانون فوق مشتمل بر ماده واحده منضم به متن موافقتنامه شامل مقدمه و بيست ماده و يك پيوست در جلسه علني روز چهارشنبه مورخ بيست وچهارم بهمن ماه يكهزار و سيصد و هشتاد مجلس شوراي اسلامي تصويب و در تاريخ 1/12/1380 به تأييد شوراي نگهبان رسيده است. رئيس مجلس شوراي اسلامي – مهدي كروبي