تعاريف 1 - به جز در مواردي كه فحواي عبارت معني ديگري را ايجاب نمايد، ازلحاظ تفسير و اجراي اين موافقتنامه: الف - اصطلاح «كنوانسيون» به كنوانسيون هواپيمايي كشوري بينالمللي كه در تاريخ 16/9/1323 هجري شمسي مطابق هفتم دسامبر 1944 درشيكاگو براي امضا مفتوح گرديد، اطلاق ميشود و همچنين شامل هر اصلاحيه و الحاقيه اي كه به موجب مواد (90) و (94) آن كنوانسيون توسط طرفين متعاهد تصويب شده است ميباشد.
ب
اصطلاح «مقامات هواپيمايي» درمورد جمهوري اسلامي ايران به «سازمان هواپيمايي كشوري» و هر شخص يا مقامي كه مجاز به انجام وظايف فعلي يا وظايف مشابه آن سازمان باشد و درمورد اسپانيا به وزارت كار و حمل و نقل عمومي (اداره كل هواپيمايي كشوري) و هرشخص يا مقامي كهمجاز به انجام وظايف فعلي يا وظايف مشابه آن وزارت باشد، اطلاق ميشود.
ج
اصطلاح «شركت هواپيمايي تعيين شده» اطلاق ميشود به شركتي كه هركدام ازطرفين متعاهد براي بهره برداري از سرويسهاي مورد توافق درمسيرهاي مشخص شده در پيوست موافقتنامه حاضر مطابق با مقررات ماده 3 اين موافقتنامه، تعيين مينمايند. د - اصطلاح «ظرفيت» درمورد يك هواپيما اطلاق ميشود به ميزان بارگيري موثر آن هواپيما در يك مسير يا قسمتي از مسير و اصطلاح «ظرفيت»درمورد «سرويس توافق شده» اطلاق ميشود به ظرفيت هواپيما درچنين سرويسي ضربدر دفعات پرواز هواپيماي مزبور طي زمان معين و در تمام ياقسمتي از مسير.
ه
اصطلاح «سرزمين» درمورد يك كشور اطلاق ميشود به مناطق خاكي و آبهاي سرزميني مجاور آن كه تحت حاكميت و سلطه آن كشور است. و - عبارت «سرو يس هوايي»، «سرويس هوايي بينالمللي»، «شركت هواپيمايي» و «توقف به منظورهاي غيرحمل ونقل» به ترتيب داراي همان معانياست كه در ماده (96) كنوانسيون به آنها داده است. 2 - بديهي است كه عناوين مواد موافقتنامه حاضر هيچيك از مقررات آن را به نحوي از انحا محدود ننموده و يا توسعه نميدهد.