قانون موافقتنامه حمل و نقل هوائي بين دولت شاهنشاهي ايران و دولت جمهوري فرانسه مصوب 1353,02,24 با اصلاحات و الحاقات بعدي
ماده واحده
موافقتنامه حمل و نقل هوائي بين دولت شاهنشاهي ايران و دولت جمهوري فرانسه مشتمل بر يك مقدمه و هفده ماده و يك ضميمه كه در تاريخ 16 آبانماه 1352 (7 نوامبر 1973) بين نمايندگان مختار دو دولت در تهران بامضاء رسيده است تصويب و اجازه مبادلة اسناد آن داده ميشود. قانون فوق مشتمل بر يك ماده و متن موافقتنامه ضميمه پس از تصويب مجلس سنا در تاريخ روز دوشنبه 20ر12ر1352، در جلسه روز سهشنبه بيست و چهارم ارديبهشت ماه يكهزار و سيصد و پنجاه و سه شمسي بتصويب مجلس شوراي ملي رسيد. رئيس مجلس شوراي ملي - عبدالله رياضي موافقتنامه حمل و نقل هوائي بين دولت شاهنشاهي ايران و دولت جمهوري فرانسه دولت شاهنشاهي ايران و دولت جمهوري فرانسه نظر بتمايل متقابل بانعقاد موافقتنامهاي بمنظور تأسيس و بكار انداختن سرويسهاي هوائي بازرگاني بين سرزمينهاي يكديگر و ماوراء اين سرزمينها نسبت بمواد زير موافقت نمودند:
ماده 1
تعاريف بجز در مواردي كه فحواي عبارت معني ديگري را ايجاب نمايد از لحاظ اين موافقتنامه: الف - عبارت «مقامات هواپيمائي» در مورد فرانسه اطلاق ميشود به «سازمان كل - هواپيمائي كشوري» و هر شخص يا مقامي كه مجاز بانجام وظايف فعلي آن دفتر يا وظايف مشابه آن باشد و در مورد ايران به «اداره كل هواپيمائي كشوري» و هر شخص يا مقامي كه مجاز بانجام وظايف فعلي آن ادارة كل و يا وظايف مشابه آن باشد.
ب
عبارت «شركت هواپيمائي تعيين شده» اطلاق ميشود بيك شركت هواپيمائي كه بموجب مفاد مادة 3 موافقتنامة حاضر تعيين گرديده و مجاز شناخته شده است.
ج
عبارت «ظرفيت» در مورد «يك هواپيما» اطلاق ميشود بميزان بارگيري مؤثر هواپيما در يك مسير يا قسمتي از مسير و عبارت «ظرفيت» در مورد «سرويس موافقت شده» اطلاق ميشود بظرفيت هواپيما در چنين سرويس ضرب در تعداد پروازهاي چنين هواپيما طي زمان معين و در تمام يا قسمتي از مسير.
د
عبارت «سرزمين» در مورد يك دولت اطلاق ميشود بمناطق بري و آبهاي سرزميني مجاور آن كه تحت حاكميت آن دولت است.
ه
عبارت «سرويس هوائي» - سرويس هوائي بينالمللي «شركت هواپيمائي» و «توقف بمنظورهاي غير بازرگاني» بترتيب داراي همان معاني است كه در مادة 96 كنوانسيون بينالمللي هواپيمائي كشوري منعقده در شيكاگو مورخ هفتم دسامبر 1944 باين عبارات داده شده است.
ماده 2
حقوق ترانزيت و ترافيك:
1
هر يك از طرفين متعاهدين - بمنظور تأمين بهرهبرداري از سرويسهاي هوائي بينالمللي منظم بوسيله شركت هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر حقوق مصرحه در موافقتنامه حاضر را بشرح ذيل بطرف متعاهد مزبور اعطاء مينمايد: الف - پرواز بدون فرود از فراز سرزمين طرف متعاهد ديگر.
ب
توقف در سرزمين مذكور بمنظورهاي غير بازرگاني.
ج
توقف در سرزمين مذكور در نقاطي كه براي آن مسير در جدول مسير پيوست بموافقتنامه حاضر بمنظور پياده كردن و سوار كردن مسافر و بار و محمولات پستي در ترافيك بينالمللي - مشخص گرديده است.
2
هيچيك از مفاد موافقتنامة حاضر بنحوي تغيير نخواهد شد كه در نتيجه شركت هواپيمائي يكي از طرفين متعاهدين محق باشد در سرزمين طرف متعاهد ديگر در قبال مزد يا كرايه مسافر و بار و محمولات پستي بمقصد نقطه ديگري در سرزمين طرف متعاهد ديگر حمل كند.
3
در مناطق جنگي يا تحت اشغال نظامي يا در مناطقي كه اين عمليات در جريان است - بهرهبرداري از اين قبيل سرويسها منوط بتصويب مقامات صالح نظامي خواهد بود.
ماده 3
تعيين و اجازههاي لازم:
1
هر يك از طرفين متعاهدين حق دارد يك شركت هواپيمائي را براي بهرهبرداري از سرويسهاي مورد توافق در مسيرهاي مشخص تعيين و مراتب را كتباً بطرف متعاهد ديگر اعلام نمايد.
2
پس از دريافت اعلاميه تعيين - طرف متعاهد ديگر - با رعايت مفاد بندهاي (3) و (4) ماده حاضر و مفاد مادة 8 موافقتنامه حاضر بشركت هواپيمائي تعيين شده بدون تأخير اجازه بهرهبرداري مقتضي اعطاء خواهد نمود.
3
مقامات هواپيمائي يك طرف متعاهد ميتواند از شركتي كه توسط طرف متعاهد ديگر تعيين شده - بخواهد كه مقامات مزبور را قانع سازد كه شرايط مقرر در قوانين و مقرراتي كه معمولا براي بهرهبرداري سرويسهاي هواپيمائي بينالمللي، توسط مقامات مزبور براساس مقررات - كنوانسيون بينالمللي هواپيمائي كشوري شيكاگو مورخ هفتم دسامبر 1944 اعمال ميگردد - حائز ميباشد.
4
هر يك از طرفين متعاهدين حق دارد در هر مورد كه قانع نشده باشد كه مالكيت عمده و كنترل مؤثر شركت هواپيمائي مربوطه در دست طرف متعاهد يا اتباع طرف متعاهدي است كه شركت مزبور را تعيين نموده از اعطاي اجازات بهرهبرداري موضوع بند (2) ماده حاضر امتناع ورزد و يا هر شرطي را كه براي اعمال حقوق مشخصه در ماده 2 موافقتنامه حاضر توسط آن شركت هواپيمائي تعيين شده لازم بداند - تحميل نمايد.
ماده 4
تعليق و لغو:
1
هر يك از طرفين متعاهدين حق دارد در موارد مشروحه ذيل اجازه بهرهبرداري صادره را لغو يا استفاده از حقوق مشخصه در مادة 2 موافقتنامه حاضر را- در مورد شركتي كه توسط طرف متعاهد ديگر تعيين گرديده معلق نمايد يا هر شرطي را كه ممكن است براي استفاده از اين حقوق لازم باشد تحميل نمايد. الف - در هر موردي كه قانع نشده باشد مالكيت عمده و كنترل مؤثر آن شركت هواپيمائي در دست طرف متعاهد يا اتباع طرف متعاهدي است كه شركت مذكور را تعيين نموده - يا
ب
در مورديكه شركت هواپيمائي مذكور قوانين يا مقررات طرف متعاهدي را كه اين حقوق را اعطاء نموده است - رعايت نكند - يا
ج
در مورديكه شركت هواپيمائي مذكور بهر نحوي از انحاء عمليات بهرهبرداري را بر خلاف مقررات موافقتنامه حاضر انجام دهد.
2
جز در موارديكه لغو - تعليق يا تحميل شرايط مذكور در بند (1) ماده حاضر بصورت فوري براي جلوگيري از نقض بيشتر قوانين و يا مقررات لازم باشد - اعمال اين حق فقط پس از مشاوره با طرف متعاهد ديگر انجام خواهد گرفت.
ماده 5
شمول قوانين و مقررات:
1
قوانين و مقررات يك طرف متعاهد ناظر بورود و خروج هواپيماهائي كه بامر هوانوردي بينالمللي اشتغال دارند يا ناظر بعمليات و هوانوردي چنين هواپيماهائي حين پرواز بر فراز يا در داخل سرزمين طرف متعاهد مذكور ميباشند - نسبت بهواپيماهاي شركت هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر - مجري خواهند بود.
2
قوانين و مقررات يك طرف متعاهد درباره ورود و خروج مسافرين و كاركنان و بار يا محمولات پستي هواپيما از سرزمين او - از قبيل مقررات مربوط بورود و خروج و ترخيص و مهاجرت و گذرنامه و گمرك و قرنطينه از طرف مسافرين و كاركنان و بار يا محمولات پستي يا بنمايندگي ازطرف آنها در موقع ورود يا خروج يا هنگام توقف در آن سرزمين - رعايت خواهد گرديد.
3
هر يك از طرفين متعاهدين متون قوانين و مقررات مربوط مندرج در اين ماده را حسب تقاضا - در اختيار طرف متعاهد ديگر خواهد گذاشت.
ماده 6
معافيت از حقوق گمركي و ساير عوارض:
1
هواپيماهاي شركت تعيين شده يك طرف متعاهد كه سرويسهاي بينالمللي انجام ميدهد و همچنين مواد سوخت و روغن موتور و ساير موادمصرفي فني و وسايل يدكي و لوازم مورد نياز جاري و خواربار كه در هواپيماهاي شركت هواپيمائي يك طرف متعاهد مجاز باستفاده از مسيرها و سرويسهاي موضوع موافقتنامه - حاضر نگاهداري ميشود بهنگام ورود و خروج از سرزمين طرف متعاهد ديگر - براساس عمل متقابل از پرداختحقوق گمركي و هزينههاي بازرسي و ساير حقوق و مالياتهاي ملي معاف خواهد بود - حتي اگر مواد مذكور زماني بمصرف برسد كه اين هواپيماها برفراز آن سرزمين در پرواز باشند.
2
سوخت و روغن موتور و مواد مصرفي فني و وسايل يدكي و لوازم مورد نياز جاري و خواربار وارد شده بسرزمين يك طرف متعاهد توسط طرف متعاهد ديگر يا اتباع او كه صرفاً بمنظور استفاده در هواپيماي طرف متعاهد اخيرالذكر ميباشد براساس عمل متقابل از پرداخت حقوق گمركي وهزينههاي بازرسي و ساير حقوق و مالياتهاي ملي معاف خواهد بود.
3
سوخت و روغن موتور و ساير مواد مصرفي فني و وسايل يدكي و لوازم مورد نياز جاري و خواربار كه در سرزمين يك طرف متعاهد بار هواپيماي شركت هواپيمائي يك طرف متعاهد ميشود و در سرويسهاي بينالمللي مورد استفاده قرار ميگيرد براساس عمل متقابل از پرداخت حقوق گمركي وعوارض و ماليات و هزينههاي بازرسي و ساير حقوق و مالياتهاي ملي معاف خواهد بود.
4
لوازم جاري هوانوردي و همچنين مواد و لوازم نگاهداري شده در هواپيماي شركت هواپيمائي تعيين شده هر يك از طرفين متعاهدين تنها باموافقت مقامات گمركي در سرزمين طرف متعاهد ديگر قابل تخليه است. در اين صورت ميتوان اين مواد را تا زمانيكه طبق مقررات گمركي مجدداً صادر شود يا ترتيب ديگري در مورد آن داده شود - تحت نظارت مقامات نامبرده قرار داد.
ماده 7
تسهيلات و عوارض فرودگاه: هر يك از طرفين متعاهدين ميتواند براي استفاده از فرودگاهها و ساير تسهيلات تحت كنترل خود عوارض عادلانه و مناسبي را وضع نموده و يا اجازه وضع آنرا بدهد - معهذا هر يك از طرفين متعاهدين موافقت دارد كه اين عوارض را آنچه هواپيماهاي ملي آن طرف متعاهد كه در سرويسهاي مشابه بينالمللي تردد مينمايد و براي استفاده از اين فرودگاهها و تسهيلات مذكور ميپردازند تجاوز نكند.
ماده 8
مقررات ظرفيت:
1
شركت هواپيمائي تعيين شده بوسيله طرفين متعاهدين از رفتار عادلانه و متساوي برخوردار خواهند شد تا بتوانند براي انجام سرويسهاي توافق شده در مسيرهاي مشخص از فرصتهاي متساوي بهرهمند باشند.
2
در انجام سرويسهاي مورد توافق - شركت هواپيمائي تعيين شده هر يك از طرفين متعاهدين منافع شركت هواپيمائي طرف متعاهد ديگر را منظورنظر خواهند داشت. تا من غير حق در سرويسهاي طرف ديگر در تمامي يا قسمتي از همان مسيرها اثر نامطلوب ايجاد نشود.
3
هدف اصلي - سرويسهاي مورد توافق كه توسط شركت هواپيمائي تعيين شده يكطرف متعاهد انجام ميشود- تأمين ظرفيت كافي با ضريب بار مناسب است - براي تأمين نيازمنديهاي حمل مسافر و بار و محمولات پستي جاري و آنچه براي آينده مناسب قابل پيشبيني باشد بين سرزمين طرف متعاهد تعيينكننده شركت هواپيمائي و سرزمين طرف متعاهد ديگر.
4
با رعايت اصول مشروحه در بندهاي 1 و 2 و3 مادة حاضر شركت هواپيمائي تعيين شده يكطرف متعاهد- همچنين ميتواند ظرفيتي را براي نيازمنديهاي ترافيك بين مناطق ذيل تأمين نمايد:
الف
سرزمينهاي كشورهاي ثالث مندرج در جدول مسيرها ضميمه موافقتنامه حاضر و سرزمين طرف متعاهد ديگر.
ب
سرزمين يكطرف متعاهد و نقاطي در جدول مسير كه در سرزمين طرف متعاهد ديگر قرار نگرفته است.
ج
نقاط واقع در جدول مسير در سرزمينهاي كشورهاي ثالث.
5
ظرفيتي كه تأمين ميشود و همچنين تواتر سرويسها و نوع هواپيماي مورد استفاده شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهدين در سرويسهاي مورد توافق از طريق مشاوره مستقيم بين شركتهاي هواپيمايي تعيين شده طرفين متعاهدين و با رعايت اصول مندرج در بندهاي 1 و 2 و3 و4 مادة حاضر توافق خواهد شد. در هر حال اين توافقها بايد بتصويب مقامات هواپيمائي طرفين متعاهدين برسد.
6
در صورت عدم توافق بين شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهدين مسائل مشروحه در بند 5 فوق از طريق توافق بين مقامات هواپيمائي طرفين متعاهدين حل و فصل خواهد شد.
ماده 9
شناسائي گواهينامهها و پروانهها: گواهينامههاي قابليت پرواز و گواهينامههاي صلاحيت و پروانههائيكه توسط يك طرف متعاهد صادر شده يا اعتبار يافته و هنوز بقوت خود باقي باشد - توسط طرف متعاهد ديگر براي بهرهبرداري مسيرها و سرويسهاي موضوع موافقتنامه حاضر - معتبر شناخته خواهد شد - مشروط بر آنكه شرايط صدور يا معتبر ساختن اين گواهينامهها و پروانهها - مساوي يا بيش از حداقل استانداردهاي فعلي يا آتي باشد كه بموجب كنوانسيون بينالمللي هواپيمائي كشوري منعقده در شيكاگو در هفتم دسامبر 1944 وضع شده يا خواهد شد. در هر حال هر يك از طرفين متعاهدين اين حق را براي خود محفوظ ميدارد كه در مورد پرواز از فراز سرزمين خود - از شناسائي گواهينامه صلاحيت و پروانههائيكه بنام اتباع او توسط دولت ديگري صادر شده باشد خودداري نمايد.
ماده 10
تعرفههاي حمل و نقل هوائي:
1
تعرفههاي مورد اجراء توسط شركت هواپيمائي يكي از طرفين متعاهدين در سرويسهائيكه بطرف سرزمين طرف متعاهد ديگر انجام ميدهد -در سطح معقولي خواهد بود كه با توجه بكليه عوامل مربوطه از جمله اقتصادي بودن بهرهبرداري و سود معقول و خصوصيات سرويس و تعرفههاي شركتهاي هواپيمائي ديگر كه در تمام يا قسمتي از همان مسيرها سرويسهاي برنامهاي انجام ميدهند وضع ميگردد.
2
تعرفههاي موضوع بند يك اين ماده - براساس قواعد ذيل تعيين ميگردد: الف - هرگاه شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهدين عضو يك اتحاديه بينالمللي شركتهاي هواپيمائي با دستگاه تعيين كننده تعرفه باشند و يك قطعنامه تعرفه ناظر بر سرويسهاي مورد توافق كه از قبل وجود داشته است تعرفهها براساس اين قطعنامه بين شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهدين توافق خواهد شد.
ب
هر گاه قطعنامه درباره تعرفه ناظر بر سرويسهاي توافق شده وجود نداشته باشد و يا هيچ يك از شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهدينعضو يك اتحاديه شركتهاي هواپيمائي موضوع بند (الف) فوق نباشند شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهدين در مورد تعرفههائيكه براي سرويسهاي توافق شده اعمال ميگردد - بين خود - توافق خواهند نمود.
ج
تعرفههائيكه بين شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهدين بموجب بندهاي الف و ب ماده حاضر مورد توافق قرار ميگيرد لااقل سيروز قبل از تاريخ پيشنهادي اجرا براي تصويب به مقامات هواپيمائي طرفين متعاهدين تسليم خواهد گرديد. اين محدوديت زماني بشرط موافقت مقامات مذكور قابل كاهش است. د - در صورتيكه شركتهاي هواپيمائي طرفين متعاهدين نتوانند درباره تعرفههاي قابل اجرا بتوافق برسند و يا در صورتيكه يكطرف متعاهد شركت هواپيمائي خود را بمنظور انجام سرويسهاي مورد توافق تعيين ننموده باشد و يا چنانچه در فاصله 15 روز اول از دوره سي روزه موضوع بند ج مادة حاضر- مقامات هواپيمائي يكطرف متعاهد عدم رضايت خود را از هر يك از تعرفههاي توافق شده بين شركتهاي هواپيمائي طرفين متعاهدين موضوع بندهاي الف و ب ماده حاضر بمقامات هواپيمائي طرف متعاهد ديگر اعلام دارد - مقامات هواپيمائي طرفين متعاهدين اهتمام خواهند نمود در مورد تعرفههاي مناسب بتوافق برسند - ولي در هر حال هيچ تعرفه قبل از تصويب مقامات هواپيمائي طرفين متعاهدين بموقع اجرا درنخواهد آمد.
3
تعرفههاي تعيين شده بموجب مقررات ماده حاضر - تا زمانيكه تعرفههاي جديد بموجب مفاد اين ماده جانشين آنها نشده باشد - باعتبار خود باقي خواهد ماند.
ماده 11
تسليم آمار و تصويب برنامه پرواز
1
مقامات هواپيمائي هر يك از طرفين متعاهدين - اطلاعات و آمار مربوط به ترافيك حمل شده در سرويسهاي مورد توافق - توسط شركتهواپيمائي تعيين شده خود را بسوي سرزمين طرف متعاهد ديگر يا از آن سرزمين بقسمي كه معمولا توسط شركت هواپيمائي تعيين شده براي مقامات هواپيمائي ملي خود تهيه ميگردد - بنا بر تقاضا در اختيار مقامات طرف متعاهد ديگر قرار خواهد داد كليه اطلاعات اضافي مورد درخواست مقامات هواپيمائي يك طرف متعاهد از طرف متعاهد ديگر در صورت تقاضا - مورد شور و توافق بين طرفين متعاهدين قرار خواهد گرفت.
2
شركت هواپيمائي تعيين شده هر يك از طرفين متعاهدين حداقل سي روز قبل از شروع سرويس در مسيرهاي مشخصه برنامه پرواز را بمقامات هواپيمائي طرف متعاهد ديگر براي تصويب تسليم خواهد نمود. در مورد تغييرات بعدي نيز از همين عمل خواهد شد و اين محدوديت زماني را ميتوان در موارد خاص با تصويب مقامات نامبرده كاهش داد.
ماده 12
مشاورات و اصلاحات
1
بمنظور همكاري نزديك - و براي حصول اطمينان از اجرا و رعايت رضايتبخش مفاد موافقتنامه حاضر و ضميمهها و مسيرهاي پرواز منضم بآن طرفين متعاهدين گاه بگاه بين خود مشاوره خواهند نمود.
2
چنانچه هر يك از طرفين متعاهدين اصلاح هر يك از مقررات اين موافقتنامه را ضروري تشخيص دهد ميتواند تقاضاي مشاوره كند.اين مشاوره ممكن است به صورت مذاكره يا مكاتبه انجام شود. اين مشاوره در مدت شصت روز از تاريخ دريافت تقاضا آغاز خواهد شد مگر آنكه هر دو طرف متعاهد در مورد تمديد مدت توافق نمايند. اصلاحاتي كه بدين ترتيب مورد توافق قرار بگيرد سي روز پس از تأييد آن از طريق مبادله يادداشت ديپلماتيك بموقع اجرا گذارده خواهد شد.
3
اصلاحات وارده بر مسيرهاي پرواز - مستقيماً بين مقامات هواپيمائي طرفين متعاهدين مورد توافق قرار خواهد گرفت. اين اصلاحات سي روز پس از تبادل يادداشت ديپلماتيك - لازمالاجراء خواهد گرديد.
ماده 13
حل اختلافات.
1
هر گاه در مورد تفسير يا اجراي موافقتنامه حاضر بين طرفين متعاهدين اختلافي بروز نمايد - طرفين متعاهدين در مرحله اول اهتمام خواهند نمود تا اختلاف را از طريق مذاكرات حل و فصل نمايند.
2
هر گاه طرفين متعاهدين نتوانند اختلاف را از طريق مذاكرات حل و فصل نمايند ميتوانند توافق نمايند موضوع را جهت تهيه گزارش مشورتي به هرشخص يا هيئتي ارجاع نمايند.
3
چنانچه طرفين متعاهدين نتوانند بموجب بندهاي 1 و 2 فوق در مورد حل اختلافات به نتيجه برسند - اختلاف بيك محكمه داوري سه نفره ارجاع خواهد شد كه هر يك از طرفين متعاهدين يك داور را تعيين خواهد كرد و دو داور تعيين شده درباره داور سوم توافق خواهند نمود. هر يك از طرفين متعاهدين ظرف شصت روز پس از وصول تقاضاي ارجاع اختلافات بمحكمه داوري از طريق ديپلماتيك - بتعيين داور خود مبادرت خواهد نمود و داور سوم نيز ظرف شصت روز بعد از آن تعيين خواهد شد. چنانچه هر يك از طرفين متعاهدين ظرف مدت مقرر داور خود راتعيين نكند - بنا بتقاضاي هر يك از طرفين متعاهدين رئيس شوراي سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري حسب مورد داور يا داورها را تعيين خواهدنمود مشروط بر اينكه چنانچه رئيس شوراي سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري از اتباع هر يك از طرفين متعاهدين باشد از نايب رئيس ارشد شورا و در صورتي كه نامبرده نيز از اتباع هر يك از طرفين متعاهدين باشد مسنترين عضو شورا كه در چنين وضع تابعيتي نباشد درخواست خواهد شد كهحسب مورد داور يا داورها را تعيين نمايد. در هر حال داور سوم از اتباع يك دولت ثالث خواهد بود و بعنوان رئيس محكمه داوري عمل خواهد نمود.
4
طرفين متعاهدين تعهد مينمايند تصميمات متخذه بموجب ماده حاضر را رعايت كنند.
ماده 14
فسخ: هر يك از طرفين متعاهدين ميتوانند در هر موقع - قصد خود را مبني بر فسخ موافقتنامه حاضر بطرف ديگر اعلام كند. اين اعلام همان زمان باطلاع سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري خواهد رسيد. در اينصورت موافقتنامه دوازده ماه پس از دريافت اعلام فسخ توسط طرف متعاهد ديگر فسخ خواهد شد مگر آنكه اعلام فسخ قبل از انقضاي اين مدت پس گرفته شود. در صورت عدم اعلام وصول از جانب طرف متعاهد ديگر - اعلام فسخ چهارده روز پس از وصول آن بسازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري دريافت شده تلقي خواهد شد.
ماده 15
مطابقت با كنوانسيونهاي چندجانبه. چنانچه كنوانسيون يا موافقتنامه چندجانبهاي در مورد هر دو طرف متعاهد لازمالاجرا گردد - موافقتنامه حاضر بنحوي اصلاح خواهد شد تا با مقررات چنين كنوانسيون يا موافقتنامهاي تطبيق نمايد.
ماده 16
ثبت اين موافقتنامه و كليه اصلاحات وارده بر آن در سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري بثبت خواهد رسيد.
ماده 17
لازمالاجرا شدن اين موافقتنامه بتصويب هر يك از طرفين متعاهدين خواهد رسيد و از تاريخ آخرين اطلاعيه هر يك از طرفين متعاهدين بطرف ديگر داير بر اينكه طبق مقررات قوانين اساسي خود درباره لازمالاجرا شدن موافقتنامه حاضر عمل كرده است لازمالاجرا خواهد شد. بنا بمراتب - نمايندگان امضاءكننده زير كه از طرف دولت متبوعه خود مجاز ميباشند موافقتنامه حاضر را امضاء و ممهور نمودند. اين موافقتنامه در دو نسخه در تاريخ در تهران بزبانهاي فارسي و فرانسه كه هر دو متساوياً معتبر است - تنظيم گرديد. از طرف دولت شاهنشاهي ايران از طرف دولت جمهوري فرانسه برنامه نقاطي كه هواپيماهاي تعيين شده ايران در هر دو جهت مورد استفاده قرار ميدهند: -بخش 1
| نقاط حركت | نقاط واسطه | نقاط واقع در فرانسه | نقاط ماوراء |
| نقاط واقع در ايران | استانبول يا آنكارا | پاريس | لندن |
| بيروت | نيويورك | ||
| تل آويويا قاهره | واشنگتن | ||
| آتن | شيكاگو | ||
| رم | لوس آنجلس | ||
| ژنو يا زوريخ | |||
| مسكو يا پراك | |||
| فرانكفورت |
نقاطي كه هواپيماهاي تعيين شده فرانسه در هر دو جهت مورد استفاده قرار خواهند داد: -بخش 2
| نقاط حركت | نقاط واسطه | نقاط واقع در ايران | نقاط ماوراء |
| نقاط واقع در فرانسه | رم | تهران | كارچي |
| آتن | كلمبو | ||
| بيروت | دهلي نو | ||
| استانبول | بمبئي | ||
| قاهره | كاتماندو | ||
| تل آويو | بانكوك | ||
| پنوم پن | |||
| سيم ريپ | |||
| سايگون |
بيكي از نقاط زير: 1 - مانيل 1 - بانكوك 3 - اوزاكا يا بطرف 1 - كوالالامپور 2 - سنگاپور 3 - جاكارتا 4 - بالي 5 - سيدني 6 - اوكلند 7 - فيجي 8 - قلمرو فرانسه در اقيانوس آرام. بدون حقوق ترافيك بين تهران و كراچي. تذكار: 1 - كليه يا برخي از نقاط مشروحه در بخشهاي 1 و 2 فوق ممكنست باختيار شركت هواپيمائي تعيين شده هر يك از طرفين در يك يا كليه پروازها حذف گردد. 2 - شركت هواپيمائي تعيين شده هر يك از طرفين متعاهد حق خواهد داشت بفعاليت خود در سرزمين طرف متعاهد ديگر پايان بخشد. 3 - مقررات مادة 8 موافقتنامه ناظر بر شرائط انجام سرويسهاي مورد توافق از نقاط مشروحه در بخشهاي 1 و 2 خواهد بود. موافقتنامه فوق مشتمل بر يك مقدمه و هفده ماده و يك ضميمه منضم بقانون موافقتنامه حمل و نقل هوائي بين دولت شاهنشاهي ايران و دولت جمهوري فرانسه ميباشد. رئيس مجلس شوراي ملي - عبدالله رياضي