ماده 1

تعاريف از نظر اين موافقتنامه : الف - اصطلاح «كنوانسيون » به كنوانسيون هواپيمايي كشوري بين المللي كه در تاريخ 16 آذرماه1323هجري شمسي برابر با 7دسامبر1944ميلادي در شيكاگو براي امضاء مفتوح گرديد، اطلاق مي شود، و شامل اصلاحات كنوانسيون كه به موجب ماده (94) آن تصويب شده و براي طرفهاي متعاهد لازم الاجراء گرديده و نيز ضمائم كنوانسيون و اصلاحات آنها كه به موجب ماده (90) آن به تصويب رسيده و براي طرفهاي متعاهد لازم الاجراء شده است ، خواهد بود. ب - اصطلاح «مقامات هواپيمايي » درمورد جمهوري اسلامي ايران به «سازمان هواپيمايي كشوري» و هرشخص يا سازماني كه مجاز به انجام وظايف فعلي آن سازمان باشد اطلاق مي گردد، و در مورد دولت جمهوري فيليپين به اداره هوانوردي كشوري وهر شخص يا مقامي كه مجاز به انجام وظايف فعلي آن مقام باشد، اطلاق مي شود. پ -اصطلاح «شركت هواپيمايي تعيين شده » به يك يا چند شركت هواپيمايي اطلاق مي شود كه به موجب مفاد ماده (3) اين موافقتنامه تعيين شوند و اجازه فعاليت بيابند. ت - اصطلاح «ظرفيت » درمورد هواپيما، به ميزان بارگيري مؤثر آن هواپيما در يك مسير يا قسمتي از مسير و اصطلاح «ظرفيت » درمورد «سرويس مورد توافق » به حاصل ضرب ظرفيت هواپيما درچنين سرويسي در دفعات پرواز هواپيماي مزبور طي زمان معين درتمام يا قسمتي از مسير، اطلاق مي شود. ث - اصطلاح «سرزمين » در مورد جمهوري فيليپين به سرزمين به گونه اي كه در قانون اساسي آن تعريف شده است اطلاق مي شود و در مورد جمهوري اسلامي ايران داراي همان معاني است كه در ماده(2) كنوانسيون شيكاگو ذكر شده است. ج - اصطلاحات «سرويس هوايي»، «سرويس هوايي بين المللي»، «شركت هواپيمايي» و«توقف به منظورهاي غيرحمل ونقل» داراي همان معاني است كه در ماده (96) كنوانسيون براي آنها ذكر شده است. چ - اصطلاح «نرخ » به قيمتي اطلاق مي شود كه براي حمل مسافر، بار همراه و غيرهمراه پرداخت گردد و شامل شرايطي كه به موجب آن قيمتهاي مزبور اعمال مي شود از جمله قيمتها و شرايط مقرر براي نمايندگيها و ساير خدمات جنبي به استثناء دستمزدها و شرايط حمل پست ، مي باشد.