ماده ۱۳

ايمني هوانوردي ۱ ـ هرطرف متعاهد مي تواند در هر زمان در رابطه با استانداردهاي ايمني در زمينه‌ هاي مربوط به تأسيسات هوانوردي، خدمه پرواز، هواپيما و بهره ‌برداري از هواپيما كه طرف متعاهد ديگر به كار گرفته است، درخواست مشاوره نمايد. چنين مشاوره ‌اي ظرف مدت سي روز از تاريخ درخواست مزبور انجام خواهد شد. ۲ ـ چنانچه پس از مشاوره مزبور يك طرف متعاهد ملاحظه كند استانداردهاي ايمني در زمينه هاي موضوع بند (۱) كه در آن زمان به موجب موافقتنامه (كنوانسيون) وضع شده به طور مؤثر توسط طرف متعاهد ديگر به كار گرفته يا اجراء نمي شود، طرف متعاهد ديگر را از يافته هاي مزبور و اقداماتي كه براي تطبيق با استانداردهاي ايكائو ضروري به نظر مي رسد آگاه خواهد كرد. طرف متعاهد ديگر اقدام اصلاحي مناسب را در فرصت زماني توافق شده اتخاذ خواهد نمود. ۳ ـ همچنين به موجب ماده (۱۶) موافقتنامه (كنوانسيون)‌ توافق مي ‌شود هر نوع هواپيمايي كه توسط شركت هواپيمايي تعيين شده يك طرف متعاهد يا از طرف آن در خدماتي از مبداء سرزمين طرف متعاهد ديگر يا بالعكس مورد بهره برداري قرار گيرد، مي ‌تواند مادامي كه در سرزمين طرف متعاهد ديگر است، مشمول بازرسي نمايندگان مجاز طرف متعاهد ديگر قرار گيرد، مشروط بر اينكه اين امر منجر به تأخير بدون دليل در بهره برداري از هواپيما نگردد. علي رغم تعهدات مندرج در ماده (۳۳) موافقتنامه (كنوانسيون) هدف اين بازرسي، تأييد اعتبار اسناد هواپيماي مربوط، گواهينامه خدمه و تطبيق تجهيزات و وضعيت هواپيما با استانداردهاي وضع شده در آن زمان به موجب موافقتنامه (كنوانسيون) مي ‌باشد (در اين ماده، بازرسي بارگيري وسيله نقليه (رمپ) ناميده مي شود). ۴ ـ در صورتي كه هر يك از اين بازرسي‌ هاي بارگيري وسيله نقليه (رمپ) يا مجموعه اي از بازرسي ‌هاي بارگيري وسيله نقليه (رمپ) موجب شود: الف ) نگراني جدي در مورد عدم مطابقت هواپيما يا بهره ‌برداري از آن با حداقل استانداردهايي كه در آن زمان به موجب موافقتنامه (كنوانسيون) وضع شده، يا ب ) نگراني جدي در مورد فقدان رعايت و اجراي استانداردهاي ايمني كه در آن زمان به موجب موافقتنامه (كنوانسيون) وضع شده، ايجاد شود. طرف متعاهدي كه نمايندگان مجاز آن، بازرسي بارگيري وسيله نقليه (رمپ) را انجام مي دهند، با توجه به ماده (۳۳) موافقتنامه (كنوانسيون)، مي تواند نتيجه بگيرد الزاماتي كه به موجب آن گواهينامه يا پروانه‌ هايي در خصوص آن هواپيما يا خدمه هواپيما صادر شده يا اعتبار يافته، يا الزاماتي كه به موجب آن هواپيما مورد بهره برداري قرار مي گيرد، برابر يا بالاتر از حداقل استانداردهايي نيست كه به موجب موافقتنامه (كنوانسيون)‌ وضع شده است. ۵ ـ چنانچه از دسترسي براي انجام بازرسي بارگيري وسيله نقليه (رمپ) در مورد هواپيماي مورد استفاده شركت‌ هاي هواپيمايي تعيين شده يك طرف متعاهد طبق بند (۳) اين ماده توسط نماينده شركت هواپيمايي مزبور ممانعت به عمل آيد، طرف متعاهد ديگر مي ‌تواند چنين استنباط كند كه نگراني‌ هاي جدي از نوع مذكور در بند (۴) اين ماده وجود دارد و به نتايج موضوع آن بند برسد. ۶ ـ هر طرف متعاهد حق تعليق يا تغيير فوري مجوز بهره ‌برداري شركت يا شركت‌ هاي هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر را چنانچه اقدام فوري براي حصول اطمينان از ايمني بهره برداري شركت هواپيمايي تعيين شده ضروري باشد براي خود محفوظ مي‌ دارد. ۷ ـ هر اقدامي از سوي يك طرف متعاهد طبق بند (۶) اين ماده با از بين رفتن زمينه اتخاذ آن اقدام متوقف خواهد شد. ۸ ـ با توجه به بند (۲) اين ماده اگر مشخص شود كه با پايان يافتن فرصت زماني توافق شده، يك طرف متعاهد در حالت عدم مطابقت با استانداردهاي ايكائو باقي مانده است، دبير كل ايكائو بايد از اين موضوع و نيز تصميم رضايت بخش بعدي نسبت به موقعيت مطلع گردد.