از نظر اين كنوانسيون: 1 - «كشتي» بمعناي هر كشتي اقيانوس پيما و هرگونه شناور درياپيمايي مي باشد كه بمنظور حمل نفت فله بعنوان كالا، ساخته شده يا تغييراتي بدين منظور در آن ايجاد شده باشد، مشروط بر آن كه كشتي قادر به حمل نفت و ساير كالاها، فقط هنگامي كه عملاً در حال حمل نفت فله بعنوان كالا مي باشد و همچنين در طي سفر بعد از حمل اين محموله نفت، مشمول عنوان كشتي شناخته شود، مگر آنكه ثابت شود هيچ گونه رسوبي از نفت فله حمل شده در كشتي باقي نمانده است. 2 - «شخص» به معناي هر فرد يا شركت يا هر نهاد خصوصي يا عمومي است اعم از اينكه داراي شخصيت حقوقي باشد يا نباشد، از جمله يك كشور يا هر يك از بخشهاي تشكيل دهنده آن. 3 - «مالك» به معناي شخص يا اشخاصي است كه نامشان بعنوان مالك كشتي ثبت شده يا در صورت عدم ثبت، شخص يا اشخاصي كه كشتي را در تملك دارند. با اين وجود در مورد يك كشتي كه تحت تملك دولت باشد و يك شركت كه به عنوان متصدي آن كشتي در آن كشور به ثبت رسيده اداره آن را بعهده داشته باشد، منظور از «مالك» شركت مزبور خواهد بود. 4 - «كشور ثبت كشتي» در ارتباط با كشتيهاي ثبت شده عبارت است از كشور ثبت كننده كشتي و در ارتباط با كشتيهاي ثبت نشده عبارت است از كشوري كه كشتي پرچم آن را برافراشته است. 5 - «نفت» به معناي هرگونه نفت پايدار هيدروكربن معدني همچون نفت خام، نفت سياه، نفت ديزل سنگين و روغن مي باشد، اعم از آن كه بعنوان كالا در كشتي حمل گردد يا در مخازن سوخت كشتي موجود باشد. 6 - «خسارت آلودگي» عبارت است از :
الف
تلف يا زيان به بار آمده در خارج از كشتي در اثر آلودگي ناشي از خروج يا تخليه نفت از كشتي، قطع نظر از محل وقوع اين خروج يا تخليه، مشروط بر آن كه پرداخت غرامت در ازاي آسيب وارده بر محيط زيست باستثناي عدم النفع حاصل از آسيب مزبور، محدود به اقدامات معقولي شود كه عملاً براي اصلاح وضعيت انجام پذيرفته است يا بايد انجام بپذيرد.
ب
هزينه هاي اقدامات پيش گيرانه و تلف يا زيان ناشي از اين اقدامات پيش گيرانه. 7 - «اقدامات پيشگيرانه» به معناي هرگونه اقدامات معقولي است كه هر شخصي پس از بروز حادثه براي جلوگيري و يا به حداقل رساندن خسارت آلودگي بعمل مي آورد. 8 - «سانحه» به معناي هر واقعه يا مجموعه اي از وقايع ناشي از منشاء واحد مي باشد كه باعث خسارت آلودگي شود يا تهديد شديد و قريب الوقوع بروز چنين خساراتي را موجب شود. 9 - «سازمان» عبارت است از سازمان بين المللي دريانوردي. 10 - «كنوانسيون مسؤوليت (1969)» عبارت است از كنوانسيون بين المللي مسؤوليت مدني ناشي از خسارت آلودگي نفتي، (1969). براي دولتهاي متعاهد به پروتكل (1976) آن كنوانسيون، عبارت مزبور به معناي كنوانسيون مسؤوليت (1969) اصلاح شده توسط آن پروتكل خواهد بود.