1 - به استثناء موارد پيش بيني شده در بندهاي (2) و (3) اين ماده، مالك كشتي در زمان سانحه، يا در موردي كه سانحه متشكل از مجموعه چند واقعه است، مالك كشتي در زمان اولين واقعه، مسؤول هرگونه خسارت آلودگي خواهد بود كه در نتيجه سانحه توسط كشتي به بار آيد. 2 - هيچ گونه مسؤوليت خسارت آلودگي متوجه مالك نخواهد شد چنانچه اثبات نمايد كه خسارت:
الف
از جنگ، عمليات خصمانه، جنگ داخلي، شورش يا پديده اي طبيعي با ماهيتي استثنائي، اجتناب ناپذير و غيرقابل مقاومت ناشي شده است، يا
ب
تماماً ناشي از فعل يا ترك فعل شخص ثالث با قصد ايجاد خسارت بوده است، يا
ج
تماماً از قصور يا اشتباه هر دولت يا مرجع ديگر مسؤول در انجام وظيفه خود مبني بر تعمير و نگهداري چراغها يا ديگر وسايل كمك ناوبري ناشي شده است. 3 - در صورتيكه مالك ثابت نمايد كه بروز خسارت آلودگي تماماًيا جزئاً ناشي از فعل يا ترك فعل شخص زيان ديده با قصد ايجاد خسارت يا مسامحه وي بوده است، مالك مي تواند خود را تماماً يا جزئاً در قبال چنين شخصي از مسؤوليت مبرا گرداند. 4 - هيچ گونه ادعائي براي جبران خسارت ناشي از آلودگي عليه مالك، مسموع نخواهد بود مگر مطابق با مقررات اين كنوانسيون. منوط به رعايت مفاد بند (5) اين ماده، هيچگونه ادعائي براي جبران خسارت ناشي از آلودگي بر مبناي اين كنوانسيون يا هر مبناي ديگر عليه اشخاص ذيل مسموع نخواهد بود:
الف
مستخدمين يا نمايندگان مالك يا خدمه كشتي.
ب
راهنما يا هر شخص ديگري كه عضو خدمه كشتي نيست و خدماتي را براي كشتي انجام مي دهد.
ج
اجاره كننده (به هر شكل كه تعريف شود و شامل اجاره كننده در بست كشتي هم خواهد بود)، مدير يا بهره بردار كشتي.
د
هر شخصي كه با رضايت مالك يا براساس دستورالعمل يك مقام ذي صلاح دولتي عمليات نجات انجام مي دهد. ﻫ- هر شخصي كه اقدامات پيشگيرانه انجام مي دهد.
و
تمامي مستخدمين يا نمايندگان اشخاصي كه در بندهاي (ج)، (د) و (ﻫ) ذكر شده اند؛ مگر آنكه خسارت به وجود آمده ناشي از فعل يا ترك فعل شخص آنها باشد كه با قصد ايراد خسارت يا با بي مبالاتي اما با علم به احتمال وقوع چنين خسارتي صورت گرفته باشد. 5 - هيچيك از مفاد اين كنوانسيون مانع حق رجوع مالك عليه اشخاص ثالث نخواهد بود.