ماده 25

بارگنجها (كانتينرها) 25 -1- در حمل ونقل بين المللي، بارگنجهاي (كانتينرهاي) زير مورد قبول مي باشد: ـ با حجم زير 3 متر مكعب و با وزن ناخالص 5/2 الي 5 تن [بارگنجهاي (كانتينرهاي) متوسط] ـ با حجم 1 الي 3 متر مكعب با وزن ناخالص 5/2 تن [بارگنجهاي (كانتينرهاي) كوچك] بارگنجهاي (كانتينرهاي) ديگر من جمله بارگنجهاي (كانتينرهاي) اختصاصي (يخچالدار، حمل مشتقات نفتي، سيمان و غيره) در مواردي مورد قبول مي باشد كه طرفهاي شركت كننده در حمل ونقل بين خود توافقنامه اي در اين رابطه داشته باشند. بارگنجهاي (كانتينرهاي) متوسط از كليه ايستگاههاي باز (مفتوح) براي حمل ونقل بارگنجي (كانتينري) مي تواند ارسال شود اما مقصد بايد به ايستگاههايي كه ليست آنها در توافقنامه توسط راه آهنهاي شركت كننده تعيين گرديده باشند. بارگنجهاي (كانتينرهاي) كوچك مي تواند بين كليه ايستگاههاي باز (مفتوح) جهت عمليات باري حمل شود به استثناء: ـ بارگنجهاي (كانتينرهاي) كوچك با وزن ناخالص 5/1 تن و در ارتباطات از راه آهن بلغارستان و لهستان با وزن بيش از 25/1 تن. ـ بارگنجهاي (كانتينرهاي) كوچك با جابه جايي از يك وسيله نقليه به وسيله نقليه ديگر (ترانسشيپ) به مقصــد راه آهنها با عرض 1520 ميليمتر و راه آهن چين. اين بارگنجها (كانتينرها) فقط به ايستگاههايي كه ليست آنها در توافقنامه راه آهنهاي شركت كننده در حمل ونقل درج شده است فرستاده مي شود. حمل بارگنجهاي (كانتينرهاي) كوچك و متوسط به راه آهن ويتنام ممنوع مي باشد. بارگنجها (كانتينرها) بايد مناسب براي جابه جايي توسط جرثقيل باشد. علاوه براين بارگنجهاي (كانتينرهاي) كوچك بايد مجهز به دستگاه گردان (غل دهنده) باشد. بارگنجها (كانتينرها) بايد سلامتي بارهاي داخل آن را تأمين كند. 25 -2- بارگنجها (كانتينرها) بايد داراي علامتها و نوشته هاي زير باشد: 25-2-1- نام راه آهن مالك 25-2-2- شماره 25-2-3- ظرفيت 25-2-4- وزن خالي 25-2- 5- حجم برحسب مترمربع علاوه براين بر روي بارگنجها (كانتينرها) علامتها و نوشته هايي كه راه آهن مالك تعيين كرده است درج مي گردد. 25 -3- ايستگاه مبدأ جهت هر بارگنج (كانتينر) ليست همراه را تنظيم مي كند كه تا برگشت بارگنج (كانتينر) به راه آهن مالك همراه بارگنج (كانتينر) سير مي كند(1) ليست همراه مطابق پيوست 13 مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) تهيه مي گردد. در ليست همراه بارگنج (كانتينر) در ستون بارگنج (كانتينر) شماره آن و راه آهن مالك، در ستون «ملاحظات» نوع بارگنج (كانتينر) (فلزي يا چوبي) ظرفيت و حجم در ستون «عنوان بار» خالي و يا حاوي بار بودن آن قيد مي شود به ليست همراه شماره و زنجيره (سريال) داده مي شود. داخل بارنامه در ستون «اسم بارها» شماره ليست همراه نوشته مي شود. اگر به دلايلي ايستگاه اعزام كننده، ليست همراه بارگنج (كانتينر) را تنظيم نكرده باشد و يا ليست گم شده باشد ايستگاه مرزي تحويل دهنده موظف است ليست جديدي با قيد «المثني» تنظيم نمايد. 25 -4- تحويل بارگنج (كانتينر) از يك راه آهن به راه آهن ديگر با تنظيم ليست تحويل انجام مي گيرد كه مطابق فرم پيوست (7) مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) نوشته مي شود. ليست تحويل توسط راه آهن تحويل دهنده در چهار نسخه نوشته مي شود كه هر طرف دو نسخه از آن را دريافت مي كند. بارگنجها (كانتينرها) بعد از امضاء و زدن مهر تاريخدار در ليست تحويل توسط نمايندگان طرف گيرنده تحويل داده به حساب مي آيد. 25 -5- بازديدهاي فني و تجاري بارگنجها (كانتينرها) كه بر روي واگنهاي مسطح قرار دارد يا مطابق پاراگراف ماده 15-4 همزمان با بازديد واگن و به صورت جداگانه كه در توافقنامه هاي مرزي پيش بيني گرديده انجام مي پذيرد. بازديد بارگنجها (كانتينرها) كه در واگنهاي مسقف بارگيري شده است مطابق مقررات مرزي انجام مي پذيرد. ايستگاه مرزي حق دارد بارگنجهاي (كانتينرهاي) تميز نشده و ضدعفوني نشده را قبول نكند. در مواردي كه در پاراگراف ماده 15-.5 (بند 5 و 6) مشخص شده است بارگنجها (كانتينرها) بايد ضدعفوني شود. 25 -6- تحويل بارگنجها (كانتينرها) از يك راه آهن به راه آهن ديگر در موارد زير كه ايمني حركت و همچنين سلامتي بار به مخاطره مي افتد منع مي شود : 25-6-1- آسيبهاي ديوارها، درها، سقف و كف بارگنج (كانتينر) كه امكان دسترسي به بار را فراهم مي كند. 25-6-2- خرابيهاي كليد و گيره هاي درها كه ورود به داخل بارگنج (كانتينر) را بدون آسيب به مهر (پلمپ) امكان پذير مي نمايد. 25-6-3- خرابيهاي سقف، پاره شدن ورقها، سوراخها و جدا شدن ديوارها در لبه ها. 25-6-4- خرابيهاي حلقه هاي كششي و گيره ها. 25-6-5- قطع شدن نوار كششي. خرابيهاي ذكر شده را راه آهني كه اين آسيبها در آن به وقوع پيوسته است به حساب خود و بدون تغيير در ساختمان بارگنج (كانتينر) انجام مي دهد. تعميرات دوره اي بارگنجها (كانتينرها) در راه آهن مالك بارگنجها (كانتينرها) انجام مي پذيرد. بارگنجهاي (كانتينرهاي) اختصاصي را مي توان جهت تعمير با توافق جداگانه به راه آهن مالك ارسال نمود. اگر به راه آهن مالك و يا راه آهن ترانزيت كانتينر آسيب ديده كوچك و يا متوسط تحويل داده مي شود وضعيت آن در صورت جلسه اي مطابق فرم .پيوست 2 مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) منعكس مي شود. اين صورتجلسه توسط طرف گيرنده تنظيم و از طرف نمايندگان هردو طرف امضاء مي شود. مسؤوليت جهت خرابيها و كمبودهاي مندرج در صورتجلسه برعهده راه آهن استفاده كننده مي باشد. صورتجلسه مزبور مبناء محاسبات بين راه آهن استفاده كننده و راه آهن مالك قرار مي گيرد. محاسبات بين راه آهنهاي بلاروس، بلغارستان، مجارستان، لتوني، ليتواني، مولداوي، لهستان، روسيه، روماني، اسلواكي، اوكراين و استوني مطابق فرم پيوست 16 مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) انجام مي پذيرد. 25 -7- راه آهنهاي مقصد و يا عبور (ترانزيت) مي توانند بارگنجها (كانتينرها) را مطابق 25-1 مجدداً به ايستگاههاي راه آهن مالك و يا ايستگاههاي راه آهن مسير اگر نزديكتر از راه آهن مالك قرار دارند بارگيري كنند. تحويل بارگنجها (كانتينرها) به راه آهن غيرعضو قرارداد مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) با كسب اجازه از راه آهن مالك امكان پذير مي باشد. 25 -8- بارگنجهاي (كانتينرهاي) خالي بايد مطابق ليست همراه اوليه به راه آهن مالك مجاناً و حتي الامكان با سرعت بالا برگردانده شود. 25 -9- مدت گردش بارگنجها (كانتينرها) به شرح زير تعيين گرديده است. 25-9-1- در راه آهن مقصد دوازده شبانه روز. 25-9-2- در راه آهن عبور (ترانزيت)، شش شبانه روز در يك جهت اگر بارگنجها (كانتينرها) فاصله هاي طولاني را طي مي كند (يعني بيش از 500 كيلومتر رفت و برگشت) مبناء محاسبات 130 كيلومتر در روز منظور مي گردد. روز تحويل و روز قبول روي هم رفته يك روز به حساب مي آيد. 25 -10- در مواردي كه گردش بارگنجها (كانتينرها) بيش از زمانهاي مقرر شود راه آهن مقصد و راه آهنهاي عبور (ترانزيت) خسارت تأخيرات را مطابق بندهاي 10 و 11 پيوست 46 مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) و به راه آهن مالك پرداخت مي كنند. 25 -11- اگر بارگنج (كانتينر) آتش بگيرد و از بين رود، بشكند و يا بعد از گذشت شش ماه از مدتهاي مقرر در بند 25-13 به راه آهن مالك برگردانده نشود گم شده به حساب مي آيد. در مورد هر بارگنج (كانتينر) گم شده راه آهن استفاده كننده راه آهن مالك را با ذكر اسم راه آهن مالك و شماره بارگنج (كانتينر) مطلع مي سازد. 25 -12- راه آهن مالك در عرض سي روز بعد از دريافت اطلاعيه در مورد گم شدن بارگنج (كانتينر) به راه آهن گم كننده بارگنج (كانتينر) صورتحساب ارزش بارگنج (كانتينر) را ارائه مي دهد. اگر پيش از انقضاء مهلت مذكور در بند ماده .25-11 از راه آهن استفاده كننده اطلاعيه اي در مورد گم شدن بارگنج (كانتينر) نرسيده باشد راه آهن مالك صورتحساب مربوطه را به راه آهن گم كننده بارگنج (كانتينر) ارائه مي كند. خسارتهاي بابت بارگنجهاي (كانتينرهاي) گم شده مطابق نرخهاي مندرج در پيوست 6 مقررات استفاده از واگنها در حمل ونقل بين المللي (پ.پ.و) محاسبه مي شود. با توافق راه آهن مالك بارگنج (كانتينر) گم شده را مي توان با بارگنج (كانتينر) ديگر جايگزين كرد. 25 -13- در مورد گم شدن بارگنج (كانتينر)، پرداخت هزينه هاي تأخير از روز ارسال اطلاعيه و اگر اطلاعيه اي وجود نداشته باشد بعد از ده ماه از مهلتهاي تعيين شده در .بند 25-12 قطع مي شود. 25 -14- اگر بارگنجها (كانتينرها) در مدت يك سال از روز گم شدن پيدا شود و به راه آهن مالك برگردانده شود راه آهن مالك خسارتهاي دريافتي را با كسر 6% برمي گرداند. اين 6% از روز اطلاع يافتن در مورد گم شدن بارگنج (كانتينر) تا روز برگشت محاسبه مي گردد.