قانون تصويب مقاوله نامه هاي اصلاح كنوانسيون هواپيمائي بين المللي كشوري - 1323 (1944) و اجازه تسليم اسناد آنها مصوب 1372,02,22 با اصلاحات و الحاقات بعدي
ماده واحده
تعداد 8 مقاوله نامه راجع به اصلاح مواد كنوانسيون هواپيمائي بين المللي كشوري 1323 -(1944) و اضافه شدن موادي تحت عنوان ماده مكرر به كنوانسيون مذكور كه در مجامع سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري (ايكائو) به تأييد نمايندگان كشورهاي متعاهد كنوانسيون از جمله هيأتهاي نمايندگي جمهوري اسلامي ايران شركت كننده در مجامع مذكور رسيده، به شرح زير تصويب و اجازه تسليم اسناد مصوب آن داده مي شود: 1 (منسوخه 08ˏ05ˏ1398) – مقاوله نامه راجع به اصلاح بند «الف» ماده پنجاه (50) كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري امضاء شده در سيزدهمين نشست مجمع ايكائو منعقد شده در مونترال به تاريخ سي و يكم خرداد 1340 مطابق با بيست و يكم ژوئن 1961. 2 – مقاوله نامه راجع به متن معتبر كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري به زبانهاي انگليسي، فرانسه و اسپانيائي مشتمل بر نه (9) ماده امضاء شده در شانزدهمين نشست مجمع ايكائو منعقد شده در بوئنوسآيرس به تاريخ دوم مهر ماه 1347 مطابق با بيست و چهارم سپتامبر 1968. 3 – مقاوله نامه راجع به اصلاح عبارت پاياني كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري امضاء شده در بيست و دومين نشست مجمع ايكائو منعقد شده در مونترال به تاريخ هشتم مهر 1356 مطابق با سيام سپتامبر 1977. 4 – مقاوله نامه راجع به متن معتبر كنوانسيون هواپيمائي بين المللي كشوري به زبانهاي انگليسي، فرانسه، اسپانيائي، و روسي مشتمل بر ده (10) ماده امضاء شده در بيست و دومين مجمع ايكائو منعقد شده در مونترال به تاريخ هشتم مهر 1356 مطابق با سيام سپتامبر 1977. 5 – مقاوله نامه راجع به اصلاح كنوانسيون هواپيمائي كشوري مشتمل بر ماده (83) مكرر امضاء شده در بيست و سومين نشست مجمع ايكائومنعقد شده در مونترال به تاريخ چهاردهم مهر 1359 مطابق با ششم اكتبر 1980. 6 – مقاوله نامه راجع به اصلاح كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري مشتمل بر ماده (3) مكرر امضاء شده در بيست و پنجمين نشست مجمعايكائو منعقد شده در مونترال به تاريخ بيستم ارديبهشت 1363 مطابق با دهم مي 1984. 7 (منسوخه 08ˏ05ˏ1398) – مقاوله نامه راجع به اصلاح ماده (56) كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري امضاء شده در بيست و هفتمين نشست مجمع ايكائو منقعد شده در مونترال بتاريخ چهاردهم مهر ماه 1368 مطابق با ششم اكتبر 1989. 8 (منسوخه 08ˏ05ˏ1398) – مقاوله نامه راجع به اصلاح بند «الف» ماده (50) كنوانسيون هواپيمائي بين المللي كشوري امضاء شده در بيست و هشتمين نشست مجمع ايكائو منعقد شده در مونترال به تاريخ چهارم آبان 1369 مطابق با بيست و ششم اكتبر 1990 مقاوله نامه راجع به اصلاح كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري (بند الف ماده 50) امضاء شده در مونترال، 21 ژوئن 1961 مطابق با 31 خرداد1340 مجمع سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري، در سيزدهمين اجلاس (فوقالعاده) خود در مونترال به تاريخ 19 ژوئن 1961 با آگاهي به تمايل عمومي دول متعاهد نسبت به افزايش عضويت شورا، با توجه به اين كه اقتضاء دارد در شوراي ايكائو شش كرسي اضافي پيشبيني گردد كه بر طبق آن اعضاء شورا از بيست و يك عضو به بيست و هفت عضوافزايش يابد و با توجه به اين كه لازم است بدين منظور كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري تنظيم شده در شيكاگو مورخ هفتم دسامبر 1944اصلاح گردد. در بيست و يكم ژوئن سال 1961، طبق مفاد بند الف ماده 94 كنوانسيون فوق الاشعار، اصلاح پيشنهادي كنوانسيون مذكور را كه متن آن به شرح ذيلميباشد تصويب مينمايد: در بند الف ماده 50 كنوانسيون عبارت «بيست و يك» حذف خواهد شد و « بيست و هفت» جانشين آن ميشود. تعداد دول متعاهدي كه تصويب آنها براي لازم الاجراء شدن اصلاحيه فوقالاشعار طبق مقررات بند الف ماده 94 كنوانسيون مذكور ضروري است، پنجاه و شش دولت متعاهد تعيين مينمايد، و مقرر ميدارد كه دبير كل سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري مقاوله نامهاي به زبان هاي انگليسي، فرانسه واسپانيائي كه داراي اعتبار يكسان ميباشند شامل اصلاح فوقالاشعار و مقررات زير تنظيم نمايد. در نتيجه به موجب تصميم فوقالاشعار مجمع، مقاوله نامه حاضر توسط دبير كل سازمان تنظيم شده است، مقاوله نامه براي تصويب هر دولت متعاهدي كه كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري را تصويب نموده يا به آن ملحق شده است مفتوح خواهد بود. اسناد تصويب نزد سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري توديع خواهد شد، مقاوله نامه حاضر در مورد دولي كه آن را تصويب نمودهاند از تاريخ توديع پنجاه و ششمين سند تصويب، لازم الاجراء خواهد گرديد، دبير كل بلافاصله كليه دول متعاهد را از تاريخ توديع هر سند تصويب مقاوله نامه مطلع خواهد نمود، دبير كل تاريخ لازم الاجراء شدن مقاوله نامه حاضر را بلافاصله به هر يك از دول طرف كنوانسيون يا امضاءكنندگان آن، اعلام خواهد نمود. مقاوله نامه حاضر در مورد هر دولت متعاهدي كه آن را متعاقب تاريخ فوقالاشعار تصويب نمايد به محض توديع اسناد تصويب نزد سازمان بينالملليهواپيمائي كشوري لازم الاجراء خواهد شد. بنا به مراتب رئيس و دبير كل سيزدهمين اجلاس (فوقالعاده) مجمع سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري كه به اين منظور از طرف مجمع اختيار دارند، مقاوله نامه حاضر را امضاء مينمايند. به تاريخ بيست و يكم ژوئن سال 1961، در مونترال در يك نسخه واحد به زبانهاي انگليسي، فرانسه و اسپانيائي كه داراي اعتبار واحد ميباشند، تنظيم گرديد. سند اصلي مقاوله نامه حاضر بطور امانت در بايگاني سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري باقي خواهد ماند، و دبير كل سازمان رونوشتهاي گواهي شده آن را براي كليه دول طرف يا امضاءكنندگان كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري مورخ هفتم دسامبر 1944 در شيكاگو ارسال خواهدداشت. مقاوله نامه راجع به متن معتبركنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري (شيكاگو 1944) به سه زبان انگليسي، فرانسه و اسپانيائي امضاء شده دربوئنوسآيرس، 24 سپتامبر 1968 مطابق با 2 مهر 1347. دولتهاي امضاء كننده ذيل، با توجه به اين كه عبارت پاياني كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري كه از اين به بعد كنوانسيون ناميده ميشود، مقرر ميدارد كه متن كنوانسيون بهزبانهاي انگليسي، فرانسه و اسپانيائي تنظيم شده و هر كدام داراي اعتبار واحد ميباشند، براي امضاء مفتوح خواهد بود. با توجه به اين كه متن كنوانسيون به زبان انگليسي، در تاريخ هفتم دسامبر 1944 در شيكاگو براي امضاء مفتوح گرديد، با توجه به اين كه اقتضا دارد مقررات لازم براي تدوين متن (كنوانسيون) به سه زبان، همان گونه كه در كنوانسيون منظور شده تهيه گردد، با توجه به اين كه تدوين چنين مقرراتي بايد انجام پذيرد به لحاظ اين كه اصلاحات كنوانسيون به زبانهاي انگليسي، فرانسه و اسپانيائي تدوين ميگردد،و اين كه اصلاحات متن كنوانسيون به زبانهاي فرانسه و اسپانيائي نيابد به بهم پيوند داده شوند زيرا بر طبق بند الف ماده 94 كنوانسيون چنين اصلاحيفقط نسبت به دولتي كه آن را تصويب نموده لازم الاجراء ميشود، به شرح ذيل موافقت گرديده است:
ماده 1
متن كنوانسيون به زبانهاي فرانسه و اسپانيائي كه به اين مقاوله نامه ضميمه شده است همراه با متن كنوانسيون به زبان انگليسي به يك متن به سه زبان را كه داراي اعتبار واحد ميباشند، تشكيل ميدهند همانگونه كه بطور مشخص در عبارت پاياني كنوانسيون به آن اشاره شده است.
ماده 2
هر گاه دولت طرف مقاوله نامه حاضر هر اصلاحيه كنوانسيون را كه طبق بند الف ماده 94 آن تدوين شده است، تصويب كرده باشد يا در آينده تصويب نمايد، بعد از آن بايد فرض گردد كه متن چنين اصلاحيهاي به زبانهاي انگليسي، فرانسه و اسپانيائي، به متن (كنوانسيون) به سه زبان با اعتبارواحد و منتج از مقاوله نامه حاضر ارجاع گرديده است.
ماده 3
1 - دولتهاي عضو سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري ممكن است به يكي از طرق ذيل طرف مقاوله نامه قرار گيرند:
الف
امضاء بدون قيد تحديد تعهد همانند پذيرش، يا
ب
امضاء با قيد تحديد تعهد همانند پذيرش مشروط يا
ج
پذيرش. 2 – مقاوله نامه حاضر براي امضاء در بوئنوس آيرس تا تاريخ بيست و هفتم سپتامبر 1968 و بعد از آن در واشنگتن مفتوح خواهد ماند. 3 - پذيرش پس از توديع سند پذيرش نزد دولت ايالات متحده آمريكا لازم الاجراء خواهد شد. 4 - تصويب مقاوله نامه حاضر يا تأييد آن يا الحاق به آن، پذيرش آن تلقي خواهد شد.
ماده 4
1 – مقاوله نامه حاضر سي روز بعد از اينكه دوازده دولت، طبق مفاد ماده 3 آن را بدون قيد تحديد تعهد امضاء كرده يا آن را پذيرفته باشند لازم الاجراءخواهد شد. 2 - نظر به اين كه دولتي طبق ماده 3، متعاقباً طرف مقاوله نامه حاضر خواهد شد، مقاوله نامه از تاريخ امضاء بدون قيد تحديد تعهد همانند پذيرش يا پذيرش آن كشور لازم الاجراء خواهد شد.
ماده 5
الحاق بعدي يك دولت به كنوانسيون، پذيرش مقاوله نامه حاضر تلقي خواهد شد.
ماده 6
هنگاميكه مقاوله نامه حاضر لازم الاجراء گردد، دولت ايالات متحده آمريكا بايد آن را نزد سازمان ملل متحد و سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري ثبت نمايد.
ماده 7
1 - مقاوله نامه حاضر لازم الاجراء خواهد ماند ماداميكه كنوانسيون لازم الاجراء باشد. 2 - لازم الاجراء بودن مقاولهنامه حاضر در مورد يك دولت زماني معلق خواهد شد كه عضويتش از كنوانسيون معلق گردد.
ماده 8
دولت ايالات متحده آمريكا به كليه دول عضو سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري و سازمان مزبور موارد ذيل را اعلام خواهد داشت كه: الف - امضاء مقاوله نامه حاضر و تاريخ آن را همراه با ذكر اين نكته كه امضاء با قيد تحديد تعهد همانند پذيرش مشروط يا بدون آن بوده است،
ب
توديع هر سند پذيرش و تاريخ آن،
ج
تاريخي كه مقاوله نامه حاضر طبق مفاد بند 1 ماده 4 لازم الاجراء ميشود.
ماده 9
مقاوله نامه حاضر به زبانهاي انگليسي، فرانسه و اسپانيائي كه هر متن داراي اعتبار واحد ميباشند تنظيم شده و در بايگاني دولت ايالات متحده آمريكا توديع خواهد شد، كه حسب مقرر رونوشت گواهي شده آن براي دولت كشورهاي عضو سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري ارسال خواهد گرديد. بنا به مراتب، امضاء كنندگان ذيل كه داراي اختيارات لازم ميباشند، مقاوله نامه حاضر را امضاء كردهاند. در تاريخ بيست و چهارم سپتامبر 1968 در بوئنوسآيرس انجام شده است. مقاوله نامه راجع به اصلاح كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري، امضاء شده در مونترال، 30 سپتامبر 1977 مطابق با 8 مهر 1356 مجمع سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري در بيست و دومين اجلاس خود منعقد شده در تاريخ 30 سپتامبر 1977 در مونترال، با علم به قطعنامه شماره 13 - 21A راجع به متن معتبر كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري به زبان روسي، با آگاهي به تمايل عمومي دول متعاهد نسبت به ايجاد قيدي كه متن معتبر روسي كنوانسيون فوقالاشعار وجود داشته باشد. با توجه به لزوم اصلاح كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري مورخ هفتم دسامبر 1944 شيكاگو براي اين منظور، 1 - طبق مفاد بند الف ماده 94 كنوانسيون فوقالاشعار، طرح اصلاح كنوانسيون را كه متن آن به شرح ذيل ميباشد تصويب نمود: « در تاريخ هفتم دسامبر 1944 در شيكاگو به زبان انگليسي تهيه شده است. متنهاي اين كنوانسيون به زبانهاي انگليسي، فرانسه، روسي و اسپانيائي تنظيم گرديده است كه داراي اعتبار واحد ميباشند. اين متن ها نزد بايگاني دولت ايالات متحده توديع خواهد شد، و رونوشت گواهي شده آنها از طرف دولت مذكور به دولتهاي كليه كشورهائي كه كنوانسيون را امضاء نموده يا به آن ملحق مي گردند، ارسال خواهد شد، اين كنوانسيون براي امضاء درواشنگتن مفتوح خواهد بود.» 2 - تعداد دول متعاهدي را كه تصويب آنها براي لازم الاجراء شدن اصلاحيه فوقالاشعار طبق مقررات بند الف ماده 94 كنوانسيون مذكور ضروري است94 دولت تعيين مينمايد، و 3 - مقرر ميدارد كه دبير كل سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري مقاوله نامهاي به زبانهاي انگليسي، فرانسه، روسي و اسپانيائي كه داراي اعتبار واحد ميباشند، شامل اصلاح فوقالاشعار و مقررات زير تنظيم نمايد، در نتيجه به موجب تصميم فوقالاشعار مجمع، مقاوله نامه حاضر توسط دبير كل سازمان تنظيم شده است. مقاوله نامه براي تصويب هر دولت متعاهدي كه كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري را تصويب نموده يا به آن ملحق شده است مفتوح خواهد بود. اسناد تصويب نزد سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري توديع خواهد شد. مقاوله نامه در مورد دولي كه آن را تصويب نمودهاند از تاريخ توديع نود و چهارمين سند تصويب لازم الاجراء خواهد گرديد. دبير كل بلافاصله كليه دول متعاهد را از تاريخ توديع هر سند تصويب مقاوله نامه مطلع خواهد نمود. دبير كل تاريخ لازم الاجراء شدن مقاوله نامه مزبور را بلافاصله به همه دول طرف كنوانسيون اعلام خواهد نمود. مقاوله نامه در مورد هر دولتي كه آن را متعاقب تاريخ فوقالاشعار تصويب نمايد به محض توديع اسناد تصويب نزد سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوريلازم الاجراء خواهد شد. بنا به مراتب، رئيس و دبير كل بيست و دومين اجلاس مجمع سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري كه به اين منظور از طرف مجمع اختيار دارند،مقاوله نامه حاضر را امضاء مينمايند. به تاريخ سيام سپتامبر 1977، در مونترال در يك نسخه واحد به زبانهاي انگليسي، فرانسه، روسي و اسپانيائي كه داراي اعتبار واحدي باشند، تنظيم گرديد. سند توديع مقاوله نامه حاضر نزد بايگاني سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري باقي خواهد ماند و دبير كل سازمان رونوشتهاي گواهي شده آنرا براي كليه دول طرف كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري مورخ هفتم دسامبر 1944 شيكاگو ارسال خواهد داشت. مقاوله نامه راجع به متن معتبر كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري (شيكاگو 1944) به چهار زبان انگليسي، فرانسه، روسي و اسپانيائي امضاء شده در مونترال 30 سپتامبر 1977 مطابق با 8 مهر ماه 1356 دولتهاي امضاء كننده ذيل: با توجه به اين كه بيست و يكمين اجلاس مجمع سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري تقاضا نمود شوراي اين سازمان «عهده دار اقدامات لازم براي تهيه مقدمات متن معتبر كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري به زبان روسي گرديد، با اين هدف كه تصويب آن ديرتر از سال 1977 انجام نگردد». با توجه به اين كه متن كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري در تاريخ هفتم دسامبر 1944 در شيكاگو براي امضاء مفتوح خواهد گرديد. با درنظرگرفتن اين كه به موجب مقاوله نامهاي كه به تاريخ24سپتامبر 1968 دربوئنوس آيرس راجع به متن معتبر كنوانسيون هواپيمائي بينالملليكشوري تنظيم شده در شيكاگو، 7 دسامبر1944، به سه زبان امضاء گرديد، متن كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري (بعد از اين كنوانسيون ناميده ميشود) به زبانهاي فرانسه و اسپانيائي مورد پذيرش قرار گرفت و همراه با متن كنوانسيون به زبان انگليسي، متن (كنوانسيون) به سه زبان با اعتبار واحدرا تشكيل ميدهند همان گونه كه در عبارت پاياني كنوانسيون پيش بيني شده. با توجه به اينكه اقتضاء دارد مقررات لازم براي تدوين متن كنوانسيون به زبان روسي تهيه گردد، با توجه به اينكه بايد چنين مقرراتي تهيه گردد بدين علت كه اصلاحات كنوانسيون به زبانهاي انگليسي، فرانسه و اسپانيائي تدوين شده و داراي اعتبارواحد ميباشند و اين كه بر طبق بند الف ماده 94 كنوانسيون هر اصلاحيهاي فقط نسبت به دولتي كه آن را تصويب نموده لازم الاجراء ميشود. به شرح ذيل موافقت گرديده است:
ماده 1
متن كنوانسيون و اصلاحات آن به زبان روسي كه به اين مقاوله نامه ضميمه شده است همراه با متن كنوانسيون و اصلاحات آن به زبانهايانگليسي، فرانسه و اسپانيائي، يك متن به چهار زبان را كه داراي اعتبار واحد ميباشند، تشكيل ميدهند.
ماده 2
هر گاه دولت متعاهد مقاوله نامه حاضر، هر اصلاحيه كنوانسيون را كه به موجب بند الف ماده 94 آن تدوين شده است تصويب كرده باشد يا درآينده تصويب نمايد، بعد از آن بايد فرض گردد كه متن چنين اصلاحيهاي به زبانهاي روسي، انگليسي، فرانسه و اسپانيائي بوده به متن (كنوانسيون) به چهار زبان با اعتبار واحد و منتج از مقاوله نامه حاضر ارجاع گرديده است.
ماده 3
1 - دولتهاي عضو سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري ممكن است به يكي از طرق ذيل طرف مقاوله نامه حاضر شوند: الف - امضاء بدون قيد تحديد تعهد همانند پذيرش، يا
ب
امضاء با قيد تحديد تعهد همانند پذيرش مشروط، يا
ج
پذيرش. 2 – مقاوله نامه حاضر براي امضاء در مونترال تا تاريخ پنجم اكتبر سال 1977 و بعد از آن در واشنگتن مفتوح خواهد ماند. 3 - پذيرش پس از توديع سند پذيرش نزد دولت ايالات متحده آمريكا لازم الاجراء خواهد شد. 4 - تصويب مقاوله نامه حاضر يا موافقت با آن يا الحاق به آن، پذيرش آن تلقي خواهد شد.
ماده 4
1 – مقاوله نامه حاضر سي روز بعد از اين كه دوازده دولت، به موجب مفاد ماده 3 آن را بدون قيد تحديد تعهد امضاء كرده يا آن را بپذيرند لازم الاجراءخواهد شد. و پس از لازم الاجراء شدن اصلاحيه عبارت پاياني كنوانسيون كه متن كنوانسيون به زبان روسي را با اعتبار واحد پيش بيني ميكنند لازم الاجراء خواهد شد. 2 - نظر به اين كه دولتي بموجب ماده 3، متعاقباً طرف مقاوله نامه حاضر خواهد شد، مقاوله نامه از تاريخ امضاء بدون قيد تحديد تعهد همانند پذيرش يا پذيرش آن كشور لازم الاجراء خواهد شد.
ماده 5
الحاق يك دولت به كنوانسيون بعد از اين كه مقاولهنامه حاضر لازم الاجراء شده باشد پذيرش مقاوله نامه حاضر تلقي خواهد شد.
ماده 6
پذيرش مقاوله نامه حاضر از طرف يك دولت نبايد به عنوان تصويب هر اصلاحيه كنوانسيون از طرف آن دولت بشمار آيد.
ماده 7
هنگاميكه مقاوله نامه حاضر لازم الاجراء گرديد، دولت ايالات متحده آمريكا بايد آن را نزد سازمان ملل متحد و سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري ثبت نمايد.
ماده 8
1 - مقاوله نامه حاضر لازم الاجراء خواهد ماند ماداميكه كنوانسيون لازم الاجراء باشد. 2 - لازم الاجراء بودن مقاوله نامه حاضر در مورد يك دولت زماني متوقف خواهد شد كه عضويتش از كنوانسيون متوقف گردد.
ماده 9
دولت ايالات متحده آمريكا به كليه دول عضو سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري و سازمان مزبور (موارد ذيل را) اعلام نمايد: الف - امضاء مقاوله نامه حاضر و تاريخ آن همراه با ذكر اين نكته كه امضاء با قيد تحديد تعهد همانند پذيرش مشروط يا بدون آن ميباشد،
ب
توديع هر سند پذيرش و تاريخ آن،
ج
زمانيكه مقاوله نامه حاضر بموجب مفاد بند 1 ماده 4 لازم الاجراء ميشود.
ماده 10
مقاوله نامه حاضر به زبانهاي انگليسي، فرانسه روسي و اسپانيائي كه هر متن داراي اعتبار واحد ميباشند تنظيم شده و نزد بايگاني دولتايالات متحده آمريكا توديع خواهد شد، كه حسب مقرر رونوشت گواهي شده آن براي دولت كشورهاي عضو سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوريارسال خواهد شد. بنا به مراتب، امضاء كنندگان ذيل كه داراي اختيارات لازم ميباشند، مقاوله نامه حاضر را امضاء كردهاند. در تاريخ سيام سپتامبر 1977 در مونترال انجام شده است. مقاوله نامه راجع به اصلاح كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري (ماده 83 مكرر) امضاء شده در مونترال، 6 اكتبر 1980 مطابق با 14 مهر 1359 مجمع سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري، در بيست و سومين اجلاس خود منعقده در مونترال به تاريخ 6 اكتبر 1980. با علم به قطعنامههاي شماره 22 - 21 و 28 - 22 راجع به اجازه، دربستي و مبادله هواپيما در عمليات بينالمللي، با علم به پيش نويس اصلاحي كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري تهيه شده به وسيله بيست و سومين اجلاس كميته حقوقي، با آگاهي به تمايل عمومي دول متعاهد نسبت به تدوين مادهاي براي انتقال حقوق و وظايف معين از دولت ثبت كننده (هواپيما) به دولت بهره بردارهواپيما در مورد اجاره، دربستي يا مبادله يا هر ترتيبات مشابه نسبت به چنين هواپيمائي، با توجه به اينكه بدين منظور اصلاح كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري تنظيم شده در شيكاگو مورخ هفتم دسامبر 1944 ضروري ميباشد،
1
طبق مفاد بند الف ماده 94 كنوانسيون فوقالاشعار طرح اصلاح پيشنهادي كنوانسيون مذكور را كه متن آن به شرح ذيل ميباشد، تصويب مينمايد، - ماده جديد 83 مكرر بشرح ذيل، بعد از ماده 83 اضافه ميگردد: - ماده 83 مكرر - (انتقال حقوق و وظايف معين) الف - با وجود مفاد مواد 12 - 30 - 31 و بند الف ماده 32، وقتي كه يك هواپيماي ثبت شده در يك كشور متعاهد بوسيله يك بهره برداري كه مركزاصلي كار وي يا، اگر او چنين مركز اصلي كاري را ندارد، محل اقامت دائم او در كشور متعاهد ديگر ميباشد به موجب يك قرارداد اجاره دربستي يامبادله هواپيما يا هر ترتيبات مشابه مورد بهره برداري قرار ميگيرد، امكان دارد كشور ثبت كننده، از طريق قرارداد با چنين دولت ديگري همه يا قسمتي ازحقوق و وظايفش را كه كشور ثبت كننده بر اساس مواد 12 - 30 - 31 بند الف - ماده 32 دارا ميباشد، به آن كشور انتقال دهد. كشور ثبت كننده بايد ازمسئوليت نسبت به وظايف و حقوق انتقال يافته، رهايي يابد.
ب
انتقال نبايد نسبت به كشورهاي متعاهد ديگر مؤثر واقع گردد قبل از آن كه قرارداد منعقده بين دولتهاي دربرگيرنده آن به موجب ماده 83 نزد شورا ثبت شده و به اطلاع عموم رسيده باشد، يا موجوديت و محدوده قرارداد از طريق يك دولت طرف قرارداد به طور مستقيم به مسئولان دولت يا دولتهاي متعاهد ديگر كه موضوع قرارداد به آنها مربوط ميگردد، ابلاغ شده باشد.
ج
مفاد بندهاي الف و ب مذكور براي مواردي كه شامل ماده 77 گرديده است، نيز قابل اجراء خواهد بود. 1 - تعداد دول متعاهدي را كه تصويب آنها براي لازم الاجراء شدن اصلاحيه فوقالاشعار به موجب مقررات بند الف ماده 94 كنوانسيون مذكور ضروري است 98 دولت متعاهد تعيين مينمايد، و 2 - مقرر ميدارد كه دبير كل سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري مقاوله نامهاي به زبانهاي انگليسي، روسي فرانسه و اسپانيائي كه داراي اعتبار واحد ميباشند، شامل اصلاح فوقالاشعار و مقررات زير تنظيم نمايد: الف – مقاوله نامه به امضاء رئيس و دبير كل مجمع خواهد رسيد.
ب
مقاوله نامه براي تصويب هر دولت متعاهدي كه كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري را تصويب نموده يا به آن ملحق شده است مفتوح خواهدبود.
ج
اسناد تصويب نزد سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري توديع خواهد شد. د – مقاوله نامه در مورد دولي كه آن را تصويب نمودهاند از تاريخ توديع نود و هشتمين سند تصويب لازم الاجراء خواهد گرديد.
ه
دبير كل بلافاصله كليه دول متعاهد را از تاريخ توديع هر سند تصويب مقاوله نامه مطلع خواهد نمود. و - دبير كل تاريخ لازم الاجراء شدن مقاوله نامه مزبور را بلافاصله به همه دول طرف كنوانسيون اعلام خواهد كرد. ز – مقاوله نامه در مورد هر دولتي كه آن را متعاقب تاريخ فوق الاشعار تصويب نمايد به محض توديع اسناد تصويب نزد سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري لازم الاجراء خواهد شد. در نتيجه به موجب تصميم فوقالاشعار مجمع، مقاوله نامه حاضر توسط دبير كل سازمان تنظيم شده است. بنا بر مراتب، رئيس و دبير كل بيست و سومين اجلاس مجمع سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري كه به اين منظور طرف از مجمع اختيار دارند، مقاوله نامه حاضر را امضاء مي نمايند. به تاريخ ششم اكتبر 1980، در مونترال در يك نسخه واحد به زبانهاي انگليسي، فرانسه، روسي و اسپانيائي كه داراي اعتبار واحد ميباشند، تنظيم گرديد. سند توديع مقاوله نامه حاضر نزد بايگاني سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري باقي خواهد ماند و دبير كل سازمان رونوشتهاي گواهي شده آن را براي كليه دول طرف كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري مورخ هفتم دسامبر 1944 شيكاگو ارسال خواهد داشت. مقاوله نامه راجع به اصلاح كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري (ماده 3 مكرر) امضاء شده در مونترال 10 مي 1984 مطابق با 20 /2 /1363 مجمع سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري، در بيست و پنجمين اجلاس (فوقالعاده) خود در مونترال به تاريخ 10 مه 1984 با علم به اينكه هواپيمائي بينالمللي كشوري ميتواند به ايجاد و حفظ دوستي و تفاهم در ميان ملل و مردم جهان بسيار كمك نمايد و با وجود اينسوء استفاده از آن ميتواند يك تهديد براي امنيت عمومي به شمار رود، با آگاهي به تمايل اجتناب از برخورد و تشويق به همكاري بين ملل و مردم كه صلح جهاني به آن بستگي دارد، با اذعان به لزوم امكان توسعه هواپيمائي بينالمللي كشوري در جهت نظم و بي خطري پرواز، با علم به اقتضاي ملاحظات اوليه انساني، بايد ايمني و جان انسانهاي داخل هواپيمائي كشوري تضمين گردد، با آگاهي به اين كه در كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري تنظيم شده در شيكاگو به تاريخ هفتم دسامبر 1944 دول متعاهد - حق حاكميت تام و مطلق هر كشوري را نسبت به فضاي هوائي آن كشور به رسميت ميشناسند، - متعهد ميشوند كه آنها موظف هستند هنگام تدوين مقررات مربوط به هواپيمائي دولتي، موضوع ايمني هوانوردي هواپيمائي كشوري را در نظرگيرند، - در مورد عدم استفاده از هواپيمائي كشوري براي هر منظوري مغاير با اهداف كنوانسيون توافق ميكنند. با علم به تصميم دول متعاهد جهت اتخاذ اقدامات تخصيصيافته مناسب براي جلوگيري از تجاوز به فضاي هوائي كشورهاي ديگر و استفاده ازهواپيمائي كشوري براي منظوري مغاير با اهداف كنوانسيون و بالا بردن ايمني بيشتر هواپيمائي بينالمللي كشوري با آگاهي به تمايل عمومي دول متعاهد مبني بر تصديق اصول عدم بكارگيري اسلحه عليه هواپيمائي كشوري در حال پرواز، 1 - تصميم ميگيرد كه بدين منظور اصلاح كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري تنظيم شده در شيكاگو به تاريخ 7 دسامبر 1944 مطلوب ميباشد. 2 - طبق مفاد بند الف ماده 94 كنوانسيون فوقالاشعار طرح اصلاح پيشنهادي كنوانسيون مذكور را كه متن آن بشرح ذيل ميباشد، تصويب مينمايد: - ماده جديد 3 مكرر به شرح ذيل بعد از ماده 3 اضافه ميگردد. - ماده 3 - مكرر الف - دولتهاي متعاهد اين امر را به رسميت ميشناسند كه هر كشوري بايد از توسل به استفاده از اسلحه در مقابل هواپيمائي كشوري در حال پروازاجتناب نمايد و در صورت رهگيري هواپيما جان كساني را كه در هواپيما هستند و ايمني هواپيما نبايد دچار مخاطره گردد. اين مفاد بهيچوجه نبايد موجب اين تعبير گردد كه به نحوي حقوق و تعهدات كشورهاي مندرج در منشور ملل متحد بدينوسيله مورد اصلاح قرارگرفته است.
ب
دولتهاي متعاهد اين امر را به رسميت ميشناسد كه هر كشور، در اعمال حق حاكميت خود، در صورتي كه يك هواپيماي كشوري در فضاي هوائي سرزمين او بدون مجوز مبادرت به پرواز نموده و يا اينكه بنا به دلايل قابل قبول حاكي از اينكه هواپيما براي منظوري مغاير با اهداف اين كنوانسيون بكار گرفته شده حق دارد بخواهد كه هواپيما در يك فرودگاه تعيين شده فرود آيد، آن كشور همچنين ممكن است به چنين هواپيمائي هر گونه دستوري مبني بر پايان دادن به چنين تجاوزهائي صادر نمايد. به اين منظور دولتهاي متعاهد ممكن است به هر وسيله مقتضي كه بر اساس قواعد مربوطه حقوق بينالملل و از جمله مفاد مربوطه اين كنوانسيون بخصوص بند الف اين ماده مبتني باشد متوسل گردد.
ج
هر هواپيماي كشوري الزاماً بايد از دستوري كه بر اساس بند ب اين ماده صادر شده است تبعيت نمايد. به اين منظور هر دولت متعاهدي الزاماً ترتيبات لازم را در قوانين و مقررات داخلي خود بدهد كه تبعيت مذكور براي هر هواپيماي كشوري ثبت شده در كشور مزبور و براي هر هواپيماي كشوري مورد استفاده توسط بهره برداري كه مركز اصلي كار وي يا محل اقامت دائم او در آن كشور باشد اجباري گردد. هر دولت متعاهدي الزاماً بايد هرگونه تخلف از چنين قوانين و مقررات را مشمول مجازات شديد قرار داده و آن را بر اساس قوانين و مقررات خود به مقامات صلاحيت دار ارجاع نمايد. د - هر دولت متعاهدي الزاماً بايد اقدامات مقتضي را به عمل آورد كه استفاده آگاهانه از هواپيماي كشوري ثبت شده در آن كشور يا از هواپيماي كشوريمورد استفاده توسط بهرهبرداري كه مركز اصلي كار و يا محل اقامت دائم او در آن كشور است براي هر منظوري كه مغاير با اهداف اين كنوانسيون باشد ممنوع گردد. مفاد مزبور بر مفاد بند الف اين ماده تأثيري نميگذارد يا مفاد بندهاي ب و ج اين ماده را تضعيف (فسخ) نمينمايد، 3 - تعداد دول متعاهدي را كه تصويب آنها براي لازم الاجراء شدن اصلاحيه فوقالاشعار طبق مقررات - - بند الف ماده 94 كنوانسيون مذكور ضروري است،102 دولت متعاهد تعيين مينمايد. 4 - مقرر ميدارد كه دبير كل سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري مقاوله نامهاي به زبانهاي انگليسي، فرانسه، روسي و اسپانيائي كه داراي اعتبار واحد ميباشند، شامل اصلاح فوقالاشعار و مقررات زير تنظيم نمايد: الف – مقاوله نامه به امضاء رئيس و دبير كل مجمع خواهد رسيد.
ب
مقاوله نامه براي تصويب هر دولت متعاهدي كه كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري را تصويب نموده يا به آن ملحق شده است مفتوح خواهدبود.
ج
اسناد تصويب نزد سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري توديع خواهد شد. د – مقاوله نامه در مورد دولي كه آن را تصويب نمودهاند از تاريخ توديع يكصد و دومين سند تصويب، لازم الاجراء خواهد گرديد.
ه
دبير كل بلافاصله كليه دول متعاهد را از تاريخ توديع هر سند تصويب مقاوله نامه مطلع خواهد نمود. و - دبير كل تاريخ لازم الاجراء شدن مقاوله نامه مزبور را بلافاصله به هر دول طرف كنوانسيون اعلام خواهد نمود. ز - مقاوله نامه در مورد هر دولتي كه آن را متعاقب تاريخ فوقالاشعار تصويب نمايد به محض توديع اسناد تصويب نزد سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري لازم الاجراء خواهد شد. در نتيجه، به موجب تصميم فوقالاشعار مجمع، مقاوله نامه حاضر توسط دبير كل سازمان تنظيم شده است. بنا به مراتب، رئيس و دبير كل بيست و پنجمين اجلاس (فوقالعاده) مجمع سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري كه به اين منظور از طرف مجمع اختياردارند، مقاولهنامه حاضر را امضاء مينمايند. به تاريخ دهم مي 1984 در مونترال در يك نسخه واحد به زبانهاي انگليسي، فرانسه، روسي و اسپانيائي كه داراي اعتبار واحد ميباشند، تنظيم گرديد سند توديع مقاولهنامه حاضر در بايگاني سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري باقي خواهد ماند و دبير كل سازمان رونوشتهاي گواهي شده آن را برايكليه دول طرف كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري مورخ هفتم دسامبر 1944 شيكاگو ارسال خواهد داشت. مقاوله نامه راجع به اصلاح ماده 56 كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري امضاء شده در مونترال 6 اكتبر 1989 مطابق با 14 مهر ماه 1368 مجمع سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري در بيست و هفتمين اجلاس خود در مونترال به تاريخ 6 اكتبر 1989 با آگاهي به تمايل عمومي دول متعاهد نسبت به افزايش اعضاء كميسيون هوانوردي، با توجه به اقتضاي افزايش عضويت آن نهاد از 15 به 19، و با توجه به لزوم اصلاح كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري تنظيم شده در شيكاگو مورخ هفتم دسامبر 1944، بدين منظور، 1 - طبق مفاد بند الف ماده 94 كنوانسيون فوقالاشعار، طرح اصلاح پيشنهادي كنوانسيون مذكور را كه متن آن به شرح ذيل مي باشد تصويب مينمايد: « در ماده 56 كنوانسيون عبارت 19 عضو جايگزين 15 عضو خواهد گرديد». 2 - تعداد دول متعاهدي را كه تصويب آنها براي لازم الاجراء شدن اصلاحيه فوقالاشعار طبق مقررات - - بند الف ماده 94 كنوانسيون مذكور ضروري است،108 دولت متعاهد تعيين مينمايد، 3 - مقرر ميدارد كه دبير كل سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري مقاوله نامهاي به زبانهاي انگليسي، فرانسه، روسي و اسپانيائي كه داراي اعتبار واحد باشند، شامل اصلاح فوقالاشعار و مقررات زير تنظيم نمايد: الف – مقاوله نامه به امضاء رئيس و دبير كل مجمع خواهد رسيد.
ب
مقاوله نامه براي تصويب هر دولت متعاهد كه كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشور را تصويب نموده يا به آن ملحق شده است مفتوح خواهدبود.
ج
اسناد تصويب نزد سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري توديع خواهد شد. د – مقاوله نامه در مورد دولي كه آن را تصويب نمودهاند از تاريخ توديع يكصد و هشتمين سند تصويب، لازمالاجراء را خواهد گرديد.
ه
دبير كل بلافاصله كليه دول متعاهد را از تاريخ توديع هر سند تصويب مقاوله نامه مطلع خواهد نمود. و - دبير كل تاريخ لازم الاجراء شدن مقاولهنامه مزبور را بلافاصله به همه دول طرف كنوانسيون اعلام خواهد نمود. ز – مقاوله نامه در مورد هر دولتي كه آن را متعاقب تاريخ فوقالاشعار تصويب نمايد به محض توديع اسناد تصويب نزد سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري لازم الاجراء خواهد شد. در نتيجه، به موجب تصميم فوقالاشعار مجمع، مقاوله نامه حاضر توسط دبير كل سازمان تنظيم شده است. بنا به مراتب، رئيس و دبير كل بيست و هفتمين اجلاس مجمع سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري كه به اين منظور از طرف مجمع اختيار دارند،مقاوله نامه حاضر را امضاء مينمايند. به تاريخ ششم اكتبر 1989، مونترال در يك نسخه واحد به زبانهاي انگليسي، فرانسه، روسي و اسپانيائي كه داراي اعتبار واحد ميباشند، تنظيم گرديد سند توديع مقاولهنامه حاضر در بايگاني سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري باقي خواهد ماند و دبير كل سازمان رونوشتهاي گواهي شده آن را براي كليه دول طرف كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري مورخ هفتم دسامبر 1944 شيكاگو ارسال خواهد داشت. مقاوله نامه راجع به اصلاح بند الف ماده 50 كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري امضاء شده در مونترال 26 اكتبر 1990 مطابق با 4 آبان 1369 مجمع سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري، در بيست و هشتمين اجلاس (فوقالعاده) خود در مونترال به تاريخ 26 اكتبر 1990، با آگاهي به تمايل تعداد زيادي از دول متعاهد نسبت به افزايش اعضاء شورا براي موازنه بهتر، از طريق ازدياد نمايندگي دول متعاهد، با توجه به اقتضاي افزايش عضويت آن نهاد از سي و سه به سي و شش، با توجه به لزوم اصلاح كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري تنظيم شده در شيكاگو مورخ هفتم دسامبر 1944 بدين منظور، 1 - طبق مفاد بند الف ماده 94 كنوانسيون فوقالاشعار، طرح اصلاح پيشنهادي كنوانسيون مذكور را كه – متن آن به شرح ذيل ميباشد تصويب مينمايد: « عبارت دوم بند الف ماده 50 كنوانسيون با جايگزيني سي و شش به جاي سي و سه اصلاح خواهد شد». 2 - تعداد دول متعاهدي كه تصويب آنها براي لازم الاجراء شدن اصلاحيه فوقالاشعار طبق مقررات بند الف ماده 94 كنوانسيون مذكور ضروري است،108 دولت متعاهد تعيين مينمايد 3 - مقرر ميدارد كه دبير كل سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري مقاوله نامهاي به زبانهاي انگليسي، فرانسه، روسي و اسپانيائي كه داراي اعتبار واحد باشند شامل اصلاح فوقالاشعار و مقررات زير تنظيم نمايد: الف – مقاوله نامه به امضاء رئيس و دبير كل مجمع خواهد رسيد.
ب
مقاوله نامه براي تصويب هر دولت متعاهدي كه كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري را تصويب نموده يا به آن ملحق شده است مفتوح خواهد بود.
ج
اسناد تصويب نزد سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري توديع خواهد شد. د – مقاوله نامه در مورد دولي كه آن را تصويب نمودهاند از تاريخ توديع يكصد و هشتمين سند تصويب، لازم الاجراء خواهد گرديد.
ه
دبير كل بلافاصله كليه دول متعاهد را از تاريخ توديع هر سند تصويب مقاوله نامه مطلع خواهد نمود. و - دبير كل تاريخ لازم الاجراء شدن مقاولهنامه مزبور را بلافاصله به همه دول طرف كنوانسيون اعلام خواهد نمود. ز - مقاوله نامه در مورد هر دولتي كه آن را متعاقب تاريخ فوقالاشعار تصويب نمايد به محض توديع اسناد تصويب نزد سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري لازم الاجراء خواهد شد. در نتيجه، به موجب تصميم فوق الاشعار مجمع، مقاوله نامه حاضر توسط دبير كل سازمان تنظيم شده است. بنا به مراتب، رئيس و دبير كل بيست و هشتمين اجلاس (فوقالعاده) مجمع سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري كه به اين منظور از طرف مجمعاختيار دارند، مقاوله نامه حاضر را امضاء مينمايند. به تاريخ بيست و ششم اكتبر 1990، در مونترال در يك نسخه واحد به زبانهاي انگليسي، فرانسه، روسي و اسپانيائي كه داراي اعتبار واحد ميباشند، تنظيم گرديد. سند توديع مقاولهنامه حاضر در بايگاني سازمان بينالمللي هواپيمائي كشوري باقي خواهد ماند و دبير كل سازمان رونوشتهاي گواهي شده آن را براي كليه دول طرف كنوانسيون هواپيمائي بينالمللي كشوري مورخ هفتم دسامبر 1944 شيكاگو ارسال خواهد داشت. قانون فوق مشتمل بر ماده واحده و هشت مقاوله نامه اصلاحي ضميمه در جلسه روز چهارشنبه بيست و دوم ارديبهشت ماه يكهزار و سيصد و هفتاد و دو مجلس شوراي اسلامي تصويب و در تاريخ 12 /3 /1372 به تأييد شوراي نگهبان رسيده است. رئيس مجلس شوراي اسلامي - علياكبر ناطق نوري