قانون موافقتنامه حمل و نقل هوايي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت فدرال اتريش

قانون موافقتنامه حمل و نقل هوائي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت فدرال اتريش مصوب 1369,03,06 با اصلاحات و الحاقات بعدي

ماده واحده

موافقتنامه حمل و نقل هوائي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت فدرال اتريش مشتمل بر يك مقدمه و هجده ماده و يك ‌ضميمه بشرح پيوست تصويب و اجازه مبادله اسناد آن داده مي‌شود. ‌ موافقتنامه حمل و نقل هوائي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت فدرال اتريش مقدمه ‌دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت فدرال اتريش نظر به تمايل متقابل به انعقاد موافقتنامه‌اي بمنظور تأسيس و بكار انداختن سرويسهاي هوائي ‌برنامه‌اي بين سرزمينهاي ايران و اتريش و ماوراء اين سرزمينها نسبت به مواد زير موافقت نمودند: ‌

ماده 1

تعاريف ‌بجز در مواردي كه فحواي عبارت معني ديگري را ايجاب نمايد - از لحاظ اين موافقتنامه: ‌الف - عبارت "‌كنوانسيون" به كنوانسيون بين‌المللي هواپيمائي كشوري كه در هفتم دسامبر 1944 در شيكاگو براي امضاء مفتوح گرديد اطلاق مي‌شود و‌شامل هر الحاقيه‌اي كه بموجب ماده 90 آن كنوانسيون و هر اصلاحيه به الحاقيه‌هاي كنوانسيون كه بموجب مواد 90 و 94 آن بتصويب رسيده و‌براي هر دو طرف لازم‌الاجرا گرديده است، ميباشد. ب - عبارت "مقامات هواپيمائي" در مورد جمهوري اسلامي ايران اطلاق مي‌شود به "سازمان هواپيمائي كشوري" و هر شخص يا مقامي كه مجاز به‌انجام وظايف فعلي آن سازمان و يا وظايف مشابه آن باشد و در مورد دولت فدرال اتريش به "‌وزير فدرال اقتصاد عمومي و حمل و نقل" يا هر مقام ‌ديگري كه قانوناً مجاز به انجام وظايف فعلي آن "‌مقام" باشد. ج - عبارت "‌شركت هواپيمائي تعيين شده" اطلاق مي‌شود به يك شركت هواپيمائي كه بموجب ماده 3 موافقتنامه حاضر تعيين شده و اجازه فعاليت‌يافته باشد. ‌ د - عبارت "‌ظرفيت" در مورد يك هواپيما اطلاق مي‌شود به ميزان بارگيري مؤثر هواپيما در يك مسير يا قسمتي از مسير و عبارت "‌ظرفيت" در مورد"‌سرويس موافقت شده" اطلاق مي‌شود به ظرفيت هواپيما در چنين سرويسي ضرب در دفعات پرواز چنين هواپيمائي طي زمان معين و در تمام يا‌قسمتي از مسير. ﻫ - عبارت "‌سرزمين" در مورد يك دولت اطلاق مي‌شود به مناطق خاكي و آبهاي سرزميني مجاور آن كه تحت حاكميت و سلطه آن دولت اطلاق ‌مي‌شود. ‌و - عبارت "‌سرويس هوائي" - "‌سرويس هوائي بين‌المللي" ، "‌شركت هواپيمائي" و "‌توقف بمنظورهاي غير ترافيك" بترتيب داراي همان معاني ‌است كه در ماده 96 كنوانسيون شيكاگو به اين عبارت داده شده است. ‌تفاهم حاصل است كه عناوين مواد اين موافقتنامه، معاني هيچيك از مقررات آنرا بنحوي از انحاء محدود نميكند يا توسعه نمي‌دهد

ماده 2

حقوق ترافيك 1 - هر يك از طرفين متعاهد، حقوق تصريح شده در موافقتنامه حاضر را به منظور تأسيس سرويسهاي هواپيمائي بين‌المللي منظم بوسيله شركت‌هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر بشرح ذيل بطرف متعاهد ديگر اعطاء مي‌نمايد. ‌الف - پرواز بدون فرود از فراز سرزمين طرف متعاهد ديگر.

ماده 3

تعيين و اجازه 1 - هر يك از طرفين متعاهد حق دارد يك شركت هواپيمائي را براي انجام سرويسهاي مورد توافق، در مسيرهاي مشخصه تعيين و مراتب را كتباً بطرف متعاهد ديگر اعلام نمايد. 2 - پس از دريافت اعلاميه تعيين، مقامات صالح طرف متعاهد ديگر، با رعايت مفاد بندهاي (3) و (4) ماده حاضر، به شركت هواپيمائي تعيين شده ‌بدون تأخير اجازات مربوطه را اعطاء خواهد نمود. 3 - مقامات هواپيمائي يك طرف متعاهد مي‌توانند از شركتي كه توسط طرف متعاهد ديگر تعيين شده بخواهند كه مقامات مزبور را قانع سازد كه شرايط ‌مقرر در قوانين و مقرراتي را كه معمولا براي انجام سرويسهاي هواپيمائي بين‌المللي - توسط مقامات مزبور بر اساس مقررات كنوانسيون اعمال‌ مي‌گردد، حائز مي‌باشد. 4 - هر يك از طرفين متعاهد حق دارد در هر مورد كه قانع نشده باشد كه مالكيت عمده و كنترل مؤثر شركت هواپيمائي مربوطه در دست طرف متعاهد ‌يا اتباع طرف متعاهدي است كه شركت مزبور را تعيين نموده، از اعطاي اجازه بهره‌برداري موضوع بند (2) ماده حاضر امتناع ورزد و يا هر شرطي را كه‌ براي اعمال حقوق مشخصه در ماده 2 موافقتنامه حاضر توسط آن شركت هواپيمائي تعيين شده، لازم بداند، تحميل نمايد.

ماده 4

تعليق و لغو 1 - هر يك از طرفين متعاهد حق دارد در موارد مشروحه ذيل، اجازه بهره‌برداري صادره را لغو يا استفاده از حقوق مشخصه در ماده 2 موافقتنامه حاضر‌را، در مورد شركتي كه توسط طرف متعاهد ديگر تعيين گرديده معلق نمايد يا هر شرطي را كه ممكن است براي استفاده از اين حقوق لازم باشد، تحميل‌نمايد. ‌الف - در هر موردي كه قانع نشده باشد مالكيت عمده و كنترل مؤثر آن شركت هواپيمائي در دست طرف متعاهد يا اتباع طرف متعاهدي است كه ‌شركت مذكور را تعيين نموده يا

ماده 5

شمول قوانين و مقررات 1 - قوانين و مقررات يك طرف متعاهد ناظر به ورود و خروج هواپيمائي كه به امر هوانوردي بين‌المللي اشتغال دارند يا ناظر به عمليات هوانوردي ‌چنين هواپيماهائي حين پرواز بر فراز يا در داخل سرزمين طرف متعاهد مذكور مي‌باشند نسبت به هواپيماي شركت هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد‌ديگر، مجري خواهند بود. 2 - قوانين و مقررات يك طرف متعاهد كه در سرزمين خود ناظر به ورود و خروج و اقامت مسافرين و كاركنان و بار يا پست هواپيما، از قبيل تشريفات‌ ورود و خروج و مهاجرت است و همچنين مقررات گمركي و بهداشتي، در مورد مسافرين و كاركنان و بار و پست حمل شده توسط هواپيماي شركت‌هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر، در زماني كه در سرزمين مذكور باشد، اعمال خواهد شد. 3 - هر يك از طرفين متعاهد نسخه‌هائي از قوانين و مقررات مربوطه مندرج در اين ماده را بنا بر تقاضا در اختيار طرف متعاهد ديگر خواهد گذاشت. 4 - شركت هواپيمائي تعيين شده يك طرف متعاهد حق داشتن نمايندگي خود را در سرزمين طرف متعاهد ديگر دارا مي‌باشد. در صورت تعيين نماينده‌كل يا نماينده كل فروش- اين نماينده بايد شركت هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر باشد- مگر آنكه بين دو شركت هواپيمائي تعيين شده بنحو‌ ديگري توافق شده باشد.

ماده 6

معافيت از حقوق گمركي و ساير عوارض 1 - هواپيماهاي شركت تعيين شده يك طرف متعاهد كه در سرويسهاي بين‌المللي پرواز مي‌نمايد و همچنين مواد سوخت و روغن موتور و ساير مواد‌مصرفي فني و وسايل يدكي و لوازم مورد نياز جاري و خوار و بار كه در هواپيماهاي شركت هواپيمائي يك طرف متعاهد مجاز به استفاده از مسيرها و‌سرويسها موضوع موافقتنامه حاضر- به هنگام ورود و خروج از سرزمين طرف متعاهد ديگر- بر اساس عمل متقابل از پرداخت حقوق گمركي و‌هزينه‌هاي بازرسي و ساير حقوق و مالياتهاي ملي معاف خواهد بود- حتي اگر مواد مذكور زماني به مصرف برسد كه اين هواپيماها بر فراز آن سرزمين در‌پرواز باشند. 2 - سوخت و روغن موتور و مواد مصرفي فني و وسايل يدكي و لوازم مورد نياز جاري و خوار و بار وارد شده به سرزمين يك طرف توسط طرف‌متعاهد ديگر يا اتباع او كه صرفاً به منظور استفاده در هواپيماي طرف متعاهد اخيرالذكر مي‌باشد- بر اساس عمل متقابل از پرداخت حقوق گمركي و‌هزينه‌هاي بازرسي و ساير حقوق و مالياتهاي ملي معاف خواهند بود. 3 - سوخت و روغن موتور و مواد مصرفي فني و وسايل يدكي و لوازم مورد نياز جاري و خوار و بار كه در سرزمين يك طرف متعاهد بار هواپيماي‌ شركت هواپيمائي يك طرف متعاهد مي‌شود و در سرويسهاي بين‌المللي مورد استفاده قرار مي‌گيرد- بر اساس عمل متقابل از پرداخت حقوق گمركي و‌عوارض و ماليات و هزينه‌هاي بازرسي و ساير حقوق و مالياتهاي ملي معاف خواهد بود. 4 - لوازم جاري هوانوردي و همچنين مواد و لوازم نگاهداري شده در هواپيماي شركت هواپيمائي تعيين شده هر يك از طرفين متعاهد- تنها با موافقت‌مقامات گمركي در سرزمين طرف متعاهد ديگر قابل تخليه است. در اينصورت مي‌توان اين مواد را تا زمانيكه طبق مقررات گمركي مجدداً صادر شود‌و يا ترتيب ديگري در مورد آن داده شود- تحت نظارت مقامات نامبرده قرار داد 5 - اسناد رسمي حاوي آرم رسمي شركت هواپيمائي مانند برچسب چمدان، بليط هواپيما، بارنامه، كارت اجازه ورود به هواپيما و جدول زمانبندي كه ‌به داخل سرزمين هر يك از طرفين متعاهد براي استفاده اختصاصي شركت هواپيمائي تعيين شده طرف متعاهد ديگر وارد شده باشد- از كليه حقوق و يا‌مالياتهاي گمركي بر اساس معامله متقابل معاف خواهد بود.

ماده 7

تسهيلات و عوارض فرودگاه ‌ هر يك از طرفين متعاهد مي‌توانند براي استفاده از فرودگاهها و ساير تسهيلات تحت كنترل خود عوارض عادلانه و مناسبي را وضع نموده يا اجازه‌وضع آنرا بدهد. معهذا هر يك از طرفين متعاهد موافقت دارد كه اين عوارض از آنچه هواپيماهاي ملي آن طرف متعاهد كه در سرويسهاي مشابه‌ بين‌المللي تردد مي‌نمايند و براي استفاده از اين فرودگاهها و تسهيلات مي‌پردازند- تجاوز نكند.

ماده 8

مقررات ظرفيت و تصويب برنامه‌هاي پرواز 1 - شركتهاي هواپيمائي تعيين شده بوسيله طرفين متعاهد از رفتار عادلانه و متساوي برخوردار خواهند شد تا بتوانند براي انجام سرويسهاي توافق ‌شده در مسيرهاي مشخص از فرصت‌هاي متساوي بهره‌مند باشند. 2 - در انجام سرويسهاي مورد توافق- شركت هواپيمائي تعيين شده هر يك از طرفين متعاهد منافع شركت هواپيمائي طرف متعاهد ديگر را منظور نظر‌ خواهند داشت تا من‌غير حق در سرويسهاي طرف ديگر در تمامي يا قسمتي از همان مسيرها اثر نامطلوب ايجاد نشود. 3 - هدف اصلي، سرويسهاي مورد توافق كه توسط شركت هواپيمائي تعيين شده يك طرف متعاهد انجام مي‌شود، تأمين ظرفيت كافي با ضريب بار‌مناسب است- براي رفع نيازمنديهاي حمل مسافر و بار و پست جاري و آنچه براي آينده مناسب قابل پيش‌بيني باشد- بين سرزمين طرف متعاهد‌ تعيين‌كننده شركت هواپيمائي و سرزمين طرف متعاهد ديگر. 4 - با رعايت اصول مشروحه در بندهاي 1 و 2 و 3 و 5 اين ماده، شركت هواپيمائي تعيين شده يك طرف متعاهد- همچنين مي‌تواند ظرفيتي را براي‌ترافيك بين سرزمينهاي كشورهاي ثالث مندرج در جدول مسيرها ضميمه موافقتنامه حاضر و سرزمين طرف متعاهد ديگر- تأمين نمايد. 5 - ظرفيتي كه عرضه ميشود از جمله تعداد سرويسها و نوع هواپيماي مورد استفاده شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهد در سرويسهاي ‌مورد توافق پس از حصول توافق بين شركتهاي هواپيمائي تعيين شده مورد موافقت مقامات هواپيمائي قرار خواهد گرفت. شركتهاي هواپيمائي تعيين ‌شده چنين توصيه‌اي را پس از شور بين خود و رعايت اصول بندهاي 1 و 2 و 3 اين ماده بعمل خواهند آورد. 6 - در صورت عدم توافق بين شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهد- مسائل مشروحه در بند 5 فوق از طريق توافق بين مقامات هواپيمائي ‌طرفين متعاهد حل و فصل خواهد گرديد. تا زماني كه اين توافق حاصل نگرديده ظرفيت عرضه شده توسط شركتهاي هواپيمائي تعيين شده و برنامه‌هاي‌ تعيين شده براي يك دوره طبق مفاد اين ماده، براي دوره‌هاي مشابه بدون تغيير باقي خواهد ماند. 7 - شركت هواپيمائي تعيين شد هر يك از طرفين متعاهد، حداقل سي روز قبل از شروع سرويس در مسيرهاي مشخصه، برنامه‌هاي پرواز را به مقامات‌هواپيمائي طرف متعاهد ديگر براي تصويب تسليم خواهد نمود و در مورد تغييرات بعدي نيز از همين قرار عمل خواهد شد. اين محدوديت زماني را‌مي‌توان در موارد خاصي با تصويب مقامات نامبرده كاهش داد.

ماده 9

شناسائي گواهينامه‌ها و پروانه‌ها ‌گواهينامه‌هاي قابليت پرواز و گواهينامه‌هاي صلاحيت و پروانه‌هائي كه توسط يك طرف متعاهد صادر شده يا اعتبار يافته و هنوز به قوت خود باقي ‌باشد- توسط طرف متعاهد ديگر براي بهره‌برداري مسيرها و سرويسهاي موضوع موافقتنامه حاضر معتبر شناخته خواه شد- مشروط بر آنكه شرايط ‌صدور يا معتبر ساختن اين گواهينامه‌ها و پروانه‌ها- مساوي يا بيش از حداقل استانداردهاي فعلي يا آتي باشد كه بموجب كنوانسيون وضع شده يا‌خواهد شد. در هر حال هر يك از طرفين متعاهد اين حق را براي خود محفوظ ميدارد كه در مورد پرواز از فراز سرزمين خود- از شناسايي گواهينامه ‌صلاحيت و پروانه‌هائي كه بنام اتباع او- توسط طرف متعاهد ديگر يا هر دولت ديگري صادر شده باشد، خودداري نمايد.

ماده 10

تعرفه‌هاي حمل و نقل هوائي 1 - نرخ‌هاي مورد اجراء توسط شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهد در سرويسهاي مورد توافق- در سطح معقولي خواهد بود كه با توجه به كليه عوامل مربوطه از جمله هزينه بهره‌برداري و سود معقول و خصوصيات سرويس و نرخهاي شركتهاي هواپيمائي ديگر كه در تمام يا قسمتي از همان ‌مسيرها سرويسهاي برنامه‌اي انجام مي‌دهند- وضع مي‌گردد. 2 - نرخهاي موضوع بند يك اين ماده- بر اساس قواعد ذيل تعيين مي‌گردند: الف - هر گاه شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهد عضو يك اتحاديه بين‌المللي شركتهاي هواپيمائي با دستگاه تعيين ‌كننده نرخ باشند و يك ‌قطعنامه نرخ ناظر بر سرويسهاي مورد توافق كه از قبل وجود داشته باشد نرخ‌ها بر اساس اين قطعنامه بين شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين‌ متعاهد توافق خواهد شد. ب - هر گاه قطعنامه‌اي درباره نرخ ناظر بر سرويسهاي توافق شده وجود نداشته باشد و يك يا هيچيك از شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين ‌متعاهد، عضو اتحاديه شركتهاي هواپيمائي موضوع بند (‌الف) فوق نباشند، شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهد در مورد نرخهائي كه براي‌ سرويسهاي توافق شده اعمال مي‌گردد- بين خود- توافق خواهند نمود. ج - نرخ‌هائي كه بدين ترتيب مورد توافق قرار مي‌گيرد- لااقل سي روز از تاريخ پيشنهادي اجرا براي تصويب به مقامات هواپيمائي تعيين شده طرفين ‌متعاهد تسليم خواهد گرديد. اين محدوديت زماني بشرط موافقت مقامات مذكور، قابل كاهش است. د - در صورتيكه شركتهاي هواپيمائي طرفين متعاهد نتوانند درباره نرخهاي قابل اجرا بتوافق برسند و يا در صورتيكه يك طرف متعاهد شركت ‌هواپيمائي خود را به منظور انجام سرويسهاي مورد توافق تعيين ننموده باشد و يا چنانچه در فاصله 15 روز اول از دوره سي روزه موضوع بند ج ماده‌ حاضر،‌مقامات هواپيمائي يك عدم رضايت خود را از هر يك از نرخهاي توافق شده بين شركتهاي هواپيمائي طرفين متعاهد موضوع بندهاي الف و ب‌ ماده حاضر، به مقامات هواپيمائي طرف متعاهد ديگر اعلام دارد- مقامات هواپيمائي طرفين متعاهد اهتمام خواهند نمود- در مورد نرخ‌هاي مناسب بتوافق برسند- ولي در هر حال هيچ نرخي قبل از تصويب مقامات هواپيمائي طرفين متعاهد بموقع به اجراء در نخواهد آمد. 3 - نرخهاي تعيين شده بموجب ماده حاضر تا زماني كه نرخ‌هاي جديد بموجب مفاد اين ماده جانشين آنها نشده باشد- بقوت خود باقي خواهد‌ماند.

ماده 11

تسليم آمار ‌ مقامات هواپيمائي هر يك از طرفين متعاهد اطلاعات و آمار مربوط به ترافيك حمل شده در سرويسهاي مورد توافق- توسط شركت هواپيمائي تعيين ‌شده خود را بسوي سرزمين طرف متعاهد ديگر يا از آن سرزمين را به قسمي كه معمولا توسط شركت هواپيمائي تعيين شده براي مقامات هواپيمائي‌ ملي خود تهيه مي‌گردد- بنا بر تقاضا در اختيار طرف متعاهد ديگر قرار خواهند داد. ‌ كليه اطلاعات اضافي مورد درخواست مقامات هواپيمائي يك طرف متعاهد از طرف متعاهد ديگر در صورت تقاضا مورد شور و توافق بين طرفين ‌متعاهد قرار خواهد گرفت. ‌

ماده 12

انتقال وجوه 1 - انتقال وجوه دريافتي توسط شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طرفين متعاهد بموجب مقررات ارزي مورد عمل، در دو كشور- انجام خواهد شد.‌طرفين كليه مساعي خود را جهت تسهيل انتقال چنين وجوهي مبذول خواهند داشت. 2 - چنانچه موافقتنامه پرداختي بين طرفين متعاهد وجود داشته باشد پرداختها بموجب مقررات آن موافقتنامه صورت خواهد گرفت.

ماده 13

مشاوره و اصلاحات 1 - هر يك از طرفين متعاهد يا مقامات هواپيمائي آن مي‌تواند در هر زمان از طرف متعاهد ديگر يا مقامات هواپيمائي او تقاضاي مشاوره نمايد. 2 - مشاورات مورد تقاضاي يك طرف متعاهد يا مقامات هواپيمائي او در فاصله شصت (60) روز از تاريخ دريافت تقاضا آغاز خواهد شد. 3 - نوع اصلاح در موافقتنامه حاضر- پس از آنكه طرفين متعاهد انجام تشريفات قانوني مربوط به انعقاد و لازم‌الاجراء شدن موافقتنامه‌هاي بين‌المللي را‌به يكديگر اطلاع داده باشند- لازم‌الاجراء خواهد شد. 4 - عليرغم مفاد بند 3 اصلاحات وارده بر جدول مسير ضميمه موافقتنامه حاضر، مستقيماً بين مقامات هواپيمائي طرفين متعاهد مورد توافق قرار ‌خواهد گرفت و شصت (60) روز پس از تاريخ مبادله يادداشتهاي ديپلماتيك- لازم‌الاجراء خواهد گرديد.

ماده 14

حل اختلافات 1 - هر گاه در مورد تفسير يا اجراي موافقت نامه حاضر بين طرفين متعاهد اختلافي بروز نمايد- طرفين متعاهد در مرحله اول اهتمام خواهند نمود تا ‌اختلاف را از طريق مذاكرات حل و فصل نمايند. 2 - هر گاه طرفين متعاهد نتوانند اختلاف را از طريق مذاكرات حل و فصل نمايند مي‌توانند توافق نمايند موضوع را جهت تهيه گزارش مشورتي به هر‌شخص يا هيأتي ارجاع نمايند. 3 - چنانچه طرفين متعاهد نتوانند بموجب بندهاي 1 و 2 فوق در مورد حل اختلاف به نتيجه برسند- اختلاف به يك محكمه داوري سه نفره ارجاع‌ خواهد شد كه هر يك از طرفين متعاهد يك داور را معين خواهد كرد و دو داور تعيين شده درباره داور سوم توافق خواهند نمود. هر يك از طرفين‌ متعاهد ظرف شصت (60) روز پس از وصول تقاضاي ارجاع اختلاف به محكمه داوري از طريق ديپلماتيك- به تعيين داور خود مبادرت خواهد نمود و‌داور سوم نيز ظرف شصت (60) روز بعد از آن تعيين خواهد شد. چنانچه هر يك از طرفين متعاهد ظرف مدت مقرر داور خود را تعيين نكند- بنا به ‌تقاضاي هر يك از طرفين متعاهد رئيس شوراي سازمان بين‌المللي هواپيمائي كشوري بر حسب مورد داور يا داورها را تعيين خواهد نمود.‌چنانچه رئيس‌ شوراي سازمان بين‌المللي هواپيمائي كشوري از اتباع هر يك از طرفين متعاهد باشد از نايب رئيس ارشد شورا كه در چنين وضع تابعيتي نباشد،‌درخواست خواهد شد كه حسب مورد داور يا داورها را تعيين نمايد. در هر حال داور سوم از اتباع يك دولت ثالث خواهد بود و بعنوان رئيس محكمه ‌داوري عمل خواهد نمود. 4 - محكمه داوري آئيننامه كار خود را تعيين و درباره نحوه تقسيم مخارج اتخاذ تصميم خواهد نمود. 5 - طرفين متعاهد تعهد مي‌نمايند تصميمات متخذه بموجب ماده حاضر را رعايت كنند.

ماده 15

فسخ ‌هر يك از طرفين متعاهد مي‌تواند در هر موقع- قصد خود را مبني بر فسخ موافقتنامه حاضر كتباً از مجراي ديپلماتيك بطرف ديگر اعلام كند. اين اعلام‌ همان زمان به اطلاع سازمان بين‌المللي هواپيمائي كشوري خواهد رسيد. در اينصورت موافقتنامه دوازده ماه پس از دريافت اعلام فسخ توسط طرف ‌متعاهد ديگر فسخ خواهد شد. مگر آنكه اعلام فسخ قبل از انقضاي اين مدت با تراضي طرفين پس گرفته شود. در صورت عدم اعلام وصول از طرف ‌متعاهد ديگر- اعلام فسخ چهارده (14) روز پس از وصول آن به سازمان بين‌المللي هواپيمائي كشوري دريافت شده تلقي خواهد شد.

ماده 16

مطابقت با كنوانسيون‌هاي چند جانبه ‌ چنانچه كنوانسيون يا موافقتنامه چندجانبه‌اي در مورد هر دو طرف متعاهد لازم‌الاجرا گردد- موافقتنامه حاضر بنحوي اصلاح خواهد شد تا با مقررات ‌چنين كنوانسيون يا موافقتنامه‌اي تطبيق نمايد

ماده 17

ثبت ‌اين موافقتنامه و كليه اصلاحات وارده بر آن در سازمان بين‌المللي هواپيمائي كشوري به ثبت خواهد رسيد.

ماده 18

لازم‌الاجرا شدن ‌اين موافقتنامه، شصت (60) روز پس از تاريخ آخرين اطلاعيه هر يك از طرفين متعاهد بطرف ديگر داير بر اينكه اقدامات لازمه را طبق قوانين و‌مقررات اساسي خود درباره لازم‌الاجراء شدن موافقتنامه حاضر بعمل آورده است- بموقع اجراء گذارده خواهد شد. ‌بنا به مراتب- نمايندگان امضاء‌كننده زير كه از طرف دولت متبوعه خود مجاز مي‌باشند- موافقتنامه حاضر را كه در يك مقدمه و هجده ماده و يك ضميمه تنظيم گرديده ‌امضاء نمودند. ‌اين موافقتنامه در دو نسخه در تاريخ 9 تير ماه 1366 در وين به زبانهاي فارسي، آلماني و انگليسي كه هر سه متن داراي اعتبار يكسان مي‌باشد تنظيم‌ گرديد. در صورت ناهماهنگي در تفسير متن انگليسي مناط اعتبار خواهد بود. ‌از طرف دولت جمهوري اسلامي ايران از طرف دولت فدرال اتريش ضميمه ‌جدول مسير موافقتنامه حمل و نقل هوائي بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت فدرال اتريش 1 - شركت هواپيمائي تعيين شده از طرف دولت جمهوري اسلامي ايران مجاز است سرويس‌هاي هوائي در هر دو جهت در مسيرهاي زير برقرار نمايد: ‌ نقاط واقع در ايران از طريق آتن، استانبول، لارناكا، بيروت به وين و ماوراء آن به فرانكفورت، مونيخ، هامبورگ، رم، زوريخ، ژنو، پاريس، بارسلون،‌آمستردام، بروكسل، لندن، نيويورك يا شيكاگو يا لوس‌آنجلس، مونترال يا تورنتو. 2 - شركت هواپيمائي تعيين شده از طرف دولت فدرال اتريش مجاز است سرويسهاي هوائي در هر دو جهت در مسيرهاي زير برقرار نمايد: ‌نقاط واقع در اتريش از طريق آتن، بلگراد، استانبول، لارناكا، بيروت، دمشق به تهران و ماوراء آن به دهلي نو، بمبئي يا كلكته، بانكوك، هنگ‌كنگ،‌مانيل، كوالالامپور يا سنگاپور، جاكارتا، سيدني يا توكيو و سئول. 3 - نقاط واقع در هر يك از مسيرهاي فوق را مي‌توان به اختيار مقامات هواپيمائي مربوطه در هر پرواز يا كليه پروازها حذف نمود. 4 - مقامات هواپيمائي طرفين متعاهد با در نظر گرفتن توافق حاصله بين شركتهاي هواپيمائي تعيين شده طبق ماده 8 موافقتنامه حمل و نقل هوائي بين ‌دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت فدرال اتريش در مورد بهره‌برداري از حقوق ترافيك بين نقاط مندرج در بندهاي 1 و 2 فوق توافق خواهند نمود. قانون فوق مشتمل بر ماده واحده به انضمام متن موافقتنامه مشتمل بر يك مقدمه و هجده ماده و يك ضميمه در جلسه علني روز يكشنبه ششم‌ خرداد ماه يكهزار و سيصد و شصت و نه مجلس شوراي اسلامي تصويب و در تاريخ 16/3/1369 به تأييد شوراي نگهبان رسيده است. رئيس مجلس شوراي اسلامي - مهدي كروبي