قانون موافقتنامه خدمات (سرويس هاي) هوايي دو جانبه بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت كشور كويت مصوب 1399,02,16 با اصلاحات و الحاقات بعدي ماده واحده - موافقتنامه خدمات (سرويس هاي) هوايي دو جانبه بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت كشور كويت مشتمل بر يك مقدمه و بيست و يك ماده و يك پيوست به شرح پيوست تصويب و اجازه مبادله اسناد آن داده مي شود.
تبصره
در اجراي مواد (16) و (17) اين موافقتنامه، رعايت اصول هفتاد و هفتم (77) و يكصد و سي و نهم (139) قانون اساسي الزامي است. بسم الله الرحمن الرحيم موافقتنامه خدمات (سرويس هاي) هوايي دو جانبه بين دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت كشور كويت مقدمه دولت جمهوري اسلامي ايران و دولت كشور كويت كه عضو كنوانسيون هواپيمايي كشوري بين المللي مي باشند كه در تاريخ ۱۶ آذرماه ۱۳۲۳ هجري شمسي برابر با ۷ دسامبر ۱۹۴۴ ميلادي در شيكاگو براي امضاء مفتوح گرديد و از اين پس «طرفهاي متعاهد» ناميده مي شوند، به منظور تأسيس و بهره برداري از خدمات (سرويس هاي) هوايي بين و ماوراي سرزمين هاي خود به شرح زير موافقت كردند:
ماده ۱
تعاريف از نظر اين موافقتنامه: الف ) اصطلاح «كنوانسيون» به كنوانسيون هواپيمايي كشوري بين المللي كه در تاريخ ۱۶ آذرماه ۱۳۲۳ هجري شمسي برابر با ۷ دسامبر ۱۹۴۴ ميلادي در شيكاگو براي امضاء مفتوح گرديد، اطلاق مي شود و شامل اصلاحات كنوانسيون كه به موجب ماده (۹۴) آن تصويب شده و براي طرفهاي متعاهد لازم الاجراء گرديده و ضمائم كنوانسيون و اصلاحات آنها كه به موجب ماده (۹۰) آن به تصويب رسيده و براي طرفهاي متعاهد لازم الاجراء شده است، خواهد بود. ب ) اصطلاح «موافقتنامه» به اين موافقتنامه، پيوست آن و هرگونه اصلاحات موافقتنامه يا پيوست آن اطلاق مي شود. پ ) اصطلاح «مقامهاي هواپيمايي» در مورد جمهوري اسلامي ايران به سازمان هواپيمايي كشوري و هر شخص يا سازماني كه مجاز به انجام وظايف فعلي آن سازمان باشد اطلاق مي گردد و در مورد دولت كشور كويت به اداره كل سازمان هواپيمايي كشوري و هر شخص يا سازماني كه مجاز به انجام وظايف فعلي آن مديريت باشد، اطلاق مي شود. ت ) اصطلاح «شركت هواپيمايي تعيين شده» به يك يا چند شركت هواپيمايي اطلاق مي شود كه طبق مفاد ماده (۳) اين موافقتنامه تعيين شوند و اجازه فعاليت بيابند. ث) اصطلاح «ظرفيت» در مورد يك هواپيما به ميزان بارگيري مؤثر آن هواپيما در يك مسير يا قسمتي از مسير و اصطلاح «ظرفيت» در مورد «خدمت (سرويس) مورد توافق» به حاصل ضرب ظرفيت هواپيما در چنين خدمتي (سرويسي) در دفعات پرواز هواپيماي مزبور طي زمان معين در تمام يا قسمتي از مسير، اطلاق مي شود. ج ) اصطلاح «سرزمين» داراي همان معني است كه در ماده (۲) كنوانسيون براي آن ذكر شده است. چ ) اصطلاحات «خدمت (سرويس) هوايي»، «خدمت (سرويس) هوايي بين المللي»، «شركت هواپيمايي» و «توقف به منظور غيرحمل و نقل» داراي همان معاني است كه به ترتيب در ماده (۹۶) كنوانسيون براي آنها ذكر شده است. ح ) اصطلاح «نرخ» به قيمتي اطلاق مي شود كه براي حمل مسافر، بار همراه و غيرهمراه پرداخت گردد و شامل شرايطي كه به موجب آن قيمتهاي مزبور اعمال مي شود از جمله قيمتها و شرايط مقرر براي نمايندگي ها و ساير خدمات جنبي به استثناي دستمزدها و شرايط حمل پست، مي باشد. خ ) اصطلاح «جدول» به جدول مسير و پيوست اين موافقتنامه يا اصلاحيه آن طبق مفاد بند (۴) ماده (۱۶) اين موافقتنامه اطلاق مي شود. جدول مسير، بخش جدايي ناپذير اين موافقتنامه را تشكيل مي دهد و تمامي ارجاعات به اين موافقتنامه شامل ارجاع به اين جدول مسير مي باشد به جز در مواردي كه به نحو ديگري پيش بيني شده باشد.
ماده ۲
اعطاي حقوق ۱ - هر طرف متعاهد جهت انجام خدمات (سرويس هاي) هوايي بين المللي منظم به وسيله شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر حقوق زير را به طرف متعاهد ديگر اعطاء مي نمايد:
الف
پرواز بدون فرود از فراز سرزمين طرف متعاهد ديگر؛
ب
توقف در سرزمين مذكور به منظورهاي غيرحمل و نقل؛ و
پ
توقف در سرزمين مذكور به منظور سوار و پياده كردن مسافر، بارگيري و تخليه بار و پست در حمل و نقل بين المللي در نقاط مشخص شده در جدول مسير پيوست اين موافقتنامه. ۲ - هيچ يك از مفاد اين موافقتنامه نبايد به نحوي تفسير شود كه به شركت هواپيمايي يك طرف متعاهد اين حق را اعطاء كند كه در داخل سرزمين طرف متعاهد ديگر از نقطه اي به نقطه ديگر مبادرت به حمل مسافر، بار و پست در قبال مزد يا كرايه نمايد. ۳ - در مناطقي كه در آن مخاصمات مسلحانه جريان دارد و يا در اشغال نظامي است و نيز در مناطقي كه تحت تأثير مخاصمات مسلحانه يا اشغال نظامي قرار گرفته است انجام خدمات (سرويس هاي) موضوع اين ماده منوط به تصويب مقامهاي صلاحيتدار مربوط خواهد بود.
ماده ۳
تعيين و اجازه ۱ - هر طرف متعاهد حق دارد با ارسال اعلاميه كتبي به طرف متعاهد ديگر يك يا چند شركت هواپيمايي را براي انجام خدمات (سرويس هاي) مورد توافق در مسيرهاي مشخص شده تعيين و هر شركت هواپيمايي تعيين شده را حذف كند يا تغيير دهد. ۲ - پس از دريافت اعلاميه مذكور در بند (۱) مقامهاي صلاحيتدار طرف متعاهد ديگر بايد با رعايت مفاد بندهاي (۳) و (۴) اين ماده اجازه مقتضي را بدون تأخير به شركت هواپيمايي تعيين شده مزبور اعطاء كنند. ۳ - مقامهاي هواپيمايي يك طرف متعاهد مي توانند از شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر بخواهند كه آنان را مجاب سازد كه شرايط مقرر در قوانين و مقرراتي را كه معمولاً به موجب مفاد كنوانسيون توسط آن مقامها در مورد بهره برداري از خدمات (سرويس هاي) هوايي بين المللي اعمال مي گردد دارا مي باشد. ۴ - هر طرف متعاهد حق دارد در هر مورد كه مجاب نشده باشد مالكيت عمده و كنترل مؤثر شركت هواپيمايي تعيين شده متعلق و در اختيار طرف متعاهد ديگر يا اتباع آن است از اعطاي اجازه بهره برداري موضوع بند (۲) اين ماده امتناع ورزد و يا هر شرطي را كه براي اعمال حقوق مذكور در ماده (۲) اين موافقتنامه توسط آن شركت هواپيمايي تعيين شده لازم بداند، وضع نمايد. ۵ - شركت هواپيمايي تعيين شده مي تواند در هر زمان پس از دريافت اجازه مندرج در بند (۲) فوق بهره برداري از خدمات (سرويس هاي) مورد توافق را آغاز كند مشروط بر آن كه نرخي مطابق ضوابط ماده (۱۳) اين موافقتنامه در مورد خدمات (سرويس هاي) مزبور وضع شده و مجري باشد.
ماده ۴
تعليق و لغو ۱ - هر طرف متعاهد مي تواند در موارد مشروح زير مجوز بهره برداري را لغو يا استفاده از حقوق مندرج در ماده (۲) اين موافقتنامه را در مورد شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر معلق، يا هر شرطي را كه براي استفاده از اين حقوق لازم مي داند وضع كند:
الف
چنانچه قانع نشود كه مالكيت عمده و كنترل مؤثر شركت هواپيمايي مذكور متعلق و در اختيار طرف متعاهد ديگر يا اتباع وي مي باشد، يا
ب
چنانچه شركت هواپيمايي مذكور قوانين و يا مقررات طرف متعاهدي كه اين حقوق را اعطاء نموده است رعايت نكند، يا
پ
چنانچه شركت هواپيمايي مذكور در انجام عمليات بهره برداري از مفاد اين موافقتنامه تخطي كند. ۲ - لغو يا تعليق يا وضع شرايط مذكور در بند (۱) اين ماده جز در مواردي كه براي جلوگيري از نقض بيشتر قوانين و يا مقررات و يا مفاد اين موافقتنامه و يا براي ايمني هواپيمايي فوريت داشته باشد، فقط پس از مشورت با طرف متعاهد ديگر صورت خواهد گرفت. اين مشورت بين مقامهاي هواپيمايي پس از دريافت درخواست انجام آن در اسرع وقت شروع خواهد شد. ۳ - اقدام يك طرف متعاهد به موجب اين ماده، لطمه اي به ساير حقوق طرفهاي متعاهد نخواهد زد.
ماده ۵
شمول قوانين و مقررات ۱ - قوانين و مقررات هر طرف متعاهد در مورد ورود يا خروج هواپيماهايي كه به امر هوانوردي بين المللي اشتغال دارند و نيز قوانين و مقررات مربوط به بهره برداري و هوانوردي اين قبيل هواپيماها مادام كه برفراز يا داخل سرزمين آن طرف متعاهد مي باشند، در مورد هواپيماهاي شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر اعمال خواهد شد. ۲ - قوانين و مقررات هر طرف متعاهد كه ناظر به ورود، اقامت موقت و خروج مسافرين، خدمه، بار يا پست از سرزمين آن مي باشد از قبيل تشريفات ورود و خروج، مهاجرت و همچنين مقررات گمركي و بهداشتي در مورد مسافرين، خدمه، بار يا محمولات پستي هواپيماي شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر مادام كه در سرزمين مذكور باشند اعمال خواهد شد. ۳ - هر طرف متعاهد بنا به درخواست طرف متعاهد ديگر نسخه اي از قوانين و مقررات مربوط مذكور در اين ماده را در اختيار آن قرار خواهد داد. ۴ - شركت هواپيمايي تعيين شده هر طرف متعاهد حق دارد با رعايت قوانين و مقررات جاري در هر يك از طرفهاي متعاهد، دفتر نمايندگي خود را در سرزمين طرف متعاهد ديگر داير نمايد و يا اين كه براي خود عامل كل يا عامل فروش كل تعيين كند.
ماده ۶
انتقال درآمد انتقال درآمدهاي حاصله توسط شركتهاي هواپيمايي تعيين شده هر طرف متعاهد طبق مقررات تسعير ارزهاي خارجي طرف متعاهد ديگر و پس از كسر هزينه ها صورت خواهد گرفت. طرفهاي متعاهد بيشترين تلاش خود را براي تسهيل انتقال درآمدهاي حاصله توسط شركت هواپيمايي تعيين شده از خدمات (سرويس هاي) موضوع اين موافقتنامه به عمل خواهند آورد. هرگاه موافقتنامه خاصي ناظر بر نظام پرداخت ها بين طرفهاي متعاهد باشد، موافقتنامه مذكور اعمال خواهد شد.
ماده ۷
معافيت از حقوق گمركي و ساير عوارض ۱ - هواپيماهاي شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهدي كه خدمات (سرويس هاي) بين المللي را انجام مي دهد و مواد سوختي، روغن موتور، ساير مواد مصرفي فني، وسايل يدكي، لوازم مورد نياز جاري و خواروبار موجود در هواپيماهاي شركت هواپيمايي يك طرف متعاهد كه مجاز به استفاده از مسيرها و خدمات (سرويس هاي) موضوع اين موافقتنامه مي باشند به هنگام ورود يا خروج از سرزمين طرف متعاهد ديگر بر اساس عمل متقابل از پرداخت حقوق گمركي، ماليات ها، هزينه هاي بازرسي و ساير عوارض و هزينه هاي مشابه ملي يا محلي معاف خواهند بود حتي اگر مواد مذكور زماني مورد استفاده قرار گيرد يا به مصرف برسد كه هواپيماهاي مزبور بر فراز آن سرزمين در پرواز باشند. ۲ - سوخت، روغن موتور، مواد مصرفي فني، وسايل يدكي، لوازم مورد نياز جاري و خواروبار كه توسط يك طرف متعاهد يا اتباع آن به سرزمين طرف متعاهد ديگر وارد شود و صرفاً به منظور استفاده در هواپيماهاي شركت هواپيمايي تعيين شده آن طرف متعاهد باشد بر اساس عمل متقابل از پرداخت حقوق گمركي، هزينه هاي بازرسي و ساير عوارض و هزينه هاي ملي و محلي معاف خواهد بود. ۳ - سوخت، روغن موتور، ساير مواد مصرفي فني، وسايل يدكي، لوازم مورد نياز جاري و خواروبار كه در سرزمين يك طرف متعاهد بار هواپيماهاي شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر مي شود و در خدمات (سرويس هاي) بين المللي مورد استفاده قرار مي گيرد بر اساس عمل متقابل از پرداخت حقوق گمركي، ماليات ها، هزينه هاي بازرسي و ساير هزينه ها و ساير عوارض و هزينه هاي ملي يا محلي، معاف خواهد بود. ۴ - تجهيزات هوانوردي مورد نياز جاري و همچنين مواد و كالاهاي نگهداري شده در هواپيماهاي شركت هواپيمايي تعيين شده هر طرف متعاهد مجاز است در قلمرو طرف ديگر متعاهد تنها با موافقت مقامات گمركي آن طرف متعاهد، تخليه شود. در اين صورت مي توان آنها را تا زماني كه طبق مقررات گمركي مجدداً صادر مي شوند و يا ترتيب ديگري در مورد آنها داده شود تحت نظارت مقامهاي نامبرده قرار داد. ۵ - مسافران، اثاثيه مسافران و باري كه از سرزمين يك طرف متعاهد در گذر (ترانزيت) مستقيم قرار دارند و از حريمي كه در فرودگاه بدين منظور اختصاص يافته خارج نمي شوند، فقط مشمول كنترل ساده اي خواهند بود. اثاثيه مسافر و بار تا زماني كه در گذر (ترانزيت) مستقيم است از حقوق گمركي و هرگونه ماليات معاف خواهد بود. ۶ - همچنين تجهيزات دفتري و اسناد رسمي حاوي نشان (آرم) رسمي شركت هواپيمايي مانند برچسب چمدان ها، بليط هاي هواپيما، بارنامه ها، كارتهاي اجازه ورود به هواپيما و جداول زمانبندي كه به داخل سرزمين هر يك از طرف هاي متعاهد براي استفاده اختصاصي شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر وارد مي شود، از كليه حقوق گمركي و يا ماليات ها بر اساس عمل متقابل معاف خواهد بود.
ماده ۸
تسهيلات و هزينه هاي فرودگاهي ۱ - هر يك از طرفهاي متعاهد در سرزمين خود فرودگاه يا فرودگاههايي را جهت استفاده شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر در مسير مشخص شده تعيين خواهد كرد و تسهيلات ارتباطي، هوانوردي، هواشناسي و ساير خدماتي را كه براي بهره برداري خدمات (سرويس هاي) مورد توافق لازم است در اختيار شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر قرار خواهد داد. ۲ - هر يك از طرفهاي متعاهد مي تواند در قبال استفاده هواپيماهاي شركت هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر از فرودگاهها و ساير تأسيسات آن هزينه هاي عادلانه و معقولي دريافت دارد، مشروط بر آن كه ميزان اين هزينه ها از آنچه شركتهاي هواپيمايي ملي آن كه در خدمات (سرويس هاي) مشابه بين المللي تردد مي كنند، براي استفاده از چنين فرودگاه و تأسيساتي مي پردازند، تجاوز نكند.
ماده ۹
مقررات ظرفيت و تصويب برنامه هاي پرواز ۱ - شركتهاي هواپيمايي تعيين شده طرفهاي متعاهد از رفتار عادلانه و برابر برخوردار خواهند بود تا بتوانند براي انجام خدمات (سرويس هاي) مورد توافق در مسيرهاي مشخص شده از فرصتهاي متساوي بهره مند باشند. ۲ - در انجام خدمات (سرويس هاي) مورد توافق، شركتهاي هواپيمايي تعيين شده هر طرف متعاهد، منافع شركت هواپيمايي طرف متعاهد ديگر را مورد نظر قرار خواهد داد تا من غيرحق در خدمات (سرويس هاي) طرف ديگر در تمام يا قسمتي از همان مسيرها اثر نامطلوب ايجاد نشود. ۳ - هدف اصلي از برقراري خدمات (سرويس هاي) مورد توافق توسط شركتهاي هواپيمايي تعيين شده طرفهاي متعاهد، تأمين ظرفيت كافي با ضريب بار مناسب جهت رفع نيازمندي هاي جاري و پيش بيني شده معقول براي حمل مسافر و بار و پست بين سرزمين طرف متعاهد تعيين كننده شركت هواپيمايي و سرزمين طرف متعاهد ديگر مي باشد. ۴ - شركت هواپيمايي تعيين شده هر طرف متعاهد همچنين مي تواند با رعايت اصول مندرج در بندهاي (۱)، (۲) و (۳) اين ماده، ظرفيتي را براي رفع نيازمندي هاي حمل و نقل بين سرزمين هاي كشورهاي ثالث مندرج در جدول مسير پيوست اين موافقتنامه و سرزمين طرف متعاهد ديگر تأمين نمايد. ۵ - ظرفيتي كه عرضه مي شود شامل تعداد خدمات (سرويس ها) و نوع هواپيماهاي مورد استفاده شركتهاي هواپيمايي تعيين شده طرفهاي متعاهد در خدمات (سرويس هاي) مورد توافق، مورد موافقت مقامهاي هواپيمايي قرار خواهد گرفت. ۶ - شركت هواپيمايي تعيين شده هر طرف متعاهد، حداكثر سي روز پيش از شروع خدمات (سرويس ها) در مسيرهاي مشخص شده، برنامه هاي پرواز را براي تصويب مقامهاي هواپيمايي طرف متعاهد ديگر تسليم خواهد نمود. در مورد تغييرات بعدي نيز به همين ترتيب عمل خواهد شد. در موارد خاص مي توان اين محدوده زماني را با تصويب مقامهاي نامبرده تغيير داد. ۷ - در صورت عدم توافق بين شركتهاي هواپيمايي تعيين شده در مورد موضوعات مربوط به ظرفيت، اين مسأله از طريق توافق بين مقامهاي هواپيمايي طرفهاي متعاهد حل و فصل خواهد شد. تا زماني كه اين توافق حاصل نگرديده است، ظرفيت عرضه شده توسط شركتهاي هواپيمايي تعيين شده بدون تغيير باقي خواهد ماند.
ماده ۱۰
شناسايي گواهينامه ها و پروانه ها گواهينامه هاي قابليت پرواز و گواهينامه هاي صلاحيت و پروانه هايي كه توسط يك طرف متعاهد صادر شده يا اعتبار يافته و هنوز به قوت خود باقي باشد، براي بهره برداري از مسيرها و خدمات (سرويس هاي) موضوع اين موافقتنامه، توسط طرف متعاهد ديگر معتبر شناخته خواهد شد، مشروط بر اين كه شرايط صدور يا اعتبار گواهينامه ها و پروانه هاي مزبور مساوي يا بيش از حداقل استانداردهايي باشد كه به موجب كنوانسيون وضع شده يا خواهد شد. در هر حال هر طرف متعاهد اين حق را براي خود محفوظ مي دارد كه در مورد پرواز از فراز سرزمين خود از شناسايي گواهينامه هاي صلاحيت و پروانه هايي كه براي اتباع آن توسط طرف متعاهد ديگر يا هر دولت ديگري صادر شده يا معتبر شناخته شده خودداري نمايد.
ماده ۱۱
ايمني هوانوردي ۱ - هر طرف متعاهد مي تواند در هر زمان در رابطه با استانداردهاي ايمني در زمينه هاي مربوط به تأسيسات هوانوردي، خدمه پرواز، هواپيما و بهره برداري از هواپيما كه طرف متعاهد ديگر به كار گرفته است، درخواست مشاوره نمايد. چنين مشاوره اي ظرف مدت سي روز از تاريخ درخواست مزبور انجام خواهد شد. ۲ - چنانچه پس از مشاوره مزبور يك طرف متعاهد ملاحظه كند استانداردهاي ايمني در زمينه هاي موضوع بند (۱) كه در آن زمان به موجب كنوانسيون وضع شده به طور مؤثر توسط طرف متعاهد ديگر به كار گرفته يا اجراء نمي شود، طرف متعاهد ديگر را از يافته هاي مزبور و اقداماتي كه براي تطبيق با استانداردهاي سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري (ايكائو) ضروري به نظر مي رسد آگاه خواهد كرد. طرف متعاهد ديگر اقدام اصلاحي مناسب را در فرصت زماني توافق شده اتخاذ خواهد نمود. ۳ - همچنين به موجب ماده (۱۶) كنوانسيون توافق مي شود هر نوع هواپيمايي كه توسط شركت هواپيمايي تعيين شده يك طرف متعاهد يا از طرف آن در خدمات (سرويس هايي) از مبدأ سرزمين طرف متعاهد ديگر يا بالعكس مورد بهره برداري قرار گيرد، مي تواند مادامي كه در سرزمين طرف متعاهد ديگر است، مشمول بازرسي نمايندگان مجاز طرف متعاهد ديگر قرار گيرد، مشروط بر اينكه اين امر منجر به تأخير بدون دليل در بهره برداري از هواپيما نگردد. علي رغم تعهدات مندرج در ماده (۳۳) كنوانسيون هدف اين بازرسي، تأييد اعتبار اسناد هواپيماي مربوط، گواهينامه خدمه و تطبيق تجهيزات و وضعيت هواپيما با استانداردهاي وضع شده در آن زمان به موجب كنوانسيون مي باشد. ۴ - هر طرف متعاهد حق تعليق يا تغيير فوري مجوز بهره برداري شركت و يا شركتهاي هواپيمايي تعيين شده طرف متعاهد ديگر را چنانچه اقدام فوري براي حصول اطمينان از ايمني بهره برداري شركت هواپيمايي تعيين شده ضروري باشد براي خود محفوظ مي دارد. ۵ - هر اقدامي ازسوي يك طرف متعاهد طبق بند (۴) فوق با از بين رفتن زمينه اتخاذ آن اقدام متوقف خواهد شد. ۶ - با توجه به بند (۲) فوق اگر مشخص شود كه با پايان يافتن فرصت زماني توافق شده، يك طرف متعاهد در حالت عدم مطابقت با استانداردهاي سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري (ايكائو) باقي مانده است، دبيركل ايكائو بايد از اين موضوع و نيز تصميم رضايت بخش بعدي نسبت به موقعيت مطلع گردد.
ماده ۱۲
نمايندگي فني و بازرگاني ۱ – شركت (هاي) هواپيمايي تعيين شده يك طرف متعاهد مجاز خواهند بود دفتر نمايندگي خود را در سرزمين طرف متعاهد ديگر دائر نمايند. - شركت (هاي) هواپيمايي تعيين شده يك طرف متعاهد مي توانند طبق قوانين و مقررات طرف ديگر در مورد ورود، اقامت و اشتغال نسبت به آوردن و حفظ مديرفروش، كاركنان عملياتي، فني و ساير كاركنان متخصص در سرزمين طرف متعاهد ديگر به منظور اجراي خدمات (سرويس هاي) هوايي اقدام نمايد. ۳ - در صورت نصب عامل كل يا عامل فروش كل، عامل مزبور بر اساس قوانين و مقررات حاكم مربوط هر طرف متعاهد تعيين خواهد شد. ۴ - هر شركت هواپيمايي تعيين شده حق خواهد داشت طبق قوانين و مقررات ملي قابل اجراء در هر طرف متعاهد نسبت به فروش خدمات حمل و نقل هوايي در سرزمين طرف متعاهد ديگر به طور مستقيم يا از طريق دفاتر نمايندگي خود اقدام نمايد و هر شخص قادر خواهد بود كه خدمات حمل و نقل مذكور را خريداري نمايد.
ماده ۱۳
نرخهاي حمل و نقل هوايي ۱ - نرخهاي مورد اجراء توسط شركتهاي هواپيمايي تعيين شده طرفهاي متعاهد در خدمات (سرويس هاي) مورد توافق در سطح معقولي خواهد بود كه با توجه به كليه عوامل مربوط از جمله هزينه بهره برداري و سود معقول و خصوصيات خدمت (سرويس) و نرخهاي شركتهاي هواپيمايي ديگر كه در تمام يا قسمتي از همان مسيرها خدمات (سرويس هاي) منظم انجام مي دهند، وضع مي گردد. ۲ - نرخهاي موضوع بند (۱) اين ماده بر اساس قواعد زير تعيين مي گردد. الف ) چنانچه شركتهاي هواپيمايي تعيين شده دو طرف متعاهد عضو يك اتحاديه بين المللي شركتهاي هواپيمايي با ساز و كار تعيين نرخ باشند و يك قطعنامه نرخ، راجع به خدمات (سرويس هاي) مورد توافق از پيش وجود داشته باشد، نرخها بر اساس اين قطعنامه بين شركتهاي هواپيمايي تعيين شده طرفهاي متعاهد توافق خواهد شد. ب ) چنانچه هريك از شركتهاي هواپيمايي تعيين شده طرفهاي متعاهد يا هردوي آنها عضو اتحاديه شركتهاي هواپيمايي يكساني نباشند يا زماني كه قطعنامه نرخ مندرج در جزء (الف) فوق وجود نداشته باشد شركتهاي هواپيمايي تعيين شده طرفهاي متعاهد در مورد نرخهايي كه براي خدمات (سرويس هاي) مورد توافق اعمال مي گردد بين خود توافق خواهند كرد. پ ) نرخهايي كه به ترتيب مندرج در جزء هاي (الف) و (ب) فوق مورد توافق قرار مي گيرد لااقل شصت روز پيش از تاريخ پيشنهادي اجراء براي تصويب به مقامهاي هواپيمايي طرفهاي متعاهد تسليم خواهد گرديد. اين محدوده زماني با موافقت مقامهاي مذكور قابل كاهش است. ت ) چنانچه شركتهاي هواپيمايي تعيين شده طرفهاي متعاهد نتوانند درباره نرخهاي قابل اجراء به توافق برسند يا چنانچه يك طرف متعاهد شركت هواپيمايي خود را به منظور انجام خدمات (سرويس هاي) مورد توافق تعيين ننموده باشد يا چنانچه در فاصله سي روز اول از دوره شصت روزه موضوع جزء (پ) اين ماده، مقامهاي هواپيمايي يك طرف متعاهد عدم رضايت خود را از هر يك از نرخهاي توافق شده بين شركتهاي هواپيمايي طرفهاي متعاهد طبق بندهاي (الف) و (ب) اين ماده به مقامهاي هواپيمايي طرف متعاهد ديگر اعلام دارند، مقامهاي هواپيمايي طرفهاي متعاهد اهتمام خواهند نمود در مورد نرخهاي مناسب به توافق برسند. به طور كلي هيچ نرخي پيش از تصويب مقامهاي هواپيمايي طرفهاي متعاهد به مورد اجراء گذارده نخواهد شد.
۳
چنانچه مقامهاي هواپيمايي در مورد تصويب هرگونه نرخ ارائه شده به آنها به موجب بند (۲) اين ماده به توافق نرسند، موضوع طبق مفاد بند (۱) ماده (۱۷) اين موافقتنامه براي حل و فصل به طرفهاي متعاهد ارجاع خواهد شد.
۴
نرخهاي تعيين شده به موجب اين ماده تا زماني كه نرخهاي جديد تعيين نشده باشد، به قوت خود باقي خواهد ماند.
ماده ۱۴
امنيت هوانوردي ۱ - طرفهاي متعاهد حقوق و تعهداتي را كه به موجب حقوق بين الملل در قبال يكديگر در خصوص حفظ امنيت هواپيمايي كشوري در برابر اعمال مداخله گرايانه غيرقانوني دارند، مورد تأكيد مجدد قرار مي دهند. طرفهاي متعاهد بدون تحديد كليت حقوق و تعهداتي كه به موجب حقوق بين الملل به عهده دارند، به ويژه طبق مفاد كنوانسيون راجع به جرائم و برخي اعمال ارتكابي ديگر در هواپيما امضاء شده در توكيو به تاريخ ۲۳ /۶ /۱۳۴۲ هجري شمسي مطابق با ۱۴ سپتامبر ۱۹۶۳ ميلادي، كنوانسيون راجع به جلوگيري از تصرف غيرقانوني هواپيما امضاء شده در لاهه به تاريخ ۲۵ /۹ /۱۳۴۹ هجري شمسي مطابق با ۱۶ دسامبر ۱۹۷۰ ميلادي و كنوانسيون راجع به جلوگيري از اعمال غيرقانوني عليه امنيت هواپيمايي كشوري امضاء شده در مونترال به تاريخ ۱ /۷ /۱۳۵۰ هجري شمسي مطابق با ۲۳ سپتامبر ۱۹۷۱ ميلادي و پروتكل جلوگيري از اعمال غيرقانوني خشونت آميز در فرودگاههايي كه در خدمت هواپيمايي كشوري بين المللي مي باشند امضاء شده در مونترال به تاريخ ۵ /۱۲ /۱۳۶۶ هجري شمسي مطابق با ۲۴ فوريه ۱۹۸۸ ميلادي و هر كنوانسيون ديگري در مورد امنيت هوانوردي كه طرفهاي متعاهد عضو آن باشند عمل خواهند كرد. ۲ - طرفهاي متعاهد حسب درخواست، كليه مساعدت هاي لازم را به يكديگر جهت جلوگيري از تصرف غيرقانوني هواپيماهاي كشوري و ساير اعمال غيرقانوني عليه امنيت اين هواپيماها، مسافرين و خدمه آنها، فرودگاهها و تأسيسات هوانوردي و هر نوع تهديد ديگر عليه امنيت هواپيمايي كشوري ارائه خواهند كرد. ۳ - طرفهاي متعاهد بايد در روابط دو جانبه خود طبق مقررات امنيت هوانوردي مصوب سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري (ايكائو) كه به عنوان ضمائم كنوانسيون هواپيمايي كشوري بين المللي شناخته شده اند تا حدودي كه مقررات امنيتي مزبور در مورد طرفهاي متعاهد قابل اجراء است عمل نمايند. هر يك از طرفهاي متعاهد بايد از متصديان هواپيماهايي كه محل ثبت آن هواپيماها يا محل اصلي كار و يا اقامت دائمي متصديان آنها در سرزمين وي واقع شده و نيز از متصديان فرودگاههاي واقع در سرزمين خود بخواهد كه مطابق مقررات هوانوردي مزبور عمل كنند. ۴ - هر طرف متعاهد مي تواند از متصديان هواپيماها بخواهد كه مقررات امنيت هوانوردي مورد اشاره در بند (۳) فوق را كه طرف متعاهد ديگر براي ورود به سرزمين خود، خروج از آن يا در مدت توقف در آنجا مقرر كرده است، رعايت كنند. هر طرف متعاهد بايد اطمينان حاصل كند كه در سرزمين آن اقدامات كافي براي حفاظت از هواپيماها و بازرسي مسافرين، خدمه، لوازم همراه مسافر، اثاثيه مسافر، بار و خواروبار هواپيما پيش از سوار شدن مسافران يا بارگيري و به هنگام آن به نحو مؤثر انجام مي شود. همچنين هر طرف متعاهد بايد هر درخواستي را كه طرف متعاهد ديگر براي انجام اقدامات امنيتي ويژه معقول جهت مقابله با تهديدي خاص به عمل آورد، با نظر مساعد مورد توجه قرار دهد. ۵ - هرگاه هواپيماهاي كشوري به طور غيرقانوني تصرف شود و يا اعمال غيرقانوني ديگري عليه امنيت اين هواپيماها، مسافرين و خدمه آنها، فرودگاهها يا تأسيسات هوانوردي صورت پذيرد و يا تهديدي در اين مورد انجام گيرد، طرفهاي متعاهد بايد از طريق تسهيل ارتباطات و اتخاذ تدابير مناسب ديگر به منظور ختم سريع و بي خطر و يا خنثي كردن تهديد مزبور به يكديگر ياري رسانند. ۶ - هنگامي كه يك طرف متعاهد بنا به دلايل منطقي بر اين باور باشد كه طرف متعاهد ديگر از مفاد اين ماده تخطي نموده است، طرف متعاهد اول مي تواند درخواست مشورت فوري با طرف متعاهد ديگر را نمايد. اين مشورت با هدف دستيابي به توافق در مورد اقدامات مناسب براي از بين بردن سريع دلايل نگراني و اتخاذ اقدامات ضروري براي برقراري شرايط مناسب امنيتي در چهارچوب استانداردهاي ايمني سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري (ايكائو) خواهد بود. ۷ - هر طرف متعاهد اقدامات فوق را تا جايي كه قابل اجراء تشخيص دهد انجام خواهد داد تا اطمينان حاصل نمايد كه هواپيمايي كه در شرايط تصرف غيرقانوني يا ساير اعمال مداخله غيرقانوني در سرزمين آن قرار دارد، روي زمين توقيف مي شود مگر اين كه خروج آن به خاطر وظيفه خطير حفظ جان انسانها ضروري باشد. اقدامات مزبور تا جايي كه امكان داشته باشد بر اساس مشاوره دو جانبه انجام خواهد گرفت.
ماده ۱۵
تسليم آمار مقامهاي هواپيمايي هر طرف متعاهد اطلاعات و آمار مربوط به حمل و نقل انجام شده در خدمات (سرويس هاي) مورد توافق توسط شركت هواپيمايي تعيين شده خود به سرزمين طرف متعاهد ديگر يا از آن سرزمين را كه معمولاً توسط شركت هواپيمايي تعيين شده براي مقامهاي هواپيمايي ملي خود تهيه و به آنها ارائه مي گردد، بنا بر درخواست در اختيار مقامهاي هواپيمايي طرف متعاهد ديگر قرار خواهند داد. ارائه هرگونه اطلاعات اضافه آماري حمل و نقل مورد درخواست مقامهاي هواپيمايي يك طرف متعاهد از مقامهاي هواپيمايي طرف متعاهد ديگر منوط به مذاكره و توافق طرفهاي متعاهد خواهد بود.
ماده ۱۶
مشاوره، تغيير و اصلاح ۱ - طرفهاي متعاهد جهت حصول اطمينان از حسن اجراي اين موافقتنامه از طريق مقامهاي هواپيمايي خود با يكديگر همكاري لازم معمول خواهند داشت و به اين منظور مقامهاي هواپيمايي يك طرف متعاهد مي توانند در هر زمان از مقامهاي هواپيمايي طرف متعاهد ديگر درخواست مشاوره كنند. مشاوره مذكور ظرف شصت روز از تاريخ دريافت درخواست آغاز خواهد شد. ۲ - هر يك از طرفهاي متعاهد مي تواند در هر زمان كه لازم بداند خواستار تغيير يا اصلاح مفاد اين موافقتنامه شود و در اين صورت طرفهاي متعاهد ظرف شصت روز از تاريخ دريافت درخواست مذاكره توسط طرف متعاهد ديگر در اين خصوص به مذاكره بپردازند. ۳ - هرگونه تغيير يا اصلاح اين موافقتنامه با رعايت مفاد ماده (۲۱) اين موافقتنامه، به مورد اجراء نهاده خواهد شد. ۴ - علي رغم مفاد بند (۳) اصلاحات جدول مسير پيوست اين موافقتنامه مي تواند، به طور مستقيم بين مقامهاي هواپيمايي طرفهاي متعاهد مورد توافق قرار گيرد. اين اصلاحات با مبادله يادداشت از طريق ديپلماتيك لازم الاجراء خواهد گرديد.
ماده ۱۷
حل و فصل اختلاف ها ۱ - هرگاه در مورد تفسير يا اجراي اين موافقتنامه و پيوست (پيوست هاي) آن بين طرفهاي متعاهد اختلافي بروز نمايد، طرفهاي متعاهد در مرحله نخست اهتمام خواهند كرد كه اختلاف را از طريق مذاكره حل و فصل نمايند. ۲ - هرگاه طرفهاي متعاهد نتوانند اختلاف را از طريق مذاكره حل و فصل كنند، مي توانند با توافق موضوع را جهت كسب نظر مشورتي به هر شخص يا هيأتي ارجاع كنند. ۳ - چنانچه طرفهاي متعاهد به موجب بندهاي (۱) و (۲) فوق در مورد حل اختلاف به نتيجه نرسند مي توانند با رعايت قوانين و مقررات مربوط خود، موضوع را به هيأت داوري سه نفره مركب از دو داور منتخب طرفهاي متعاهد و يك سرداور ارجاع نمايند. در صورت ارجاع امر به داوري، هر يك از طرفهاي متعاهد ظرف مدت شصت روز از تاريخ دريافت اطلاعيه ارجاع اختلاف به داوري، نسبت به معرفي يك داور اقدام مي كند و داوران منتخب طرفهاي متعاهد ظرف مدت شصت روز از تاريخ آخرين انتخاب، سرداور را تعيين خواهند كرد. چنانچه هر يك از طرفهاي متعاهد ظرف مدت مقرر داور خود را تعيين نكند و يا داوران منتخب ظرف مدت مذكور، در مورد انتخاب سرداور به توافق نرسند، هر يك از طرفهاي متعاهد مي تواند از رئيس شوراي سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري (ايكائو) بخواهد كه حسب مورد داور طرف ممتنع يا سرداور را تعيين نمايد. سرداور بايد در هر صورت تابعيت كشوري را دارا باشد كه در زمان انتخاب با طرفهاي متعاهد روابط سياسي دارد. ۴ - در مواردي كه سرداور بايد توسط رئيس شوراي سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري (ايكائو) تعيين شود چنانچه رئيس شوراي سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري (ايكائو) از انجام وظيفه معذور يا تبعه يكي از طرفهاي متعاهد باشد، انتصاب توسط معاون رئيس انجام خواهد شد و چنانچه معاون رئيس نيز از انجام وظيفه مذكور معذور يا تبعه يكي از طرفهاي متعاهد باشد، اين انتصاب توسط عضو ارشد شورا كه تابعيت هيچ يك از طرفهاي متعاهد را نداشته باشد، انجام خواهد شد. ۵ - هيأت داوري با توجه به ساير مواردي كه طرفهاي متعاهد توافق نموده اند آيين و محل داوري را تعيين خواهد نمود. ۶ - هيأت داوري تصميم هاي خود را با اكثريت آراء اتخاذ مي نمايد. اين تصميم ها براي طرفهاي متعاهد لازم الاتباع است. هر طرف متعاهد هزينه عضو و نمايندگي خود در جريان رسيدگي داوري را تقبل مي نمايد. هزينه رئيس و هر هزينه ديگري به نسبت مساوي بين طرفهاي متعاهد تقسيم مي شود. در تمام موارد ديگر، هيأت داوري آيين كار خود را تعيين خواهد كرد.
ماده ۱۸
فسخ هر طرف متعاهد مي تواند در هر زمان قصد خود را مبني بر فسخ اين موافقتنامه طي اطلاعيه كتبي به طرف متعاهد ديگر اعلام نمايد. اين اطلاعيه همزمان به آگاهي دبيركل سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري (ايكائو) نيز خواهد رسيد و در اين صورت موافقتنامه دوازده ماه پس از اعلام دريافت اطلاعيه فسخ توسط طرف متعاهد ديگر فسخ شده تلقي خواهد شد، مگر آن كه اطلاعيه فسخ پيش از انقضاي اين مدت با تراضي طرفهاي متعاهد مسترد شود. هرگاه طرف متعاهد ديگر دريافت اطلاعيه فسخ را اعلام نكند، اطلاعيه مزبور چهارده روز پس از وصول آن توسط دبيركل سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري (ايكائو) دريافت شده تلقي خواهد شد.
ماده ۱۹
مطابقت با كنوانسيون ها يا موافقتنامه هاي چند جانبه چنانچه كنوانسيون يا موافقتنامه چند جانبه حمل و نقل هوايي در مورد هر دو طرف متعاهد لازم الاجراء گردد، اين موافقتنامه و پيوست (پيوست هاي) آن بايد از طريق مذاكره به شرح مندرج در ماده (۱۶) به نحوي اصلاح شود كه مفاد آن با مقررات كنوانسيون يا موافقتنامه مزبور انطباق يابد.
ماده ۲۰
ثبت اين موافقتنامه و پيوست (پيوست هاي) آن و همه اصلاحيه هاي آن نزد سازمان بين المللي هواپيمايي كشوري به ثبت خواهد رسيد.
ماده ۲۱
لازم الاجراء شدن اين موافقتنامه از تاريخ آخرين اطلاعيه هر طرف متعاهد به طرف متعاهد ديگر از طريق يادداشت هاي ديپلماتيك مبني بر اينكه اقدامات لازم را طبق قوانين و مقررات خود براي لازم الاجراء شدن اين موافقتنامه به عمل آورده، به مورد اجراء گذارده خواهد شد. با تأييد مفاد اين موافقتنامه، نمايندگان تام الاختيار امضاء كننده زير كه از طرف دولتهاي متبوع خود مجاز مي باشند اين موافقتنامه را كه شامل يك مقدمه، بيست و يك ماده و يك پيوست مي باشد امضاء نمودند. اين موافقتنامه در تهران در تاريخ ۱۲ /۳ /۱۳۹۳ هجري شمسي برابر با ۲ ژوئن ۲۰۱۴ ميلادي در دو نسخه اصلي به زبانهاي فارسي، عربي و انگليسي كه هر سه متن داراي اعتبار يكسان مي باشند، تنظيم گرديد. در صورت اختلاف در تفسير متون، متن انگليسي ملاك خواهد بود. از طرف از طرف دولت جمهوري اسلامي ايران دولت كشور كويت دكتر محمدجواد ظريف صباح خالد الحمد الصباح وزير امور خارجه معاون اول نخست وزير و وزير امور خارجه پيوست جدول مسير
بخش ۱
مسيرهايي كه قرار است توسط شركت (هاي) هواپيمايي تعيين شده جمهوري اسلامي ايران با حقوق كامل حمل و نقل در هر دو جهت مورد بهره برداري قرار گيرد. نقاط مبدأ نقاط واسط نقاط مقصد نقاط ماوراء هر نقطه در ايران هر نقطه هر نقطه دركشور كويت هر نقطه
بخش ۲
مسيرهايي كه قرار است توسط شركت (هاي) هواپيمايي تعيين شده كشور كويت با حقوق كامل حمل و نقل در هر دو جهت مورد بهره برداري قرار گيرد. نقاط مبدأ نقاط واسط نقاط مقصد نقاط ماوراء هر نقطه در كويت هر نقطه هر نقطه در كشور ايران هر نقطه تذكر - از نقاط واسط و نقاط ماوراء مي توان به اختيار شركت (هاي) هواپيمايي تعيين شده در هر پرواز يا كليه پروازها صرف نظر نمود. - شركت (هاي) هواپيمايي تعيين شده هر طرف متعاهد مجاز به بهره برداري از حقوق حمل و نقل بدون محدوديت در تمامي خدمات (سرويس ها) و در خدمات (سرويس هاي) تركيبي مي باشند. - حق آزادي پنجم حمل و نقل توسط هيچ يك از شركت (هاي) هواپيمايي تعيين شده هر طرف متعاهد براي حمل و نقل مسافران از طريق نقاط واسط و به نقاط ماوراء و بالعكس اعمال نخواهد شد. قانون فوق مشتمل بر ماده واحده و يك تبصره منضم به متن موافقتنامه، شامل مقدمه و بيست و يك ماده و يك پيوست در جلسه علني روز سه شنبه مورخ شانزدهم ارديبهشت ماه يكهزار و سيصد و نود و نه مجلس شوراي اسلامي تصويب شد و در تاريخ ۳۰ /۲ /۱۳۹۹ به تأييد شوراي نگهبان رسيد. رئيس مجلس شوراي اسلامي - محمدباقر قاليباف