قانون الحاق دولت شاهنشاهي ايران بكنوانسيون گمركي حمل و نقل بينالمللي كالا در جادهها مصوب 1350,01,31 با اصلاحات و الحاقات بعدي
ماده واحده
دولت مجاز است الحاق خود را بكنوانسيون گمركي مربوط بحمل و نقل بينالمللي كالا در جادهها معروف به (T.I.R) منعقد در ژنو بتاريخ 15 ژانويه 1959 با اصلاحاتي كه در سنوات 1963 و 1966 در آن بعمل آمده و جمعاً مشتمل بر يك مقدمه و 51 ماده و 9 ضميمه و يكپروتكل امضاء ميباشد اعلام دارد.
تبصره 1
به اطاق بازرگاني و صنايع و معادن ايران با توجه بمفاد بند 1 ماده 5 كنوانسيون گمركي مربوط بحمل و نقل بينالمللي كالا در جادهها معروف به (T.I.R) اجازه داده ميشود كه بر اساس شرايط و ضمانتنامههاي مقرر در كنوانسيون بعنوان مؤسسه ضامن عمل نموده و دفترچههاي مربوط (كارنه ت. اي. ار) را صادر نمايد.
تبصره 2
اطاق بازرگاني و صنايع و معادن ايران بايد تضمينات لازم جهت انجام تعهدات ناشي از كنوانسيون را از مؤسسات حمل و نقلي كه بعضويت آن اطاق بعنوان مؤسسه ضامن در ميايند مطالبه و وصول نمايد. قانون فوق مشتمل بر يك ماده و دو تبصره و متن كنوانسيون ضميمه پس از تصويب مجلس شوراي ملي در جلسه روز يكشنبه 15ر9ر1349 در جلسه روز دوشنبه سيام فروردين ماه يكهزار و سيصد و پنجاه شمسي بتصويب مجلس سنا رسيد. رئيس مجلس سنا - جعفر شريفامامي كنوانسيون گمركي مربوط به حمل و نقل بينالمللي كالا در جادهها تحت كارنههاي تير ژنو - 15 ژانويه 1959 (متضمن اصلاحاتي كه در سنوات 1963 و 1966 لازمالاجرا شده است). طرفهاي متعاهد: بمنظور تسهيل حمل و نقل بينالمللي كالا بوسيله وسائط نقليه زميني بشرح زير موافقت نمودند:
فصل اول
تعاريف ماده يك - از لحاظ اين كنوانسيون: الف - اصطلاح «حقوق و عوارض ورودي و خروجي» نه فقط به حقوق گمركي اطلاق ميشود بلكه شامل هر گونه حقوق و عوارضي ميگردد كه درمورد واردات و صادرات كالا مورد مطالبه قرار ميگيرد. ب - اصطلاح «وسائط نقليه زميني» نه فقط به هر وسيله موتوري زميني اطلاق ميشود بلكه شامل هر نوع يدك و نيمه يدك كه بمنظور اتصال بچنين وسائط نقليه در نظر گرفته شده نيز ميگردد. ج - «محفظه» عبارت است از يكنوع وسيله حمل و نقل (كاميون قفسه بندي شده مخصوص حمل خودرو و قطعات حجيم - مخزن منفصل و ياوسائط همانند) كه:
1
بمنظور استفاده دائم با دوام و محكم ساخته شده و براي استفادههاي مجدد مناسب باشد.
2
وسيلهاي كه براي تسهيل حمل و نقل كالا توسط يك يا چند وسيله نقليه بدون اينكه محتويات آن در طول راه تخليه شده و يا مجدداً بارگيري شود ساخته شده است.
3
مجهز بوسائلي باشد كه بتوان بسهولت آنرا جابجا كرد بويژه از نظر انتقال از يك وسيله نقليه بوسيله نقليه ديگر.
4
طوري ساخته شده باشد كه بتوان آنرا بسهولت پر و خالي كرد. و
5
گنجايش داخلي آن حداقل يك متر مكعب باشد. اصطلاح «محفظه» شامل وسائط نقليه و بستهبنديهاي معمولي نميگردد. د – اصطلاح «گمركخانه خروجي» بهر نوع گمركخانه داخلي يا مرزي يك دولت طرف كنوانسيون اطلاق ميشود كه در آن اجراي مفاد پيش بيني شده در اين كنوانسيون در مورد كليه يا بخشي از محموله كه با استفاده از مقررات حمل و نقل بينالمللي بوسيله وسائط نقليه زميني انجام ميگيرد - آغاز ميگردد. ه ـ - اصطلاح «گمركخانه مقصد» بهر نوع گمركخانه داخلي يا مرزي يك طرف متعاهد اطلاق ميشود كه حمل كليه و يا قسمتي از بار در حمل و نقل بينالمللي توسط خودروهاي راهپيما حين رعايت مفاد كنوانسيون حاضر - در آنجا بپايان ميرسد. و - اصطلاح «گمركخانه سر راه» بهر نوع گمركخانه مرزي يك طرف متعاهد اطلاق ميشود كه وسيله نقليه زميني صرفاً در جريان حمل و نقل بينالمللي تحت مفاد اين كنوانسيون از آن عبور كند. ز - اصطلاح «اشخاص» به اشخاص حقيقي و حقوقي اطلاق ميگردد. ح – اصطلاح«كالاهاي سنگين وزن و حجيم» بمعني هر نوع شيئي است كه بنظر مقامات گمركي، گمركخانه خروجي نتوان آنرا بسهولت جهت حمل و نقل پياده نمود - و يا
1
وزن آن از 7 هزار كيلوگرم تجاوز كند. يا
2
يكي از ابعاد آن از 5 متر زيادتر باشد. يا
3
دو بعد آن از 2 متر زيادتر باشد. يا
4
بايستي در وضعي بارگيري شود كه ارتفاع آن از 2 متر تجاوز ننمايد.
فصل دوم
حوزه عمل
ماده 2
مقررات اين كنوانسيون شامل حمل و نقل كالاهائيكه در وسائط نقليه زميني يا در تانكرهائيكه توسط وسائل نقلية از اين قبيل حمل ميشود بدون بارگيري مجدد حين عبور از يك يا چند مرز بين يك گمركخانه خروجي يك طرف كنوانسيون و يك گمركخانه مقصد طرف ديگر كنوانسيون يا بين يك گمركخانه خروجي و يك گمركخانه مقصد همان طرف كنوانسيون ميگردد حتي اگر اين قبيل وسائط نقليه زميني در قسمتي از طول راه بين گمركخانههاي مبدأ و مقصد توسط وسيله نقليه ديگري حمل گردد.
ماده 3
در اجراي مفاد اين كنوانسيون: الف - حمل و نقل بايد بوسيله وسائط نقليه زميني يا تانكرهائيكه قبلا مورد قبول واقع شده بر اساس شرايط مذكور در فصل سوم صورت گيرد.معهذا در سرزمين طرفهائيكه بموجب بند اول مادة 45 اين كنوانسيون محدوديت و شرطي قائل نشدهاند - ممكن است باستثناي موارد مذكور در بند دوم همان ماده طبق شرايط مذكور در فصل چهارم با ساير وسائط نقليه زميني كالا را حمل و نقل كرد. ب - حمل و نقل بايد توسط موسساتي كه طبق مقررات ماده پنجم مورد قبول قرار گرفته تضمين و تحت مقررات سندي بنام كارنه «تير» صورت گيرد.
فصل سوم
مقررات مربوط بحمل و نقل كالا با وسائط نقليه زميني يا تانكرهاي لاك و مهر شده.
ماده 4
با قيد توجه بشرايط مذكور در اين فصل و فصل پنجم - كالاهائي كه در وسائط نقليه زميني لاك و مهر شده و يا تانكرهاي لاك و مهر شده توسط وسائط نقليه زميني حمل ميگردد: الف - مشمول پرداخت حقوق و عوارض ورودي و خروجي بصورت نقد يا بطور سپرده در گمركخانههاي سر راه نميگردند.
ب
بطور كلي اين نوع كالاها مشمول بازرسي گمركي در گمركخانههاي سر راه نميشوند. معذالك براي جلوگيري از سوء استفاده در موارد استثنائي و مخصوصا در مواردي كه احتمال بروز بينظمي ميرود مقامات گمركي ميتوانند درگمركخانههاي سر راه كالاها را بطور سطحي و يا دقيق بازرسي كنند.
ماده 5
1 - بر اساس شرائط و تضمين هائي كه توسط هر يك از طرفين كنوانسيون مقرر خواهد گرديد سازمان هائي مجاز خواهند شد كه كارنههاي (تير)را بطور مستقيم و يا از طريق مؤسسات مربوطه ديگر صادر كرده و بعنوان ضامن عمل كنند. 2 - در يك كشور تنها بمؤسسهاي اجازه فوق داده ميشود كه تضمين آن شامل كليه مسئوليتهاي ناشي از اقداماتي گردد كه در آن كشور بر اساس كارنههاي (تير) صادره توسط مؤسسات خارجي وابسته بسازمان (تير) صورت ميگيرد مشروط بر اينكه مؤسسه مورد نظر نيز به سازمان (تير) وابسته باشد.
ماده 6
1 - مؤسسه تضمينكننده تعهد ميكند كه حقوق و عوارض گمركي متعلقه و هر گونه عوارض تأخير و بهرههاي مربوطه و ساير عوارض و هرنوع جريمه نقدي مربوط به تخلفات دارنده كارنه «تير» و اشخاصي را كه در امر حمل و نقل شركت دارند طبق قوانين و مقررات گمركي كشوري كه جرم و خلاف در آن صورت گرفته بپردازد. مؤسسه تضمين كننده تواماً و با مسئوليت مشترك با اشخاصي كه مبالغ مذكور فوق را بايد بپردازند در پرداخت وجوه مسئول ميباشد. 2 - اين امر كه مقامات گمركي اجازه دهند در محل ديگري غير از محلهائي كه گمركخانههاي خروجي و مقصد قرار دارند كالا مورد بازرسي قرار گيرد - از ميزان مسئوليت مؤسسه تضمين كننده نخواهد كاست. 3 - مسئوليت مؤسسه تضمين كننده در قبال مقامات يك كشور معين فقط از زماني آغاز ميشود كه كارنه «تير» از طرف مقامات گمركي آن كشور موردقبول واقع شده باشد. 4 - مسئوليت مؤسسه تضمين كننده فقط شامل كالاهائي كه در كارنه «تير» ذكر شدهاند نمي گردد بلكه شامل كليه كالاهائي نيز مي گردد كه در كارنه گنجانيده نشده ولي در قسمت لاك و مهر شده وسيله نقليه زميني يا در تانكر لاك و مهر شده قرار دارد. اين مسئوليت شامل اين كالاها نميشود. 5 - بمنظور تعيين حقوق و عوارض و در صورت لزوم جريمههاي نقدي مذكور در بند يك اين ماده و فقدان دليل براي اثبات عكس ادعا - اطلاعات مربوط به كالاها آنطور كه در كارنه «تير» ثبت شده معتبر شناخته ميشود. 6 - زماني كه مقامات گمركي كشوري بدون قيد و شرط كارنه «تير» را تصفيه كنند ديگر نميتوانند از مؤسسه تضمين كننده مبالغ مذكور در بند اول اين ماده را مطالعه كنند مگر اينكه گواهي مفاصا حساب با تقلب يا خطا دريافت شده باشد. 7 - در مواردي كه كارنه «تير» تصفيه نشده و يا با قيد و شرط تصفيه شده باشد مقامات صلاحيتدار نميتوانند از مؤسسه تضمين كننده مبالغ مذكور در بند اول اين ماده را مطالبه كنند - مگر اينكه در خلال يكسال از تاريخ قبول كارنه «تير» مقامات صلاحيتدار مؤسسه تضمين كننده را از عدم تصفيه يا تصفيه باقيد و شرط كارنه «تير» مطلع كرده باشند. بهمين ترتيب در مواردي كه مفاصا حساب از روي تقلب يا خطا دريافت شده است عمل ميشود. با اين تفاوت كه در اين مورد مدت دو سال خواهد بود. 8 - مطالبه وجوهي كه در بند اول اين ماده بآن اشاره شده است ظرف سه سال از تاريخي كه بمؤسسه تضمين كننده اطلاع داده شده كارنه تصفيه نشده يا با قيد و شرط تصفيه شده و يا اينكه مفاصا حساب از روي خدعه و بطور غير مشروع اخذ گرديده است - از مؤسسه تضمين كننده مطالبه ميشود. معذالك در ظرف مدت 3 سال فوقالذكر در مواردي كه موضوع تحت رسيدگي مقامات قضائي باشد هر نوع مطالبهاي بايد در خلال يك سالاز تاريخي كه تصميم دادگاه قابل اجرا ميشود عنوان گردد. 9 - مؤسسه تضمين كننده از تاريخ مطالبه پرداخت سه ماه فرصت دارد كه مبلغ مطالبه شده را بپردازد. در صورتيكه در ظرف 12 ماه از تاريخي كه مطالبه پرداخت شده است بمقامات گمركي دلائل قانع كنندهاي دائر بر انجام صحيح كار و حمل و نقل ارائه شود مبالغ پرداخت شده بمؤسسه تضمينكننده مسترد ميگردد.
ماده 7
1 - كارنه «تير» بايد مطابق با فرم استانداردي باشد كه در ضميمه شماره يك اين كنوانسيون گنجانده شده است. 2 - براي هر وسيله نقليه يا هر تانكر يك كارنه «تير» تهيه ميشود. چنين كارنهاي فقط براي يك سفر معتبر است. در روي كارنه شماره اسناد جدا شدني براي كنترل گمركي و اسناد تصفيه براي عمليات حمل و نقل ذكر شده است.
ماده 8
حمل و نقل تحت كارنه «تير» ممكن است در چندين گمركخانه خروجي و مقصد مورد رسيدگي قرار گيرد مگر اينكه طرف متعاهد يا طرفهاي متعاهد ذينفع به نحو ديگري اجازه دهند: الف - گمركخانههاي خروجي بايد در همان كشور قرار داشته باشد.
ب
گمركخانههاي مقصد نبايد در بيش از دو كشور واقع شده باشد.
ج
تعداد كل گمركخانههاي خروجي و مقصد از 4 گمركخانه نبايستي تجاوز نمايد.
ماده 9
در گمركخانههاي خروجي كالا و وسيله نقليه زميني و يا تانكر ضمن كارنه «تير» براي بازرسي و لاك و مهر گمركي بمقامات گمركي ارائه ميشود.
ماده 10
مقامات گمركي ممكن است در سرزمينهاي خود محدوديت زماني تعيين كرده و تقاضا كنند وسيله نقليه زميني مسير مشخص و معيني را طي كند.
ماده 11
در هر يك از گمركخانههاي سر راه و در گمركخانههاي مقصد وسيله نقليه زميني يا تانكر همراه محموله و كارنه «تير» مربوط ببار - به مقامات گمركي ارائه ميگردد.
ماده 12
بجز در موارديكه كالا طبق آخرين جمله ماده چهار بازبيني ميشود مقامات گمركي گمركخانههاي سر راه هر يك از طرفهاي متعاهد مهرمقامات گمركي ساير طرفهاي متعاهد را محترم ميشمارند - معهذا طرفين متعاهد اخيرالذكر ميتوانند كالاهاي مهر شده را مجدداً بمهر خود ممهورنمايند.
ماده 13
مقامات گمركي ميتوانند براي جلوگيري از سوء استفاده هر گاه لازم بدانند: الف - در موارد بخصوص بخواهند وسائط نقليه زميني بهزينه حمل كننده كالا در خاك كشور آنها همراهي ( اسكورت) شود. ب - خواستار گردند كه وسائط نقليه زميني و يا تانكر و محموله آنها در طي راه بازرسي شود. محمولات فقط در موارد استثنائي بازرسي ميشود.
ماده 14
اگر مأمورين گمرك محمولة يك وسيله نقليه زميني يا تانكر را در يك گمركخانه سر راه يا در جريان مسافرت بازرسي كنند بايد مشخصات مهرهاي جديد را در اسناد كارنه «تير» كه در كشور متبوع آنها بكار ميرود و همچنين در ته قبض مربوطه ثبت نمايند.
ماده 15
با رسيدن به گمركخانه مقصد كارنه «تير» بايد بدون تأخير تصفيه گردد معذالك اگر كالا تحت مقررات گمركي ديگري فوراً ثبت نگردد - مأمورين گمرك ممكن است حق تصفيه كارنه را مشروط به اخذ تعهد جديدي كه جايگزين تعهد مؤسسه تضمين كننده كارنه مذكور - گردد براي خود حفظ كنند.
ماده 16
وقتي مأمورين گمرك اطمينان حاصل كردند كه كالاهاي مذكور در يك كارنه «تير» در اثر حوادث قهريه (فورسماژور) نابود شده معافيت ازپرداخت حقوق و عوارض گمركي را كه معمولا قابل اخذ است در مورد اين نوع كالا مراعات خواهند كرد.
ماده 17
1 - براي اينكه وسائط نقليه زميني شامل مقررات اين فصل شود وسائط نقليه بايد از نظر ساختمان و وسائل واجد شرائط مذكور در ضميمه3 و تانكرها واجد شرايط مذكور در ضميمه 6 اين كنوانسيون باشد. 2 - وسائط نقليه و تانكرها طبق شرايطي كه در ضمائم 4 و 7 اين كنوانسيون ذكر شده مورد قبول واقع ميشود و گواهي قبولي بايد با نمونههاي مشروح در ضمائم 5 و 8 مطابقت نمايد.
ماده 18
1 - براي يك تانكر كه تحت كارنه «تير» مورد استفاده قرار ميگيرد هيچ سند ويژهاي مورد نياز نيست بشرط اينكه مشخصات و ارزش تانكردر اظهارنامه (صفحه مانيفست) كالاي كارنه «تير» ثبت شده باشد. 2 - مفاد بند اول اين ماده مانع از اين نخواهد شد كه يك طرف كنوانسيون در گمركخانه مقصد تشريفات گمركي را طبق مقررات داخلي خود انجام دهد يا اقداماتي جهت جلوگيري از استفاده از تانكر براي حمل مجدد كالا جهت تحويل در سرزمين آن كشور بعمل آورد.
فصل چهارم
مقررات مربوط به حمل كالاهاي سنگين وزن يا حجيم
ماده 19
1 - استفاده از مفاد اين فصل فقط محدود به حمل و نقل كالاهاي سنگين وزن يا حجيم ميگردد كه در بند فرعي) ح) ماده يك اين كنوانسيون تعريف شده است. 2 - استفاده از مفاد اين فصل در مورد كالاهاي فوقالذكر فقط در صورتي كه بنظر مقامات گمركي، گمركخانه خروجي داراي شرايط زير باشد عملي ميگردد: الف - كالاهاي سنگين وزن يا حجيم و قطعات آنها را بتوان بسهولت با مراجعه بشرح مندرج شناخت يا عنداللزوم بتوان به آنها علائم مشخصه داد يا آنها را مهر كرد طوريكه كالاها و قطعات اضافي آنها را نتوان كلا يا جزئا با كالاهاي ديگر تعويض كرد و نشود چيزي از آنها منفصل نمود.
ب
وسيله نقليه زميني محلهاي پنهاني كه بتوان كالا را در آنجا مخفي كرد نداشته باشد.
ماده 20
بشرط انجام شرايط مذكور در اين فصل و فصل پنجم كالاهاي سنگين وزن يا حجيم كه تحت يك كارنه «تير» حمل ميشود درگمركخانههاي سر راه از پرداخت يا وديعه گذاردن حقوق و عوارض گمركي معاف خواهد بود.
ماده 21
1 - مفاد مواد 5 و 6 (باستثناي بند 4) و 9 و 10 و 11 و 15 و 16 اين كنوانسيون شامل حمل و نقل كالاهاي سنگين وزن يا حجيم تحت يك كارنه «تير» ميگردد. 2 - مفاد ماده 7 نيز شامل حمل و نقل كالاهاي سنگين وزن ميگردد ولي روي جلد و روي كليه اوراق «كارنه«تير» بايد عبارت «كالاهاي سنگين وزن ياحجيم» با حروف درشت برنگ قرمز و بزباني كه كارنه چاپ شده است نوشته شود.
ماده 22
مسئوليت مؤسسه تضمينكننده تنها شامل كالاهائي كه در كارنه «تير» صورت داده شده نخواهد بود بلكه شامل كالاهائي نيز ميگردد كه باوجود آنكه در كارنه ذكر نشده روي سكوي بارگيري يا ميان كالاهائيكه در كارنه «تير» تعيين شده قرار دارد.
ماده 23
مأمورين گمركي گمركخانه خروجي ممكن است درخواست كنند. صورت بسته بنديها - تصاوير و نقشهها و ساير مشخصات كالاهائيكهحمل ميشود به كارنه «تير» ضميمه گردد. در اينصورت مأمورين گمرك اين اسناد بازرسي خواهند كرد و يك نسخه از اسناد مذكور بايد به پشت صفحه جلد كارنه «تير» پيوست گردد و كليه مانيفستهاي كارنه «تير» بايد باين اسناد عطف شده باشد.
ماده 24
كالاهاي سنگين وزن يا حجيم تحت يك كارنه «تير» نبايد در بيش از يك گمركخانه خروجي و يك گمركخانه مقصد مورد بازرسي قرار گيرد.
ماده 25
اگر هنگام ورود كالا به گمركخانههاي سر راه مأمورين گمرك لازم بدانند شخصي كه كالا را به گمركخانه ارائه ميدهد مشخصات مشروح كالا را در مانيفستهاي كارنه «تير» مجددا تكميل نموده و آنرا امضاء خواهد كرد.
ماده 26
مأمورين گمرك در صورتيكه مناسب بدانند ممكن است:
الف
بخواهند كه وسائط نقليه زميني و محموله آنها در گمركخانههاي سر راه يا در جريان مسافرت بازرسي شود.
ب
بخواهند وسائط نقليه زميني بهزينه حمل كننده كالا در سرزمين آنها همراهي شود.
ماده 27
مقامات گمركي گمركخانه سر راه هر يك از طرفهاي متعاهد تا حدود امكان بايد علائم مشخصه و مهرهاي مقامات گمركي ساير طرفهاي متعاهد را محترم بشمارند. معذالك مأمورين گمركي گمركخانه سر راه ميتوانند علائم شناسائي يا مهرهاي خود را هم بكالا اضافه نمايند.
ماده 28
اگر مأمورين گمركي كه در يك گمركخانه سر راه يا در جريان حركت كالا آنرا بازرسي ميكنند مجبور شوند علائم تشخيص را پاك كرده و يامهر آنرا بشكنند بايد مشخصات علائم تشخيص جديد يا مهرهاي جديد را كه زدهاند روي اسناد كارنه «تير» مورد استفاده در كشور متبوع آنها و روي قبض مربوطه ثبت نمايند.
فصل پنجم
مقررات متفرقه
ماده 29
1 - هر يك از طرفهاي كنوانسيون مختار است هر فردي را كه نسبت بقوانين گمركي يا آئيننامههائيكه در حمل و نقل بينالمللي كالا با وسائط نقليه جرم بزرگي مرتكب شده باشد بطور موقت يا دائم از استفاده از مزاياي كنوانسيون محروم كند. 2 - بركناري شخص مجرم بيدرنگ بمقامات گمركي طرف كنوانسيون كه مجرم در قلمرو آن مستقر يا مقيم است و همچنين به مؤسسه تضمين كننده در كشوري كه جرم در آن اتفاق افتاده اطلاع داده خواهد شد.
ماده 30
اوراق نمونه و فرمهاي كارنه «تير» كه از طرف مؤسسات تضمين كننده خارجي يا سازمان هاي بينالمللي بموسسات تضمين كننده طرف ارسال ميگردد بايد از پرداخت حقوق و عوارض گمركي و ممنوعيت و محدوديتهاي وارداتي معاف باشد.
ماده 31
يك وسيله نقليه زميني تك يا مجموعهاي از وسائط نقليه بهم متصل شده كه تحت يك كارنه «تير» حمل و نقل بينالمللي كالا را بعهده دارد بايد يك صفحه مستطيل شكل با حروف T.I.R كه مشخصات آن در ضميمه شماره 9 اين كنوانسيون مذكور است به عقب و جلو وسيله نقليه يامجموعه وسائط نقليه نصب نمايند. صفحات مستطيل شكل بايد طوري نصب گردند كه بوضوح قابل رؤيت باشد بايد بتوان آنها را از ماشين جدا كرد و مهر زد. مهر بايد توسط مأمورين گمركي اولين گمركخانه خروجي زده شود و توسط مأمورين گمركي آخرين گمركخانه مقصد برداشته شود.
ماده 32
اگر مهرهائيكه توسط مأمورين گمركي زده شده جز در موارد پيشبيني شده در مواد 14 و 28 شكسته شود و يا اينكه كالائي بدون شكستن مهر از بين برود يا آسيب ببيند روش مذكور در ضميمه شماره يك اين كنوانسيون براي استفاده از كارنه «تير» بدون آنكه باجراي مقررات قوانين داخلي لطمهاي وارد آورد دنبال خواهد شد و گزارشي گواهي شده بصورتي كه در ضميمه شماره 2 اين كنوانسيون پيشبيني شده تنظيم خواهد گرديد.
ماده 33
طرفهاي كنوانسيون بايد نمونه مهرهائي را كه بكار ميبرند براي ساير طرفهاي كنوانسيون ارسال دارند.
ماده 34
هر طرف كنوانسيون بايد فهرستي از گمركخانههاي خروجي گمركخانههاي سر راه و گمركخانههاي مقصد را كه براي حمل و نقل با استفاده از كارنه «تير» مورد قبول اوست و در موارد مقتضي با ذكر گمركخانههائيكه فقط براي رسيدگي به حمل و نقل مطابق مفاد فصل 3 مورد استفادهقرار ميگيرد - براي ساير طرفهاي كنوانسيون ارسال دارد. طرفهاي كنوانسيون داراي سرزمينهاي مجاور در مورد تعيين گمركخانههاي مرزي بمنظوردرج در اين فهرست با يكديگر مشورت مينمايند.
ماده 35
در مورد عمليات گمركي مذكور در اين كنوانسيون و در مورد مداخله گمركي هيچگونه وجهي اخذ نميگردد - مگر در روز و ساعت و مكاني غير از آنچه معمولا براي اينگونه عمليات در نظر گرفته شده است.
ماده 36
نقص مفاد اين كنوانسيون بهر ترتيب و عنواني كه باشد شخص خلاف كار را در كشوري كه مرتكب خلاف شده است طبق قوانين آن كشورمحكوم به مجازات مينمايد.
ماده 37
مفاد اين كنوانسيون نه مانع اجراي محدوديتها و نظارتهائي كه طبق آئيننامههاي داخلي در زمينههاي اخلاقي - امنيت عمومي - بهداشت وسلامت عمومي يا درباره آفات حيواني و گياهي معمول ميگردد خواهد شد و نه از اخذ عوارضي كه - بموجب چنين مقرراتي وصول ميشود جلوگيري خواهد كرد.
ماده 38
مفاد اين كنوانسيون مانع از اين نخواهد شد كه طرفهاي كنوانسيون كه يك اتحاديه گمركي يا اتحاديه اقتصادي را تشكيل ميدهند نتوانند نسبت بعمليات حمل و نقلي كه از سرزمين آنها شروع شده و يا در آن باتمام ميرسد و يا از آن ميگذرد مقررات ويژهاي را بمرحله اجرا بگذارند. بشرط اينكه اجراي اين مقررات به تسهيلاتي كه در اين كنوانسيون پيشبيني شده لطمهاي وارد نياورد.
فصل ششم
مقررات نهائي
ماده 39
1 - كشورهاي عضو كميسيون اقتصادي اروپا و كشورهائيكه بصورت مشاور طبق مفاد بند هشتم شرح وظايف كميسيون پذيرفته شدهاند ميتوانند به يكي از طرق زير به اين كنوانسيون بپيوندند:
الف
با امضاي آن.
ب
با تصويب قانوني آن پس از امضاء با شرط تصويب قانوني آن.
ج
با الحاق به آن. 2 - كشورهائيكه حق مشاركت در پارهاي از فعاليت هاي كميسيون اقتصادي اروپا را مطابق مفاد بند يازدهم شرح وظايف كميسيون دارند - ميتوانند ازطريق الحاق باين كنوانسيون پس از لازمالاجرا شدن آن بآن بپيوندند. 3 - اين كنوانسيون تا 15 آوريل 1959 براي امضاء مفتوح ميباشد، پس از اين تاريخ كنوانسيون براي الحاق مفتوح خواهد بود. 4 - تصويب يا الحاق با سپردن سند مربوطه به دبير كل سازمان ملل صورت ميگيرد.
ماده 40
1 - اين كنوانسيون نود روز پس از تاريخي كه 5 كشور مذكور در بند اول ماده 39 بدون قيد تصويب آنرا امضاء كرده و يا اسناد تصويب ياالحاق بآنرا تسليم نمودند بمرحله اجرا در خواهد آمد. 2 - در مورد هر كشوري كه بعد از 5 كشور مذكور در مادة 39 كه بدون قيد تصويب كنوانسيون را امضاء و يا اسناد تصويب يا الحاق را تسليم نموده باشند اين كنوانسيون را تصويب و يا بآن ملحق ميشود - 90 روز پس از تاريخي كه كشور مزبور اسناد تصويب يا الحاق را تسليم مينمايد كنوانسيون در مورد وي لازمالاجرا خواهد شد.
ماده 41
1 - هر طرف كنوانسيون ميتواند باطلاع دبير كل سازمان ملل از كنوانسيون كنارهگيري نمايد. 2 - كنارهگيري از كنوانسيون 15 ماه پس از تاريخي كه دبير كل سازمان ملل ابلاغيه فسخ را دريافت ميكند عملي خواهد شد. 3 - اعتبار كارنههاي «تير» كه قبل از رسميت يافتن فسخ صادر شده تغييري نكرده و در ضمن تضمين مؤسسات نيز همچنان معتبر خواهد بود.
ماده 42
در هر دوره 12 ماه متوالي پس از لازمالاجرا شدن كنوانسيون در صورتيكه تعداد طرفهاي كنوانسيون از 5 كمتر باشد اين كنوانسيون بلااثرخواهد شد.
ماده 43
1 - هر كشور هنگام امضاي اين كنوانسيون كه بدون قيد تصويب كرده است و يا هنگام سپردن سند تصويب يا سند الحاق يا هر وقت پس ازاين تاريخ ميتواند با اطلاعيهاي خطاب بدبير كل سازمان ملل اعلام كند كه اين كنوانسيون شامل كليه يا هر يك از سرزمينهائي كه از نظر روابط بينالمللي كشور مزبور مسئول آن است خواهد گرديد. كنوانسيون 90 روز پس از دريافت اطلاعيه از طرف دبير كل و يا در صورتيكه در آن تاريخ هنوزبمرحله اجرا گذاشته نشده باشد 90 روز پس از لازمالاجرا شدن آن شامل سرزمين يا سرزمينهاي نامبرده در اطلاعيه خواهد شد. 2 - هر كشوري كه بموجب بند قبلي اعلام كرده است كه اين كنوانسيون شامل سرزميني كه از نظر روابط بينالمللي - آن كشور مسئول آنست ميگردد ميتواند طبق ماده 41 كنوانسيون را در مورد سرزمين مزبور فسخ شده اعلام نمايد.
ماده 44
1 - هر نوع اختلافي كه از تفسير يا اجراي اين كنوانسيون بين دو يا چند طرف متعاهد بروز كند بايد تا آنجا كه ممكن است از طريق مذاكرهبين طرفين اختلاف حل و فصل شود. 2 - هر نوع اختلافي كه از راه مذاكره بر طرف نشود بدرخواست هر يك از طرفهاي كنوانسيون كه در اختلاف وارد است بحكميت واگذار ميشود ورسيدگي بآن بيك يا چند داور كه از طرف آنها انتخاب شدهاند محول ميگردد. اگر سه ماه پس از تقاضاي حكميت طرفهاي اختلاف نتوانند در انتخاب داور يا داوران بتوافق برسند ممكن است هر يك از طرفهاي اختلاف از دبير كل سازمان ملل تقاضا كند يك داور واحد تعيين نمايد تا رسيدگي باختلاف و اخذ تصميم به وي محول گردد. 3 - رأي داور يا داوراني كه بموجب بند پيش تعيين شدهاند براي طرفهاي اختلاف لازمالاجرا خواهد بود.
ماده 45
1 - هر كشور هنگام امضاء يا تصويب يا الحاق بكنوانسيون ميتواند اعلام كند يا پس از اينكه بصورت طرف اين كنوانسيون در آمد بدبيركل سازمان اطلاع دهد كه خود را ملزم باجراي مفاد فصل چهارم كنوانسيون نميداند. اطلاعيههاي دريافتي بعنوان دبير كل سازمان ملل در نودمين روز دريافت لازمالاجرا خواهد بود. 2 - ساير طرفهاي كنوانسيون ملزم نخواهند بود اشخاص مستقر يا مقيم در سرزمين طرفي را كه بموجب مفاد بند يك اين ماده با قيد شرط وارد كنوانسيون شده است از تسهيلات مذكور در فصل 4 منتفع نمايند. 3 - هر كشور ميتواند هنگام امضاء يا الحاق باين كنوانسيون اعلام كند كه خود را ملزم باجراي مفاد بندهاي دوم و سوم ماده 44 اين كنوانسيون نميداند. ساير طرف هاي كنوانسيون نسبت بهر طرفي كه در مورد بندهاي مذكور يك چنين قيد را قائل شده است تعهدي نخواهند داشت. 4 - هر طرف كنوانسيون كه بموجب بند اول يا سوم اين ماده قيودي را قائل شده باشد ميتواند در هر وقت كه بخواهد با اطلاع بدبير كل سازمان ملل از قيود مزبور انصراف نمايد. 5 - سواي قيودي كه در بندهاي اول و سوم اين ماده پيشبيني شده است قيد ديگري در مورد كنوانسيون حاضر پذيرفته نخواهد شد.
ماده 46
1 - هر طرف كنوانسيون ممكن است سه سال پس از تاريخي كه كنوانسيون لازمالاجرا ميشود با ارسال اطلاعيهاي بدبير كل سازمان ملل تقاضا كند بمنظور تجديد نظر در مفاد كنوانسيون كنفرانسي تشكيل شود. دبير كل كليه طرف هاي كنوانسيون را از تقاضاي تشكيل جلسه مطلع كرده ويك كنفرانس تجديد نظر تشكيل ميدهد بشرط اينكه در خلال 4 ماه از تاريخ اطلاع دبير كل بطرفهاي كنوانسيون حداقل يك سوم آنها موافقت خودرا با تقاضاي تشكيل كنفرانس باطلاع دبير كل رسانده باشند. 2 - چنانچه طبق مفاد بند پيش كنفرانسي تشكيل شود - دبير كل سازمان ملل متحد از كليه طرفهاي كنوانسيون دعوت خواهد كرد ظرف سه ماه پيشنهادهائي را كه مايلند در كنفرانس مورد بررسي قرار گيرد تسليم نمايند. دبير كل حداقل سه ماه از تاريخي كه كنفرانس تشكيل ميشود دستور موقت جلسه و متن پيشنهادهاي دريافتي را بين كليه طرف هاي كنوانسيون توزيع ميكند. 3 - دبير كل سازمان ملل متحد در هر كنفرانسي كه طبق اين ماده تشكيل ميشود كليه كشورهاي مذكور در بند يك ماده 39 و كشورهائي را كه بموجب بند 2 مادة 39 بكنوانسيون پيوستهاند دعوت مينمايد.
ماده 47
1 - هر طرف كنوانسيون ممكن است پيشنهاد كند يك يا چند اصلاح در كنوانسيون بعمل آيد. متن هر نوع پيشنهاد اصلاحي بدبير كل سازمان ملل متحد تسليم ميشود و دبير كل پيشنهادهاي اصلاحي را در اختيار كليه طرفهاي كنوانسيون گذاشته و كليه كشورهائي را كه در بند يك مادة39 بآنها اشاره شده مطلع ميسازد. 2 - اگر هيچيك از طرفهاي كنوانسيون ظرف سه ماه از تاريخ توزيع پيشنهاد اصلاحي توسط دبير كل مخالفتي ابراز نكند بايد چنين فرض كرد كهپيشنهادهاي اصلاحي كه بر اساس بند پيش توزيع شده مورد قبول واقع شده است. 3 - دبير كل در حداقل مدت ممكن كليه طرفهاي كنوانسيون را از مخالفت يا عدم مخالفت نسبت به پيشنهاد اصلاحي مطلع ميكند. اگر با پيشنهاد اصلاحي مخالفتي بعمل آيد بايد چنين فرض كرد كه پيشنهاد اصلاحي مورد قبول واقع نشده و بلااثر خواهد بود. اگر چنين ايرادي بعمل نيايد 9 ماه پس از انقضاي دوره سه ماهه كه در بند پيش بآن اشاره شد اصلاحيه در مورد كليه طرفهاي كنوانسيون بمرحله اجرا گذاشته خواهد شد. 4 - صرفنظر از رويه اصلاحي كه در بندهاي اول و دوم و سوم اين ماده گنجانده شده ممكنست با موافقت بين ادارات صلاحيتدار - كليه طرفهاي كنوانسيون در ضمائم آن اصلاحاتي بعمل آورند. چنين توافقي ممكنست متضمن اين باشد كه در دوره انتقالي مفاد ضمائم قبلي كلا يا جزئاً با ضمائم جديد بمرحله اجرا گذاشته شود. دبير كل سازمان ملل تاريخ لازمالاجرا شدن متون جديد را كه ناشي از چنين اصلاحاتي ميباشد تعيين خواهد نمود.
ماده 48
گذشته از اطلاعيههاي پيشبيني شده در مواد 46 و 47 دبير كل سازمان ملل كشورهاي مذكور در بند اول مادة 39 و كشورهائي را هم كه بموجب بند 2 مادة 39 جزء طرفهاي كنوانسيون شدهاند از موارد مذكور ذيل مطلع خواهد نمود:
الف
امضاءها و تصويبات و الحاقات بكنوانسيون بموجب مادة 39.
ب
تاريخهاي لازمالاجرا شدن اين كنوانسيون طبق مادة 40
ج
كنارهگيريهاي كنوانسيون بموجب مادة 41.
د
اختتام كنوانسيون طبق مادة 42.
ه
- اطلاعيههائي كه بر اساس مادة 43 دريافت شده است. و - اطلاعيه و اطلاعيههائي كه طبق مادة 45 بند 1 - 3 - 4 - دريافت شده است.
ز
بمرحله اجرا گذاشتن هر اصلاحيه طبق ماده 47.
ماده 49
بمجرد اينكه يك كشور طرف موافقتنامه مربوط باجراي موقت پيش نويس كنوانسيونهاي بينالمللي گمركي درباره جهانگردي و وسائط نقليه زميني. بازرگاني و حمل و نقل بينالمللي زميني منعقده بتاريخ 16 ژوئن 1949 در ژنو جزء طرفهاي اين كنوانسيون محسوب شود بايد اقداماتي را كه مادة 4 - موافقتنامه مزبور براي فسخ تعيين نموده در مورد پيشنويس كنوانسيون بينالمللي گمركي - حمل و نقل بينالمللي زميني بعمل آورد.
ماده 50
اعتبار - اثر و مدت پروتكل امضاي اين كنوانسيون داراي اعتبار اثر و مدت مشابه كنوانسيون بوده و جزء لايتجزاي كنوانسيون بشمارميآيد.
ماده 51
پس از 15 آوريل 1959 - نسخه اصلي اين كنوانسيون نزد دبير كل سازمان ملل متحد سپرده خواهد شد دبير كل سازمان ملل نسخ گواهي شده اين كنوانسيون را براي هر يك از كشورهائي كه در بندهاي اول و دوم ماده 39 ذكر گرديده - ارسال ميدارد. بنا بمراتب امضاءكنندگان زير كه داراي اختيارات لازم ميباشند اين كنوانسيون را امضاء نمودند. اين كنوانسيون بتاريخ پانزدهم ژانويه هزار و نهصد وپنجاه و نه در ژنو در يك نسخه بزبانهاي انگليسي و فرانسه منعقد گرديد كه هر دو متن متساويا معتبر است. ضميمه شماره 1 مدل كارنه «تير» كارنه «تير» بزبان فرانسه چاپ ميشود صفحه اول جلد (خصوصيات سازمان هاي بينالمللي كه مؤسسه صادركننده وابسته به آن ها ميباشد) كارنه «تير»
1
شماره.
2
معتبر تا آخر.
3
صادره توسط ...... (نام مؤسسه صادركننده)
4
دارنده ...... (نام و آدرس)
5
كشور مبدأ
6
كشور يا كشورهاي مقصد.
7
شماره ثبت وسيله نقليه
8
گواهي قبولي وسيله نقليه (محفظه) تانكر(1)
9
شماره ...........تاريخ
10
وزن كل ناخالص كالا (طبق مانيفست).
11
ارزش كل كالا (طبق مانيفست) (بايد بپول رايج كشور مبدأ يا بپولي كه توسط مقامات صلاحيتدار آن كشور تعيين شده است باشد).
12
امضاء مقام مجاز مؤسسه صادركننده و مهر آنمؤسسه.
13
امضاء دبير سازمان بينالمللي. صفحه دوم جلد اينجانب امضاكننده زير: از طرف (1) ...... (نام و آدرس دارنده) الف - اعلام ميدارد كه كالاهاي مشخصه در مانيفست پيوست در وسيله نقليه (محفظه)(2) تانكر - براي مقصدي كه در پشت صفحه مشخص گرديده بارگيري شده است.
ب
تعهد ميكند كه با توجه بكيفر مقرر در قوانين جاري كشورهائي كه كالا از آنها عبور و يا در آنها حمل ميشود - طبق اين كارنه كالا را كلا و با مهرهاي دست نخورده در صورتيكه مهرهائي بآن زده شده باشد بگمركخانههاي مسير و مقصد ارائه نموده و محدوديت زماني و خط سير مقرر رارعايت نمايد.
ج
تعهد مينمايد كه قوانين و مقررات گمركي كشورهائي را كه كالا از طريق آنها عبور نموده و يا در آنها حمل ميگردد رعايت نمايد. در ...... (نام محل) ...... بتاريخ ...... 19 -امضاء دارنده يا نماينده او 1 - سند شماره (1)
قسمت 1
قسمت 1)
2
كارنه«تير» شماره 4 - كشور مبدأ كالاهاي شماره
3
مانيفست كالاها 5 - كشور مقصد كالاهاي شماره تعداد نوع شماره رديف علامت و شماره بسته ها بسته ها شرح كالا وزن ناخالص وزن خالص تعداد و غيره ارزش 6 7 8 9 10 11 12 13 14 5 - اين مانيفست كلا شامل ...... بسته است كه اولين آنها بگمركخانه ................. (نام محل و كشور) و دومي .......... بگمركخانه .......... (نام محل كشور) ............ و بقيه به گمركخانه .......... ارسال ميگردد. (نام محل و كشور) 16 - من اعلام ميدارم كه مشخصات فوق صحيح و كامل است. 17 - در ...... (نام محل) ...... بتاريخ ...... 18 - امضاء دارنده يا نمايندة او. 19 - امضاء متصدي و مهر گمركخانهاي كه كالا در آن بازرسي ميشود. (گمركخانه خروجي) 20 - توضيح: در آخرين گمركخانه. خروجي امضاء متصدي و مهر گمركخانه بايد در پائين مانيفست كليه اسنادي كه ميبايست براي ادامه عمليات حمل و نقل استفاده شود درج گردد.
21
سند شماره 1 (قسمت 2)
22
كارنه «تير» شماره ................ معتبر تا آخر
23
صادره توسط .................. (نام مؤسسه صادر كننده)
24
به.............(نام دارنده) .....................
25
كه محل كار آن در .............(آدرس دارنده)...........است
26
گمركخانه هاي خروجي 1 - 2 - 3 -
27
گمركخانه هاي سرراه..........................
28
گمركخانه هاي مقصد 1 - 2 - 3 - (طبق مانفيست)
29
شماره ثبت وسيله نقليه....................
30
گواهي قبول وسيله نقليه/محفظه (1) شماره............تاريخ.................... 1 – قسمتهائي را كه مربوط نميشود خط بزنيد. 31 - گواهي براي كالاهائي كه تحت بازرسي گمركخانه مبدأ و گمركخانه ورودي سر راه قرار ميگيرند. 32 - اين سند در گمركخانه ................ثبت شده است. (نام محل) 33 - تحت شماره .............. 34 - مهلت زماني مقرر براي مسافرت 35 - گمركخانهاي كه بايد بار در آن ارائه گردد ...... 36 - خط سير تعيين شده توسط گمرك 37 - مهرها و علامات مشخصه ...... 38 - مهرهها و علامات مشخصه تصديق شده 39 - متفرقه (براي تشريح كالاها در صورت لزوم(...... - 40امضاء متصدي و مهر گمركخانه 41 - توضيح: گمركخانه خروجي يا گمركخانه ورودي سر راه بايد مشخصات داده شده در اين گواهي را در سند بعدي با شماره زوج تكرار نمايد. 42 - اين سند بايد جدا گرديده و بنا به موردي كه پيش ميآيد توسط گمركخانه (1) خروجي يا گمركخانه ورودي سر راه نگهداري شود: 1 - سند شماره (2)
قسمت 1
قسمت 1)
2
كارنه«تير» شماره 4 - كشور مبدأ كالاهاي شماره
3
مانيفست كالاها 5 - كشور مقصد كالاهاي شماره تعداد نوع شماره رديف علامت و شماره بسته ها بسته ها شرح كالا وزن ناخالص وزن خالص تعداد و غيره ارزش 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 – اين مانيفست كلا شامل .........................بسته است كه اولين آنها .............................. (تعداد كامل) (كامل) بگمركخانه...................................... دومي................................................ (محل و كشور) (كامل) بكمركخانه..............................و بقيه بگمركخانه......................................... (محل و كشور) (محل و كشور) ارسال ميگردد. 1 - ته قبض شماره 1 2 - مربوط به كارنه «تير» شماره 3 - در تاريخ ...... توسط گمرك بازرسي شده. 4 - تحت شمارة ...... 5 - توسط گمركخانه ............(نام محل) 6 - مهرها يا علامت مشخصه. 7 - مهرها و علامات مشخصه تصديق شده. 8 - گمركخانهاي كه كار حمل و نقل در آن ارائه ميگردد. 9 - در ...... بتاريخ ...................... (نام محل) ...... 10 - امضاء متصدي و مهر گمركخانه. تعهدي كه بايد توسط شخص ارائهكننده بار در صورت درخواست مقامات گمركي داده شود. اينجانب امضاءكننده زير: تعهد مينمايد كه در طي حمل و نقل تحت اين كارنه - رعايت قوانين و مقررات مربوطه را بنمايد و مخصوصاً محدوديت زماني و خط سير را رعايت نموده و كالاها را بطور كامل با مهرهاي گمركي دست نخورده به گمرك خانه .................ارائه دهد. در ............................ بتاريخ ............... 19 (نام محل) ...... -امضاء ...... 16 - من اعلام ميدارم كه مشخصات فوق صحيح و كامل است. 17 - در ....................................... بتاريخ ........................ (نام محل و كشور) 18 - امضاء دارنده يا نماينده او. 19 - امضاء متصدي و مهر گمركخانهاي كه در آنجا كالا تحت بازرسي قرار ميگيرد. (گمرك خانه مبدأ) 20 - توضيح: در آخرين گمركخانه خروجي امضاء متصدي و مهر گمرك خانه بايد در پائين مانيفست در كليه اسنادي كه بايد براي ادامه عمليات حمل ونقل استفاده شود درج گردد.
21
سند شماره 2 (قسمت 2)
22
مربوط به كارنه تير شماره ...... معتبر تا آخر ...... (نام مؤسسه صادركننده) ......
23
صادره توسط ......
24
به ...... (نام دارنده) ......
25
كه محل كار آن در ...... (آدرس دارنده) ميباشد ......
26
گمركخانههاي مبدأ 1 - ...... 2 - ...... 3 -
27
گمركخانههاي سر راه ......
28
گمركخانههاي مقصد 1- 2 - 3 - )طبق مانيفست)
29
شماره ثبت وسيله نقليه.............................. (1)
30
گواهي قبولي وسيله نقليه محفظه شماره ................. بتاريخ............... 31 - گواهي براي كالاهائي كه در گمركخانه خروجي يا گمركخانه ورودي سر راه تحت بازرسي گمركي قرار گرفتهاند. 32 - اين سند در گمرك خانه ................... ثبت شده است. 33 - تحت شماره ................... 34 - محدوديت زماني مقرر براي مسافرت ........................ 35 - گمركخانهايكه بار بايد در آن ارائه شود.......................... 36 - خط سير تعيين شده توسط گمركخانه ......................... 37 - مهرها يا علامات مشخصه ..................................... 38 - مهرها يا علامات مشخصه تصديق شده ...... 39 - متفرقه (براي تشريح كالا در صورت لزوم) ...... 40 - امضاي متصدي و مهر گمركخانه ...... 41 - توضيح: اين گواهي بايد توسط گمركخانهايكه سند قبلي را كامل كرده با شماره فرد پر شود.(2) 42 - گواهي ترخيص توسط گمركخانه خروجي سر راه يا گمركخانه مقصد. 43 - (1) وسيله نقليه / محفظه كه در بالا مشخص گرديده بطور صحيح و سالم ارائه شده است. مهرها و علامات مشخصه دست نخورده بوده و گواهي شدند. 44 - (1) وسيله نقليه / محفظه براه خود بطرف گمركخانه ...... ادامه داده است. 45 - (1) اطمينان حاصل شد كه وسيله نقليه / محفظه محتوي بستههائي است كه مطابق مانيفست فوق به اين گمركخانه تسليم گرديده است. 46 - شرايط يا خلافهاي تأييد شده: ...................................................................................... 47 - تعهدات ......................................... (طبق شرايط فوق) تحت شماره ......................................... انجام گرفته است. 48 در .............................. بتاريخ ............................. (نام محل) 49 - امضاء متصدي و مهر گمركخانه ..................... 50 - اين سند بايد توسط گمرك خانه خروجي سر راه يا گمركخانه مقصد جدا شود و پس از تكميل بگمركخانه (آن كشوري كه) در آنجا كالا تحت بازرسي گمركي قرار گرفته است ارسال گردد. 1 ته قبض شماره /2 2 مربوط به كارنه «تير» شماره 3 ورود در تاريخ ..................... گواهي شد. 4 تحت شماره .................. 5 توسط گمركخانه در .................... 6 مهرها يا علامات مشخصه دست نخورده 7 بدون قيد و شرط ................... تصفيه شد. 8 شرايط يا نوع خلافهاي تاييد شده .................................................................................. 9 در ....................... بتاريخ ........................... (نام محل) ...... 10 امضاء متصدي و مهر گمركخانه: صفحه 3 جلد مقررات استفاده از كارنه «تير» 1 - كارنه «تير» يا در كشورمبدأ و يا در كشوريكه دارنده مقيم آن بوده يا محل كارش در آنها واقع شده است صادر ميگردد. 2 - كارنه «تير» بزبان فرانسه چاپ ميشود. معهذا ممكن است صفحات اضافي شامل ترجمه متن كارنه بزبان كشور صادركننده در آن درج گردد. 3 - مانيفست بزبان كشور مبدأ تكميل ميگردد. مقامات گمركي ساير كشورهائي كه با كارنه «تير» سر و كار دارند حق دارند ترجمه كارنه بزبان خود رامطالبه نمايند. بمنظور جلوگيري از تأخيري كه ممكن است در تعقيب اين موضوع بوجود آيد بحمل كنندگان توصيه ميشود كه ترجمههاي لازمه را در اختيارراننده وسيله نقليه بگذارند. 4 - الف - مخصوصاً توصيه ميشود كه مانيفست طوري بوسيله ماشين تحرير پر شود و تكثير گردد كه كليه فرمهاي آن كاملا خوانا باشد.
4
ب - در صورتيكه در مانيفست كالا جاي كافي براي وارد كردن كليه اقلامي كه حمل ميگردد نباشد صفحات جداگانهاي از همان مدل مانيفست ممكن است بآن علاوه گردد ولي كليه نسخ مانيفستها بايد شامل نكات زير باشد:
1
به اوراق اضافي اشاره شود.
2
صورت ريز تعداد و نوع بستهها و حجم كالاهاي مندرج در اوراق اضافي.
3
ارزش كل و وزن ناخالص كالاهائي كه در اوراق مزبور آمادهاند.
4
ج - در مورديكه مقامات گمركي لازم بدانند كه صورت بسته بندي تصاوير و طرحها و غيره جهت معرفي دقيق كالاها به كارنه «تير» منضم كردند اين نوع ضمائم مهر مقامات گمركي را در بر خواهد داشت. يك نسخه از اين اسناد به پشت صفحه 2 جلد كارنه «تير» پيوست ميگردد و كليه نسخ مانيفست شامل يك ليست از اين اسناد خواهد شد. 5 - وزن و حجم و ساير اندازهها به واحدهاي سيستم متريك بيان خواهد شد و ارزشها نيز بواحد پولي كشور مبدأ يا بپولي كه مقامات صلاحيتدارآن كشور مقرر مينمايد خواهد بود. 6 - هيچگونه تراشيدگي يا دوبارهنويسي در كارنه «تير» مجاز نميباشد. هر نوع تصحيح بايد به اينطريق انجام گيرد كه روي مشخصات نادرست خط كشيده شده و در صورت لزوم مشخصات صحيح به متن اضافه شوند. كليه تصحيحات توسط شخصي كه آنرا انجام ميدهد گواهي و بوسيله مقامات گمركي مهر خواهد شد. 7 - صفحه دوم جلد كارنه «تير» و كليه نسخ مانيفست توسط دارنده كارنه يا نماينده او تاريخ گذاري و امضاء خواهد شد. در صورتيكه مقامات گمركي لازم بدانند شخصي كه بار را بگمرك خانه تحويل ميدهد تعهدنامه مندرج در پشت اسناد كه با شمارههاي فرد مشخص شده امضاء خواهد كرد. 8 - حمل و نقل كالاهاي سنگين و حجيم تحت يك كارنه «تير» نبايد از بيش از يك گمركخانه خروجي يا بيش از يك گمرك خانه مقصد عبور نمايد. سايرحمل و نقل هائي كه تحت يك كارنه «تير» صورت ميگيرد ميتواند از گمرك خانههاي متعدد خروجي و مقصد عبور نمايد در صورتيكه روش خاصي تعيين نشده باشد.
الف
گمرك خانههاي خروجي بايد در همان كشور قرار داشته باشد.
ب
گمرك خانههاي مقصد نبايد در بيش از دو كشور قرار داشته باشد.
ج
تعداد كل گمرك خانههاي خروجي و مقصد نبايد از 4 تجاوز كند. در صورتيكه حمل كالا فقط از طريق يك گمرك خانه خروجي و يك گمركخانه مقصد صورت گيرد كارنه بايد حداقل شامل دو فرم براي كشور مبدأ و دوفرم براي كشور مقصد و دو فرم براي هر كشوريكه از آن عبور ميشود باشد. براي هر محل اضافي جهت بارگيري يا تخليه دو فرم ديگر لازم است بعلاوه در صورتيكه محل هاي تخليه كالا در دو كشور مختلف قرار داشته باشد دو فرم ديگر مورد نياز است. 9 - در صورتيكه كالا از چندين گمرك خانه خروجي يا مقصد عبور نمايد مشخصات كالا بايد در هر گمركخانهايكه تحت بازرسي گمركي قرار ميگيرد بطور واضح و جداگانه در مانيفست مشخص گردد. 10 - براننده وسيله نقليه توصيه ميشود كه متوجه باشد در گمرك خانه خروجي و گمرك خانه سر راه و گمرك خانه مقصد يك سند از كارنه «تير» جدا گردد اسنادي كه داراي شمارههاي فرد ميباشد براي بازرسي گمركي كالا و اسنادي كه شمارههاي زوج دارد جهت تصفيه آنها تعيين شدهاند. 11 - در مورد شكسته شدن مهر گمرك يا از بين رفتن كالا يا خسارت ديدن اتفاقي آن در راه حمل كننده بايد مراقبت كند كه هر چه زودتر يك صورتمجلس تاييد شده توسط مقامات كشوري كه وسيله نقليه در آن قرار دارد تنظيم گردد. حمل كننده بايد در صورتيكه در آن نزديكي گمرك خانهاي وجود داشته باشد با مقامات مربوطه و در صورت عدم دسترسي بگمرك خانه با هر نوع مقام صلاحيتدار تماس بگيرد. حمل كنندگان همچنين بايد براي اين منظور نسخي از فرم صورت مجلس را طبق مفاد ضميمه 2 كنوانسيون «تير» همراه داشته باشند. اين فرمها بايد بزبان فرانسه بزبان ملي هر كشوري كه از آن عبور ميشود چاپ شود. 12 - در صورت وقوع حادثهاي كه ايجاب ميكند بار بوسيله نقليه ديگر يا تانكر(محفظه) ديگري منتقل گردد - اين كار فقط ميتواند در حضور يكي ازمقامات مذكور در بند قبل صورت پذيرد. مقام مزبور صورت مجلس تهيه كرده و در آن صحت انجام كار را گواهي ميكند. در صورتيكه در كارنه «تير»عبارت «كالاي سنگين يا حجيم» ذكر نشده باشد بايد وسيله نقليه يا تانكر (محفظه) جانشين شده تاييد و مهر شود و مهر بكار رفته در صورت مجلس تشريح گردد. با اينحال در صورتيكه وسيله نقليه يا تانكر (محفظه) قابل قبول موجود نباشد انتقال كالا بوسيله نقليه يا تانكر (محفظه) غير قابل قبول در صورتي مجاز خواهد بود كه اين وسيله ايمني كافي داشته باشد. در اينصورت مقامات گمركي كشورهاي بعدي نظر خواهند داد كه آيا آنها هم ميتوانند ادامه حمل و نقل تحت كارنه «تير» را با آن وسيله نقليه مجاز نمايند يا نه. 13 - در مورد احتمال خطر قريبالوقوع كه ضرورت تخليه فوري تمام بار يا قسمتي از آنرا ايجاب ميكند. راننده ميتواند بدون تقاضا از مقامات مذكور در بند 11 و انتظار مداخله آنان رأساً اقدام نمايد. او بايد بعداً دليل كافي مبني بر اجبار وي در انجام چنين اقدامي بخاطر حفظ وسيله نقليه ياتانكر (محفظه) يا بار ارائه نمايد. راننده بايد بعد از انجام اقدامات احتياطي فوري كليه آنها را در صفحه 4 جلد كارنه «تير» ضبط نموده و مقامات مذكوردر بند 11 را بمنظور روشن كردن موضوع - معاينه بار - وسيله نقليه يا تانكر (محفظه) مهر شده و تنظيم يك صورتمجلس گواهي شده مطلع نمايد. 14 - در كليه موارد پيشبيني شده در بندهاي 11 - 12 - 13 - مقامات مربوطه بايد صورتمجلس گواهي شده را در صفحه 4 جلد كارنه «تير» ذكرنمايند. صورت مجلس گواهي شده بايد بكارنه تير پيوست شده و تا گمرك خانه مقصد همراه بار باشد. صفحه چهار جلد اتفاقات و تصادفات بين راه -ضميمه 2 صورتمجلسهاي رويت در اوراق نمونه چاپي بزبان كشور وقوع رويدادها و بزبان فرانسه تنظيم خواهد شد.
1
حمل و نقل بينالمللي كالا بوسيله وسائط نقليه زميني تحت كارنه «تير».
2
صورت مجلس رويت.
3
تنظيم شده در اجراي بندهاي 11 تا 14 مقررات مربوط به استفاده از كارنه «تير».
4
امضاكنندگان ذيل (1)
5
گواهي مينمايد كه در تاريخ ............... در محل ................. ساعت................
6
در سرزمين كشور ...... در محلي بنام .............
7
وسيله نقليه زميني بشماره ثبت.............
8
داراي شماره راهنمائي .......................
9
حامل كالا با كارنه «تير» ......
10
صادره بتاريخ ...... بشماره ......
11
توسط (1)..........................
12
مشاهدات مشروحه ذيل بعمل آمد................................. - 13مهر و مومهاي مشروحه ذيل كه توسط دفتر گمركي .................. مبدأ............ و دفتر گمركي .........................انجام شده بود.
14
شكسته شده است / كسر دارد (2).
15
قسمت بار وسيله نقليه / تانكر (محفظه) دست خورده بود.
16
هيچ كالائي كم نشده (3).
17
كالاهاي زير (بترتيب شماره مانيفست كارنه «تير») گمشده معدوم شده (4) 18 – علامات و شماره هاي بسته ها تعداد و نوع بسته ها شرح كالاها ملاحظات (مشخصات مقادير گمشده را بنويسيد) 19 - حملكننده توضيحات زير را داد (علت شكسته شدن مهرها يا گمشدن كالا - اقدامات انجام شده براي حفظ كالا و غيره) .................................................................. 20 - ما. امضاءكنندگان زير گواهي ميكنيم كه 21 - اقدامات زير صورت پذيرفت (زدن مهرهاي جديد. انتقال بار - و غيره)..................................................................................... 22 - تعداد و مشخصات مهرهاي جديد. 23 - مشخصات وسيله نقليه تانكر(محفظه) – (5) كه بار بآن منتقل شده است. ...... ...... ...... 24 - وسيله نقليه تانكر (محفظه) نامبرده(6) 25 - داراي گواهي قبولي شماره ...... ميباشد(7) 26 - داراي گواهي قبولي نيست(8) 27 - امضاء و مهر متصدياني كه اين صورت مجلس را تنظيم كردند. 28 - مهر گمركخانه مرزي خروجي كشوري كه اين صورتمجلس در آن تنظيم شد. ضميمه شماره . 3 آئيننامه مربوط بوضع فني وسائط نقليهايكه ممكن است براي حمل و نقل بينالمللي كالا تحت مهر گمركي مورد قبول واقع گردد
ماده 1
كليات 1 - براي حمل و نقل بينالمللي كالا با وسيله نقليه زميني تحت مهر گمركي فقط وسايط نقليهايكه با مشخصات زير ساخت [ساخته] و مجهز شده باشد پذيرفته خواهد شد. الف - اين وسايط نقليه بايد طوري باشد كه بتوان آنها را بآساني با مهرهاي گمركي ممهور نمود.
ب
اين وسايط نقليه بايد طوري باشد كه نتوان كالاهائي را از بخش مهر شده آنها بدون صدمه آشكار به آن بخش يا بدون شكستن مهر بيرون آورد و يادر آن جا داد.
ج
اين وسايط نقليه نبايد داراي فضاهاي مخفي باشند كه بتوان كالاهائي را در آنها پنهان كرد. 2 - اين وسائط نقليه بايد طوري ساخته شده باشد كه كليه فضاهاي آنها را كه بصورت قسمتبندي و مخزن يا جاسازي ميباشد و ميتوان كالاهائي رادر آنها جا داد بتوان بآساني مورد بازرسي گمركي قرار داد. 3 - در صورتيكه در داخل اين وسائط نقليه فضاهاي خالي در ميان ديوارها كف و سقف بوجود آمده باشد سطح داخلي بايد بطور محكم و ثابت وكامل و مداوم ساخته شود بطوريكه نتوان آنرا بدون باقي گذاشتن اثرات آشكار از ساير قسمتها جدا كرد.
ماده 2
ساختمان قسمت بار 1 - ديوارها - كف و سقف قسمت بار بايد از صفحات فلزي تختههاي فلزي يا صفحات ديگر با مقاومت كافي و ضخامت مناسب طوري ،جوش ،پرچ ، دوخته يا متصل شوند كه شكافي كه بتوان از طريق آن بمحتويات دست يافت بوجود نيايد. قسمتهاي مختلف بايد بيكديگر متصل شده و طوري قرار گيرند كه نتوان آنها را بدون برجا گذاشتن اثرات واضع يا صدمه زدن بمهر گمرك حركت داد يا برداشت. 2 - در موارديكه قطعات بوسيله ميخ پرچ مونتاژ ميشوند پرچها ممكنست در داخل يا در خارج قرار بگيرند. پرچهائي كه قطعات اصلي ديوارهها ،كف و سقف را بهم متصل ميكنند بايد از ميان قطعاتي كه بهم اتصال ميدهند بگذرند. در مواردي كه مونتاژ بطريق ديگري غير از پرچ صورت ميگيرد پرچها يا ساير وسايل اتصال كه قطعات اصلي ديوارها ،كف و سقف را نگهميدارند بايد در خارج قرار داده شوند سپس بداخل فروشوند و خوب پيچ يا پرچ يا جوش شوند. در صورتيكه ساير پيچها با وسائل اتصال در داخل قرار بگيرند بايد مهره بطرز رضايتبخشي در خارج جوش شده و با مواد غير شفاف پوشانده نشود. صفحات فلزي يا تختههاي فلزي را نيز ميتوان با خم كردن يا تا كردن لبههاي آنها بطرف داخل وسيله نقليه بيكديگر متصل كرد. اين لبهها ممكنست: - يا بوسيله پرچ - پيچ يا ساير وسائل اتصال كه از ميان آنها و همچنين از ميان وسايلي (در صورت وجود) كه آنها را بهم وصل ميكند بهم متصل شوند و يا : - بوسيله باريكههاي فلزي كه تحت فشار همراه با وسائل اتصال بشكل گيره خم شدهاند بطور مداوم بهم بپيوندند. (تصوير شماره 6ضميمه) 3 - روزنه براي تهويه هوا مجاز خواهد بود مشروط بر آنكه بلندترين بعد آن از 400 ميليمتر زيادتر نشود. در صورتيكه روزنه دسترسي مستقيم بداخل قسمت بار را ممكن سازد بايد آن را با تور فلزي يا پردههاي مشبك فلزي (حداكثر بعد روزنهها 3 ميليمتر در هر دو مورد) كه با نرده جوشكاري شده (يا حداكثر بعد سوراخ - 10 ميليمتر) محافظت ميشود پوشانيده - در صورتيكه روزنه نامبرده دسترسي مستقيم بداخل قسمت بار را (مثلاً بوسيله مجراي زانوئي يا چند خم) ممكن نسازد بايد آنرا با همان وسايل محافظت مجهز نمود ولي ابعاد روزنهها ممكنست بترتيب به 10 ميليمتر و20 ميليمتر (بجاي 3 ميليمتر و 10 ميليمتر) افزايش يابد. اين وسائل را نميتوان بدون جا گذاشتن اثرات آشكار از خارج برداشت تور فلزي از سيمي با حداقل يك ميليمتر قطر بايد طوري ساخته شود كه نزديك نمودن سيمها بيكديگر ممكن نباشد و سوراخها را نتوان بدون باقي گذاشتن اثرات آشكارگشاد نمود. 4 - تعبيه دريچههاي كوچك مجاز است مشروط بر آنكه شامل يك شيشه ثابت و توري فلزي باشد كه نتوان آنرا از خارج برداشت. قطر سوراخهاي توري نبايد از 10 ميليمتر تجاوز كند. 5 - سوراخهائي كه براي مقاصد فني از قبيل گريسكاري نگهداري و پر كردن جعبه ماسه در كف تعبيه ميگردد فقط در صورتي مجاز است كه آنها را بايك روكش مناسب پوشانيد كه با جفت كردن آن قسمت بار از خارج غير قابل دسترسي باشد.
ماده 3
وسائل مسدود كردن 1 - درها و ساير وسائل مسدود كردن وسايط نقليه با يك وسيلهاي كه مهر كردن گمرك را ساده و عملي نمايد مجهز ميگردد. اين وسيله يا به بدنه درها در جاهاي فلزي جوش ميشود يا بوسيله حداقل دو پيچ كه از طرف داخل بمهرهها پرچ يا جوش ميگردد محكم خواهد شد. 2 - لولهها [لولاها]بايد طوري ساخته و نصب شود كه درها و ساير وسائل مسدود كردن را نتوان در حالت بسته از ميخ لولا بيرون كشيد. پيچها ،ميخ ، لولا وساير اتصالات بايد - بقسمتهاي خارجي لولا جوش شود. در موارديكه درها و ساير مسدود كردن داراي يك وسيله قفل كردن غير قابل دسترسي از خارج باشد بطوريكه بتواند از خارج شدن در از ميخ لولا جلوگيري كند احتياجي به لوازم فوق نخواهد بود. 3 - درها بايد طوري ساخته شود كه بطور كامل بسته شده و كليه درز و شكافها پوشانيده شود. 4 - وسيله نقليه بايد براي حفظ مهر گمرك با يك وسيله مطمئن مجهز شود و يا طوري ساخته شود كه مهر گمركخانه بطور كافي محافظت گردد.
ماده 4
وسيله نقليه مخصوص 1 - شرايط فوقالذكر شامل وسايل نقليه عايق دار ، يخچالدار ،و يا سردكن و مخزندار و وسايط نقليه مخصوص حمل مبل و اثاثه ميگردد كه ضمنعدم منافات با شرايط فني اينگونه وسايط نقليه با موارد استفاده از آنها مطابقت داشته باشد. 2 - درهاي مخزن ، شير و سوراخهاي آدم رو تانكر (محفظه) بايد طوري ساخته شود كه كار مهر كردن گمرك را ساده و عملي نمايد.
ماده 5
وسائط نقليه با روكش محافظ 1 - در موارد مقتضي - مفاد ماده 2 تا 4 در مورد وسايط نقليه با روكش محافظ نيز صدق ميكند. معذالك وسايل مسدود كردن و محافظت روزنههاي تهويه هوا مذكور در ماده 2 بند 3 ممكنست شامل يك صفحه فلزي مشبك از خارج (با حداكثر بعد شبكه 10 ميليمتري) و نرده فلزي يا ساير تورهاي بسيار محكم از داخل گردد. (با حداكثر بعد شبكه 3 ميليمتر كه تارهاي آنها بايد طوري باشد كه نتوان بدون باقي گذاشتن اثر آشكار آنها را بهم فشرد) پرده توري بايد طوري باروكش محكم شده باشد كه نتوان آنها را بدون باقي گذاردن اثر آشكار تغيير داد. بعلاوه وسايط نقليه با روكش محافظ با شرايط زير مطابقت خواهد داشت. 2 - روكش بايد يا از برزنت محكم يا از پارچه پوشيده از پلاستيك يا لاستيك غير تيره و غير قابل كشش و با مقاومت كافي باشد روكش بايد يكپارچه يا بصورت نوارهاي يك تكه باشد. روكش بايد داراي وضعي مناسب بوده و طوري درست شده باشد كه اگر چنانچه وسيله مسدود كردن بسته استدسترسي ببار بدون باقي گذاردن اثرات آشكار غير ممكن گردد. 3 - در صورتيكه روكش از چند تخته نواري درست شده باشد كنارههاي آنها بايد در يكديگر تا شده و با دو درز با حداقل 15 ميليمتر فاصله بهم دوخته شود. اين درزها بايد مطابق شكل شماره 1 كه ضميمه اين آئيننامه است دوخته شود. معذالك در مورد بعضي قسمتهاي روكش از قبيل رويهم گرد قسمت پشت و زوايائي كه براي استحكام بيشتر ضخيمتر شدهاند ميسر نگردد كه نوارها بطرق فوق متصل شود كافي است كه لبه بخش فوقاني را تا كرده و درزهارا مطابق شكل شماره 2 كه ضميمه اين آئيننامه است دوخت. نخهائي كه براي يكي از دو درز بكار ميرود بايد داراي رنگهاي مختلف باشد. يكي ازدرزها بايد فقط از طرف داخل قابل رؤيت باشد و رنگ نخ بكار رفته براي آن درز با رنگ خود روكش فرق داشته باشد. كليه درزها بايد با چرخ دوختهشده باشد. 4 - در صورتيكه روكش از پارچه با رويه پلاستيكي بوده و از نوارهاي مختلف تشكيل شده باشد نوارها نيز ممكن است مطابق شكل شماره 3 منضم باين آئيننامه بيكديگر وصل گردد. لبهها بايد حداقل 15 ميليمتر رويهم برگردد و همچنين بايد در تمام عرض قسمتها رويهم قرار گرفته بيكديگر متصل شود. لبه روكش خارجي بايد با يك بند پلاستيكي با حداقل 7 ميليمتر پهنا كه بهمان طريق متصل ميگردد پوشيده شود. بند پلاستيكي و حداقل سه ميليمتر عرض از هر دو طرف بند مزبور بايد با يك علامت متحدالشكل مهر شود. نوارها بايد طوري بهم متصل گردد كه بدون برجا گذاردن اثرات آشكار نتوان آنها را از هم جدا ودوباره متصل كرد. 5 - هر گونه اصلاح و تعمير بايد مطابق روشي كه در شكل شماره 4 منضم باين آئيننامه مشخص گرديده صورت گيرد. بدين معني كه لبهها در يكديگرتا شده و يا دو درز قابل رويت بفاصله 15 ميليمتر بهم دوخته ميشود. رنگ نخ قابل رويت از داخل بايد با رنگ نخ قابل رويت از خارج و رنگ خود روكش متفاوت باشد. تمام درزها بايد با چرخ دوخته شود. در مورد تعمير و اصلاح روكش پارچهاي با رويه پلاستيكي هم ميتوان طبق روش مشروحدر بند 4 فوق عمل نمود. 6 - حلقههاي استحكام بايد طوري كار گذارده شود كه نتوان آنها را از خارج برداشت روزنههاي چشمي در روكش بايد با فلز يا چرم مستحكم شود.فاصله بين روزنههاي چشمي نبايد از 2 متر تجاوز نمايد. 7 - روكش بايد طوري به بدنهها ثابت شود كه دسترسي به بار را كاملا غير ممكن نمايد. روكش بايد با حداقل سه ميله يا تخته طولي كه در انتهاي محل با روي تسمهها يا روي ديوارههاي وسيله نقليه قرار ميگيرد نگهداري شود. در جائي كهمحل بار بيش از 4 متر طول دارد بايد حداقل يك تسمه اضافي هم بكار رود. تسمهها بايد طوري ثابت شوند كه نتوان وضع آنها را از خارج تغيير داد. 8 - بمنظور استحكام بيشتر يكي از وسايل زير بايد بكار برده شود. الف - طناب فولادي با حداقل 3 ميليمتر قطر.
ب
يا طناب كنفي يا همانند با حداقل 8 ميليمتر قطر كه در يك غلاف پلاستيكي شفاف غير قابل كشش قرار گرفته و يا.
ج
ميلههاي آهني با حداقل 8 ميليمتر قطر. طنابهاي فولادي بجز با يك غلاف پلاستيكي شفاف غير قابل كشش با چيز ديگري نبايد پوشيده شوند. ميلههاي آهني نبايد با يك ماده غير شفافپوشيده شوند. 9 - هر طناب فولادي - كنفي يا همانند بايد يك پارچه بوده و داراي يك قطعه فلز در دو انتها باشد. چفت هر قطعه فلز انتهائي شامل يك پرچ خالي ميباشد كه سراسر طناب را طوري طي ميكند كه ورود ريسمان مهر گمرك را ممكن ميسازد طناب بايد در دو طرف پرچ خالي قابل رؤيت بماند طوري كه بتوان اطمينان حاصل نمود كه طناب يكپارچه است (بشكل شماره 5 منضم باين آئيننامه نگاه كنيد.) 10 - هر ميله آهني استحكام كه مورد استفاده قرار ميگيرد بايد يكپارچه بوده و داراي يك سوراخ در يك انتها براي وسيله مسدود كردن و در انتهاي ديگر يك سر فلزي باشد و طوري ساخته شود كه چرخش ميله را در محور خود غير ممكن نمايد. 11 - در مورديكه طناب يا كابل بكار ميرود و ديوارههاي وسيله نقليه بايد حداقل 350 ميليمتر ارتفاع داشته باشد و روكش بايد تا عمق حداقل 300ميليمتر ديوارهها را بپوشاند. 12 - در دريچههائي كه براي بارگيري و تخليه بار وسيله نقليه بكار ميرود دو لبه روكش بايد داراي رويهمگرد كافي باشد. بعلاوه بايد دريچهها بوسيله روپوشي كه در بند 3 اين ماده تشريح گرديده حفاظت شود. وسايل استحكام يا بايد از نوع وسايلي كه در بند 8 پيشبيني شده است باشد و يا ازتسمههائي با حداقل 20 ميليمتر عرض و 3 ميليمتر ضخامت ساخته شده از چرم يا پارچه با رويه لاستيكي غير قابل كش ساخته شود. تسمهها بايد بداخل روكش پيوسته شده و با روزنههاي چشمي براي بر بر گرفتن طناب فولادي يا ميله آهني مذكور در بند 8 مجهز گردد تصوير: دوره 22 - جلد 12 - صفحه 6059 الي 6066 ضميمه شماره ،4 روش قبول وسائط نقليه كه وضع آنها با شرايط فني مشروح در مقررات ضميمه شماره / 3 مطابقت مينمايد. روش قبول وسائط نقليه بشرح زير خواهد بود: الف - وسائط نقليه توسط مقامات صلاحيتدار كشوري كه صاحب يا حملكننده در آن ساكن بوده و يا محل كارش در آنجا ميباشد مورد قبول و پذيرش قرار خواهد گرفت. ب - تاريخ و شماره تسلسل برگ قبولي وسيله نقليه بايد مشخص گردد. ج - يك گواهي قبولي مطابق فرم استاندارد ضميمه شماره 5 براي وسائط نقليه مورد قبول صادر خواهد شد. اين گواهي بزبان كشور صادركننده و بزبان فرانسه چاپ خواهد شد و بندهاي مختلف آن شماره گذاري خواهد شد طوريكه متن با سهولت بيشتري در زبانهاي ديگر مفهوم گردد. د - اين گواهي در وسيله نقليه نگهداري خواهد شد. در صورت لزوم عكس و طرحهائي كه طبق دستورالعمل اداره صادركننده گرفته و ترسيم شده و بوسيله خود آن اداره تصديق گرديده است به اين گواهي پيوست ميگردد. ه ـ - وسائط نقليه بايد هر دو سال يكبار جهت بازرسي و در صورت مقتضي تجديد گواهي قبولي در اختيار مقامات صلاحيتدار گذارده شود. و - در صورتيكه مشخصات اساسي وسيله نقليه عوض شود و يا صاحب يا حمل كننده تغيير يابند - گواهي قبولي باطل ميگردد. ضميمه شماره 5 گواهي قبولي يك وسيله نقليه
1
گواهي شماره.................
2
گواهي ميشود كه وسيله نقليهايكه در زير مشخص شده واجد شرايط لازم جهت ورود بحمل و نقل بينالمللي تحت مهر گمرك ميباشد.
3
معتبر تا..................
4
اين گواهي بايد هنگامي كه وسيله نقليه در كار حمل و نقل مورد استفاده قرار نميگيرد يا صاحب وسيله يا حمل كننده تغيير ميكند و يا مدت اعتبارش بپايان ميرسد و يا در صورتيكه در مشخصات اساسي وسيله نقليه تغييري صورت گيرد باداره صادركننده مسترد گردد.
5
نوع وسيله نقليه ......
6
نام و آدرس تجاري دارنده (صاحب وسيله يا حمل كننده) ......
7
نام يا علامت تجاري سازنده ......
8
شماره شاسي ......
9
شماره موتور ......
10
شماره ثبت راهنمائي ......
11
ساير مشخصات ......
12
ضمائم ...... (با ذكر تعداد)
13
صادره از...........(محل) در.......... تاريخ....19
14
امضاء و مهر اداره صادركننده در ................
15
توضيح - تصاوير با طرحهائي كه طبق دستورالعمل اداره صادركننده گرفته و كشيده شده است و بوسيله همان اداره تصديق شده است بايد باين گواهي پيوست شود. ضميمه شماره 6 مقررات مربوط بشرايط فني تانكر (محفظه)هائيكه ميتواند براي حمل و نقل بينالمللي زميني تحت مهر گمركي مورد قبول واقع شود.
ماده 1
كليات 1 - براي حمل و نقل بينالمللي بوسيله وسائط نقليه زميني فقط تانكرهائي (محفظه) مورد قبولند كه در روي آنها تابلوئي نصب شده باشد كه در آن وزن تانكر (محفظه) نام و آدرس صاحب آن - مشخصات و شمارههاي تانكر بطريقي نشان داده شود كه: الف - بتوان آنرا بطور ساده و عملي ممهور نمود.
ب
از بخشي كه بوسيله گمرك ممهور شده است نتوان بدون باقي گذاشتن اثرات آشكار و يا شكستن مهر - كالائي را خارج نمود و يا در آن جاي داد.
ج
فاقد هر گونه مخفيگاه براي پنهان كردن كالا باشد. 2 - تانكر (محفظه) بايد طوري ساخته شود كه بتوان قسمتهاي مختلف فضائي آن از جمله ظروف و جاسازيهاي جداگانه آنرا براحتي مورد بازرسي گمركي قرار داد. 3 - چنانچه در داخل ديوارههاي اطراف و طبقات كف و سقف تانكر (محفظه) فضاهاي خالي وجود داشته باشد بايستي پوشش داخلي طوري محكم وبدون درز ساخته شود كه نتوان آنرا بدون برجا گذاشتن اثرات آشكار از ساير قسمتها جدا كرد. 4 - تانكرهائي كه (محفظه) طبق مفاد ضميمه 7 مورد قبول واقع ميشود بايستي داراي قابي در بدنه خارجي باشد كه بتوان گواهي قبولي را در آن نصب نمود. برگ گواهي قبولي بايستي در ميان يك جلد پلاستيكي قابل رويت و در بسته قرار گيرد. قاب مزبور بايد طوري ساخته شود كه برگ گواهي قبولي و مهرگمركخانه را كاملا محافظت كند طوريكه نتوان برگ مزبور را بدون شكستن مهر از آن خارج نمود.
ماده 2
ساختمان تانكر(محفظه) 1 - ديوارهها - كف و سقف تانكر (محفظه) بايد از صفحات فلزي و چوبي محكم و ضخيم ساخته شود و طوري بيكديگر جوش پرچ و متصل گردد كه در داخل آنها فضائي كه بتوان از طريق آن بقسمت بار دست يافت بوجود نيايد. قسمتهاي مختلف بايد طوري در همديگر چفت شود كه جدا كردن آنها از يكديگر بدون باقي گذاشتن اثرات آشكار و يا صدمه زدن بمهر گمرك ميسر نشود. 2 - اتصالات اصلي مانند پيچ ها - پرچها و غيره بايستي از خارج كار گذاشته شده بداخل فرو رود و در آنجا بمهرهائي كه پرچ يا جوش ميشود به پيوندد. در صورتيكه پيچ هائي بمنظور محكم كردن قطعات اصلي ديوارهها - كف و سقف از خارج كار گذاشته شود ميتوان ساير پيچها را از داخل كارگذاشت بشرط ابنكه [اينكه] مهرههاي مربوط به اين پيچها در خارج جوشكاري شده و با رنگ غيرشفاف پوشيده نشود. 3 - استفاده از روزنههاي تهويه هوا مجاز است بشرط اينكه بلندترين بعد آن از 400 ميليمتر تجاوز نكند. در صورتيكه روزنه دسترسي مستقيم بداخل تانكر (محفظه) را ممكن سازد بايد آنرا با تور فلزي يا پردههاي مشبك فلزي (حداكثر بعد روزنه 3 ميليمتر در هر دو مورد) كه با نردههاي جوشكاري شده (با حداكثر بعد سوراخ 10 (ميليمتر) محافظت شود پوشانيد. در صورتيكه روزنه نامبرده دسترسي مستقيم بداخل محفظه را مثلا بوسيله مجراي هوائي چند خم ممكن نسازد بايد آنرا با همان وسائل محافظت مجهز نمود ولي ابعاد روزنهها ممكن است بترتيب به 10 ميليمتر و 20 ميليمتر (بجاي 3 ميليمتر و 10 ميليمتر) افزايش يابد. اين وسائل را نميتوان بدون برجا گذاشتن اثرات آشكار از خارج برداشت. تور فلزي از سيمي با حداقل 1 ميليمتر قطر بايد طوري ساخته شود كه هر يك از سيمها نتواند بيكديگر فشرده شده و سوراخها بدون باقي گذاشتن اثرات آشكار گشاد شود. 4 - تعبيه روزنههائي براي خروج آب مجاز است بشرط اينكه بزرگترين بعد آنها از 35 ميليمتر تجاوز نكند. اين روزنهها بايد بوسيله تور فلزي و يا پردههاي مشبك فلزي (حداكثر بعد روزنه 3 ميليمتر و در هر دو مورد) پوشانده شده و با نرده جوشكاري شده با حداكثر بعد سوراخ 10 ميليمترمحافظت گردد. اين وسايل را نميتوان بدون برجا گذاشتن اثرات آشكار از خارج برداشت.
ماده 3
وسائل مسدود كردن 1 - درها و ساير وسائل مسدود كردن تانكر (محفظه) با يك وسيلهايكه مهر كردن گمرك را ساده و عملي نمايد مجهز ميگردد. اين وسيله يا بدنه درها در جاهاي فلزي جوش ميشود و يا بوسيله حداقل دو پيچ كه از طرف داخل بمهرهها پرچ يا جوش ميگردد محكم خواهد شد. 2 - لولاها بايد طوري ساخته و نصب شود كه درها و ساير مسائل مسدود كردن نتواند در حالت بسته از ميخ لولا بلند شوند. پيچها - ميخ - لولا وساير اتصالات بايد به قسمتهاي خارجي لولاها جوش شود. در موارديكه درها و ساير وسائل مسدود كردن داراي يك وسيله قفل كردن غير قابل دسترسي از خارج باشد بطوريكه بتواند از بلند شدن در از ميخ لولا جلوگيري كند احتياجي بلوازم فوق نخواهد بود. 3 - درها بايد طوري ساخته شود كه بطور كامل بسته شده و كليه درز و شكافها پوشانده شود. 4 - محفظه بايد براي حفظ مهر گمرك با يك وسيله مطمئن مجهز شود و يا طوري ساخته شود كه مهر گمركخانه بطور كافي محافظت گردد.
ماده 4
تانكر (محفظه) هاي مخصوص 1 - شرايط فوقالذكر تا آنجا شامل تانكر (محفظه) عايقدار - مخزندار - محفظه مخصوص حمل مبل و اثاثه و محفظههاي مخصوص حمل و نقل هوائي ميگردد كه آنها با شرايط فني اينگونه وسايط نقليه كه بايد مطابق موارد استفاده خود دارا باشد منافات نداشته باشد. 2 - درهاي مخزن - شير و دريچههاي آدم رو مخزن بايد طوري ساخته شود كه كار مهر كردن گمرك را ساده و عملي نمايد.
ماده 5
تانكرها (محفظه) تاشو تانكرهاي (محفظه) جدا شدني در مورد تانكرهاي (محفظه) تاشو و تانكرهاي (محفظه) جدا شدني همان شرايط مربوط بمحفظههاي غير تاشو و محفظههاي جدا نشدني صدق مينمايد در صورتيكه وسائل قفل كردن و يا باز كردن كه تا شدن و جدا شدن قطعات محفظه را ممكن ميسازد بوسيله مهر گمرك ممهور شده و نتوان هيچكدام از قطعات محفظه را بدون صدمه زدن بمهر گمرك از جاي خود حركت داد. ماده 5 مكرر - محفظههاي روكشدار(تانكر) كه بصورت قسمت بار وسيله نقليه مورد استفاده قرار ميگيرند چنانچه يك تانكر (محفظه) كه بصورت قسمت بار وسيله نقليه مورد استفاده قرار ميگيرد و مثل ساير تانكرهائي كه (محفظه) در اين ضميمه پيشبيني شده بسته نبوده بلكه باز و مجهز به روكش باشد در اينصورت براي حمل و نقل بينالمللي كالا بوسيله وسائط نقليه زميني تحت مهرگمركي بشرطي مورد قبول واقع ميشود كه با شرايط مندرج در ماده 5 ضميمه شماره 3 و حتيالمقدور با شرايط اين ضميمه مطابقت نموده و گواهي قبولي مندرج در ماده يك بند 1 و 4 اين ضميمه مربوط به تانكرها (محفظه) در حالتي كه محفظه با روكش مجهز شده و بر روي يك وسيله نقليه قراردارد قابل رؤيت باشد.
ماده 6
مقررات موقت مقررات مندرج در بند 4 ماده يك و بند 4 ماده 3 و همچنين بندهاي 3 و 4 ماده 2 در صورتيكه شامل محافظت روزنههاي تهويه شود پيش از اول ژانويه 1961 الزامآور نيستند باستثناء آنهائي كه با زانوئي و مجاري چند خم مجهز و روزنههائي كه بمنظور خروج آب تعبيه شده و بوسيله نردههاي فلزي تجهيز گرديده است گواهيهاي قبولي مربوط به تانكرهائي كه (محفظه) قبل از اين تاريخ صادر گرديده و با اين شرايط مطابقت نميكند پس از 31 دسامبر 1960 از اعتبار ساقط ميگردد. ضميمه شماره 7 رويه قبول و پذيرش و تشخيص تانكرهائي كه (محفظه) مطابق شرايط فني مشروح در ضميمه شماره 6 تجهيز گرديده است روش قبول تانكرها (محفظه) طبق مقررات زير خواهد بود: الف - تانكر (محفظه) توسط مقامات صلاحيتدار كشوري كه صاحب تانكر (محفظه) در آن ساكن بوده و يا محل كارش در آنجاست و يا اينكه تانكر(محفظه) در آن كشور براي اولين بار بمنظور حمل كالا تحت مهر گمركي بكار برده شده است. مورد قبول قرار ميگيرد.
ب
تاريخ و شماره تسلسل برگ قبولي تانكر (محفظه) بايد مشخص گردد.
ج
يك گواهي قبولي مطابق نمونه متحدالشكل ضميمه شماره 8 براي تانكر (محفظه) مورد قبول صادر خواهد شد. اين گواهي بزبان كشورصادركننده و بزبان فرانسه چاپ خواهد شد. بندهاي مختلف آن شماره گذاري خواهد شد طوريكه متن با سهولت بيشتري در زبانهاي ديگر مفهوم گردد. اين گواهي در جلد پلاستيكي قابل رويتي قرار خواهد گرفت كه دو طرف آن بطور محكم بيكديگر چسبيده است. د - اين گواهي هميشه همراه محفظه خواهد بود و بايد طبق مفاد ماده يك ضميمه 6 در قابي قرار بگيرد كه توسط گمرك ممهور شده و خارج كردن ازقاب نامبرده بدون صدمه زدن بمهر گمرك ميسر نباشد.
ه
- تانكر (محفظه) بايد هر دو سال يكبار جهت بازرسي و در صورت مقتضي تجديد گواهي قبولي - در اختيار مقامات صلاحيتدار گذارده شود. و - در صورتيكه قطعات اساسي تانكر (محفظه) عوض شود و يا صاحب آن تغيير يابد گواهي قبولي باطل ميگردد. ضميمه شماره 8 گواهي قبولي براي يك تانكر (محفظه)
1
گواهي شماره ......
2
تانكر (محفظه) مشخص شده در زير واجد شرايط براي حمل و نقل تحت مهر گمرك ميباشد.
3
معتبر تا ......
4
اين گواهي بايد هنگامي كه تانكر (محفظه) ديگر مورد استفاده قرار نميگيرد يا صاحب آن تغيير ميكند يا مدت اعتبارش بپايان ميرسد و يا درصورتيكه در مشخصات اساس تانكر (محفظه) تغييري صورت گيرد به اداره صادركننده مسترد گردد ...... .....
5
نوع تانكر (محفظه(........................
6
نام و آدرس تجاري صاحب تانكر (محفظه) ......
7
علامت مشخصه و شمارهها ......
8
وزن ......
9
ابعاد خارجي بسانتيمتر CM..X..CM..X..CM..X..CM
10
مشخصات اساسي ساختمان (نوع مواد - نوع ساختمان - قطعات ضخيم شده براي استحكام بيشتر - پيچهاي پرچ شده جوش شده و غيره) ...... ......
11
صادره در........(محل) در........ تاريخ........19
12
امضاء و مهر اداره صادركننده......... ضميمه شماره 9 پلاكهاي «تير»
1
ابعاد پلاكها بايد 250 ميليمتر در 400 ميليمتر باشد.
2
حروف T.I.R بايد به حروف بزرگ لاتين بارتفاع 200 ميليمتر و به پهناي حداقل 20 ميليمتر باشد. حروف بايد برنگ سفيد روي متن آبي باشد. پروتكل امضاء هنگام امضاء كنوانسيون بتاريخ امروز - امضاءكنندگان زير طبق اختياري كه بآنان تفويض شده مراتب زير را اعلام مينمايند:
1
شرايط اين كنوانسيون حداقل تسهيلات را تعيين مينمايد. هدف طرفهاي اين كنوانسيون اين نيست كه تسهيلات وسيع تري را كه از طرف بعضي از آنها در مورد حمل و نقل بينالمللي كالا از راههاي زميني داده شده يا داده خواهد شد محدود نمايند. طرفهاي كنوانسيون ممكن است بخصوص در مورد كالاهائي كه كاملا با توضيحات ماده يك بند جزء (ح – H) كنوانسيون مطابقت نمينمايند بر طبق شرايط بخش 4 بين خود توافق كنند.
2
مفاد اين كنوانسيون مانع از بكار بردن ساير مقررات اعم از ملي يا قراردادي مربوط بحمل و نقل نخواهد شد.
3
طرفهاي كنوانسيون تا حد امكان در موارد زير تسهيلات فراهم خواهند نمود: - عمليات گمركي مربوط به كالاهاي فاسد شدني. - انجام مراسم گمركي در گمركخانههاي سر راه خارج از روزها و ساعات كار.
4
طرفهاي كنوانسيون معتقدند كه بهرهبرداري رضايت بخش از اين كنوانسيون احتياج بفراهم آوردن تسهيلاتي براي مؤسسات مربوط نسبت بامورزير دارد : الف - انتقال پول لازم جهت پرداخت حقوق و عوارض وارداتي و هر نوع جريمه نقدي كه از طرف مقامات طرفهاي كنوانسيون در اجراي شرايط اينكنوانسيون ادعا ميگردد . و
ب
انتقال پول حهت [جهت] پرداخت براي فرمهاي كارنه «تير» ارسالي بموسسات تضمين كننده توسط موسسات خارجي مربوط يا توسط سازمانهاي بينالمللي.
5
الحاقي بمواد يك (قسمت الف) 4 و 20 شرايط مذكور در مواد 4 و 20 مانع از وصول وجوه قليلي بصورت عوارض آماري نميگردد.
6
الحاقي بماده 37. هر طرف كنوانسيون امكان صرفنظر كردن و يا تقليل بعضي محدوديتها و كنترلها را در گمرك خانههاي سر راه در مورد عمليات حمل و نقل مذكور دربخش 3 اين كنوانسيون با توجه به اقدامات احتياطي مندرج در اين كنوانسيون براي چنين عمليات مورد بررسي قرار خواهد داد. بنا بمراتب امضاءكنندگان زير كه داراي اختيارات لازم ميباشند اين پروتكل را امضاء نمودند. اين كنوانسيون در تاريخ پانزدهم ژانويه يكهزار و نهصد و پنجاه و نه در ژنو در يك نسخه بزبانهاي انگليسي و فرانسه منعقد شد كه هر دو متن متساوياً معتبر ميباشد. كنوانسيون فوق مشتمل بر يك مقدمه و پنجاه و يك ماده و نه ضميمه و يك و پروتكل امضاء منضم بقانون الحاق دولت شاهنشاهي ايران بكنوانسيون گمركي حمل و نقل بينالمللي كالا در جادهها ميباشد. رئيس مجلس سنا - جعفر شريفامامي