قانون الحاق به موافقتنامه اصولي بين دولت هاي طرفها ي موافقتنامه چند جانبه اصولي راجع به حمل ونقل بين المللي براي ايجاد دالان اروپا - قفقاز-آسيا وموافقتنامه راجع به تأمين مالي مشترك دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي مصوب 1387,08,07 با اصلاحات و الحاقات بعدي
ماده واحده
به دولت جمهوري اسلامي ايران اجازه داده مي شود به موافقتنامه اصولي بين دولتهاي طرفهاي موافقتنامه چندجانبه اصولي راجع به حمل ونقل بين المللي براي ايجاد دالان اروپا- قفقاز- آسيا مورخ هفدهم شهريورماه 1377 هجري شمسي (هشتم سپتامبر 1998ميلادي) مشتمل بر (16) ماده و (4) پيوست و موافقتنامه راجع به تأمين مالي مشترك دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي مورخ اول ارديبهشت ماه 1384 هجري شمسي (بيست و يكم آوريل 2005 ميلادي) مشتمل بر (9) ماده به شرح پيوست با رعايت تبصره زيرملحق گردد و اسناد الحاق را توديع نمايد.
تبصره
اعمال مفاد ماده(12) موافقتنامه اصولي بين دولتهاي طرفهاي موافقتنامه چندجانبه اصولي راجع به حمل ونقل بين المللي براي ايجاد دالان اروپا- قفقاز- آسيا در خصوص حل و فصل اختلاف، در صورت رضايت كليه طرفها و با رعايت قوانين و مقررات داخلي مربوط ممكن مي باشد. بسم الله الرحمن الرحيم موافقتنامه چند جانبه اصولي راجع به حمل و نقل بين المللي براي ايجاد دالان اروپا - قفقاز- آسيا مقدمه دولتهاي شركت كننده در اين موافقتنامه، كه از اين پس «طرفها» ناميده مي شوند، با تمايل به توسعه روابط اقتصادي، تجارت و ارتباطات حمل و نقلي در حوزه هاي اروپا، درياي سياه، قفقاز، درياي خزر و آسيا توافق كردهاند كه موافقتنامه چند جانبه اصولي راجع به حمل و نقل بين المللي براي ايجاد دالان (كريدور) اروپا- قفقاز- آسيا (كه از اين پس «موافقتنامه اصولي» خوانده مي شود) را منعقد كنند.
ماده 1
مقررات عمومي مقررات موافقتنامه اصولي، حمل و نقل بين المللي كالا و مسافر بين طرفها و حمل و نقل گذري از قلمروهاي طرفها را قاعده مند خواهد كرد.
ماده 2
تعاريف از نظر اين موافقتنامه اصولي «حمل و نقل بين المللي» به معني حركت كالا و مسافر توسط يا در:
الف
حمل و نقل جاده اي (از جمله تريلي و نيمه تريلي)؛
ب
حمل و نقل با راه آهن؛
پ
حمل و نقل آبي؛
ت
حمل و نقل هوايي؛
ث
هر گونه بارگُُنج (كانتينر) در مفهوم كنوانسيون گمركي راجع به بارگُُنج ها (كانتينرها)؛
ج
خط لوله در مواقعي است كه محل كالاگيري يا مسافرگيري و محل تعيين شده براي تحويل، به نحوي كه در قرارداد مشخص شده در دو كشور مختلف كه حداقل يكي از آنها، طرف موافقتنامه اصولي مي باشد، واقع شده است، و شامل انبار در طول گذر نيز مي باشد.
ماده 3
اهداف موافقتنامه اصولي اهداف موافقتنامه اصولي عبارتند از:
الف
توسعه روابط اقتصادي، تجارت و ارتباطات حمل و نقلي در حوزه هاي اروپا، درياي سياه، قفقاز، درياي خزر و آسيا؛
ب
تسهيل دسترسي به بازار بين المللي حمل و نقل جاده اي، هوايي و راه آهن و نيز دريانوردي تجاري؛
پ
تسهيل حمل و نقل بين المللي كالا و مسافر و حمل و نقل بين المللي هيدروكربن ها؛
ت
تأمين ايمني و امنيت عبور و مروركالاها و حفاظت زيست محيطي؛
ث
ايجاد هماهنگي در سياست حمل و نقلي و نيز چهارچوب قانوني در زمينه حمل و نقل؛
ج
ايجاد شرايط برابر رقابت بين انواع مختلف حمل و نقل.
ماده 4
تسهيل حمل و نقل بين المللي
1
هر طرف حق گذر وسايل حمل و نقل بين المللي، كالا و مسافر از قلمروي خود تحت شرايط مذكور در موافقتنامه اصولي را به طرفهاي ديگر خواهد داد.
2
طرفها، فراهم آوردن مؤثرترين ترتيبات براي تسهيل حمل ونقل گذري از قلمروهاي خود را تضمين خواهند كرد.
3
مقررات موافقتنامه اصولي بر حقوق و تعهدات طرفها كه از كنوانسيون ها و موافقتنامه هاي بين المللي ديگري ناشي مي شود كه عضو آنها بوده يا ممكن است عضو آنها شوند، تأثيري نخواهد داشت.
ماده 5
پرداخت مالياتها، عوارض و ساير پرداختها از حمل و نقل گذري، ماليات، عوارض و وجوه پرداختي ديگري، قطع نظر از عناوين و منشأ آنها، به جز وجوه پرداختي بابت حمل و نقل و خدمات گمركي، خدمات مربوط به حمل و نقل و نيز وجوه پرداختي بابت استفاده از زيرساخت حمل و نقلي اخذ نخواهد شد.
ماده 6
شرايط و تعرفه هاي ترجيحي
1
تعرفه هاي خدمات حمل ونقل گذري بر اساس شرايط ترجيحي برقرار خواهدشد.
2
طرفها توافق كرده اند چنانچه شرايط و تعرفه هاي ترجيحي بين دو طرف براي انواع حمل و نقل موضوع ماده (1) موافقتنامه اصولي برقرار شود، شرايط و تعرفه هاي ترجيحي كمتري بين اين طرفها و ساير طرفها قابل اعمال نخواهد بود.
ماده 7
ايمني آمد و شد، امنيت كالاها و حفاظت زيست محيطي طرفها بايد اقدامات مقتضي را براي تأمين ايمني آمد و شد، مسافران و متصديان حمل و نقل، امنيت كالاها و وسايل حمل و نقل و نيز حفاظت از محيط زيست در حمل و نقل بين المللي موضوع ماده (1) موافقتنامه اصولي به عمل آورند.
ماده 8
كميسيون بين دولتي
1
طرفها كميسيوني بين دولتي را براي قاعده مند ساختن موضوعات راجع به اجراء و اعمال مقررات موافقتنامه اصولي تشكيل خواهند داد.
2
كميسيون بين دولتي مركب از عالي ترين مراجع دولتي طرفها يا نمايندگان آنها خواهد بود كه اختيار تام براي اتخاذ تصميم به موجب موافقتنامه اصولي را داشته باشند. كميسيون بين دولتي بايد براساس اتفاق آراء اتخاذ تصميم كند.
3
كميسيون بين دولتي به صورت عادي حداقل سالي يك بار به طور متناوب در قلمرو هر طرف تشكيل جلسه خواهد داد و هر بار يكي از طرفها براي مدت يك سال ميزبان خواهد بود. به اين ترتيب، طرف ميزبان براي مدت يك سال رياست را به عهده خواهد داشت. رئيس كميسيون بين دولتي بايد رئيس هيأت نمايندگي طرفي باشد كه در آن جلسه تشكيل مي شود. كميسيون بين دولتي بنا به پيشنهاد رئيس يا هر طرف با شركت نمايندگان طرفها كه آنها نيز ميتوانند از كارشناسان مربوط نيز دعوت به عمل آورند، تشكيل جلسه خواهد داد.
4
كميسيون بين دولتي آئين كار خود را تنظيم خواهد كرد.
5
كميسيون بين دولتي مي تواند در صورت لزوم پيشنهادهايي را براي اصلاح و تغيير در موافقتنامه اصولي و نيز تصويب پيوستهاي فني جديد موافقتنامه اصولي تقديم دارد.
6
كميسيون بين دولتي بايد پيش نويس تصميمات را براي تصويب توسط طرفها و توصيه نامه هاي مقتضي در مورد مسائل مندرج در موافقتنامه اصولي، از جمله موضوعات زير تنظيم كند:
الف
هماهنگي در مورد سياستهاي حمل و نقلي؛
ب
تضمين اجراء مقررات موافقتنامه اصولي؛
پ
جمع آوري و مبادله آزاد اطلاعات مربوط؛
ت
توسعه هماهنگ حمل و نقل بين طرفها، در درجه اول با در نظر گرفتن ايمني آمد و شد، امنيت كالاها و جنبه هاي زيست محيطي مورد نظر؛
ث
ارتقاء همكاري بين نهادها و موسسات حمل و نقل؛
ج
ارتقاء حمل و نقل چندگونه اي؛
چ
آسان سازي تشريفات و رويه هاي گمركي كه در نقاط مرزي ايجاد شده اعمال مي شود.
7
كميسيون بين دولتي مي تواند گروه هاي كاري را براي هر زمينه موضوع بند(1) ماده(10) موافقتنامه اصولي ايجاد، و اختيارات و وظايف آنها را تعيين كند.
ماده 9
دبيرخانه دائمي
1
كميسيون بين دولتي بايد دبيرخانه اي دائمي را به منظور به اجراء درآوردن مقررات موافقتنامه اصولي ايجاد كند.
2
دبيرخانه در باكو، جمهوري آذربايجان مستقر خواهد شد و در قلمرو هر يك از طرفها نمايندگي دائمي خواهد داشت.
3
كميسيون بين دولتي بايد شرح وظايف دبيرخانه دائمي را تنظيم و تصويب، حيطه اختيارات، حقوق و تعهدات، و آئين انتصاب مقامات آن را تعيين و پيشنهادهايي را نيز در مورد نظام تأمين مالي مشترك كار دبيرخانه دائمي تهيه كند. نظام تأمين مالي بايد به تصويب دولتهاي طرفها برسد.
4
دبيرخانه دائمي بر اجراء مقررات موافقتنامه اصولي نظارت خواهد داشت و تصميمات كميسيون بين دولتي را اجراء و پيشنهادهاي مقتضي را نيز به كميسيون بين دولتي ارائه خواهد داد.
ماده 10
پيوستهاي فني
1
پيوستهاي فني راجع به حمل و نقل جاده اي بين المللي، حمل و نقل راه آهن بين المللي، دريانوردي تجاري بين المللي و تشريفات گمركي و مستندسازي و نيز ساير پيوستهاي فني كه ممكن است متعاقباً در صورت لزوم، تصويب شود، بخشهاي لاينفك موافقتنامه اصولي مي باشد.
2
پيوستهاي فني به همان نحو و به همان اندازه موافقتنامه اصولي براي طرفها لازم الاجراء خواهد بود و مقررات تفصيلي راجع به موضوعات مندرج در موافقتنامه اصولي را مقرر خواهند داشت. با اين وجود، چنانچه تعارضي بين مقررات موافقتنامه اصولي و مقررات مندرج در هر پيوست فني بروز كند، مقررات موافقتنامه اصولي ملاك خواهد بود.
3
هر طرف مي تواند اصلاحيه هاي پيوست هاي فني را پيشنهاد دهد و در صورت لزوم پيش نويسهاي پيوستهاي فني جديد را به دبيرخانه دائمي تقديم دارد.
4
اصلاحيه هاي پيشنهادي پيوستهاي فني و پيش نويسهاي جديد توسط كميسيون بين دولتي مورد بررسي قرار خواهد گرفت.
ماده 11
تقديم اصلاحيه ها و الحاقيه ها
1
اصلاحيه ها و الحاقيه هاي موافقتنامه اصولي با توافق طرفها در پروتكل هايي كه جزء لاينفك موافقتنامه اصولي را تشكيل خواهد داد، درج خواهد شد.
2
نحوه لازم الاجراء شدن پروتكل ها همانند نحوه لازم الاجراء شدن موافقتنامه اصولي خواهد بود.
ماده 12
حل و فصل اختلاف
1
هر گونه اختلاف، مرافعه يا دعوا بين طرفها كه در ارتباط با اجراء، تفسير يا از نقض يا فسخ موافقتنامه اصولي ناشي شود و نتواند به وسيله مذاكره حل و فصل شود، توسط هر طرف درگير براي رسيدگي به كميسيون بين دولتي ارجاع خواهد شد.
2
هر گونه اختلاف، معارضه يا دعواي مزبور كه توسط كميسيون بين دولتي حل و فصل نشود، به درخواست تمام طرفهاي درگير به ديوان بين المللي مربوط، يا نهادي داوري، يا ديوان بين المللي دادگستري در لاهه در محدوده صلاحيت آن ارجاع خواهد شد.
ماده 13
لازم الاجراء شدن
1
موافقتنامه اصولي سي روز پس از آن كه چهارمين طرف، تكميل تشريفات رسمي داخلي مقتضي مقرر به موجب قانون ملي مربوط خود را به امين اسناد موضوع ماده (15) موافقتنامه اصولي اعلام دارد، لازم الاجراء خواهد شد.
2
موافقتنامه اصولي براي ساير طرفها سي روز پس از آن كه تكميل تشريفات رسمي داخلي مقتضي به موجب قانون ملي خود را به امين اسناد اعلام دارند، لازم الاجراء خواهد شد.
ماده 14
الحاق به موافقتنامه
1
موافقتنامه اصولي براي الحاق هر دولتي مفتوح خواهد بود.
2
اسناد راجع به الحاق، به محض تصويب كليه طرفها جهت الحاق مزبور براي نگهداري نزد امين اسناد موضوع ماده (15) موافقتنامه اصولي توديع خواهد شد.
3
موافقتنامه اصولي براي دولتهاي الحاق شونده، سي روز پس از توديع اسناد راجع به الحاق نزد امين اسناد، لازم الاجراء خواهد شد.
4
سازمانهاي يكپارچگي اقتصادي منطقه اي مي توانند به موافقتنامه اصولي به عنوان عضو پيوسته ملحق شوند.
5
كميسيون بين دولتي مي تواند شرايطي را كه بر اساس آنها سازمانهاي يكپارچگي اقتصادي منطقه اي مي توانند با طرفهاي موافقتنامه اصولي پيوند يابند، تدوين كند.
ماده 15
امين اسناد
1
امين اسناد موافقتنامه اصولي، جمهوري آذربايجان خواهد بود كه نسخه هاي مصدق موافقتنامه اصولي را براي دولتهايي كه آن را امضاء كرده اند، ارسال خواهد داشت.
2
امين اسناد، طرفها را از الحاق ساير دولتها به موافقتنامه اصولي و فسخ در مورد هر يك از طرفها مطلع خواهد كرد.
ماده 16
مدت و تغيير
1
موافقتنامه اصولي براي مدت ده سال منعقد شده است. اعتبار موافقتنامه اصولي براي دوره هاي پنجساله متوالي تمديد خواهد شد، مگر آن كه طرفها به گونه ديگري اعلام كنند.
2
موافقتنامه اصولي مي تواند در مورد قلمرو هر طرف در صورتي كه طرف مزبور اطلاعيه اي حداقل شش ماهه را به صورت كتبي به امين اسناد دائر بر قصد خود براي فسخ موافقتنامه اصولي بدهد، فسخ شود.
3
تعهدات به موجب معاهدات، موافقتنامه ها و ساير تفاهمات امضاء شده طبق مقررات موافقتنامه اصولي پس از فسخ آن تا زماني كه كاملاً اجراء شوند به قوت خود باقي خواهند ماند. اين موافقتنامه در تاريخ 8 سپتامبر 1998 ميلادي (17 شهريور1377 هجري شمسي) در يك نسخه اصلي به زبانهاي انگليسي و روسي در باكو تنظيم شد كه هر دو متن آن از اعتبار مساوي برخوردار مي باشد. با تأييد مراتب فوق، رؤساي كشـورها و دولتها يا نمايندگان تام الاختيار آنها، موافقتنامه اصولي را كه شامل حق شرطهاي پيوست آن مي باشد، امضاء كرده اند. از طرف جمهوري ارمنستان از طرف جمهوري مولداوي از طرف جمهوري آذربايجان از طرف روماني از طرف جمهوري بلغارستان از طرف جمهوري تاجيكستان از طرف گرجستان از طرف جمهوري تركيه از طرف جمهوري قزاقستان از طرف اوكراين از طرف جمهوري قرقيزستان از طرف جمهوري ازبكستان حق شرط جمهوري آذربايجان نسبت به موافقتنامه چندجانبه اصولي راجع به حمل و نقل بين المللي براي ايجاد دالان اروپا - قفقاز- آسيا
1
جمهوري آذربايجان اعلام مي دارد كه هيچ كدام از حقوق، تعهدات و مقررات مندرج در موافقتنامه چندجانبه اصولي راجع به حمل و نقل بين المللي براي ايجاد دالان اروپا- قفقاز - آسيا و پيوستهاي فني آن توسط جمهوري آذربايجان در مورد حمل و نقلي كه از قلمرو آن از مبدأ يا به منظور گذر يا به مقصد جمهوري ارمنستان عبور كند، اعمال نخواهد شد.
2
جمهوري آذربايجان حق اصلاح يا لغو مفاد بند (1) حق شرط در هر زمان را براي خود محفوظ مي دارد، و اصلاحيه ها يا الغاء مزبور به اطلاع ساير طرفها خواهد رسيد. حيدر علي اف رئيس جمهور جمهوري آذربايجان حق شرط روماني نسبت به موافقتنامه چندجانبه اصولي راجع به حمل و نقل بين المللي براي ايجاد دالان اروپا – قفقاز – آسيا -.ضميمه (2) پيوست فني راجع به حمل و نقل راه آهن بين المللي در مورد روماني اعمال نخواهد شد. اميل نستنتينسكو رئيس جمهور روماني حق شرط جمهوري قزاقستان نسبت به موافقتنامه چندجانبه اصولي راجع به حمل و نقل بين المللي براي ايجاد دالان اروپا – قفقاز – آسيا مقررات ماده (4) پيوست فني موافقتنامه اصولي راجع به حمل و نقل راه آهن بين المللي و ضميمه (2) آن در مورد جمهوري قزاقستان اعمال نخواهد شد. اركين كالييف رئيس هيأت نمايندگي جمهوري قزاقستان و وزير حمل و نقل و ارتباطات پيوست فني موافقتنامه اصولي راجع به حمل و نقل جاده اي
ماده 1
مقررات عمومي مقررات اين پيوست فني، حمل و نقل جاده اي بين المللي كالا و مسافر را در موارد زير قاعده مند خواهد كرد:
الف
به صورت دوجانبه بين طرفها؛
ب
به صورت گذري از سرزمين هاي طرفها.
ماده 2
تعاريف از نظر اين پيوست فني، اصطلاحات داراي معاني زير خواهد بود:
1
اصطلاح «متصدي حمل و نقل» به معني هر شخص حقيقي يا حقوقي ثبت شده در قلمرو يكي از طرفها و پذيرفته شده براي انجام حمل و نقل جاده اي بين المللي كالا يا مسافر طبق قانون ملي لازم الاجراء مي باشد.
2
اصطلاح «خودروي موتوري» يعني: در صورت حمل و نقل كالا، كاميون موتوردار، كاميون موتوردار با تريلي، تراكتور موتوردار يا تراكتور موتوردار با نيمه تريلي؛ در صورت حمل و نقل مسافر، اتوبوس، يعني خودروي موتوري طراحي شده براي حمل و نقل مسافر كه كمتر از هشت صندلي، بدون در نظر گرفتن صندلي راننده و نيز باركشي براي حمل اثاثيه، نداشته باشد.
3
اصطلاح «حمل و نقل» يعني حركت خودروهاي موتوري بارگيري شده يا نشده از طريق جاده، حتي در صورتي كه براي بخشي از سفر خودروي موتوري، تريلي يا نيمه تريلي از راه هاي آبي يا راه آهن استفاده كند.
4
اصطلاح «كالاهاي خطرناك» يعني كالاهايي كه طبق موافقتنامه اروپايي راجع به حمل و نقل بين المللي كالاهاي خطرناك به وسيله جاده مورخ 1957 ميلادي (1336 هجري شمسي) خطرناك تلقي مي شوند.
5
اصطلاح «كالاهاي فاسدشدني» يعني كالاهايي كه طبق موافقتنامه راجع به حمل ونقل مواد غذايي فاسد شدني و تجهيزات خاص كه بايد براي حمل و نقل مزبور به كار رود مورخ 1970 ميلادي (1349 هجري شمسي) فاسد شدني تلقي مي شوند.
6
اصطلاح «مجوز» يعني سندي كه توسط مرجع صلاحيتدار يك طرف صادر شده است و به خودروي موتوري ثبت شده در طرف ديگر حق ورود، خروج و گذر از سرزمين طرف اول را مي دهد.
7
اصطلاح «مجوز خاص» يعني سندي كه توسط مرجع صلاحيتدار يك طرف صادر شده است و به خودروي موتوري ثبت شده در طرف ديگر حق انجام مقوله هاي حمل ونقل خاص در سرزمين يا از سرزمين طرف اول را مي دهد.
8
اصطلاح «ثبت» به معني ثبت يك خودروي موتوري در يك طرف طبق الزامات مراجع ملي صلاحيتدار آن مي باشد.
ماده 3
دسترسي به بازار
1
هر طرف بايد به هر متصدي حمل و نقل ثبت شده در طرف ديگر، منوط به اخذ مجوزها، و بدون اعمال تأخيرها يا محدوديتهاي بي اساس، اجازه دهد كه كالا يا مسافر را بين هر نقطه اي در سرزمين خود و هر نقطه اي در سرزمين طرفهاي ديگر، يا بالعكس، و به صورت گذري از سرزمين خود، حمل كند.
2
متصدي حمل و نقل فقط در صورتي مي تواند عهده دار حمل و نقل كشور ثالث شود كه مجوز خاص از مراجع يا سازمانهاي صلاحيتدار طرفها براي حمل و نقل مزبور موجود باشد.
ماده 4
اوزان و ابعاد
1
اوزان و ابعاد خودروهاي موتوري بارگيري شده يا نشده بايد مطابق شرايط مقرر در اسناد ثبت رسمي اين خودروهاي موتوري باشد و نبايد از مقادير لازم الاجراء در طرف ميزبان تجاوز كند.
2
چنانچه وزن يا ابعاد خودروي موتوري بارگيري شده يا نشده هنگامي كه به حمل و نقل به موجب اين پيوست فني مي پردازد از حداكثر مقادير مجاز آنها در قلمرو طرف ميزبان بيشتر باشد، مجوز خاص لازم خواهد بود.
ماده 5
مقوله هاي خاص حمل و نقل
1
حمل و نقل كالاهاي خطرناك و كالاهاي فاسد شدني بايد طبق قانون ملي طرفها صورت گيرد.
2
براي حمل و نقل كالاهاي خطرناك و فاسد شدني به وسيله خودروهاي موتوري در داخل سرزمين طرفها مجوز خاص لازم است.
ماده 6
گواهينامه هاي رانندگي و گواهيهاي وضعيت مناسب خودرو گواهينامه هاي رانندگي و گواهيهاي وضعيت مناسب و اسناد ثبت رسمي خودروهاي موتوري صادره توسط مرجع صلاحيتدار يك طرف و معتبر در قلمرو آن بايد در قلمرو طرفهاي ديگر معتبر شناخته شود.
ماده 7
موارد نقض در صورت نقض مقررات اين پيوست فني توسط متصدي حمل و نقل يك طرف، طرفي كه در قلمرو وي نقض رخ داده است، متعهد خواهد بود كه مراتب را در اسرع وقت به طرف ديگر اطلاع دهد كه در اين صورت آن طرف ديگر بايد اقداماتي را كه در قانون ملي آن مقرر شده است به عمل آورد. طرفهاي مزبور بايد يكديگر را از كليه مجازاتهايي كه مقرر داشته اند، آگاه سازند.
ماده 8
امور مالي هنگام انجام حمل و نقل طبق اين پيوست فني، اقلام وارد شده زير به قلمرو يك طرف به صورت متقابل از حقوق گمركي، سود بازرگاني، هزينه ها و مالياتها معاف خواهد بود:
1
سوخت موتور و روان سازها (روغنها) در محدوده قواعد مقرر به موجب قانون داخلي يك طرف كه در مخازن استاندارد نصب شده توسط سازنده يك خودرو قرارداشته باشد؛
2
لوازم يدكي و ابزار آلات در نظر گرفته شده براي تعمير خودروي موتوري داراي نقص فني كه حمل و نقل مزبور را انجام مي دهد. لوازم يدكي استفاده نشده مشمول صدور مجدد مي باشد و لوازم يدكي تعويض شده بايد طبق آئين هاي مقرر در قلمرو طرف مربوط، صادر، منهدم، يا بازگردانده شود. پيوست فني موافقتنامه اصولي، راجع به حمل و نقل راه آهني بين المللي
ماده 1
مقررات عمومي مقررات اين پيوست فني، حمل و نقل راه آهني بين المللي كالا يا مسافر را در موارد زير قاعده مند خواهد كرد: (الف) به صورت دوجانبه بين طرفها ؛ (ب) به صورت گذري از سرزمينهاي طرفها .
ماده 2
تعاريف از نظر اين پيوست فني، اصطلاحات داراي معاني زير خواهد بود:
1
اصطلاح «شركت راه آهن ملي» به معني هر شخص حقوقي است كه در يكي از طرفها تأسيس شده و در كشور محل تأسيس خود به حمل و نقل راه آهن بين المللي طبق قانون ملي دسترسي قانوني داشته باشد.
2
اصطلاح «قطار» به معني لكوموتيو و يا واگن هاي ثبت شده در يكي از طرفها است كه براي حمل و نقل كالا و يا مسافر به كار مي رود و تجهيز شده است.
3
اصطلاح «حمل و نقل» به معني حركت قطارهاي باري و مسافري به وسيله راه آهن است، حتي در آن مواردي كه بخشي از حمل و نقل از طريق راه هاي آبي انجام مي شود.
ماده 3
اجراء پيوست فني نهادهاي مسؤول اجراء مقررات اين پيوست فني در ضميمه (1) اين پيوست فني ذكر شده اند.
ماده 4
شرايط و تعرفه هاي ترجيحي شرايط و تعرفه هاي ترجيحي طبق مواد (6) و (8) موافقتنامه اصولي و ضميمه (2) اين پيوست فني برقرار خواهد شد.
ماده 5
اسناد طرفها بايد مجوزهاي انجام حمل و نقل، نمايندگي حمل و ساير فعاليتها، صادره طبق مقررات ملي طرفها ، و نيز گواهيها و ساير اسناد براي بهره برداري و هدايت قطارها در قلمرو طرفها را به رسميت بشناسند.
ماده 6
اهداف همكاري
1
طرفها بايد در سطح دولتي در موارد زير با يكديگر همكاري كنند:
الف
توسعه حمل و نقل راه آهن بين المللي، از جمله ارتباطات چند وسيله اي؛
ب
حفظ و توسعه ارتباطات راه آهني ايجاد شده بين زيرساختارهاي راه آهني ملي طرفها و مديريت سازماني متقابل سيستمهاي راه آهن ملي؛
پ
ايجاد روابط اقتصادي مستقيم، از جمله استفاده مشترك از پايانه ها و انبارها بين شركتهاي راه آهن ملي و ساير مؤسسات مربوط بر اساس برترين شرايط ترجيحي؛
ت
افتتاح دفاتر نمايندگي شركتهاي راه آهن ملي در قلمرو طرفها ؛
ث
مبادله اطلاعات، از جمله اطلاعات آماري.
2
طرفها بايد در سطح مراجع صلاحيتدار در موارد زير همكاري كنند:
الف
تسهيل عمليات گذر از مرزها؛
ب
فراهم آوردن منابع انرژي براي حمل و نقل راه آهن بين المللي؛
پ
پيدا كردن روشهاي مورد توافق براي محاسبه هزينه به عنوان مبناي تعرفه هاي ترجيحي و نرخهاي عملياتي مشترك؛
ت
ايجاد نظام مسؤوليت براي نقض شاخصهاي فني عمليات حمل و نقل، بارگيري و تخليه بار، بازگشت قطارهاي متعلق به شركتهاي راه آهن ملي طرفها و نيز آلودگي زيست محيطي؛
ث
اجراء تعهدات راجع به تملك، تعمير قطارها، بارگُُنج ها (كانتينرها)، تجهيزات و ماشين آلات حسب توافق دوجانبه شركتهاي راه آهن ملي؛
ج
توسعه آموزش كاركنان راه آهن بر مبناي استانداردهاي آموزشي بين المللي؛
چ
كمك به كاركنان راه آهن در طول اقامت و انجام وظيفه آنان در قلمرو طرف ديگر، و ارائه كمكهاي اوليه پزشكي رايگان در صورت بيماري يا آسيب ديدگي ناگهاني آنها. ضميمه (1) پيوست فني راجع به حمل و نقل راه آهني بين المللي نهادهاي مسؤول طبق ماده (3) پيوست فني راجع به حمل ونقل راه آهني بين المللي عبارتند از:
1
براي جمهوري ارمنستان: شركت سهامي محدود «راه آهن جمهوري ارمنستان»
2
براي جمهوري آذربايجان: «راه آهن دولتي آذربايجان»
3
براي جمهوري بلغارستان: شركت ملي «راه آهن دولتي بلغارستان»
4
براي گرجستان: «اداره حمل و نقل راه آهن»
5
براي جمهوري قزاقستان: مؤسسه دولتي جمهوري «قزاقستان تميرژولي»
6
براي جمهوري قرقيزستان: «اداره راه آهن قرقيز»
7
براي جمهوري مولداوي: مؤسسه دولتي «راه آهن مولداوي»
8
براي روماني: «وزارت حمل و نقل روماني»
9
براي جمهوري تاجيكستان: «اداره راه آهن تاجيكستان»
10
براي جمهوري تركيه: «اداره راه آهن دولتي»
11
براي اوكراين: راه آهنهاي اوكرايني «اوكرزاليزنيتسيا»
12
براي جمهوري ازبكستان: شركت سهامي راه آهن دولتي «ازبكيستن تمير يولاري» ضميمه (2) پيوست فني راجع به حمل و نقل راه آهني بين المللي شرايط و تعرفه هاي ترجيحي زير بر اساس ماده (4) پيوست فني راجع به حمل ونقل راه آهني بين المللي، در مورد طرفهاي موافقتنامه اصولي اعمال خواهد شد:
الف
تا پنجاه درصد (50%) تخفيف نسبت به نرخهاي كامل جاري حمل و نقل كالاها به وسيله راه آهن، به استثناء نرخهاي ترجيحي موجود در موافقتنامه ها و قراردادهاي مربوط؛
ب
براي حمل و نقل واگنهاي خالي بوسيله كشتي هاي حمل قطار، تا پنجاه درصد (50%) نسبت به نرخهاي كامل جاري. پرداخت بابت حمل و نقل واگنهاي خالي به وسيله كشتيهاي حمل قطار بايد توسط فرستنده مستقيماً به مالكان كشتيها يا به نمايندگان حمل كه با مالكان كشتيها قرارداد دارند، صورت گيرد. پيوست فني موافقتنامه اصولي، راجع به دريانوردي تجاري
ماده 1
مقررات عمومي مقررات اين پيوست فني، دريانوردي تجاري بين المللي بين طرفها و نيز به صورت گذري از سرزمينهاي طرفها را كه به وسيله كشتيهاي هر طرف انجام مي شود، قاعده مند خواهد كرد.
ماده 2
تعاريف از نظر اين پيوست فني، اصطلاحات، داراي معاني زيرخواهد بود:
1
اصطلاح «كشتي» به معني هر كشتي تجاري است كه در دفتر ثبت يا در هر فهرست رسمي ديگر يك طرف وارد شده و تحت پرچم طرف مزبور طبق قانون آن حركت مي كند. با اين وجود اين اصــطلاح شــامل موارد زير نمي باشد:
الف
كشتيهاي جنگي و كشتيهاي مورد استفاده براي اهداف غير تجاري؛
ب
قايقهاي ماهيگيري.
2
اصطلاح «عضو خدمه» به معني ناخدا و هر شخصي است كه بر روي عرشه كشتي به وظايف مربوط به راهبري، بهره برداري و تعمير كشتي اشتغال دارد و نام وي در صورت خدمه كشتي مزبور در مدت سفر دريايي گنجانيده شده است.
ماده 3
تسهيل حمل و نقل طرفها بايد در محدوده قوانين ملي مربوط خود كليه اقدامات مقتضي را براي تسهيل حمل و نقل دريايي تجاري، جلوگيري از تأخيرهاي بيهوده كشتيها و سرعت بخشيدن و آسان سازي هر چه بيشتر انجام تشريفات گمركي مقرر در بنادر اتخاذ كنند.
ماده 4
ماده 4 -
1
طرفها بايد توسعه كشتيراني تجاري را با تبعيت از اصول برابري حقوق ارتقاء بخشند.
2
طرفها در مواقع حمل كالا و مسافر بايد همكاري تنگاتنگ بين مؤسسات و سازمانهاي حمل، كشتيراني و مؤسسات و سازمانهاي مربوط را ارتقاء بخشند. توسعه دريانوردي تجاري بين المللي
ماده 5
ماده 5 -
1
طرفها بايد:
الف
شركت كردن كشتيهاي متعلق به طرفها در حمل و نقل دريايي و حمل ونقل در آبراه هاي درون سرزميني بين بنادر طرفها و نيز استفاده از راه هاي دريايي و آبراه هاي درون سرزميني طرفها در مواقع حمل كالاهاي گذري كشورهاي ثالث را ارتقاء بخشند و هر گونه مشكلات در اين زمينه را مرتفع سازند.
ب
دسترسي آزاد به طرف خشكي حمل و نقل مختلط را بدون لطمه به قانون طرف ميزبان تضمين كنند.
2
مقررات اين ماده به حق كشتيهاي كشورهاي ثالث در مورد شركت در حمل و نقل بين بنادر طرفها لطمه اي وارد نخواهد آورد.
ماده 6
طرفها بايد طبق قوانين لازم الاجراء خود مساعدت لازم را به مؤسسات كشتيراني و مربوط و سازمان هاي تجاري هر طرف در بازكردن خطوط به بنادر يا از بنادر طرف ديگر به روي آنان و نيز در تأسيس دفاتر نمايندگي يا ايجاد مشاركتها در قلمرو طرف ديگر بنمايند.
ماده 7
طرفها بايد تلاشهاي خود را براي نگهداري و توسعه روابط تجاري مؤثر بين مراجع خود كه مديريت امور دريانوردي تجاري را به عهده دارند به كارگيرند و بايد قراردادهاي بين مؤسسات و سازمانهاي مربوط خود، از جمله موارد زير را ارتقاء بخشند:
الف
بكار گيري مؤثر ناوگان تجاري و بنادر، گسترش روابط اقتصادي و علمي؛
ب
مبادله اطلاعات و تجارب كاري در عمليات دريايي مختلف به منظور سرعت بخشيدن و آسان سازي جريان هاي حمل و نقل در مسيرهاي دريايي؛
پ
هماهنگي سياستها درمورد فعاليت ها در سازمان هاي بين المللي مرتبط با مسائل دريانوردي تجاري و مشاركت در موافقتنامه هاي بين المللي راجع به حمل ونقل دريايي؛
ماده 8
هر طرف بايد از اقدامات تبعيض آميز در مورد كشتيهاي طرف ديگر كه به حمل و نقل مسافر و كالا بين طرفها اشتغال دارند، خودداري كند.
ماده 9
رفتار ترجيحي
1
هر طرف بايد در بنادر خود كه به روي بازرگاني و دريانوردي خارجي باز مي باشد به كشتيهاي طرف ديگر رفتار ترجيحي اعطاء كند.
2
مقررات بند (1) اين ماده در مورد تشريفات گمركي، اخذ هزينه ها و عوارض بندري، آزادي دسترسي به بنادر و استفاده از ظرفيتهاي آنها و نيز كليه تسهيلات ارائه شده به عمليات دريانوردي و بازرگاني در مورد كشتي ها، اعضاء خدمه، كالا و مسافر اعمال خواهد شد.
3
مقررات بند (1) اين ماده:
الف
در مورد بنادري كه به روي كشتيهاي خارجي بسته است، اعمال نخواهد شد؛
ب
در مورد كشتيراني ساحلي و ساير فعاليتهايي كه فقط مخصوص تبعه و سازمانهاي خودي مي باشد، اعمال نخواهد شد؛
پ
هيچ طرفي را متعهد نخواهد ساخت كه مستثنيات قواعد راجع به راهنمايي اجباري كشتيها را كه به كشتيهاي خودي اعطاء مي شود به كشتيهاي طرف ديگر اعطاء كند.
ماده 10
اسناد
1
هر طرف بايد اسناد دائر بر گواهي تابعيت كشتيها و ساير مدارك كشتيهاي صادره يا مورد شناسايي قرار گرفته توسط طرف ديگر را به رسميت بشناسد.
2
كشتيهاي هر طرف كه به آنها گواهي اندازه گيري طبق كنوانسيون بين المللي اندازه گيري كشتي مورخ 1969ميلادي (1348 هجري شمسي) داده شده است از اندازه گيري مجدد در بنادر طرف ديگر معاف خواهد بود و اين گواهي در هنگام محاسبه عوارض بندري مبنا فرض خواهد شد.
ماده 11
حفاظت زيست محيطي
1
كشتيهاي طرفها بايد اقدامات لازم را براي جلوگيري از خسارت زيست محيطي در داخل قلمرو هر طرف طبق مقررات بين المللي اتخاذ كند.
2
كشتيهاي متعلق به مالكان از هر طرف، مسؤول هر گونه خسارت موضوع بند (1) اين ماده، طبق قانون كشوري كه در آن خسارت زيست محيطي روي داده و طبق موافقتنامه هاي بين المللي خواهد بود. پيوست فني موافقتنامه اصولي، راجع به تشريفات گمركي و مستندسازي
ماده 1
مقررات عمومي
1
مقررات اين پيوست فني تشريفات گمركي و مستندسازي در حمل و نقل بين المللي كالا يا مسافر از طريق قلمرو طرفها را قاعده مند خواهد كرد.
2
در تمامي مواردي كه در اين پيوست مورد حكم قرار نگرفته است، قوانين ملي طرف مربوط اعمال خواهد شد.
ماده 2
كنوانسيونهاي بين المللي
1
توصيه مي شود كه طرفها در اسرع وقت به كنوانسيونهاي بين المللي زير ملحق شوند:
الف
كنوانسيون گمركي راجع به حمل ونقل بين المللي كالاها تحت پوشش كارنه تير مورخ 1975ميلادي (1354 هجري شمسي)؛
ب
كنوانسيون بين المللي راجع به هماهنگ سازي بازرسيهاي مرزي در مورد كالاها مورخ 1982ميلادي (1361هجري شمسي)؛
پ
كنوانسيون گمركي راجع به بارگُُنج ها (كانتينرها) مورخ 1972ميلادي (1351 هجري شمسي).
2
طرفها موافقت مي كنند كه فعاليتهاي خود را طبق مقررات مورد نظر كنوانسيونهاي فهرست شده در بند (1) اين ماده اداره كنند.
ماده 3
بازرسي گمركي
1
بازرسي گمركي بايد در جايگاه هاي گمركي كه براي اين منظور خاص تعيين شده اند، انجام شود.
2
فقط مأمورين گمركي بايد اختيارات توقف و معاينه كالاها در حمل و نقل بين المللي از طريق قلمرو طرفها به داخل قلمرو خود را داشته باشند.
ماده 4
تشريفات مستند سازي
1
هر طرف بايد اظهارنامه گمركي براي كالاها را به عنوان سند گمركي كليدي منظور دارد.
2
شكل هماهنگ شده اي براي اظهارنامه گمركي كالاها به شكل تنظيمي توسط سازمان ملل متحد بايد در داخل قلمرو طرفها تنظيم و ارائه شود.
3
مستندات بازرگاني هماهنگ تنظيمي توسط سازمان ملل متحد براي همراهي كالاها بايد به صورت دو زبانه در اسرع وقت براي استفاده در داخل قلمرو طرفها ارائه شود.
4
طرفها بايد ايجاد و توسعه خدمات مجاز كارگزاران گمركي را تشويق كنند. موافقتنامه راجع به تأمين مالي مشترك دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي بين دولتهاي طرفها ي موافقتنامه چند جانبه اصولي راجع به حمل و نقل بين المللي براي ايجاد دالان اروپا - قفقاز- آسيا دولتهاي طرفهاي (كه از اين پس «طرفها » ناميده مي شوند) موافقتنامه چند جانبه اصولي راجع به حمل و نقل بين المللي براي ايجاد دالان اروپا - قفقاز - آسيا، امضا شده در تاريخ 8 سپتامبر 1998ميلادي (17شهريور 1377هجري شمسي) در باكو (كه از اين پس «موافقتنامه اصولي» خوانده مي شود)؛ با در نظر گرفتن لزوم كسب اطمينان از خود اتكائي مالي دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي و نيز ترتيب دادن جلسات كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي و گروه هاي كاري آن كه به موجب مقررات موافقتنامه اصولي تأسيس شده است؛ با اقدام طبق مقررات بند (3) ماده (9) موافقتنامه اصولي؛ موافقت كرده اند كه اين موافقتنامه را كه از اين پس «موافقتنامه راجع به تأمين مالي» خوانده مي شود، منعقد كنند.
ماده 1
مقررات عمومي
1
مقررات اين موافقتنامه راجع به تأمين مالي، تأمين مالي مشترك فعاليت دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي را قاعده مند مي سازد.
2
بودجه ساليانه براي هر سال بعدي به موجب تصميم كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي در جلسه ساليانه كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي تصويب خواهد شد. اين تصميم براي كليه اعضاء الزام آور ميباشد.
3
سال مالي از اول ژانويه (11 دي ماه) شروع مي شود و در 31 دسامبر (10دي ماه) خاتمه مي يابد.
4
پرداخت حق عضويت طرفها و حسابداري مربوط در چهارچوب دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي بايد به يورو صورت گيرد، مگر آن كه در تصميم مربوط كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي به گونه ديگري مقرر شده باشد.
ماده 2
اصول تأمين مالي مشترك
1
منابع مالي هر بودجه ساليانه از طريق حق عضويت طرفهاي اين موافقتنامه راجع به تأمين مالي و نيز از ساير منابع تأمين خواهد شد.
2
حق عضويت مالي طرفها برابر خواهد بود.
3
بودجه ساليانه و بر اساس آن حق عضويت طرفها بايد بر اساس موارد زير تعيين شود:
الف
مخارج پيش بيني شده براي سال مالي آتي؛
ب
درآمدهاي (دريافتي هاي) مورد انتظار در سال مالي بعدي؛
پ
مبلغ باقيمانده بودجه (موجودي) سال قبل؛
ت
ساير درآمدها.
ماده 3
ساختار بودجه ساليانه
1
درآمدهاي دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي شامل منابع زير خواهد بود:
الف
حق عضويت طرفها براي سال مالي جاري؛
ب
مبلغ باقيمانده بودجه (موجودي) سال قبل؛
پ
درآمدها از هزينه هاي مالي بانكي، نرخهاي ارز؛
ت
كمكهاي بلاعوض اهداءكنندگان و سازمانها؛
ث
ساير درآمدها.
2
مخارج بودجه ساليانه دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي شامل موارد زير خواهد بود:
الف
پرداختهاي به مديريت و اعضاء كاركنان دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي كليه مخارج مربوط به پرداختهاي عادي حقوق، بيمه پزشكي، فوق العاده ها، و هزينه هاي اقامت به مديريت، اعضاء كاركنان و دبيرهاي ملي دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي؛
ب
مخارج دفتر كليه مخارج مربوط به عمليات مقر دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي در باكو و نمايندگيهاي دائمي طرفهاي موافقتنامه اصولي، از جمله هزينه هاي ارتباطات، مخارج سفر، كاركرد خودروها، هزينه پايگاه اطلاع رساني موافقتنامه اصولي، هزينه پايگاه داده ها، پخش مواد، چاپ، انتشارات و بهداشت
پ
سرمايه گذاري هاي مجدد كليه مخارج مربوط به تدارك كالاهاي سرمايه گذاري جديد لازم براي اداره مقر دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي و دفاتر نمايندگي دائمي آن، از قبيل سخت افزار و نرم افزار رايانه، تجهيزات وتسهيلات دفتري، خودرو، بازسازي و نوسازي دفاتر
ت
جلسات كميسيون بين دولتي و گروه هاي كاري كليه مخارج مربوط به برگزاري و اجراء وقايع موافقتنامه اصولي نظير مخارج سفر، محل سكونت، تدارك غذا، توليد و توزيع اسناد و حمل و نقل محلي
ث
ساير مخارج مخارج راجع به خدمات حسابهاي بانكي، تفاوتهاي در نرخ هاي ارز وساير هزينه هاي ذكر نشده در اين فهرست.
ماده 4
انتقال حق عضويت
1
طرفها بايد حق عضويت خود را به حساب دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي نزد مقر واقع در باكو، جمهوري آذربايجان، براي سال مالي بعدي، تا 31 دسامبر (10دي ماه) سال جاري و حداكثر تا 31 مارس (11فروردين) سال بعد انتقال دهند.
2
درصورت عدم رعايت مقررات بند (1) اين ماده، كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي با اقدام بر اساس مقررات مواد (8) و (12) موافقتنامه اصولي تصميمات مقتضي را اتخاذ خواهد كرد.
ماده 5
آئين بودجه بند#1- پيش نويس بودجه توسط دبيرخانه دائمي تهيه خواهد شد و يادداشتي توضيحي به همراه آن خواهد بود. يادداشت توضيحي بايد شامل تحليل دريافتيها و مخارج براي دوره قبل و دلايل تغييرات در اقلام جداگانه پيش نويس بودجه در مقايسه با اطلاعات براي دوره مورد گزارش باشد. بند#2- پيش نويس بودجه و يادداشت توضيحي بايد حداقل سه ماه قبل از آغاز جلسه عادي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي به اعضاء اطلاع داده شود. بند#3- دبيرهاي ملي دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي بايد نظريات طرفهاي موافقتنامه اصولي را راجع به پيش نويس بودجه كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي حداقل دو ماه پيش از آغاز جلسه عادي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي به دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي تقديم دارند. بند#4- نظريات طرفها بايد همراه با يادداشت توضيحي باشد و دو هفته پيش ازجلسه دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي به طرفها تقديم شود. بند#5- پيش نويس بودجه، يادداشت توضيحي و نظريات طرفها بايد در جلسه دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي مورد بررسي قرار گيرد. بند#6- پيش نويس بودجه اي كه طبق بندهاي (2) تا (4) اين ماده مورد توافق قرار گرفته بايد حداكثر سه هفته پيش از آغاز جلسه عادي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي به اطلاع طرفها برسد. بند#7- دبيركل دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي بايد پيش نويس بودجه را براي تصويب به كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي ارائه دهد. بند#8- پيش از تصويب بودجه، مخارج با فرض كسب اطمينان از انجام فعاليتهاي عادي دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي، با درنظر گرفتن مخارج براي دوره مشابه سال مالي قبل محاسبه خواهد شد. بند#9- در مصرف مبالغ مصوب طبق قلم خاصي در بودجه، دبيركل دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي مجاز است كه در صورت نياز اجازه دهد كه از منابع تا سقف بيست درصد(20%) قلم مزبور از طريق صرفه جويي وجوه در اقلام ديگر استفاده شود. بند#10- دبيركل دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي مسؤول مديريت بودجه طبق مقررا ت اين موافقتنامه راجع به تأمين مالي و براساس تصميمات دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي راجع به برنامه كاري و بودجه خواهد بود. بند#11- دبيركل دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي بايد گزارشي مالي راجع به اجراء بودجه در سال قبل را ارائه دهد. گزارش مالي طي قطعنامه هاي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي به تصويب خواهد رسيد. بند#12- كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي گروه حسابرس را براي نظارت بر اجراء بودجه تأسيس خواهد كرد. گروه شامل سه كارشناس از طرفها ي مختلف خواهد بود كه هيچ كدام رئيس نمي باشند. كاركنان گروه حسابرسي به موجب قطعنامه هاي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي تعيين خواهند شد. بند#13- گروه حسابرسي به كليه دفاتر حساب هاي مالي و ساير اسناد مربوط دسترسي خواهد داشت. دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي مكلف است كه به نظارت مالي مساعدت نمايد و كليه منابع لازم را در خصوص موضوعات مورد وارسي، ارائه دهد. بند#14- نتايج حسابرسي به شكل گزارش حسابرسي تنظيم خواهد شد كه شامل نتيجه گيري هاي كارشناسان و توصيه هاي آنان در مورد بهبود فعاليتهاي مالي دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي خواهد بود. اين گزارش حسابرسان به امضاء كليه اعضاء گروه حسابرسي خواهد رسيد. دبيركل كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي مجاز است كه نظريات خود راجع به گزارش را به صورت كتبي ارائه دهد. بند#15- پيش از تقديم گزارش مالي راجع به اجراء بودجه و گزارش حسابرسان به جلسه كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي براي بررسي، گزارش ها بايد در جلسه دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي مذكور در بند (5) اين ماده مورد بحث قرار گيرد.
ماده 6
اسناد و عمليات مالي
1
عمليات مالي، آئين هاي مستندسازي و گزارش دهي طبق قوانين ملي كشور ميزبان مقر دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي، طبق اسناد و تصميمات كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي انجام خواهد شد.
2
كليه اسناد مربوط به تعهدات مالي از جمله حسابها و ساير اسناد بانكي توسط دبيركل دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي امضاء خواهد شد.
3
اسناد حسابداري و ساير اسناد مالي (دفاترحساب، سفارش ها، دفاتر روزانه، چك هاي فروش وغيره) كه طي كار جاري دبيرخانه دائمي مورد استفاده قرار مي گيرد به منظور گزارش دهي مالي براي مدت ده سال نگهداري مي شود.
ماده 7
ارائه اصلاحيه و الحاقيه ها
1
درصورت توافق طرفها ، اين موافقتنامه راجع به امورمالي مي تواند به موجب پروتكلي راجع به اصلاحيه ها و الحاقيه ها كه بخش لاينفك اين موافقتنامه راجع به تأمين مالي خواهد بود، اصلاح يا الحاقيه اي به آن اضافه شود.
2
روش لازم الاجراء شدن پروتكلهاي راجع به اصلاحيه ها و الحاقيه ها همانند روش لازم الاجراء شدن موافقتنامه راجع به تأمين مالي است.
ماده 8
امين اسناد
1
امين اسناد موافقتنامه راجع به تأمين مالي، جمهوري آذربايجان است كه نسخه هاي مصدق موافقتنامه راجع به تأمين مالي را براي طرفهايي كه آن را امضاء كرده اند، ارسال خواهد داشت.
2
امين اسناد بايد الحاق ساير دولتها به موافقتنامه راجع به تأمين مالي و فسخ آن در مورد هر يك از طرفها را به اطلاع طرفها برساند.
ماده 9
لازم الاجراء شدن، الحاق و اعتبار
1
اين موافقتنامه راجع به تأمين مالي سي روز پس از توديع چهارمين تنفيذ يا پذيرش نزد امين اسناد مذكور در ماده (8) لازم الاجراء خواهد شد.
2
چنانچه اين موافقتنامه پيش از اول ژانويه 2006ميلادي (11 دي ماه 1384 هجري شمسي) لازم الاجراء نشود، به طور موقت تا زمان لازم الاجراء شدن آن به مورد اجراء گذارده خواهد شد.
3
اجراء موقت اين موافقتنامه راجع به تأمين مالي با لازم الاجراء شدن آن به پايان خواهد رسيد.
4
موافقتنامه راجع به تأمين مالي براي الحاق كليه طرفهاي موافقتنامه اصولي مفتوح خواهد بود.
5
اسناد الحاق بايد براي نگهداري نزد امين اسناد موضوع ماده (8) اين موافقتنامه راجع به تأمين مالي توديع شود.
6
براي هر كشوري كه اين موافقتنامه راجع به تأمين مالي را پس از توديع چهارمين سند تنفيذ يا پذيرش نزد امين اسناد، تنفيذ كند يا بپذيرد يا به آن ملحق شود، موافقتنامه سي روز پس از توديع سند تنفيذ، پذيرش يا الحاق آن لازم الاجراء خواهد شد.
7
اين موافقتنامه راجع به تأمين مالي براي مدت اعتبار موافقتنامه اصولي معتبر خواهد بود. اين موافقتنامه در باكو، جمهوري آذربايجان، در تاريخ 21 آوريل 2005ميلادي (اول ارديبهشت 1384هجري شمسي) در يك نسخه اصلي به زبانهاي انگليسي و روسي تنظيم گرديد كه هردو از اعتبار يكسان برخوردارند. از طرف جمهوري آذربايجان از طرف جمهوري مولداوي از طرف جمهوري بلغارستان از طرف روماني از طرف گرجستان از طرف جمهوري تاجيكستان از طرف جمهوري قزاقستان از طرف جمهوري تركيه حق شرط گرجستان نسبت به موافقتنامه راجع به تأمين مالي مشترك دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي بين دولتهاي طرفهاي موافقتنامه چندجانبه اصولي راجع به حمل و نقل بين المللي براي ايجاد دالان اروپا ـ قفقاز ـ آسيا براي گرجستان، متن بند(1) ماده (4) به قرار زير خواهد بود: «طرفها بايد حق عضويت خود را به حساب دبيرخانه دائمي كميسيون بين دولتي موافقتنامه اصولي نزد مقر واقع در باكو، جمهوري آذربايجان، براي سال مالي بعدي، تا 31 دسامبر(10دي ماه) سال جاري و حداكثر تا 30 ژوئن (9 تير ماه) سال بعد انتقال دهند.» تامار كووزيردزه معاون وزير توسعه اقتصادي گرجستان قانون فوق مشتمل بر ماده واحده منضم به متن موافقتنامه شامل مقدمه و شانزده ماده و چهار پيوست و موافقتنامه ضميمه مشتمل بر نه ماده در جلسه علني روز سه شنبه مورخ هفتم آبان ماه يكهزار و سيصد و هشتاد و هفت مجلس شوراي اسلامي تصويب و در تاريخ 22/8/1387 به تأييد شوراي نگهبان رسيد. رئيس مجلس شوراي اسلامي - علي لاريجاني